名爵mg07和尚界z7对比

名爵 m g 零七简直就是在啪啪打上界这七的脸，大家都在调侃你是上界这七的免税版，但是他们不知道的是，你可能比上界这七还要更加优秀。首先是价格， 同样上期出品，但是名爵 m g 零七没有了华为赋能的费用，价格直接给你打到十五万多，而且配置上还将搭载激光雷达 第一梯队谋曼塔 r 七的辅助驾驶，还很有可能上车。半固态电池，就这你们还买啥 z 七啊？为什么不降点预算买个配置更好的名爵 m g 零七呢？

上届 z 七的兄弟车型来了，名爵零七都是上汽集团出的车。名爵零七上届 z 七这两台车就是双胞胎， 设计师都不用动脑子了啊！但名爵零七的售价会在十五到二十万之间，主要在中低端市场里面，这个价位再配上这个外观，大家觉得会有市场吗？

他们当时的嘲讽声好大呀，差点 就盖过了我的意志。

兄弟们，接下来有五款轿跑即将上市，喜欢的哥们可以看看。第一个，名爵 m g 零七，中型轿跑，车长四米八，轴距两米八，预计售价十五到二十万， 分纯电插混两个版本，而且有智驾带激光雷达的，用的是 moment r 七高阶智驾方案，整体来讲还是不错，如果说十五万左右就能下来的话，这小车这颜值，咱说心里花开的不也挺板正吗？ 第二个，吉利银河 t p， 名起挺狠，车长四米九，九轴距两米九，中大型轿跑，而且是叉混版本的，哎，这款车预计售价十五到二十万之间，但是这款车我总感觉啥呢，就有点像吉利银河一八的混动版， 但如果价格合适的话，我觉得也还是不错。第三个， smart 精灵六啊，这款车我非常感兴趣是目前市面上就这些轿跑当中啊，非常有设计特点的车型， 车长四米九，轴距两米九，插电式混动，预售价十五到二十万之间，而且啊，底盘是由奔驰团队调校，应该不会太差，等上市了真得去感受一下，这就不知道他跟吉克零零七能有多大区别。 第四个，奇瑞风云 a 九，车长四米八，轴距两米九，纯电增程两个版本， 配置那是老狂了，什么灵犀座舱啊，什么薄牙音响啊，猎鹰智驾方案，二十三个扬声器，什么 ai k 歌，这玩意整挺狂， 就不知道后期销量能咋样，但价格应该不会太贵，预计是十五万左右。第五个，也是最重磅的方程，报方程 s， 五米，车长三米，轴距，纯电车型，三电机四驱，吹拉弹唱，续航七百公里， 你像什么二代刀片这只这咱都不说了，手搭云眼 m， 智能磁流变悬架，带磁场的说，反应速度相当快，而且有后轮转向，这车不带便宜的，得三十多万，但是这车也是热度最高的。 最后我感觉啊，就这些车的销量都不会太好，也就风声爆，热度能高点。但我就不明白了，为啥非得上这个三电机呢？比亚迪特别执着于这个三电机，这种轿跑车要的不是轻盈感吗？你非得整的死沉的，你们觉得呢？

前段时间上汽 z 七亮相，全网都在拿它跟小米苏七对比。好好好，上汽集团跟小米杠上了是吧？智捷 l 六打不过，那就让上汽 z 七上。如果上汽 z 七还是打不过， 别急，上汽还有后手，那就是即将于第二季度正式发布的 m g 零七。有一说一，上汽集团真的把模块化平台的能力发挥到极致了，从智捷 l 六到上汽奥迪一五， 从上汽 z 七到 m g 零七，主打一个灵活协调。不过你别说， m g 零七这次的原创化程度应该还挺高的。从官方的预告图来看，这台车的侧身姿态有点类似于燃油版的 m g 七，不过 m 七由于横置燃油平台的缘故，前悬太长， l 幺幺三太短。希望 m g 零七这台全新大轿跑 能基于新能源平台对此进行优化。说回重点， m g 零七的预计价格应该会在二十万以内。看这 m g 的 品牌力，卖贵了也没人买啊， cybert 不 就是个活生生的例子吗？ 而且这款新车预计会提供纯电和插混两套动力，你去选吧，怎么选都有搞头。当然啦， m g 四上届 z 七以及华强 s 都用上了上汽的半固态电池， m g 零七这次估计也跑不掉。一句话总结，半固态电池的重量更轻，能量密度更大，能 提供的续航里程更远，而且安全性要远远优于传统的液态电池。如果 m 七零七能纯电版插混满全系标配半固态电池的话，这台车可能真的满足上汽集团想干掉小米的需求。小米不服哦，那你自己也去生产个半固态电池或者是固态电池来玩玩呗。

这是上汽名爵新车的叠照曝光图，搭配之前呢名爵发出的预告图啊，你是不是能从中看出来什么啊？没错，无论是前侧后借，就是那个味。据我估计啊，这台新车跟最近上汽发布的另外一台新车有着千丝万缕的关 系，虽然全车覆盖伪装，但从车头、车后突出的宽体，以及停在充电车位的细节来看啊，这台车无疑就是一台新车。于是乎呢，网上大家就传开来啊，都在猜测这个车是什么新车啊，会不会是名爵 mg 七的纯电版本？ no， 据我的推测，这台车应该是一个全新的架构，你看它脑袋上有一个激光雷达嘛，和现款的 m g 七啊，我觉得只有一些外观上的传承，应该没有太大的关系啊，毕竟这个车是一个全新的架构的车型，而且据传这台车型它的名字会叫 m g 零七。 如果零七这个名字属实呢，那就非常有意思了。你要知道， m g 这个品牌是一九二四年成立的，至今已经过百年了，从来没有一个双数字的车型啊， m g 七， m g 五， m g 六，还有一些其他的车型， 所以呢，零起如果成立，那么作为 mg 历史上首款双数字的车型，我估计啊，那就是集团的香饽饽，集团的顶尖技术全部都放上，比如说城市 n o a 啦，育苗加 cc 啦， v m c 的 整车运动控制啊等等，这些东西我觉得意义并不会少。那么这是好事吗？天大的好事。 因为你要知道，你如果想买尊介，问介质介想介等等这些车型，你钱又不够啊，那是没有平低的，但是如果你喜欢上届 z 七，又担心价格贵，没准啊，这次 mg 可以 圆你的梦。

十万出头买六百一十公里续航的纯电 suv？ 名爵 mg 四 x 昨天刚上市，但我发现百分之九十的人都没搞懂这款车的选择思路，十万左右纯电 suv 市场有多卷？上有比亚迪源 plus， 下有长安起亚 q 零五， 中间还有领跑 b 幺零和吉利银河 e 五，这时候又杀出来个名爵 m g 四 x， 这个价位买它真的值吗？两分钟看完，保你不花冤枉钱。首先别被名字忽悠了，名爵这招棋下的挺好，借着 m g 四两厢车的热度，保了个 suv 叫 m g 四 x， 想要再打造一个爆款出来，毕竟现在名爵整个品牌除了 m g 四之外的车型销量都不温不火， 而这款车型虽然名字和 mg 四相似，但实际却是名爵 e s 五的替代车型，毕竟 e s 五从二零二四年上市到现在，每个月销量从来没有超过一千台。但说实话，这次名爵真的下血本了，十万级唯一全系标配后置后驱加后五两改独立悬架， 开起来质感确实比同价位的其他车更强，但最关键的还是续航，入门就是五百一十公里的半固态电池版本， 十万出头他敢给到你六百一十公里续航，并且还是宁德时代的三 c 电池？在如今这个续航焦虑依然存在的时代，这招确实狠，最重要的是配置选择直接决定了这款车你买了会不会后悔。 mg 四 x 一 共四款配置，我直接告诉你， 首选顶配六幺零智享版，北方地区首选五幺零半固态智享版，两个自由版不建议买。为什么这么说？就给你算笔账， 两个智享版的价格是十万两千八和十万九千八，比两个自由版的九万两千八和九万九千八各自贵了一万块钱，但是多了。第一，热泵系统，冬天能省下至少百分之二十的取暖耗电。第二，后雨刮，下雨天你就知道有多重要。第三， 高速高架的 lv 领航辅助加自动泊车，还有车顶行李架，可开启全景天窗，带电动遮阳帘，女王副驾带腿托，前排座椅按摩，后排隐私玻璃，方向盘加热，二百五十六色氛围灯，后视镜电折叠、手机无线充电、后排扶手背架，这些配置的价值关系到安全、续航、舒适， 一万块钱的差价给到这些升级，你觉得这钱花的值吗？评论区可以说说你的看法。那么对比吉利一和 e 五和领跑 b 幺零 mg 四 x 够不够看？ 我拿两款最直接的配置来对比，第一款吉利一和 e 五的六幺零远航版，目前几乎干到了两万五的优惠，我说十一万零八百，比 mg 四 x 顶配的六幺零智享版贵了一千块钱，同样都是六百一十公里续航， 同样都有热泵系统，同样的二点五 k 中控大屏银河 e 五的优势是更长更宽，整体空间更大， 乘坐舒适性更好。但是相比 mg 四 x 没有高速 a o a， 没有自动泊车，充电速度稍微慢一点，使用隐藏式门把手，并且舒适性配置也比 mg 四 x 更低一些。 第二款领跑 b 幺零的六零零激光雷达版目前优惠到了一万六左右，裸车十一万三千八，比名爵 m g 四 x 贵了四千块钱。同样的后置后驱布局，几乎一样的尺寸 和车内空间，同样都有热泵系统，同样的二点五 k 中控大屏，领跑 b 幺零的优势是有激光雷达，算力更高多了。城市副驾驶科技芯片用的是高通八二九五， 但是领跑的电池需要随机抽卡，使用隐藏式门把手，没有后雨刷，舒适性配置相差不大。考虑这个价位买车的朋友记得收藏这条视频， 下次选车前直接打开对照看，避免花冤枉钱。当然， mg 四 x 的 缺点你必须得知道，看完再决定买不买。第一， 虽然是后驱布局，但是没有前备箱。第二，低配自由版减配严重，刚才已经说过了，没有热风空调，没有后雨刮，连车顶行李架都没有。第三，车机芯片虽然是高通八幺五五， 虽然够用，但是反应速度真的只能算是还行。第四，后排的电机声音相比之下稍微有点大。 最后总结一下，如果预算十到十二万就想要长续航纯电 suv， 看中驾驶质感、舒适性和配置体验，那么 mg 四 x 值得你首选。 南方地区首选顶配六幺零智享版，北方地区首选五幺零半固态智享版，两款自由版不建议考虑，但是如果你对空间和一五和领跑 b 幺零更适合你，记得收藏起来，买车的时候直接对着这看， 不用怕选错买亏转发给你，正在准备买车的朋友，关注我，下期带你看更多新车选购避坑指南！

名爵 m 零七正式申报了，来来来，兄弟们你们告诉我哪台才是帕美？而且你们这个轮毂样式，这这这这这这这真不是套玩吗？那不过 m g 零七呢，也有它的优势，价格有可能定在十五到二十这个区间，是这几台车里面最便宜的，应该是会标配半固态电池，那么兄弟们你们看到它的表现吗？

老司机摇也狂，我们把名爵 n g 四叉的车子升起来了，一眼望过去，底盘还是比较平整的，前面这个位置是机舱位置，上边有冷凝器和热风空调，前前挂是脉搏迅的，下摆臂比较粗壮，大概有三四毫米的厚度， 铝合金的羊角非常不错，可以有效降低黄下质量，提高车子的操控性。转向的指向性，这一根是方向轴，上边还有一个平衡感。当活塞卡钳， 这个是塑料护板，比较单薄，后边是大电池，这一块应该是树脂护板，两侧是铝合金的框架，铝合金框架对于降温非常有帮助。 后边这块就是后置电机的塑料板，里边就是我们的后置大电机， 旁边这个是后驱，五连杆，一二三四五五根连杆，五连杆提高我们后排乘坐舒适度，非常有帮助，而且能有效滤震。当活塞卡钳， 动力轴，铜环分离的减震器，依然是单薄的塑料护板， 里边大电机，大家还想看什么，打在评论区告诉老司机。

有兄弟说对 mg 零七兴趣比较高，想要了解一下。呃，那么 mg 零七可能会在六月份左右出来，我会优先拿到一手的消息，到时候跟兄弟们讲。其次，在 mg 零七出来之前， mg 四叉会先出来。本来呢， mg 四叉跟我没关系，因为我是名爵七的车主，但是 mg 四叉拥有四个绝对，第一个绝对的安全入门吉祥半固态。第二绝对的操控后驱五连杆， 三十万级别的底盘架构，有一点操控越级的感觉。第三绝对的续航，十万级别六百公里加的续航。第四绝对的速享，三十万级别的速享座椅。当然了，现在芒定通道已经开启，官方指导价是九点九八起，一 k 定金享受至高一点二五 w 的 芒定权益，我估计上市的时候可能还会再低一点，感兴趣的朋友可以去官网瞅一瞅。

前几天有一辆绿色的名爵七去换那个黑白双拼轮毂的视频，相信很多车友都刷到了吧，没错，我就是车主啊， 当时有很多车友都说很丑，说这个轮毂一定要配白色的车身才好看，我个人也是这么觉得的啊，不止你们，我个人也是这么以为的，那么我为什么还要坚持去换这个轮毂呢？所以我今天来说明一下，好吧，首先 我特别喜欢这口轮毂，我觉得很帅。然后呢，去年，去年年底我有这个换这个轮毂的想法的时候，当时我也在纠结我到底要不要换，因为我的车身是绿色的， 换了会不会有点不协调或者什么的。但是最近 mg 官方发布了那个最新款的 mg 零七， 他那个也是黑白双拼的，有紫色也有粉色，是吧，看起来也挺好看的。然后我看了那个照片之后，所以前几天我也去就就直接去换了。 嗯，其实啊，怎么说呢，白色确实是首选，好吧，代替不了，但是呢，我们也可以尝试一下，是吧，不同的风格，就是说 不要被一种观念给，就是说，怎么说呢，是吧，可以尝试一下嘛，什么都可以尝试一下的嘛，反正个人喜欢就好。好吧，就这么多。

名爵有一台名爵零七马上就要上市了，大家帮我看一看这台车有没有点小米数七和上届 z 七的影子？ later， 好 兄弟们，就在前两天我给大家发个视频，跟大家说过了，上届 z 七是从什么车型模改过来的，到底他像不像那台车，那台车什么？那台车就是非凡的 f 七，非凡 f 七说完以后，就在昨天，名爵又说了自己有一台名爵零七马上就要上市了，大家先看一下图片， 这几张图片大家看完以后有没有点上届这期小米竖七的影子？有没有点非凡 f 七的影子？这台车预估价格是十四万多左右起步，如果它真的十四万多左右起步，又把一台长得像小米竖七的车拉到了十五万这个级别， 上届这期和小米七相差是一百块钱，明君直接把它拉到了十五万左右级别，你就说吧，和它长相差不多，这些车型需要卖到多少钱？ 我那天也说了，你大家去看一看非凡 f 七卖了多少钱，大家就明白了这个赛道到底挤与不挤。小米其实真正开创就是一个小众赛道，属于是性能车和年轻人的赛道，但是哦， 自从小米进入这个赛道以后，这个赛道就不是小众赛道了，现在属于一个拥挤的赛道，全都抓年轻人了，就连燃油车变得都越来越年轻了。 所以啊，年轻人这个赛道大家抓完以后，我相信啊，下一个抓的赛道就是精致的小型车赛道。所以我发完这几张图片，大家再好好帮我看一看有没有他们的影子，希望他上市以后拉到十三万多，那就 更厉害了，希望我视频给我点赞关注主播，说实话这种情况。

上街这期的代言人原来是肖战啊，真帅，和上街这期一样帅。上街这期现在也摆在了这个上汽乘用车的中厅，这里也算是一个门面担当了。 上汽上汽的一些其实是上汽和华为合作的一款产品，外观帅酷，智能灵犀。其实上汽乘用车这边还摆了几辆 mg 和荣威的车，你比如说第一辆就是当红榨子汽 mg 四，第二辆是呃，国内第一款真正意义上的跑车 mg 的 ceo 特，第三款就是 mg 五，它有同级唯一的这个低音炮。 第四款是 mg 七，二点零的发动机，二百六十一匹马力。然后后面这里几款是荣威的车，荣威的 m 七， m 七是卡盘大师设计的，这边还有一个 mx 八，是一款 mpv 车型。

兄弟们啊，三阶名爵七第二台完工了，这台车我们没有打九喷啊，给大家看一下，我们只接了一个进气气管压力表啊，用来监测这个车辆的涡轮压力啊，车子是没有打九喷的啊， 没有打酒喷，然后这台车我们是做到了一个轮上两百六十六匹的一个最大马力啊，比我自己的车要低一点啊，我们是在长沙找了一家双滚筒马力机啊，进行实测， 首先呢，车子一开始过来的时候是半箱九八混的半箱九五的一个油品啊，我们文件请求了一个九度的点火，然后压力呢，是走了一个两点二的一个持压啊， 但是因为混了一部分九五，所以说导致这个点火最高呢，在马力机上只能走到一个五度到六度的一个点火啊，在路上呢，实测六幺六的时候，甚至于五档，他的一个点火只能跑到一个负二啊，负一度在五千转的时候 啊，所以说这个车呢，我们给他混了百分之二十的一个乙醇啊，用于校正他的一个油品啊，在机房三十多度的一个温度的一个情况下，我们 定版文件，轮上二百六十七匹，四百九十八牛米啊，给大家看一下曲线，长沙的夏天实在是太热了，所以说后段还是有一点衰退啊，但是只要到了冬天，这个车的后段正常是 这样一个趋势啊，然后呢，如果说再混一个九喷啊，他的一个马力正常应该是能够持住在一个轮上两百八，两百九的一个马力啊，一个纯九八油的一个情况，这台车呢，就在没有九喷的一个情况下，也就直走到了一个轮上，两百六十七匹的马力啊， 这台车就搞定下课啊。硬件部分呢，也很简单， 一个 mg king 的， 一个四百 r 的， 一个涡轮啊，头段 gpf， 然后呢，高亮风格， 还有一个中冷啊，还有一个 c 八的中冷，但是呢，这个中冷并没有什么卵用，在白天跑的时候依旧是五十多度啊，然后呢， 到了晚上也是啊，外界二十二三度，实际进气温呢，也有个三十多度，比外界要高十多度啊。呃，这台车主要的一个问题是在于他的前杠，如果说把前杠的 这里跟这里打通啊，他的一个进气温就能够低很多，那么这台车下课。

雷总开眼了吧，国产帕梅、名爵 m 零七来了，小米手机的天要塌了，靠粉丝经济卖车的时代结束了， 法拉利的灯组，帕拉梅拉同款的尾部，同级别纯电轿跑，颜值智能尺寸全对标，小米靠流量溢价，名爵靠百年底盘功底硬钢，品控更稳，价格还更低，这档小米手机怎么玩？ 但也有网友评论说，小米塌不塌我不知道，上届 z 七估计不好受。还有的网友说，全中国的企业都在对标小米，小米一直在硬搞外企，小米初期，这次真遇上硬茬了，兄弟们觉得我说的对吗？