魏牌V9X配置参数曝光

来到第二排，豪华感直接拉满，车门上自带无线充电，二排加副驾一共三处无线充，还有双座椅桌板，商务家用都很合适。右侧是零重力座椅， 这一次和高山的不一样，后仰角度非常大，几乎可以躺平。到第三排座椅还支持二十二点指压按摩，就连腿托都在四点按摩，舒适度直接媲美专业按摩椅。 左边座椅下方还做了额外储物格，空间利用非常到位。二排中央倒台里面也藏了储物空间，两个 type c 接口和杯架，车顶还配有电动车门按键，不用伸手拉门，优雅感直接拉满。后排娱乐屏也升级到了二十一点，四英寸 q d 迷你 led， 追剧办公都超爽。再来到第三排，二排中间过道宽度十九点二厘米，地板到车顶高度一点二三米，对孩子特别友好。第三排到第二排，最大距离有六十多厘米，一米八的成人坐进去也完全绰绰有余。 中央联座椅加热、座椅电动调节、 type c 接口、手机卡槽，甚至大肚杯伸缩绑带全都配齐，人性化拉满。最后看后备箱，在满载六人的情况下，实测还能放下五个二十寸登机箱，再加上电动座椅放倒 悬架高度调节，二百二十伏电源插座，日常家用、长途出行完全不用愁。这样一台细节拉满、 配置拉满，豪华感拉满的卫牌 v 九 x， 你 觉得怎么样？有任何问题欢迎在评论区留言或者私信我，后续动态试驾我也会第一时间给大家安排。想知道它开起来到底有多强，记得关注我！

从去年开始啊，其实九系的车型特别多，个家呢也就开始发力啊，做自己的旗舰产品。那今天呢，带大家看一下啊，卫牌的旗舰 v 九 x， 那 说这台车值钱啊，我先给自己叠个价。那首先呢，就是这台车并不是最终的量产版本，它是一个工程样车。那其次呢，就是，呃，今天是一个静态体验的环节，并不能给大家分享这台车的驾驶感受和这些性能参数。 那第三呢，就是当你看到这个视频的时候，我相信很多媒体老师都已经把这台车的设计美学啊，配置信息啊等等给你讲的很清楚了。所以啊，我这条视频就带大家看看这台车的细节，所以呢，在规定时间内，我尽量一条视频给大家讲清楚，那我是宇宙号立正，做全网最气的男人之一 啊，希望大家给个一箭三连，没点关注的点点关注，那我们开始今天的体验吧， 看车还是先看外观啊，我们来看看这台卫牌 v 九 x 的 外观，那我可以非常负责任告诉你啊，就是这台车的实车啊，要比它的照片好看很多，因为它很多细节的设计，然后这种立体的设计你在平面上是感觉不出来的。 然后这台车的车身尺寸啊，我简单说一下，呃，肯定到了这个旗舰级别已经是五三二了，就是车长超过五米，然后轴距超过三米，车宽超过两米，所以你从正车头看上去的话，这台车是一个非常宽的车头啊，车宽已经达到了二零二五，如果没记错的话 啊，然后呢，就是这个车的设计语言，就是这个环形的灯带，然后加上下边这层线条，组成了他的车头的这个设计语言，车头的显著的一个特征，然后他的灵感来源呢，来自这个古代啊，皇家的宫殿的上边的双层屋檐啊，还是非常有中国特色的。 然后呢就是呃，这个卫牌的 logo 现在是一个立体式的，然后看上去很像这个双层无边，中间的牌匾，或者是一个屹立不倒的旗杆。 但是对于我个人来说的话，其实这个环形的灯带会让我联想到某些品牌的这个九系的车型，但不过好在啊，就是他下边这个型面的设计是完完全全与众不同的。不同在哪呢？就是他加入了这个大灯之后，在这个地方，就我手摸的这个地方是有一个弧度的 啊，然后如果你从我这个角度去看那边的车灯的话，你会看到一个非常柔美的弧度，很好看。然后再往下看啊，这个地方是一个主动的近景隔声啊，然后这里是雷达，然后上边是一个激光雷达，所以这台车的智能 辅助驾驶的这个配置也是非常顶的。然后说到智能驾驶辅助啊，就是呃，我刚才听 workshop 的 时候说，这个开来的车灯会跟智能驾驶辅助系统做出一定的联动，但是具体怎么联动啊，我们现在还是不得而知的。 然后我们再往下看啊，就是这个车底的设计了，我可以趴下来给大家看，给大家讲，就是在这个地方啊，在轮胎前方做了一个小的绕流板，可以减少这个轮胎的风阻，所以这台车对于轮胎这方面的这个 处理，这个风阻啊，包括静音的处理是非常非常多的，所以我们转到侧面再继续跟大家聊这些细节。来到这台车的车身侧面啊，你可以从镜头里边非常直观的感受到这台车有多大，我给大家演示一下。我从车头走到车尾得需要走好几步， 所以这台车真的是一个非常就体面感非常足的这么一台车。然后车身的侧面的比例呢，其实也是很沉稳的，然后很这个规矩的这么一个比例，所以看上去可以说是 啊，叫什么大道至简，大象无形，反正就很多这个些形容词可以形容这台车的侧面，但是我个人感觉就是它的这个 d l o 的 设计，然后整个飞线包括地柱的设计，其实可以再做的 更有辨识度一些，就是我现在感觉如果你只看车身的上半部分的话，还是会联想到很多其他的这些旗舰来说的话，那绝对是更有辨识度的，对吧？ 然后，呃，但是呢，就是这台车侧面有一个绝对要给好评的地方，就是他的车身的门把手已经是旗舰车型了，但是还是为了这个安全的考虑，用上了这个传统的门把手，所以这一点也是区别于其他的一些 其他旗舰车型的地方，所以这个门把手绝对是要给一个好评的。我们再来看看这台车车身侧面啊行走部分的一些细节的地方。首先第一点我刚才已经提到了，就是这个小的扰流板，你看 后边其实也有一个小小的地方，然后包括后轮也有，然后对于它整个啊轮毂的气流会产生一定的效果，然后第二呢，就是它的这个轮毂内衬的这个材质啊，会有一定的新的效果，那并且是一个全覆盖的四个车轮，全都是一样的。 然后第三点呢，就是它的轮胎啊，它的轮胎选用的是这个大陆的 eco contact 的 轮胎啊，是一个偏重呃，行驶质感偏重这个静音的这么一条轮胎，所以它整个行驶部分的它的 n v h 和它的这个行驶质感肯定会有一个非常大的提升。然后我们可以肉眼可以看见啊，就是它的悬架采用的是一个空气悬架， 然后包括他的刹车啊，我斗胆猜测一下啊，就是他用的是一个横置的发动机，所以他的刹车放在了前边，并没有放到后边，但是我个人感觉，如果他的刹车能给我们一个四活塞的，是不是看起来会更加大气一些，但是现在我相信这个刹车绝对是非常 足够的，非常优秀的。那我们继续来看看细节的设计啊，你先打开车门，你会发现这个车门啊，是一个电机门啊，这不用说了，然后你打开车门的时候，你会发现，哎， 这个窗户会下降一些，然后下降之后呢，你会发现车窗啊用的是这个双层夹胶玻璃，并且里边的这个胶条啊，它是有隔音的 功能的，隔音的作用呢，你可以看到它这个材质是有这个绒面的啊，整个这么一圈都是，所以对于这台车的隔音啊，确实是下了很大的功夫，包括后门也是，你可以看到啊，它整个这一圈全都是用的这个隔音的效果。我给大家把车窗打开，你会发现 啊，这一个一圈全都是这种材质，所以啊这个细节做的是非常好，包括你可以看到这啊是不是有遮阳帘， 对吧？然后整个侧车身侧面，哎，还有这个地方打开之后会发现它需要加九十五号级以上的汽油。我们来到车尾可以看到这个设计啊，跟车头是相互呼应的啊，也是一个非常沉稳，非常大气的这么一个简洁的设计。 然后这个车灯里边的这个造型呢，这个小的造型呢的灵感来源是这个长城的烽火台，所以也是一个非常有中国特色的这么一个设计， 然后你会发现啊，就是未排还给你保留了这个传统的后雨刷，那如果我没有记错的话，很多旗舰的车型这个后雨刷都已经被取消掉了，但是啊，我个人觉得有这么一个后雨刷还是非常非常管用的，尤其是在下雨天。然后我们打开这个后备箱， 打开后备箱之后呢，你会看到啊，整个后备箱的空间我觉得跟很多九系的车型大差不差啊，都是一个非常规矩的这个空间，然后这里呢会有一个二百二十伏的这个电源，然后 后排座椅放倒也是电动的啊，你可以轻轻一按他就可以放倒了，并且还可以在这个地方去调节后边啊悬架的高度啊，方便你去拿取物品。然后这个后备箱盖板的底下 啊，是一些常用的工具，然后再往下呢会有一些电瓶啊等等的这些呃设备，所以再往下就没有空间了，也就是说后备箱 基本上就是你看到的现在的这个空间，我个人感觉还是非常啊充足的，然后除了这些呢，我还关注到了一些小小的细节啊，又是很细的地方，就是你看，哎，后备箱这里会有三个 小的这个橡胶的指真块啊，你会看到有三个这个，那这个东西是干嘛用呢？就是我们这个后备箱，你在关闭之后呢，在行驶在路上的时候，它是一个高频震动的这么一个地方， 所以呢加入了这个三个小的指真块，可能啊，我们只说可能，因为我没有开过，在你行驶的时候啊，会对后备箱的震动啊，包括你整车的这个噪音啊等等都会有一定的效果。 来到车内啊，我们先从后排开始说，毕竟是一台旗舰的车型，你坐在后边够不够舒服，够不够豪华才是这台车直观重要的地方。然后先从这个关门开始说啊， 呃，关门有两种方式，第一种呢就是你可以按这个按键，然后如果下雨天你不想把自己的手弄湿的话，哎，在上边还有一个按键，所以两种关门方式啊， 这个感觉是不是挺优雅的。然后关了门之后呢，发现这个门板的这个地方会有一个无线充电啊，这也是他们一个首创的一个功能了，无线充电坐在这个地方确实也是挺实用的，但是啊， 呃，对于小米的用户，尤其是后边有这个大的摄像头的，我觉着这个地方可以再做的稍微深一点，就现在我感觉啊会有一点点，就是说你急加速啊，或者说刹车呀， 可能会甩出来，但是我没有做过实验，因为毕竟没有开起来过，但是如果你是 iphone 的 用户啊，放在这里就是非常方便，非常这个实用，也不会有滑出来的风险了。然后配置啊，这个遮阳帘， 前面的小桌板，然后座椅的通风加热按摩，包括后边的这个屏幕啊，这块大屏啊等等啊，全都有，这些我就不过多赘述了，我还想跟大家说说一些细节上的地方 啊，还是说这个门板啊，这个门是电动开启的对吧？但是他的这个机械拉手啊，就在你的手触手可及的地方，并没有给你藏在某些地方，所以这点还是要给一个好评的，你一扣他就打开了。 然后呃，还有呢，就是很多包括这个小的拉手啊，你可以看到这个拉手的材质用的是这种皮质的包裹，包括有两个小的金属圆环做的，这种质感是非常不错的，但是它的阻尼你看 看到了吗？这个阻尼真的是非常非常的舒服啊，绝对是豪华车应有的表现。然后包括这个空调盖板，你关闭的时候，这个声音 听到了吧，很清脆，就这些细节都是体现他。呃，豪华的地方，还有前边的这个小的储物格，这储物格里边做了防滑的处理，并且这种绒面的材质，而且它打开的时候也是有阻尼的 啊，还有这个啊，座椅旁边的这个放手机的位置啊，这里边是做了这个橡胶的材质，所以也是有防滑处理的，这些都是他细节考量的地方，很用心的地方。 然后包括这个门把手啊，上边这个门把手也是做了这种软材质的包裹，包括也有这个小圆环的设计，跟这个门把手做了一个呼应，然后如果是小朋友上车很高怎么办？他下边也有这个小朋友的一个小拉手， 然后整个座椅，包括现在你可以看到啊，他打开了这个座椅按摩啊，屁股背都有，然后座椅的材质也很舒服，然后包括这个缝线，是一个很考究的缝线，所以这些都是能体现他豪华功利的地方，或者说体现他考究很细节的地方。但是啊， 这个座这个后排的这个地方会有这么高的一个隆起啊，所以你通过到后排的时候，走到后排的时候需要注意一下啊，这个应该是放他电池的这么一个位置，所以这个也是没有办法避免的，大概有这么高，所以走的时候稍微注意一点。 然后二排我们说完，我们再去三排感受一下它的豪华细节吧。来到第三排啊，先说第三排的优点，呃，这个座椅啊，三档的座椅加热，然后座椅的靠背也是电动调节的啊，有一个大范围的电动调节， 然后在这个地方啊，你看有一个小的绑带啊，方便你去放一些大瓶的水，可以直接绑在这里，很安全。然后三排的这个面料，包括这个柔软程度跟二排基本上是一样的，很舒服 啊。然后呢，这个旁边的这个扶手，包括整个到下边都是软包的材质啊，这个大面积的软包坐在这里也很舒服。然后还有一个小的细节啊，看在这个地方就是， 呃，上边用的是皮，但它整个中间到一直到下边用的是这个绒面的绒布的材质，这是因为这个座椅在调节的时候，你看它会挤到一起， 看到了没他会挤到一起，那如果你用皮质的话，就会破坏整个皮面，包括会有那种滋滋的声音，你用绒布材质，第一他的这个更加的耐磨，第二就是他不会产生那样的声音， 所以这个啊，是一个很细节的设计啊，但是我还是斗胆说一个小小的不足啊，就是这已经是一个两米多宽的车了啊，但是呢，他的这个轮毂轮包的这个位置会稍微的有点宽， 虽然说整个用上了这种软性材质的包裹，但是你如果一直靠在这里的话，你的左腿还是空间上会感觉有点点不足啊。然后呢，就是如果你坐在外边的话啊，就是稍微向外靠一点的话，那你的脚呢，又没有办法完全的 呃，就是插到后排座椅的底下去，你稍微斜一点脚，那如果你放在外边的话，你的脚又会跟这个滑轨啊，就是座椅底下的滑轨稍微有点干涉，所以就这一个小的地方，小的细节我觉得可以再优化一点点。 来到前排还是先从关门开始说，这个关门也很优雅，一踩刹车门就关了，然后你会发现啊，就是他的前排包括副驾也会有一个小的遮阳帘啊，这点确实是 挺讲究的，挺细节的啊，挺细心的，这点绝对要给个好评。车那个钥匙不在车内行，不？要说了，小魏同学。然后呢，就是这台车是一个工程的样车，并不是最终的量产版本，所以这些车机的系统，车机的功能，包括语音的交互，我们就不过多说了，因为他 可能在最终的量产版本上表现会更好。然后呢，我们就说说这台车的这个细节啊，包括它整个内饰的设计。那首先呢，就是人机工程学啊，你坐在这里是非常非常舒服的，你会眼睛坐到最低的位置，也会看到前机盖，然后整个方向盘的握感是非常粗的， 非常不错，表现真的是我觉得没有什么可挑剔的。然后整个内饰的设计上啊，很居家。然后配饰的这个配色啊，内饰的配色啊， 大家已经很常见了，这个爱马仕城的配色，然后你所有基本上眼睛能看到的地方全都是真皮的包裹，或者是软性材质的包裹，我没有找到哪是硬塑料，所以这一点，呃， 确实很豪华了。然后我还是再说一点小的细节啊，啊，比如说这个杯架啊，这个杯架的设计，你看这有一个抬起来的这个小杯架啊，这个抬起来这个阻尼感 非常的舒服，就基本上跟他这个门把手上面这个门把手的阻尼感保持的非常的一致啊，这点确实是很好。然后前边四个啊，物理按键，分别是空调的这个 温度，然后空调的风量，然后啊空气弹簧的高低，以及它下边第四个按钮下边画了一个小螃蟹，我斗胆猜测一下，应该是蟹形模式，但这些， 呃，很常见的功能啊，我想说的是它的这个阻尼按键的阻尼，我一致性保持的非常好，就是你按上去会感觉它很紧凑， 很有质感，就是它，呃，车内所有的按钮，包括这些 阻尼啊，这些阻尼一致性很强，这一点是很难能可贵的，所以我觉着从这点上来说的话， 卫牌的 v 九 x 真的 是做到了一个很很高的水平，还有一个小的细节的设计，非常值得一提，也非常值得夸赞啊，就是它的座椅的内侧，它给了你一个小的绒布的啊，小帘啊，这样做有什么好处呢？就是你在玩手机的时候，如果掉在座椅缝隙，这你看啊， 如果掉在这，它就可以挡在这里，你就不会在这个座椅底边去捞手机了，所以这个小的细节做的是非常好，并且它用上了一种绒布的材质，就是说你在呃前后移动座椅的时候，这个绒布和这个接触面不会有那种摩擦的声音， 所以这一点做的是相当相当好。我基本上没有看过哪台车有这样的设计，给卫卫排 v 九 s 点个赞，当然我也希望在之后试驾的过程中能感受到它的底盘啊，它的动力啊，它的这些什么贵源平台啊，质检等等这些， 呃，功能也好，或者说他这些配置也好，带给我的这些细节的感受，那今天碍于时间的关系，碍于这个静态体验的关系，我只能跟大家分享这么多，那还有最关键的啊，就是大家觉得这台车卖多少钱合适啊？卖，卖多少钱，物有所值。

卫牌 v 九 x 的 到来，我们真正的迎来了四点零时代 ai 智能体时代。这是卫牌 ceo 赵永坡在微博上的一句分享，也让我们看到了中国汽车进化的新方向。 今天我想跟大家聊一聊，这款宣告中国汽车进入四点零时代的旗舰，到底带来了什么样的颠覆性改变。先来说说最核心的 ai 智能体，卫牌 v 九 x 搭载了汽车行业首个原生 ai 智能体。 注意这个词原声，它不是后期拼装的智能模块，而是基于归原 s 平台全站自研，生而一体的底层架构， 没有产生排异反应，整车各模块之间协调效率更高，响应速度更快，更加灵敏，执行更加精准。座舱里的小魏同学已经颠覆了传统原车交互的逻辑，他不再是你发号施令，他被动执行的机械对话，而是通过大圆模型与车端底层功能深度打通， 基于你的历史习惯和实施偏好，主动思考并调整服务，无论你是坐在主驾驶还是后排，他都懂你的所需。把服务前置。再来看动力和底盘，卫排 v 九 x 搭载了全球唯一的超级嗨货智能四驱电混技术，实现了全功况效率与全场景性能的兼得。 同时长城全站自研的后轮转向、空气悬架等旗舰技术，让这台车在全速域、全路况下都拥有顶级的行驶品质。而这份底气呢，也延续到了设计里。卫排威爵 x 的 视觉美学不是简单的工业表达， 而是卫建军董事长用信誓去承诺，用保定精神去打磨的一份自信。东方经典美学与现代科技融合，空间、安全、品质都贴合用户最真实的需求。 从 ai 智能体的主动关怀，到嗨货的稳定输出，再到底盘与设计的扎实功底，为派 v 九 x 最终回归到三个最本质的关键词，科技、安全、品质。 它不是靠堆配置去打动你，而是用真实的理解和可靠的行动，成为你生活中一个有温度的伙伴。这或许就是中国汽车四点零时代该有的样子。

兄弟们，最近，卫牌 ceo 赵永坡发布微博宣告卫牌 v 九 x 的 到来，让中国汽车进入了四点零时代， 也就是 ai 智能体时代。不同于以往车型一味的堆积配置，卫牌 v 九 x 搭载了汽车领域首个原生 ai 智能体，在归原 s 平台的赋能下，实现了车辆近乎无限的场景适应与功能衍生能力，满足消费者全场景用车需求。 比如说小魏同学，不再是一个工具人，而像是随车带着一位驾龄超过十年的专业司机，不仅能够精准识别你的需求，完成你的指令，还懂预判、懂 防御性驾驶，让辅助驾驶的安全性大幅提升。据卫牌 ceo 赵永波透露，卫牌 v 九 x 限阶段共搭载的两大智能体角色，分别是负责辅助驾驶的行车智能体和掌管智舱的座舱智能体。卫牌 v 九 x 后续还将通过 o t a 上线 n 个智能体 角色，搭载更加丰富的功能板块，从而实现整车全面智能体化。卫牌 v 九 x 搭载了这套超级嗨浮混动技术， 可以说是混动技术的终极形态了，它通过全球唯一集成二点零 t 发动机、四档变速箱、八百伏高压平台与六 c 超充的混动方案， 实现了全工况效率与全场景性能的兼得，满电馈电均能拥有四秒级加速，同时还带来四百七十公里的纯电续航和超一千七百公里的综合续航，充电五分钟百分之三十到百分之八十，充电仅需九分钟。 卫牌 v 九 x 在 科技、品质、安全三个维度全面晋级，从服务于人的工具进化为值得信赖的伙伴。

它应该是二零二六年你能买到四十万左右级别尺寸最大的一个六座 suv 的 产品，它就是 v 排的 v 九 x。 那 v 排 v 九 x 尺寸大的有多离谱呢？它的车长是达到了五二九九毫米，只差一毫米就到五米三了。那如果你把市面上的六座 suv 列一个表单，它的尺寸是最长的，哪怕比第二排的蔚来 e s 八也是长了将近两厘米。另外还比较夸张的就是它除了车长之外，它的车也非常宽，它的车宽是达到了二零二五毫米，那只比 最宽的吉克九 x 窄了一毫米，所以它无论是长度还是宽度都是非常大的一辆车。但是在视觉上你反而不觉得这辆车非常的大，尤其是你在先期看那些官方的宣传物料的时候，会觉得，哎，这辆车看起来好像没那么大， 这里我就想来说一下，就是它的设计。我个人认为啊， v 排 v 九 x 是 目前六座 suv 里面对于线条和比例把控的最好的一辆车。那为什么这么说？下面通过一些细节来跟大家聊一聊。 那关于卫牌 v a 九 x 对 于线条和比例运用的最好的，最能凸显它这个优势的方面就是它的整个侧面的设计。那我通过两个点来给大家分析。首先一个就是它的轮圈，那这辆车的车长是非常长的五米三，然后车高也有一八二五， 但是他只是用了一个二十一英寸的轮圈，那放在同级看很多六 s u v， 如果他用二十一英寸的轮圈，会出现一个问题，就是他的车身会显得厚，然后让他的二十一英寸的看起来非常的小，所以很多车都是底底，提供二十二寸乃至二十三寸的选装，让整个车配上大轮圈，看起来比例会更协调一点，那 v 九 x 只用一个二十一寸的轮圈就做到了这种程度， 所以他对于比例的把控是非常合适的，不会让很多车出现过于臃肿的问题。在这个级别那还有一个特点就是他的整个线条，一个是他的窗线，还有一个他的腰线， 它这两条线不是非常笔直的一个状态，或者说凸显运动或者硬朗，是一个非常向后微微略深的一个状态，它是类似于一个曲线，它是走到上面，然后再往微微往下滑。那这种线条我们比较见得多的是一些老派的车型，比如奔驰的 gls 这种比较偏优雅的车型， 所以这两条线的运用节或者拉长它整个车身，这种修长的视觉会让你觉得这辆车看起来会比较优雅的状态，不像很多这种六座 suv 看起来比较臃肿，或者说比较硬派的风格， 所以这就是我觉得他整个侧面线条和比例把握的非常好的。这种侧面线条的运用也让 v 排 v 九 x 是 目前六座 suv 里面我觉得这种双色车身最协调的一款，所以如果你后面考虑 v 九 x 的 话，双色车身我建议一定要选上。 另外还有两个体现它线条运用的比较好，一个是它的前脸，还有一个它的车尾，那前脸我觉得在线条运用上特别有值得说的地方，就是它这个贯穿式的日行灯，你可以看到它是突出的，你整个大灯其实是在内收在里面的，所以你正常如果站在车前的话，它有种低眉怒眼的感觉，给人看起来还是很威严很凶的一辆车。 还有一个就是他这边向内收之后，他让他的整个前脸在侧面也更有层次感一些，不像很多现代 suv 直接前面就是跟一堵墙一样直接怼着你，所以这是前脸我觉得线条运用的比较好的。另外还有这个小蓝灯，然后配合上他的这个 logo 灯，会让他整个前脸这种竖向这种威严的感觉会更强一些， 而且他前脸这种不动自如的感觉，然后在车尾的那个设计也有很好的一致性，他整个车尾也是采用的贯穿式的灯带，然后尾灯主体也是向内收的设计， 就是正常亮起，然后配合上小蓝灯，有一种恶魔之眼的感觉。那在聊完了这辆车外观的一些设计特点之后，接下来就回到传统的一趴就是配置，那首先看前脸可以看到它有观察式的日行灯，然后这边是有一个 大灯，它的大灯是像素级的大灯，他们说是会结合辅助驾驶系统，然后进行一些功能性的开发，比如类似于 vs 八或者 v g m 九上那种行人冲出来闪灯的那一种，所以这个大灯的功能还是非常不错，不过他们目前没有太多的介绍。 另外一个我觉得值得一提的就是他的这个小蓝灯不是像很多车一样埋在日行灯或者大灯里面，他是单独的一个树状灯，那除了有设计的效果之外，他的 这个灯的亮度我觉得是比较合适的，因为市面上很多小蓝灯比较刺眼，他的这个我觉得还是比较柔和的看起来那因为尾排 v 九 x 是 一个插孔的车型，搭载是一个二点零 t 的 发动机，所以他前面是有机器隔山的，采用的是一个自适应的机器隔山，而且他采用的是一个镀铬的材质，这还是比较少见。一般的车型在这里会用一个塑料的材质， 因为塑料材质好处就是耐磨，然后一些小石子也不会容易有刮伤，那烤漆可能会存在这些方面的问题，所以如果后续你贴车衣的话，我极愿意这个部分重点关注一下。 那其余的配置方面，大家可以看到的上面有激光雷达，它会搭载一个高级的辅助驾驶系统，但是目前具体的方案还没有跟我们公布。它这个侧边也是有电动踏板的，可以看到 同时它是有电动门的，它四个车门都是电动门，然后通过这种按键开启。另外威牌威九 x 非常赞的一点是用的这种传统式的门把手啊，大家之前对于门把手的担忧应该现在没有，传统门把手应该是大家现在最受欢迎的一种， 不过为了体现这种科技感的话，它是在上面加了一个灯带，然后晚上的时候是一个呼吸点亮的效果，会让你看起来更科技更尊贵一些。另外它这个门把手拉动的时候这种阻力感还是比较细腻，不过它这个电动门我觉得体验上还可以再优化一下，因为它这个采用的是传统门把手加电动门的组合，如果你正常按按键，它是可以电动开启的，但如果你是 因为传统门把手嘛，大家可能默认就直接拉你下手拉，哎，他电动门就不开起了，就直接变成手动了。那其实我觉得你可以要么在里面加一个电控的原件，这样电容感应一下打开电动门，要么就是可以增加一个模式拉一下。开电动门其实也可以的，因为很多人会觉得这个按钮是无钥匙进入的，他不会下意识说这个是电动开门的按钮， 所以我觉得这是体验上可以优化的一个小点。那说完它这个门上那个点之外，还有这外观上，我还发现了一个产品的点，就是它的雨刷，不是那种一体式的喷水雨刷，它是单独的喷水喷的上去的。那其实我考虑到它的旗舰定位以及它的价格，我觉得用那种一体式的喷水雨刮会更好一点。 另外这种雨刮还可以做到一种这种常规喷水雨刮做不到的就是它还可以一个强烈的清洗模式，比如刮一下把水带出来，然后泡一会，再刮那个会更干净，所以这个我觉得如果还来得及的话，后期可以改进一下。那关于车外基本上就是这些了。接下来我们进到车内，这辆车内还是有非常多可以聊的地方。 进到车内，首先带大家来看一下大家比较关心的空间，刚才我说了这个车是在这个级别车长最长的，这也带来了出色的车内的空间，乘坐以及储物的空间。那接下来就带大家一定到底看一下，那主驾已经调好了我坐姿，我的身高是一米八三，我们现在去第二排。 好，我现在已经坐到第二排，我腿部留了一个一拳三指的腿部，空间还是比较充裕的，接下来我就看一下第三排。 好，那我现在已经进到了第三排，首先第一个感受就是他的第三排坐垫的高度是比较高的，所以你不会是一种窝在里面的感觉，整体的坐姿还是比较舒展的。然后空间上，因为我身高一米八三嘛，所以我基本上腿部是没有 差不多一掌厚的空间，但因为他这个椅垫是软的，所以你的膝盖可以放心的抵在靠背上补，所以这种乘坐的舒适性会有一点加分。另外这个通道你可以躺在这第三排的这种靠背 也是支持垫条的，所以你可以稍微躺一点他的第三排，无论是这种椅垫的柔软程度，还是这个坐姿，我觉得放在六座 suv 里面还是非常不错的，第三排也非常贴心的给你上了这张脸。 好，那接下来给大家看一下卫排 v 九 x 的 后备箱，相信这也是大家对于空间部分最关注的。那在开之前，首先先吐槽一下他这个后雨刷居然没有采用这种隐藏式，就是用隐藏式，我觉得更高级一点啊。接下来就给他打开， 那因为它的车身足够长，所以它即便是放了三排座椅之后，它的这个三排立体状态下，它整个后备箱的这种净身还是非常可以的。目应该是目前六座 suv 里面我觉得是净身最深的。 还有就是配置层面，这有二百二十伏的电源，然后二点二千瓦，你可以用来录音外放电，这边第三排也是可以电动放倒，电动升起，然后空气悬架可以降高低。好，接下来就给大家展示一下它的空间能放多少东西。那可以看到我这边是有三个二十寸的行李箱，一个二十八寸的行李箱，我们看看能不能放的下。 那正常的这种混动的六座 suv， 基本上后排基本上放两个二十寸的登机箱，然后放下软包就满了，那你看它这个车长的好处就是它可以放下一个二八寸，三个二十寸的登机箱，然后上面还可以再堆一些软包，所以如果你不是六个人，非常重度行李，长期出游的话，这个空间我觉得还是够用，给它盖盖。 那接下来还是给大家讲一下卫排 v 九 x 整个车内的设计。车内设计它一定延续了卫排的一些传统，比如这个双联屏，不过它的尺寸更大了，两块屏都是双十七点三英寸，无论是显示的面积还是这种显示的清晰度还是非常好。 只不过因为目前是试装车，所以这种 u i 或者功能就不去太多的跟大家聊了，等到时候我们拿到量产车或者试驾的时候再跟大家细谈。那 这次未排 v 九 x 在 车内也保留了几个实体按键，那我觉得它的用意是好的，比如温度、风量和空拳的高低，这种是日常使用频率比较高的。但我唯一想不到的是它把卸型模式做了一个实体按键的快捷键，那我觉得这个没有必要，卸型模式相对来说你可以体现你后轮转向，体现你的能力，但是它的使用场景我觉得不是那么高，如果这是一颗自定义的按键，我觉得会更好一些。 关于车内，还是跟大家聊聊它整个的精致或者说这种豪华感，毕竟它是一个六座旗舰的 suv， 考虑它的价格，那在这个点上它的提升也是非常大的。你可以看到它整个车内的设计用料，这种深色的木纹搭配上大面积的阿根达拉，让你的这种 包围感或者说包裹感或者这种视觉的精致感都提升非常大。而且座椅也是，你看这种座椅采用了一个菱形格的设计，而且用上了这种金属的小装饰，这种视觉上的精致感做的还是相当到位的。这个座椅除了这种精致感之外，它在这次用料上也有个很特殊的点，就是 他除了用的这种纳帕真皮非常的柔软之外，他在这个纳帕真皮上还做了一个抗热的涂层，就是在夏天暴晒的时候，他能比那种没有涂层的低上十五到二十度，这就是说如果夏天你把这辆车停在户外，也不会说上来这种非常的烫屁股，就是 哦，一上来就坐起来翘起，你提前打开空调的话，他应该也凉的更快一点，所以这点还是挺好。那除了这个小点之外，这辆车在这种细节的体验上打磨呢，还是有很多的地方。比如副驾的这个在 a 柱上采用了一个扶手的设计，这应该是目前这种六座 suv 里面第一款在 a 柱上给你的扶手，那这个扶手是用来做什么用的呢？我就副驾给大家展示一下 这个 a 柱上的扶手，不是给你上车用的，因为上车的话如果你这样拉，他会杠到你的手，其实并不方便，他给你怎么用的呢？给你下车用的，如果家里有腰不好，或者说年纪比较大的用户，你这时候这个这个手就可以拉着这个 a 柱，然后顺势借力刹车，这个体验我觉得做的还是非常赞的。那 副驾还有一个非常有特点的地方，就是他把无线充电的手机位是放在了那副驾还有一个非常有特点的地方，就是他把无线充电的手机位放在这里，除了可以让这个杯架 不跟你的手机拿取进行干涉之外，还有好处就是放在这副驾的隐私性更好。你猜如果放在这，你老婆开车，谁给你发了个微信？你老婆一瞄，哎就看到了，哎，谁给你发了消息？但是放在这他开车是看不见的， 男同胞们 get 到了吗？那前排除了那个之外，他还有一个非常细节点，也是非常创新的一点，我第一次在 suv 或者说在汽车里面看到这样的设计，就是他在主驾车窗和前排车窗都给你装了一个小的这样脸，这种一般都是二排比较常见，第一排能见到。那这个设计的好处就是对于那些不贴膜的用户而言， 你白天开车如果有太阳照着你，或者说你觉得想保护不隐私了，你就可以把它拉起来，而且如果到晚上你就可以把它降下去，不影响你的视线，这个体验还是做的非常亮眼的。 接下来说说第二排空间，已经刚才给他展示过，接下来说一下配置。首先冰箱彩电、大沙发都是有的，只不过他的冰箱是中央扶手，这里才能开。嗯，稍微后排拿取不是特别方便啊。另外这个屏幕因为这个工程样车跟量产版有区别，所以就不给他演示了，量产的话是一个二十一点四寸的吸顶屏。 好，接下来就说一下已经确定的，比如后排两个小桌板，这点值得点赞，因为很多品牌都是只给你副驾的这一边，主驾这边不给，其实你就算带一个小孩出门，妈妈那边对于小桌板的需求也是非常高的。此外，配置上， 我这边的座椅是支持零重力的，功能好，打开之后就可以打开零重力了。不过他这个零重力是没有脚托的，只有腿托，我觉得如果这边能增加一个脚托会更好一点，那你就可以把鞋脱掉，然后搭在上面。那跟所有的零重力一样，大家也是先要往中间移一点，然后避开后轮毂才能打开，因为这个车是有后轮转向的，大家应该也能理解一下。 好，那座椅的功能上还是非常高的，四个座椅都是通风加热按摩，而且这辆车的这个零重力座椅，他的腿托也是支持按摩的，给大家看一下啊， 看隆起了，没错，它可以按你的小腿肚子，所以这个舒适性还是非常赞的。而且它由于车上比较大，所以它的整个空间比较宽裕，你像我一米八三，我的腿是够不到那个后副驾座椅的靠背的，所以你可以很舒展的躺在这里面，还是非常舒服的。 说完了他二排的配置之后，接下来说他体验上做的比较好的一些点，第一个就是他的遮阳帘的面积非常的大，你可以看到他基本上把这个非常大的侧窗完全遮的遮挡住了，那像很多遮阳帘，可能这边还有这边他会留一点点，就会导致有太阳能能够从这个缝里面照过来， 那这是一个非常好的点。另外一个就是他在后排也解决了无线充电的问题，之前很多车是放在这个里面，那放在这个里面就是会导致一个问题，你不知道你是否插哪一面，是插对了，你是否充上电，那所以放在这你可以很直观的看到你是有没有充电，然后也可以看到一些信息。但是这个有一个点就是当你打开零重力之后啊， 我再给他打开零重力，你很难够到这个手机，现在我正常坐姿是比较好拿的，当我打开零重力之后给大家看一下， 你看我基本上这个程度我就很难勾到这个手机，我需要起身了，那更别说完全躺倒之后， 好，你离这个手机就已经非常远了，这时候你就踏踏实实睡觉吧，你就不要享受啊，还坐起来拿一下手机，那这时候如果它这边 type c 放在这里，你用一根线会更方便一点，但问题也就出在这里，它把 type c 的 口放在了这，就导致你会这样拉着过来， 容易被附这边的人脚踢到，还是怎么样会挡住这种，还是放在这边我觉得更合适一些。好，这就是二排体验上的我觉得一个小点。那再来给大家介绍一下尾排 v 九 x 搭载的动力系统，它搭载的是长城非常标志性的 hifi 的 插混的四驱系统，搭载的是一个双电机，混动层面搭载是一个二点零 t 的 发动机，配一个四档的变速箱，它的整体的性能还是非常的强的，他们官方说它的满电和亏电的加速时间都在四秒出头，所以它的这种亏电下的性能依然可以得到保障。那至于大家关心的电池方面，它有两个电池版本，小的电池是五十三度多，然后它的 wtc 续航是两百四十公里， 那如果选择更大的容量电池，七十七点七度电，它的 wtc 续航是能够将近四百公里，三百六十多公里。所以你日常的这种城市的通行，或者说城市的通行都可以用纯电来覆盖。而且它的这个大电池的版本还是个六 c 的 电池，那官方说它的充电功率可以做到将近五百多千瓦，所以 你以后买了 v 排 v 九 x 当做纯电车开也没什么问题，因为它的充电的速度足够的快。那至于底盘层面，这次 v 排 v 九 x 有 非常大的特点，就是它搭载的是长城的归源平台，而且是长城归源 s 的 最高端的系列。那这个平台的特点就是底盘的全自研，它的双向的避震空闲和连续可调的减震器都是自研的啊。自研的好处一个就是成本可控，另一个就是 它理论上可以做到调校的更精细化，当然这个要动态的时候才能知道。另外在底盘硬件上，它前面是双叉臂，后面多连杆，而且后轴是有一个正向十度的，总共二十度的一个后轮转向，这辆车虽然非常长啊，五米三，但是它的转向半径可以做到五米一，那基本上比 mini 还要小，所以还是非常夸张的，开起来会更灵活一些。 其实来拍威牌威九 x 之前，我其实对于这辆车没有太高的期待，但是今天实际体验完之后，这辆车给我的惊喜还是非常多的。第一个就是它的设计，这辆车的设计我建议大家真的是要去店里看一下，它的设计还是非常在线的。另一个就是它对于这种 体验细节的打磨也非常的到位，比如 a 柱的门把手，前排的遮阳帘，然后后排的一些细节体验都做的非常的可以，可以说是长城非常用心的打造的这款产品。那再考虑到它现在目前也是用了一个超级插孔的系统，比如大容量的电池，也可以给你带来更好的一个纯电充电的体验。所以如果你目前是考虑 一个六座 suv， 然后对于空间有更高的需求，但同时又对续航有一定的焦虑，日常长途会更多的话，我建议你考虑一下这辆车，因为它无论是在整体的设计，细节打磨配置，最重点的是它解决了很多这种插款车型坐下六个人，然后放不下六个人行李的问题，那我觉得如果价格定的合适的话，我觉得这辆车爆款的几率还是非常高的。

今天长城卫牌的新车 v 九 x 公布了，内饰可以说是非常理想化的，同时可以体现出目前新能源汽车内饰同质化是非常严重的，对比一下车际发布的新车尤为明显，而这台 v 九 x 车内依旧主打的是冰箱彩电大沙发，中共区域装备的液晶仪表和两块大屏幕。中 央扶手区域倒台提供手机无线充电面板，但这个地方只有一个，但是在门板区域也装备了无线充。住家座椅装备头枕音响，二排可以到零重力座椅， 从内饰还给后排乘客提供了吸顶屏幕。作为常常未拍的旗舰车型，这台车的车长达到了五米三，轴距三米五，动力方面使用了一套二点零 t 的 插电混动系统，使用了二点零 t 发动机，搭配四档混动变速箱。 在配置方面也给到了双前的避震空悬，可以提供两百四十公里和三百六十三公里两种纯电续航里程。为了给新车造势，同时也是为了凸显对于新车的重视，直接要自家老魏做了代言人，并且还因为海报抄袭事件在网上火了一把。至于这台新车后续的表现如何，就让我们拭目以待。

长城新发布的未排 v 九 x 为什么热度这么高？今天一条视频告诉你， v 九 x 是 长城全站自研的归原 s 平台智能动力底盘 全链路自研告别拼凑车的体验版，车内搭载了汽车领域首个 ai 原生智能体，开车就像老司机坐车的时候也是懂你需求的好伙伴。二点零 t 开副超级混动八百伏高压平台， c l t c 综合续航能达到惊人的一千六百七十三公里， 五分钟就能补能两百公里以上。而且拥有全站自研的双腔空旋加后轮转向系统，更有魏建军董事长的亲自带言，用姓氏和三十六年的长城汽车口碑做担保，替用户亲自把关。 这样一台九系旗舰，您心动了吗？现在后台私信我，可以直接找我领取价值一千元的购车积分哦！

朋友们，新款的卫牌 v 九 x， 它的内饰已经是估不出来了啊，然后咱们今天仔细的盘一下子，它的设计亮点到底有哪些呢？ 首先它这个仪表呢，是采用那种悬浮式的一个设计员，然后中控屏和副驾的娱乐屏它是相连接的，能仔细的看出它这一个小黑边还是非常窄的，它设计特别漂亮啊，所以说这个非常不错。 然后中岛上方这个布局呢，跟平常的现代车可能不一样，他前方呢，他是保留了一排的实体按键的，这个基本都不需要在中控屏进行操作了啊，所以说还可以盲操，这个非常便捷，非常值得点赞啊。 然后呢，往后方这个布局也是不一样的，比如说他的一个手机的无线充电，他是竖着摆的，然后右侧这个位置呢，他会给到你两个竖着排列的杯架， 然后再往后方看呢，就是他这个较大的一个储仓了，以及中岛这个尾部呢，还会给到你二排的两个杯架，所以说能看出二排这个座椅的扶手处呢， 他是没有杯架的，这个需要注意一下子。然后来到像二排的一些功能吸顶屏啊，以及零重力座椅，还有小桌板腿托，这个基本都是新来车线的一个标配了，这个毋庸置疑啊，基本不会缺的，都会有的。然后二排还有个谅解呢，就是他这个车门处的扶手这个位置， 他会有一个无线充电的面板，这个是给二排的乘客提供一个无线充电的一个配置的，所以说你前排手机无线充电，二排也会有， 这个就达到了一个作为的一个平权，这个非常可以，非常不错啊。然后动力方面呢，就是搭载二点零的一个叉混，然后最大功率是一百七十五千瓦。 电池分为大电池和小电池吗？像大电池呢，是七十七度的，然后小电池五十三度的，续航分别为三百六十公里，然后二百四十公里左右，纯电续航模式下啊，所以说这个全新的卫牌 v 九 x 朋友们你们觉得怎么样呢？

网友朋友们大家好，作为我们 v 九 x 的 产品代言人，我是产品代言加产品监督和产品体验，今天呢，我们将用我们这个 v 九 x 跟我们的标杆车劳斯莱斯 幻影做一个对比，看看在低速、静态、高速每个阶段的路噪、 风噪和内部的这些噪声做一个对比，来体验一下我们与劳斯莱斯幻影有哪些差距和不足。好吧，开始， 李总，好，哎，好，我们正在做咱们的标杆车劳斯莱斯幻影啊， v 九 x 的 路照对比测试，然后刚测试完，这是我们的数据，从这个数据上可以看啊，咱们的那个路照水平咱们 v 九 x 要优于劳斯莱斯。这个你是不是有点吹牛啊， 这个你还比劳斯莱斯好吗？嗯，那这样魏总，正好我们在对比测试，要不是您亲自体验体验，帮我们评判评判这个 我坐过这个劳斯莱斯这台车啊，它是顶级的商务车辆，路感、风噪，语音清晰度都非常好，所以现在呢，我们就感性的去体验一下，再向我们的网友们在做汇报。好吧， 乘坐上这个劳斯莱斯，我们马上要进入啊，我们试验场里边专为体验路况设计的这个路面，可以说全球的这个路况都在我们这个试验场里边体验到。现在就是实时采集是吧？对，我不应该说话，你采集的时候 好下车了啊， 好，我们已经乘坐上了这个 v 九 x 走的这个试验路段是跟幻影是一样的同等速度的一个 测试。那我们开始吧，我们现在开始测试。嗯，得闭上眼，我得体验体验 好了，刚才我们实际上在这个路面呢，跟我们的劳斯莱斯对比，在五种的噪声路面上，同等的路面，同等的车速，刚才已经测试完了，看数据啊， 的的确确啊，我们的前排稍微逊色一些，这个幻影后排呢 基本相当，一个是一千五百万的车，最著名的奢华的车辆，和我们一个五十万级的这个车辆做了一个 噪声的对比，在这个路噪、风噪还有这个静音效果啊，你看现在这个感受是非常不错的，现在 是多少公里了？一百四，一百四，我们现在呢是在水泥路面上，他的造声呢，水泥路面本身就要比沥青路面高一些，对比一下水泥路面 和沥青路面的造声差距，现在就是一百八十公里多，里边的云清晰度还是非常的好的，在这个路段上跑起来表现的还是非常良好的。和那个 幻影做对比呢，对比的话还是略差于幻影，但是后排的话，中排可以和幻影达到水平相当，可以说是不分伯仲，不分伯仲，对，我也希望啊，这个我们广大的网友关注我们的朋友们 有机会呢到我们的长城卫排直营店 去体验体验，看看我这个体验官汇报的这些数据实车和你的体验是不是相符，我会非常关注用户们的和网友们的反馈的，好吧，谢谢大家。

兄弟们，卫排 v 九 x 大 三排 suv 内饰他曝光了整车内饰，橙色缝线真皮质感，档次感一眼到位，采用二加二加二的六座空间，居家出行一点也不挤。 前排延续蓝山同款双联大屏怀档设计，释放了中央通道空间，副仪表台配齐实体按键， 微夏雨无线充充电面板好用又顺手。二排零重力座椅加最多吸顶娱乐屏，门板专属手机无线充官方视频已经实锤了。三排也带座椅按摩，工信部报备的是 最高纯电，续航达到三百六十三，家用长途无焦虑。这样的尺寸和配置，你觉得它定价是多少？

哈喽我的电子小伙伴们，这一期我们就来看一下卫牌 v 九 x 的 内饰细节以及空间吧。主驾座椅配有软硬度调节，让座椅更懂你身体的需求。 前排双十七点三英寸大屏是行业内最大的 qd 迷你 led 中控，副驾双联屏全车啊一共配了三十一个扬声器，一排和二排啊每个座位都配置了两个独立的头枕扬声器，真正实现了前后排的生产分区。主副驾同权的化妆镜对于女车主来说真是太贴心了。 全车采用了抗菌环保内饰，保证了家人的健康。真皮座椅方面不但采用了纳帕真皮，而且啊选用了带有红光反射的纳帕真皮，在同等的阳光照射下，它的表面温度能比普通的纳帕真皮低十五到二十度，夏天再也不怕烫屁屁了。 卫排 v 九 x 一 共配备了四个无线快充，副驾和二排都配有独立的门板，无线快充下车的时候还会贴心的主动提示你带走手机。 七升大容量的冷暖双用冰箱，零下六度到五十度冷暖双用，可以进行快速的制冷和制热。全系标配了全电动智能四门，电动开门加电动解锁自吸，更豪华的进出体验。 这台 v 九 x 更是三排都配备了，这样连真的是细心的考虑到了每一位乘客的需求。为了让第三排也有同样舒适的乘坐体验，三排配置了电动椅背调节，还有贴心的儿童水壶绑带。 全车更是配有四十八处独立的收纳空间等着你去解锁。空间方面，卫排 v 九 x 做到了九系提量第一，五米三的大车身采用了短前旋长后旋的非常规设计，优化了后备箱进深，即使在车辆六人满载的情况下，后备箱仍可以容纳五个二十寸的行李箱。 v 九 x 更是有着媲美 mpv 的 内部空间，一二三排七七四六六二六零七的经典比例让每一排都拥有舒适的乘坐空间。主播身高幺六七，在二排非常富裕的情况下，三排依然不会觉得顶腿 为排。 v 九 x 整体体验下来给我两个字的感受，那就是匠心。无论是外观对于中式美学的极致追求，还是对于精细做工品质的把控与坚持， 再加上卫牌一直以来秉承的安全与品质，会让更多用户爱上这款全新的大六座旗舰 suv， 让我们来一起期待它的上市吧！

你见过这么拼的车企老板吗？作为卫牌 v 九 x 的 代言人，哪怕已经是凌晨十二点，卫建军也要坐进卫牌 v 九 x 的 驾驶位，就一个目的，替广大用户试车。我们这个车用的是 v l a 大 模型，这个模型它有了一些预判的功能， 更加拟人，像一个优秀的老司机。我感受到这个 n o a 在 晚上驾驶比白天还有优势，就能减轻驾驶员的负担，虽然它是两升，一点都不会费油，它的加速、响应、静音都要由于一点五的发动 机。下一步我们继续的深度体验，给我们的网友朋友们做总结报告。魏总常说企业一定要替用户说话，那这种凌晨亲自上路验证的底气，就是长城造车三十六年最稳的护城河。 对这样一个凌晨还在高速上为新车挑刺儿的老板，你觉得这台卫牌 v 九 x 的 品质还用怀疑吗？

未拍 v 九 x 的 更多细节来了，我们先看一下它的颜色，一共有七种，紫鹊、鎏金、墨、玄耀金、文渊、黑、影壁灰月华、银、天花绿、单层紫，这个七种颜色对应的是七镜，而且它都是取自我们传统文化里面的各种典 故，那它的这个外观也非常讲究，首先是这个前脸的中轴对称设计，那让人感觉这个前脸的中轴对称设计啊，在光线照射下面是非常好看的。 它的门把手用的是一个金镶玉的设计，它的这个质感是非常强的，而且它用的是一个传统的机械式门把手。整个车尾的设计延续的也是和车头一样的东方设计风格，那它呼应了车头东方建筑风格当中的飞檐。整个尾灯的灵感来自于长城的烽火台，用了碟片的设计， 那在内饰功能性方面做了非常多的细节，比如四扇门的门板上面，它都做了无线充电。整个车里面有非常多的储物空间，一共有四十八处， 包括是这个第三排的座椅上面，他还做了这个大肚杯的绑带，因为我们老人啊或者小孩经常会用到这种大肚的保温杯啊，放在这个杯架上面比较容易摇晃，有了这个绑带以后啊 杯子就不容易倒。全车还有六处遮阳帘，在车门鼻柱上面还有小拉手，考虑到了全家啊，老人包括小孩生活当中各种使用的便利性，那这就是长城造了这么多年车，从成千上万的用户当中吸取的 经验和建议。我们从外观到内饰设计细节可以看到这一台车真的是非常非常的用心，车上的每一个小细节都可以让乘客感受到被尊重、被善待。看了这么多细节啊，看的我都有点想马上体验一下这一台车了，如果有机会的话，我觉得我一定要去看一看这个实车。