海狮05ev闪充版对比元plus

第三代元 plus 和二六款海狮零五应该怎么选？它们两个有什么区别？一条视频给你讲明白。首先我们来看这两台车的外观和车身尺寸， 外观方面呢，都是各自家族化的设计风格，海狮零五海洋网的美学设计，那其实新款的海狮零五相较于老款变化是不大的，就主要是做了尾部上的调整。 圆 plus 这边呢，变化就可以说非常的大，它用上了全新的外观设计语言，和大唐是同款啊，你也可以叫它小唐，那有了大旗舰的外观设计背书， 在气势上面那感觉是要强一点的哈，但审美呢，它是偏主观的东西，无法绝对的说哪个要更好看，大家可以在评论区聊一聊，你更喜欢哪台车的外观， 车身尺寸方便，海狮零五 e v 车长四米六二，车宽一米八六，车高一米六三，轴距为两米七七。 相比之下呢，原 plus 虽然轴距也是两米七七，但是呢，它要比海狮零五长四点五公分，宽三点五公分，高四点五公分。所以这两台车如果摆在一起，那原 plus 本身它的设计圆就更简洁一点，那肯定是原 plus 会更显大一点， 更大的尺寸它也会带来空间上的差距啊。首先我们来看这个装载空间，前备箱，原 plus 呢是一百八十升，而海狮零五是一百一十升，虽然已经不小了，但相比之下差了足足七十升 啊。而且这个原 plus 顶配的这个车型还是电动的前备箱，相比之下呢，还要更方便一点。后备箱的容积海狮零五是六百升，那原 plus 官方目前没有公布具体的数据，但我有看那个媒体拍的那个视频，说有七百五十升， 七百五十升有点夸张了，那比宋奥拓还要大一点呢，那如果真的是这么大的话呢，那这两者后备箱的一个差距也还蛮大的，但即便没有七百五十升这么夸张，原 plus 的 一个后备箱容积也是会比凯斯零五 ev 要大一些的。 车内的乘坐空间方面呢，虽然轴距一样啊，可能不会有太明显的一个差距，但是呢，原 plus 因为它要 宽三点五公分，然后高也要高个四点五公分嘛，所以我觉得他可能在这个第二排的横向空间和这个头部空间方面要比海狮零五稍微的好那么一点点。 平台方面，这两台车都是基于比亚迪 e 三点零 evo 纯电动平台打造，悬架结构呢也都是前麦福讯后五连杆的独立悬架， c 二 b 车身电池一体化的技术，全系呢也都标配了 tbc 高速爆胎稳行控制系统，时速上限可以做到一百四十公里每小时，这个配置的话呢，看不见摸不着，用上了那它就是保命的。 还有 i tik 二点零智能流距车身控制系统，这个呢是目前全球最顶尖的电控程序，以前呢，比亚迪只会给到四驱的车型会用，但现在下放到两驱了，那这是干嘛用的呢？主要是提升 驾驶的一个稳定性的，在湿滑路面的一个增稳，有了这个东西，那再结合比亚迪强大的雪地模式，东北地区的朋友呢，就不用过分的担心后驱车，而且还是后驱电车，它在积雪路面的一个行驶了 啊，但但是呢，也不能过分的神话哈，只能说比同级的要好很多很多。那你该换雪地胎的，你还是要换雪地胎高配车型呢，这两者都有云点 c 智能阻力车身控制系统以及智能防晕车模式和舒适控制系统。 这么来看，这两台车的平台好像没有什么区别，但实际呢，在悬架的用料上面是有一点点差距的，虽然它们的连杆摆臂都是钢制的材料，但是元 plus 它的前面的转向节和后面的阳角底座采用的是铝合金的材质，而海狮零五呢，用的是铸铁的材质啊。 嗯，那虽然这两个都是家用车，你在行驶的过程当中呢，他肯定是不会有什么差距的，但铝合金呢，毕竟他要贵一点点，所以这一点圆 plus 要更好一些。不过这个 媒体车和这个车展展出的都不一定是量产车，那具体上市过后，他会不会对这个转向节和羊角底座的材质做出一些调整啊，就要以上试为准了。 三电方面，这两台车呢，可以说是高度一致，电池都是比亚迪第二代的刀片电池，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟， 五十七点五度和六十八点五度两个规格对应 cltc 续航里程是五百四十公里和六百三十公里啊，然后这两个呢，都支持六千瓦的对外放电， 电机方面都是后驱的一个布局，五百四十公里用的是十二合一的两百千瓦电机，零百加速六点五秒左右，极速一百九十公里每小时六百三十公里版本呢，虽然也是十二合一的电机，不过呢，它的功率要大一点，来到了两百四十千瓦 那所以它的零百加速呢，是能够做到六秒以内的，差不多在五点九秒，五点八秒的样子，极速也来到了两百公里每小时。 在电控方面呢，那肯定也都是一样的，嗯，高压的碳化硅模块，或者说是比亚迪最新一代的 i g b t， 这一点我其实是没有看懂的，你说它充电那么快， 那你用这个 i g b t 按理来讲可能它也会有点承受不住啊啊，这个待定一下哈，待定一下，不过也不重要了，因为它能做到这个性能，如果它用的是 i g b t 的 电控，那我觉得它比碳化硅还要更厉害一点。 配置方面，这一次元 plus 是 完胜的。嗯，就展出的虽然是高配的车型哈，那高配比高配，它要比海狮零五 ev 多出电动的前备箱， 十二寸的 who d 抬头显示，十六扬声器的笛声音响，副驾的一个储物空间，以及第二排座椅下面的小抽屉。 那可以说海狮零五有的，元 plus 也有，海狮零五没有的，以及你们想要的元 plus 也都有。那最后来总结一下吧， 目前来看呢，元 plus 在 空间和配置上面要更胜一筹，但是我们目前看到的呢，都是顶配车型，大家不要觉得元 plus 就 已经完全胜利了，因为它还没有上市， 价格和具体的配置还没有公布，反正我个人觉得至少在顶配车型上面，原 plus 它肯定是要比海狮零五这个顶配十四万五千九要贵的。那至于其他的配置分布， 那我觉得原 plus 可能会做一些调整，比如说五百四十公里给两个配置，六百三十公里给两个配置这种。所以呢，说一千到一万还是要等价格出来了再看啊。 那因为你现在买海狮零五 e v， 你 也是没有现车的，这个车基本上要等到六月份才会大规模的上量，所以干脆就等一等吧，等原 plus 上市过后再做抉择。那除非你实在是不喜欢原 plus 的 外观，那现在也是可以买的。

兄弟们，比亚迪的元 plus 终于来了呀好不好，直接把这个海洋网的海狮零五 ev 给它挂树上了。 两台车主销车型十二万九千九的版本，一个有道路预瞄加云点 c， 一个没有元 plus。 这个车最大的惊喜就是什么？从次低配开始，全系标配道路预瞄加云点 c， 海狮零五 ev 只有顶配有 好吧，对于一台主打家用性价比的车型来说，真的太重要太重要了好吧，当然了，还是零五一 v 比他还要多一个电动尾门啊。如果说 这个你觉得重要的话，那确实原 plus 没有，但是说句实话，电动尾门真的没有云顶 c 重要，其他的一些配置差都是一些小东西啊，不重要啊，不重要好吧， 目前我觉得目前在中国市场上十二万到十三万左右的中型纯电 suv 圆 plus 就是 性价比最高的好吧，我简单的说两个参数给你听听。好吧，比亚迪独有的纯电平台，一三点零 evo 平台，十二合一的智能电驱 后驱，前麦弗逊后五连杆的悬架带道路育苗，加云点 c， tbc 高速爆胎，车身稳行系统， itac 矢量控制系统以及二代多变电池 好不好，兄弟们觉得呢？这个价位，这个产品力元 plus 怎么样？咱们评论区聊一聊。

十一点九九万到十四点五九万二六款的还是零五 ev 正式上市了，这车给老款做了什么改变？也有什么没有变？改款后在十万出头的代步 suv 中，到底能不能打三个配置的低配？为什么并不建议你买呢？梁子罗伯乐一条视频帮你看懂这次改款 车身的尺寸方面改了，加长了足足十个厘米，新款海狮零一 v 有 四米六二了，同时加长的还有轴距，加长了五厘米之后，新款有两米七七的轴距了。也就是说这个新款相对于老款啊，从更适合一两个人开变成了更可以兼顾一家人的一起出行了。 而这个改变呢，就更让我期待他王朝网那边的兄弟元普拉斯改变了。元普拉斯的第三代会在几天后的北京车展上正式发布，这车会不会也同时加大？至少啊，从视觉效果上来看，轮毂是真不小，颜值感觉猛猛的增加了，到时呢，元普拉斯三代我也会出详细的解读视频，感兴趣的话给先点个关注。 三电方面呢，这车自然没有例外了啊，延续了比亚迪今年闪充电池和大电机的升级思路，新款取消了老款的四三零的版本，增加了六三零的版本，电池容量从五十度和六十一度升级到了五十七点五度和六十八点五度。 同时新款的电机功率也明显提升了啊，从老款一百四一百六十千瓦提升到了两百和两百四十千瓦。这个提升的好处有两个，第一个呢，就是零百加速，从以前的七秒多提升到了现在的六秒左右。第二个呢，就充电速度，五分钟就可以从百分之十充到百分之七十了。 内饰方面就要注意一下了，这里有升级也有不少没有变。最明显的升级就是老款被大家吐槽不好打理的布艺用料被取消了，用回了皮质。 同时呢，车机系统从 dink 一 百升级到了一百五，屏幕尺寸也从老款的十二点八寸升级到了十五点六寸。不过呢，老款上同样被大家吐槽的前排大面积钢琴烤漆，在新款上并没有改变，钢琴烤漆的缺点呢，就在于比较容易积灰和沾指纹，大家后续用车的话得备一块布清擦着点了。 加宽方面呢，这车比老款升级也挺多的啊，甚至不亚于电池的升级。在保持了老款的前麦普逊后多力不连杆的基础上，新款全系都标配都增加了 i tech 智能扭矩控制系统的二点零版本，同时还有最高一百四十公里每小时的高速爆胎稳定系统。 此外呢，新款的高配甚至还有云念 c 智能阻尼车身控制系统了。辅助驾驶方面呢，新款相较于老款的改变就要注意了啊，好的地方在于新款的中高配可以选装激光雷达了， 也就是说中高配默认有天生 gs 和高快领航功能之外，如果你愿意花九千九百块还可以有程序领航功能和激光雷达。但是呢，相对于老款全系标配天生 gs， 新款就不给全系标配了，最低配甚至没有 l 二级的辅助驾驶和 acc 全速自动巡航这种比较基础的辅助驾驶功能了， 这一点哪怕对于老司机来说啊，都会稍微累一点，毕竟开高速 acc 还是有相当的省力的作用的。 发权益方面呢，基本是比亚迪老传统了，三店终身质保证，车六年十五万公里，这些都还是不错的。这里要注意一点呢，那就是老款赠送的家用充电桩，新款就没有赠送了，全而再之的是今年的新传统闪充权益送一年。 当然啊，这次新款比以往还多了个守护礼，一千九百九十九块钱就可以选装太阳膜和电池电机的下护板，如果你这车买来要跑山路跑烂路的话，这个选装的性价比还是可以的。至于三大配置怎么选呢？我的建议是不要单纯为了省钱而去买低配了，毕竟辅助驾驶功能确实偏弱了一些， 如果预算有限，简单家用对底盘不是那么在意的话，中配其实就挺不错了，因为有闪充，它跟高配九十公里的续航差别在大部分时候也不会有明显的使用体验上的差别了。 而高配呢，你多花了一万六，在电池大的十一度之外，还有可变阻尼悬架，冷暖两用冰箱、副驾座椅记忆、前排座椅的腿托的增加之外，电机功率从两百千瓦升级到两百四十千瓦，总体来说呢，东西还是不错的，但相较于差价来说，性价比就不是那么高了， 你觉得呢？这样升级之后的还是零五，一比一在十万出头的价位能大吗？看到这款车的升级，你会更期待第三代原 plus 的 配置表现吗？

为什么说比亚迪的第三代元 plus 会成为十万到十五万价格区间内纯电动 suv 的 尖端战力？今天我们就用一个视频给大家分析完。看完这个视频，估计大家不仅对元 plus 的 产品力有了一定的认识，对十万至十五万价格区间的 suv 基本产品属性也有一个大概的认识。本期视频内容绝对值得大家点赞收藏。 哈喽，大家好，我是大家老朋友蓝区，欢迎大家观看最硬核的汽车解说。先啰嗦一下，本期视频我们不打算提及比亚迪海洋网的海狮零五 ev， 因为这款车型和第三代元 plus 是 混合姐妹车的关系，把它的引入会让这场硬核的对比变得更加的混乱。想买海狮零五 ev 的 小伙伴可以详细对比与元 plus 的 之间的配置区别，他们的相似度是百分之一百。想聊透第三代元 plus 的 产品力突出，我们需要关注三个重要的参数，第三，补能效率。 和原 plus 比较的车型几乎都是十到十五万价格区间内销量非常突出的纯电动 suv， 数量不突出，进不了我们的比较名单。 我们先看驱动电机功率，在十至十五万价格区间内热销的纯电动 suv 几乎都是单电机驱动，而这些驱动电机的功率范围往往是在一百五十千瓦至二百二十千瓦之间。为了便于观看，我们再将这个功率范围强行区分为低阶动力范围和高阶动力范围。 其中低阶动力范围指的是一百五十千瓦至一百九十千瓦，而高阶动力范围指的是一百九十千瓦至二百二十千瓦。在低阶动力范围也就是一百五十千瓦至一百九十千瓦。这个范围内比较热销的车型有丰田博志的三 x， 其驱动电机是一百五十千瓦和一百六十千瓦两种。银河 e 五是一百六十千瓦，领跑 b 零一是一百三十二千瓦，一百六十千瓦两种。 i i 六零是一百五十千瓦，一百六十千瓦， i i n 六零是一百六十千瓦，以及吉普 t 五的低阶动力版本是一百八十五千瓦。 c 幺零的低阶动力版本是一百七十千瓦， i i y 是 一百千瓦和一百五十千瓦， 在高阶动力范围也就是一百九十千瓦至二百二十千瓦。这个范围内有三款主流车型的驱动电机，功率是二百千瓦， 分别是深蓝 s 零五第三代的圆 plus 低阶动力版，以及几乎 t 五的高阶动力版本，而功率在二百二十千瓦。畅销的纯电动 suv 主要是领跑的 c 幺零高级版本与领跑 c 幺幺，也就是领跑的双飞。而在十五万以下纯电动 suv 当中，超出主流驱动电机一百五十千瓦至二百二十千瓦这个动力范围的 主要有两个，一个是圆 plus 的 高阶版本，以及领克 z 二零的二百五十千瓦，我们可以将他们称其为超高阶动力。 大家记好了，超高阶动力只有两个车型，其中元 plus 二百千瓦版本百公里加速可以做到六点六秒，二百四十千瓦版本百公里加速可以做到五点九秒，接近燃油车三点零 t 双涡轮增压的水平。通过以上的归纳，我们不难看出，元 plus 的 驱动电机功率在十万至十五万价格区间内，属于高阶和超高阶的存在。 第三代圆 plus 的 动力属性从低配到高配，全系无非是十万至十五万价格区间内的尖端战力。聊完驱动电机，我们接下来聊一下最高时速参数，为什么对于电动车来说，最高时速很重要？首先声明一下，聊最高时速不是让大家跑最高时速，跑最高时速不仅危险，还会吊销驾照，危害公共安全。 聊最高时速的目的是为了体现三电技术的尖端战力。驱动电机有一个属性叫做峰值功率与额定功率之分，上面我们聊的全都是峰值功率，而额定功率很多厂家是不愿意说的，因为数据很丢人， 风速功率只要展现几十秒就可以了，而额定功率必须长期保持在三十分钟以上的输出时间，往往会通过主动降低功率来降低发热温度，防止高温退磁。往往一个驱动电机的额定功率越高，就能代表电机的散热做的越好，使用寿命就会越长。 而很多车企是不愿意公布额定功率的，在这里我们需要表扬一下安安领跑、比亚迪、丰田这些车企，他们都是公布额定功率的，而最高时速他数也能展现一辆电动车的电机与动力电池的热管理水平。第三代元 plus 驱动电机二百千瓦版本 最高时速是一百九十公里每小时，驱动电机二百四十千瓦版本最高时速也不过二百公里每小时和二百零一公里每小时。 接下来我们把十万至十五万价格区间畅销纯电动 suv 的 最高时速划分为两档，第二档至一百五十公里每小时至一百六十公里每小时的范围。在这个最高时速区间上的畅销车型有 i i n 六零、 i i 六零、丰田的博志三 x、 领跑 b 零一。 而最高时速第一档是一百八十公里每小时至一百九十公里每小时，有银河 e 五、深蓝 s 零五及领跑四幺幺幺以及第三代的原 plus 驱动电机二百千瓦版本。 至于在十万至十五万价格区间上，最畅销的纯电动 suv， 能够达到 model 三 model y 最高时速二百公里每小时。这个级别的纯电动 suv 只有驱动功率是二百四十千瓦的第三代圆 plus， 以及它的姐妹车型还是零五 ev。 最高时速对比说明圆 plus 的 三电热管理技术真的很厉害，从而也间接的说明它的品质很稳定。 接下来我们再来聊一下快充速度，也就是他们的补能速度。众所周知的事情是，第三代元 plus 装备了第二代刀片电池，正常温度环境下可以在九分钟之内完成剩余电量 soc 从百分之十补充到百分之九十七。 而我们观察一下十万至十五万价格区间内畅销的 suv， 他 们的快充速度一般是在十五分钟至三十分钟之间，补能的范围是剩余电量 soc 百分之三十至百分之八十。 其中能做的比较好的是深蓝 s 零五，它可以做到十五分钟左右的时间完成百分之五十的补能，至于大部分的车型只能做到十九分钟至三十分钟完成百分之五十的补能。有些人肯定会说了，十五分钟至三十分钟能够完成，与圆 plus 的 九分钟完成区别不大，我只能说呵呵呵了。 别看他们的补能标准，一个是百分之三十至百分之八十，一个是百分之十至百分之九十七，仅仅相差三十七个百分点。但 但是这三十七个百分点，大部分的时间都是捐流状态，所谓的捐流就是补能的速度很慢。举个例子，你看到一辆车快充二十分钟就能把剩余电量 s o c 从百分之三十补充到百分之八十，但是你如果想让他从百分之十补充到百分之九十七，有可能会花费接近一个小时的时间。 九分钟与一个小时在快充时间上的体验相差接近六倍，跑长途的体验就会截然不同。你如果是第三代元 plus 的 体验相差接近六倍，跑长途的体验就会截然不同。你如果是第三代原 plus 的 车主，会感觉补能效率仅仅比燃油车慢那么一点点而已。 为了保障视频的严谨性，在快充方面我们需要补充一个数据，就是指导价十五点一八万的北汽极狐 t 五原镜神行版，它可以做到九分钟之内完成剩余电量 soc 百分之三十至百分之八十的补能， 只有这一个配置可以追赶原 plus， 但是仅此而已。看好了极狐 t 五的是百分之三十至百分之八十，而不是百分之十至百分之九十七，而这款极狐 t 五有点小贵。通过驱动电机的功率比较，从侧面可以看到动力水平， 通过最高时速参数比较，从侧面可以看到电机与动力电池的热管理技术水平，通过补能效率的比较，看纯电动 suv 是 否具备长途旅行的场景需求， 补上电动车最后的短板。综上所述，第三代元 plus 是 十万至十五万价格区间内技术尖端站立，是吹牛呢还是实锤？大家可以在视频下方的评论区内发表各自的意见。

沉浸式体验海狮零五 ev 这是祖传开机盖，这是新潮开机盖，这是祖传钥匙，老样子，敲敲铁皮听听声 半隐藏门把手好评， 熟悉的味道 门板四种材料 帮你看了单层玻璃不太行，但是隔音还行这是疲劳检测 方向盘还是老款 这里，调节方向盘 五十瓦，快充还是只有一边， 中间小冰箱 车规及抽纸盒好评， 暖色补光灯， 触摸的小灯，有植绒的小盒， 全景的天幕，两倍的调速， 上副驾看看 屹立不鸣的面板，好用的空调出风口，门把手里的氛围灯， 手套箱质感一般，有拉手 有小灯， 后排空间不小， 这里，几个小兜，腿部大概几拳， 细节表现还行吧中央扶手展示， 超大的天幕 好评，这里有充电口，闪充在不在？我在 这个是快充，这个是慢充， 尾灯变化很大，后备箱按钮不好找在右边 开口展示 这里，三 kg 挂钩这里，十二伏点烟器这边也有两个挂钩。 隐藏空间展示，隔板可以下移这里，放倒后排 空间展示， 我六万六万九千八这是祖传开机盖，这是新潮开机盖，开盖展示， 还是挺深的这里，加玻璃水 bgm 起！

等第三代元 plus 还是直接入手现款的海狮零五 ev 呢？话不多说，我们先把海狮零五 ev 的 配置说明白再决定。首先价格十一点九九万至十四点五九万，全系标配比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，百分之十至百分之九十七的电量，最快只需要九分钟充好。首先如今能够买到比亚迪闪充最便 宜的车型了，这是一个非常独特的一个竞争力哈，哪怕你把方程豹泰山给搬出来，海狮零五也是一点都不慌的，那毕竟泰山想上闪充版的价格都给干到十五点三八万喽， 还有谁？其次就是上市权益了，和海狮零五 dmi 混动版的大差不差，都有厂家金融权益以及非营运三电终身保修、基础流量赠送等，但海狮零五纯电版的会多出自交车之日起赠送一年的闪充权益。还有厂家置换补贴，本 品四千，他品三千。车身尺寸长四六二零，宽幺八六零，高幺六三零，轴距二七七零，这个空间的后排只要身高不超过一米九，基本上问题都不大。 两个续航五百四十公里跟六百三十公里分别对应五十七点五度和六十八点五度的电池包，采用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂，标配高速爆胎稳行系统， i t k 二点零智能扭矩控制系统， 就是那个过年还在宣传的那个油门你尽管踩，剩下的交给比亚迪雪地模式的净化版，反正大家知道呢，这个 i t k 二点零的防滑比之前的车要更加厉害就可以了， 顶配的底盘呢，还带云点 c 智能阻尼车身控制系统，带防晕车功能哈，全新标配十八寸轮毂，二三五宽度的轮胎，后驱的动力五百四十公里版本电机功率达到两百三十千瓦，换算马力约三百一十三匹，零至一百，加速六点六秒， 极速一百九十公里每小时六百三十公里版本的电机功率呢，去到两百七十千瓦，换算马力大概是三百六十七匹零至一百，加速去到五点九秒，极速呢，达到两百公里每小时呢，这个动力作为家用 suv 应该没有小伙伴会觉得说不够用了吧。那配置方面，先看入门款十一点九九万的五四零领航版，标配热泵空调，特别是北方的小伙伴哈，这个配置对于冬天的续航帮助是非常大的。还有呢，六千瓦的对外放电功率，定速巡航，三六零全景影像，带哨兵模式，而且是支持五项行车记录仪的。那 遥控驾驶的功能也是有的，就是那个遇到隔壁停车不文明，用手机可以把车给遥控出来那个功能，那外后视镜电动折叠，还带加热橱窗功能，然 后呢，还配备了可以敲两下解锁的一百一十升前备箱，尾门呢，是电动的。来到车内，标配全车七个安全气囊，标配八个扬声器，八点八英寸的全液晶仪表盘，十二点八英寸的中控屏，无 麦 k 歌魔方传声筒啊，就是那个车内对外喊话功能啊，怀档的设计，还有自带的磁吸纸巾盒。那其实我本来不想说这个了，但是看到很多车企说他们那个车盔纸巾盒呢，要好几百块钱一个，你看还是令我多懂事，原车自带纸巾盒哈， 那五十瓦的手机无线充电，主副驾的座位都是电动调节的，而且带通风加热功能。后排呢，可以做到四六比例放倒，四个门的车窗呢，都是带一键升降功能，那标配 led 的 自动大灯，说真的，这个配置买回去打算是给家庭的人增购，或者平时上下班代代步啊，买买菜接接娃，这样子是完全足够用的了。 那如果我们再多加一万，去到十二点九九万的五四零智行版的，听名字都能猜的出来哈，主要是增加了天成建 c 辅助驾驶系统，支持高速 n o v 主动安全等智能泊车的功能。 然后呢，还会增加驾驶员的疲劳监测，中共屏幕升级为十五点六英寸，带遮阳帘的全景天幕。车顶的行李架呀，包括主动式进气格栅，主驾驶座椅带记忆功能。后排呢，还会增加带杯托的扶手，自动感应的雨刷，一百二十七色的氛围灯。 这个配置呢，又是高速 n o a， 又是驾驶员疲劳监测，还有车顶行李架，毫无疑问呢，是可以准备把这台车作为家里面主力车，经常需要跑跑长途高速啊，有空自驾游的朋友去准备的那，否则入门款就已经是很香的了。好，那再加一万六上顶配呢，价格去到十四点五九万的六三零智航版了， 电池包容量增加到六十八点五度，续航增加到六百三十公里，动力加强到三百六十七匹，马力零至一百，加速去到五点九秒。 底盘增加雨点， c 智能主题车身控制系统，带防晕车功能，车内增加冷暖一体化冰箱，副驾驶带座椅记忆和副驾驶的腿托调节。顶配吧，这一万六花的是不亏的，但是在用车体验方面呢，带来的提升呢，不会说特别大， 考虑顶配的朋友不妨可以先试试等等王朝网的第三代元 plus 吧，因为单从官方的曝光就可以看得出，第三代元 plus 的 顶配会比起海狮零五 e v 多出了一百八十升的电动前备箱，就是敲两下解锁之后还会电动开启的那个配置啊，那音响的话也变成十六个提升扬声器了， 方向盘还带加热功能，后排座位下面的储物格以及女王副驾腿托，还有副驾驶的手办妙妙屋等。而且第三代原帕萨特车身尺寸去到海狮零五一样的，轴距二七七零，但长宽高三围都比海狮零五 e v 要大一圈。 价格的话呢，肯定要比海狮零五要贵的了，但能贵多少呢？你看送部 dmi 飞驰版的顶配比海狮零五 dmi 的 顶配呢才高两千块钱， 配置高好多的哦。总结还是令维 e v 作为家里面增购的代步工具，入门款十一点九九万五四零，领航版又是六点六秒破百，又是电动尾门，还有座椅通风加热，三六零全景影像，还带五项行车记录仪和哨兵模式。 动力和功能呢，入门款已经是完全足够用了，想要把还是令维 e v 作为家里面主力车，需要跑跑长途自驾游的再考虑加一万上十二点九九万的五四零智航版， 增加了智驾和车顶的行李架等配置，那顶配的价位呢，有太多的选择了，下壳选低配的方程豹泰三上壳等高配的第三代元 plus， 总之就不推荐最顶配哈。那 ok， 本期的海信令我 e v 呢？导购结束，我们下期再见。

关于海狮零五 e v 和原 plus 每个配置的一个对比。首先那我们从低配开始说，从低配开始说，原 plus 呢，它是四个配置，五百四十公里，两个六百三十公里，两个幺幺九九幺二九九幺四二九和幺四九九。 海狮零五 e v 那 是三个配置，幺幺九九幺二九九和幺四五九，那我们从低配对比起来，低配比低配都是幺幺九九，他们两个都没有什么呢，都没有辅助驾驶。 那买海狮零五低配和原 plus 低配的，那肯定对于智能辅助驾驶没有要求，不愿意为这个东西去掏钱，那也挺好，有就年纪稍微大一点的，不相信你，这些东西我不要，我不想花那个钱，那幺幺九九的就适合这一部分人群， 那他们两个有什么区别呢？先说原 plus 的 优势，这个对比的是什么呢？五百四十公里的低配，那原 plus 的 优势，第一个车身尺寸占优，车比海狮零五长三公分，宽三公分，高四公分。所以 你买圆 plus 空间，前备箱它一百八十升，海狮零五 ev 只有一百一十升，后备箱它七百三十升，海狮零五 ev 六百升，前备箱差七十升，后备箱差一百三十升，两百升的容积差异，前备箱后备箱这个是官方数据，不偏袒任何一个人。 还有那尺寸上优，毕竟车更宽，横向第二排轴距一样，腿部空间一样，但是他这玩意坐垫的长度你们可以自己拿卷尺去量，能做到一米三八，比宋奥超比海狮零六还要宽，海狮零五只有一百三十二， 也就是说你这么坐三个人更宽敞，空间还不止于此，后排两个小抽屉 用不用得上？有比没有好，海狮零五 e v 没有，而原 plus 全系标配，所以原 plus 第一个优势，相较于海狮零五 e v 空间，前备箱空间，后备箱空间，第二排的横向空间， 这是数据摆在那里的。没办法，他很越级，连宋奥叉他都要要跟他两个过两招。这个车的真的就只是长度比宋奥叉差了，懂吗？那还有没有？那主播他们在配置上面会有什么差异呢？ 配置上面基本上没有多大的差异，然后他后面的这个羊角底座是铝合金的，海狮零五呢？是就是铸铁的， 那这是原 plus， 同样都是十一万九千九的五百四十公里的低配，原 plus 就 在于空间优势，那还是零五一位呢。 那同样的价格，那我也有优势，我的轮胎胎宽是二三五，你是二二五，我二三五的抓地面积更多，这是优势，但明显吗？不明显，但我们不能偏坡。轮胎胎宽一个二三五。原 plus 只有二二五，二三五比二二五好。铰链， 你这玩意是冲压脚垫，我是铸造脚垫，铸造脚垫比冲压脚垫好。前面的转向补光灯，海斯林五 e v 有 转向补光灯，可以做到夜间的补盲。 原 plus 没有前面的安全带，海斯林五 e v 是 预警限力式的，比如说涉及到 aeb 有那个碰要碰撞的预碰撞，他可以做一个预收紧，你这玩意安全带是锁止的，就撞击过后他才能给你锁住，对不对？一个是预警限力式安全带，一个是紧急锁止安全带，预警限力式呢？多一个提前的功能，然后他还有 电动尾门，海斯零五全系电动尾门，然后人家后备箱还有一个十二伏的点烟器接口，你原 plus 没有， 那你说都是幺幺九九，都是五百四十公里低配，对于那些没有智能辅助驾驶的朋友来讲，怎么选？在意空间选原 plus， 在 意配置选海狮零五 ev。 嗯，是不是很好选？

天塌了呀兄弟们，售价十一点九九万九，比亚迪海狮零五上市了，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？从价格到怎么买，海狮零五更省钱，海狮零五的保姆级选买教程，小白咱们五分钟搞定！我先说结论，比亚迪拿手的闪充电池技术 你们完全可以放心，毕竟人家就是搞电池起家的。另外比亚迪海狮零五一平台三零零的低能耗和这个长续航，你们也可以相信小电池能做出长续航，这个是比亚迪的拿手技术啊， 甚至比亚迪的品质和品控你们也可以完全放宽心，毕竟他每个月卖出去几十万台车的出货量，没有很重大的质量问题，这个是有保障的。 好兄弟们，全都说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本才说没买错，听我给大家仔细讲讲各个版本的配置区别，放心看视频绝对没有充值，看懂了咱们就不会买错车型。首先售价十一点九九万元的入门版本，五百四十公里续航的领航版本，动力类型是纯电车型，整车呢，带宽微密的高效热泵系统，单电机的后置后驱动力布局， 两百千瓦的电机供电零百，加速六点六秒。电池呢，是五十七度电的二代搭配电池，具备闪充能力，直流快充时间最快能做到九分钟，能够充满电，太牛逼了兄弟们，这台车的补能是它的核心优势，要吊打这个家伙的呢，所有新能源汽车暂时的暂时要吊打，那明摆着说这台还是六五，这台车非常适合城市出行，即便是你出远门， 要有比亚迪的闪充站，能够覆盖到的地方全部都能够解决你的补能焦虑问题。正是因为有了这个闪充版本技术加持，并且呢还是零五的定位，就是咱们普通老百姓小家庭用户的小型 suv， 所以 这台车咱们就根本就没有必要买 这个叉混版本，直接买闪充版本的纯电就可以了，这是很多人买车可能都会踩到的坑，兄弟们关注我帮大家提前避坑的， ok， 刚刚说到的是动力行驶和充电能力。继续讲轮胎规格是十八英寸的低风阻轮毂，说实话颜值一般，但是呢配备有高速爆胎稳定控 系统，还有电机的扭矩控制系统，比较遗憾吧，五百四十公里续航的车子，包括这个领航版，包括那个智航版本，它是没有配备云两 c 可变阻力选能器的啊，这是一个普通的弹簧悬架，所以操控性能大家不用指望了，这就不是搞运动的车，定位就是纯家用那座舱配置方面，这台车有三六零的全景影像，有八点八英寸的液晶仪表盘， 还有十二点八英寸的中控屏，八个扬声器单元，反正就是听个响，车载 wifi， 手机蓝牙钥匙， n f c 钥匙这些都是有的，那这个版本它没有玻璃天幕，所以也就不存在物理遮阳帘了。门把手采用的是半隐藏式的门把手啊，符合接下来的新国标。 还有一百一十升的手动可开启的前备箱。换挡机构呢，是电子怀的方向盘呢，具备四向的手动调节，前排有五十瓦的手机无线充电，前排主驾驶和副驾驶带有通风加热功能，而且还有 电动调节的功能，那这个配置它基本上连氛围灯都没有，所以说总感觉差点意思啊！兄弟们继续看啊，我们来看海狮零五这个入门版本的领航版本，它的 智能科技配置方面到底有哪些？那这个五四零的领航版本我帮大家分析过了，有行车记录仪，有刷屏模式，但是兄弟们重点来了，这个版本竟然只有一个 l c c 的 定速巡航的科技体验，其他完全没有，比如说没有波感变道，比如说没有天神 g i c， 没有智能泊车，甚至连倒车雷达的系统板都没有啊！还有紧急制动的 a e b 功能都是没有的，前向、后向包括侧向的防风热能力也是没有的啊，完全看运气，我就这个意思，兄弟们，不管你有没有预算，你 都要把这个版本推到沟里面去。你们知道前两天刚刚上市的这个广汽 i n 的 n 六零什么配置吗？激光雷达，辅助驾驶，包括像副驾驶零重力座椅对吧？包括像前排的座椅，通风加热按摩功能全部都有，还有飞金材料的碳化柜电机全部拉满了，人家也就十一万的价格对吧？所以说兄弟们，咱们一定要对比啊，一定会比啊！ 好，刚刚说了，这个版本入门版只是一个基础功能，它是只满足一个续航的基础功能和这个充电的基础功能，科技体验，配置方面基本上等于零。那么这个版本推到沟里面继续加钱，兄弟们加多少？加一万块钱，拿到了中配售价十二点九九万的五百四十公里续航的 智航版本，那这个版本跟入门版本的这个领航版，它的电机是一样的，续航是一样的，充电补能的能力也是一样的。那具体多出的这一万块钱到底新增了哪些配置？兄弟们，听我给大家盘一盘，看名字都看得出来，多了智能化的配置吧！首先添人见 c 纯 拒绝方案它是有了的，终于是具备了高速路和快速路 h n v 的 领航辅助能力，还有拨杆变道功能，甚至你的车机屏幕上面都有 s r 的 这个环境图像渲染功能，高级感一下子就起来了，对不对？其实这些都不重要，兄弟们，更重要的是什么？更重要的是你要多了智能泊车啊，你多了窄位的遥控泊车功能呢，还还有那种指尖泊车功能呢，还有 更安全的带行人识别和信号灯识别的这个 a e b 功能呐，兄弟们，这个紧急制动功能是很安全的，你车子的前向后向包括侧向的防碰车能力也回来了，甚至中控屏都从十二点八英寸升级到了今天主流新能源汽车，大家都在用的十五点六英寸的中控屏， 好了没有？兄弟们，还没完呢，入门版本不是没有玻璃天幕吗？对吧？那这个版本它有了，而且呢还带了电动的物理防晒遮阳帘，车顶行李架，包括主动进气格栅，还有电容式的方向盘，后备箱十二伏的电源接口，还有主驾驶座椅位置的记忆功能，包括像内饰氛围灯全部都有了，这个才能叫新能源吧，对不对？那你们说这一万块钱加的值不值？ 我说实话，绝对值的呀，你就是吃糠咽菜，兄弟，这一万块钱你都要给他加上，否则你不要买海神零五，就这么简单，很明白很清晰的好，兄弟们，看到这里有人要说了，哎，我这个五百四十公里这行版本的配置倒是可以，但是呢，这个续航太少了呀，我想要买个长续航的车怎么办？ 很简单，在中配版本的基础上增加一万六千块钱的预算，你可以买到顶配，还是你有六百三十公里的智航版本，这个版本的基础配置，科技体验包括辅助驾驶能力等等等等，跟那个五百四十公里的智航版本它是一模一样的。那增加了这一点，六万块钱加了什么呢？加了九十公里续航， 续航从五百四十公里来到了六百三十公里。同时呢，电池度数从五十七度电加了十一度电来到了六十八度电，电机功率升级到了两百四十千瓦啊， 之前是两百千瓦明百，加速能力呢，终于是来到了五点九秒，更关键的是，这个车带了零点 c 的 可变阻力悬架减震器。兄弟们，这个车的操控性你还别说，还可以啊，真的是能够感受到两个车的底盘是完全不一样的，操控性能得到大幅提升，包括智能防晕车的功能，还有二排预警限力的安全带的这些安全装置也有了，甚至二排的压缩机，冰箱， 还有副驾驶带腿托，腿托还带了两项电动调节的功能都有了。兄弟们，那你说这一万六千块钱加的值不值？待会听我给大家具体来分析。兄弟们，你看视频看到这里，我必须要做个简单总结， 要不然话你们看不懂，因为这个车的版本设置非常的容易让人搞错啊！兄弟们，搞错了你就要买错车，买错车了你就要交学费，所以我建议你们买海信零五这台车之前，我这条视频你一定要好好点赞收藏，多看两遍啊， 转发给你身边有需要买海信零五这台车的人，我敢保证，你们肯定是比那些没有看过这条视频的人更容易买对你们需要的车型了。实 低配版本售价十一点九九万五百四十公里续航版本的两行版，这个版本是真的只有个基础功能，科技体验，配置方面等于零，甚至连倒车雷达都没有放到现在二零二六年，兄弟们，你们买车怎么买的下手呢？对吧？推到沟里面去，那中配售价十二点九九万的五百四十公里的这行版本你们不要看，多花了一万块钱的预算，但是这一万块钱花的值， 带了天人见 cd 辅助驾驶、 aeb 的 功能全部都有了，智能泊车能力也有了，包括全景天窗啊，甚至氛围灯这些基础配置也终于是有了。 你要是预算很有限的话，一定是要以这个五百四十公里的智航版本作为一个骑马版本。兄弟们，你要是预算不到十二万块钱的话，我建议你们换车型，其实你看隔壁家的林跑 b 幺零六百多公里续航的版本人家也能买你，包括像 i n 的 i 六零五百一十公里续航版本也是真的可以随便买的，所以一定要从最低配开始买的兄弟们，就这个五百四十公里的智航版本，这个就是你们关注颖 哥的价值和意义，我要让你们买对适合你们预算真正适合的车型呐兄弟们，那这个时候顶配售价十四点五九万元的六百三十公里续航的 智航版本，就特别适合那些只喜欢比亚迪品牌，并且呢，对车子空间要求不大，因为它是小车嘛，对吧？只有四米六，而且预算只能拿到十四万的兄弟们，这个版本它就很适合你了。顶配和中配差了这一万六千块钱，加上去还是很心疼的。对于普通家庭来说， 如果这一万六千块钱只是多加了十一度电的电池，我觉得肯定是毛钱不值了。说实话，但是这一万六千块钱除了增加续航，除了增加电池度数，明显现在也是增加了副驾驶的舒适性，同时呢还增加了二排的防晕车的功能，还有整 台车的这个底盘终于是上了云点 c 的 可变阻力悬架，简直是更换了一台车啊！兄弟们，就很简单，所以你不要低估了比亚迪之前收购的那个宝 龙科技的底盘调教水平啊，人家宝龙科技原来是给奥迪，原来是给保时捷调试那个副车架的兄弟们，相当牛逼啊！等于说，但是现实问题就很简单，对于绝大部分家庭来说，你买的是一台比亚迪，你这车就是一个工具车，实用车的属性，你不可能有品牌优越感的，对吧？所以说这是我认为这一万六千块钱不是和每一位家庭户来增加的一个核心原因。 听影哥这波分析，你们觉得我讲的到不到位，我是一个第三者的视角，我肯定比很多人买车看的更远的，关键我是电子工程师，明白吧？关注我兄弟们，买车不踩坑了。所以我发现这三个版本的还是零五纯电版本，他的定位啊，他的适配人群呢，都是非常准的， 每个版本有每个版本的购买人群。最后我简单梳理一下，还是零五给了这个权益，首先呢，有个本品置换四千，还有个踏屏置换三千，还送了一个一年的免费闪充权益啊， 是非营运车主才有的，营运车主是没有的，包括还有一个免费送通战装的权益啊，反正这个对于十万块钱的这个小车型小 suv 来讲的话，基本上也就这些权益了，对吧，不出彩，但是呢，也没有说特别特别的抠门，就问题不大。兄弟们，其实我的观点来了，很简单，比亚迪的车真正说实话，同样的配置，它的价格肯定是中等偏高的，这是实话，兄弟们，因为大家对比过，你们肯 定就了解大家相信比亚迪的技术，愿意为它的技术付费买单，所以大家愿意买比亚迪，但是你要买海信凌五顶配的话一定要三色厚，所以我推荐大家买 中配五百四十公里的这个自行版本就可以了。那么问题来了，就比亚迪海信零五这台车的颜值设计我觉得是一般的，功能配置给的总体来说也一般，肯定不突出啊，要配置突出的话，你要买新的 s 零五，或者说 i n 的 i n 的， 或者说领跑的 c 幺零呢，对吧？那个级别就更高一级了，但是呢，压力它的护程很深，就是它的闪充电池。那网上现在有句话我觉得说的很有道理啊，我给大家 说一下，有人讲了，只有没有真东西可以讲的时候，没有新的技术可以去卷的时候，车技才会天天的把单一的某一项指数，某一项指标天天挂嘴上。比如说比亚迪的闪充，那我现在拿到一个数据，那我不知道这个数据是真的还是假的，我感觉应该是真的，截止到今年的十二月三十一号之前，市面上搭载闪充和快充啊，这些车型大概会有三十一台，我已经看到那个统计 图标了，他们的价格分部分部在十万元到七十万元不等。所以兄弟们，这将会意味着现在你四月份五月份把比亚迪海狮六五这台闪充车型买回去，你肯定是包含了一到两万块钱的技术溢价的技术是好技术啊， 溢价呢，也是真的高，也许等到今年的十二月份左右，慢慢慢慢的五百公里左右续航，并且配置还看得下去的带闪充的车型，价格会不会来到八九万块钱？那你现在买的这些所谓的高价闪充车型，难道二零三零年很有可能它的价格要 要来到七八万块钱的区间？兄弟们，太吓人了，好兄弟们，以上就是颖哥我给大家带来的中期改款车型，比亚迪海信零五的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读，配置拆解，包括行业洞察啊，没有行业洞察兄弟们也说不出来这么多，说白了， 同时呢，我也给大家说的很清楚，比亚迪海信零五目前最值得买的就是这个售价十二点九九万的，五百四十公里续航的正好满满，相信兄弟们看完这个视频你就是闭眼买，你都不会买错，比亚迪海信零五好，如果说你们还有什么买车、选车和用车大家拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

新款原 plus 和海狮零五真正的区别在呢，那宋 pro 又能不能买？他们的实质性差别绝对不在表面，不在配置，实际上底子差距是很大的，但是你没有发现，首先呢，除非你预算真的非常非常紧张有限，那不然的话，我个人不是很推荐宋 pro， 因为说实话，他的平台真的是有点老。说白了，这个二六款和二二款其实没有太大的变化，我可以给你们看几个关键的工程参数，你们一下就能看懂。那宋 pro 这车呢？从二一年的最初代的版本，一直到二零二六款， 这五六年间它的轴距一直都是二七幺二毫米，转弯半径都没变。也就是说这车虽然每两年有一次改款，但本质上或者说汽车工程领域的硬点是没有变的，那这意味着底子基本没有什么变化，实际上真正可以称作换代的车型， 你去看吧，车身尺寸、轴距都是有变化的。你看原 plus 和韩式铃我就知道了，因为要适配新的车身架构以及最新的技术和安全标准，而且还要把以前机长的通病给解决掉，那这些必须要动白车身。 所以我才说二六款宋 pro 的 平台确实是有那么点老，那咱买十几万的东西，要学会看这些关键参数，而不是配置表一堆谁长买谁。然后看还是零五和原 plus。 从二五款到二六款， 轴距、前后轮距以及转弯半径全都是新的参数，这就意味着整车架构是经过了大幅升级的，那相当于人的骨骼神经和肌肉全面进化。那我举个例子，二六款轴距变长了，但是转弯半径可缩短了， 这是明显的优化升级，因为在工程领域，这意味着它要容纳更大的车轮转角，所以转向齿笔和转向机啊，底盘悬挂都要进行重新的系统性的工程优化，这些绝不是你们在店里坐一会儿才能感觉到的。所以说海狮零五和原 plus 才是本质性的升级，那这才是真正经历过全新设计的车身。 那我们再说这俩车的差距啊，那配置的话你们自己对比就行了，它俩虽然技术平台保持一致，但是我要给你们讲讲这俩车不易察觉的差异。 看个细节啊，那同样是车门铣链还是另，我用的是强度和成本更高的锻造铣链，那原 plus 里面呢？是用了成本相对更低的冲压型材， 而锻造铣链长期看来对车身的刚性啊，耐疲劳强度啊，长期可能性都比冲压的要强。这虽然只是一个小的细节啊，但背后反映的是一个车在工程开发的时候，工程师是如何定义车辆成本的。那这个细节之外的其他部分还有没有这样的区别？ 这个我目前不确定啊，过几天我再去找家店仔细看一下底盘，再跟大家同步一下。我个人预测，海狮零五毕竟是比亚迪目前比较新的系列的知名度啊，销量其实都是不如原 plus 的， 所以它必须从价格、配置和一些车身工艺上找补回来，只有做得更好，你才能弥补呃， 知名度的劣势。那么原 plus 这车的优点是啥？目前看不在硬件，当然更不在配置了，而是在后市场的认可度。也就说你开几年再去卖车的时候，它会比海狮零五更保值一些，那通常能卖呃八千一万块左右吧， 因为就像是雅阁和英式派一样，车虽然是一模一样的，但是雅阁在群众里的知名度更高，所以二手车也会更保值，因为市场更任你嘛。 那原 plus 和海狮零尾一样，前者是比亚迪卖的相当经典车型，已经卖了五年了，那市场认知度和认可度都比海狮要强，而且整个车外观相对更呃沉稳一些，这些都是能提升保值率的核心要素。所以这俩车如果单从制造和工艺细节这个角度上来讲， 目前看来还是六 ev 是 比原 plus 要更好一些的，性价比肯定是要更高一些的，但如果你就想买一个市场认可度和二手车保值率更高的，原 plus 会更合适。那至于宋 pro 呢，预算真的十分紧张的话可以考虑。 ok， 我是 duck， 只讲信息差。

真的没必要纠结圆 plus 和海狮零五一 v 怎么选，其实选择挺简单的，如果你不明白，来我给你分析一下。圆 plus 确定在五月二十一号发布，预计价格是在十二万、十三万、十四万和十五万，相对于海狮零五一 v 的 十一点九九、十二点九九和十四点五九就多了一个高配的价格， 怎么选呢？首先你看配置，原 plus 将会有四个配置六三零，长续航的是两个，比海狮零五多一个，这就意味着原 plus 的 高配配置将会更丰富。原 plus 的 高配将会配备电动前备箱， hud 抬头显示，这都是海狮零五高配没有的，但是原 plus 配备这些配置也将会比海狮零五 e v 更贵。 再看尺寸方面，原 plus 尺寸其实更大，一百八十升的前备箱和七百五十升的后备箱，海狮零五的尺寸要小一些，一百一十升的前备箱和六百升的后备箱。但是注意一点，因为前后备箱的尺寸占据了很大的空间，所以这两个车的乘坐空间其实差不多， 那你是选择前后备箱空间大的原 plus， 还是选择空间稍微小点但是小小好开的海狮零五一。 如果你看到这里还不知道怎么选，那你就看外观，原 plus 和海狮六五是完全不同的风格，原 plus 继承了 t l 的 设计风格，整体上沉稳大气，而海狮六五和大哥海狮零七比较相似，外观上时尚潮流。对于两款车来说，我个人更喜欢海狮零五， 不知道大家都是喜欢哪款车？外观给大家说了这几点，配置外观尺寸原 plus 和海狮零五一比，你知道怎么选了吗？关注我，原 plus 发布之后第一时间给大家同步视频。

关于闪充版海狮零五 ev 出一期视频，回答一下大家的几个问题。第一就是价格，我买的是六三零智航版君耀辉加激光雷达，因为是五一前买的，所以价格是车价的十四万五千九，加上九千九百的激光雷达，上牌费三百， 税交了六千八百九十三，保险四千六百七十一，最后一共是十六万七千六百六十四，目前没有任何的优惠，但是 大家可以打电话问一下，各地有首购补贴，我们这边是有一个市补减五千块钱，是买完车之后再申请，到现在我还没有到账权益，仅仅有闪充的免费十八个月， 再就是四 s 店送的脚垫、太阳膜以及一些随车物品。第二个问题是提车等了多久？我们提车没有等，当天去了看了之后就定了，第二天就开回家来了。在定之前我给很多销售打过电话，他们的回答普遍都是一个月两个月甚至更久，他们也没有明确的答复， 因为第二代刀片电池才能比较捉襟见肘吧，但是厂家会给每一个四 s 店发一台顶配的样车，如果你有想骑现车的想法，可以打电话问一问，基本上样车都是顶配的，加上激光雷达。 第三个是这个价格为什么不买海狮零六呢？因为我们就是奔着海狮零五去的，因为我们夫妻两个买车的话，我媳妇他也是要开的，女孩子不是很喜欢大车，他们觉得小车在路上开起来 会自信一点，而且这个价格买新款的闪充海狮零六是远远不够的。最后，如果你也想买新车，买比亚迪，可以关注我，向我提问有一些提车的细节，喜欢海狮零五的朋友们也欢迎关注，有任何问题我都会给你解答。

即将上市的比亚迪原 plus 迎来了脱胎换骨的改变，无论是底盘、悬架还是三电动力、外观、内饰的设计统统都不一样，但是它跟海洋网的比亚迪的海狮零五 ev 三大件和三电几乎一模一样，基本上算是换壳车型，而且都可以选配带激光两道天之箭 b 的 辅助驾驶 都是比亚迪的二大刀变电池都有，比亚迪的闪充都有二百和二百四十千瓦，两款电机都有五十七点五度五百四十公里的续航和六十八点五度六百三十公里的续航，两个版本相比现款，它的纯电续航能力大幅度的提升，我预估价格可能跟现款保持一致。前几年在中东，老款的比亚迪原 plus 都扛住了导弹的袭击力更强了。 新款的比亚迪原 plus 和比亚迪的还是零五 ev， 这两款车我预估应该是短时间内能买到比亚迪二大刀和闪充最便宜的车型。

原 plus 和海狮零五呢？它有点区别，比如说在配置上面，海狮零五是三个配置嘛，对不对？海狮零五的配置只有三个嘛，五百四十公里两个，六百三十公里一个。而原 plus 呢， 它是四个配置，五百四十公里也是两个，但人家六百三十公里有两个，一个超越，一个卓越。论最终的上市价格和海狮零五差不多。 你如果从预购款的角度出发哈，他的预购款这个车的预购款是十二十三十四点五，最后卖幺幺九八幺二九八幺四五九， 那卖幺幺九九幺二九九幺四五九，这是海十零五，那同样他的预购款呢？已已经踩车的吗？是十二十三十四十五。如果说按照海十零五的这个呃，预购款的价格和上市的价格， 那他会卖多少钱？那圆 plus 就是 卖幺幺九九幺二九九幺三九九幺四九九。 如果你奔着海狮零五来，反正在我的内心里面啊，海狮零五会比圆 plus 要稍微便宜点，为什么？第一是圆 plus 车更大，长四公分，宽三公分，高三公分， 就这两台车摆在一起，圆 plus 更大，这个大还不单单只尺寸上的大，前备箱他一百八十升，他一百一十升，前备箱差了七十升，后备箱也是圆 plus 大， 内在的乘坐空间我们暂且算是差不多，没有看到实车，没有实际去做过，但你这个前备箱后备箱确实要大。然后再就这个车，圆 plus 顶配，他的配置比较高，顶配比顶配哈，但并不是说全系标配啊。 原 plus 这个车，因为它有四个配置，它的大顶配配置是很高的，比如电动的前备箱，它不仅大，它还有电动前备箱，比如它有十六扬声器的笛声，那你先不管这个笛声好与不好，海狮零五它没有吧，它只有八个高，保真吧， 理论数量它足足要比它多一倍啊。抬头显示原 plus 有 个十二英寸的 who， 抬头显示后排这玩意还有座椅下面还有小抽屉， 增加储物空间，副驾他还给你挖了个，挖了个槽，又是一个 diy 的， 一个储物的一个空间。还有呢，就目前海石零五的阳角底座和前面的转向节确认是铸铁的一个材质， 但猿 plus 媒体拍到的车也好，北京车展展出的车也好，它是铝合金的。那海狮零五优秀的地方在哪里呢？但我们刚刚对比的是顶配，你不要觉得你买个十一万九千九的都有什么。呃，迪森电动前备箱这些是没有的。那目前你说顶配比顶配，猿 plus 确实配置占优， 那同理他的价格也会贵，因为你按照海狮零五的定价逻辑，逻辑，他至少最低的要卖到幺四九九，那你就属于加钱买配置，那这个有些人觉得值，有些人觉得不值，那同样都是顶配，海狮零五有什么呢？海狮零五有转向补光灯，那就在这个 转向补光灯不盲的吗？在夜晚行驶降低你的盲区。原 plus 全系仍然没有。然后呢，就有些朋友说这个铰链门的这个铰链海狮零五，海狮零五是铸造锻造的种铰链，他呢还是冲压，冲压就和现在的差不多。 还有些朋友在跟我讲，原 plus 白车身架构感觉没有变，更多的是拉皮。我说那也不重要， 这个白车身的安全性是毋庸去质疑的，因为高强度钢的使用占比超过了百分之八十，全球累计销量超过了一百一十万。就即便元 plus 的 白车身架构不变，安全性也不差的，高强度钢的一个车身用料 只会比海狮零五多，不会比他少。所以说呢，你会发现原 plus 和海狮零五就目前看到的顶配谁更占优？从配置的角度来讲，肯定是原 plus， 海狮零五呢，也有它的一个配置底线，但原 plus 肯定要更贵啊，这是最基本的嘛。

大家好，我是莹莹，由于在直播间里面啊，大家特别喜欢我们新款的一个海狮零五 e v， 那 这期专门给大家做了一个啊，全方面的一个讲解给到大家。首先呢，这款车型啊，一共是有三个配置，标配、中配直接做到了五百四的续航， 顶配呢，来到了我们六百三的一个续航啊，当然我们的中配和高配可以选装我们的一个激光雷达啊，天神剑 b， 呃，然后标配的价格是十一万九千九，中配落到了十二万九千九，高配的价格是十四万五千九。那标配中配高配都有哪些配置呢？那我们一起来看一下。 首先呃，外观方面啊，就是呃有新增了一个海贝粉珊瑚纯的一个颜色给大家，那其他其他四款颜色啊，一样是没有变化的，那到时候小助理可以贴个图给大家看一下。然后呢，来看一下我们的整车车长情况 来，整车车长此次做到了我们的一个四八啊，四六二零给到大家，车窗是我们的一个幺八六零， 整车轴距来到二七七零啊，那相对于老款的话，我们的一个轴距啊，车长啊是有所增加的。好， 那大家特别喜欢哪个点啊？来这个镜头给大家看一下我们此次升级的一个前备箱啊，我再这样子敲击啊，双击它，它的一个前备箱就可以打开了。然后啊，一百一十升的一个前备箱啊，没有任何变化，只是呢，呃，我们的一个打开方式有所变化啊， 除此之外呢，我们也支持我们的一个手机远程去解锁，或者是通过我们那个中控大屏去解锁啊，这边有个色按钮给大家去打开， ok 吧。然后啊只是更重要的一个点呢，我们先抵了一个轮毂，像之前的话啊，只有老款 还有我们十八寸的轮毂，这次啊我们全系标配我们十八寸的轮毂，给到大家可以切近看一下，这是我们的一个低风阻轮毂，当然啊，我们标配的话算是十八寸，但是不是这种外观啊，来看一下里面 内饰方面呢啊，也有改动，内饰的话做了我的紫色升级做了我一个杏仁米的颜色啊，还有我们暮色蓝的颜色，来看一下这个杏仁米的个颜色啊，特别特别好看啊。来我们切换一下第一视角，给大家看一下我们里面的一个情况啊， 开个广角啊，一样的，跟老款一样做了分体式的一个座舱，然后为什么我说喜欢这个颜色呢？是因为啊，它的一个配色啊，就是没有多余的一个其他的一个变化啊， 看这边，之前的话这边是做布艺功能的，现在这边全都做了我们钢琴烤漆。呃，然后呢大屏来我们看一下啊， 全系这种大屏呢啊，标配是做十二点八英寸，然后我们的一个啊，中配和顶配是有做 到我们的一个十五点六英寸的一个大屏啊，这个是我们整车的一个三 d 建模。然后呢全系给大家标配的我们的一个座椅调节啊，座椅调节给到大家，然后呢，呃，座椅调节的话是只有我们的一个顶配啊，顶配 还有我们的一个中配，等等啊，这是不同配置的一个选择。好吧，然后我们再看啊，此次呢还做了我们的一个这个辅助啊，标配的话是没有我们的这个啊，智能天神之眼 c 的， 只有中配才有，当时像我们的一个三六零啊，三六零啊，还 我们的烧冰模式，千里眼模式啊，全系都有搭载啊，全系都有搭载，然后还有我们的都是做的华衣大啊一样的。那如果说你买的是顶配的话，这一块啊，这一块是做的我们冰箱啊，零下六度到制冷五十度的一个冰箱，那如果说是中配或者是标配的话，这个是没有的。好，天幕来 零点九七的一个全景大天幕啊，这个天幕中配顶配都有啊，标配没有标配的话就是普通的一个样板啊，然后都有带这样连的啊，这样连是免费给到大家的哦，我们的一个呃，眼镜盒， 然后这边的话是我们面光的一个啊，面光的一个化妆镜， led 的， 那这个就是我们那个内饰了。好，那我们再看一下他指示的一个后排空间啊，后排空间做的怎么样？ 来，我坐一下后排给大家看一下我们此次的一个后排空间啊，他升级了之后呢，其实他后面的一个，后面的一个啊，空间距离其实更加 ok 啊，我坐上去给大家看一下 来主播呢，是啊，一米五五的小个子啊，所以我坐在这里空间是绰绰有余的啊，然后我也可以轻松轻松去翘腿呀，等等啊，然后这个是双背锅， 然后后面的话，这个呃我们的座椅放倒的话，他就不支持两档调节的。好吧，然后我们再看一下后后后排的一个后备箱情况 那，呃，再先看我们的后排的这个后面尾部的一个外观情况啊，来这个外观的话是有所升级的，这个外观之前的话大家都是做的，我们水珠的一个外观给到大家，是不是，那此次呢啊，你看它有改动，它有改动，大家当然大家最喜欢的一个点就是我们那个后备箱的一个打开了， 之前呢只有顶配啊才去搭载咱们的这个电动后备箱，现在全面升级之后啊，都有我们的标配，就我们的电动后备箱。来，我们进去看一下里面的空间，那我们的空间的话一样的六百升啊，六百升的一个，呃， e b 的 话是六百升左右啊，如果说你是买低麦的话，只有六百五十升左右的一个后备箱，一样 后排可以放倒，好吧，然后有我们的一个十二伏的一个呃，低压放电器啊，然后看一下我们的一个快充啊， 升级其实最大的一个改动点，大家最喜欢的一个点无非就是我们这个闪充功能了啊，搭载第二代刀片电池，五分钟充好，九分钟充好饱，然后零下三十度只多三分钟。 呃，还有更多的一个他的一个一平台啊，还有我们的一个悬架情况以及他的功率情况的话，那我们就不多讲了，因为视频有点长，那如果说大家想要去了解这些功率的一个情况的话，可以去点击头像私信我，让小助理给你发最详细的一个分析表给到大家。好吧， 今天的视频就到这里，拜拜啊。再给大家补充一点，那我们门店的话，现在对于海狮领路 e d 这台车是有现车的，但是啊，我们的现车啊，数量有限，先到先得，喜欢的老板啊，可以抓紧时间去联系我。