坦克700种草

造车呢，其实跟做人一样啊，我们并不是要成为谁，我们是要活成自己想要的样子，山是山，河是河，坦克七百中国车， 坦克七百的 high four z 啊，这台车的外观让我来形容呢，就三个字，有气场。 在地下车库啊，我刚才把它摆在辆奔驰大 g 极客九 x 的 边上，它就显得很大只的一个感觉，所以这辆车开出去，它的气场感是很强的。 那坦克七百呢，其实它之前有个二零二四款的一个版本，我觉得它来的比较瘦弱一些，然后呢，它还会有一个首发的限量版本，它是国外的团队去打造的外观套件， 相对来说我觉得会更夸张一点，但现在这个版本是咱们自主品牌自己去做的一个外观版本，我觉得他刚好把两者结合的非常好，中间画了一个版本， 相对来说呢，他会来的雅一点，也会有一些稍微夸张一点的元素，就是各方面拿捏的是刚刚好，整体外观就用到了一个麒麟的元素啊，这话怎么说来着， 摸摸麒麟头，万事不用愁。所以这辆车其实有那种气魄之外啊，还有一些比较可爱好玩的一些元素，还有一个机械开合的大灯，叫瑞琳之眼，我觉得在这辆车上是非常有特色的， 那以往这些东西呢，大家都希望啊，做的简单一点，但这辆车说我不妥协，还有我比较喜欢的就是 这个地方呢，你可以把它后期啊，自己去 diy 一下。这里的个灯原来是一个外挂式的，然后现在呢，它也是带激光雷达的啊，所以它的 lv 呢，也会有一个相对不错的一个表现，车身长度呢，它是来到了五幺零五毫米 啊，这个尺寸呢，其实我觉得对于这样的一台车来说足足够了，因为它也是足够的高。另外啊，我这一身衣服的颜色是不是跟它的颜色挺配的？ 这个颜色呢叫敦煌青，但我肉眼所见这就是一个蓝，这个蓝其实在很多场景都非常的漂亮，阴天也好，在夜晚也好，在太阳底下也好，我觉得都是非常好看的一个颜色，而且他也是做了一些特殊的图层。 那万一你开这台车去越野的话呢，其实你也不用太担心啊，他的油漆会很容易的被刮花， 他是标配了一个二十二寸的轮毂，轮胎呢用的是米其林 psev 系列，然后宽度呢也很夸张啊，是直接来到了二七五，应该是这辆车使用成本最高的一个地方了，因为整车来到了三点， 差不多啊，三点二吨的一个重量，所以对于轮胎的消耗可能会来的大一些，那这条胎的表现配合这个车身是非常好的。另外呢，这辆车他的坐姿就是我坐在车里的这个高度啊， 是要比陆巡和卫视都要来的高的。那今天我有一个很明显的感觉，就是去到收费站我去拿卡，我看到前面的轿车都得这样去购， 然后我开这台车呢，我就是跟收费站一个齐平的状态啊，有一种居高临下对吧，一览众山小的感觉，然后我觉得这也是 这种车你去开它，你非常重要的一个心理的感受。另外今天我开的这台车呢，它是一个机械悬架的一个版本，它还有一个空黄的版本，它有六档可调，然后调节的高度呢，有一百二十毫米的一个溶于量，所以它的可调节的范围是比较大的， 他也是特别做的一个进地库的模式啊，所以对于看你自己喜欢吧，就是如果说你需要呃有空旋的场景，那你就去买带空旋的版本， 然后这里他是有一根试条的，是从前面一直一直一直一直做到这里的，他的 c 柱 d 柱这一块造型融入感是很强的啊，没有去做过多的一些切割的层面。 然后尾部呢，顶上会有一个小尾翼，如果说你开启这台车的驾驶辅助功能的时候啊， 尾部他会有六个灯亮起，所以他在夜晚，包括他在路上跑的时候，他的辨识度是做的相当强的啊，然后底下的这种扩散器的造型也做的非常夸张，所以这辆车我觉得他在外形上是完全可以满足内心的那种需求的，你懂的。 然后打开尾箱啊，尾箱空间呢是很规整的，这种侧开门的还有个好处呢，就避免了这种比较高的车型啊，在地库没有办法去打开尾箱盖的情况，他有一个所指的机构，而且他是带一个电吸尾门的，不存在你玩完沙子之后啪一关你身上一层土的一个情况。 那内饰的部分呢？四个字总结啊，中正大气。这辆车的内饰我觉得整体都是看的很舒服的，那首先就是他的用料，那座椅的皮质呢，他用的都是一个纳帕真 皮，然后你能摸到的地方呢，都有这种皮料的包袱，顶棚呢都是这种麂皮的绒，摸起来感觉是很好的，这种大层面的麂皮绒的包袱呢，其实他的成本也是来的很高的。然后再看中控台 这里这个都是铝合金啊， cnc 做出来的一个铝合金，所以他的整个质感又很强，整车都带座椅通风加热按摩，所以他基本上每个位置都是老板位啊，但中间这位乘客，他的 呃乘坐的体感会稍微差那么一点点。这一排呢，都是关乎于空调啊这些的，这个时钟给你的情绪价值，我觉得也是提供的蛮强的啊。 这一款呢，都关乎于他的越野，像驾驶模式的选项，前锁后锁啊，如行坦克掉头，高低速四驱，这一排又给你去控制滚动和纯电，还有自动驻车啊，三六零啊，包括 座椅的通风和加热的按键，也给你做了实体的杯架，这样按下去就可以了，然后带两个通风的，一个无线充电。所以他的实实在在的上手程度，他的好用度，功能性又做的很强。那这里要着重说一点，就是 我非常佩服这台车啊，做内饰的工程师，这个门的门板设计的非常巧妙，它是一个斜面，从我这个角度，在一方面，从我的视线上来看呢，我更便于观察啊，两侧的底下的一个情况，这里的一个高度刚好 它形成一个斜面之后，我的手是刚好可以这样抓在这里的，那副驾其实这样靠在这里挺舒服的啊， 然后它这个高度呢，又是刚好你开车手肘的这个距离有大哥的气场感， hod 它也是配备的啊，但这个 hod 说实话，我觉得本来不应该出现在这台车上，它的仪表做的很短，那理论上它是不具备，或者说很难 去把一个 hod 装到这个上面的，很难做。尺寸是比较小的，但我觉得把该显示的给你显示清楚了， 不该显示的东西也都没有，而且它因为尺寸小也不会去干扰你的一个驾驶。然后它这块屏幕也有讲究啊，屏幕外面的玻璃呢，是达到了七 h 的 一个级别，内置的是一个八二九五的一个芯片啊，整体的操作逻辑呢，就是长城原来的那一套生态， 我觉得整体来说还是比较好用的，所以这辆车他有很多小的细节就会比较抓泥，甚至连我的踏板都是一个坦克的标。另外这里还有个比较巧妙的设计啊， 一个小挂钩三公斤，挂个咖啡什么的很方便。 ok， 那 来到后台啊，现在是一个比较舒服的状态，当然我也可以做到更舒服啊。把这里放下来之后，看到没是有阻尼的啊， 那就是一台空间很大的四座车了，他的整体的舒适性是给你提供了非常多的小细节的，比方说 他在这个电动的遮阳帘啊，这个呢，我昨天试了一台车，他是一个手动的遮阳帘，然后座椅呢，他也是可以进行靠背的调节的，一百四十一度的无级可调 醉躺可以调成这样子啊，所以坐在这个车上其实睡觉是很舒服的，但你想坐的直立一点也 ok， 他 可以一直调调调调调调 调，还可以调啊你，你的柔柔韧性更好。哎，我不行了，调节的荣誉度是相当大的，还有冰箱彩电大沙发对吧？啊，大沙发有啊啊，坦克，坦克， 打开后排屏幕，就你坐在一台非承载式车身的车里面，带给你这样一块屏幕是不是有点割裂感？全车有二十一个扬声器啊，功率呢是来到了两千四百四十瓦，然后他的冰箱呢，是在这个非常宽大的这个 中央扶手箱里面的啊，有五点四升的一个空间，冰四到六瓶水都没有任何问题啊。然后你要让他去制热也可， 这里还给你配了一块屏幕去调节空调啊，像座椅加热这些，但你愿意的话啊，这块屏幕你后面的这个座椅的按摩、通风加热也都可以完成调节，甚至像导航啊，这些信息，包括车辆的一些氛围灯、遮阳帘都可以在这里进行一个控制， 所以这个后排你坐在这里享受程度是很高的。如果你非常爱越野，你喜欢一个硬派越野车， 你买这台车你也可以对家里是有交代的啊，你也是非常对得起你的家里人，因为这辆车确确实实可以让他们在车厢里面坐的很舒服的同时又享受到这些娱乐设施。 ok， 我 们现在把这台 坦克七百 h f o z 开到路上了啊，其实相比于以前 h f o t 啊，三点零 t 的 那套动力总成，我是更喜欢这一套动力总成的，更适合于我们日常行驶的一个体验 啊，那它的定位就是翻越野嘛，对吧，就是基本上我们人可以承受的一个路线，那么这辆车基本上都可以带我们去的。 呃，他有一个纵置的三档 d h t 变速箱，他在很宽的速域的领域都可以让发动机做到直驱。首先呢，先说一下他的能耗表现吧，啊，就是他的电耗呢，基本上在 纯电行驶的状态下，大概是十七八度的一个百公里的电耗，这个电耗控制的算是相当可以了，他基本在八十一百公里巡航的时候，他一直保持的是一个四驱的状态， 要知道这台车的车重呢，差不多就是一个三点二吨的一个重量，在我们回程把电量用到比较低，进行一个电量保持的情况下，他的百公里的一个油耗大概是六升多的一个水平，那 哪怕它没电，我油门给下去，它的动力的响应啊，这些都非常的好，装载的是一块五十九度的电池， wltc 一 百九十公里，你可以把它当做一个纯电的车型来开了，那也意味着如果咱们想开这台车去越野的话， 你给他换一个 at 胎，你也不用担心。哎，这个车有太高的一个能耗电吧，啊，不管怎么样，相比于现在的 油价来说，终究是会省的多，而且它整体的体验感会更好。第二点呢，就是这辆车开在路上真的非常的有气场，我看现在外面的车我一眼看出去都是比我低，比我矮的。 然后另外我们今天开的是一个机械弹簧的版本，它的整体的调教是出乎我的意料的，因为以往咱们试到的一些带大梁的车，开起来基本上都是晃晃悠悠的，但是这台车呢， 他给了非常好的支撑啊，我今天也在高速上面试了一下相对紧急的一个变道，包括在窄道上面以一个比较快的速度转弯的时候，他都可以提供一个比较好的支撑性，那么原因呢，就是因为 他这套机械悬架其实有两套弹簧，一套呢就是常规的弹簧，另外在阻尼桶的外面他还会有一个相对小的弹簧去帮助你 稳住这个车身，在保证舒适性的同时呢，有更好的一个底盘的支撑，对于这样一台 又重又大的车来说是非常重要的。第三点呢，就这辆车它的隔音做的非常好，一共六块玻，利用的都是一个双层夹胶的玻璃，四条米其林 p s e v 的 轮胎，地面的一个噪音控制的也比较好， 所以整台车开起来非常的安静。如果你要仔细的去计较这辆车你在开快的时候能听到什么声音的话呢？ 就是后视镜这一块的声音，就这辆车安静的你无法想象，哪怕它在发动机工作启动的时候，你也可以在方向盘或者踏板上感知到一点点震动。还有我们也今天试了它的一个 na 啊，也试了他的一个自动泊车 n o a 呢，其实长城一直以来都做的非常的不错啊。呃，这台车也带一个激光雷达一百线呢，我在试的过程中，在一些没有道路标识标线的时候，他走了一个对向车道，对面来车了，对方都着急了，他从容容的变道，说明他的 能力是很强的啊。只是可能对于这台车的标定，我们今天开的是一个非量产的版本，可能还需要进行一些优化，然后吹毛求呲一下的话呢，就是他的刹车脚感了啊，绝对的制动力肯定是够的，像我现在轻轻的去踩它，它不会给你带来一个很强的 液压的感觉，它随着你慢慢伸展，它会慢慢把这个力度加大。一开始上手呢会感觉，哎，这个刹车好像不会给我那么那么强的一个信心，有些人他没有那么多开大车的经验，可能会让这个车会有点头啊，一些让乘坐感受不太好层面的一些 体验啊。所以刹车可能会有这样的一个调教，大概率也会进行一个优化，就是往两个中间综合一下。最后呢做一个小小的总结啊，他是一个比较全面型的选手啊，他可以让你 呃去翻山越岭，也可以让你在城市里面舒舒服服的开。然后我也很喜欢他们说的一句话就是，呃，坦克七百，你可以放心去开，因为你走的每一条路他们都已经帮你去试验过了，他都是 ok 的。

别眨眼，带你们看看中国豪华越野新旗舰应该有的样子。全新坦克七百 哎，还记得吗？之前魏总发了一个视频，身后有一辆神秘的车，说灵感来自麒麟，没错，就是他，麒麟啊，是咱们中国传统神话当中的一个神兽，代表祥瑞威震四方。所以啊，他的很多设计灵感就是来自于麒麟， 瑞林之眼，大灯，尊古机盖、鳞甲中网，祥林燕尾。整辆车可以说是麒麟云中线，青云直上时。还有正如你们所看到的，这一次推出的全新颜色叫做敦煌青。除此之外，超过五米一的车长，超过两米的车宽，超过一米九的车高，还有这二十二寸的车轮， 让他侧眼看起来依然霸气坏了，他让我有点心动，怎么办？别再以为七百只能越野了，这一次，他在豪华舒适还有智能上进行了全面的升级，座椅全都是纳帕真皮，而且前后排都带 通风加热按摩，这可是航天级真铝啊，摸上去凉丝丝的。还有中控以及门板下方采用同级独有的 超纤皮包裹，还有全车二十一个扬声器，两千四百四十瓦的杜比全景声音响。而且正如你们所看到，它的内饰布局也有了翻天覆地的变化，你看，档把从这变成了怀档，我觉得操作起来更加方便。然后呢，两个五十瓦的无线充电，并且四驱的控制从这 挪到了这，哎，我觉得看起来更有科技感，操纵的功能区更集中。然后呢，两个可以升降的杯架，以及一个零下六到五十度的冰箱，而且看见没有车顶的激光雷达呀， 咖啡 pilot 的 辅助驾驶在夜里可是有口诀背，以后开这么大车，无论是行驶还是说停车，你再也不用担心了。后排也有了十七点三四的吸顶屏，而且前后排座椅放倒，有了这样一个角度的大床，哇塞， 还真挺舒服啊。是别的家用 suv 也可以让你这样，但是你明白，只要你想，你就可以随时收起座椅，坐在主驾位去驰骋四方，征服各种复杂的地形。而这是别的家用 suv 给不了你的自信和从容。动力方面啊，除了有面对硬派越野的 high four t， 还有我们这辆面对复杂多路况的 high four z， 怎么样？这样一辆外观性能霸气、内在舒适、豪华智能的新旗舰豪华 suv， 你 心动了吗？说实话，我有点心动了。