小鹏gx和理想l9对比

小鹏 g x 让我感受到了有当年小鹏脾气的经验， ok 啊。最近全网都在炒一个话题，就是二季度两个大六座 suv， 全新的理想 l 九跟小鹏 g x 到底谁能够打爆中大型 suv 的 一个市场？那接着的话呢？呃，两家车企都是掏出了自己的一个核心技术，比如说线控制动啊，包括后轮转向大电池，八百伏五 c 超充高阶智驾， 两家把家底全部掏出来了，技术都是堆到底的。但我想说结论啊，想买的人根本不是同一波，能卖爆的只有一个能够跑出来。 先说硬货啊，理想这一次也是不装了，增程加全线控，再加高阶智驾，把家庭用户最吃的空间舒适无焦虑拉满。以前被说智能不够，这次直接补到旗舰机，硬件也是不手软的，那小鹏 gs 也是狠狠 对吧？八百伏再加五 c 超充智驾，算力全全占制研城市， ngp 直接对标顶流对吧？颜值一出来， 我直接梦回当年 p 七的那种惊艳感。原创设计啊，气场拉满，纯电增程，双路径，把性价比这两呃三个字焊死在车门上。 但是我想问大家一个扎心的问题啊，五十万级别的家庭旗舰和三十到四十万级的一个科技旗舰，能够互相抢用户吗？我觉得不会。理想 l 九的基本盘基本是认准了全家六座，长途无忧，舒适至上的一个顶格，家庭用户， 预算够，要体面，要稳妥，要一步到位对吧？小鹏 g x 的 一个基本盘是智驾控，年轻家庭，城市通勤为主，要快充，要颜值，要技术，不妥协对吧？预算更敏感，更吃性价比，二零二六车市有多卷？五十万以上的盘子就这么大， 敢花五十万去买 suv 的 家庭真没你想象的那么多，而且还有问界跟极客，还有未来虎视眈眈。 这个三十万到四十万这个区间，我觉得会比较走量一点点。嗯，价格定高一点点，很可能从爆款变为冷门。价格够够狠啊，月销直接起飞。 我先坦白一下我自己，非常喜欢大六座 suv， 我是 死中分，这两台车我都非常喜欢。理想 l 九的设计，原创性、家族气场，稳重感放在五十万级别完全立得住，家用商务都不违和。 小鹏 g x 的 颜值我真的顶不住啊，线条比例，蹬足姿态，第一次让我在小鹏六座上找到了当年 p 七那种一眼种草的那种冲动， 科技感、高级感、运动感，平衡的太绝。但是回到现实，二零二六年想要当爆款，只靠技术完全不够的定位对吧？定价、人群、交付，缺一不可。理想守的是家庭舒适的基本盘，用智能化去补齐他的一个短板，稳扎稳打。 小鹏冲的是科技性价比，上线用颜值跟智能化打，差异以小博大啊。二季度同台开打，我问大家三个问题就知道怎么选了。第一个，你愿不愿意为家庭舒适加真诚无焦虑多花十多万上 l 九， 还是选智驾加颜值以及八百伏超充的 g x？ 第二个的话呢，是五十万级别的定价理想 l 九还能够延续神话吗？还是小鹏 g x 用价格去击穿市场，成为走量王？ 第三个，同样大六座，你更吃稳重家用？还是你更加惊艳科技？你更看好谁？评论区聊一聊。

最近新车可太多了，各位朋友看眼花缭乱，没有从夯到拉，来跟大家复盘一下，首先从全新的理想幺幺九开始聊起吧， live 这个版本会出到五十五点九八万元，改变非常的大， 我在一月二十一号发的那篇视频上其实也给大家提前透露了所升级的一些点，今天有更具体的一些细节，会配备全运八百伏的一套价格五 c 快 充全主动的悬架系统， 看视频就知道了，像雅文油漆，像蔚来的 e t 九，这两个车型都是配备了全主动的悬架，只不过它们实现的逻辑不一样啊。那么这次关于线控底盘这一块又有新的一些公布啊，包括这个全线控的转向，包括后轮转向，电子刹车 e m b， 嗯， 这个可以说是正儿八经的一套全线控的完整体的一个底盘了。 m 一 百的芯片，现在他们正式命名叫马赫一百，并且全车还有三百六十度的激光雷达啊，那保守估计的话三到四颗以上吧。 当然以上的配置的话是基于五十五万九千八这个终极的版本，其他的标配能不能够做到这么满的一个配置现在还不太确定啊。好吧，仅针对于理想幺九 lives 这个版本的话直接给到哈。基于以上，目前我针对理想全新的幺九的升级我还有两个疑惑，第一增程器有没有大的变化， 热效率有没有提升，油电转化率有没有提升？第二就是大家关心的电池到底和新万达做到了什么地步，还是依旧会搭载零度时代的电池。 下一个咱们紧接着来说一下理想幺九的一个竞品，小米 y u 九，最近的话，他们官方也爆出来了小米 y u 九的一个实车的一个伪装照啊，也在做冬季的一些测试，会采用增层和纯电，也是一个大三排六座和七座的 suv， 电池不用说，肯定是七八十度左右的一个大电池。关于底盘这一块，小米之前雷总也 自己去预告过，有自己自研的线控的底盘，线控的转向，线控的制动等等这些东西如果说在 y u 九上会搭载的话，那我觉得也算是一个跟上了九系旗舰应该有的技术的， 目前知道的信息太少，暂时给个顶级吧。第三台还是大车，小鹏的 g x 这个名字就有点割裂啊。小鹏 g x 这个车型的话，长得非常像路虎揽胜，确实这一点没毛病，但是呢，他名字又叫小鹏，就会显得有点小气啊，这个我个人观点您自己去判断，所以他取了一个 g x 这个名字呢，我又想起了雷克萨斯的 g x， 反正这两个名字啊，就是有一点矛盾，别人看到你开这么大一个车出来啊，别人一看哇，大路虎的这种感觉，结果你说，哎，朋友你开什么车啊，我开小鹏， 哈哈，是不是有点割裂啊？就这个感觉，但其他没啥。关于这个车目前透露的一些信息吧，大六座的 suv， 全域八百伏，五 c 增程纯电，包括最新的数字底盘，同时也有线控转向和后轮转向，那有没有全主动的悬架系统呢？ 真不知道。所以大家可以看得出来，前面讲了三个车型，这个九系旗舰的 suv 今年还是依旧非常血腥啊。哎呀，我本来想往下再讲一讲，结果又来个九系未排的 v 九 x 出自于桂圆 s 平台， 标的产品的话也是理想 l 九和问界 m 九，但是它有点不一样，它是一个二点零 t 加四档 d h t 的 超级嗨货，是一套八百伏的插混系统加六 c 的 快充。 所以你会发现啊，今年不管是插混还是增层，它们的一个基础路线就是上八百伏的高压平台，加上五 c 以上的快充。所以今年九系旗舰车型的话，有一个技术上面的分水岭，也就是说全线控的平台能不能上，哪怕是上一到两个线控的配置，也是能够区分九系旗舰的高下的地方。 下一个啊，来看看咱们老百姓比较关注的车型，问界 m 六这个车的话主打一个帅，主打一个年轻，同样也是有增程和纯电两个版本，搭载的东西的话，我相信不用担心华为全家桶所有的东西。但是至于是不是和阿维塔合作的那一套最新的激光雷达的版本，或者最新的智驾的硬件的版本，现在还 不确定。嗯，但我觉得这种概率比较小啊。真诚，如果还是四百伏的话，那我就给他拉了，目前的信息来说的话，纯电可以给到顶级啊，最终的话看价格吧。我觉得这个车出来就是替代问 j m， 让问 j m 有 一个体面的收场，然后自己来承接问 j m 的 一个销量的一个支撑的作用。接下来再说一说一个 我觉得非常好看的一个车啊，叫做阿威塔的零六 t， 咱们国产里面能够让大家有印象深刻的旅行车， 我相信很多朋友会第一时间反应出来是未来的 e t 五 t， 包括最近一年的这个即刻的零零七 gt。 阿威塔零六 t， 从这个外观图片来看的话，我觉得是非常漂亮的，好看是一方面 啊，最关键的是什么呢？它是和华为一起去合作出来的二点零平台的车型，也就是说三电架构完全都有变化，都有升级，那包括支架这一块 也是有比较大的一个升级，甚至支架的硬件激光雷达的限速，参考阿威塔幺二，如果增程还是四百伏平台的话，嗯，那还是建议大家买纯电。 接下来再来讲一个跟车呢又沾边的一条新闻，但我觉得是一个好事，咱们整个地球啊，首款混动的无人机彩虹 y h 一 千 s。 我 为什么要讲这个？我相信大家这两天看新闻应该都看到了，混动系统这一块的发动机的话，是用的是二点零 t 的 一个发动机， 根据很多的民间大神的猜测了，看他的这个发动机的布局呢，非常像一个水平对置的发动机。那么既然官方也承认了他是和咱们国内头部新能源车企合作研发的动力系统，那谁家有二点零 t 水平对置，其是头部有非常强的自研能力， 就不多说了，如果要给他评的话，直接给他哈。再来一条新闻，隐藏式门把手中有明确的国标指引，我只想说一点，咱们学习借鉴我觉得没有任何问题，但是还是要取其精华， 去其糟粕。隐藏式门把手这个东西怎么来的？学的谁谁带起来的蜂巢，而咱们国内品牌一窝蜂的在吴老根，具体的这个历史情况大家都知道，我就不多说了。好吧，这个是好事，直接给他哈。最后一条，习大补分呐，未来终于盈利了。

ok 啊，家人们，今天我们来聊聊小鹏 g x， 那 现在的话爆料的差不多了啊，三千 top 子的一个算力 l 四级智驾，硬件线控转向，再加后轮转向，大六座旗舰尺寸堆料拉满， 就差最后一步了。就是定价，我觉得今天我预测一下啊，三十万以内我觉得是风神能够卖爆， 但是如果说你是在三十五万以内是正常，超三十五万我觉得难卖。先盘一下硬货啊，全部都是顶格的配置，四颗自研图灵芯片，本地有效算力是三千 top， 直接瞄准幺四级的一个自动驾驶，现在已经在路测了， 而且是全新平台的三点零的架构，线控转向，后轮转向，大车灵活度拉满，而且车身尺寸也大，接近五米三的一个车长，轴距三幺幺五 对吧？标准的中大型六座旗舰 suv， 空间啊，豪华感啊，操控啊，全面对标理想 l 九，问界 m 九，但是问题来了，那么多旗舰硬件成本肉眼可见，小鹏一直在放料啊，明显在给高价去做铺垫。 很多人会猜四十万加，我觉得直接说结论吧，敢定三十五万以上大概率走量奔盘。 现在三十五万是一个豪华六座分水岭，上面是 l 九跟 m 九的一个定价高价区，下面的话呢，是家用主力区间。那小鹏 g x 的 话呢，定位是走量旗舰，并不是限量。途腾 技术在顶，价格不清明，消费者不买单啊，对不对？你堆 l 四算力，后轮转向，纯视界高阶自驾，这些都是加分像，但不是漫天定价的理由。 所以我的判断我觉得很明确了啊，起步价压在三十五万以内是正常的，能够走量甚至主销车型的话呢，三十万左右这个有诚意，能打能爆， 这个价位用旗舰硬件降为打击同级啊，质价空间操控全占优对吧？直接收割家庭用户。但是一旦过线了啊，消费者转头就会选择更加稳妥的精品 小鹏高端化又要踩坑，所以小鹏 g x 预计四到五月上市，就看最后定价，你觉得小鹏敢不敢定在三十五万元以内？如果有评论区聊一聊。

所以小鹏想要破局，只有一个选择，把智能化的差异做大。感觉今年的大六座旗舰级 suv 像下饺子一样，从小鹏的 g 叉电动大揽胜先声夺人开始， 然后是理想的全新一代 l 九，紧接着就是卫牌的 v 九叉，再加上之前已经路透过的蔚牌的 v 九以及极客八叉，我的妈呀， 这市场竞争也太激烈了，连造扫地机器人的都要来分一杯羹了，这你受得了吗？哈哈哈！何小鹏前脚刚官宣了 g 叉的第二套官方美图，并配上详细信息，理想后脚就把全新一代 l 九的也抬上来了。我们先看小鹏 g 叉， 车长五米二，轴距超三米，这下空间和舒适性有了四秒级别的双电机四驱动力有了八百伏加五 c 高效补能，有了线控转向，加上后轮转向，操控性和灵活性也有了，侧身流线像揽胜， 这下连小鹏最短板的颜值都有了，哈哈哈，还不得卖爆啊？哎，先别急着下结论，我们再看全新一代 l 九，你会发现，截止目前，两款车爆出来的数据以及配置几乎一致，我的天呐，颜值呢，也都很棒， 而且甚至都在第二季度正式上市。那么怎么选？差异化在哪？毫无疑问，智能化直到上市之前吹的再天花乱坠，像什么保持全球最强算力的三小时记录， 全都没用。咱不看广告，得看疗效，实际落地到底哪个更聪明，哪个更安全，哪个更智能，哪个更全面，以及哪个定价更有诚意， 才是重中之重。所以，如果小鹏想一锤定音，让 g 叉在一重大六座旗舰级 suv 中脱颖而出，智能化 robot v l a 二点零以及 l 四级别的自动驾驶能力，只许成功，不许失败。而且在这个软件定义汽车的时代，一旦一个车型成了，会带动所有车型的销量，我们拭目以待。

给大家聊一聊工信部最新上的几款新车啊，都是大号的 suv 啊。首先呢是这个比亚迪的大唐， 这个真的是屁股后面写了大唐两个字啊，是一个典型的六座大型 suv， 之前比亚迪在这个领域一直是这个空缺的，唐也一直没有说给那么强的整个这个新能源市场的穿透，所以呢比亚迪还是顺应的这个趋势，做了一个大六座， 可以看到它那个选装，那个轮网啊，有一个非常像腾世的轮网，还有那个非常运动的轮网，标配了全景天幕，以及可以看到它这边呢有不同的门把手选装，我觉得可能是应对二零二七年的新国标啊。 然后呢可以看到它这边还有扰流版的选装，就是可能比亚迪现在也想明白了，就是 suv 这个东西，如果只是空间大，太容易做了，你必须要做出点差异化。然后长度是五米二六，还有五米三， 宽度是两米，高度是一米七九，一米八，所以这是非常大的一个车，总质量三点四吨，整备质量二点八吨。轮胎呢是前二六五，后二七五， 非常非常大，而且是标配的是二十寸的轮毂，可以选二十一寸。然后我们再来看啊他的这个动力，动力呢是一个三百七十千瓦，五百匹马力左右的一个发动机， 它是一个纯电动啊，不能叫发动机，叫电动啊。然后呢我们看看它，好像目前看它上的只有纯电动的，还没有上那个这个混动啊。 然后呢接下来就是这个极客，极客的新车极客八叉，那八叉这个车呢，也是一个相当大的一辆车，长五米一， 宽两米零二，就是两千零二十六毫米，高度呢也将近一米八，一米七八，也是个大 suv， 呃，对吧？这个是个五座，对不起，这这个，这个极客是一个五座车啊， 总质量三千三百七十公斤，整备质量两千八百七十公斤，二点八七吨重。然后这个车的轮胎厉害了， 前二七五，后三幺五，标配二十二寸轮毂，非常孔武有力，你看它那个屁股就有一种陆地之王叉五的那种感觉，很宽的轮胎啊，然后呢，这个车，呃，目前看到啊，是一个叉混， 然后呢它的发动机是 d h e 二零 p f g 两百零五千瓦，你算一下，将近这个三百匹马力啊。然后呢， 他这边啊，写了一个比较有意思的点啊，他带一个红外夜视摄像头，我不知道你们之前有没有用过。就是带红外夜视摄像头的车啊， 然后呢，他可以选装电动踏板，所以这这应该也是主打的一个相对比较豪华的一个车，还有他的电动尾翼，就这辆车，这个 suv 啊，这个大型 suv 啊，他有电动尾翼，是不是很帅，这个车比较符合这个吉克本身的一个性能调性啊。 然后呢，接下来就是这个小米预期的 g t 版本，预期 g t 呢，它也是一个很典型的纯电车，它长度呢，五米零一五，就是长了一丢丢，宽度呢，两米，高度一米五七九 五九七，也就是一米六，跟预期 max 本身其实差不太多，呃，整备质量二点四六吨，总质量二点九幺吨，很正常，它轮胎规格啊，猛了很多啊，标配前二六五后二九五的大宽胎，标配二十一寸轮毂， 所以这个基本上是相对于预期 max 的 顶配再往上升那个台阶，其他的应该是差不多的。然后我们注意啊，它的前电机是一个二百八十八千瓦的，那个会穿做的应该是 v 六 s， 后电机呢是四百五十千瓦，应该是小米自研的那个 v 八 s 的 改进款，总功率是七百三十八千瓦，一千多匹马力，非常非常猛啊， 不过我们要注意一个挺有意思的点啊，这个它的这个 a b s 型号写的是 esp 十，这个呢，也就是目前不是最先进的 esp 啊，后面我们可以看到很多很多车用的都是这个 esp， 它其实跟小米苏七是同一款 esp， 但是呢，因为 很多人呢在造谣说这个这个博士是做油车 esp 的， 这就很搞笑，因为特斯拉后面，我们包括小鹏，包括那个理想后面几辆车全都是 esp 十点零，所以不存在个什么谣言，说什么油车的 esp 什么反应，满是都是他妈假的。 因为 esp 这个东西啊，它是用来限制轮轮轮胎转速不打滑的，那这个东西它跟发动机跟动力形式无关，它是检测到你轮子打滑之后，通过刹车来控制你的动力，或者通过电机来控制你的驱动力。这个东西油车是油车一套，电车是电车一套，截然不同，它只是名字一样而已， 就我不懂为什么很多人造谣这个东西，显得自己一点车都不懂啊。好，我们继续啊，那这个车我们看它的细节，首先呢，这个米标啊，可以选碳纤维的，可以选陶瓷的，然后呢，它有一些选装拉花 以及选装的前组合灯饰件，那应该是碳纤维的那个灯饰件，然后呢还有一个选装的碳纤维的软流板和选装压抑，这个看起来跟 max 那 个差不多，就碳纤维套件。 然后呢它的轮毂和卡钳，这个卡钳我们可以注意一下，这卡钳看起来是上了探讨，而且它的前后的卡钳都非常的孔武有力。 这辆车应该对标的对象应该是这个奥迪的那个 s 八以及卡宴的那个 turbo g t， 就是 对标这两款应该会刷一个牛北全速下一款车，这个小鹏 他们叫这个大湾区揽胜，可以看下这个车的这个整体的造型啊，真的非常非常揽胜啊，这个 怎么说呢，这个还是很帅的，特别是小鹏本身的设计语言，他前面那条灯的设计语言其实挺配挺配他这个造型的。 呃，然后呢这个侧面装饰条什么？对带侧面的电动踏板，也是一个典型的六座超大型的这个 suv 啊，前组合灯是选装的，双目摄像头也是选装的，它这个选装件还挺多的。然后呢它那个轮毂啊，也类似于这种豪华车的这种多条幅轮毂。 然后呢他侧风窗玻璃啊，也有那种隐私玻璃可以选，以及他还带双拼色的车身，这个非常揽胜了。然后呢这个尺寸啊，也很大，长五米二六， 高一呃，宽两米，高一米八整，所以这车也是个非常非常大的车，动力呢，他应该是有插混，有应该也有纯电。然后呢轮胎规格是前二六五后二八五，也是标配二十一寸，然后可以选装二十二寸， 这个车呢啊，用的是锂酸铁锂的电池，中航创新的 a b s 型号也是 esp 十，就是我前面说的就是大家都用的是博士这套 esp 驱动电机额定功率前四十一千瓦，后一百一十千瓦，这个应该是叉混， 呃，叉混就是也是双电机四驱，然后峰值功率一百六十千瓦加二百一十千瓦，总功率也有一个三百七十千瓦，就是五百多匹， 这也是一个非常非常猛的一个东西了，发动机最大功率为一百一十千瓦，这个车看起来动力还可以，就是用东安的发动机一点五 t 功率一点。嗯，这个没什么问题，这个大型 suv， 而且小鹏的售价一般来说是相对比较良心的，所以可以可以参考一下，如果有大型 suv 的 需求，可以看看这个车啊， 然后下一个，哇，理想，理想这个应该是年度新车了，这个 l 九 levis 这辆车，呃，我们看到工信部上现在申报了一个叉混的版本，五米二五长，两米宽，一米八幺高，这个比之前的理想 l 九略微大了一点点。 先看轮，轮子前二八五，后二八五，标配二十一寸，可以选中二十二寸非常大的宽胎啊。然后呢，这个也是 esp 十，这十，这个不用看了，这是大家都是 esp 十啊。 然后看它的发动机啊，是理想动力科技一点五升排量一百一十五千瓦的发动机，这个电驱应该是也是足够用的。不过这辆车啊，它最强的地方 其实可能并不是大家都看到那些纸面的参数，而是全线控的转向也好，那个全线控的那个刹车我们这里面可能看不见，但是 理想这辆车在官方现在已经预热了，一个是它里面上了它自研的那个算力芯片，应该两块芯片加起来有两千五百 六十 tops 的 算力非常非常强，这个应该是目前车载最强的算力，可以跑非常强大的大模型。然后这个车有四激光雷达，左侧，右侧，后侧，前侧，而且它可以选装，说明它高配版本应该是全向激光雷达。然后呢，这辆车双拼色有的， 然后轮毂选装都给了，然后呢？电动式伸缩牵引专用装置，这个这个这个做的我是很喜欢这个，然后它的踏板也是一样的，带电动踏板的。选装， 然后呢，这里可以看到它这个不同材质的窗框装饰，后视镜，底座还有双拼还有字母标都可以选中，说明应该是 l 九的 livis 和 l 九标准版可能是一个诶， l 九的正常迭代二零二六款以及 l 九 livis 是 一个高配版，它应该只有它有双那个新的芯片以及四 g 雷达，这个应该是理想的辅助驾驶 和它的这个全线控科技，以及它对它有主动悬挂。对，主动悬挂这个忘了讲，这一个极大成应该是理想这些年所有研发技术的一个极大成。可以大家到时候在今年二季度可以蹲一蹲这辆车，这辆车应该是五十万加为一个非常非常有竞争力的大六座。 好呃，下一个问界，这个问界 m 六啊，这辆车它长的这个比较这个熟悉啊，这辆车它主打的应该是一个 m 七往下的一个年轻市场， 二十到三十万之间吧，我猜的。然后呢，他这边给的东西不多，但是有一个电动踏板的选装，其他好像都没有给，然后轮毂的样式给了四个，呃，比较熟悉，哈哈哈，这个比较年轻啊。然后这辆车呢长四米九六，呃，也就是一个将将近五米的车，宽一米 九八，也是两米宽，然后一米七三六高，所以它的车内的容积空间应该挺大的，而且它的车头 l l 三没有那么长，所以我们可以期待它内部空间会相对不错。然后呃，整备质量是二点五吨，总质量是二点九四二，两千九百四十千克，二点九四吨，所以还好。然后也是一个五座车， 然后这里可以看一下它的这个小康动力的一点五升发动机，一百一十二千瓦 m 幺五 t 啊，也是个这个，这个还可以啊， a b s 型号是 i p b 二点零，这个是呃，博士的 i p b 加 i boost 那 一套，也是 e s p 十里面的东西， 但是它没有写 e s p 十，所以它应该是选装了 e s p 十里面的 i p b 二点零加 i boost 的， 然后 e s p 应该是选用了这个混用或者是其他品牌的，所以它没有写清楚。然后这里可以看到它这个 驱动电机啊，这个前驱它前后有，应该是有双电机版本，前一百六十五千瓦，后一百八十千瓦，加起来应该是三百 四十五千瓦，也也有一个将近五百匹，马力也还不错了。这个应该是够用了，但它的额定功率比较小，额定功率是前三十六后六十二， 这个还行吧，这个电机这个还行，就这辆车应该是一个这个中中大型 suv 了，这个后面可以期待一下这个车最后的价格。 然后呢？好像是全系激光雷达，所以这个再加上这个价位该有的都有，而且也用了呃，半隐藏的机械式门把手，可以拉开的，所以它应该是符合二零二七年那个门把手新规的，这个没有什么问题。好，就到这里，拜拜。

兄弟们卷起来了呀！小鹏这边刚发完自家的全尺寸 suv gx， 车长达到五米三，带线控转向，后轮转向魔术，三排收纳， 外观堪比大揽胜啊！这还没多久呢，理想就把自家的换代 l 九给发出来了，顶配五十五点九八万元，带线控底盘，后轮转向， 更可怕的是搭载了自家自研芯片，算力达到了两千五百 top， 号称全球第一啊！你以为这就结束了吗？ 小鹏立马反击爆料自家的这款车是 l 四级别的测试车，算力高达三千 top， 搭载四颗图灵芯片啊， 难道又要复刻 mega 大 战叉九的戏码吗？你们觉得小鹏的 g x 应该卖多少钱？在我们评论区可以聊一聊。

在昨天亮相之后，小鹏的新车 g x 也同步开启了 l 四级别的自动驾驶测试，在智能硬件方面直接装备了四颗独立芯片，本地有效算力可以达到三千 top 四，这样的算力都已经超过了新一代的理想。 l 九作为小鹏第一款旗舰级大六座 suv， 昨天这辆车已经完成了申报，动力 系统依旧会提供增程以及纯电版本，车体很大，长度达到五米二六，轴距三米一一。在配置方面将可以提供线控转向以及后轮主动转向。增程版搭载一台一点五 t 发动机，纯电续航里程可以达到三百二十公里，纯电版使用八百伏加五 c 超充，五分钟的时间就可以补能两百公里，双电机输出可以达到五百八十五匹动力。

理想天塌了，上午才发布新车型 l 九，以最强算力两千五百六十 top 四登顶全球最强大脑。下午就有媒体爆料小鹏新车 g x 拥有三千 top 四算力理想，没想到第一连一天都没有做到就被打下来了。据爆料，小鹏 g x 已经跳跃 l 三级别的智驾测试， 直接进行 l 四级别的智驾测试了，有望能成为国内第一个达到 l 四的车。这款车在四五月份左右就要上市了，大家觉得定价多少合理呢？

今年的车系有多疯啊，理想马上要推一款全新的 l 九，武装到牙齿芯片，最高算力达到两千五百六十 topos。 小 鹏更狠啊，全新的 g x 最高算力达到了三千 topos。 不 仅如此啊，各种感知原件，像理想这款新车，激光雷达就四颗，所有的硬件拉到了最满。很多人可能说了，是不是这款车的智驾能力啊，因此变得很强呢？兄弟们，我最近试驾了七八款主流车型的智驾， 试驾完我有一个结论就是这个硬件的能力跟这个制驾的能力啊没有直接的关系，不是说你的算力越强，感知原件越强，你的制驾能力就越强。当然可能你的算力强，将来升级的空间就更大。但还有一种可能性啊，就是你未必将来能升到 l 三甚至 l 四，因为第一啊，目前的法规不支持，需要认证，之后呢，给你个特殊的牌照，就你现在五六十万买的这个车，将来即便达到 l 三也不给你 l 三的政策， 没办法，法不速及以往就是你这个车将来能力再强，你也是属于 l 二的范畴。兄弟们，大家把我说的转发给你身边的亲朋好友，就这个阶段买车，真心的别买贵，不要被参数给带偏了，一定要看政策的走向，就看今年哪些车厂推出 l 三版本的车，你只有达到 l 三的车才叫自动驾驶，你才有政策法规的兜底。 还有一点就是，这个置驾能力高低跟车价没有必然的关系，也许你今年下半年买的这个十几万的车啊，这个置驾的能力都比上半年五六十万车的置驾能力要强的多，甚至可能达到 l 三自动驾驶的级别，所以大家赶紧翻翻我往期的视频，这个阶段不值得为置驾多花钱，同意的朋友请转发点赞！

理想 l 九那个李维斯还没蹦跶两个小时，小鹏的 g 叉就来了，这不撞上了吗？ later 好 兄弟们，就在昨天，一堆车的申报图全都出来了， 理想汽车刚刚宣布 l 九的增强版李维斯马上要上市，经过了两个小时，小鹏的 g 叉就出来了，李维斯是两千六百八十算力的，没想到啊， 小鹏的 g 叉直接三千算力。理想刚刚说自己有线控底盘，线控方向盘，所有东西全线控，小鹏直接把所有东西全部摆在面前。但是理想有一点不好，就是他公布了自己售价，五十五万九千八百块钱， 小鹏就可以随随便便顶价了，别忘了他俩尺寸都差不了太多，都是大六座，而且有增层，有纯电，他俩碰在一起， 你认为谁会赢？理想已经打名牌了，五十五万九千八毛钱，而且是双拼车身，但是小鹏这个车还没公布售价呢，如果小鹏这个车只比理想低一点点的情况下，他俩还能稍微打那么一打，如果小鹏把这个车降到了四十万以里，这就是单方面碾压呀。所以 小鹏是真狠，懂得一点排行榜就能看到降价榜，里面有最新的降价信息，让你买车不买贵。大家别忘了今年看什么，今年看是创新，今年看的是自驾， 这两款如果你在上面没有什么大的追求情况下，还在追求你的冰箱、彩电，大沙发，谁的更高级，今年会一点竞争力都没有？理想小鹏已经把线控底盘，线控方向盘全都出来了，看一看其他品牌什么时候才能出了，我感觉啊，领跑的半价，理想 马上就会出了，你不卖五十五万九千八吗？我直接就卖二十九万九千八百块，那个时候就不论你到底行不行了，车能行。

四款大型 suv 的 申报图，大家看一下哪一个品牌的设计是最好的？第一款，卫牌的 v 九 x， 这个设计看上去就很保守，不好看也不难看。第二款，小鹏 g x， 整车看上去非常的圆润饱满， 对于小鹏汽车来说的话，这台车的设计没有太大的亮点，但是也是很漂亮的。第三款，理想 l 九，这是一个改款的车型，所以整体外观还是保留了之前的家族设计，整体做了一些细节上的调整，目前来看真的有点审美疲劳了，是时候改变了。 第四款，比亚迪大唐，这个名字是很霸气啊大唐，但是这个申报图看上去就啊，大家比较喜欢哪一款？

小鹏和理想真是爱恨纠缠，早上小鹏刚公布了这个他的 g x 要上市了，结果理想立马在他的微博就发文说是他的史上最强 l 九要来了，并且标榜是全球最强算力。 然后完后没过多久，媒体又爆出来，小鹏的 g x 是 三千 top 的 算力，而且已经开启了 l 四的测试。 这两家车企真的是爱恨纠缠，不像小鹏和未来，小鹏和小米基本上感觉是比较纯粹的这个勇气。而且我发现我自从买了小鹏这个车以后呀，我这个心里每天就出现了一件事，就是我担心，就是我在为小鹏的未来时时刻刻的都在担心和焦虑。 比如说前段时间有人说这个小鹏的四款 suv 今年，但是呢，要到今年十月份才上市，我心想说那不黄花菜都凉了，你十月份才上市，那你前面这十个月卖啥呀？就卖旧车。 结果幸好和小鹏出来说了， gx 是 准备四五月份上市，那我估计就是二季度一开始他应该就会上来，小鹏现在但凡有个负面新闻，或者是销量不好都会上来，小鹏现在不仅是这个物质股东，更是精神股东。

二月五号呢，何小鹏在微博上官宣了一辆新车小鹏 g x， 那 这是一辆什么样的车呢？首先说一下它的定位啊，它是旗舰大六座 suv， 现在市场上的三排 suv 呢，普遍就三个问题，首先第一个呢就是第三排的空间，你坐久了不舒服，那第二个呢就是在满员状态下，你的这个 行李装载空间是不够用的。那第三个呢，就是你开起来太过笨重，那小王 g x 的 出现呢，就是为了同时解决这三个问题。那先来说一下前两问题是怎么解决的，虽然这次呢没有公布具体的尺寸，但是根据之前曝光的一些信息啊，我们大约可以推断出来，他的车长呢是在五米一左右，然后轴距是三米左右， 所以呢不仅它的第三排空间会非常的宽敞，而且在六人满座的状态下呢，它依然会有非常实用的大后备箱给到大家。那再来呢就是解决操控这个问题，它的 a i 底盘呢，不仅是搭载了线控转向，同时呢还有后轮的主动转向， 这就能让这辆五米级的 suv 呢，开起来更像一辆小车，在稳定的同时呢也更加的灵活。最后呢，我们再通过观图看一下它的整体造型，采用的是最新的家族化设计语言，前链呢有标志性的贯穿灯带，前包围的运动感非常的强啊，侧面的线条也非常的流畅，搭配的是悬浮车顶跟密幅车的轮圈。 车尾呢同样配备的是贯穿尾灯，整体的造型是非常大气稳重的。那其实这次发布呢，透露的信息并不太多，重点就是想让大家了解一下它的定位， 那不过这辆车呢，肯定是二六年它的一个重点车型了，它大概率会在几个月之后上市，那对标的车型呢？也是像问界 m 九、理想 l 九这种比较高端的六座 suv 车型。

我的乖乖为小李同时出手，未来首次季度盈利理想发布新旗舰小鹏 g x 官途来了！二零二六年新能源汽车市场难道要变天了吗？未来首次单季度盈利呢？最大的工程是 es 八，这意味着未来烧钱时代结束了吗？ 盈利只是开始，规模和成本才是生死战。理想 l 九 levis， 两颗五纳米的全智研的马赫，一百芯片，全球最强算力两千五百六十 tops， 我 滴乖，太大了！ 还有线控转向，四轮转向，全球首个全电控机械自动 e m b， 八百伏的全自动悬架，实力确实很牛。小鹏相对低调，只发了 j x 的 官图， 全域八百伏大六座 suv， 真诚纯电一起上！虽然起个大早，但是赶了个晚级，被隔壁的领跑 d 幺九抢了风头，但是至少产品线矩阵目前不全了， 三家同时出手，根本不是什么巧合，这就是二零二六年市场决战的开始。所以这三家你更看好谁呢？下半场淘汰赛，谁能笑到最后？评论区告诉我！

理想二幺九的外观竟然跟小鹏忌酒高度相似，这是谁抄的？水量？大家看一下。这是小鹏忌酒啊，二零二一年广州车展发布的，前年采用了贯穿式头灯，整个风格跟小鹏的家族风格还挺像，尤其是像小鹏 pg。 再看一下，这是理想二二九，前脸也用了贯穿式头灯。这个贯穿式头灯跟理想外也相似，但是整个前脸的风格呢？又不太一样。大家看一下小鹏忌酒和理想艾了酒的前脸像吗？像不像一对兄弟？再看后尾，忌酒采用了贯穿式尾灯，理想艾了也采用了贯穿式尾灯。 两辆车的后尾的风格是不是也非常相似？难道这两个车用了同一个设计师？刚才是在瞎砍啊？接下来咱们书归正传，聊聊小鹏忌酒和理想 l 酒这两款车，哪一款适合你。 两款车都是各自品牌的旗舰车型，估计价格都得四十万元往上。首先看智能化。我觉得小鹏 g 九和理想二零九比目前在售的车型，肯定智能化水平要提高不少，因为两款车型的硬件配置都提升了。比如说他俩都采用了八百万像素摄像头、激光雷达等等。 硬件提升，智能化水平自然会提升了。但是在智能化的软件能力上，我觉得小鹏忌酒的智能化能力肯定比理想 l 九的要强。先看智能辅助驾驶。 小鹏的智能辅助驾驶功能是非常强的，我觉得在全球范围内仅次于特斯拉。他已经发布了 xpiler 的三点零系统，包括 l 二智能辅助驾驶啊，嗯，停车场记忆泊车呀，自动泊车功能啊等等，都齐了。最关键的是这些功能他已经量产上车了。并且 他还可以用语音来控制车辆自动变道。语音来控制自动泊车，这个在业内是唯一的。理想已经量产的智能辅助驾驶，主要包括自身巡航、车道保持自动变道。 他的功能呢，比传统车企的一些对手好一些。但是跟小鹏相比，不管是功能性啊，还是丰富性啊，还是体验性啊，都弱一些。在整个智能辅助驾驶这个技术研发方面，你想还是 差小鹏很多距离的。再看语音车联网，小鹏更是领先理想好多身位。小鹏在二零二零年就发布了全语音车联网系统， 语音可以控制车内百分之九十五的功能。像语音打开车窗啊，打开音乐，打开导航，这个都已经很普遍了。他甚至可以用语音来控制自动变道，用语音来控制自动泊车。而理想 想呢，去年上市的新款理想万，还不支持连续对话功能。所以说，小鹏忌酒的语音车联网系统，也是大概率超过理想 l 九的。第二点。再看动力总成系统。 理想二零九的动力总成依然是增城混动车，包括一个一点五 t 的四缸发动机和蜂巢动力提供的双电机。 这点是非常好的。短通用电、长虫用油可以避免续航焦虑和充电焦虑。小鹏依旧是一款纯电大型 suv， 根据目前已有的资料，他在 xea 电子电器架构上打造沉淀，续航应该超过六百公里，甚至七百公里。 另外，他支持四百八十千瓦快充，这个比特斯拉的超冲还要大，五分钟可以充满两百公里，也就是说他是一款纯电动车型。而理想二十九是一款增城电动车型，这是两者根本的区别。再看座舱设计， 先看理想爱了九，我觉得理想的设计师啊，很聪明，擅长在用户看得见摸得着的地方做一些讨好的设计，让你买单。比如说他车内放了五块平，而且还用了两块高通八幺五五的芯片。每个人都可以在车里看电影啊，玩游戏啊，或者说做自己的事情， 就像一个家庭的电影院，或者说商务办公室。再比如说车内还放了温奶器，这个很符合奶爸的需求啊，给小孩喝奶的时候直接可以坐在车内加热了。 再比如车内六个座椅都有加热和电动调节功能，前四个座椅还有电动按摩和通风功能。这点我觉得非常好，给车内每一个用户平等的关爱。他自己并没有什么特别强的核心技术，但是他擅长找到 用户的痛点，并解决这个痛点，让用户高兴和舒服。理想外就是这样的，他自己没有什么核心技术一点，二 t 的发动机是买的，电池是买的， 然后智能辅助驾驶系统和语音车联网系统也不如特斯拉和小鹏。但是他把这几个不如别人的短板拼起来之后，解决了用户的痛点，也反而打造了一个能盛更多水的木桶。 这一点就是理想作为产品经历的一个聪明之处。小鹏忌酒的内饰怎么样呢？现在呢，还没有拿到官方的内饰图，不知道什么情况。 但是我强烈建议一定要用六个座，千万不要设置七个座，因为七个座上下车太不方便了。另外电动汽车万一起火自然，不然速度是很快的，七个座也不方便后排的下车。这两款车你喜欢哪一个？欢迎评论。

汽车界也开始跑分了吧？啊？小鹏和理想都说自己要装载最强芯片，两千多 top 和三千的 top 在 算力， 我这个问焦木觉得好像也就两百多还是四百吧。 top 这算这，我刚升级四点一，这是不是瞬间就不香了啊？瞬间就落后了。嗯，我的私人辅助驾驶是不是瞬间就不香了？瞬间就被他们超越了？嗯， 但是我升级了之后使用体验就是没有升级，四点零的时候都很好用啊。嗯，像我从深圳一千六百公里回来都是四川 一千四百八十公里都是他开的。这怎么回事？这智能辅助驾驶还是很好用啊，而且市面上这些流出来的视频 有哪个还有比华为的自然辅助驾驶更强一点的？小鹏的理想的，他们都比他强吗？他们的算力都已经两千到三千的算力了。嗯， 那我想问一下有懂的吗？是算力越强，他的辅助驾驶性能越好吗？有知道的打在评论区。