id era 9x智驾是哪个

家人们，理想 l 九的价格护城河彻底破防了！二零二六开年新能源 suv 圈炸出王炸！大众 id 九叉正式申报二十七点九九万起的六座登城旗舰，要把四十点九八万起的理想 l 九按在地上摩擦，还在纠结理想 l 九问界 m 八 m 九的朋友，听完今天的对比，你绝对会多一个更香的选择。 是不是总怕增城车买电猛如虎，亏电怂如鼠？这个理想 l 九实测亏电油耗百公里八点一省，寒冷地区更是飙到八点四七省。大众这次是来真的，先看品牌硬实力，二零二五年，大众 id 四全球狂卖八十九万辆，仅次于特斯拉 model y， 成为全球电动车销量亚军。现在 id 九叉作为旗舰车型，直接把优势拉满。首先价格砍半级，二十七点九九万起，比理想 l 九便宜十三万。 其次续航不拉稀，六十五点二度大电池，纯电超四百公里，是理想 l 九的一点五倍。 e a 二幺幺增程器带 v t g 涡轮亏电，动力衰减不到百分之五，实测亏电油耗才五点九五升， 高速跑长途完全不慌。这个车的尺寸更没书，车长五米二，轴距三米多，和理想 l 九几乎持平，六座空间，全家出行妥妥的。可能有人说大众智能不行？ 错，车顶激光雷达加某门塔高阶支架，城市 a o a， 能精确识别二十辆车的动态，高架互通变道比理想更干脆。三连屏加德系底盘 可选，软硬可调，舒适模式，滤震堪比豪华车运动模式，过弯不倾斜，兼顾家用和驾驶乐趣。划重点哈，能造出全球年销八十九万辆 id 四的大众，这次用 id 九叉瞄准高端市场，四月量产，上半年上市，花二十七万的钱就能买到理想 l 九级别的油耗，还有百年大众的品控中心， 想买六座都是 suv 了，听我的，再等等，别着急着下单。理想 l 九，你觉得这款爆款基因继承者大众 id 九叉能逆袭全年仅售四点五万辆的理想 l 九吗？二十七万的价格会不会让理想紧急降价？评论区告诉我你的看法。

当 id era 九 x 的 小蓝灯亮起，就像一台算力显示器，直观展示车辆的智驾运算能力。海量的路况数据通过传感器涌入算力中疏，经过毫秒级的分析处理，转化为精准的辅助控制指令。 小蓝灯不仅是视觉标识，更意味着车辆的算力平台足以支撑复杂的智驾功能，能在多车交汇的路口精准判断，在高速超车时平稳控制。其背后的强大算力与优化算法，让 id air 九 x 的 智驾响应更迅速，控制更细腻。

智驾配置实测前瞻，激光雷达加持更安心 id， e r e 九 x 的 智驾配置表现值得高度期待。关注可见，激光雷达搭配多传感器融合系统，预计支持高速 n o a 记忆泊车等高阶实用功能。从 mit 公布的细节图探观察小蓝灯设计提示智驾系统就绪状态交互直观、清晰易懂。 大众的智驾标定向来稳健可靠，结合中国复杂路况优化后相信能带来安心的驾驶体验，后续将持续关注实测表现。

i d e r a 九 x 的 智驾配置太让人期待了，看得见的激光雷达再加上小蓝灯细节，大概率搭载高阶智能辅助驾驶，不管是高速巡航还是城市通勤， 智驾系统都能帮上忙，减轻驾驶疲劳。作为德系满级旗舰，智能方面也不落后，科技感拉满，开着更省心更安全，家庭出行太需要了。

当 id era 九 x 的 小蓝灯亮起，就像为驾驶员打开了制假实力的可示画面板，清晰告知智能驾驶辅助系统已高效运转，摄像头捕捉车道线细节，毫米波雷达监测远距离障碍物，激光雷达精准勾勒周边轮廓， 三大核心传感器协同工作，为辅助控制提供全方位数据支撑。小蓝灯的点亮更是高阶智驾的直接证明，能让拥堵路段的跟车更省心，长途高速的巡航更省力，其背后的硬件堆料与算力优势，让 id era 九 x 的 智驾表现远超同级。

今天必须给大家好好安利一下 id， era 九 x， 我 一直信赖德系品质，而这款车不仅延续了德系的精湛工艺，还实现了智能大升级，简直太让人惊喜了。它的智驾功能超级圈粉，就像有个贴心又靠谱的老司机在身边， 能精准应对各种路况，让驾驶变得轻松又安全。不管是长途出行还是日常通勤，有它相伴都能让你一路无忧。如果你也追求高品质和智能化的驾乘体验，那就别犹豫了。

id air 九 x 制驾彩蛋曝光，小蓝灯实锤高阶硬件从工信部申报图看透玄机， id air 九 x 前脸小蓝灯搭配激光雷达， 蓝色标识绑定制驾状态，配齐高阶制驾硬件，核心为复杂路况保驾护航。大众智能新势力登场！

id e r a 九 x 把精致与智能拉满工信部，图中的小蓝灯是隐藏彩蛋，不仅好看，更是高阶智驾的信号。超五点二米，车身线条流畅，六座空间布局合理，日常通勤、 家庭出游都适配。德系严苛品控保障安全。小蓝灯加激光雷达缓解驾驶疲劳，女生开也能轻松应对复杂路况。 e a 二幺幺超混系统，平顺省油，精致出行必备。

当 id era 九 x 的 小蓝灯亮起，就像给驾驶员递上一张安心卡，提示智能驾驶辅助系统已进入工作状态，摄像头毫米波雷达与激光雷达协调运作，实时扫描路面环境，以 但发现风险便会主动介入，辅助保持车道或调整转向。小蓝灯的存在不仅是高阶智驾的标识，更代表车辆拥有强大的感知硬件与算力支撑，能在拥堵路段自动跟车，在高速上稳定巡航，大幅降低驾驶负荷，让每一段旅程都更轻松。

大众全球首款旗舰增程 suv， id， er 九 x 我 知道的，三十秒告诉你。车长五千二百零七毫米，轴距三千零七十毫米。大众最大 suv， 六座布局， e a 二幺幺一点五 t 增程器，后驱二百二十千瓦，四驱三百八十千瓦 六十五点二千瓦时三元里 c l t c 纯电续航超四百公里，综合续航破一千公里，亏电动力衰减小于百分之五。 前双叉臂加后五连杆全铝合金悬挂，搭配双腔空气弹簧，软硬高度可调，并搭载主动后轮转向，车顶激光雷达加一字板感知，与摩曼塔合作，高阶支架配有吸顶屏加副驾屏，预计二季度上市。

id ira 九 x 的 小蓝灯是智驾信号灯，激光雷达，读懂路牌，可变车道，待行区都不跑偏。

多屏联动设计提升了 id air 九 x 智能座舱的科技感与交互效率。仪表盘中控屏、副驾娱乐屏等多屏系统能够为不同乘客提供个性化的信息与娱乐服务。 例如，驾驶员可通过仪表盘获取关键驾驶信息，副驾乘客可通过娱乐屏观看视频，多屏之间可实现信息流转，兼顾了不同乘客的需求。

追求大空间的家人们看过来，上汽大众 id e i a 九 x 这款超五点二米全尺寸六座 suv， 空间表现直接跃级， 不管是前排驾驶位还是后排乘座位，腿部空间都相当充裕，中间过道也够宽，上下车很方便， 关键是空间够大的同时，智能配置也没落下，激光雷达加小蓝灯的智驾组合，再加上 e a 二一一黄金超混系统，家用属性直接拉满， 不管是全家出行还是商务接待，都能兼顾舒适与体面，这才是旗舰 suv 的 排面。

这是大众 i d l 九 x， 大 众的九系 suv， 接下来大概率会有更通俗的称呼，大众九 x。 这是大众参照理想问界开发的全尺寸三排座豪华 suv， 车长超过五米二。如果你是德系粉， 你会痛心疾首，因为大众开始玩曾经被无情贬损的增城动力，也可以心悦诚服，因为这台最大块头的大众，颜值在线，看不到一丝臃肿感。九 x 进化方向，极具中国新势力的造车思维。王安康辅助驾驶，以 a 二幺幺增程器，甚至提供后轮转向，以保证操控灵活性。合资一哥这次转型积极，态度端正，值得持续关注。

小蓝灯科普，懂车的都看懂了，小蓝灯一亮，智驾上线，这不是氛围灯，是智能驾驶的身份 id id 一 二幺九系，连这都配齐了，说明系统与深度整合，高阶辅助驾驶妥妥安排，以后堵车长途交给它，更轻松与大众的日常大众九系。

id 一 二 a 九 x 的 智驾配置藏不住了，可见激光雷达搭配小蓝灯细节，高阶智驾属性拉满。作为德系满级旗舰，它不仅传承大众严苛贫控，更融入中国前沿智能生态。三千零七十毫米长轴距，打造舒适六座空间， 钥匙三线设计勾勒优雅身姿，环宇光溢贯穿灯组，辨识度拉满技术与美学兼具，这样的全能旗舰，谁能不爱？