广德试车场是哪个公司的

今晚在沙溪通用的广德汽车厂，别克上演了一个大场面，别克致敬，行至家境。今天晚上是致敬之夜，那么致敬呢，是别克的新能源子品牌，目前已经推出了三款车型，致敬 l 七、 致敬 e 七以及致敬世家。那么今天的致敬之夜呢，宣布致敬 e 七啊，上市仅仅一个月，交付量已经突破了一万台，突破一万台， 那么这个数字在中国所有的合资品牌当中，应该说是非常了不起的一个成绩，这也验证出来了别克的致敬新品牌彻底在市场上站住脚了，因为实现了一个单一车型月度交付破万。那么今天的第二个好消息呢是别克邀请周杰伦， 中国的流行音乐天王巨星成为了别克 mpv 品牌的代言人，周杰伦的音乐大家都爱听， m p v 大家都信赖，所以这是一个娇惯和流行天王的完美的契合。今天的致敬之夜还让大家了解到别克是如何做到了在一年之内迅速推出了三款全新的新能源车型。 在中国的所有合资企业当中，上汽通用拥有一个非常非常珍贵的资产，就是范亚技术研发中心， 这个研发中心拥有了新产品的定义权，研发的能力，那么这个是一个非常宝贵的财富，结合我们今天所在的上汽广德的试验场，才实现了在合资品牌当中最强的研发能力。其实在中国的汽车业有一个圈内的行话， 发亚汽车中心是汽车研发的黄埔军校，那么今天我们看见中国新势力风起云涌，其实很多的人员啊，都是来自于发亚汽车研发， 今天范亚汽车技术负责人也讲了向中国目前的很多企业的整车开发标准、安全标准，其实啊，都是源自于范亚， 由此可见，有了范亚和广德做支撑，未来我们能看到更多更安全、更加结合中国市场需求的新能源产品。 大家看到了吗？我刚刚和别克以来车概念车进行了体感交互，这是 ai 智能和人车交互的最新的一种感觉。 未来汽车不仅仅是我们的交通工具，它将是我们出行的伙伴，也是我们生活不可或缺的一个智慧伴侣。未来的世界将是车更懂你，记得关注再走哦！

原创节目不敢做这些内容了，也不敢把那个真实的数据列出来，没有办法看看，好大一片场地啊，好大好大的场地。 这个呢是广德试车场，这是上汽通用啊，通用范亚他们在中国很早就新建的一个大的试车场，据说当时是亚洲最大。哈，反正我是 在可能二十年前我就开始来这里试车了，当时是跟山西通用做一些他们内部的新车的一些横向的比较评测啊，都是内测，然后也有一些媒体活动是在这个地方， 今天也是来做一款新车的手册。但是我自己我应该有七八年没再来过这地方，但这里的一草一木我都还是很熟悉，第一次因为这个地方没啥变化，这种永久性的试车场，他只要设计好了，规划好了，他都很完善的，不用动来动去的。那第二点就是因为 在这里的好几个场地，当年我真的就是在这里挥洒过汗水了。很记得啊，我们当时在这里白雪皑皑，具体做什么项目，在哪个地方起步，哪个地方啊，拍摄等等的，所以这里我无比的熟悉。那这个就可以讲一段往事啊，就可以跟大家讲讲 我们十几年前试车，二十年前试车，或者我在做杂志或者刚做网站的时候，那时候试车跟现在有什么不一样？就当时我们试车是真的试啊，就真的会把一些项目来做测试， 即便是一些比较买菜的车，比如十万块钱小车，我们也会一下子一借，就借个六台车、八台车来做一个横向大对比，然后把一些装桶啊，刹车啊，加速啊这些测试会做 啊，尽管可能我们没有这么厉害的场地，但是我们可能也在，比如说广州、深圳找到一个断头路啊，什么也会做点这种测试，测出来那个数据，我们用仪器测数据直接列出来，哎，各个车的性格，各个车的 啊，高下不说好坏吧，就是高下就出来了，是吧？然后我们只要分析一下这个数据结果，就可以给大家做一个很好的导购。也在那个时代，我们知道了其各个品牌之间他们是有区别的。 比如说你要论底盘操控是吧？穿装的速度，马自达呀、福特呀这种品牌是很厉害的， 但是你要说综合，我们比如说做五六个项目做下来，哎，综合的你会发现像丰田这种品牌，他可能每一个项目都是排第三，但是他就总是能够保持在前三，这句我们说的丰田均衡 是吧？然后本田的车，哎，你一测的时候发现虽然平时他开起来那么有乐趣，但是他的极限的百公里加速其实很慢，对吧？就是你可以知道很多事情，那作为消费者，你看了这种媒体的内容，你也能够知道很多你自己试不出来的东西 啊。包括我们在做这个绕桩变线的时候做麋鹿测试，我当时也做了好多，就你能知道每个车的电子稳定系统的标定的风格， 能知道他们软的悬架不一定他极限就低，他配好的轮胎跟配一般的轮胎会有多大的差别？就这种信息对于我们专业的试车理解车也是很有价值的。 好了，那就回到今天，今天其实我们就很少在做这些东西了，我已经有个三五年啊，没有在做这些绕桩啊，变线啊这些了， 一方面是我不在一线做这种测试，我看到有一些垂眉他们还是在做这种专业的测试的，但还有一个原因就是现在做这些东西 对比不太敢出了，但是我认为就做这种项目啊，其实如果你坐单车的话，那个数据是没有太多参考意义，除非你有自家的场地，即便你是自家场地，你也得确保 气温啊，地面温度啊，是吧？湿度啊这些要差不多，他那个数据才有可比性，尤其是数据差那么一点点的时候，这种外部环境影响还是挺明显的， 但是我们不可能有自己的专用的场地长期在同一个场地测嘛，所以我的方法就是 一定要每次拿出来几个车同场同时间同条件去比，哎，那个数据就很有可用性了啊。但是现在呢，其实我们媒体的 原创节目不敢做这些内容了，说实话真的不敢做，哈哈哈，对，原因其实他业内人士都明白，甚至现在连业外的人士都明白了。哈，是吧，即便你的 数据真的是自己真真实实的测出来的，没有做任何的加工，但是也不敢把那个真实的数据列出来，哈哈哈，没有办法，哈哈哈，对吧 啊，所以现在更多的是做主观评价，但是正因为我有当年的非常深厚的做这种客观评价的这种经验经历和积累，所以即便今天我主观的去开一个车，我就做一下变现啊，这我也知道 他大概会是一个什么水平，因为当年我们在这样的极限的测试里测过的车足够多啊，我做这种绕桩变线测试，我测过起码都有几百台车了啊啊。 所以积累还是有用的，尤其在主观车评的年代，其实更考验积累，但是我们也想给大家展示这种纯客观的东西，但是现在越是客观的越是 越是自身不说话的那些冷冰冰的数据，越是越越是不敢拿出来这东西。哎，说来话长。

你买的别克经历了哪些你关注的电池安全呢？别克又是怎么做的？今天我在上期通用的广德试车场，这里是亚洲最大的整车试车场。那你像我们看到的别克的奥特能的电池呢，是目前创下了累计近三十六亿公里的零自然， 而且电池包的开发呢，其实是远超于国标的标准。那我们再往这边来看啊，就是我们刚才讲的广德试车场，这里是中国试验能力最强，智能化程度最高的综合试车场。 而我之前呢也去过黑河，包括说海南呐，吐鲁番，格尔木，这些都是在一些极端情况下来验证一台车的安全。那我们可以往前看，致敬的好呢，是因为标准之上的标准而致敬的快，是因为二十九年体系锐变的新生，那这个标准和体系呢，就叫做范亚。 从二零二五年的四月份到现在呢，别克致敬已经完成了从轿车、 suv 到 mpv 的 一个全新 的一些布局，那全新的车型都有了。那今天呢，我再带大家看一下别克逍遥超级融合架构下的这套的车身结构啊，我们从后面开始看， 那这是一个纯电平台，逍遥架构呢，它是有纯电，有增程，有插混，这三款车型呢，目前全部都有了，可以看到这是一个全框式的铝合金的副车架，那铝合金呢，一个是成本高，二个是能降低车身的重量，增加一些续航，而且可以看到它的一个 后旋呢，是采用的五连杆的独立后旋，加上一个空黄。那其实这台车的底盘呢，是我们致敬世家的纯电四驱。那我们其实看到中间的一个电池包， 别克的奥特曼电池包呢，是采用了很多的一些技术，包括说它的挤压测试，碰撞测试，跌落测试，海水的腐蚀测试，包括说翻面的测试，都是远超于 国标标准的。而且其实可以看一些细节，就是我们的电池跟电池包中间呢是有一段距离， 那电池包的外侧的壳体呢，又非常的宽，而壳体跟车身之间呢也有距离，当你在发生侧面碰撞的时候，其实这些物理结构就能防住它的一些挤压的风险，自然的风险。那我们可以看到前方的这套系统， 那这条车如果安装在你想买的底盘上，你愿意给他出多少钱呢？首先是我们可以看到一个空黄，再加上一个双叉臂，这些全都是用的铝合金的一些用料， 那么可以看到下摆臂也是铝合金，包括说整个电机，还有他的全框车副车架都大量采用了铝合金的结构，就是我刚才讲的啊，能降低车身质量，而且能增加续航，包括说成本也会更高。其实很多细节方面呢，你像他的这些衬套跟车身相连都用的非常粗， 包括说那个整个副车架后侧的这个压震套呢，其实也用的非常大的啊，全款是副车架还是更加的安全。 那别克在这样一座广德试车场给大家带来的一些技术的讲解，包括说技术的发布，其实能让大家更好的了解别克车在上市的时候都做过哪些。点个关注带你了解更多别克知识。

那些在发布会各种碾压，各种超越的车企，我敢问有几家有自己的试车场？我现在位于的是全亚洲最大的试车场上汽通用广德试车场，整个测试场地包含了极速、高环、耐久、涉水、动态操稳以及气囊标定等等上百种测试工况。 每一台别克车型在正式量产之前，都要在这里经过严格的两动两下测试，其他车型选择一年一代甚至一月一代车型来割韭菜，而我们别克车型打磨一款车至少需要三年超过七百万公里的测试里程。 不拿我们的用户当小白鼠，是我们别克品牌对车主最大的承诺。选择我们别克的兄弟们，你们后悔了吗？

就是这里啊，哎哟，七彩圣盾又来到了广德，现在我身处全亚洲最大的试车场，上汽通用的广德试车场。今天凯威德在超稳测试区，超稳测试路段 考察的是五大核心维度，车辆的震动性能、轮胎性能、转向系统性能、底盘悬架系统性能以及车身和座椅的系统性能。 那么我们现在来到第一站沥青鼓包路段，这个区域是重点测试底盘的刚性与稳定性的，通过这个特殊路面，能验证底盘在不同工况下是否会过度变形或者损坏。进入弯道时呢，还能测试凯威德转向响应的速度 与准确率。那么凯威德其实搭载了柴佛的 c、 d c 点阵器，还有空旋前后五连杆的设计，哪怕高速过弯，车身情节度也极小，能够清晰地感受到车辆完全按照一区的轨迹来行动。这里的第二站我们就要说到阵旋颠簸路段了， 这里呢主要是考验底盘和悬架的减震能力还有舒适性。搭载空悬的凯威德行驶在这种不平的路面上，悬架对颠簸的过滤效果非常显著。同时我们还检测了凯威德车身密封性还有车内噪音的水平，确实座舱内静音舒适。 此外，座椅对驾乘人员的支撑性、缓冲效果以及行驶中的稳定性，这个坐在第二排的最有发言权，你就看抖不抖吧。 在超稳区，这两个路段是核心，那么全程下来，凯威德在各类路面都保持出色的稳定性，这背后呢，是凯迪拉克在底盘调教技术下的真功夫。路跑完了，大家觉得这台旗舰凯威德怎么样？

最擅长的 mpv 领域，致敬世家以严苛的标准为新能源旗舰级 mpv 树立了书香的标杆。 所有的这些标准最终都指向一个目标，让更多的中国家庭享受到真正高品质的出行体验，这也是致敬的使命。 为了将这份豪华的体验带给千家万户，我们特别推出了至今世家万家百 世纪世家万家版表，保留了世纪世家最核心的产品优势，同时也是四十万以上性能品性能用户最看重的品质。它传承了二十七年 mpv 开创者的造车底蕴， 从安全、舒适、空间三大用户最关心的核心维度打磨极致体验。

我在广德，广德的四件套里面最重要的任务到底是什么呢？太魔幻了，哈哈，太魔幻了， 刚才说着说着就哈哈哈，等我们反应过来的时候已经坐在这里了。广德试车场，它的全称是上汽通用及范亚技术研发中心，它是全亚洲最大的一个试车场，很多的 兄弟品牌啊，其实都是在我们的这个试车场里经过各种各样的功课试验，目测这里有几个机场等待我们请海涛上车。你好，别克夸一夸哦副驾， 哇塞哇塞，妥妥的时尚焦点，蓝色夹克配眼镜的休闲风，还有哈哈哈，都听喽。哈哈哈，听到了啊，这一段呢是我们底盘工程师调教的主场平衡的工作就是我们底盘调教工程师要常年的在这个路上不停的去测试。这减速带还是还是挺猛的。 这里进入到的是广佛镇玄路，现在就有一种过年了的感觉，就是因为我回村里要盘山呐。对，他可不能给我跑偏，哈哈哈哈。 哎哈哈。哦，哇塞，哎呦，这是一个坡啊，这是什么意思啊？通过路面的倾斜保证我们的车辆在车道内的一个直线的行驶。两百零一，两百零一哇，我现在感觉要宇宙 穿梭了，我们车内依旧是一个平稳的状态，即使是在亏电的情况下，我们的最高车速也会维持在一百七十公里以上。哈哈哈，太魔幻了太魔幻了。 那个慢慢有机会拍吗？回头我要剪到我的 vlog 里，有点猛有点猛有点猛有点猛哈哈哈。

大家看看我现在来到哪里？上汽通用广德试车场，全亚洲最大的汽车专业试车场。明天晚上别克品牌将在这里举办致敬之夜活动舞台已经搭好，明天晚上还将有重磅嘉宾亮相，大家猜猜会是谁？

我现在在安徽广德，这里是上汽通用范亚广德研发试验中心， 它是国内能力最强的综合型乘用车试验中心，占地五点六七平方公里，道路总长超过七十公里，年试验里程超过两千万公里， 覆盖整车全维度的测试。而今晚要在这里举行致敬之夜，看到这三款车了吗？这就是今晚的三个主角，这里停了好多致敬！ l 七， 这是世家，那边是一期舞台已经搭好，让我们一起去看看今晚的致敬之夜。

提到广德，你可能不知道这是哪，或者说你想到的是小众宝藏，旅游城市，但对于很多汽车人来说，这里是新中圣地，因为这里有全亚洲最大的试车场，上汽通用广德试车场。 除了说上汽自己的车会再次进行测试，这里每年接待友商的车也超三千台，比如说小米苏七和小米，预期也是在这里通过了严苛的考验后上市。那今天就和小磊一起来这里参加别克的致敬之夜， 现场还看到了樊登老师，他也是致敬车主，有孩子家庭，应该除了很爱致敬的车，还很爱樊登读书吧。还官宣了杰伦作为别克 mpv 的 代言人，他是谁？周杰伦，哦哦， 我也很激动啊，让我们来看看官宣的视频，一路同行，我是别克致敬世家代言人周杰伦。 杰伦和别克还是非常搭的，杰伦是在两千年出道，别克 gl 八呢，也是在两千年推出，而且杰伦私底下演出巡演用的就是 gl 八，因为好用不出错，怎么不算是一种双向奔赴呢？ 一同而来的呢，是官宣致敬万家版上市四十一点九九万起，下碳了两万，补齐了四十到四十五万这一关键价格段。再说回这个广德， 别克在广德举办这个致敬之夜还是太成为了，试问有几家车企能够在自己的试车场举办发布会的？ 这里总面积有五点六七平方公里，相当于十二点九个天安门广场里面的测试项目基本上能把你在实际用车上会遇到的每一种路况模拟完， 里面光是路面类型就有一百一十余种，上面这一圈呢，就是大名鼎鼎的真理之环，全长九公里弯道，含三十五度极限坡道，最高限速可达二百八。它是验证车辆动力性和安全性的失恋场，也是成就八百里加急送公章的十次场。 看完别克致敬之夜，参观完广德试车场，就能明白为什么别克能推出致敬模式，把纯电增成插混轿车、 suv、 mpv 全方位覆盖，打造出致敬世家 l 七、 e 七这样好用又安全可靠的新能源车型，成为合资新能源转型又快又好的模范生了。

哎哎哎哎，打卡亚洲顶尖的广德试车场，是骡子是马，牵出来溜溜，致敬世家低腐浊的一个路面，看看他遇到这种恶劣情况下，他的表现到底怎么样？话不多说，咱们接着出发，接下来来到用瓷砖贴的一个路面，然后模拟咱们下雨天恶劣的情况下，咱们现在 来实际的感受一下啊。接下来我会猛踩一脚刹车，我已经感受到现在他已经开始打滑了，那么这辆车第一个他有四驱， 然后呢它会在你失控的时候， a b s 和 t c s 会及时帮你介入。它有什么好处呢？第一点它可以控制你的油门，然后把你的动力给你断掉，然后呢来稳定咱们车身的一个姿态，这一点有很多厂家它都没有做到。