星耀七是油车还是电车

将近五米的车长，一 a w d 四驱的配置，重点是他有 v 六发动机动力，而油耗只有两升多，你喜欢吗？太高级了，看来我我敢去买 吉利银河星耀机一款四驱电混终极轿车。之前从静态的角度已经跟大家详细的分享过它的亮点了，而在动态部分，它有五大亮点，分别是五秒的加速、四驱的配置，千里后哈 h 三两升的迎雾炮和新一代豪华底盘，而最重要的是时小几万的价格就能拥有它 了，那开起来怎么样？走，一起上车感受一下。 这辆车的动力系统是一个插电式混动的结构，有单电机两驱，有双电机四驱。我们今天这就是顶配的 aw 置电四驱的车型，有发动机前电机后调电，一三个动力源加在一块的总功率是三百一十二千瓦， 总扭矩是五百二十六牛米，零百加速只需要五点四秒。我们今天试驾路线是在浙江安吉的天荒坪， 这是一条有二十多公里的盘山公路，海拔落差有将近八百米，而且我们现在还是一个上山的道路，我们都知道在这种路况下对车辆的动力要求还是比较高的，而这辆车的动力在这可以说是完全的过剩，特别是在转弯过来，想要加速走你，哇， 这个推背感非常的明显，我们在中控屏幕上可以看到这有智能纯电、增程、性能、雪地五种不同的驾驶模式， 它在不同驾驶模式下的动力组合是不一样的，而且动力响应也是不一样的。在性能模式下，因为它的电机功率足够的大，而且大部分时间都是用电机来驱动，所以这个动力输出还是很直接很现行 的，说白了就是很跟脚。当然，也正是因为它大部分时间都是用电机来驱动，所以几乎没有什么发动机的噪音， 开起来和一辆高性能电动车没什么区别，又安静又快。底盘部分，我们这样高配车型采用的是前麦普逊后五连杆独立悬架的硬件配置， 而最主要是它配备了自适应可变阻尼的避震，它可以在不同的驾驶模式下自动切换阻尼模式，比如在细碎颠簸路面，悬架就会变软一点，而在弯道平坦路面支撑就会更强一些， 因为在不同驾驶模式下，它的底盘就会支撑比较。 对于这种将近五米长的大轿车来说，这种连续转弯或者快速转弯的时候，他没有那种明显的侧倾或者是车身笨重拖拽那种感觉。同时呢，他的转向调教也比较精准，没有特别多的虚位。反正对于我这种喜欢开车喜欢跑山的人来说，挺喜欢他这种驾驶感受， 有点运动型车的感觉了。除了有非常强的性能以外，这辆车最大的亮点就是它两升级的油耗， e a w d 的 置电四驱系统，后面是一个单独的 p 四电机，需要性能的时候它工作，不需要性能的时候它就会完全断开。 此时它前面的一点五升高效率混动专用发动机，加上前面的电机，在雷神 ai 电虎的二点零系统的辅助下，据说百公里亏电油耗只有二点九八升，还真的是挺省的。 然后我们再来回顾一下它刚才非常不错的性能和操控，这叫什么？这叫高调做事，低调坐车，有毛病吗？ 没有毛病，它千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统我也实际体验了一下，它能够根据导航完成车道居中、车速控制等等功能，虽然没有那些高级别的辅助驾驶那么聪明，但在同级别车型中也算是比较好的水平了。 作为一款家用车，四驱可能要比两驱的车型稳定性更好，性能更强。之前不买四驱车型，可能是买车价格高，用车成本高，而现在吉利银河星耀旗给大家全部都解决了。怎么样，有人喜欢它吗？好了，视频完事点个关注下车吧！

吉利银河七二七终于是上市了啊，补贴后的售价是九万八千八到十二万九千八。这台车呢，从里到外透露俩字啊，高级。你看，整一个长得非常的哇塞，很像某台豪华车啊。另外呢，整一个的空间表现比很多传统的合资 b 级车还要大， 至于动力呢，它是全系标配了一个电四驱。接下来我就来给大家捋捋这台车的每一个卖点。这台车上市二十三小时，大店已经突破了一万台，为啥这么猛？我们往下看， 先是价格，全系四驱，如果你不想要可以退你八千块，价格就直接来到了九万八千八。除了这个配置以外呢，全是四驱版本，等于用 a 级车的钱买了一台近五米长的 b 级车。 动力是重点， e a w d 智能电驱，综合功率三百一十二千瓦，扭矩有五百二十六牛米，五点四秒就可以破百，红绿灯起步是直接起飞，关键呢，油耗才二点九八升，又猛又省，这叫什么？鱼和熊掌可以兼得。 来看空间啊，车长接近五米，轴距是二八五二毫米，后排是纯平地板，座椅通风加热、按摩全都有， 还带了这个头等舱的小桌板，可以承重十五公斤，车上吃个泡面是完全没有问题的。智驾配备了千里浩瀚 h 三二十六个传感器， 支持高速 n o a 领航，全场景的自动泊车，车镜的是弗莱米奥拓二还首发了一打机器人，他有近一百种的泥人表情，上车的时候会主动和你打招呼，安全就更硬核了。全场景的爆胎猛行系统， 到一百六弯到一百时速下爆胎都不怕，时速一百三十公里自动紧急避让，时速一百二十公里的刹停，安全感拉满。总结一句话，十万级市场能给你四驱五秒级加速两升级，油耗高阶智驾的目前还就这么一台，你觉得如何呢？

预算十一二万，以前只能买到 a 级车，现在能买到 b 级车，而吉利直接给你一辆准 c 级车，甚至尺寸碾压雅阁凯美瑞，这你受得了吗？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来聊聊这台性价比拉爆的国产插混家轿。吉利银河星耀七 在十万级插混家教这个杀疯了的赛道，星耀七的打法相当粗暴，他不跟你比品牌多硬，保有量多大，就是把 b 级车的尺寸，四驱的性能，高配的舒适，一股脑塞进十一万的价格区间，四米九五的车长，两米八五的轴距，二百三十公里的纯电续航，十几万直接给到双电机四驱高速？ no！ 还 还有同级少见的五连杆后悬架， c d c 减震直接下放，用一句话概括就是用十万的价格把越级体验直接拉爆，那它真正让人认可的点到底在哪？亮点方面，首先是降维打击的动力和四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百，加速五点四秒，这个成绩要放几年前，没有二十大几万根本下不来。而且 e w 置电四驱响应做到了毫秒级， 湿滑路面脱困能力比前驱车强不少，市区红绿灯起步轻快，高速超车中后段底气十足，偶尔想激情一把也完全够用。 其次是日常通勤成本是真的低，二十八点三度神盾金砖电池纯电续航二百三十公里，市区通勤一周一充基本不用油，而且官标满油满电综合续航两千一百公里以上， 节假日跑长途，再也不用跟纯电车主抢充电桩，这份从容也是许多同级车型给不了的，再有是底盘用料和空间尺寸，二千八百五十二毫米轴距带来是跃级的空间表现，地台也几乎纯平， 满载时中间乘客也不会憋屈，哪怕是一米八的高个，在后排的腿部空间依然有两拳的余量。而且四驱版标配增强型五连杆后独立悬架，高速行驶稳定不发飘，底盘质感高级， 过弯侧倾控制到位，在同级里属于很能打的一档。除此之外，内饰质感也很到位，十五点四英寸二点五 k 超轻中控大屏，搭配银河 flyman auto 智能座舱，车机操作跟手流畅度也在线。中高配还给到座椅通风加热按摩、多色氛围灯等，家用舒适氛围感很足。 不过亮点虽多，短版也需要理性看待。比如新车配置分层比较明显，四驱、五连杆、高阶智驾这些硬核配置集中在中高配，虽说入门版落地会到十三个以上，预算还得提一提。 其次是部分博主反应，亏电状态下急加速时发动机噪音会相对突出，不过日常平稳行驶基本不受影响，这点建议亲自试驾感受更理性。另外，作为刚上市的全新车型， 品牌网点和长期保值率还需要一段时间市场验证。如果有已经试驾星耀期的朋友，可以在评论区说说你的试驾感受，给还在纠结的车友参考参考。 总结一下，吉利银河星耀七是一台把月级堆料刻进骨子里的车，它核心卖点是用 a 级车的价格给你高规格的月级体验，性价比非常高，不过在配置分层和品牌知名度上还有不少提升空间，那它适合什么人呢？ 如果你预算十二三万左右，看重性能和纯电续航，想要低价高配月级大空间，那星耀七确实很香。但如果你对静密性、售后便利性和保值率有更高要求，建议多做对比再决定。 关于吉利银河星耀七就聊到这里。十一万预算选差混家教，你是选这台四驱性能越级、配置拉满的星耀七，还是选品牌更稳、售后更成熟的合资老将呢？咱们评论区聊聊吧，感谢您的点赞关注，咱们下期再见！

各位车友们，这次星耀七的这个满油满电的续航啊，最终的结果测出来了啊，给兄弟们看一下啊，像这个屏幕上显示呢是电量百分之九，然后呢油量是百分之零了啊，然后呢像这仪表显示呢都是百分之零公里的哈，都没有一点油电可以走了啊。 然后来看一下这个数据是什么样啊，点开啊，一共是跑了一千零八十一点八公里，平均油耗是四点五升啊，平均电耗是一点九升， 平均车速呢是一百零五公里啊，现在呢给他加油啊，现在这油箱是一点油都没有情况下啊， 已经加满了啊，加满油呢是五十六点六二升，金额是四百九十七点六八元以下呢，就是我们此次续航的全部数据结果了啊。

这比亚迪看了都倒吸一口凉气啊，你说燃油车还咋卖吧，吉利银河星耀七上市了，九点八八万起，除了最低配都是四驱， clc 工况纯电续航二百三十公里，综合续航两千一百公里，还是个四百伏平台。 我跟你说，比亚迪秦 l 你 再不改款真的没法卖了，那这台车到底有没有这么神？相比竞品有什么优缺点？五款配置哪一个性价比更高？今天一条视频带大家详细的了解一下。 首先吉利的混动车啊，在机械素质这块大家完全可以放心，虽然说没有比亚迪市场保有量那么大，但是吉利在动力，底盘以及安全性方面都有很大优势。 这台车采用的是一点五升的插电混动系统，除了最低配都是双电机四驱，匹配一档 d c t 变速箱，零百加速是五点四秒。 而且这个价位啊，悬架给你用上了五连杆，然后现在限时赠送自适应可变阻尼悬架，反正我是第一次在这个价位的车上见到，这还没完，现在还限时赠送爆胎稳行系统，安全性这块也没毛病， 不用说别的啊，就这几项同时拿出来二十万的车上，现在都少见他十万出头，而且还是个插混。可能很多人没有什么概念，就是现在有些新势力他是做不出插电混动的，更何况是四驱的插混，所以说他整个的动力底盘啊，含金量很高。 然后三电系统也没问题，全系都是二十八点三度的零三 k 电池， clc 功放纯电续航是二百三十公里，综合续航两千一百公里， 虽然电池不是什么大品牌吧，但是毕竟价格在这放着，而且人家全系都是四百伏平台，从百分之三十充到百分之八十只需要十五分钟。所以说比亚迪的闪充啊，你赶紧下放吧，现在十万块钱的比亚迪优势不大了。 那相比竞品来说，吉利银河，星耀七在动力，续航，安全性方面优势都非常大。你这要是仔细对比的话，那这个价位的合资品牌的燃油车真的就没法卖了。 那还有外观内饰这些本来就是国产车的优势。这个内饰啊，我感觉质感不比二十万左右的车差。但是这台车他也有缺点，虽然说中低配车型在机械素质方面做到了标配，但是他牺牲了很多舒适性配置， 你像低配和次低配很多主动安全配置，天窗这些都没有，只有定速巡航，手动座椅，所以说他是做了取舍的。那一共五个配置怎么选呢？ 如果就是市区代步，对配置要求不高，追求性价比，那就直接买那个最低配，电池底盘操控都是一样的。那有些人可能说了，单电机没有四驱啊，我跟你说完全够用了，零百加速七秒多，比那个燃油车动力强多了，而且正常家用轿车有几个带四驱的？不都一样开吗？对不对啊？ 如果你只是上下班代步用的话，这个四驱你不但用不上，而且能耗还更高。两驱版的 clpc 工况综合续航是两千一百公里，四驱版是一千八百公里，后期用车成本更高。所以说普通家庭啊，对配置要求不高的建议选最低配。 那如果说我比较年轻，喜欢开车，各种配置的话都想体验体验，那就直接上四驱探索加版，也就是那个次顶配， 不管是动力还是舒适性，配置都一步到位了。你像千里浩瀚 h 三的智能辅助驾驶，各种主动安全配置， h u d 抬头显示，前排的座椅加热通风，还有那个十五点四英寸的中控大屏等等都有了， 正常家用啊，完全够用。至于顶配的话，它的实用性配置啊，就是多了电动后尾门、后排座椅的加热通风按摩，实际的使用频率啊，不高，所以说没必要上，有那个钱的话，你够加两年油了对不对啊？ 最综合来看，吉利银河星耀七确实是算得上这个价位的一匹黑马，性价比非常高，它其实跟一些新势力品牌还不太一样，因为它有大厂背书，各方面都有保障。那关于这台车，大家还有什么问题，可以评论区聊聊。

昨晚吉利银河星耀七全球上市，直接掀桌子了，九点九八万到十二点九八万的价格，以前这个价格你只能买到宝来朗逸轩逸，他现在除了低配 全部四驱，五点四秒百公里加速，比老古董快了整整一倍啊，真香。先看车子的基础数据，这是什么概念，妥妥的必加级轿车，和亚洲龙雅阁、凯美瑞差不多的大小，一点五升自吸发动机，单挡 dht， 两驱和四驱分别是七点八秒，五点四秒多百公里两升油，二十八点三度的吉利耀宁电池 cltc 二二零到二三零公里的续航实际跑个一百六左右吧。前麦福讯带 fsd 被动悬挂，加上后五连杆， 看分期配置，最低配我是不推荐购买的，配置非常的低，没有特色，它没有四驱，没有十九寸轮毂，没有后五连杆，座椅调节都还是手动的，没通风，没加热，连轴距都只有二八四五毫米，那我们将八千块钱再上一个版本，但是依旧不推荐购买，多了个四驱五连杆十九寸轮毂， 轴距变成了二八五二毫米，依旧是非常的朴素，缺少大部分的基础性舒适配置，连后视镜电动折叠都没有，和下一个版本差距实在是太大了，所以我们选择再加一万买到四驱领航版， 直接比次低配多了三十三项配置。挑几个重点的来讲，就是主动经济，隔山水晶按键，方向盘加热，座椅电动调节，通风加热，没有按摩，十六个扬声器，全景天窗遮阳帘，电动刹车，碰撞预警， 盲区监测，内置行车记录仪，这个配置用料满满，尤其是该有的主动安全配置都给了，安全才是我们最大的豪华。 再加六千块钱，来到我最推荐的探索家版本，六千块又多了三十二项配置。 h 三的辅助驾驶，也就是高快领航加城区记忆领航空气净化，双层角架玻璃，这是以前多少车主做梦都想要有的。 hud 抬头显示，中控也由十四点六英寸车机芯片记忆泊车 造孽载入辅助上坡模式。这个版本补足了其他版本没有的辅助驾驶和安全配置，配置全面，而且比顶配便宜了七千块，少了一些这个价位车主并不会关心的舒适配置，这个才是真正该买的啊！ 再加七千块钱，来到了顶配的新亚版，多了年轻人关心的氛围灯，还是见光不见得的慢反射款，多了电动后尾门，前排座椅记忆，全车座椅通风加热按摩，老板为小桌板和隐私玻璃，以及轮胎升级成了马牌轮胎。 主要还是这个版本可以选择最好看的白色内饰。这个版本是除了探索家版我最推荐的一个版本了， ok， 排过去 最低配两个版本我们直接不看了。探索加版是最推荐的，然后是星耀版，再来才是领航版。为什么领航版在我这是三个版本里面推荐度最低的呢？还是在于辅助驾驶夹胶玻璃和车机芯片，六千块钱你本来不应该能买到这些配置的。

朋友们，吉利银河星耀七这车顶配有点过分了，四驱二百二十公里长续航，智驾五点四秒破百，这些配置放在别的车上不得卖你个十七八万呢？银河星耀七顶配预售价十四点二八万， 上市估计还有惊喜，来，咱们看看配置图啊，星耀七直接给你 awd 智联四驱，还有同级别唯一自适应可变阻尼悬挂， 你给的有点过分了吧？关键是全系都给了长续航，入门就是二百三十公里纯电，顶配是二百二十公里亏电，油耗才两升多，长途当油车跑，市内当电车用， 朕就是又要让马儿跑，又不给马儿吃草的节奏啊！预售价十一点二八万起，这还没完，现在下定自适应悬挂白送， 爆胎稳行系统白送，十六个扬声器的 flyme 音响也白送！吉利这是真想把终极车市场掀翻啊！想买终极电混轿车的， 这波可以冲了啊！感叹一下啊，银河星耀七，人民的新七系啊！

咱油耗我这个不得不骄傲一下啊，这个成绩绝对保真啊。以前说呀，开宝马坐奔驰，那得是多少钱啊，今天这才十多万的吉利银河星耀七，就把这两种享受啊给揉到一块了，而且啊，它可是一台四驱的电混轿车，官方说油耗两升级你信吗？ 反正我不信。就冲我不信这句话啊，吉利银河给我搞了一次油耗测试，还在车里啊，给我安排了一个监督员，驾驶模式选智能空调，二十四度两挡风，抬头显示保持开启动能回收，调至最高，还不让用驾驶辅助，开车的时候这个车机是不能动的， 还有那个驾驶模式动能回收高，我怎么现在跟考试似的呀，老师检查完了，我不是在测这个车吗，怎么现在感觉像我在考试一样。最关键的是啊，测试开始的时候电量只有百分之十九，哈哈， 星耀七作为一辆带电的四驱车，百分之十九的亏电模式下测试的吉利银河还是挺自信的， 整个路线呢，包含了市区省道，乡村小道，我正常开，也没有刻意省油，但是呢，不会急加速和急刹车。好，我现在已经全部跑完了啊，跑了将近四十公里，然后我用时呢一小时十六分钟，然后我的油耗啊， 咱油耗我这个不得不骄傲一下啊，我最后呢，一共是跑了一个一点七升的油耗啊，这个是我跟吉利银河星耀七共同的成果啊，这个成绩绝对保真啊， 知道有人会说你平均速度才三十，油耗当然低，但我要说的是啊，这个市区红绿灯，乡村小道会车走走停停，我根本就开不快，那星耀七呢，在这种比较费油的城市工况下呢，还能跑出一点七升，恰恰说明啊，它确实省。 那么问题来了，一点七升比官方的二点九八升还低一截，凭什么这么省？第一，星耀七跟传统燃油四驱啊不一样，他有仨东西啊，一起给车使劲，发动机前电机，后轮上的电机，那装在后轮上的电机呢，就是你不需要他的时候呢，他就下班，绝对不拖后腿。 但是那种传统的四驱呢，他就不下班，你干不干活呢，他都在那给你耗着油。另外呢，他用的是一个混动专用发动机啊，就是同样一箱油呢，他能比别人多跑不少。 第三，我需要用车机里的高德地图进行导航，将近四十公里的路程啊，让车内的 ai 大 脑提前知道路况，精打细算就是你什么时候用油，什么时候用电呢，它自己会算。爬坡的时候呢，保证动力输出，你下坡的时候呢，它还能动能回收， 就是这样三管齐下啊，大家就知道为什么四驱的车能跑出两升级的油耗了吧，我甚至跑到了一点七啊，那光省油了，但是开宝马的体验我是一点都没感受到啊，那不行啊，所以我还是要暴力驾驶一下。官方说的加速成绩呢，是五点四秒，像我现在跑的是这种 那种山间小路吧，因为它的弯道呢，还是比较多的。有个最大的亮点是它的这个调教呢，是路特斯团队调教的啊，车身比呢，是五十比五十，这什么意思呢？就是它的这个车的前后比重是各占一半， 所以呢，就能让这个车开起来特别的稳，现在是一个连续下坡啊，然后呢，我踩刹车踩的比较多，就我这一脚深一脚浅的啊，然后但是它这个刹车呢，一点也不软，所以开起来呢，会让我特别的有信心，你看我走这种就是 比较颠簸的这种路啊，他呢这个车是有一个自适应悬架的，等于说他自己能够实时的调节软硬，然后过滤掉一些不必要的颠簸啊，然后让你的屁股呢不遭罪， 整个车开起来呢，其实就一句话，他开着呢，让我觉得会比较从容，然后不是那种跟你较劲的车驾驶感受呢，我就不多说了，说破天啊，都不如你自己亲自去开一圈。但是啊，你别以为他只顾着开车的车内饰啊，看上去真的不像一个十多万的车啊， 车内的大面积的软包的材质啊，占了车的一半，这个无线充电，然后包括这个水晶旋钮，这样呢，还有一个 ai 的 智能实体的一个助手啊，嗨，一万 怎么了？全车的四个座椅全部都有通风加热按摩，而且你看它这个座椅按摩力度啊，都已经冒尖了，都已经屁股这开始起伏了啊，屁股上也是有按摩的， 然后这现在是后排两个座椅啊，我也把按摩打开了，你也能清楚的看到啊，你看这按摩的力度啊，今天我们虽然用不上这个方向盘加热啊，但是他是给你配了方向盘加热的，而且他这个座椅是有十层材质，然后他们官方叫棉花糖座椅，为什么要这么降呢？就是他们希望 你坐上去以后就有种陷到棉花糖里的那种感觉，他这个二排，这座椅，这个厚度非常可观啊，坐进来 你的大腿支撑性是非常好的，地台啊，几乎是纯平状态，副驾后面还给你弄了一个小桌板啊，平时在这吃个饭，写个作业都不错。 然后今天我这个车呢是白色啊，大家可能觉得这个白色呢非常的普通，但是这个白色真的很显大啊，而且他这个白色可不是普通的白色，他是带有那种珠光的，尤其是在太阳光底下。 行了，那咱总结一下，以前说四驱车费油对吧？这下好了，这台车彻底的给你颠覆了， 不是那种单纯的家用车，也不是那种硬核的性能车，他是把舒适跟操控给揉进一块了，所以才有那种开宝马坐奔驰的感受，所以你觉得这个十多万，这台车他值不值？

两升油耗，五秒加速度，四驱豪华银河星耀七 max 啊，到底怎么样？朋友们，吉利银河这是要搞事情了，你说一台 b 级轿车，车长快五米，四驱五连杆的悬架，零百加速，五点四秒 亏电，油耗不到三个油，那到底卖几个钱？如果按照去年的行情，你敢往十五万以下定价，我想想都觉得你疯了。但吉利银河星耀七 max 五月二十二号呢，正式上市了，全系标配四驱，价格呢九点八八万到十二点九八万。当然了，说到吉利银河这个品牌之前呢，总有朋友说啊，吉利新能源不行， 但是你看看四月份吉利新能源交出来的成绩单，四月份卖了九万一千零一台，就占了百分之六十七啊！ 这个数据说话应该没什么好解释的吧？兄弟们，都说国产新能源真的选，我们再来看看吉利这波操作，你说没点实力谁敢这么干？这就是在掀桌子 啊！那各大车企友商呢，估计要睡不着了，但大家也先别着急上头，我们呢把这个账呢给大家算清楚，看看银河星耀七 max 到底怎么选才比较好，欢迎点赞收藏 第一，我们先看看这个十点六八万的四驱远航吧，后桥呢，直接给你一颗九十千瓦的电机，综合功率呢，直接飙到了三百一十二千瓦， 五百二十六流米，零百加速呢，干到了五点四秒，这个数据什么概念呢？混动雅阁的四驱版，零百加速呢，也就八点二秒，油耗呢，四点四升，差价可是差了好几万。那吉利银河星耀七 max 这边呢？五点四秒的加速，亏电，油耗呢，二点九八升，那你说这个数据夸不夸张？ 而且呢，吉利的四驱啊，肯定也不是摆设，日常巡航呢，默认两驱足够省油，急加速或者切换运动模式后，电机啊，瞬间介入，那响应速度比传统的机械四驱啊，肯定是要快得多。那这套 ai 智能四驱的逻辑啊，说白了就是该省的时候呢，一滴油啊，都不多烧， 该猛的时候呢，一点也不含糊。第二，我们再往下一个版本看看，十一点六八万四驱领航版 比这个远航版的加一万块啊，这个呢，也是推荐的一个甜点位，因为有幺二级的辅助驾驶，十六个扬声器是 flyme 上的人音响，前排的通风加热，方向盘加热，五十瓦的无线充电 啊，日常高频使用的这些配置啊，一个不落全部给你安排上。我们再来看看第三个版本，十二点二八万的探索家版啊，这个呢，直接给你追加到了 h 三的高阶制架，高速 moa 自动泊车扫背模式，芯片呢也升级到了农音一号， 中控屏也变得大，屏变得更加清晰，所以说六千块的差价，基本呢只回了这个票价。这个版本呢，也是我个人呢最推荐的版本， 因为无论从加入的角度以及考虑到后续新能源的一个更新迭代，你现在买新能源没有一个支架真的说不过去。第四就是十二点九八万的顶配星耀版，前后排座椅通风加热按摩啊，全部给你配齐，前排呢还是十四点四的一个按摩， 座椅坐垫呢，都有按摩的功能，你要想这个车啊，不到十三万，你要去哪里找第二台啊？如果说朋友们你预算足够够，那这台车肯定也是可以变通。来，我们来说回这个吉利星耀七 max 的 这个底盘啊，那前麦福讯后五连杆的独立悬架，转向节，铝合金材质降缓下质量 啊，包括呢，标配 fsd 的 可变阻力啊，路特斯团队的调教的底盘肯定是一流的，一路测试呢，八十三点六公里每小时过桩，这个成绩啊，你放在合资 b 级车里面，很多车啊，连八十都过不了， 所以说简单，我们做个总结，高速变线不飘啊，过弯侧起呢，控制到位，底盘质感呢，已经摸到了二十万级的合资车的一个水平， 包括它的电池方面也是有的聊，二十八点三度的神盾金装电池，市区纯电续航呢，直接干到二百二十公里，日常通勤啊，一周充一次啊，完全够用， 百分之三十到百分之八十快充啊，十五分钟就搞定，电池的循环寿命呢，直接干到四千五百次以上，厂家呢，还全系给你赠送这个充电桩跟安装服务，可以说这个诚意啊，也是直接拉满好 银河星耀七 max 啊，到底适合什么人呢？那直接呢给大家送上一个画像，如果说你预算十到十三万，想要一台空间大，动力强，油耗低，底盘好的家用轿车， 对智能化呢，又有一定的要求，那吉利银河星耀七 max 几乎就可以说是为你量身定做的。那如果说你问我这个车有什么槽点，那我只能说这个前脸的设计大度个条啊，确实有点夸张，但这个设计啊，萝卜青菜各有所爱。 另外呢，买之前呢，建议大家呢，一定要去四 s 店呢做一次试驾，因为试驾完之后，你对底盘的质感呢，那种主缸的感受会更强，我在这里说一百到一万还不如呢，你去现场的开一圈，那吉利这波定价明显呢，就是奔着十到十五万的插混轿车的市场地盘去抢的， 那市区不再是有钱人的专属，那两升级的油耗，包括呢五秒级的加速呢，也不再是性能车的专利，那中国新能源的下半场好戏啊，我可以说才刚刚开始， 那朋友们，你们觉得这个价格值不值得充？欢迎评论区一起聊聊，那觉得视频有用，也欢迎点赞转发给你身边正在选车看车的朋友，特别是在看十到十五万的家用轿车的一个朋友，谢谢大家。

今天来中国秋名山开吉利银河星耀七，吉利银河的中型豪华轿车，插电混动四驱，很多人觉得市区车稳是稳，但是很耗油，但是这台车只要两升，油耗零百五点四秒。我们现在是在安吉的天荒坪， 号称中国秋名山，三十多公里的山路有将近八百米的落差，而且还全是这种连续的绊脚弯，这种路面车的动力底盘要求都会很高， 但星耀七开起来的感觉就是非常的稳，不弯不低头，不弯也不甩尾，动力谁踩谁有，它通过了四项全能麋鹿测试， 这样一台售价十五万以内的车，居然还是有爆胎平衡系统的，放心的开，这背后是它的致电四驱，一个电控的四驱系统， 传统的市区逻辑是打滑了在就，但 j w d 是 你还没有感觉到，他就已经帮你分配好整个动力，整个车身控制都是靠后排，但是发动机加上一个前电机和后电机三个动力呢？把动力直接分配到了四个轮子，几乎没有延迟响应的时间，可以做到零点零一秒， 相比之下，传统的机械四驱的响应时间大约在零点二秒，这个枪口差不多二十分，它的配件油耗是二点九八升，也是智能四驱带来的结果。具体来看，后排的空间，有天窗就感觉后排很宽阔，来看下这个视野非常的美。后排的地板纯平的， 翘个二郎腿没有问题。全车四个座椅都是带通风加热按摩的，等会拿下来可以看到我们这边通风加热按摩还有好一个模式，座椅是特别的舒适， 还有小肉丸，哎，伊娃，我们现在在哪里呀？我们在浙江省台州市安吉县黄沙路附近。安吉这边有什么好玩的可以推荐呢？我上网查一下。 安吉游玩好去处推荐国家。从上海到安吉哪个高铁站比较方便？那我上网去找找吧。从上海到安吉，上海虹桥站和上海南站都有高铁可到达。 总之这台车是电混时代市区应该有的样子。大空间、强动力、低能耗、高质价。二零二六年的新款，五月二十二号正式上市了。

吉利银河星耀七正式升级为 max 系列，全系标配四驱哦不，是吉利银河，你可是真大方啊，来人，现在立刻马上给我把这个车牌换了，现在这台车叫做吉利银河星耀七 max， 为什么是这个 max 呢？就是在来之前，我都已经想好了要怎么跟大家来说这台车，就是这台车除了四驱之外，其他版本值不值得入手，这下可好哎，除了入门版是两驱，其他都是四驱， 而且各位十点二八万起，各位你们就可以拥有一台二百二十公里的四驱车哦。现在这位朋友们特别关心的就是这台车的一个操控情况，那星耀七呢，是 采用了一个增强型的五连杆，加上自适应可变阻尼悬架，那整个驾控的调教呢，是由豪华跑车路特斯团队来打造出来的， 所以在整个发布会的现场啊，有把这台车开进山路里，开进赛道里，来展现它的一个啊机械的素质。同样最主要的还是这一套啊， e a w 置电四驱带来的一个加速和操控的体验感，那整车的零百加速进入到五秒级， 那对于这个价位来说呢，这台车还真是绝无仅有了。那第二个呢，就是作为家轿车，它的整个空间和乘坐感受，那星耀七的车长呢，是接近五米，轴距是超过了两米八标准的一个中级车的一个尺寸， 同样后排的空间我可以说是是可以达到一种行政级别了，不仅是他扶手放下来之后呢啊，有这个一些功能的操作，以至于说他的座椅的舒适度我觉得还是比较不错的。那在这一次的发布会上，我也特地留意了一下这个座椅它的整个设计啊，还有它的用料。 首先我跟大家说一下，为什么这个车的座椅坐起来这么舒服，就是因为以前我们的啊车的座椅都是根据欧洲人的标准来制定的，那现在第二期为了做好中国车呢，特地跟高校联合，根据我们 中国人自己的一个体型还有坐姿的一个习惯来设计整个座椅，以至于是说坐到车内的时候，我觉得无论是腿部的啊承托还是靠背的承托，都做到恰到好处。 一个啊，就是他们自己说到的一个中级车的豪华，那豪华体现在哪里呢？坐到星耀七的车内，你就能够很明显的感受到，无论是我现在手能够摸到的地方，还是说这些细节的，像杜格仕条，还有这个啊 钢琴烤漆的面板，甚至于说这个比较有标志性的水晶旋钮，它操作起来这种阻尼感带来的手感还是比较不错的。那在十万级这个价位里呢，星耀七也给大家做到了最好。首先就是啊，非常具有代表性的这个 flyme auto 的 车机系统， 那啊，我也很久没有用过了，这次用来给我一个惊喜，就是包括它的指令，还有整个车漆丝滑程度更是提高了一个台阶。其次就是星耀七呢，是新增了小蓝灯，所以它是支持高快领航的辅助驾驶功能，还有全场景的 智能泊车辅助。所以对于现在大家用车，那星耀七给到大家的诚意就是只多不少，十点二八万，让大家用上二百二十公里，然后还带四驱的这样的一个中级车，同样更重要的就是把这个大家买车性价比具象化的一个做法，反而更让各位喜欢，你们觉得呢？所以这台车你们满意吗？

关于银河星耀七，官方宣传是星耀七是四驱，它的动力表现肯定是不能打自己的脸，这个车为三百一十二千瓦，四百二十四马力，相当于三点零 t 大 排量豪华燃油车的水平，比如宝马五三零 五百二十六牛米的数据说明它这个起步是相当的快，而且推背感极强，基本上能秒杀路上百分之九十的燃油车。 最让我认为很有技术思路的是星耀七的这套动力架构，他的前轮是由发动机和前电机共同驱动，属于油电轰动，后轮完全是由单独的后电机驱动， 也就是说发动机负责前轮，纯电负责后轮。这样的动力架构组合还能降低车辆油耗，而且不影响动力，并且提升车辆的稳定性，我觉得这个是设计的非常不错的， 而且星耀七每小时一百六十公里的速度，直到爆胎不失控不甩尾，每小时一百公里的速度，弯道爆胎不翻车，再加上每小时八十三点六公里的麋鹿测试成绩，底盘还是由路特斯团队调教，安全方面基本不用担心， 它的发动机热效率同样是百分之四十七点二六，至于亏电动力表现如何，也就是重游跑，后续我也会持续去关注。

吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高？相比银河 a 七，星耀八有什么区别？应该怎么选？两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊，帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八，轴距两米八四五，已经大幅超越了星锐，整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面，星耀七是上绿牌插电混动， 就是能加油能充电那种，用的是一点五升自然吸气发动机，一百一十二马力加九十二号汽油发动机，热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢，比较大的一个亮点就是它有四驱可选，六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂， 匹配前后双电机的动力组合，综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百，加速五秒四，那不夸张的说啊，这个加速成绩真比迈腾三八零要强了，甚至是宝马的三三零。 总之，动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素，不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比，都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池，耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里，那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂，对行驶质感会有一定提升，那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八，就是因为加了电池，提升了性能，配置 它是能找到出处的。然后配置呢，主要分成了四个等级，远航、领航、探索家，还有个顶配四驱，星耀中间的两个版本呢，可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素，常用功能也都不少。 十八寸轮圈，皮质方向盘，座椅有前镜影像，有后排出风口，车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统，没有前后雷达，没有天窗。 配置其实还可以，问题就是刚才说的那些什么四驱啊，双电机啊，包括赠送的音响，你都享受不到，会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢，到时候正式上市，不管他卖不卖，其实推荐值都不是特别高。 我们往上看，领航版多花九千块钱，把刚才的三个短板补齐，主动刹车加 u 二雷达，还有天窗是带电动遮阳帘的，然后升级方向盘加热，手机无线充电，前排座椅通风加热，以及赠送的十六个扬声器，还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢，就可以加七千去升级四驱了，升级前后双电机，五点四秒的零百加速，后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊，七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢，一个是比较自由，你可以根据需求自己去选，再一个就是定价看起来没有那么贵，反正我个人觉得是划算的，这一套你随便放在哪个合资车上，敢要你一万五甚至两万，领航加四驱是可以下手的， 然后再往上探索加价格增加七千，它本身是自带一个十九吨轮圈的，所以它的四驱选装价格是六千，其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话，差价就是六千块钱吧，那么六千能得到什么呢？千里豪华 h 三辅助驾驶，带小蓝灯，支持高速的导航，辅助 自动泊车， hud 抬头显示，龙鹰一号折叠车机芯片，更大的中控屏，目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩，就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人，摇头晃脑的能显示表情，还给了一个五百块钱的优惠券，增加一点情绪价值， 好一点的车镜片也能保证用的时间更长，不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱，星耀版，如果探索家加上四驱的话，跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎，氛围灯，前排的座椅按摩，还有一个电动后备箱，如果你实力雄厚啊，顶配星耀还有一个收纳包，可以选 升级后排的座椅通风加热按摩，这个顶配呢？还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说，星耀七重点关注中间这两个版本，领航和探索家的四驱版本就行了， 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八，在这两个中间去做选择，就看到时候正式上市还能降多少，如果能降一万，再加上三千的超级置换，起售价达到九九八，那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊？品牌内部来说， 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的，有点像双车战略，它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头，就是动力和四驱这两个点， 而它入门是二十八度电池，两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢？长续航目前是十一万六千八，青耀七领航选上四驱以后，价格是十二万八千八，那到时候正式上市价格再降一降，差距一缩小就能看出结论了，就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力，更好的底盘，还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样，就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖，七到十万级别， 再往下还有星耀六往上十三到十五，星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的，严丝合缝。那么总结一下啊，预算在八到九万，直接考虑银河 a 七主打性价比，比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航，那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本，它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊，因为今天特地跑了两家店，把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍，试下来的感受呢？一个是星耀八 虽然轴距更长，车更大，但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七，而且它头顶上是一个全景天幕，没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢？更多的是在外观颜值，五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升， 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间，追求实用性，还是星耀七更亲民，适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七， 那银河 a 七呢？它确实就像刚才说的，定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边，内饰的细节处理，整体的感受跟星耀七也是不一样的，塑料感包括装配工艺明显稍微差一点，包括座椅的软硬度，银河 a 七它坐上去也不硬，但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢，我一百二十斤的体重，坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑，不会直接到底。肉眼去看呢，两个座椅它的厚度就是不一样的，星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说， 星耀七哪怕稍微贵一点，它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊，大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍，以你的感受为准。好吧，那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的，留在评论区，我来帮你搞定啊，觉得有用的话，关注点赞就行！

哈喽，大家好，我是严创，今天呢，我们在宁波赛车场，在我身后呢，是吉利的一款全新的轿车啊，叫做星耀七，这个门上的拉花啊，贴的非常的清晰啊，五四三二一分别代表什么意思呢？ 零百加速成绩五点四秒， phev 四 wd， 这是一套混合动力系统的四驱的车型，它的后桥呢，是一个 p 四位置电机 g 杠 a s d h 三，这是千里浩瀚 h 三的一套驾驶辅助能力，二点九八升，每百公里。 the olympus 唯一的一台星耀七。这车最神奇的地方是什么？咱们中国消费者最喜欢的一个车身尺寸级别啊，它真的很长啊，五米级的一个轿车，那实现了两升级的油耗和五秒级的加速，夸不夸张？ 那今天呢，不只是评了这台车啊，咱们也参与了一个节目啊，叫做王牌艳王牌，因为星耀的全球代言人呢，是任贤齐，小齐哥，再加上我们非常喜欢的中国车手马清华啊，第一个开上了 f 一 的车手，他们一起呢进行了一个活动，叫王牌艳，王牌请了我们很多人一起来开一开车，那谁的圈速是第一，你猜一下呢？ ok， 谢谢。 哈哈哈哈哈哈，你弹是什么？怪你用的什么我，我用了一点魔法，哈哈哈，你是不是之前提前试过车了，第一次开，真的真的第一次，他他他 d 档车不动，应该也是纯电，但是你，你踩着刹车在，你要先把发动机给憋起来，然后你踩着刹车给油门，他的发动机会有， 嗯，然后一松刹车就可以，就弹弹弹快一点来 control 我 们法拉利一样的，怎么了牛哥？挺好的，我觉得车挺漂亮的，如果这车十万块钱以内带四驱 电四驱，两升多的油耗，你就算三升吧，五秒多的加速。我觉得中国人干了一个特别神奇的事，这以前就是 a 八购置税造了一个跟 a 八一样的车， 当然豪华用料什么的可能我们不急，音响可能不急，但是在整个的机械性能上，加速能耗碾压的好，真的是碾压的好。王牌宴，王牌随风飘飘天 四驱测试啊，现在是一个滑轮组，然后正好呢轴距也都计算好了，这是模拟只有左后轮有附着力的情况，因为对于这种车来说，发动机在前头，其实发动机有重量的时候，前轮有抓离合是很要脱困的，但最难的挑战就是单侧后轮，看能不能破困。 其实我觉得一会要做一个测试是轻给油，因为在雪地里你可能一脚油门车就白了，然后会造成更大的失控。轻给油看一看 雪地，我们需要的是比较轻柔的对油门，避免车摆起来，因为如果你雪地旁边是沟的话，你一挠可能掉沟里，所以要看的是在你轻油门的时候，车能不能顺利的脱困。那现在是只有左后轮， 他的这个载也是最低的，是最难的一个挑战。看一下啊， 就是一点点油门，然后车也不太晃太多，然后后轮有附着力地方给你出来，也不要太多的打滑，这个是雪地比较重要的一个地方。 ok， 我 们现在呢转向是重的模式，刹车是重的模式，动能回收高，看一下这绕桩哈，我觉得真的印象非常非常棒的，你看这车多干净，这转向打多少是多少， 这车状态真好，但是就这一脚是因为他打着很大的方向就不让你给油，哎， 这车操控真棒，绕桩高速弯整个转向的回馈巨干净，然后底盘给你的回馈巨干净， 这是一个自适应悬架，但是呢，后面这五连杆给这车造就的一个尾部的跟随性和车头转向给你那种清晰的回馈。真的，我觉得吉利一直是不是我吹啊，我觉得大家真的是有口皆碑的，在民用车领域驾驶表现做的非常上乘和有质感的品牌。 嗯，我听您指令吧，行，九十吧，行吗？嗯，好，其实这就是跟我说的一样。嗯，没感觉， 嘿，跟我们以前说的爆胎的感觉差不多，这是一个带着高速的左弯，九十，现在没有气掉了， 我想问的就是修正尺差差动一百一，就是就是，相当于比如说我左前和右后刹车，左后没有哎，来实现一个这种扭矩的转。对，是的，其实也是结合在 esp 里，所以如果先激发了 esp 这个功能，他就先不激发了，因为 esp 是 最高级，哎，对，是吧？ ok， 所以 就是大家遇到爆胎的情况很简单一件事，别慌，别，别乱打，方向盘扶正了，慢慢速度降下来，松开油门，别踩刹车，很快速度就降下来了。 现在是零百加速，刚才他们测的是五点七秒，零到六十是三秒整，现在电池电量也不是特满啊，百分之六十七，我们现在踩一脚，看看胖子的加速是多少，我们都 ready 了。然后这个驾驶模式呢？是 esc 开，如果给 esc 全关应该会更 走。哎，我后背怎么还有东西呢，还打点转向，今天地还有点湿。 五秒七，我们再测一下这干笔的哈， 也是五秒七，也是三点零，一点都不变。来到十万级的家轿，五秒七的加速快电， 咱们最后的部分呢，看看这个外观啊，我觉得它是非常大气的，这是中国消费者最喜欢的一种直扑式的隔山加上大嘴的方式，其实把整个车头的气场呢显得非常明显。 而车灯的部分呢，是要不灵不灵显示精致感的，所以你看这个回旋镖造型到这边分段式的感觉和里边蓝色的装饰，让整个灯光的显示的精致感都特别明显，底部的镀铬装饰也好，再包括说车身侧面非常修长的线条，就让这个车的气凉感和气场是非常明显的。 而另外我觉得车内有一个特别喜欢的地方，就是车里那个 evo 嗨 evo 嗨 evo 还有音区的一个识别，这个是一个特别好玩的，像那个未来的挪米一样，能提供很多的情绪价值。 我们也问了啊，这会是一个选装件，但要说这台车，我就最厉害的地方还是今天栽到了宁波赛车场，首先呢，这个赛车场就属于吉利对吧？那他们也是联合了路特斯的底盘调教团队，在 suv 就是 进行了大量的调教工作，保证了这个车一个非常强悍的驾驶操控能力。 你今天无论绕桩是赛道啊，虽然有些施花场景，但是毫无疑问这个车在驾控方面的表现值得肯定。但我觉得最让我们值得骄傲的是什么？因为大家总说啊，底盘和操控是一门玄学，是主观感受，但是两升级的油耗和五秒级的加速，这是实打实的数据。 那在以往，日系标榜我们油耗最低，德系标榜他们的加速最强，对吧？那今天一台我们中国的轿车把油耗最低和加速最强放在了一起，这台信号器啊，还真的很有实力。

四十秒带你认识吉利银河星耀七，他用上市仅二十三小时，大顶级破万，证明豪华不必仰望，平权才是真理。银河星耀七 max 版全系标配四驱零百加速，仅五点四秒，却拥有二点九八升的超低亏电油耗，真正做到性能与节能兼得。 级跃级空间搭配中国影全车 vip 座椅，十层结构加上背臀双区按摩，让每位家人都享受头等舱待遇。十六扬 f m 桑尼音响与二五六色氛围灯，打造沉浸式感官盛宴，安全上更是不遗余力。同级唯一全场景爆胎稳型系统， 配合神盾金砖电池，从主动避险到被动防护，构建痊愈安全避，这就是吉利银河星耀漆，用极致豪华与硬核科技，重新定义你的初心体验。

今天啊是吉利银河星耀七的这个全球上市发布会啊，这个星耀七一上市呢，他又把这个终极电混加调的这个天花板又给捅破了，他的上市指导价格呢是九点八八万元起， 这样的一个价格呢，我觉得用起步及旗舰这样一句话来定义呢，毫不违和。最让我惊讶的是这台吉利银河星耀七呢，他把五点四秒的零百加速和 一 a w d 的 质电四驱，还有豪华的性能底盘呢，全部整合到了一起，我们说呢，这个配置啊，在同价位的市场中也是较为罕见的，并且啊这个十万级的产品呢，它也是把这个油耗呢做到了两升级，五点四秒的加速加一 a w d 的 智能电四驱，再加上这个 豪华底盘，他把这个电混家轿的这个门槛呀又提高了一个全新的高度。外观上呢，采用的也是银河星兔式的发光的前脸设计，然后他的这个车身的尺寸呢也达到了四九五八毫米，轴距呢 也是也是有二八五二毫米，所以说呢，他这个空间呢也是在这个 b 级轿车里面呢，表现的也非常的突出。座舱方面啊，它也是配置了这个十五点四英寸二点五 k 的 中控屏与 银河 flyme auto 二的这个系统，并且呢也是支持四音区的连续的语音对话和高阶高速的 na 的 这个智能驾驶辅助，我觉得这样的一个科技配置呢，也是直接向二十万级的这个家轿呢看齐。 星耀级座舱我觉得还有一个非常值得说的亮点啊，就是他呢也是有了一个女人的这个衣袜也是支持左右的旋转，你在不管他的时候呢，他会左右摇头呢，来对你进行回应，情绪价值啊，又更加的拉满。说句实在话，在十到十五万这个价格区间啊，能够做到快稳审质 的，自从一口气合成的产品啊，我觉得吉利银河星耀七啊，也是相当的扎实。个人觉得啊，这台车啊，非常适合对动力有要求， 又对预算有限的年轻家庭用户来选择，喜欢的朋友啊，也可以重点关注起来，而且它在上市期间呢，也有非常不错的这个优惠权益的政策。这台吉利星耀七的出现啊，又让我看到了终极电混家轿市场格局的重新的洗牌开始了。

你好，银河来了，笑一个，哈哈，通风加热按摩四个座位全部都有，官方的形容呢，就是这个车呢，开起来像宝马，坐起来像奔驰，它呢是一个四驱电混轿车，却有两升级的油耗，这听着就有点带劲了。今天呢是星耀七的静态体验，所以我先把坐奔驰这一趴呢给诸位扒明白， 这车呀，实车，比照片看着有气场。然后这个外观，它最好看的呢，其实就是它的这个前格栅，官方叫银河星铺，外圈呢有一条会发光的灯带，晚上点亮那一下啊，确实很有辨认度， 正面看车头很低趴，有运动感，但转到侧面两米八多的轴距，近五米的车长，非常行政的一个轿车。 车尾呢有个小细节，那个小蓝灯啊，是智驾的指示灯，尾标上写的呢，就是在告诉你，这是一台电混四驱车。重点啊是这个后备箱，这个价位啊，能给电动后备箱很实在，打开后呢，你会发现纵深非常深，我胳膊使劲往里勾啊，才能够到二排座椅靠背，整个后备箱呢，方方正正，平平整整。 那这个车的精髓啊，是第二排，那腿部空间呢，我比划了一下，大概有四拳吧，基本上我头部空间有两拳了，而且配置是真舍得给。通风加热按摩四个座位全部都有，每个座位都是 vip， 整个扶手也非常的厚实，二排可以直接从扶手上调节通风加热按摩，这是两个杯托， 然后这个扶手呢，也是非常的宽，尤其是这个脚也是软的，保证你胳膊肘呢不会磕到。然后这后排呢，有两个独立的出风口，然后有两个充电口，然后这样呢，有一个置物的东西，我还有一个自己的小桌板，他的承重还是不错的啊， 很厚实，不是一一个那种质量很差的小桌板，平时对吧，在这吃个饭写个作业什么的都很方便。然后前排的两个座椅呢，都是可以纯平放倒，然后变成两个沙滩椅，这你要是在车上等人或者午休，直接就能躺平了。重点表扬一下这个座椅啊，官方叫棉花糖 spa， 座椅 里面呢用了十层材质，不是一味的软，还是有足够的支撑力的。再看前排啊，刚坐进车里呢，最先跟你打招呼的是这个中控台上的这个实体的语音助手，嗨，我是你的智能语音小助手，感觉呢有点像未来的 no 米，他还穿了一件小衣服。你好，银河来了，笑一个， 呵呵呵。那这个交互的实体语音助手呢，是有一个 usb 的 线连接在车里的 方向盘上呢，实体按键全部都标了中文，包括后视镜调节分左右空调调节呢，也都是实体按键，开车的时候呢，盲操很方便，并且也写了中文。中央扶手上的这个水晶旋钮啊，手感很精致，您听这声 上面呢是一个带通风的五十瓦无线充电，手机放上去呢，充电不怕发热，这有两个杯架， 这是有一个扶手箱，这个是钥匙啊，钥匙是一黑一白，因为是怀档的设计啊，所以中央扶手下面呢掏空了一块储物空间，然后这还有三个香氛啊充电接口， 然后这个他这会有一个小的台子，保证你在这放东西的时候呢不会掉出来，再配有这个 h u d 抬头显示呢，还可以显示歌词，天窗也是带物理遮阳帘的。 星耀七静态已经做服我了。至于电混四驱油耗到底能不能做到两升级，等动态实测再说。但至少呢，静态这一关，在这个价位，他已经把坐奔驰那部分呢，交出了一份超预期的答卷。

怎么样，帅吗？发光中网，还有犀利的头灯，猜到什么车了吗？来开灯，吉 利银河星耀七怎么样？这车确实太帅了，我第一眼看到的时候确实震惊了，这一辆把四驱轿车价格卷到极致的车型啊，没听错，他是一辆四驱的尾标带 awd 的 车型， 前面是一个混动的结构，后面是一个 p 四的电机，但它油耗呢，却能做到两升的油耗，原因是什么呢？它的 p 四电机是可以完全断开的，所以平时开的时候就是一个两驱的结构。但是呢，在雨雪脱困包括新的模式情况下，它能够迸发出五点四秒破百的一个能力。 所以新的呢，就是这辆车的设计了，整个车漆是采用了一种非常复杂的工艺，在这个环境下，你可能看出来它是一个 贴黑色的，在实际情况下呢，如果打着光或者在太阳底下，它是一个深邃的蓝色。这车漆的工艺非常的复杂，之前很多车友会跟你说他们车漆采用的八层九层什么之类的，但这个呢， 它拼的不是层数，而拼的是细节。我提个小的意见或者建议啊，就是如果这个车漆上市的时候能够少收点钱或者不收钱，那就更好了。那除此之外呢，来看这里，它的车标 logo 的 位置能看到它是一个镀银的材质，跟迈巴赫或者很多奔驰的车型是一样的，因为他们对自己的审美有极其的追求。这里不能挂一个很硕大的雷达，把雷达放在了后面集成灶的后面， 但是呢，一般的车标会遮挡住雷达的反射，而这个多音材质不会浑然一体的设计。那接下来咱们进入车内这辆车的重点来，坐进车内都看了，是不是觉得还挺拥挤的呢？其实我的身高说一下啊，穿鞋两米，现在不顶头的一个状态，然后调整好我的坐姿。前面， 哎，你是不是注意到了，这有一个能动的小人，嗨伊娃，我在呢，还能够转头那边喊一声，他能够转过去，嗨伊娃， 我在呢，当然这不是他原本的面目啊。摘掉头套之后，哎，是个这样的小机器人的形状，是不是能够给你提供满满的情绪价值？另外这块屏幕 吉利的车机我觉得不用多说了吧，在有了魅族的驾驶之后，这个顺滑程度和反应速度，以及它的整体的操作逻辑简直是飞速的提升，绝对是现在的第一梯队。那除了之外呢，还有手机的无线快充，带通风散热那种。这里水晶材质的旋钮， 你目之所及的地方全都是满满的细节和精致啊。门板上包括这里，看到没有 flyme sound， 这吉利花了一个多亿研发的音箱啊， 在这个车里的听感我能给大家保证啊，在同级或同价位里面，你可能找不出其他车了。那接下来我们看看空间啊，大家非常在意的空间，我前面调整好我的坐姿，给大家看一眼前排的座椅超过 b 柱我们一定不贴镜头啊。然后我们把后排的座椅来，我们看一眼后排， ok， 可以， 没问题，这是他的后排了，你没有看错，我再次重申一下，我身高穿鞋两米，头完全没有蹭到前面打一拳的空间， 这个空间我觉得是理所应当的，但是最让我印象深刻的是什么？这里还有一个小桌板，轿车上给你配个小桌板啊。同时呢，后排座椅这里控制的按钮，你看到通风 加热、按摩全都有，这意味着什么？因为这辆车整个车的四个座椅全带通风加热按摩的功能，这样就很夸张，对吧？但更夸张的其实它的价格， 价格呢？因为它上面有一个星耀八，大家都知道，对吧？它的价格其实我盲猜一步，应该是十到十五万，那顶配如果带四驱，十五万左右的价格传到燃油车上面，我根本找不到燃油车三十万以下你都很难找到带四驱的车型。沃尔沃可能奥迪算是一个，但宝马直接给取消了 三系，你可以看到新款的三系已经没有 xtra， 没有四驱了。这三十万以下你都很难买到四驱车型了，那它呢？能够做到不到一半的价格给你一个四驱，我觉得是相麻了已经。你们觉得最终上市的价格会是多少呢？打在评论区，咱们交流一下。