那奇瑞的 c d m 在 高速的驱动形式,这是一位粉丝的提问啊,我们就拿旅行者 c d m 来举例,这套动力结构是非常科学的,我们讲过好多次了啊, 它是有一点五 t 的 发动机加三档的变速箱和 p 二电机 p 二点五的驱动电机组合而成,如果需要四驱,那就再加一台 p 四电机负责后轴的驱动,很好理解,对吧?我们一定要知道啊,目前的主流插混技术, 驱动逻辑已经非常的科学,非常完美了,在起步以及低中速的时候,发动机基本上是不参与驱动的,除非电池严重的亏电,发动机才会转变为主力的驱动源。比如这套价格啊, 只要电池还有电,不是严重亏电啊,在起步低速、中速都是有电池放电给他的, p 二点五电机直接来完成主要驱动的。那为什么呢?这是 p 二点五电机的优势啊,他虽然也集成在变速箱内,但是他直接刚性链接了一档和三档, 所以他要比 p 二电机有更强的一个转动优势,接近于 p 三电机。我们知道啊,为什么我经常说 p 三电机在中低速之后 效率非常高呢?因为 p 三电机直接跳过了变速箱,离轮端更近,所以你的动力传递更有优势。那么 p 二点五电机呢,它也是相同的一个优势。当然,如果我们需要急加速,那么 p 二电机也是会参与驱动的, 就形成了两台驱动电机共同来驱动,这大家一定要理解啊,这是整个架构的核心优势。那到了高速以后呢, p 二点五电机就没有优势了, 那这个时候呢,发动机就会通过变速箱的三档来直接驱动车轮,因为发动机在高速的时候优势增大,能效比高,所以在匀速行驶的时候,主要的动力源就是发动机。但是在高速行驶可不会一直匀速啊,没有那么好的事, 我们需要动力,需要急加速,超车爬坡怎么办?这个时候呢,电池是要放电给他的 p 二电机的,让 p 二电机来辅助发动机,共同来驱动车轮。 我们知道啊, p 二电机它天生就适合给发动机做辅助,提供扭矩和功率。当然啊,如果你需要极强的动力,一脚油门到底那种,那这个时候除了两台驱动电机会参与驱动以外,发动机会主动降档,降到二档 来拉高自身的转速,提供更强的一个动力。当然啊,以上都是建立在电池有电的情况下,如果电池严重亏电以后怎么办?这个时候就进入了增程模式, p r 电机到变速箱的离合器会断开发动机,带动 p r 电机形成增程器, 发出来电以后,会改到 p 二这五电机,让它来直接完成驱动,多余的能量就会传输到电池。那在亏电进入高速的时候怎么办?和有电的工作逻辑基本上是一致的啊,都是由发动机通过三档来驱动,不同的是,发动机一边驱动,一边会带动 p 二电机来发电,存储到电池里。 这个时候,如果你的路况并不好,或者你和我一样喜欢激烈驾驶,那这个时候发动机是会通过二档来驱动车轮的,这样就会有更强的一个功率,一边来驱动, 一边来发电,这是单档结构所没有的工作逻辑啊,单档车型的发动机,他是没有办法降档的,因为我们知道他只有一个高速档位,如果动力严重不足的时候,只能是又跳转成增程模式,也就是发动机带动他的发电机只发电,然后让电机来驱动。 这就是为什么很多单档结构或者增程车在电池严重亏电的时候,发动机的噪音会特别大,因为发动机只能肆无忌惮的去发电,他并没有参与直驱的能力。 总之啊,这套 c、 d、 m 三档的动力结构,他的动力更强,驱动更灵活,动力输出也更稳定,失速的概率是比较低的,这是这种多档结构独有的优势啊。那么缺点嘛,就只有一个啊,就是成本真的是太高了,十五万以内的车型是没有办法搭载的啊! 好希望大家能够理解,如果理解不了或者还有其他问题,可以留言在评论区或者点我头像进我的公开群,你可以二十四小时向我提问,这里是狼哥说,透过表象去看本质。
粉丝10.6万获赞97.9万

来看粉丝的提问啊,长城集团的嗨四,吉利集团的 e m p 以及比亚迪集团的 d m i 和奇瑞集团的 c d m, 哪个技术更先进?这个问题问得好啊,这不是顺分题啊,这他瞄的是顺命题, 国内的四个传统大厂全都到齐了,还好啊,我对这四家的技术是了如指掌,所以保命应该是没有问题啊。首先啊,这四种技术的取向它是完全不同的, 所以就导致他们的产品性格也各不相同,我尽量的简单点,用大白话给大家去讲啊,一句废话咱们也不带。首先我们来看长城的嗨四, 这套混动结构的核心是以低成本来实现了可靠的四驱系统,那么大家应该能理解吧,它的优势就是成本控制的比较好,结构也相对于比较简单。我们看图就知道,它直接采用的是 p 二电机加 p 四电机双电机来实现了混合动力四驱系统, 最配合两档、三档、四档的结构来进一步的提升发动机的直驱能力参与度。比如他在纯电行驶的时候是以后驱为主的,就是电池直接放电给他的 p 四电机来驱动后轴的。而发动机直驱的时候是以前驱为主, 也就是后轴以电为主,前轴以油为主来实现了油电结合。那么在并列的时候,就是发动机通过变速箱驱动前轴以油为主来实现了油电结合,那么在并列的时候,就是发动机通过变速箱驱动后轴来 实现了并列。大家别忘了这还有 p 二电机, p 二电机也是台驱动电机,同时呢,它也是台发电机,如果在亏电的时候,那么 p 二电机这个时候就要发电,发动机会带动 p 二电机组合成增程器,发出来电以后改到 p 四电机,直接驱动后轮,多余的能量会重出到电池,这是它的串联增程模式。 怎么样,是不是结构也简单,原理也比较简单。说白了啊,这套混动结构,它更加的偏向于油,我们能明显的看到上半部分,这就是一个纯纯的油机,也就是对油的依赖是要高于电的,所以这套架构的亏电可能性它是比较高的,大家记住这一点啊。而吉利的 emp 呢,它是有两套方案的, 分别是 pro 结构和 ev 结构,这俩方案是有本质区别的啊,大家一定要搞清楚。 首先是 pro 结构,它是不惜成本的一种性能方案,采用的是 p 一 电机加 p 二加 p 四加三档的一个结构,它比嗨四多了一台 p 一 电机的同时,还往里塞了两组行星齿轮,它是比较接近 it 结构的,所以无论是稳定性还是性能都非常突出, 对电的依赖是比较低的啊。这套结构,所以它的亏电可能性也是比较高的。相对于嗨四结构,这套 pro 结构会更加的复杂。 那么 evo 方案呢,它强调的是均衡,也就是性能和节能要做到平衡,所以它直接搭载了 p 一 电机加 p 三电机 加三档的平行走方案,成本相对于 pro 结构要低得多,但这套方案对于电的依赖是明显要更强的,好在它配备了三档的变速箱,这就使得它在全速域下去参与驱动,来弥补依赖电能所带来的弊端。 除此之外,极力还有一套 emi 结构,和比亚迪的 dmi 是 类似的方案,大家想了解,直接看接下来的 dmi 即可。那么比亚迪的 dmi 呢?它其实就是最简单的 p 一 加 p 三的单档串并列方案, 如果想实现四驱,那么再加一台 p 四电机,想实现 e 三方技术呢?那么就加两台 p 四电机。所以 dmi 的 方案是严重依赖电的方案, 它所有的性能几乎都是来源于电能,这就导致 d m a 结构拥有极致的节能性,因为它的发动机只在高速的工况下参与直驱,所以发动机大多数时候只能是一台增程器。这类型的方案有非常多优点的同时也有明显的短板,比如它的结构简单,成本低、延展性强, 节能性好。但这类型的方案往往受限于成本,发动机和发电机的功率都不会太大,这就导致极容易出现严重的亏电,从而影响动力,甚至增加失速的概率。但这种方案如果不吸成本的话,就会变得非常的完美。比如腾士的 n 九,吉克的九 x, 这类型的车几乎是找不到短板的,但高昂的售价却让我们望而却步,因为你不可能把腾思 n 九的动力总成放在秦 plus 上吧,你整车的售价可能都买不了它一套动力总成。最后我们来看奇瑞的 cdm, 这套方案的含金量是非常高的,是被国家科技部认可的技术,它直接采用了双 p 二电机加三档的组合方案,四驱就再加台 p 四电机。但它的核心优势在于双 p 二电机, 这两台电机可以变成驱动电机,也可以变成发电机,所以在彼此的相互配合下,它基本上是没有短板的。 至于原理,我出过多期视频,大家可以翻着看一下。所以这套方案对油的依赖是要高于电的。这和 h 四或者 e m p 的 pro 方案类似啊,是比较偏向性能的方案, 但是呢, c d m 的 成本明显是比较高的,这就导致这套方案只能搭载在高端车型上,所以奇瑞集团的十五万以下的车型只能上单档的方案好。以上就是这四大车企的核心混动技术对比, 很难说谁的技术更先进啊,因为先进是否是需要建立在相同的前提下的,明显他们的研发出发点是不完全一致的,比如有的是要节能,有的是想玩均衡, 彼此发力的方向也不一样。可能每个用户的心中都有一个属于自己的最强技术方案,那你们更喜欢哪个方案呢?可以打在评论区啊,我觉得点赞最高的那个 就是技术最强的方案好!大家还想了解什么技术,也可以留言在评论区,或者点我头像进我的公开群,大家别忘了点赞关注。透过表象去看本质,这里是狼哥说。

瑞虎九 c d m 和瑞虎九燃油版它们有哪些区别?那你要说了,它们俩不就一个是插混,一个是燃油版吗? 不是啊,我今天要带大家看的是它在外观以及内饰和配置上有哪些区别?首先呢,我们从前脸看起,那这两个版本的前脸是一模一样的,都是这种非常标准的,也是非常好看的瑞虎家族的前脸,那它们俩的大灯呢?都是这种 远近光分体式的大灯,这种原厂的透镜晚上亮起的效果非常好,那这种大灯在同价位十二万多的合资上是不可能跟你配的,如果你出去改一套的话,可能要四五千,很贵的。那我们来到车身的侧面, 它的这种镀革造型,两个版本都是一样的,包括后视镜上面这种五四零透明底盘的摄像头也都一样。那看一下它的这个大轮胎,它的轮胎尺寸呢?两个版本全部都是马迪斯的二四五五零 r 零的,这个轮胎 包括轮毂造型都一样,那这个规格可以说在这个价位里是已经完全超标了的。那它们在外观上到底有哪些区别呢?我带你们来到尾部看一下那瑞虎九的燃油版,它是那种双进双出的排气管,但是可以看到 c d m, 它是这种封闭式的, 我个人是更喜欢这个版本的尾部,那这种整体性是更强的,那如果你想更简洁地去判断,那直接从 a c d m 这个标上一眼就能看出来,对不对? 接着呢,我们来看看这边有什么区别呢?因为它是 c d m 嘛,所以是它是配了一个这个插电充电口的,那它是可以看到有这个快慢充的,除此之外呢,外观上再也没有什么区别了,那可以看到这个车它是带有这个隐私玻璃的, 从后窗一直延伸到尾部,所以说这个配置你在盒子上同价位也是找不到的。外观上有几点区别你们现在知道了吗?如果说外观没有什么区别的话,那内饰可以说更是一模一样了, 除了这个配色是 c d m 才有的这种紫色,那这个颜色也是奇瑞家比较少出的这种既鲜艳又时尚的这种颜色,但是呢,这个紫呢,它 不是那种浅紫,他既耐脏,而且又有那种雍容华贵,很大气的感觉,那我们先从门上来看看他有哪些配置吧。那这个玻璃呢,可以看到镜头推进是一个双层夹胶的隔音玻璃, 隔音性非常好,如果你开惯了这种玻璃的车子的话,你再去看那种单层玻璃,你会感觉非常的吵,但是呢这也是有情可原了,毕竟配单层玻璃的车子,它的价格也是比较便宜的,那这个车它的指导价可是十六七万呢。从镜头这里可以非常明显的看到这个门板 它是非常的厚实的,并且它这种一体冲压的安全性很高。那我今天要给大家说一下,科普一下,为什么这个门要做的这么的厚,那首先第一点肯定是它的安全性更高,当你从这个侧面有撞击的时候,它的这个碰撞的缓冲能力是更强的,并且呢 更厚的门板意味着它里面也能加入更多的这个隔音棉,所以说整车的隔音性也是更好的。既然瑞虎九 c d m 和瑞虎九的纯燃油版,它的外观以及内饰啊基本没有什么区别, 那我们还是来好好看看这台 c d m 它到底是有哪些配置吧。首先还是从门上看起,可以看到它是一个电动座椅,前排是双电动,并且都有加热功能。方向盘上那右边呢,是我们常用的这些音量加减就不说了,左边是我们非常关注的这个,它有 l r g 自动辅助驾驶, 那你日常的这些自适应巡航他都有的。那方向盘呢?这边是他的怀档,怀档也是现在几乎所有新款车都会采用的一种档把形式,左手边就是他的自动雨刮以及控制远近光的这些。 往下面看,那这就它的自动大灯了,这个你开了之后就不需要再操作它,而且它可以在这里一键去开后备箱以及开这个加油盖,当然了这些功能你也可以直接通过语音去操作的。那如果你说我用不惯语音,我就想用按键的话,那你看 中控这里也是给你保留了相当多的这种实体按键,特别是这个滚轮式的加减一呢,我非常喜欢以及这个切换驾驶模式,这个阻尼感是非常好的,往前面看是有个杯架,而且呢是给你配了一个五十瓦的手机无线快充,他不是那种样子货,他的快充速度是非常非常的快的。 车机内置的是八幺五五芯片,你常用的这些 a p p 都有,包括酷狗呀,喜马拉雅呀,高德地图,那你说我不想用语音,我想用这个手机连的话,那黑卡 carplay 都有 八幺五芯片,相对于有些车企它宣称的这些自研芯片来说,我觉得是更耐用也更好用的。那往上面看,可以看到这个车它是一个无边框后视镜,而且它是配一个超大的电动开启的天窗,有些不喜欢那种啊,透明天木的来说,隔热性能也是更好的。 那这里就是 c d m 和纯燃油版瑞虎九的最大区别了,它是一点五 t 的 混动专用发动机,以及一个一百公里的纯电续航。 那大家都知道燃油版的这个瑞虎九,它是二点零 t 的 这个发动机,那如果你想买一个叉混车有上高速的需求的话,我还是更建议你买这种带 t 的 这种版本的混动车, 因为它的安全性是更高的,不存在这种失速的风险。像这个车它十一万多的价格,如果你还有个旧车置换的话,也就是十万多吧。 所以说这个价位你想想买其他的这种混动车,你能买到什么?咱不说其他的吧,就说十万多的这个某件漆吧,他是一个一点五升的自然吸气呢。那这个车到底是多少钱呢?给大家说一下。这台车他的指导价是十六万五千九, 今天的现金会是两万六千块钱,而且我们还给大家有一个购置税补贴,是折现一万块钱。另外呢,我们这边还有一个地补是四千块钱, 所有的这些现金优惠加上补贴折现合计是多少呢?总共是四万八千块钱,那当场折现之后,你的今天的裸车价才是十一万七千九百块钱。那如果你还有旧车,还可以领取一个一万块钱的厂家置换补 贴,到手后算下来裸车价才多少钱?十万多的价格买这么大的一个车,这个车可是五米长两米宽,性价比你觉得还不够高吗?




哈喽,我是管管,在油价上涨的今天,如果你打算买一台燃油版的瑞虎九,那么你有没有可能会考虑一下虎九 cdm 呢?就像我镜头前的 瑞虎九 cdm 一 点五 t 的 悦享版,它呢和这个燃油版的瑞虎九的车身尺寸呢是一样的, 四八二零的,车长两米八二零的轴距尺寸和燃油版是一样的,但这款车子呢,它是叉混一点五 t 加三档 d g t 的 叉混车型,纯电续航呢是一百零六公里,综合续航呢是一千四百公里,支持快充慢充以及外放电功能。 这台车子呢是二零二五款的一点五 t 的 悦享版,官方指导价幺六五九。那如果此刻你买我们的燃油版的瑞虎九,卖的非常好的一个版本叫豪享版,官方指导价十六万两千九, 看起来这台车他的指导价呢是贵了三千块钱,但是实际上落地价格他要香了太多了,那么我们就来大概的测算一下,我们先来测算如果今天你名下没有旧车,首次购买的情况下,你能享受的政策, 首先就算是你名下没有旧车,我们依然各种补贴全部给你拉满,那么你享受了我们的现金加上补贴到手之后的优惠呢是四万八千元, 各位我们自己算一下,十六万五千九的官方指导价,减掉四万八千元,裸车来到十一万七千九,加上购置税、保险和上牌全款落地,这台车十三万多。 那么我们再测算一下,如果今天你买我们燃油版的瑞虎九,也是首购的情况下,需要多少钱落地呢?需要 十四万多,那这台车比燃油版的瑞虎九省了多少钱呢?省了一万多,就问你香不香?第二种情况我们再来测算一下,如果你名下有旧车做置换的情况下, 你能享受到的是什么政策呢?首先依然是四万八的优惠,另外再叠加一万的置换补贴,总计呢到你手是五万八的优惠, 那么裸车来到多少呢?幺零七九落地呢?是十二万多,并且这个价格不包含你的旧车残值,就问你是不是更香了。以上就是有旧车和没有旧车购买镜头前这款车子的政策, 大家可能会说你这个是二零二五款的,不是最新款的二零二六款的,但是我想说对比完配置,你会发现二零二六款的虎九 c d m 的 悦享版,它的配置呢是有增有减的,比如说增了啥,我们先说 增了一个两百五十六色的氛围灯和这个蓝牙钥匙功能,那么二六款相较于我们这款他少了啥呢?他少了二排座椅的加热以及二排座椅的靠背调节。 那么各位你是想要氛围灯和蓝牙钥匙呢?还是想要我们二五款的二排座椅的加热以及靠背调节呢?我们来看一下镜头前这台二五款悦享版的配置。 首先呢,它的车身尺寸,我们刚刚说过和燃油版是保持一致的,四八二零的车长,二八二零的轴距,站在这个位置我们可以看到 后排以及后面的三角窗都是隐私玻璃。轮毂尺寸呢,这台车它是二十寸的二四五五零 r 二零的轮毂尺寸,后视镜上集成了这个透明底盘,对于新手驾驶来说非常的友好,同时还有这个后视镜加热以及锁车自动折叠功能, 那么我们的前排主副驾都有这个小耳朵标志的静音玻璃。打开主驾驶门我们可以看到内饰呢是这个紫色内饰,有且只有这一个内饰,如果说你说我不喜欢这个内饰,那就没有别的办法了。 方向盘上可以看到 l 二级的辅助驾驶,全速的自适应巡航,八幺五五的车机,内置的行车记录仪。前排呢有这个五十瓦的手机无线充电功能,并且 我们前排主副驾还有这个座椅的加热功能,而且它和原版的瑞虎九一样,都是这个电释放门的设计, 同时下方还有一个机械的门把手,四门车窗都带有一键升降和防夹功能。主副驾呢都是电动座椅调节。我们可以看到虎九 c d m 它的内饰呢是翻毛皮的 门板,以及我们的中控台都是这个翻毛皮的内饰,同时主驾和副驾的遮阳板呢都带有这个化妆灯的功能,这个对于女生朋友开车来说 肯定是非常的友好的。整车是有八个的索尼音响, b 柱上有这个独立的空调出风口,除了主副驾的气囊以外, b 柱上还有这个侧气帘,同时我们的主副驾还有这个侧气囊,而且我们的后排呢 还有这个独立的空调出风口,同时有这个触控面板,下面是 usb 和 top c 的 充电口,全景大天窗,带有物理遮阳帘。后排呢是三个独立头枕,带有这个独立的杯架。后排空间呢是 两米八二零的轴距,我们刚刚说过这个后排空间对于家用来说肯定是够用的,而且这个后排地台也是纯平设计,同时我们这款车子呢,除了前排座椅加热以外,我们还有二排座椅的加热,从刚刚的这个触控面板上就能非常清晰的看到,同时还有这个 靠背的座椅调节功能,在这个位置手动调节靠背座椅。最后我们来看一下这台车子的后备箱空间,这款车呢,它是油且只有五座没有七座的。说到这里呢,大家可能会觉得说 你一直在说这款车的配置高,但其实我想说它不只是配置高,它的安全系数也很高,比如它有百分之八十五的 高强度钢占比和百分之二十一的热成型钢占比,所以虎九 c d m 这款车呢,它是真正的能做到安全,用鱼的安全才是最大的豪华现车不多考虑,近期提车的小伙伴呢,可以后台滴滴我哟!

瑞虎九十点半了,更新了哨兵功能,给你们演示一下如何使用啊?使用的话是需要打开的,要打开是吧?哦对,要打开,打开哨兵模式, 打开我们一个哨兵模式的,他这个哨兵模式的话,他不支持三六零记录仪啊,他仅仅只是哨兵模式,如果说你那个, 如果说你那个配置没有那个行车距离的话,更新的哨兵的话,他依旧没有行车距离啊。对,仅本次,本次注册生效。看到没有?然后我们现在下车 u 盘的话尽量要买一百二十八 g 以上的,买好点的三点零以上的。现在工作了吗?吹一下就工作了。 哦,对对对,工作了工作了。对,正在前面的车辆的已记录就通过这个摄像头的,然后还有一个这个摄像头,然后后视镜上面的加尾门上面的。好接手,我们看一下刚刚记录了一个画面吧, 我们来看一下刚刚是记录了一个画面,在哪里?好返回哦,这就是了,好看一下 这前面的,后面的哦,就这里呢,这里吹的是不是? 哦,哦对,现在那时候开门啥嘛,他就会记录下来,可以看到前面还是超光亮的,看到没有,但他这个一定要记住啊,他这个是不支持三六零功能的,像 a 九 l 的 话他这个扫频功能的,扫频功能的话他是支持事故记录与记录的,他这个仅仅只是说停车的时候防止别人蹭你车子, 然后记录一下,就这么一个作用嘛,然后插 u 盘的话就插这边这样的一个 u 盘的,这个是闪迪的,这个 u 盘现在有点贵啊, 然后也是专用的两头的,这头的话你想把视频倒下来话,就是把这头插到车上记录完,然后这头插到手机,手机的话必必须支持 ota 才行了,就这么一个东西吧,可以了。好了, u 盘一定要搞好点的, 一百二十八 g 的 atv 的, 我这 u 盘就是专用的,上面专用的, ok 了。