比亚迪唐dmp哪款没有电吸门

一个偶然的机会开了这辆唐 d m p 几天有很多的惊喜，今天呢就给大家聊一下这辆唐 d m p。 哎呀，因为这两天呢，郑州一直在下雨啊，温度特别的低，特别的冷，咱们就在这个车内给大家聊一下这辆车呢，它是比亚迪的唐 d m p。 呃，这辆车呢，它是一个混动的， 呃，中大型的 suv， 它既可以加油，也可以充电，它的纯电的续航里程居然会有二百一十五公里这么长，这真是我是没有想到的，因为我那辆那个比亚迪的原的纯电动汽车，它的续航也才三百出头。 呃，根据我的这个原的这个使用经验，这辆车在市区内行驶的时候，完全可以作为一辆纯电车来使用，二百一十五公里啊， 呃，一般正常情况下的一个上下班的这个路程的话，呃，基本上三四天充此电是完全可以的， 它也配有快充和慢充，它的快充的这个功率居然可以达到九十千瓦，这个要比我那个圆的快充要快很多，我的那辆车最大的功率大概就是五十几千瓦。 呃，九九十千瓦是个什么概念呢？也就是他一个小时可以充进去九十度电，要知道这辆车的电池也才四十几度电，完全够用。 如果呢，你需要这个长途行驶，然后呢，他也可以加油，在他满油满电的情况下，他的续航里程可以达到一千公里以上啊，这个真是，呃，用车无忧啊，实在是太方便了。 这个车呢给我的另一个最大感觉就是他快，他非常的快。嗯，咱们呢也不是专业的车评人，也说不出太多的数据，就是他的官方的数据是零百的，加速是四点三秒，这个数据有多强大呢？呃。凭数据上来看你是感觉不到的。 呃。就这么说吧，就是说你作为一个司机来开的时候呢，你开到这个运动档的时候，我是不敢把这个油门踩到底的，我会晕车的。就是司机自己能把自己开晕车的那种感觉， 为什么会这样呢？呃。其实在咱们开车的时候，司机一般不会晕车，就是你的大脑会对这个速度有一个预判，但是呢这辆车的这个加速度超越了你的预判，所以说这个司机会产生这种 晕车的感觉，这个感觉呢，就是我觉得比那个客机要起飞的时候的那种冲击感还要强烈。我也开过那个特斯拉的摩托三的坡坡，闷死，呃。感觉差不多。 这个呢，也就是我认为这辆车非常实用的功能。然后呢就是他在这个位置呢有一个放电的插座， 呃。很多车呢，呃在车内呢都会有这个，呃。就是不但有 usb， 也会有这个二百二十伏的这个交流电输出， 呃。正常情况下一般都会是一两百瓦的这个功能，他的这个插头呢会有两千两百瓦的这个功能，那这个就太爽了。你比如说我现在可以用呃这种呃家用的这种显示器，呃。 ps 五的游戏机， 呃。反正就是你可以有很大的想象力，你可以呃用呃两千二百瓦以下的任何， 呃。以前我那辆这个呃比亚迪的原呢，他也带着这个外放电功能，他的放电呢是从这个呃车的充电口，然后接出来一只放电枪，然后来使用，呃这个车的电量，但是呢他有一个限制，就是如果你在车内使用的时候呢，你需要把这个呃充电枪拉在车内来使用， 呃这个就是他不是太方便。呃。还有一个呢，就是如果你在开车的过程中，你想用这种二百二十伏的这个 呃电的话，呃他就不太好了。你像他这个这个二百二十伏的这个电，呃你在开车过程中也可以使用，你用它来烧个水，呃蒸个米饭 都是可以的。我觉得这辆车对这种露营的爱好者，特别是床车的爱好者简直是太友好了。打开这个尾箱以后呢，你能看到它这里面有两把枪， 呃这个呢就是原车配的这个呃充电枪，随车充。然后呢这把呢就是他的这个唐的这个放电枪，他那个放电枪，呃太厉害了，他的放电功率是六千瓦。 六千瓦是个什么概念？你想象一下你家有没有六千瓦的这个电器，反正我是想了一下，我家是没有这么大电器，嗯，六千瓦，呃足以带动一个小型的中央空调了。 打开这个充电口，然后这个慢充口，然后把咱们的这个放电箱插上以后呢，这个时候他的这个呃几个插座就可以完全使用了。六千瓦呀，六千瓦啊，太厉害了，我的原始三点五千瓦， 哎呀，实用的空间，这是一辆那个六座 suv， 它的前排和第三个的空间应该其实跟这个尺寸的其他的这个车型呃都差不多，但是它最舒服的就是中间的这两个座椅， 这两个座椅呢是我最喜欢这个车的地方。呃他的第三排的这个座椅呢，根据我的家庭情况，我估计很少呢会用的上。呃，这个时候呢，你可以把第三排给放倒，然后呢你再把这两个座椅呢调到最后，这两个座椅呢是也是全电动的，你看啊，非常的方便，包括前后 都非常好。这个时候呢，他就变成了一个四座的这个车型，他的第三排空间呢，其实也还是可以的。呃，坐在这里呢，并不觉得我觉得空间有多小。呃，唯一的就是这个座椅可能稍微这有点短，腿部的支撑可能会长 差一点，但是坐在这里估计两个人一个人很舒服也很舒服。这辆车呢是一辆智能车，这一点呢我的印象非常深刻，这个车机大屏非常的好用，这点咱们都不用多说了，很多这两辆新车呢都差不了太多。 呃，差别呢就在于软件的硬程度和流畅度上。呃，这个车的小迪呢，比我的量源好用呢不知道多少倍，细节上做的也非常的好，识别率准。呃，会时不时呢给我一点小惊喜。你比如这一点，你好，小迪。左后排请讲， 你好，小迪，右后排请讲。他居然能分出我是在后排的左边还是右边，我做了很多试验，他确实不是凭座椅上的传感器定了我的位置，真是太神奇了， 这辆车的里里外外不知道加装了多少的探测器。还比如在行驶的过程中，如果是在压线中行驶，他的视觉识别系统马上就能识别出，而且还能在判断你是在变道还是在 不正常的压线行驶，如果是不正常的压线行驶，他马上就能通过方向盘的震动提醒司机你压线了，这种梯形很提神，而且这种震动的感觉很高级，真是很不错。 这辆唐 dmp 呢，它是一辆双电机四驱的 suv， 而且它具有这个伊顿的差速锁，也就是说它有很强的这个脱困能力以及一定的越野能力 啊。但是呢，这两天由于呃郑州的这个天气不太好，一直在下雨，咱也没有时间去出去，所以说这方面没有做事，但是呢，我相信他一定能带着我呃，去我从来没有到的地方，看我从来没有看过的风景，想想都心神向往。 好了，这就是本期节目我是远方，咱们下期再见。

好，胡子哥的新的车啊，已经上牌了啊，行驶就拿到了，那么这台车比亚迪唐 dmp 的七座的旗舰版本，最高配的有后差速锁的，这台车现在呢可以转让了， 那么车辆情况呢，我再说一下我们包括这台车的一个驾驶体验，也说一下这个 suv 车身比较低，应该在一米七左右， 然后这台要达到一米九，所以呢它是偏向越野的，悬挂比较长。呃，我们这个车呢是带云眼 c 的，跟老的唐 dm 还是有一些区别的，唐 dmp 除了动力更好，前电机后电机的功率比唐 dm 要更大， 混动的模式也属于超级混动，他的一个发电量保电的能力也更强，油耗也更低，基本 城市里面七点五到八个油，如果像我是一半用电一半用油的城市里就四个油，剩下的用电那么公里数呢？目前是两万五千公里，正好是一年，去年的十一月份上牌的啊，我把行驶证钥匙给大家先看一下， 首先呢，他是两把钥匙啊，都保护起来了啊，其实钥匙基本上不用的，因为我们手机都可以在这开解锁，开锁，在解锁，在这开的，然后行驶证是二二年十一月份的啊，上牌的七座的 最高配的旗舰版啊，然后内饰呢，外面是这个颜色，内饰的话呢，是一个棕色的啊，龙应该叫叫麒麟棕啊，好像是棕色的啊。然后我们看一下第二 二排的情况啊，这这样的一个颜色，还有第三排啊，这第三排也能看得到三座，后面两个座椅就是五座，那两个座椅可以放倒的，我回头放倒给大家看一下啊，那么脚垫呢？是我就是 过年的时候换了这个脚垫啊，差不多用了也有九九个月，十个月的啊，这个脚垫，那么前排我们再看一下， 那这边是一个手机充电的啊，快速充电的，然后这边是两个茶杯架，然后把行驶证放在这，然后把钥匙放在这 啊，这个呢我都是贴了个保护膜的，可以撕掉的，可以换一张。现在都是新车买来我就贴了一张保护膜，大家看到了不是很明显，所以呢这个保护的还算可以的。这个呢也有张保护膜啊，这张防紫外线的保护膜啊，然后 屏幕呢，现在设置了一个，呃，比较新式的啊，流畅度也很好，因为现在这一款比 dm 的一个以前的版本呢，它的一个流畅度要更好，然后选项也更多啊，有测距的。这是一个新的版本 啊，这是升级的一个新的界面啊，然后我们一般是用下拉菜单就可以了，这里面有一个苔藓， 可以监测这个高度啊，苔藓的高度啊，这些都可以。然后呢我们可以看他是一一个强制保电的一个功能啊，我一般设置的百分之五十到六十之间就可以了，哎，也可以智能保电，城市里面用智能保电油耗更低，那么上了高速我们就用强制保电的一个模式 啊，这是一个。然后呢，我们从这边打开的话呢，可以返回到桌面啊，就是原厂的一个界面啊，都可以。 呃，然后我们看一下它的一个悬挂的问题啊，这个是比较重要的啊，云眼 c 的，所以比 dm 驾驶的舒适度更好。呃，比我的现在的方程报 豹舞的驾驶体验也更好，因为在城市里开，他如果用运动的模式，适中的舒适度，然后转向可以选择舒适或者运动啊，这些都比较驾驶的体验就比较好，然后功能也非常齐全啊，灯光啊，苔藓啊这些都有的。 好跟大家确认一下公里数，用电是一万三千公里，然后总公里是两万五千两百五十三， 那里程 hev 啊，就是用油的是一万一千公里，所以油和电，嗯，电略微多一点啊，一半一半的样子，那么我们的所有的保养记录， 保养手册全部在这里面啊啊，现在有官方二手车可以申请就终身质保，当然他本身电芯就是终身质保的，然后六年十五万公里的整车质保都是享用的啊，我们现在只有一年两万多公里，你六年十五万公里的话， 还有五年十四万十三万公里啊，那么我们这个车呢，没有进过保险，就是没有做过油漆 啊，然后整车呢没有做过油漆了，然后他是一个七座的，改装的方面呢，就是这个贴的你可以不要？可以要，其实这个呢整个协调性还是很好的，我们做床车啊，或者说我们有时候要放电线的话，这里面可以 通过啊，然后我们后备箱也看一下，那么现在是一个七座的状态， 我们把它两个座椅放倒就可以，可以啊，嗯，那两个座椅呢，放平之后呢，他也有两个保护的盖板盖起来，然后后备箱里呢是这样的，一根放电墙六千瓦的，一根是原厂的一点六千瓦的充电墙补胎胶，还有这个红红的那个三脚架，三脚拍， 然后呢他同时当时我配套了都是这个材料的啊，一个材质的，放在这上面正好保护好，保保护一下，等一下这个他卡带安全带都这样设计好 反过来就可以了啊。现在就是完整的一个车辆情况，后面的这边是一个十二伏的，一个点烟器啊，两个安全带是七座使用的啊，整体的车辆情况就这样，然后电动尾门关闭，那么有一个 拖车钩，这个会把它拿掉的，这个多出来这一部分拿掉，信号线可以保留，如果喜欢玩房车的也可以用。我这个保留下来还是放在车内，可以留给你，但是我把它先拆下来，然后保留给你就可以了。 那么这个牌照呢？现在是上海的啊，现在全国都是可以电子版的提档，就是你到哪里上牌，你把车开过去直接提档， 直接提电子档，直接可以落户到你那边就可以了啊，没有什么难度的，全国各地都可以上牌的。绿色的啊，绿牌照，然后是国六标准的 好。这个车辆呢，当时是三十二万九千八，落地的话超过三十三万，好像保险是八千万，那时候第一年的时候，第二年的保险，今年十一月份我已经买好了。嗯，这保险也是可以转让的， 那么我是打算让十万元嘛，一年嘛，十万元嘛，三十三万左右啊，如果不还价二十二万八千元，我还送保险，就是把今年的保保险转到你的名下就可以了。然后过户费呢？你来承担，应该一千块以内的过户费啊，几百块钱吧，就这样一个情况，或者大家一人一半承担也没问题的。 呃，车辆就这样情况，那么接下来我就这台车就放在这打理干净了不？不开了，我就开这台车了。车呢？我就放在江西萍乡啊，随时可以。呃，看车或者视频看车，或者我把资料全部发好，到时候你直接来提车就可以了。

我买了不到九个月的唐 dnp， 这个时候打不着火了，只能正常解锁，后视镜也不展开了，这个时候解锁上锁仪表会跟着闪一下，车门打开也没有以前的智能商店了。以前解锁开门是这样的， 这个时候启动键不管怎么按也没有用，踩刹车他也不上电。 你好，我是伟仔。事情的起因是这样子的，我在凌晨三点多收到充电结束的信息，但是电量只充到了百分之七十五，因为中午要用车，所以我穿着拖鞋睡裤就下楼来看一下情况，所有解锁方式都用过，就是不能上电，充电枪上面躺着的指示灯也不亮了。 之前我粉丝群里面也有兄弟们反映过这个问题，相信手机屏幕前的朋友们可能也遇到过这个问题，为在录这个视频的目的 就是提示手机屏幕前的比亚迪车友，如果你们以后遇到这种问题，请不要太过于紧张，这种问题一般都是晚上才会遇到，有可能是比亚迪后台在给你车辆升级，因为我的车在十几分钟之后它自动又好了。 群里面兄弟反映的也是一样，也是在网上不能够上电，后面也是自动就好了。因为我的车好了之后，在车辆设置的位置出现过一个升级的小箭头，但是我点进去之后好像也没什么变化来。最后再看一下这张图， 之前是三点三十七结束充电的，后来恢复正常之后，我是四点零一分又开始了充电，中途耗时不到二十分钟。那么这种情况你遇到过吗？欢迎评论区探讨下，再见！

比亚迪啊，还是比较听消费者的意见啊，比如说啊，以前的比亚迪情塔斯蒂亚曼，大家吐槽的时候，他就把那个仪表盘改成了一个嵌入式的， 然后把安全气囊给增加了，然后有人吐槽啊，啊，比亚迪明明是新能源，非要弄一个啊，一键启动啊，所以说比亚迪躺电磨皮啊，他也感动了，哎 哎，今天爬山有点累，现在给大家看一看他到底是怎么改的。 这一看，我把门 一开，主教室的门一开，是不是他就自动启动了？就没，不需要我们去按那个已经启动了， 然后锁门，你只要把安全带一解，他就自动挂了 p 档，然后一按自动锁车了，升窗 很方便，很便携。然后他的仪式感也有啊，比如说啊，一开车门，他这个座椅有个座椅迎宾，他就是座椅自动往后退，腾出一个空间便于我们上下车， 你看方向盘竖进来，你坐上去，方向盘就自动弹回原位，而且他有注意记忆吗？啊，我不是，嗯， 因为这个是他的一个啊，四驱起降吧，还是挺方便，然后我觉得吧，他的车技反应速度也还可以。你好，小迪来了，打开空调， 前台空调已打开，温度二十四度。你好，小迪，我在空调温度调到了最小， 收到温度调到最低了。你好，小迪，我在打开座椅通风。好的，帮你打开主驾座椅通风了， 今天刚才开的这个车，你看在这些地方，跑到山上面去玩，太累了，车上面全是，看到没，全是灰尘。 然后他什么自动雨刷呀，什么氛围单这些都有的啊。就是说，嗯，三十几万的糖吗？仪式感还是要有的。嗯，可能品牌的豪华都不如 bba。 但是这些啊，细节上面的仪式感还是挺强的。 看只要喷水他就自动那个，不过还是很脏。没办法啊，这几天还要去玩，就暂时不洗车了，到时候再洗一下算了。 反正总体来说这款车，嗯，小缺点有，但是总体来说我还是挺满意他的。

比亚迪唐 dmp 除了加速快一些，真的没有任何的优点了，几十万的车子，内饰的做工用料也就是那么回事，隔音静音更是一塌糊涂，其实这个价位完全也可以买到奔驰宝马奥迪了，一线品牌了， 行，除了是一个挂绿牌的新能源车型，再一个加速快一点，这都是他优点。不勒脖的刹车系统，你这车子跑这么快，加速那么快，你不用不勒脖的刹车系统也不行啊，也刹不住啊，是不是？但真就是这几个优点之外没有任何优点了。 其实家用买个唐 dmi 就完全够用了，加速什么的完全能够碾压所有这个正规汽油车的，对速度没有真正要求的，你没有必要买它，而且车机也是一塌糊涂，转弯半径也 是很大。其实买新能源车型，我还是建议大家买 mpv 车型，舒适一些，更好一些买，再不就买个轿子，真没有必要买这个 suv 车型。 车这个东西一直买的时候非常喜欢哎，买完之后用泥啊就够了，就是这样式的。那么视频前的小伙伴，你们认为唐 dmp 怎么样？也可以在评论区留言，拜拜！再见！

场第 mp 在期待中终于来了，很多网友留言想看他的底盘的详细解析，现在站起来了， 首先科普一下比亚迪原来的 dm 技术啊，现在已经分为了 dmi 和 dmp 了， 整个 dmp 的工作结构与 dmi 也是基本相同的，区别呢就是在 dmi 的基础上增加了一个后置的电机，变成了电视区的结构了。 ok， 我们现在就来详细的看一下 啊。在车头的部分，我们首先看到的是这个是发动机，这个是电机，电机呢是连着这个传动轴的，传动轴是连着那边的驱动车轮的，这个部分是裸漏的啊，呃，如果你不太放心呢，后期是可以加上护板的啊。 先来看这个发动机啊，之前呢老款的唐 dm 呢，全系呢都是二点零 t 的发动机，虽然数据呢更强，但是呢发动机技术呢是相对比较传统。 而这款糖 dmp 呢是最新的一点五 t 的混动专用的消云发动机，采用了米勒循环技术呢，更加的先进，热效率也更高，油耗也更低。发动机型号呢是 byd 四七六 yqc， 而且与即将上市的护卫舰零七上也是同款啊，这个是大家比较关心的。 再来看这个前电机啊，还是一百六十千瓦的泳池同步电机，还有一个后电机呢，是两百千瓦的发动机呢，这个最大的功率呢是一百零二千瓦，总公里加起来呢达到了四百五十 二千瓦，这个相当于三台二点零 t 的汽油发动机的功力啊，所以网友们称它为公路坦克一点都不为过。这个前后的电机呢，也是比亚迪的三合一的电驱动系统啊，电机的转数呢是一万六千转每分钟左右， 行业的平均水平，一万两千五百转呢，要高出不少。高转数至少有两个优势啊，第一，让这款车的最高测速啊，官方标定到了每小时一百八十公里，理论上呢，其实这个数字还可能更高。 第二个，转速越高，电机的这个高效率的区间就更广了，所以它的能耗就更低了。另外呢，这个双电机和发动机的这样共同的作用呢，这台准备质量二点四四五吨的车呢，零百加速 只有四点三秒，配电油耗只有六点五升啊，当然了，这个是最低的值了，实际的行驶中呢，还要根据不同的驾驶习惯啊，或许呢，这个油耗会升到七点八升，这个呢留在我们以后的专项去评测再来说了啊， 不过呢，就这个油耗水平和这个加速水平啊，已经是非常省油，而且跑的非常快的公路坦克了。 再往后走呢就是电池了，这个容量为四十五点八度的大电池，在目前所有的混合动力车型里面算是最大的了，侧面呢，还有一个很厚的防护梁哈，专门对这电池的侧面碰撞进行加强的防护。 这个电池呢，与之前我们解析过的二零二二款的唐一威的那个四驱的那个一百零八点八度的电池呢，还有点不同，那个一威版本的那个电池呢，相当于 马拉松选手啊，是容量型的电池，所以他的电池更厚。而这个 dmp 的电池呢，是相当于是一个短跑选手啊，他是功率型的啊，是一个快充快放啊，所以他的电池更薄， 而且这个整个的电池呢，看上去啊，比唐一威的那个呀，更加的平整了，他和车侧的底部呢，也是平齐的，没有凸起， 当然了，他还是底盘的外挂电池了，与比亚迪的一平台三点零的这个 c twob 的底盘电池，车身一体化的那个就完全不一样了。所以呢，我们还是更加的期待能够早日的看到海报的底盘啊，有什么不同？ 当然了，这款 dmp 也不乏亮点，比如在这个后桥上了后电机窗帘的这个加速器里面，混合了一个伊顿的 机械差速锁啊，这个差速锁的存在啊，顿时让我们就有了机械素质的一种体感啊。大家知道差速锁呢，是越野里面的一个标配啊，它的作用呢，就是一侧车轮打滑的时候呢，会自动的锁止，使得两侧车轮呢拥有相同的动力。 其实在老款的 dm 上呢，也有这个差速锁啊，在这款 dmp 上呢，算是延续，其实不算什么新鲜，但是现在啊，他与 dsc 的这个主动悬架的结合啊，就变成重要的一个技术的迭代了， 所以咱们不得不多说几句啊，在这里，前车轮上啊，有一个传感器，这套智能电控的悬架就是首先靠它来提前感知将要经过的路况，比如说要经过烂路的时候呢，系统会提前五百毫秒将信息传递给减震同理的 电磁阀，然后通过这个电磁阀来调整阻尼，从而提前调整全架的软硬，让底盘的动态响应更加的快速积极。好好了，拿数据来说话啊，即便是百万的燃油的豪华车，每秒钟的响应次数也就十次左右， 而比亚迪的这个智能电视区啊，每秒钟的响应可以达到五十次，不仅在过弯的时候啊，自动调节内侧车轮让他更软，也主动的调节外侧的车轮，让他更硬，这样呢， 提升了支撑性，减少了侧翻，而且整个车的脱困能力也大幅的提升啊。官方的数据啊，与他们的 dm 相比，三轮脱困的时间从二点五秒减少到了一点二秒，驼峰的通过的时间呢，也提升了两秒。如果说比亚迪之前啊，一直 定位他只是都市的 suv， 那么这款糖 dmp 直接就不再装了，他想说，我是有越野性能的，当然了，最有越野性能的还得看什么新技，硬派越野是不是，这也是你们 最关心的，当然你们还很关心 dmp 的底盘是不是要比之前二零二二款的唐意味的底盘要高一些呀， 因为电池都小了，车重也轻了，我们来实测一下，看这里啊，整个底盘的最小离地间隙的地方啊，他的甚至比电池的还更低啊，所以待会我们就来测一下这个的离地间隙具体数字是多少。 最后我们来看一下底盘的悬架以及 它的用料，和二零二二款的唐依威是一样的，到处啊，都是白花花的铝合金的材质，前宣架，卖佛逊的大摆臂，还有转向结， 这些都是铝合金的，真的是吸不住的啊，不是涂的铝粉啊。再来看这后悬架，典型的三两杆啊，一根两杆，两根两杆，三根两杆，最初的这两个是 铝合金的，最细的这个是方的，还有固定电机的动车架啊，这块白花花的全是铝合金啊，大家看前车架啊，这个是方的啊！好了，总结一下，由于受限于还是旧平台的长 dmp 的底盘， 与比亚迪全新的一平台三点零的底盘相比，医生还是受到了一些局限性的。但是我们也看到了比亚迪在底盘的更新迭代上的满满的诚意，可以看作是比亚迪开始发力底盘的一个 序曲，欢迎观点挑战，但是必须有理有据。

阿迪啊，真的是功课难思维啊，不太懂中国消费者。就像这款车马上到上市了前两天呢，我也给大家做了很多的短视频和直播，都说这款车的优点，比如说性能有多强，四驱有多牛逼，包括它的智能化程度有多高，有多省油，但是我们就看这个轮毂啊，这就是我最不满意的地方，也是我认为最大的一个缺点， 这么漂亮的布雷博六火灾鲍鱼卡钳，这么大的刹车盘，这么大的轮毂，你给我加个塑料罩子给我罩上，这是我最不能接受的。那工程师的想法是，哎，我加个这个东西可以降降低风阻，对吧？实际上对于绝大部分消费者来说，我用降低了一点风阻吗？我想要的是够帅，够酷、够拉风，好吧。