长安启源q05下电教程

哈喽，大家好，今天给大家讲一下如何在车内的休息的时候把车子下电。那么我们在车机上下拉屏幕，找到一个一键下电这个按钮，我们点一下 确认下电吗？确认好，现在车机会关闭。 好，现在就是已经关闭的状态。如果大家想要启动如何启动呢？用脚去踩刹车啊，踩刹车用力踩下去啊，你看 他就已经启动了，这个就是如何在车内下电和启动。

哈喽， q 零五的车主们，大家好，今天呢，给大家讲一下咱们在车内休息的情况下，如何把车辆下电啊。首先呢，我们踩住刹车，嗯，找到主屏幕向下拉，找到一键下电，然后我们点下电， 现在是正处于一个下电的一个情况啊，我们车辆现在已经是正常下电了。那如何把车辆正常启动呢？我们 踩住刹车，使劲向下踩，然后我们的这个车辆就快速的启动了。可以看到关注我，了解更多的用车小知识哟。

大家，这个起源 q 零五最低配的有一个隐藏功能啊，就是它是可以外放电的，反正屏幕上没有。 小安你好，在呢，打开外放链，请先连接放电枪，再打开该功能。还连接放放电枪吗？小安你好，来了，打开对外放链， 请先连接放电枪，再打开该功能。先连接放电枪。我发现网络出问题了，等一下再试。你得买一个放电枪，放电枪哎哦，在前面 买个放电箱，插在这个位置试一下。高配的。小安你好，来了，打开对外放电， 请先连接放电枪，再打开该功能。啊，这高配的啊，它有这个按钮，也得先连接放电枪才能打开吗？这样打不开吗？ 哦，连接完放了线之后才能打开。

好多车友都说咱们起源没有外放电，今天我一条视频教大家有没有外放电啊， 我用的是一周的啊，纯铜线。 你好，小安下午好，打开外放电，外放电已打开，然后打开外放电之后这块就显示了， 咱们试一下有没有电啊， 好使啊，有外放电啊，然后我这个是四零五最低配 air 版本， 然后用完之后，用完之后你再在车里边解下锁。你好，小安来了，关闭外放电。对，外放电已关闭， 关闭之后咱们正常拔是拔不下来的，然后他需要用钥匙解两下锁，然后就拔下来了啊。

我现在油门已经反正踩到百分百，他只这么一点，我现在最多不超过二十码，我刚一开过来开不动的一个状态，这里就突然变成零了， 然后这里就显示电池电量不足，然后刚刚也在反复的弹那个说功率受限，就是开不走了，然后现在 挂挡也挂不上去了，只能挂空挡，他说只是调准了一下电池，我问他是什么原因 引起的，他说不出来，他就说是我充电的原因，暂时是没有出现这个问题，但是车机卡死啊，这些还是在出现，就现在只要一开车这个车机肯定会卡死一次，就是不管是在行驶中还是说在开车的时候。好的，我们这边会展开情况记录反馈。

起源车钥匙更换电池，这把钥匙的电池型号是二零三二，这把钥匙的电池如果是起源 q 零七，拍两千四百五十，其他的车全部是两千零三十二，同型号的电池。左下角下单， 我们推开盖子有两种，一种这里是一道横槽，另外一种这里是一个开。如果这里是一道横槽，我们用下单送的小工具把钥匙挑出来，然后旋转， 把箭头旋转到 open 的 位置，挑开盖子，挑出电池，换上新电池， 电池盖还原。拧回位，插入钥匙后盖还原。如果是这种，这里是一个开，我们直接挑开盖子， 挑出电池，换上新电池，电池盖还原，后盖还原。

哈喽，老铁们，之前发过好几期视频了，还是有很多老铁对这个续航有争议，今天刚好我从茂名上广州，然后顺便给你们拍个高速的续航测试吧，给你们参考一下。 最近回老家了，也没有怎么跑车，今天还下雨，我估计续航有点吃力， 先给你们看一下本次测试的路况吧，全程三百零二公里，高速百分之九十三，两百八十一公里的高速，剩下的就是国道了，而且今天还下着雨， 后备箱也是直接拉满，然后是满载五个人， 现在动态续航三百零七公里，电量百分之九十六，因为昨天刚跑完高速，所以说电量很高，然后动态就比较少，现在先把小距离程清零，必须真实到底哈。 现在总里程是八千四，空调二十四度三挡风。今天下雨，天不是很热，后面坐满三个。这个不是乘客哈，都是我妹， 前面这个是我弟弟，所以说家人多的话还是买个空间大的好一点。全程三百零二公里，现在出发， 一起跟随我的镜头看一下本次的测试怎么样。 还有六点八公里就上高速了，国道就开八十左右， 现在在茂名电白马踏上高速， 现在往广州方向出发。 上高速了直接定速一百二看一下我开一百二满载的情况下到底怎么样， 有些老铁说一百二就飘，目前我开一百二没有感觉到飘，准备要去服务区充电了，刚刚看了一下，服务区的电费太贵了，一块八一度顶不住啊，老铁们，现在准备下高速了，才一块一度， 高速上一块八，高速下面才一块一，而且高速口就有充电站，也不耽误什么时间。 在江门的岳山下高速，下高速之后两点六公里就有充电桩了，全程的话大概是四分钟， 这个差价的话，充满一箱电的话也要差个差不多二十块钱。要是你们你们会下高速充电吗？ ok， 现在到充电桩了，给你们看一下续航的情况。开了一百九十四公里，我定速了一百二，怎么显示才七十九，平均速度现在还剩六十三的续航， 电耗的话是十四点七左右吧，可能是国道等红绿灯的时候拉低平均速度了。一百九十四公里，加个六十三的话也有两百五，现在咱们先把电充上吧。 这个点是高峰期，电费有点贵，一块一度功率也不是很快，才八十八千瓦。 我是三点零五分开始冲的，冲过十五分钟就走， 现在是三点二十分，刚好冲了十五分钟，冲到百分之七十六。这个砖的功率不是很大，要不然可以上到八十的先继续出发。 就是这个充电桩没有厕所，后排的三位公子说还要上服务区上厕所，也真是服了，这么大充电桩竟然没厕所。现在续航是两百三十一公里， 还有六公里到服务区。到这边了车就开始多了，开的不是很快， 现在到服务区了，先让他们上个厕所，刚好我也休息一下。三位公主上厕所去了，还剩六十五公里，怎么一口气把它干完？ 后半段可能开的不是很快了，因为到广州这边的话车比较多，而且容易堵车，平均的话一百一左右吧， 快要下高速了，老铁们现在还有七公里到目的地在广州了，已经开始堵车了， 在广清下高速，已经到白云的同德了，给你们看一下续航吧，现在还剩一百二十五公里的续航， 总里程是三百零八，上次充完电之后跑了一百一十三公里，后面平均开一百一左右，还是挺扎实的。 先给你们看一下前面的续航，第一次的话是跑了一百七十四公里，还实际续航还剩六十三。 第二次充完电之后跑了一百一十三公里，理论续航还剩一百一十七时，距续航还剩一百二十五，还多了几公里。本次巡航一共花费四十块钱电费，你们感觉怎么样？老铁们。

长安起源 q 零五，能不能买？五月下旬二六款四零五 air， 指导价七万九千九，裸车照着六万七上下谈，落地七万二左右，能谈到比这个价格更低的，评论区报个喜。 这个车有几个让人满意的地方？六万多的纯电 suv， 用的是宁德时代加京东照的安全系统，四百伏平台三 c， 快 充百分之三十，充到百分之八十只需要十五分钟时间， 佟佳伟舍得给这个的没几个，轴距两米七四，后排坐两个成年人没问题，后备箱放倒能装一千三百八十升，日常拿东西完全够用。十四点六英寸的大屏，配 carplay 和华为的嗨 car 导航，听歌、倒车影像这些基础配置也都给到了。你来算算养胎压力大不大？按一年一万公里算，百公里电耗十一点三度，加充五毛一度，一年的电费五百六十五， 保养三百，保险四千二，一共五千零六十五，每个月四百二十二。这车七万落地，老百姓要的就是这个宁德时代的电池，开个七八年不用担心用车成本，一公里几分钱，养它也花不了几个钱。电车贬值快，但你总共才花七万，能贬到哪里去啊？ 遮风挡雨，冬暖夏凉，用车成本还低，这不就是咱老百姓需要的车吗？另外再提个醒，续航表现车主反馈有差距，冬天掉的比较明显， 隔音和车机功能也比较一般，试驾的时候多留意这两点。好了，已经买了起元 q 零五的朋友，欢迎在评论区聊聊你的裸车价和真实的用车感受，给正在纠结的兄弟一个真实的参考。

长安起源 q 零五的车友们给你们分享一下我在老家充电怎么充的，我也是使用这个长安的原厂的随车充， 现在给你们操作一下怎么充，我那个线不够长，我就买了一个延长线，它还送了一个转接头， 十安的插座的话一定要用转接头才行，这个就是我买的充电延长线，因为他那个原厂的线比较短，我买的这个是五米的，五米的话我也够用了， 现在给你们操作一下吧！先把充电线放好，我的车停在窗口这里，把线给弄直， 然后就把随车充的插头插上那个延长线的，这个是可以直接插的，插上去就行了， 大概这样子就可以了，很简单的就接个线而已。咱们现在出去看一下怎么充， 因为我很少回家，所以说我就没有装那个充电桩，这种方法的话只能说临时应个急的话还好， 然后现在咱们把充电枪插上就行了， 充电枪已连接，充电准备就绪， ok， 它已经显示充电了，咱们看一下， 显示在充电中了，就是特别慢，因为这个是八安的电流，所以说特别慢，如果说有条件的话，还是建议你们装个充电桩比较好。 对了，老铁们再给你们说一下，这个插头一定要用转接口哈，除非你们是十六安的，如果是普通十安的话，一定要用这个转接头才行，如果说是十六安的话就不需要转接头。好了，老铁们今天就分享到这里了，感谢收看。

企鹅 q 零五的家人们，今天给大家说一下咱们怎么起步把这台车开走，因为他这个车上是没有电源的，解锁即通电，他是没有一键启动了，也就说咱们只要解了锁之后，他的车机就会亮，他这个屏幕就会亮。上车以后就是这样的一个显示， 看挂了 t 档，咱们上车要做的就是踩刹车，档杆往下轻轻一拨，他这里变成了 d 档，咱们松开刹车，车子就会往前走了。踩刹车 往下拨是前进，往上拨是倒退，按 p 档是手刹，就这里 p 档按一下它就会受刹了。电车是要比油车好开很多的，上车直接踩刹车，向下拨是前进，向上拨是 倒退，按 p 档直拉手刹，然后咱们就直接解安全带就可以下车锁车就 ok 了。点赞关注我，有什么不懂的可以来问我。

五万多的长安起亚 q 零五全系四百公里续航，宁德时代电池，我靠，这不让五万块钱三百公里 qq 三成为了智商税吗？我说这都是看不见的，看得见的更是让你瞅不动道啊！ 个人尺寸，长度四点四米，靠近车辆侧门自动解锁，十四点七寸大屏幕，全液晶仪表，五四零度全景影像，哨兵模式。全车都是皮座椅，后排空间那也是相当的，哇塞，轴距二点七三五米，十七寸低风阻 轮毂，后备箱空间分为两张，空间极大，特别适合新手开这款车。在懂车帝上看 q 零五的空间售价配置，堪称完美的家用代步车呀！我也奉劝那些天天遥遥领先的车企，与其把广告费用再喊遥遥领先，莫不如像长安一样把广告费变成了配置送给客户，各位，我说的对不对？

今日休息，给大家分享长安起源如何不插卡预约长安起源充电枪，插好回家用手机远程预约充电枪。找到更多，点击查询信息公开，点击电价标准， 选择居民及农业生产用电，这里可以看目前正在执行的风鼓电价和时间。然后打开长安起源 app， 找到电量，这里进去设置预约的时段，并打开预约， 我这里选择充满电结束，有的时候网络不好，退出一下， 进入服务，选择加充服务，点击启动，这样就是等待晚上十一点半开始充电了，以后每次充电都不用设置时段，只需要点击启动就可以了，以后都是每日执行最低价标准充电。

如果让我来说这个车两个最大的核心的最重要的卖点的话，我认为就两个好了，各位是骡子是马，咱们拉出来遛遛啊。接下来咱们聊一下这个车的一个动态的驾驶感受。首先给我的第一个印象，我认为这台长安全全新科零五它比较好开，这个车虽然比较小啊，但是调教的是比较紧致的， 嗯，另外呢，这个电门比较的跟脚，在加速方面是随要随有的那种状态，而且当你收电门的时候，你会发现耶，你看它并不突兀。你知道吗？我们有很多的车型啊，在起步啊，包括在这个呃点刹呀，甚至在滑行阶段，它的这个俯仰状态是比较大， 那么这样就很容易造成一个重心的不稳，甚至是驾驶员啊，包括这个乘客的那种晕车眩晕感。但是这个车呢，开起来整体就非常的丝滑，非常平顺，动力随要随有。如果你在市区状态下的话，比如六七十公里这种时速下啊，然后你会发现想要超过车真的变得是非常简单，非常轻松的。唯一遗憾的是这台车呢， 因为时间关系，我没有上高速去行驶，但是我在跑高架的时候，在这个规则之内，我认为他的超车也是非常的干脆利落，动力随叫随有吧，那么这台车的一个电驱的综合效率是来到了百分之九十四，其实这个效率是比较高的，所以第一点啊，就这个车在加速方面他比较好开。 第二一点呢，我认为他的这个底盘质感方面，他的滤震啊做的还是比较好。你比如说我们在过一个减速带，我们在压一个井盖的时候，他的减震能够比较好的处理掉那种比较大的那种 震荡，所以传递到这个身上来的时候，你觉得颠簸的没有那么廉价，没有那么厉害，再加上他可能座椅这块包裹性比较好啊，然后填充物他比较软，所以你觉得这个车的舒适性取向做的也是比较到位的啊。 然后还有一点我要说一下他的这个隔音，呃，当我在低速行驶的时候呢，你会发现，哎，他只有一个钢琴音啊，就那种低速警报音啊，呃，车速如果在六十公里时速下行驶的话，那么基本上这个隔音做的还是比较好，如果你想把速度再提高一点的话，那么胎噪 跟风噪会上来一点点，但是并不是很明显。那么应该说，呃，驾驶员啊，跟这个车内乘客之间双方去说话，去交流的这种状态的话，你是不需要额外的这个 提高嗓门，所以我认为这一点在隔音方面这个车也是下足了一点这个功夫啊。另外刚才我还提到一点，我说这个车的转弯半径实际上是比较小，而且转向他比较轻啊，他这个比较灵活，在一些相对比较窄的这个道路上，你几乎可以一把，然后就可以这个实现一个掉头，所以我认为这一点无论是对于这个 新手还是对于女生来讲，他都是比较友好，所以从开这个层面上来讲的话，我认为这个车没有问题，满足一个正常的家用代步，而且还能带给你一个比较好的一个驾乘品质来说的话，呃，大厂出品，那么这个车的底盘并没有特别的松散， 相对来讲完全对得起甚至有点超出这个价位的能够带给你的一个实际品质。 这个车呢是大概有五种驾驶模式啊，比如说标准啊，舒适、运动、个性化，还有一个 ai 智能， ai 智能是什么？这个我没有用过啊，因为这个车我从拿到手基本上我就用舒适，包括这个动力的转向，如果你喜欢它很轻的话，你就换一个这个轻柔，这种能量回收呢，我是调的这个底值是比较的低，包括这个转向的风格。 如果让我来说这个车两个最大的核心的最重要的卖点的话，我认为就两个，第一个呢，他是首次啊，把这个带激光雷达的这个配置下放到了十万级别上，因为有这个激光雷达真的是非常的好，你想啊，这个在特殊天气，在 在一些你需要他安全保障的这种前提下，有比没有肯定是要好，而且还是来自于大厂的和赛的这个激光雷达。第二一点呢，我认为他最大最核心的一个卖点就在于他的一个电池，他的电芯部分，无论你选的是六万九的那个低配，还是去选那个高配，他跟你一样的全系是标配了宁德时代的这个电芯。 你要知道在很多的这个品牌当中，你要去买车的话，往往他会要有所区分，高配车型给你用这个宁德的这个电池，低配车型可能用一点其他的，对吧？ 呃，宁德的电池呢，我觉得有很多的车主，准车主应该都非常清楚，它的效能会更好，而且更安全，口碑更好，装车辆要更大，当然了采购的成本肯定要更高，所以说在这台长安起源全新 q 零五上，能给你同时具备这两点， 同时价格又没有特别的高，我认为这也是属于是一种厚道的一种表现吧。这台车在续航方面呢，是有两个版本，一个是四百零五公里，还有一个是五百零六公里。接下来我们把车已经停下了，我们来看一下在我使用的这几天当中，它的一个实际能量的一个表现啊。 呃，从我拿到车，然后到充完了电之后，这个是我的一个行驶的里程，然后大家重点关注一下行驶的电耗是百公里十三度电，那么我们测算一下，现在如果是普通家用充电的话，应该是三毛几一度电是吧？在这个拨鼓的时间段，我们按四毛好不好，十三度电四毛， 然后那就和百公里差不多，就五分钱左右吧，那差不多那也就意味着我的这个电耗事实上带给我的一个使用成本就是每一公里四分或者是五分钱，我真的这个 太省了。同时我必须要交代一下，就是这个成绩我是怎么开出来的，据说有车主是亲自开出了百公里十度电，但我是不会那么节约的，因为现在济南的这个天气已经非常炎热了，我一上车必须要开空调的，另外呢，我还多次使用了这个座椅按摩， 我开车相对来讲不会那么的省电，但是这个乘积真的他比我自己比我个人的车的这个电耗事实上要低了很多，所以我们老百姓，我们同学在使用这台车的时候成本可控。 另外关于这个续航达成率，因为我开的时间包括这个里程相对来讲比较短，我自己粗略的估算一下，按我这种开法在市区来跑的话， 需要达成率应该在百分之八十左右，这个季节是没有问题的，就说你在开空调啊，在市区状态下这个行驶，有一些网友有一些车友反映啊，在这个季节，如果你在高速按一百二十公里的这个时速在跑的话，那么他的实际需要达成率也应该在百分之七十到百分之七十五左右，那么事实上在这个级别的这个小区当中， 这个续航大充率还是比较漂亮的。好了，然后咱们再说一下它的补能方面哈，这台全新的起源 q 零五呢，它搭载的是机照二点零的三 c 快 充电池，官方的数据说呢，它从百分之三十充到百分之八十只需要十五分钟，那也就意味着它只需要一杯咖啡的时间，充电五分钟就可以补能一百二十公里就可以，完全没有任何的里程焦虑了。 同时呢，它还是起一个三点三千瓦的一个对外放电，包括你在周末露营啊，跟朋友一起小聚啊，欢聚的时候带一个电磁炉啊，投影仪啊，咖啡机啊，这个完全也都没有问题。所以这个车还是一个非常讲求这个 生活幸福感生活仪式的啊，那么无论它的快充还是它的这个慢充，全部都集成在了车前头的这个位置，在左前方啊，那么这两个盖板呢，我认为它是能摘下来的，如果它加一个绳索的话，可能会更好一些， 安全方面非常重要，但是呢，安全从来不是这种央企军工这种大厂的短板。那么这台车它的一个金钟罩电池呢，安全系统也来到了一个二点零时代，它采用的是零热失控的技术，据说经过了两百多项非常严苛的测试， 可以二十四小时全天候的去监测你车辆的一个状态，那么有二十多项主动的安全预警，可以实现从电芯然后到云端的一个权威的安全防护。那么官方也有一个承诺啊，咱全给他。那个承诺说的是，呃，这个车的电池不进水，不起火，不爆炸， 所以这样的承诺听起来还是让消费者有着非常满满的那种安全感的。另外呢，我们也要说下它的质保，因为很多朋友买新能源就会关心三电的质保嘛，我认为不必过分担心，因为这个车它是备考长安汽车四十五年的这个造车的底蕴，而且是央企军工品牌这种背书。 长安起源呢，给私家车主，就是说给非营运车主的首任车主提供了一个三电系统的一个终生质保，他在全国范围内拥有非常完善的一些售后的网点，所以你不必担心说像是买了一个不太靠谱的那种品牌，我买的时候挺便宜，但是用起来就很不省心那种，所以这样的大品牌的车型会让你买的安心，用的放心。 好了，各位，说到这呢，我们可以总结一下了啊，这台车呢，它能月销破万，而且能蝉联销冠的一个核心原因呢，我认为有这样以下几点，第一，它是全系标配了宁德时代的电芯，但是它只是六万九千九起了这么一个价格，真的非常的亲民，他直接把十万级纯电的安全底线拉满， 让消费者真正看到了他的诚意。第二点呢，它的空间我认为是一个比较跃级的空间，包括储物空间啊，它都是比较出色的，它非常的实用。 第三一点呢，就说它的这个舒适化跟智能化这两大方面的配置吧，拉的比较满，而且刚才也讲到了，它是十万以内的唯一一个带副驾腿托的，而且带这个八点按摩座椅的，呃，另外，如果你选的是全新 q 零五的一个激光极致版的话，它更是把那个激光雷达 直接下放到了一个十万级别，就真正实现了一个舒适啊，跟置顶的平权，所以这点我认为也是非常厚道的。第四点是央企背书对吗？是这个央企军国的品质，有四十五年的一个造车的底蕴，而且有着非常完善的这种售后体系，我们老百姓买车咱们就要买大厂嘛，而且有三店的终身质保，所以对于普通的家庭来讲的话， 它无论是品质、性能还是售后，都是一个稳定可靠省心的，就是这么一个存在吧，所以它会让很多朋友觉得更加的放心啊。那么这台车它到底适合些什么样的消费者呢？如果你是普通的家庭用户，你的预算只有 十万左右，你想选个纯电 suv 的 话，而且你想选大品牌，呃，安全系数比较高，空间实用性强，呃，配置也比较高，日常通勤啊，家用代步，或者城与城之间那种跨城周末短途的出游，你想要一个省心省钱靠谱的家用车的话，那么这台长安起亚的全新的 q 零五的话，六万九千九起你就可以买得到，我认为它已经在重构十万级别纯电 suv 的 一个价值新标杆了，真的可以 闭眼冲的这么一个选择。好了，诸位今天的深度试驾呢，我们就分享到这了，关于这台产自原全新的 q 零五，你还有哪一些想知道的问题，欢迎各位在评论区里留言给我吧！

长安启源 q 零五降价了，给兄弟们分享一下它最新的优惠以及行情，落地大家可以进行砍价参考。长安启源 q 零五二零二六款四零五 er 版， 官方指导价是七万九千九，目前的话现金优惠一万五，裸车价六万四千九，购置税两千八，保险的话全险三千五左右，上牌两百 全部办完，落地价七万一千四，这个价格不包含其他补贴，有需要这款车这个配置或者其他配置其他车型视频左下方可以直接联系主播帮提车。关注我给大家分享更多的新车底价行情，让大家买新车不再买吃亏，不再买上当！

长安起源 q 零五选哪个版本比较好？兄弟们手握六到八万买纯电代步车啊，很多朋友呢，肯定刷到了领跑的 a 幺零啊，像奇瑞的 qq 包括了吉利的心愿， 很多人呢喊着性价比差的结果呢，对比下来，很多人回头呢就提了长安的起源 q 零五啊，为什么？我们先看看四月的销量你就知道了，起源 q 零五呢，已经杀进了全国销量的前五，说实话，这真的让我有点意外， 四月份卖了一万五千八百一十四辆啊，你要知道这款车是去年年底才上市的一台紧凑型 suv， 那 这个车到底值得购买，买那个版本比较合适？今天呢，我们结合懂车帝真实的车主的一些反馈，一次性的给大家讲透不踩坑，欢迎点赞收藏！我们先输出一个核心的结论哈， 同价位相比，像领跑的 a 幺零，它的马力呢？九十五匹马力，那起源 q 零五呢，直接干到了一百六十匹马力，动力啊，差的不是一点半点，轴距的二米七三五对比同级的 a 零级的一些车来说，还是大了很多，空间也是直接降为次的打击 关键呢，终端优惠后裸车价才六点七万左右，像领跑的 a 幺零，奇瑞 qq 啊这些呢，也差不多一个价，这应该也是他逆袭的一个核心原因。当然，很多车主提车后反馈了，核心的卖点其实就三个， 动力够猛，空间够够大，包括的价格还是真香。那很多人也说啊，花小钱能开到十万级的一个，质感还真的不错啊，我们先看看它的价格跟真实弹琴啊， 我们呢来对比这个 q 零五的一个官方指导价，起售价呢是六点九九万，实际到店的优惠呢是一点三万左右，四百零五的续航入门版裸车价呢，六点七万就能拿下， 那对比这个领跑的 a 幺零，六万五千八，包括呢，奇瑞的 qq， 四百公里的一个版本六万八千九，几乎呢，这个价格啊，相差不大，但重点来了哈，领跑的 a 幺零走过去的比较短，马力比较小，那奇瑞 qq 的 续航呢，还相对弱一点点， 那起源的 q 零五呢，可以说是直接用 a 级的尺寸，一百六十匹的马力对标了 a 零级的小车，这也是降维打击。 那接下来呢，我们重点来说说这个版本应该怎么选。首先呢，给大家划分为三类人群啊，你可以对号入座，不纠结。第一类，如果你的预算呢，就卡死在七万以内，就是要一台纯电的代步车，通勤接娃用，买菜用。那选四零五的 a 二版本，入门版 优惠后呢，六点七万左右，核心的配置呢，也是够用的，四零五的续航，日常的话呢，通一周啊，充一次电没有问题，倒车雷达影像也是够用的，新手呢也比较好开，一百六十匹的马力起步呢，不会落超车呢，也够用，给你市区的通行的那种安全感还是拉满的， 缺点呢就是植物座椅手动调节，没有花里胡哨的一些配置，但对于代步来说，我认为是足够的，性价比呢，也是比较高，百分之加十的家用代步啊，选它肯定不会后悔的。 第二类，预算呢，八万左右，要舒适，要质感，偶尔呢还要长途。那你可以选四百零五的 max 中配版，优惠后呢，七点九九万左右，这个呢也是全家都爱的一个黄金版，也是车主口碑最好的一个版本， 升级了反皮的座椅，主驾的电动调节，柔软度跟支撑性呢，也是同级比较好的一个水平，让你呢久坐不累。包括呢底盘的滤震 隔音也还是 ok 的 啊，像八十码以后啊，这个风噪啊，包括了路噪控制呢，还是 ok， 包括后排呢，也不会太挤啊，还支持呢，像华为的嗨卡 卡莱，包括了车机流畅，语音控制呢，也能唤醒开车啊，不用低头，安全又方便，多花一万块钱，质感呢，可以说是直接越级的第三类人群，就是如果说你的预算还更高，来到了十万左右，追求顶配，追求智能驾驶，露营的一些刚需，那你闭眼入五百零六的激光 o 版本 优惠后呢，十万左右，像北京车展呢，也刚刚上线了一些版本十万内罕见的顶配激光雷达加三颗毫米波雷达，十二颗超声波雷达，高速领航，自动变道，全场景泊车都给你配齐了，可以说得上是长途啊，解放双脚。 主驾呢，还配备了八点按摩，副驾呢腿托，一百六十五度的一个躺平，露营呢，也直接当成船车来用啊，还带座椅通风，座椅加热，让你的四季比较舒服。 像这个松野绿啊啊，鎏金紫啊，月华银这三个配色，颜值呢也非常好看，比较适合一些年轻人，一些女生的专属车。 但如果说你的预算不够，那就真的没必要直接充中配就够了。那视频的最后呢，也给大家做个总结哈，帮大家划个重点，那预算七万以内，你闭眼入四零五的版本代步的首选，十万左右可以选这个激光版本的 ultra， 那智能舒适都是 ok 的。 那二零二六年六到八万买电车，别只看续航，别只看价格，一百六十匹的动力，二米七三五的轴距，越级的质感，也欢迎大家呢，可以到长安的这个四 s 店里面去，真真切切的去对比一下起源 q 零五，它到底怎么样啊？ 有真实的车主呢？也欢迎评论区一起交流啊！朋友们，你们觉得起源 qq 吉利的心愿你们会怎么选？欢迎评论区交流！

启源 q 零五就是七万级性价比最高的电车吗？在之前的代步电车推荐中，我给大家推荐了启源 q 零五，那评论区关于 q 零五的问题还是非常多的，本期咱就做个汇总，并给大家做回复。首先他和这个价位的竞品到底有什么不一样的，有什么亮点？那这台车 定位是紧凑型的，裸车油耗以后只要六万多块钱，不到七万，没有任何的套路的，那咱不能说是一个降维打击的存在，但是我觉得多少也是站在边了，因为大家要了解，就这个价位的 suv， 一般定位都是一个小型的，那定位从低到高就是小型紧凑，然后中型中大型，再往上就跟大家平时所了解的 a 一 折， b 一 折意思是一样的。所以说大家如果去中大看时长，你会发现无论是它的车身尺寸也好，还是它的座舱的乘坐空间，包括后备箱的状态能力，在这个级别来讲，在七万级的市场 它是很有优势的。其次，大家买电池一定有个非常看重的，那就是电池，全系都是宁德时代的盯中道电池，大家可以了解一下，这款电池有长安起价的，无论是起源的还是深蓝的，无论是深蓝二十多万的车的都在用同一款电池，所以说它没有说因为几万块钱的这种纯电小车给你特殊照顾， 所以说这点他就是平全的，真的非常棒，然后全系都支持三 c 的 快充，这点做的也挺好的。再一个就是售后方面，其实售后是非常重要的，就这样子啊，就长安有多少售后网点他就有多少，所以他的售后网点是非常的完善的。那还有就是他的配置，如入门的配置目前六万多少钱？ a r 版本给的配置确实很丰富， 没那么盖。就是他的入门版，我觉得相当于很多车型的中配了。上来提到了车身尺寸，电池全影像， 主要是进入，像手机 app 远程控制，车机也蛮智能的。前市面上所宣传的一些新能源的亮点，我觉得低配起码也能享受到百分之七十到百分之八十了，所以低配的诚意蛮足的 好吧。那再一个就是跟同级这些竞品去比的话，这个竞品大家会想到目前比较热门的是领跑的 a 幺零，那关于领跑 a 幺零和前 q 零五的对比，大家可以翻我之前的配置其实并不高，后期如果再降个 六到七千块钱，我觉得还算比较合理。为什么目前 a 幺零它网上存在感比较高，因为刚上没多久，投放这块是比较多的好不好，过了这段时间等热度下来以后，那价格势必会有松动。那再一个就是还有就是这个级别的原 up， 原 up 的 话马上新款要上了，而且入门还是三百一续航的，所以说我觉得啊无这两款车型 没有全 q 零五性价比那么高。那以上这些点其实都是老百姓买电车比较在乎的，而它都刚好都能满足，所以它的大的方向是没有问题的。那还有一个就是大家问的比较多的就是它全新没有热风空调，就热风空调很多朋友不知道怎么回事，我就给大家概括一下吧，就热风空调如果有的 它制热时能耗确实是比较低，一点不费电，但如果没有热泵空调，它就通过 pdc 全靠电去制热，那确实比较费电，就跟家里的这个吹风机是一个道理的。如果大家就是像市区代代步的这种电车，对续航不是刻意非常非常追求的话， 其实我觉得没问题，影响并不大。有，当然也有，比如说名爵 m g 啥都有。 起源 q 零五其实有个误区，就是中配跟高配大家尽量不用碰，买个低配的入门的 a 二版本性价比是最高的，大家可以想想，本身买这种电车，你就是觉得油费太贵了，对吧？想去省些钱，你 买个低配起码能省一万块钱，一万块钱够你几年的电费了，而且低配的配置给的也蛮足的。咱俩最后再来总结一下吧，就如果大家觉得油价太贵了，想从省钱的维度出发买台电车，其实七万的预算是我非常推荐的。 其一，目前七万确实能买到不错的产品，像起源 q 零五并不是之前所说的老头乐吧。那再一个，大家开的比较多的情况下，一年油钱你开个几年，其实就把油钱省下来了。 目前大家也看到了产品迭代周期，电车这块是非常快的后期啊，无论他怎么降价，无论他的电视，无论他的技术怎么升级，你的倍增感也不会那么强。

起源 q 零五的车友看过来，这条视频一定要收藏好，一分钟给你们讲透方向盘上所有按键，开车不低头，安全又顺手。左上角这一个是驾驶模式的切换按键，每按一下就会切换一个驾驶模式，就不用在车机里一层一层的去找了。 左侧这个滚轮键有两个功能，第一个是打开和关闭三六零全景影像，按一下打开，再按一下关闭。还有一个功能是当你开启巡航模式的时候，你去滑动滚轮，它可以去设置巡航的速度，设置巡航速度的时候，它会在仪表盘这个位置去显示。 右上角这个按键是打开语音助手，按一下唤醒语音。右侧这个滚轮键的功能比较多，按一下是暂停播放音乐，然后往右滑动是切换下一首，往左滑动是切换上一首，然后滚轮的上下调节是调节音量， 长按是设置仪表盘显示数据。还有两个自定义按键，一个是左下角，一个是右下角，这个需要去车机里设置按键，打开车辆设置车身，然后其他部件这里有方向盘自定义按键， 按键一是左下角，你可以去选择自己想要的功能按键。二是右下角这个也可以自己去设置，设置完成之后直接按键就可以实现。 最后还有一个隐藏功能，两个滚轮键同时长按十秒以上，然后车机系统自动重启。朋友们都学会了吗？还有什么其他想问的可以评论区告诉我，记得点赞关注哦！

新提的 q 零五怎么设置让你开起来更安全、更省心、更舒心？今天一个视频教会你走上车，坐进车内，我们第一步点开车流，设置 驾驶模式这一栏，标准舒适、运动、个性化、 ai 智能，我们默认为舒适驾驶模式，这样开起来的话会比较舒服。能量回收我们调到最低，为什么有的人坐电车会有晕车的感觉啊？就是这个能量回收，能量回收如果调到最大的话， 松开油门踏板的时候会车，车辆会有明显的一个顿挫感啊，这样坐在车里面的就是比较容易晕车，如果调到最低的话就没有那种感觉了。 然后我们的一个下面的一些安全配置啊，包括这个车身稳定控制系统，我们要打开自动驻车，就相当于我们自动手刹，这也是挺挺要打开的， 舒适停车这个功能我们也要打开，打开之后我们主动提升停车时制动时的乘坐舒适性。 第二个在灯光，这灯光这里我们点看右上角的这个按键啊，我们顶灯自动点亮，前关转灯常亮，这个我们不需要打开的啊，前导灯延时，根据你实际的情况，三十秒、六十秒都可以设置， 包括我们这个柱体窗，我们也可以打开啊，打灯我们都是自动调节的，天黑灯自动亮，天亮灯自动关啊，不需要去操作。 第三个设置的就是我们倒车，倒车功能在这个右边显示屏这上面有一个设置按键，里面的引导线，包括雷达、报警声这些全部要把它打开，这样在我们倒车的时候， 我们的视野就会更开阔，安全性就会更高，你学会了吗？买车不？老铁，关注我。