华镜s用的华为智驾哪个版本

华建 s 能买吗？今天晚上华建 s 正式上市，我们来看下价格，十五万九千八到二十万三千八，官方给了一个一万块钱的置换补贴，也就是十四万九千八到十九万三千八，什么概念呢？ 这是一台全尺寸六座 suv， 五米二的车长，三米一的轴距，按照十五万起步的价格来看，这已经是市面上你能够买到最便宜的全尺寸六座 suv 了，记住啊，没有之一啊。另外，这台车全系都标配了华为乾坤 a d s pro 的 辅助驾驶以及鸿蒙座舱五， 要知道价格和它接近。且配备这套华为全家桶的是上届 h 五，但是上届 h 五的尺寸小很多啊，只有四米七，是一个中型 suv， 那 有它这个体格，再加上有华为全家桶的车呢？是问界 m 八，但问界 m 八的起步价格去到了三十五万多， 他俩之间差着二十万，所以我觉得光这两点加在一起，这台华信 s 从产品一层面就已经做的非常棒了。 其次呢，你们喜欢的冰箱彩电大沙发，在产品一层面就已经做的非常棒了。其次呢，你们喜欢的冰箱彩电 s 从产品一层面就已经做的非常棒了。其次呢，你们喜欢的车型还给上了四驱， 基本上是把各个方面都给补齐了，唯独就是纯电续航稍微弱一点了，最高只有两百五十五公里的纯电续航，但是你横向对比价格比较接近的，且在二十万以内的，比如说丰田 k 幺幺、吉利和 m 九，好像大家在纯电续航上都没有特别突出的参数， 而且华建 s 用的还是宁德时代的超级逍遥增混电芯啊，所以核心零部件其实在用料上是对得起它的价格的。 唯一我觉得可能需要你去关注的就是整体内饰的做工和豪华感，我觉得稍微有点欠缺的。那想要五菱把豪华感营造出来，然后又要一个实惠的价格，其实本身也有难度嘛，所以买这台车之前呢，多带家人看看对吧，感受一下这台车的内饰氛围。 最后呢，我其实觉得这个价格和产品力是完全匹配的，没什么可挑的，唯独就是品牌力啊，即便在尾标上有华健 s 配备了华为全压筒，但是终究没有摆脱宝骏的 logo 啊。 这里并不是说对宝骏有什么什么偏见，对吧？只不过我觉得可能还是有很多消费者心里是比较难接受一台卖二十万的宝骏的，而且此前宝骏其实屡次冲高，都有一些失败的案例啊，所以这个可能也是很多消费者心里比较顾忌的。 不过呢，我觉得这件事情呢，是厂家需要考虑的问题啊，这厂家层面需要考虑问题。据说呢，华健 s 后续可能会有和其他近字辈车型一样自己独立的 logo， 这个我们就期待一下。那导购层面呢？从理性角度啊， 十五万买一台三排六座全尺寸的 suv， 我 觉得光买这个空间，就哪怕你买它的最低配，我都觉得这件事是挺划算的。所以我觉得如果说你不在意品牌价值，我就追求性价比，要大空间，要冰箱彩电沙发的话，华靖 s 从这个角度来看，真的很值得买。

五米二大六座 suv 全系标配，华为乾坤支架限时置换补贴，起步价只要十四万九千八，人民要智能还得看五菱啊， a d s 支架、红 座舱、乾坤车云都不缺，城市领航、自动泊车、哨兵模式都不落华为全家桶的价格，这不就被华镜 s 打下来了吗？而且你要仔细看，目前还有分期十四万，二十四期免息优惠，空手去四 s 店伸手和销售借一万，新车提回家，兜里还能剩二 百。想多了想多了，且不说购置税和贷款额度的问题，第一回，买华为智驾车型的朋友们，还有一笔账一定要先了解清楚， 不然就吃大亏了。那首先，华为乾坤支架根据硬件配置和软件功能的区别，现在一共分为四档，华净 s 搭载的是这里面的第二档 a d s pro 增强版，它的车顶没有外置的激光雷达，但是在挡风玻璃后面有华为的 lemur 激光视觉感知系统， 探测能力相比外置的激光雷达要弱一些，但是比纯视觉的 se 方案要强一些，和问界 m 七的 pro 加版本是同款那其次，华镜 s 标配的只有智驾硬件，软件上只提供高速领航， 如果想用城市领航、 nca、 园区领航、 avp 这些高阶的智驾辅助软件功能，在买车以后还是需要再单独付费解锁的， 那这些价格是不包含在车价里的，这个所有华系车型都一样。那么想解锁软件价格是多少呢？华为对这套系统的标准收费是一万八， 限时优惠价是一万二，但是五菱还是给出了六千的软件购买补贴，好家伙，门道是真不少啊，一万二减六千，所以想用上城市领航买车，以后你还得在车机里在线支付六千块。 那当然了，如果你不想立刻买软件，就想先试试，也可以先开个一个月二百四十九的体验月卡。但是要买必须趁早，因为五菱提供的补贴只在提车一个月以内有效，超过期限了，对不起，就得一万二了， 你说用不上就是不要城市 nca 朋友去二手市场打听打听，没有城市 nca 卖车多亏多少钱？ 不过即便算上 a d s 软件的成本啊，华镜 s 这个价格依然是没有对手啊，配置低点有什么呢，五菱都不嫌我预算低，先解决刚需吧。 如果你想看智能车工作室直播体验华镜 s 的 智驾，那么欢迎点赞关注，在评论区留下你最关注的问题，大家想看我们就安排咱们下期见，记得点赞关注哦！

黄金 s 正式上市，作为五菱与华为乾坤第一次合作的六座 suv， 也是目前最便宜车长五米二大六座，同时配置还不算低的 suv， 并且拥有华为智驾乾坤座舱，又不属于华为深度合作的系列，含花量比较少，性价比也是真的夸张， 所以价格方面这次是分了十五万九千八悦享版到二十万三千八的尊享版四个版本，十七万五千八和十八万五千八的中配版看着会更香一些。车长五米二三，轴距三倍后多连杆，前置单电机，二加二加二的座位布局， 一点五 t 发动机插孔电机二百七十二匹，百公里加速八点三秒，顶配四驱双电机五百二十五匹马力，百公里加速五点二秒十五万九千八两百公里。越强版标配华为乾坤智驾 a d s pro 真强版，支持 n c a 乘距领航、高速领航、高阶泊车辅助，三十一度瑞普赛克电池，支持三 c 快 充，九个安全气囊，两千兆帕侧门防撞梁，标配全景天幕，电动遮阳帘，电动后尾门，五十瓦的手机无线充，前两排座椅电动调节，华为 hi q 五 g 口快充电动调节加热折叠后视镜， 后排及天幕的双层夹胶隔音玻璃，并且标配四百二十三升双层下沉式后备箱以及二十一寸轮胎，这个还挺夸张的，不过正儿八经来说，六座 suv 还是更看重家用性，没有座椅通风加热，说实话还是有点难受。那预算 增加一万六十七万五千八的二五五真香版，电池换成了四十一点九度的宁德时代，电池升级到了 c c c 电控处理器， 全驾后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、主驾腰靠调节记忆迎宾、前两排座椅通风加热老板键十五个，哈曼卡顿旗下燕飞利音响，一千六百八十万色环抱式氛围灯，外后视镜的记忆倒车自动下翻，这一万六的差价就显得很 值，最主要是舒适性上提升非常明显，安全气囊以及电池续航都有所提升，但预算再加一万来到十八万五千八的二五五。最 音响版轮胎升级为米其林静音轮胎，增加了前两排座椅按摩、二排航空座椅电动脚托、二排双座版、三排座椅电动调节电动放倒、十五点六寸后排显示屏，并且标配车载空气净化器负离子发生器。车厢分 a q s 空气质量管理系统，八点八升零到五十度的车载冰箱属于是舒服到享受的升级。 静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的提升。静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的，你可以把后排播放内容发给前排显示屏一起看， 那价格再加一万八来到二十万三千八二三五。四驱尊享版主要升级的点是四驱双电机，对北方冬季严寒地区以及高速长途用户来说比较刚需，百公里加速从八点三秒升级到了五点二秒，再加个特色掉头技术以及道路增援服务说话南方温暖地区的用户，十八万五千八的版本就完全够用了啊， 四驱真的没必要啊，主要是加的价格有点贵，那预定的权益包括一万元的置换补贴，这个已经加到预售价里了。六千元的华为 a d s 高阶置驾补贴，这里提一嘴啊，华为的 n c n 城区顶航是需要花一万二去开通的，这波减六千就相当于是 六千元开通华为的城区 n c a， 那 特斯拉的 f s d 置驾是六万四，未来是前五年免费，五年后每个月得交三百八。那华为置驾什么效果？大家可以试驾一下。 其他权益还有价值三千六的加装包，五千块钱的全车太阳膜，然后三年的车电流量，首任车主，三店终身质保，以及价值六千元的用车服务。那总的来看，华信 s 确实是非常香啊，尤其是十七万五千八以及十八万五千八的版本，性价比非常不错， 舒适性加上性都拉满了十八万块钱。华为 a d s 支架红木座舱，大六座 suv， 并且第三排的空间也非常可观，二排一拳半，后排腿部还能有一拳的空间，而且垫条的话，后排靠墙角度还比较 多合适。当然最主要是这款车的用料还不错，毕竟五菱嘛，这个价位肯定不会做低配的车，但用料也别指望太好，一般来说都是能用就行， 但这款车的大面积用料已经超出预期了，全车双加胶玻璃，加上十八万的版本，还是标配二十一寸米其林 ps 四高性能 suv 专用胎。 那同款轮胎的车型，保时捷卡宴 s， 奔驰 m g g l 一 五三，坦克七百理想 l 七啊，说实话个个都不算便宜啊。并且从外观到内饰，说实话还挺好看的，设计也比较有巧色，比如说二排三排都有手机充电口这些，左边 a 口右边 c 口都给你安排上，后备箱底部左右两侧还有两个小的储物空间，那可以在扳心的时候放点容易被压坏的东西。 稍微遗憾的点就是电池太小了，四十二度的电池搭配五米二的大车，那如果纯电使用的话，充电肯定非常频繁。不过好在华金 s 油耗不算高，百公里油耗七个左右，总的来说确实非常强。那么没点关注的兄弟，点点关注，咱们下视频，不见不散，拜拜！

华为乾坤智驾最便宜的车型来了啊，华境 s 价格是十五万九千八起，这个价格性价比真的是非常高，因为这个 华为乾坤支架他不再是纯视觉的方案了，他带激光雷达的全系标配，这个价格是目前性价比最高的，杀伤力最强的。你对比其他的，你比如说上届的那个配置来讲，他比上届那个配置并不低，而且 他这个是大六座的，这个车型是五米三的一个车型，不愧是五菱啊，性价比还在看五菱。

华强 s 全系列标配华为乾坤十九万起，城区领航提车就用！那么四月七日，上汽通用五菱旗舰大六座 suv 华强 s 啊，正式的首发亮相了，并开启了预定，起售价呢是十九万元。这款车最大的看点就是全系标配华为乾坤 nds pro 增强版制驾系统， 鸿蒙座舱无和乾坤车源服务，并且呢，上世纪支持城区领航辅助， nca 不是 期货，是提车呀，就能用。 那么在智驾的硬件上，华镜 s 首批搭载华为首创的舱内激光视觉 limo， 将微型全固态激光雷达集成在前挡风的玻璃内侧， 配合三颗四 d 毫米波雷达，十一颗高清摄像头，以及十二颗超声波雷达，共二十七个感知原件。那 limo 采用一镜双模的共光路架构，三 d 点云与二 d 图像可以临时插同步， 对三十厘米小目标检测距离呢，较传统一百二十线的激光雷达提升了百分之四十以上，大幅增强了小目标障碍物的检测能力。 那么智驾能力上，华为 a d s pro 增强版呢，通过世界引擎加世界行为模型优化端导端实验，降低百分之五十，通行效率呢，提升百分之二十，重杀率啊，下降百分之三十，支持四至每小时一百五十公里的全速与主动安全夜间探测能力呢，较 se 版提升百分 三十。城市 nca 实现自动变道避障、红绿灯识别等高阶功能，覆盖高速城市泊车全场景。 c s 四点零全违防碰撞系统呢，覆盖全时速、全方向全场景，城区领航辅助，真正做到了全国都能看。那么实测数据啊，也够硬核呀，高速一百三十公里以下应对前车突然消失成功刹停， 夜间七十公里儿童鬼探头成功的避险，夜间一百一十公里连续避让掉落障碍物。那这些场景呢，不是实验室摆拍，是真实的路测性能啊，已经提前满足组合驾驶辅助强制要求。 更重要的是啊，全系标配这四个字，在二十五万级的市场里啊，就是颠覆别人家的智驾分三六九等。低配呢，只有定速巡航高配啊，才给城区领航。华信 s 呢，直接把华为乾坤 d s pro 增强版鸿蒙座舱、舱内激光雷达全部下放，从十九万入门版开始，智能驾驶体验啊，一视同仁， 这比 l 二强标的要求高出了整整一个量级。那么优秀的辅助驾驶，不仅是技术的护航，更是对每一位家人生命安全的郑重承诺。 从人民需要什么，五菱就造什么，到人民需要什么样的智能安全车，五菱也能造！华强 s 的 出现，标志着二十万级市场终于有了真正意义上的智能安全天花板。

一十四万九千八的华健 s 到底值不值得买？作为一台五米二车长，轴距三米一，搭载华为自驾华为的车机的这么一个车子只卖一十四万九千八，那它的质感到底怎么样？开起来到底怎么样？今天我去店里 看了实车，也试驾一下这个车子，今天我也给大家出一期华建 s 的 保姆级导购教程。首先我先说一下我体验完华建 s 这个车，我感受到的三个优点和两个缺点。第一个优点，我发现这个车子它的质感并不差，或者说它的用料 很良心，它车内大部分面积都是软质包裹，包括这个门板下部分都是用的软质包裹，现在很多车子哪怕卖到二十几万， 他这个门板都是塑料的。第二个点就是这个车车内的空间还不错，很多五米二车长的，其实车内空间有的做的也不太好， 但是这个车在我一米七五的身高，第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排还能有一拳的腿部空间，你像那个大众 id 九 x， 第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排基本上就是顶腿。 第三个优点，我体验了它的自驾，我感觉它自驾还不错，用这个自驾的时候是下班的高峰期，没有像网上很多人说的这个低配版，减配版的自驾在城区的表现不那么 好，我体验完我觉得它的综合的一个能力还不错，城区我觉得能用两个缺点，第一个缺点就是我觉得这个车它的外观设计差点意思，它作为一个五米二的车长的车子， 他没有给我很大的压迫感，没有给我一种很大气的感觉，就是他这个外观并没有让我感受到这个车子很贵。第二个缺点就是我试驾的时候，我感受到这个底盘跟那种带双枪空旋的他确实是有区别，没有那种二十多万的车带双枪空旋那种底盘的格局感，但是这个车 综合开起来底盘还是不错的，绝对对得起他十几万的售价。最后，这个车到底值不值得买？最推荐买的是哪一个配置？ 很多人都说这个十四万九千八的版本不值得推荐，但是我个人觉得这个十四万九千八的版本对于那些预算不足的，但是又想要一个这种大型六座的 suv 的 家庭来说， 这个十五万的版本我是觉得可以买的，因为它的配置并不抵，全系标配前双叉臂，后多连杆，全系标配华为的支架，全系标配华为的车机人机交互，然后整个车内的空间并不差，而且前两排的座椅都是电动调节，前后排的玻璃都是双层夹角玻璃， 二十一寸的大轮椅带双天窗，都是电动遮阳帘，带电尾门，我觉得买这个车完全没有问题。当然假如说预算够的情况下，我最推荐买的肯定是这个十七万五千八的配置，因为一十七万五千八的这个配置，你基本上就是买到了一个全家桶车型， 市面上你能想到的配置全部给你。三排的电动调节，前两排的座椅通风加热按摩，包括一个十五点六寸的后排屏幕，包括冰箱，包括二排的腿托，包括车内氛围灯，车内的香氛，还有双叉臂后多连杆的带 cdc 的 底盘， 还有四十一度的宁德时代的大电池。我觉得假如说你花一十七万五千八买这个车，你绝对没有吃亏，你花一十七万五千八就能享受到 跟四十多万的理想 l 九的体验差不多的感觉，那这个车到底值不值得买？假如说你现在就是需要一台这样的大型的 suv， 家用的话，这个车可以买，起码在当下这个车它确实在性价比这一块它没有对手，而且它也一定会对林跑 c 幺六、丰田 t 幺幺 e、 派零零八等等这些十五到二十万级别的这些中大型 suv 造成影响。因为在二十万以内这个价位，它才是那个真正有性价比的全家桶车型，而且还有两年的免息。你们觉得华建 s 这个车怎么样？它到底值不值得买？咱们可以在评论区探讨一下。

二十万买华为大六座华境 s 四款怎么选？全系标配华为乾坤的 d s pro 自驾悍豪门五点零座舱核心差距集中在电池规格、底盘悬架被动、安全、舒适、豪华四大维度上。首先，二百千米乾坤越想版只适合预算卡的，狠死 只充自驾的人，瑞普电池没有 cdc 悬架仅三个安全气囊，座椅通风加热全都没有，家用完全不推荐。其次，二百五十五千米乾坤尊享版才是真正的性价比分水岭，升级宁德时代电池，二百五十五千米纯电续航，标配 cdc 电控悬架，九个安全气囊，全车隔音玻璃， 前排通风加热，燕飞丽丝音响全部配齐，家用直接闭眼入在网上。二百五十五千米尊享版只多了车载冰箱，二排小桌板，三排电动按摩，适合多孩家庭，经常带老人出行，追求满配豪华体验。 最后，二百三十五千米四驱尊享版，双电机四驱五点二秒破百，北方冰雪山区路况可以选，但纯电续航反而缩水，普通家用没必要多花钱，预算有限，将就代步看第一配，追求实用，底盘安全，直接选尊享版，要豪华满配，上尊享有四驱性能，刚需再上顶配。

五米二大六座加华为乾坤智驾的十四万九千八华靖 s 为什么不建议大家选？它身上的三大问题你知道吗？兄弟们，好，咱先看问题三，它在同级大六座 suv 里属于什么水平？华靖 s 车长五二三五，宽幺九九九，轴距三幺零五， 比银河 m 九更长，全系标配华为乾坤 a d s pro 智驾加鸿蒙座舱，城区辅助驾驶，上市就能用。问题二，华靖 s 有 哪些亮点 不足呢？先说亮点，全系前双叉 b 后四连杆双层夹胶玻璃电动记忆尾门，九点六英寸中控屏加八点八英寸仪表，入门就有华为乾坤智驾叠加一万置换补贴，还送加充装太阳膜，六千元智驾高级包。但短版也 挺明显，入门版搭载瑞普赛克电池，纯电续航只有两百公里，座椅通风加热和 cdc 减震也没有想开通城区 nca， 还要再 再多花六千元，四驱比两驱贵了快两万，只多个后电机，纯电续航从二五五降到了二三五。那到底哪个版本 不建议兄弟们选呢？开头咱说了，十四万九千八两百公里乾坤悦享版不推荐，再看四驱尊享版，多一个后电机五点二秒破百，按售价十九万三千八，性价比一般。其实搭载宁德时代电池，两百五十五公里纯电续航有座椅通风加热和 cdc 减震的 十六万五千八乾坤尊享版足够用。那你说它和有二排屏幕座椅按摩、三排电动调节的十七万五千八尊享版比，谁更有性价比呢？

十四点五八万起，五米二大六座 suv， 滑径 s 怎么选？从夯到拉，一个视频讲清楚。两百千米跃翔版，十四点九八万起，车长五米二，宽两米，轴距三米，一大六座布局，三十一度液冷电池，三 c 充电，标配激光雷达，华为智驾，二十一寸大轮毂， 这个价格说实话无敌，把大型 suv 价格打到十五万以下，那还说啥了兄弟，直接给到夯！两百五十五千米真翔版 加一点六万，到十六点五八万，升级了四十一点九度宁德电池，燕飞力士十五扬声器，增加了一二排座椅通风加热， f s d 可变阻尼减震器和车内氛围灯，这是最适合买的版本。舒适性配置拉满，电池也升级了，直接给到憨爆了。两百五十五尊享版加一万到十七点五八万， 升级了米其林静音胎，增加了后排十五点六寸娱乐屏，一二排座椅按摩，二排小桌板和躺平模式，车内香薰冷暖冰箱， 舒适性配置再次加码，直接溢出来了，这个一万加的很值，有条件的直接上给到憨爆了。两百三十五千米四驱尊享版，再加一点八万，到十九点三八万，升级了四驱和道路救援呼叫零百加速干到五点二秒，说实话，这个配置没必要上家用 suv， 上四驱没意义，电耗还高，只能给到顶级。

人民需要什么，我们就造什么。但是我想要问界， m 九的华为支架鸿蒙座舱，但钱包只允许掏一半的钱怎么办？于是五菱的华净 s 来了，这台被称为半价 m 九的华净 s 四款配置，究竟哪款最值得买呢？今天一条视频给您讲清，这里是极速驾到，买车不绕道。二零幺六款华净 s 官方确认 推出四个配置版本，具体售价呢？暂未公布。四个版本分别是二百公里的乾坤悦享版、二百五十五公里的乾坤尊享版、二五五的乾坤尊享版和二三五的四驱。乾坤尊享版。上市时间官方明确，二零二六年上半年正式上市，现在已经开启了全国预定， 价格是这台车最关键的变量，最终性价比如何还要等官方公布售价。咱们先来看看现在预定的话能享受到哪些官方权益。 目前官方公布的上市前限时预定权益如图所示，目前看来，这些权益综合价值确实不低，尤其是置换补贴和三店质保，对潜在用户的吸引力比较大。目前官方仅公布了 乾坤尊享版两驱四驱两个版本的完整配置，咱们下面的内容也基于两个确认的版本展开，整车尺寸如下，轴距为三幺零五，后备箱号称同级唯一四百二十三层，双层下沉式设计，六人满座可放下七个标准登机箱。 二排国道宽度一百九十毫米，二三排采用纯平地板。从参数来看，空间是这台车的核心优势之一，尺寸和后备箱容积都达到了中大型 suv 的 主流水平，解决了家庭和长途出行的空间痛点。看完了空间，咱们再来聊聊它的外观和内饰设计。 外观设计采用官方称为温润科技的设计语言，整体线条偏圆润简洁。灯组这边极光之翼尾灯侧方灵犀智慧灯。 车漆部分提供玛瑙灰、琥珀蓝、墨玉黑、羊脂白四种车身配色。轮毂样式及尺寸官方还没有完全公布，预计提供十九、二十英寸两种选择。内饰部分提供象牙米和檀香棕两种内饰配色。 外观比较符合现在新能源的整体风格，耐看不浮夸，一切都围绕着家庭实用性展开，比起 m 九的豪华气场，它其实更多了一份普通家庭的真实需求。接下来咱们进入今天的重点，来看看这台车的核心配置和技术亮点。乾坤尊享版两个版本均搭载零七动力三点零的叉混系统， 发动机参数为最大功率一百零五千瓦，最大扭矩二百二十牛米，加九十二号汽油即可二五五。乾坤尊享版为单前置永磁同步电机，综合功率两百千瓦，风机扭矩三百一十牛米， 零百加速八点六秒， wtc 亏电油耗为百公里六点一八。从目前公布的信息来看，动力参数 和油耗表现在同级别插混 suv 中属于主流偏上的水平，动力强劲又省油，日常通勤纯电够用，长途出行又没有里程焦虑，用车成本非常低。当然，光有好的动力还不够。底盘表现才是家用舒适的关键。 底盘这边配备前双叉臂后多连杆独立悬架，配备电控连续可变阻尼减震器。四驱版配备智能实时四驱系统。官方测试数据，六人满座状态下雪地的麋鹿测试成绩为四十八公里每小时，六人满座，可通过百分之 三十的雪面爬坡。整体来说，底盘调校偏向家用舒适，具体滤震和操控表现等到实车验证。 前双叉臂悬架在同价位车型里可以说是非常良心了，不管是城市代步还是长途自驾都是比较舒服的。接下来咱们就是一台车的最大卖点之一，华为乾坤的智能系统，乾坤尊享版配备华为乾坤智能解决方案，包含 a d s pro 增强版支架。鸿蒙座舱五点零 硬件配置这边呢？一颗舱内激光视觉雷达，三颗毫米波雷达十二颗超声波雷达，十一个高清摄像头。官方实测表现和开放功能如图所示。 城区领航辅助是这台车的最大差异化优势，目前忙定阶段选装，有六千元补贴，不过以上均为官方测试场景下的结果，实际复杂道路的表现还需要进一步验证。 接下来咱们看看智能座舱搭载鸿蒙座舱五点零系统，硬件配置，十五点六英寸二 k 中控屏、八点八英寸全液晶仪表、十五点六英寸后排娱乐屏，核心功能和电子架构如图所示。需要说明的是咱们这次音响，乾坤尊享版配备十五扬声器，燕飞立式的音响系统， 四十六处升学包，八处巴斯夫发泡填充，可以有效提升整车 n v h 智能，降低车内噪音。鸿蒙座舱的生态是公认的优势，具体车机硬件配置和实际操作体验还需要等试车。最后咱们看看舒适配置，在舒适与豪华配置这边呢，如图所示，一二排都支持座椅通风加热按摩，包括 咱们这个车载冰箱都是有的，没想到这个价格把舒适配置拉的这么满，二排的体验完全步出更高。 最后咱们再聊聊大家最关心的安全配置，华镜 s 参考最新 ncp 五星安全设计标准，打造全链路安全防护体系，从车身安全、被动安全、电池安全、主动安全这块表现都是比较优秀的。 从官方公布的测试数据和车身用料来看，车身结构和电池的安全以及主动防护都非常的优秀。了解完所有配置，最后咱们来给大家做一个总结，根据官方以及信息，我们做了如下建议，供大家参考。总的来说，华靖 s 目前展示出来的核心产品力确实很有竞 争力，是一台特点非常鲜明的 核心卖点就是华为智驾和安全空间，最终能不能成为爆款，关键还是要看官方最终的定价以及 车表现，现在谈值不值得买还为时尚早。你觉得这台车定价多少合适？您最关心它的哪个方面呢？评论区告诉我，实车到店后再为大家带来深度评测，极速驾到，买车不绕道，咱们下期见！

华骏 s 价格已公布，最有性价比的就是那款两驱顶配，这个价有五米多的车长。华为乾坤智驾，无感进入，无感启动，全都是软包材质，整体质感和舒适度都很好，音响也是顶级质感，主要是这个车是安全，配备了很多安全气囊， 二排航空座椅，整车纯平设计，过道很宽敞，三排不拥挤，同级别车这个过道真的是很强。

价格就是用来打破的，如果你还没有买车，这一台华金 s 你 一定赚到了十四点九八万起的售价，对于目前这种大六座，尺寸接近五米三的大型 suv 来说，别人的入门价在这里，你买的就是顶配，真的是屌爆了。 然后这一台车我不多说，直接推荐大家买十七万五千八的版本，因为它什么都有了，彩电，冰箱，大沙发是吧，然后再加上华为的激光雷达，华为的全家桶，自驾华为的鸿蒙座舱，就这样子的价格， 你还要什么？作为增程版的车型啊，它在续航方面啊，超过了一千一百公里，油耗低至五点六二升，就这样子的一个表现，对于这么大尺寸的车来说，真的是相当不错。另外在底盘配置方面， 前双叉臂，后多连杆，再加上电池可以软硬调整的悬挂，这台车的舒适性方面绝对拉满。在内饰舒适方面啊，什么 infiniti 的 音响啊，后排娱乐屏啊，座椅八点按摩，各种东西 都配给你了，十七万五千八就是这一台车最划算的配置，如果你想出去野一下，那么顶配四驱的车型绝对是不二的选择，在性能，越野四驱全部拉满，就这样的配置，让你去哪里都不慌。

人民的大六座是什么样子？华靖 s 给出了这个答案，首先贯穿式的 led 灯带两边各有一个 z 字的造型，个性感和辨识度拉满。支架方面呢，这次华靖 s 采用的是一个舱内激光雷达，华为的 a d s pro 增强版，那这套支架方案呢，目前也已经很成熟了，它足以应对目前市面上 百分之九十以上的复杂路况。就这点话，如果你自己就是想长途驾驶的时候使用一下，或者在市区堵车的时候用一下，这套方案完完全全可以放心使用。 作为一个大尺寸家用 suv， 那 么空间表现就不能太差，那现在是华京 s 的 后备箱表现，首先它的第三排座椅呢，是支持五五放倒，放倒之后呢会近乎纯平的一个状态，然后整体的空间看起来还可以，但是镜头拉近一点，哎， 他这个后备箱下面，哈哈，来看一下，有一个巨大的下沉式的储物箱，在这个级别对一辆叉轮车来说的话是有点出乎意料的，具体他的容积有多大，你把隔板拿开之后，他这里是可以放七个二十寸的行李箱。 车长五米二三，轴距三米一。空间表现，上车一起来看看。前排呢，是一个我的正常驾驶坐姿，现在我来到了二排，膝盖距离前排座椅靠背的距离大概还有两拳，作为参考，我的身高一米八五，体重两百斤，这样的空间表现我觉得很可以。而且呢作为一款二六年的家用的大 suv， 彩电 冰箱，哎，小桌板都给到了啊，并且一个小细节，小桌板上它是有杯槽的，这个其实在很多三十万以上的车上都不见得有整体的，你行车途中，你的水杯放在这里，它的牢靠性会更好。第三排的座椅空间呢，我来实测一下，那现在呢，是一个我的正常驾驶坐姿，膝盖呢距离前排大概还有四指， 然后头顶的空间你们来看一下，毕竟我的身高体重在这里摆着啊，大家参考一下。但是有一些小细节比较好的，就第三排哎，他这里 做了一个大角度的这种电动的靠背的调节，这个我觉得长途的时候，你会很容易找到一个适合你自己的一个舒适的坐姿。其次呢，这里有一个杯架，然后还有 c 口的充电口，整体来说这种细节可以满足你的日常使用需求。乘坐舒适性方面呢，这次华静 s 的 它的座椅 不管是第一排，第二排还是第三排，他的整个座椅的那种厚实程度，那种坐垫的长短宽度，我觉得都是恰到好处了，很适合一些个子比较高的用户。其次呢，他的一些跃级的表现，还有在一些门板上的细节，比如说这种大量的仿木纹的材质，然后金属的镀铬条，关键是这个音响哈 燕飞立世有点意思啊。座舱方面呢，这次采用的是华为的鸿蒙座舱五，整体的流畅性完全没有担心，而且整个车机互联应用的丰富程度都是比同级别要好上不少的。动力系统方面，这是一辆叉混的车型，然后它的纯电的 c l t 大 概有两百多公里，综合续航呢会在一千两百公里左右， 比如说你长途驾驶，节假日出去旅游的时候，丝毫不会有任何的里程焦虑，那么最后我们来简单总结一下华金 s 这辆车，它的不管是硬件、空间、舒适度等等方面都是在同级别一个比较出众的水平，那么这辆车你们觉得卖多少钱合适？

华为乾坤科技旗舰大六座华净 s 今天一次给你们讲透！车长五千二百三十五毫米，轴距三千一百零五毫米，中大型智能 suv， 三排六座，每一排都宽敞， 一百九十毫米的智能座，老人孩子上下车更从容。满员依旧四百二十三升的后备箱，家用刚需一步到位。全系标配华为乾坤 a d s 四 pro 鸿蒙智能座舱，五点零二十七个高精感知硬件，全覆盖城区内行、高速内行 全场景自动泊车，新手秒变老司机，全场景语音交互，毫秒级反应，开车不动手，开起来更智能更安全。零息插环三点零，综合功率三百八十六千瓦， 扭距六百二十牛米，百公里加速五点二秒，性能极亏电，油耗五点九八升，两驱纯电二百五十五公里，四驱二百三十五公里，日常用电，长途用油， 智能不能全程无焦虑，家用车安全才是底线。两千兆发核铅平移超强钢加九个气囊，还有二点六米的超强侧气帘，新开普五星安全主动避险加被动防护拉满， 守护你的全家出行安全。华为乾坤支架大六座长续航超安全，十五到二十万家用 suv 华境 s 科技满配闭眼充即可！现在已开启盲订，点击左下角预约试驾体验，开启你的未来智慧出行！

好，我们试驾华强 s， 上车就直接开启它的驾驶辅助功能。那这个是华为 a d s pro 增强版的这么一个方案，它用的是舱内激光雷达，其实你从外面可以看到这个传感器非常有意思，它是一个啊，小一点的这种激光雷达和一个摄像头共同组成一个模， 它是叫一镜双模共光路的一个设计。怎么理解呢？就是激光雷达，它发射激光出去，然后回来的这个光呢？呃，回来的这个激光反射和可见光是一起进入它这个摄像头，再通过一个棱镜去把 激光的部分和这个自然图像的部分分开啊，给给他这个采集识别，这样呢，同时间同时工同市场啊，这个就是物理级的一个融合，就非常的准确，不会有偏差。那整体的一个识别能力呢？据说是会比 一百二十八线的激光雷达探测这种三十厘米的小物体的准确率会提高百分之四十三。另外呢，这套设备的一个探测的距离呢，也可以达到两百五十米， 你们看我刚起步到现在是两三分钟的过程，我边说话边开，反正自己是没什么感觉，就很柔和，没有任何的这种乱窜的行为去割裂我的一个思维，我觉得还是体验蛮顺滑， 过红灯会自然的减一点速，这个也是和很多人的习惯差不多。 呃，相对来讲，我觉得他过路口的这么一个行为呢，是会有一点点保守，就像刚才前面有一个厢式的货车，那由于对视野遮挡的比较厉害，把前面的摄像头是绿灯还是红灯， 以及有没有什么车给遮住了，那他也没有冒进的，就直接的开过这种行驶线，他也是等了一下啊，让这个视野这个盲区恢复了，没有了这个盲区以后才继续去行驶。 另外给大家交代一下的是它的一个设定，那辅助驾驶呢？你给它设置变道的一种风格，我现在是在标准的风格里面， 整个行驶这个过程中呢，我发现它一直没有变道，尽管它是在标准的风格里。这个性格呢，跟我日常开车也是很像的，因为这种快速路就很容易一顿操作，猛如虎， 你变来变去，最后还是那个速度，然后我其实是不喜欢呃，这种就来回频繁变的，因为会让你慌 啊。这个是连续进了辅道然后右右转啊，基本上是贴着公交车前面进来，你这能力还行，这个没有说保守道，说后面有一个来车，然后你就紧着不变，然后把这个路口错过。这个情况 截至目前呢，开了有十分钟，是零接管。我们再看这个到途经点，这连续前面这一块，这个比较比较复杂，这一段对前面这个老头乐的一个避让，看一下， 看慢慢的贴着他进来的，就不是说换道避让，是是贴着他避让占用旁边一点点的车道。 哎，绕，停止了公交车，看他绕不绕啊？不绕，这个他不绕是啥原因？是他，是他判断这公交车马上要行驶要走了还是怎么回事就不知道了。 哎，这这慢一点。对的，因为他可能冷不丁他就行驶了，所以你要慢一点绕过来，你搞快了就把那电瓶车他们两个就会就会挤到一起。 哦，这个秃噜了 好，差不多就到终点点了。那我们也为这十公里的一个体验打一个小整体， 感觉呢，这能力还是非常强的。其实那个华为现在也有八百九十六件激光雷达版本，那个路线超高算力，超高硬件，但是那个成本呢？ 其实也非常的高。那这一套呢，用在这种潜在价格二十多万的车型上，我觉得既体现了能力强，又体现了性价比。因为你这东西做不好的话，就是实际没有可用性啊，就是你买车之后不敢往里面用， 但这一套呢，就是它效率很够这个基础上，然后再把这个安全性这种安定安心给你做好的话，你就实际生活中会比较愿意去用它。

我们现在是在华境 s 的 上市发布会的现场，现场就把这台车的一个卖点给展示的非常清楚。首先呢大家来看一下这个智能导式的制造体系，这个体系非常有意思啊，它有很多这个基础件区、仓库、座椅导区、座椅导 b 等等等等。 那我们过去的再讲的话呢，是单一的这个流水线是指一台车从组装开始，经过了不断的生产线，不断把零部件给放上去。但这样的话呢我们就有了这个单一的这个平台的关系，就是大众的 p q 时代。 那后来呢，我们为了这个增加整个零部件的共用化率，所以呢就增加了这个模块化的这个体系，就是很多个不同级别的车型都开始共用一个，但是还是流水线的方式。那这种呢，我们的未来我们生产的方式车型越来越多，比如说像五菱这种，你要生产这个，呃，五菱银标，还包括这个红标，还有这些宝骏这些车型， 他们新的这个体系就是我未来的供应商越来越多，比如说我跟华为合作，那未来我也肯定跟大疆合作，那不同的这个东西如何去做这种切换？那我们其实在智能驾驶系统和这些高配的这个娱乐系统上面直接做切换，所以呢我们看到了这一个更加柔性化的这个东西，就是他把整个车的所有的这些东西都整合成了一个岛， 所以呢这就变成了这个空间，可以生产所有所有级别的车，所有所有类型的这个车，这些车生产完之后，由这些小的这个小车推着他们一个个的走， 按这个路线走过来，走走走，然后出场，所以这个岛也是我们称之为第四代工业革命的一种做法，其实他就是把整个的制造体系和互联网连接在一起。所以华俊 s 四台车的一个第一款一个产品啊，我们也知道五菱其实在成本这方面控制的非常的不错，但我觉得这个东西真的非常的棒。 然后这台车我们现场所有能看到的就是华为啊，华靖，华靖，华为，这是上汽通用五菱跟华为乾坤合作的一个，因此呢它会搭载整个车比较强的一个华为的乾坤的自驾系统， a d s 四零啊， a d s 五啊等等等等。然后这台车呢还搭载了鸿蒙的 space， 但整个车呢是由宝骏来开发的，所以呢它的标依然是宝骏。但是我们现在哎近系列比较火的，那就可以来采用了这个华骏 s， 那 这台车其实一个非常典型的一个宽体的这个设计啊，其实整个车的造型我觉得来讲就是一种 能在比较严格的这个科目控制下，做到了一个非常不错的一个效果。我觉得这个宝骏一直以来一个优势就是它能把这个车做的非常的漂亮，让所有人都能接受，这是为什么宝骏能卖的好，宝骏第一次把这个车级别跨到十万以上， 我觉得坐进来之后整个的空间感还是非常的强，符合一贯五菱的一些特点。那我们整个的 ip 台型是非常非常靠前的， 这是一种非常大空间的一种特殊的这个造型，那这块的话基本上就跟新势力的造型基本上一样了，那中间呢，是一个无线充电的，整个看守的这个区域是比较粗的，我们的这个横向空间一般是不会受特别大的限制的，本来心里面是要装一个比较大的这个宽度的电池，所以我们宽度上会占优，我们在并向过弯的过程当中，稳定性就会变好。 我正常坐进来之后，我的肩膀离我的臂肘还要有一段距离，再加上他整个车身高度也比较高，所以头部空间就会比较大。那我们是基本上是端着方向盘啊，端着方向盘在开车的，所以这还是以前五菱的一些长梯的问题，包括长城也有这样的问题，就是我的底盘厚度会比较高，车身高度也比较高， 高度和宽度上的比例偏向于正方形，这一看就是一个空间大。我们现在只看价格，我估计这价格应该不会特别的贵，他的超级置换价格为 十七点五八万元哦，最终的价格出来了，超值置换价十四点九八万起，顶配呢是十九点三八万起。其实他的整个的纯电续航最低配的那个是两百公里， 而入门版的次低配就是两百五十五公里，那这个价格其实我觉得他非常合理。为什么合理？是因为他全系标配了华为的乾坤支架，其实非常非常的昂贵，他整个硬件成本就在这，因此呢，这台车如果去到 华为乾坤的版本的话，我觉得会更便宜。但是因为这一次的那个华俊 s 是 跟华为之间完全合作的，因此它的这个价格就包含在内。但是我觉得如果你用这个价格能买到市面上应该说是最实惠的一款带华为乾坤支架的一款产品，也已经非常非常的优秀了啊。 但如果是选择这款车的话啊，就可以直接去选择一款二五五这个版本，我认为这个版本是非常非常合适的，顶配的话，因为它虽然搭配的视觉的性能更强，但是对于这台车来讲不是那么的适合这台车这个来讲还是以大空间和机顶形取向为主 的，因此我更加推荐大家去购买这个二五五的入门版。好了，这就这只视频啊，希望这视频能帮助到你，下次再见。拜拜。

两千零二十六款华境 s 正式上市，这条视频给大家讲清官方指导价、各版本配置差异、购车权益与注意事项，给大家提供清晰的选车参考。 这台上汽通用五菱与华为乾坤联合打造的全尺寸大六座 suv， 官方指导价区间为十五点九八万元减二十点三八万元，叠加本品牌至高一万元置换补贴后限时置换价区间为十四点九八万元减十九点三八万元。 车身尺寸五千两百三十五乘一千九百九十九乘一八百毫米，轴距三千一百零五毫米，空间得房率百分之八十七点四。 采用二加二加二加二六座布局，全系标配华为乾坤高阶领航辅助 a d s pro 增强版鸿蒙座舱，五点零前双叉 p 加厚多连杆独立悬架。 注意，华为乾坤高阶领航辅助为驾驶辅助功能，无法替代人工驾驶，驾驶员需全程接管车辆，遵守交通规则，安全驾驶。结合配置与日常用车场景，多数家庭用户可重点关注两百五十五公里乾坤真享版， 结合官方公式参数与权威媒体实测，给大家客观梳理这款车的产品特点。产品优势方面，一是六座空间布局合理，满员状态下常规后备箱容积为四百二三升，可满足多成员家庭出行需求。 二是领航辅助与座舱配置全系统一，无高低配差异。三是搭载灵犀混动三点零系统，官方 wltc 实测满油满电综合续航超一千一百公里， 两驱版 cltc 馈电油耗五点九八升一百公里。四是全系标配前双叉臂独立悬架，兼顾家用乘坐舒适性与行驶稳定性。需要注意的点，车身宽度接近两米，载入会车、停车入库时需要多加留意。六座车型第三排进出方式与大五座车型存在差异。 新车内饰建议提车后多通风，馈电状态下急加速时发动机噪音会有提升。建议大家购车前先到店试驾体验， 已经订车的朋友可以在评论区分享一下你的用车体验。全系共四个版本，给大家客观梳理各版本的配置差异与适配人群，大家可以根据自身用车需求选择。两百五十五公里乾坤真想版官方指导价，十七点五八万元 相较入门版升级了 cdc 电控连续可变阻尼减震器、一二排座椅通风与加热功能。十五扬声器、燕飞立式音响、中排侧气囊。 c l t c 纯电续航两百五十五公里，可满足日常通勤与长途出行需求。适配注重家用舒适性的用户。 两百公里乾坤悦享版官方指导价，十五点九八万元 c l t c 纯电续航两百公里，保留了核心的领航辅助座舱配置与空间的用户优先，关注核心智驾与空间的用户。 两百五十五公里乾坤尊享版官方指导价，十八点五八万元相较尊享版升级了后排智慧大屏，八点八升车载冷暖冰箱、座椅按摩、二排腿托、 三排电动调节，适配有高频商务接待需求的用户。两百三十五公里市区乾坤尊享版官方指导价，二十点三八万元 搭载四驱系统，官方每小时零到一百公里加速五点二秒。 c l t c 纯电续航两百三十五公里，适配长跑、山路、北方多雪地区等多路况用车场景的用户，大家可以点赞收藏这条视频，选车的时候可以随时翻看对比，给大家整理了几点购车相关的注意事项，均来自官方公示的政策内容。 第一，关于领航辅助功能，订阅全系标配领航辅助硬件基础的城区车道巡航辅助全场景智能泊车功能，上市即开通高阶全功能去订阅，上市期下定用户可享六千元高阶功能包补贴，大家可以根据自身用车需求选择是否开通。 第二，关于车漆选择，官方提供墨玉黑、羊子白、玛瑙灰、琥珀蓝四款纯色车漆，上市期全部支持零元选装，大家可以根据自身喜好选择。 第三，关于购车装潢，官方购车权益中包含价值五千元全车融膜太阳膜，该权益不含安装服务，大家可以提前了解相关安装细节。第四，关于金融方案，官方提供十四万额度、二十四期零息以及五年低息超长贷两种金融方案，大家可以根据自身资金情况选择。 身边有朋友关注这款车的，可以把这条视频转发给他，一起了解官方信息。本次上市的购车权益有效期为两千零二十六年五月八日，减两千零二十六年六月三十日，期间下定可享官方八重购车领域 核心包含一千元定金抵扣、五千元购车款至高一万元置换补贴、首任非营运车主三店终身质保，三千六百元家充服务套餐，三年无限车机娱乐流量。大家更倾向选择两驱版本还是四驱版本，可以在评论区交流。 不吹不黑，只分享车企官方发布的真实汽车信息，帮大家客观了解车型。点个关注，后续会持续更新更多车型的选购参考。