吉利银河星耀7不要智驾哪个版本值得

吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高？相比银河 a 七，星耀八有什么区别？应该怎么选？两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊，帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八，轴距两米八四五，已经大幅超越了星锐，整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面，星耀七是上绿牌插电混动， 就是能加油能充电那种，用的是一点五升自然吸气发动机，一百一十二马力加九十二号汽油发动机，热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢，比较大的一个亮点就是它有四驱可选，六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂， 匹配前后双电机的动力组合，综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百，加速五秒四，那不夸张的说啊，这个加速成绩真比迈腾三八零要强了，甚至是宝马的三三零。 总之，动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素，不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比，都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池，耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里，那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂，对行驶质感会有一定提升，那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八，就是因为加了电池，提升了性能，配置 它是能找到出处的。然后配置呢，主要分成了四个等级，远航、领航、探索家，还有个顶配四驱，星耀中间的两个版本呢，可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素，常用功能也都不少。 十八寸轮圈，皮质方向盘，座椅有前镜影像，有后排出风口，车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统，没有前后雷达，没有天窗。 配置其实还可以，问题就是刚才说的那些什么四驱啊，双电机啊，包括赠送的音响，你都享受不到，会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢，到时候正式上市，不管他卖不卖，其实推荐值都不是特别高。 我们往上看，领航版多花九千块钱，把刚才的三个短板补齐，主动刹车加 u 二雷达，还有天窗是带电动遮阳帘的，然后升级方向盘加热，手机无线充电，前排座椅通风加热，以及赠送的十六个扬声器，还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢，就可以加七千去升级四驱了，升级前后双电机，五点四秒的零百加速，后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊，七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢，一个是比较自由，你可以根据需求自己去选，再一个就是定价看起来没有那么贵，反正我个人觉得是划算的，这一套你随便放在哪个合资车上，敢要你一万五甚至两万，领航加四驱是可以下手的， 然后再往上探索加价格增加七千，它本身是自带一个十九吨轮圈的，所以它的四驱选装价格是六千，其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话，差价就是六千块钱吧，那么六千能得到什么呢？千里豪华 h 三辅助驾驶，带小蓝灯，支持高速的导航，辅助 自动泊车， hud 抬头显示，龙鹰一号折叠车机芯片，更大的中控屏，目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩，就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人，摇头晃脑的能显示表情，还给了一个五百块钱的优惠券，增加一点情绪价值， 好一点的车镜片也能保证用的时间更长，不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱，星耀版，如果探索家加上四驱的话，跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎，氛围灯，前排的座椅按摩，还有一个电动后备箱，如果你实力雄厚啊，顶配星耀还有一个收纳包，可以选 升级后排的座椅通风加热按摩，这个顶配呢？还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说，星耀七重点关注中间这两个版本，领航和探索家的四驱版本就行了， 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八，在这两个中间去做选择，就看到时候正式上市还能降多少，如果能降一万，再加上三千的超级置换，起售价达到九九八，那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊？品牌内部来说， 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的，有点像双车战略，它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头，就是动力和四驱这两个点， 而它入门是二十八度电池，两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢？长续航目前是十一万六千八，青耀七领航选上四驱以后，价格是十二万八千八，那到时候正式上市价格再降一降，差距一缩小就能看出结论了，就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力，更好的底盘，还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样，就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖，七到十万级别， 再往下还有星耀六往上十三到十五，星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的，严丝合缝。那么总结一下啊，预算在八到九万，直接考虑银河 a 七主打性价比，比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航，那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本，它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊，因为今天特地跑了两家店，把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍，试下来的感受呢？一个是星耀八 虽然轴距更长，车更大，但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七，而且它头顶上是一个全景天幕，没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢？更多的是在外观颜值，五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升， 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间，追求实用性，还是星耀七更亲民，适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七， 那银河 a 七呢？它确实就像刚才说的，定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边，内饰的细节处理，整体的感受跟星耀七也是不一样的，塑料感包括装配工艺明显稍微差一点，包括座椅的软硬度，银河 a 七它坐上去也不硬，但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢，我一百二十斤的体重，坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑，不会直接到底。肉眼去看呢，两个座椅它的厚度就是不一样的，星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说， 星耀七哪怕稍微贵一点，它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊，大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍，以你的感受为准。好吧，那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的，留在评论区，我来帮你搞定啊，觉得有用的话，关注点赞就行！

霹雳和星耀七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们快速的来看一下版本。和价格相比，预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右， 非常之大，并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型，把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了， 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万，那今天一台四驱后五连杆悬架破百，时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家，真的是相当夸张 啊！这个价格有没有什么猫也怎么都得卖？咱们还得继续往下看，老规矩，快速过一下权益，六千元的超级置换金加四千元的保险补贴，加起来是一万块钱整，直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格，就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是，在这个价格的技术上还有置换补贴，本品是四千，他品是三千，而且根据吉利系的老传统啊，置换补贴只需要走过户手续，不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验，大家以经销商实际为准，然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架，价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机，这些咱们直接理解成标配就行，然后除了两个最低配的远航版之外，其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响， 顶配车型赠送二排的竖向包，也就二排座椅有通风加热按摩这些配置，那这个大家直接的一成标配也都 ok 好， 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆，两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人，然后全系都赠送充电桩以及安装服务，还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链，然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书，那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊，这个权益有置换补贴和赠送充电桩，还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版，车长四九五八，宽度幺九幺五，高度幺五五零，轴距是两米八四五，依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统，一点五自吸的发动机，单档的 d h t 系统，综合最大功率两百二十二千瓦，三百七十六牛米，破百时间七点八秒， 搭载一块二十八点三度的金砖，电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟，前麦克斯后四连杆的独立悬挂，二二五的开关，十八寸的轮毂。 功能输运配置方面，这个版本提前给大家打个预防针啊，这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯，六个长气的音响系统，十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸的中控大屏，内置 flyme 奥拓二的车机系统， 五四零的全景影像，六完全气囊爆胎，稳型控制，那配置能说的出口就这么多，然后座椅是手动调节，没通风没加热，没有 l 级的加热辅助，内饰只能选择这个非常肃静的灰色，那这个版本啊，确实是太低了，那甚至短期之内能不能买到手呢？都是 两回事，所以咱们先不管这些，把车型看完，追加八千来到四驱，远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊，九十千瓦一百五十牛米，系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米，破百时间缩短到五点四秒，纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的，轮胎宽度由二二五升级到二三五， 所以同样名为远航版，那虽然动力底盘升级很大，配置方面依然是素面朝天，所以再加一万来到十一点六八万的四驱，领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅，水晶按键套装，外后视镜电动折叠，全景天窗，带有电动遮阳帘， 六个扬声器的弗莱尼桑的音响，自动雨刷，方向盘加热，前排座椅的电动调节通风加热，全套的 led 加热辅助，还有盲区监测和开门预警，五十瓦的手机风冷无线充电，行车记录仪，并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰，所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点，该有的配置，高频使用的配置全部都给补上了， 然后再加八千来到四驱的探索家版本，功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃，空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调，还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示，还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶，支持了辅助驾驶的小蓝灯，然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式， 并且还增加了 carplay 的 手机互联，中控屏的尺寸升级到十五点四英寸，分辨率也更高，并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版，首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六，还增加了二百五十多色环抱式氛围灯，后排座椅的通风加热按摩，前排座椅升级了十四点式的按摩， 还升级了记忆和迎宾，还有电动后尾门，顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好，那咱们就看完了新奥奇的全域车型，咱们先来说版本推荐，相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多，首先最低配的两个版本可以直接忽略，配置确实太低了啊， 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验，而且咱们就像前面说的吉利的老传统，这俩版本前期你可能基本上就买不到，那剩下的三个车型该怎么选择？你要论他们六千和七千的差价，对应的这些配置其实都很值，很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位，个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面，相比起领航版，六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价， 主动安全和泊车辅助这些升级，哪怕你不怎么跑高速，其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕，以及更好用更长久的这个龙零一号芯片，你日常的体验也会更好。我经常说的一句话，大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升， 那并且如果你用苹果手机，那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱，那至于剩下的台显，双侧角胶玻璃，包括双气自动空调，你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点，这个领航版也完全没啥问题，该有的配置一个也不落，空间也不小，动力也很强，开着很棒，十一点六八万买不了吃亏，买不了上当，那至于顶配版啊，其实七千块钱增加的这些配置啊，它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象，一台不到十三万的四驱叉混车，前后排作为通风加热按摩都给到，尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩，也就是他，他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧，其实顶配版本的推荐等级也非常高，那这个新奥奇值不值得买？其实讲到这啊，他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊， 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼，除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外， 底盘啊，它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车，现在的星耀七是 g e a evo， 它的驾控感受卖了一个大台阶，这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢？阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验，就 结合这个价格，咱摸着良心说，个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条，这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说，什么迪不拉吉布斯，我觉得不管怎么样， 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击，因为限阶段新能源，不管是叉红还是纯电，十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类， 其实如果吉利愿意，他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价，消费者不会有太明显的感知，也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊，是想走一波料的。那包括在价格出来之后，那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主，包括阿森一个朋友，去年买完之后，刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了，那吉利已经出手了，比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢？咱们拭目以待。 ok， 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。

大家好，我身边这台车就是吉利银河星耀七，那外观怎么样呢？这个大家自己看就好啊，我觉得总体上他还是非常的沉稳大气的，而且呢，吉利非常喜欢在设计中融入中国文化的元素啊，比如他这个飞檐虎式的大灯， 它看起来呢，非常像中国古代建筑的屋檐啊，非常有气场。星耀七作为一款中型轿车啊，它在中型车中的体型算是稍稍偏大的，车长达到了四九五八毫米啊，四舍五入也是个五米长的车了，而且它轴距达到了二八五二毫米。 那接下来我们再到车内感受一下，车内也是非常大气的风格啊，我非常喜欢他这一组的水晶旋钮，在大气中呢，又有一些精致的点缀，但我也要挑个小小的毛病，就是其实仪表台这一边呢，很多材料是这种 反光的，像这种阴雨天还好，但是如果遇到大太阳天气的时候呢，容易在玻璃上出现反光，所以我其实比较建议在仪表台上使用一些哑光的材质。 它的座椅非常舒适啊，他们叫做棉花糖座椅呢，坐上去确实有点像棉花糖的感觉，非常柔软，包裹性也还不错。并且呢，我们这一台车型的版本啊，前后排都配备了座椅的加热通风和按摩， 当然并不是全系标配啊，但除了入门版以外呢，也都是配备座椅的加热和通风的。不过呢，我也要说一下坐姿啊，对于我的身形来说，其实调整的还没有问题，但是呢，其实垂直的距离是稍稍有点偏小的， 我已经把座椅调到了最低，那我现在呢，头上大约还剩个一拳不到的距离啊，如果身高比较高，尤其是像一米九以上的朋友啊，坐在前排可能头顶的空间会非常的局促了。我们可以看到我们这台车啊，中控上面还配备了一个小机器人，他就是 eva 机器人啊， 这个跟领克上面那个也是同款的，它可以表现几十种不同的表情啊，我觉得这个在人机交互的时候会增加很多情绪价值 啊。我们来到后排啊，毕竟二八五二的轴距呢，腿部空间完全不用担心，而且他的坐垫呢，不仅高，而且也足够长，我的大腿也得到了很好的支撑，但是呢， 我坐直的话，我的头顶是要蹭到天花板的，我身高是一米七七，如果比我再高的朋友坐到后排，那头部空间可能就不那么舒服了。我感觉出现这种情况原因可能是它本身的整体高度啊，还是一个比较正常的轿车的高度，但是呢，可能加上了 比较厚的这个电池包，而且后排的坐垫呢，也相对是比较高的，所以呢，垂直空间可能相对来说就比较受限了。但他也有一个优点，就是后排的地台是纯平的，所以如果身高不是太高的朋友坐在后排，总体还是比较舒服的。 星耀七的后备箱容量还是非常大啊，超过了五百升，我们把包放到里面，可以放到非常的深啊，它的纵向的深度是非常大的，而且开口也不小。 而我们现在已经在一段山路上开始驾驶星耀七啊，我一开上就是知道吉利的底盘调教不会让我失望， 他们总是能在舒适性和操控的稳定性以及支撑性方面取得一个很好的平衡啊。就像这台车这样，可以说它的弹簧啊，阻尼这一块调教其实是略微偏向一点运动性的支撑是非常好的， 但是呢，它又不会让你感觉生硬，其实它用了很多这种比较软的衬套啊，让你感觉它的这种滤震啊，还是非常的 q 的， 就有一点像那种剁唧唧的感觉。你吃过宁波年糕吧，宁波的年糕吃起来就是这种感 觉。我们这个配置版本呢，其实是有链条阻尼的，也就是说自适应阻尼，它的这种路面适应性还是非常好的， 再加上吉利的调教工艺啊，也难怪能做到比较好的舒适性与运动性的平衡了。我可以感觉到像现在一些小的减速带，还有路面上的一些裂缝啊，都是被那种衬套比较软糯的吸收了，而对于相对比较大的这种起伏， 那车身也不会有多余的上下晃动，非常的干净利落啊。那如果说华为系的产品在智驾方面是第一梯队的话，那我觉得吉利系的底盘悬架调教在自主品牌里面绝对是第一梯队的。 而这台车的动力方案呢，是一个一点五升自然吸气发动机加上电机的这种电混组合啊， 它是有两驱和四驱的版本的，我们现在正在驾驶的这一款就是个四驱的版本，它的零百只要五点四秒，当然这对于新能源车来说啊， 做到这个加速能力应该说是理所当然了，但关键呢，它的油门和刹车的这种调教也是做的非常的，跟脚的油门和刹车都非常的现行，那这样呢，就非常容易精细的去控制它的动态，即使你不需要激烈驾驶的话，那坐在车上的人也相对不容易晕车。 它的这个电混系统的发动机其实是可以直驱的，但它用的不是之前吉利比较常用的那一套三速的混动驱动系统啊。 那这台车用的还是一个单速的 ecvt 变速箱。这套系统呢，在节能方面其实还是有不错表现的，他们官方的 cltc 会电油耗只有两点九八啊，当然实际驾驶可能会比这个稍稍高一些， 但即使是实际开到三升多，哪怕四升左右，总体来说还是非常的省油的。与此同时，它的纯电续航能力也是不错的啊，两驱的版本的 c l t c 纯电续航是两百三十，四驱的话稍微低一些，但也达到了两百二十公 里，那你的充电条件比较好的话，也基本上可以把它当电车开了。今天我们正好是一个下雨的山路啊，那它这个四驱系统其实就发挥作用了， 当然你并不能指望它有像那种偏后驱的四驱车型的表现，它这个后边的电机输出呢，相对功率不算很大，所以它主要是一个增加稳定性和牵引力的作用，而并不能带来更多的驾驶乐趣。 那在辅助驾驶方面呢，吉利银河星耀，其采用的是千里浩瀚 h 三的系统啊，它配备了三个毫米波雷达，十一个摄像头，十二个超声波雷达，它是具备多种情境的辅助泊车能力的。但我们驾驶的这台车的 nv 呢，暂时只支持高速和快速路的领航功能， 后期什么时候会推送普通道路的领航功能呢，我们目前不得而知。当然，我还是要提醒大家，在使用辅助驾驶的时候，驾驶员还是要保持全程的专注。 总的来说啊，我觉得吉利银河星耀七的出现呢，进一步挤压了像帕萨特、凯美瑞这样的中型轿车的生存空间啊。吉利银河星耀七在正式上市后的指导价是十万八千八到十三万九千八， 而限时优惠价呢，做到了九万八千八到十二万九千八。所以这也意味着啊，它的顶配的价格呢，比凯美瑞的入门版的价格还要低，那在配置上和质感上呢，又是远远胜过对手 的。那在它的各个配置版本之间呢，我最推荐的是次顶配，也就是四驱探索加版，它的价格只比四驱入门版贵了一万多，但是配置多了很多。 好，今天吉利银河星耀期就跟大家分享到这里，我是可人，也欢迎大家在评论区留下你们的看法，记得点个关注，我们下次再见！

今天两分钟带你了解吉利、银河、星耀七哪款配置性价比最高，以及银河 a 七和星耀八到底怎么选。 准备买车的点赞收藏！先搞清楚车型定位，买车心里才有数。车身长四千九百五十八毫米， 轴距二千八百四十五毫米，空间对标合资中型轿车，家用代步、长途都够用。全系都是插混绿牌，一点五升自吸发动机，加九十二号油就行，发动机热效率做到百分之四十七点二六，油耗这块不用发愁， 重点亮点来了，支持四驱选装，加六千到七千元就能升级。同步换成后五连杆悬架，前后双电机组合，综合功率三百一十二千瓦，扭矩五百二十六牛米，零百加速五点四秒，提速表现远超同级别不少燃油 b 级车。 而且现在全系标配二十八度大电池， cltc 纯电续航二百二十到二百三十公里，日常通勤纯电跑完全没问题。更难得的是全车标配自适应可变阻尼悬架，同价位里真的少见，行驶质感直接拉高一档。 很多人疑惑为啥星耀七预售价十一万两千八到十四万两千八百元，看着比银河 a 七和星耀八都贵，其实贵有贵的道理，更大的电池，更强的动力进阶底盘硬件配置全面升级。 车型一共四个版本，远航领航、探索家，顶配四驱星耀，咱们从低到高挨个分析，帮你选车。首先入门远航版，基础配置够用，十八寸轮毂、皮质方向盘、全景影像、后排出风口、贯穿式隔山灯全都有，也没有减配气囊这类核心安全配置， 但短版很明显缺主动安全，前后雷达天窗，而且不能选四驱和双电机，这台车核心的优势全都享受不到。 综合来看，不管价格多少，这款都不推荐入手。再看领航版，只多了几千块，就补齐所有短版，主动刹车，前后雷达，电动天窗带遮阳帘，方向盘加热，前排座椅通风加热，手机无线充电，还有十六扬声器音响，后视镜，车内灯光功能也全部都有。 重点是这款可以加七千元选装四驱，升级双电机，十九寸轮毂加后五连杆悬架，五点四秒破百的性能，直接拿下七千块拿下这套硬件放到盒子车上，起码一万五千起步，真心划算。 预算适中的朋友，领航加四驱是第一梯队的选择。再往上一档，探索加版原厂自带十九寸轮毂，四驱选装价降到六千元，和领航选四驱版本差价六千元，咱们看看多出了啥？ 高阶辅助驾驶、高速导航辅助、自动泊车、哈提抬头显示，龙鹰一号旗舰车机芯片，中控大屏，前排双层隔音玻璃，双驱独立空调 隔音，车机流畅度，智能配置全面升级，还能加装趣味智能配件，长期用车体验更好。六千差价，物超所值！追求舒适和智能的直接选探索家，加上四驱。 最后是顶配四驱，星耀版对比探索家四驱差价八千多元，升级了马牌轮胎，全车氛围灯，前排座椅按摩，电动尾门， 另外还能选装舒享包，增加后排通风加热按摩。配置已经拉满，适合预算充足，追求满配体验的用户，普通家用完全没必要盲目上顶配。总结，配置方面，家用优先选领航四驱、探索家四驱售价分别十二万八千八百元、十三万四千八百元， 再叠加优惠置换补贴，价格还会吓走，性价比拉满。最后给大家一点建议，买车参数看的再多都不如到店亲自试驾， 座椅的舒适度、底盘儿律震、车内隔音亲身感受才最可信。三款车定位划分很清晰，吉利的布局也分得明明白白，根据自己的预算和需求选就不会错。

哈喽，朋友们，欢迎回到本期视频啊，那么话说最近这个吉利星耀七啊，上市之后，对吧，这个价格确实引起了这个不小的一个关注，那么很多朋友们比较纠结啊，就是说啊，同样是吉利银河旗下啊，吉利银河星耀七和这个银河 a 七啊， 都是银河旗下吗？到底应该怎么选？那么我个人认为，这两款车其实在核心产品力方面啊，还是存在比较大的一个差异的啊，咱们本期视频呢，就来对比啊，看一看差异化啊，然后再用这个价格层面看一看啊，谁更值得买。 好，那么首先你需要知道的是，这两款车其实核心差异啊，它就是在动力层面可以看到啊，银河 a 七啊，全系都是单电机对吧啊，两百三十多匹马力的一个电机， 所以说这个动力水准啊，应付加肯定是没问题啊，百公里加速七秒多，但是你要知道啊，银河星耀七他 从次低一倍开始，他就是全系双电机四驱啊，这个马力三百多匹的一个马力，百公里加速也是五秒的一个水准，所以说啊，在动力层面，是啊，相当于啊，是领先这个银河 a 七啊，很多的啊，特别是在高速上面，他妈当一下超过这个冰河道这个时候啊，三百多匹马力的这个青鸟七， 确实是要更加畅快一些，而且它的四驱，那么对于这个冬天雨水天气比较多的这个北方来说，它的优势啊，也更大一些，这是其中一个核心产品内的一个啊。差异 第二大差异呢，其实我个人认为就是说从外观气上，包括内饰豪华度，那么从这个外观方面你会发现啊，银河 a 七啊，其实它啊，整体看起来啊，它其实更加，对吧，这个豪华手气没那么足，更加偏向于家用。而这个星耀七啊，你看前脸大面积这个镀铬，对吧？ amg 啊，确实有点奔驰那种感觉，就是说啊，这个镀铬饰条啊，包括啊，它的长宽高都比这个银河 a 七啊是要更加的大一些， 所以这个外观气场方面，我个人认为啊，从商务属性，豪华属性来说的话啊，也是要更高一些。那么内饰方面，你会发现，这个星耀七啊，它用上了这个银河 m 九这个新款的一个方向盘，包括整体这个内饰啊，这个座椅啊，这个做工啊，其实我个人认为呢，它整体来说的话啊，都 都要比这个银河 a 七啊像更加有这个豪华性一些。除此之外，你看像其他核心产品的啊，像这个空间方面，其实这两款车轴距啊，都在二八四零毫米左右，所以 在后半程跟腿部方面，你会发现啊，没有什么太大的差异。其次在辅助驾驶能力方面啊，那么这两款车型呢，都是千里浩瀚 h 三那个辅助驾驶能力啊，并没有做到，这个新小七啊有绝对的优势，所以我就发现，从核心差异方面来说的话，第一个在动力，第二个就是说外观和这个内饰这个豪华手性。那么最后啊，咱们从这个价格方面，咱们来聊一下 价格方面，其实银河 a 七目前来看的话，它性价比并没有太高了，为什么这么说呢？因为你看像这个两百三十五公里这个探索夹板，他也得要你个小十三万的一个价格了啊，但是你要知道啊，四驱版的这个银河星耀七啊，两百多公里这个探索夹板啊也是十二万多，那咱们客观来说，那么肯定是选 星耀七，买新不买旧，产品力也更强，所以综合产品力啊，以及性价比两个维度来看的话啊，银河星耀七我个人是更加推荐一些。当然银河 a 七啊，目前这个价格啊，确实性价比不高，如果说他能够在终端这个优惠上面啊， 以后怎么能够优惠到一到两万这个区间的话，那么其实啊，这个价差一旦拉开之后，从家用角度来说的话，银河 a 七啊，其实它这个产品力也并不弱，这个时候如果说你家用的话，其实买这个银河 a 七也是完全足够你家用了啊，所以啊，大家还是要根据啊自己，对吧，实际的一个应用场景的差异 和这个车预算的一个差异呢，再去匹配以上所有的两款车这个合金产品的一个差异啊，再去选择，我个人我是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问话在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

兄弟们，我的银河星耀七大满配终于提到家了，看一下是不是特别帅，好，在这里给大家报一下我的星耀七的落地价，好，开票价呢是十二万七千八，因为有提前有个小店，所以是五百抵两千，会减两千， 然后保险呢，最终是三千九百八十四点一六，就是四千块钱吧。 后面呢就是会交购置税，因为是新的原车，交购置税会减半。那购置税怎么计算呢？就是咱们的开票价除以十一点三，再除以二，那购置税呢，约等于五千六百五十四点八七。好，上牌的话呢，我就自己去上牌了，不需要四 s 店去服务了， 因为手续都有，咱们自己去就可以了。然后上牌费的话，我会去河北上，河北的上牌费应该是一百二十块钱，很便宜，所以最终的落地价是十三万七千五百五十九点三，约等于十三万七千五百六十块钱， 这就是我的一个大顶配星耀七的落地价啊，供大家参考一下。然后大家有什么疑问呢，可以在评论区给我留言。

最近讲星耀七十万配四驱这个事情都已经说烂了，但是有人听过他的音响吗？哎，这关门声可以啊， 车子最重要的娱乐功能你不能不知道啊。那我把 eq 调零，然后环绕，先不开声音，咱调到十六， 先听一下低音怎么样吧，毕竟这二五款的星耀八，他的低音真的是让我震撼。然后这首歌呢，也是非常推荐大家去听的一个车的低音真的是让我震撼，然后这首歌他就能听出来了， 有点大声啊，有点大声，关小一点。 我拿了一瓶矿泉水给你们感受一下，不然你们可能听不出来。这个低音很沉很重， 可以看到它水的抖动是比较大的，你放在二五款的信号八上面，它是不会这样抖动的。然后咱们切个人声来听一下， ok， 收 人声我感觉并不通透啊，人声方面他是不如星耀八的，星耀八的人声通透感在这个价位上还算是比较能打一些的。 再来一个经典的渡口，刚好来测一下环绕， 环绕开了之后呢，感觉音响的通透性他是好起来了，环绕是做的不错。 综合来讲呢，这是一个 t 二水平的音响，低音沉但是不饱满，光调的比较重，但是声音很单薄，人声也不够通透。整个音响的调教水平我觉得是偏闷一点的，声音很集中，层次感偏弱。 这个音响我感觉是一个无功无过的调教，没有突出的点，但是在这个价格上面，其他车的音响甚至还不如这个好。

兄弟们，前天晚上呢，吉利银河星耀七 max 正式上市了，指导价九点八八万到十二点九八万元，这价格一出呢，大家都说银河又掀桌子了，喜欢这台车的兄弟们，今天咱们一起聊一聊这台车到底该怎么选。 首先呢，从命名上就看出来了， max 就是 告诉你这台车每个配置都不会太差，而且最有意思的是全系标配四驱，但是呢，给出了一个反选，如果你觉得你用不上四驱，可以反选二驱，立减八千元， 这在自助品牌里呢，极其少见，现在四驱豪华轿车的门槛直接被拉近了十万级啊，车长四九五八毫米，车宽一九一五毫米，轴距呢二八二五毫米， 标准的中型车的身材，搭载智电四驱系统，综合功率达到了三百一十二千瓦，风阻扭矩呢五百二十六牛米 零百，加速呢五点四秒，这动力如果放在几年前呢，妥妥的性能车水平。同时呢， c l c c 纯电续航两百二十公里，亏电，油耗呢只要二点九八升，全球首款刨镜两升级的四驱电混轿车，仅凭这几点呢，买哪个版本我觉得都不会吃亏。 ok， 咱们直接说到底该怎么选，如果你追求极致的性价比，那就直接选十点六八万的四驱版，毕竟全系都给你标配了，四驱我觉得没必要选两驱的， 如果不需要支架或者过多的电子配置，那就直接选十一点六八万的四驱远航版，自适应巡航，方向盘加热，行车记录仪，手机无线充电，主副驾电动调节，以及前排的座椅通风加热，自适应远近光，包括外后视镜的加热，基本上这些功能都给你配上了，而且日常使用基本也够用了。 如果后排呢，不常坐人又想要智驾和科技体验，那就直接选十二点二八万的四驱探索家版本，高派领航、抬头显示 carplay， 包括车载净化器以及哨兵模式呢也都有了。如果后排呢，经常坐人，还想有一点商务的属性，那就直接上顶配十二点九八万的四驱星耀版， 额外给你的二排座椅加热通风按摩，包括副驾了座椅记忆、座椅迎宾以及老板键小桌板，智慧中岛和后排的隐私玻璃都给你配上了。 另外呢，吉利英和星耀七 max 的 底盘，还有路特斯的工程团队来调教的，全系标配增强型的五连杆独立悬架和自适应可变阻力悬架，前双叉臂后五连杆，用料上呢，我觉得也非常的不含糊。 ok， 咱们最后来总结一下吉利英和星耀七 max 的 配置分布呢，还是比较合理的，基本上能满足大家的各种差异化需求。有没有关注这款车的兄弟们，你会怎么选？咱们评论区里聊一聊。

预算十一二万，以前只能买到 a 级车，现在能买到 b 级车，而吉利直接给你一辆准 c 级车，甚至尺寸碾压雅阁凯美瑞，这你受得了吗？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来聊聊这台性价比拉爆的国产插混家轿。吉利银河星耀七 在十万级插混家教这个杀疯了的赛道，星耀七的打法相当粗暴，他不跟你比品牌多硬，保有量多大，就是把 b 级车的尺寸，四驱的性能，高配的舒适，一股脑塞进十一万的价格区间，四米九五的车长，两米八五的轴距，二百三十公里的纯电续航，十几万直接给到双电机四驱高速？ no！ 还 还有同级少见的五连杆后悬架， c d c 减震直接下放，用一句话概括就是用十万的价格把越级体验直接拉爆，那它真正让人认可的点到底在哪？亮点方面，首先是降维打击的动力和四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百，加速五点四秒，这个成绩要放几年前，没有二十大几万根本下不来。而且 e w 置电四驱响应做到了毫秒级， 湿滑路面脱困能力比前驱车强不少，市区红绿灯起步轻快，高速超车中后段底气十足，偶尔想激情一把也完全够用。 其次是日常通勤成本是真的低，二十八点三度神盾金砖电池纯电续航二百三十公里，市区通勤一周一充基本不用油，而且官标满油满电综合续航两千一百公里以上， 节假日跑长途，再也不用跟纯电车主抢充电桩，这份从容也是许多同级车型给不了的，再有是底盘用料和空间尺寸，二千八百五十二毫米轴距带来是跃级的空间表现，地台也几乎纯平， 满载时中间乘客也不会憋屈，哪怕是一米八的高个，在后排的腿部空间依然有两拳的余量。而且四驱版标配增强型五连杆后独立悬架，高速行驶稳定不发飘，底盘质感高级， 过弯侧倾控制到位，在同级里属于很能打的一档。除此之外，内饰质感也很到位，十五点四英寸二点五 k 超轻中控大屏，搭配银河 flyman auto 智能座舱，车机操作跟手流畅度也在线。中高配还给到座椅通风加热按摩、多色氛围灯等，家用舒适氛围感很足。 不过亮点虽多，短版也需要理性看待。比如新车配置分层比较明显，四驱、五连杆、高阶智驾这些硬核配置集中在中高配，虽说入门版落地会到十三个以上，预算还得提一提。 其次是部分博主反应，亏电状态下急加速时发动机噪音会相对突出，不过日常平稳行驶基本不受影响，这点建议亲自试驾感受更理性。另外，作为刚上市的全新车型， 品牌网点和长期保值率还需要一段时间市场验证。如果有已经试驾星耀期的朋友，可以在评论区说说你的试驾感受，给还在纠结的车友参考参考。 总结一下，吉利银河星耀七是一台把月级堆料刻进骨子里的车，它核心卖点是用 a 级车的价格给你高规格的月级体验，性价比非常高，不过在配置分层和品牌知名度上还有不少提升空间，那它适合什么人呢？ 如果你预算十二三万左右，看重性能和纯电续航，想要低价高配月级大空间，那星耀七确实很香。但如果你对静密性、售后便利性和保值率有更高要求，建议多做对比再决定。 关于吉利银河星耀七就聊到这里。十一万预算选差混家教，你是选这台四驱性能越级、配置拉满的星耀七，还是选品牌更稳、售后更成熟的合资老将呢？咱们评论区聊聊吧，感谢您的点赞关注，咱们下期再见！

一个起步价都不到十万元的车，能好到什么程度呢？我说出来可能吓你一跳，别说你了，就连我自己都被吓到了。这辆车是全球设计大师设计的，从引擎盖到车身侧面轮圈、保险杠、车身肩线、车尾，处处都考虑了空气动力学设计， 前雷达直接给你隐藏在了 logo 里，非常的精致，中网还是能发光的。这辆车的内饰座椅采集了一万个中国人的身体样本，设计出来了最适合中国人乘坐的座椅。 重点来了，全系标配四驱，驱动形式是发动机加 p 一 加 p 三加 p 四加大电池的结构， 而之所以要设计的这么复杂，是解决了增程不能直驱，也解决了部分插混在发电的时候没有办法四驱的问题。性能很强，百公里加速五秒级别，二十八点三度电池，纯电续航二百二十公里。 还有 ai 云动力二点零雷神混动专用发动机，热效率百分之四十七点二六，是全球最省油的四驱车型，百公里的油耗两升级别。还有欧洲团队调教的底盘，麋鹿测试成绩同级第一。 ga evo 全球化的平台，后五连杆独立悬架，自适应可变阻尼减震器，前后五十比五十的轴荷比， 它还有全场景爆胎稳型系统，神盾金砖电池，充电速度同级最快的电芯，循环寿命四千五百次，如果两年五万公里之内电池容量低于百分之九十的话，电池免费给你换个新的。 还有同级最大的后排空间，同级最大的垂向空间，五百四十一升大后备箱，二百七十度头等舱大沙发，十六个扬声器的音响系统，还有后排小桌板，弗兰米欧托二智能座舱系统，首发 eva 车载机器人，还提供了多样化的生态配件。 试驾采用的是千里浩瀚 h 三辅助驾驶方案，高速高架 n o a 全场景泊车辅助全都能覆盖。三九九九的自适应阻尼减震器免费送，两千元的爆胎稳型控制免费送，八千。八百元的高级音响系统免费送， 六千元的二排座椅，通风加热按摩，小桌板，隐私玻璃，智慧中岛免费送，置换补贴六千，保险补贴四千。而如果你不想选四驱，选两驱也可以，那么车价直接再减八千块。 所以这样的车你觉得卖多少钱合适呢？说出来真的吓人一跳啊，起步价都不到十万块，九万八千八到十二万九千八。这辆车就是吉利银河星耀七 max。 所以 今年的汽车市场啊，真的是太卷太卷了，也难怪现在的合资燃油车是越来越不好卖了。

昨晚吉利银河星耀七全球上市，直接掀桌子了，九点九八万到十二点九八万的价格，以前这个价格你只能买到宝来朗逸轩逸，他现在除了低配 全部四驱，五点四秒百公里加速，比老古董快了整整一倍啊，真香。先看车子的基础数据，这是什么概念，妥妥的必加级轿车，和亚洲龙雅阁、凯美瑞差不多的大小，一点五升自吸发动机，单挡 dht， 两驱和四驱分别是七点八秒，五点四秒多百公里两升油，二十八点三度的吉利耀宁电池 cltc 二二零到二三零公里的续航实际跑个一百六左右吧。前麦福讯带 fsd 被动悬挂，加上后五连杆， 看分期配置，最低配我是不推荐购买的，配置非常的低，没有特色，它没有四驱，没有十九寸轮毂，没有后五连杆，座椅调节都还是手动的，没通风，没加热，连轴距都只有二八四五毫米，那我们将八千块钱再上一个版本，但是依旧不推荐购买，多了个四驱五连杆十九寸轮毂， 轴距变成了二八五二毫米，依旧是非常的朴素，缺少大部分的基础性舒适配置，连后视镜电动折叠都没有，和下一个版本差距实在是太大了，所以我们选择再加一万买到四驱领航版， 直接比次低配多了三十三项配置。挑几个重点的来讲，就是主动经济，隔山水晶按键，方向盘加热，座椅电动调节，通风加热，没有按摩，十六个扬声器，全景天窗遮阳帘，电动刹车，碰撞预警， 盲区监测，内置行车记录仪，这个配置用料满满，尤其是该有的主动安全配置都给了，安全才是我们最大的豪华。 再加六千块钱，来到我最推荐的探索家版本，六千块又多了三十二项配置。 h 三的辅助驾驶，也就是高快领航加城区记忆领航空气净化，双层角架玻璃，这是以前多少车主做梦都想要有的。 hud 抬头显示，中控也由十四点六英寸车机芯片记忆泊车 造孽载入辅助上坡模式。这个版本补足了其他版本没有的辅助驾驶和安全配置，配置全面，而且比顶配便宜了七千块，少了一些这个价位车主并不会关心的舒适配置，这个才是真正该买的啊！ 再加七千块钱，来到了顶配的新亚版，多了年轻人关心的氛围灯，还是见光不见得的慢反射款，多了电动后尾门，前排座椅记忆，全车座椅通风加热按摩，老板为小桌板和隐私玻璃，以及轮胎升级成了马牌轮胎。 主要还是这个版本可以选择最好看的白色内饰。这个版本是除了探索家版我最推荐的一个版本了， ok， 排过去 最低配两个版本我们直接不看了。探索加版是最推荐的，然后是星耀版，再来才是领航版。为什么领航版在我这是三个版本里面推荐度最低的呢？还是在于辅助驾驶夹胶玻璃和车机芯片，六千块钱你本来不应该能买到这些配置的。

星耀七上市后，真的应了那一句，人民的吉利十万级 b 级车，市区车型比兄弟车型的 a 七啊，车身尺寸， 内部空间都大了一圈，比较推荐哪个配置呢？我是比较推荐市区的领航版，指导价是十一万六千八的，那带有常规的 r 辅助驾驶系统，市区的 规定油耗也只要两升多，如果对自驾要求比较高呢，多花个六千块钱可以上咱们的探索家的一个版本，那纯电续航是两百二十公里， 那应付大部分的用车场景呢，都能覆盖座椅通风，包括就是咱们车内的十六个大师级的扬声器音响 也同样都配齐的了。 b 级车啊，空间必然不会小的，那作为一台具家用又可以实现四驱的这种有操控的感觉。星耀七呢，咱们现在现车供应，我这里可以做两年无息的，也可以做 三千八六千八直接提车，那每个月还呢，就在两千来块钱这台车，兄弟们你们觉得会不会大卖？

买它呀，你就偷着乐吧，视频发出来的时候啊，新车已经上市了，九点八八万到十二点九八万，有老铁会想啊， 吉利十多万不是很正常吗？这十多万的价格， b 加级的尺寸，还有四驱，甚至还有路特斯团队的调教，这已经不是单一的对标某一个消费群体了，这是既要又要还要人民的吉利呀。 先看这马里奔驰的颜值啊，咱不说多好看，骑马呢，看着不掉价。尾部啊，也是东方美学设计风，拉满近五米的车长，两米九的轴距，这个后排空间你们自己看，纯平的地台，坐中间的宝宝以后再也不用骑着骆驼了。整车的内饰软包挺多啊，看着很高级，很多老铁关心的舒适性配置啊，放心，该有的 都有。中控屏很大啊，搭配的是弗莱密欧的车机，经过这些年的反响啊，都还挺不错的。这车的重点啊，还把伊瓦给你放上车了。这个车的后备箱开口很大，而且啊里面很深，能塞进很多长的物品，对于日常用车来说，这个是加分享之一。十五万级别给置电四驱的中级轿车，零百加速五秒级，综合功率啊，三百一十二千瓦， 支撑扭矩五百二十六牛米，亏电油耗做到了两升级。这个车啊，全系标配了全场景的爆胎冷却系统，一百六十公里每小时啊，爆胎之后车身不失控，给全车一个保障。再说说这个车适合谁吧，首先就是对颜值有一定要求，预算卡边， 同时呢，又想要一些驾驶乐趣的年轻人们，那这个车呀，零百加速五秒级，加四驱，加路特斯的底盘调教你就开吧，一开一个不吱声，再一个呀，就是不怎么懂车的 就想选一个品牌靠谱不出错的，买来省钱，上班代步、接娃等等啊，那么这台新小七该给你的，不该给你的都给你了，换机你会怎么选呢？我是胡哥，说瑞航，关注我，早日提新车！

九万八千八的银河星耀七，百分之九十的人没搞对他该怎么选？这车只有一款配置最值得买，两款配置可以考虑， 剩下两个不值得买，买了容易后悔两分钟。我用全网独一份的选购逻辑，让你彻底搞懂怎么买，不花冤枉钱。首先搞懂这台车的定位，十到十五万这个最卷的价位，拼空间、拼动力、拼续航拼配置，大家早就卷到天花板了， 谁也没比谁强多少。但是吉利它聪明啊，直接扔出一张别人都没有的杀手锏，智能电磁区，一下子就把关注度拉满了。 它的核心优势就是同级独有的智能电磁区，可以让你拥有五点四秒的零百加速体验，那种推背感，同价位真没几个能打的。四百伏高压快充平台，百分之三十到百分之八十的快充时间，十五分钟后五连杆加 fsd 自适应可变体悬架 底盘质感确实比同价位车要更强。但是重点来了，这个被全网吹上天的智能电四驱，对于百分之九十天天城区上下班的普通买车人来说， 真的重要吗？你得明白一个道理，只要有这个功能在，不管你一年用不用一次，你从买车那一刻起就已经为他多付了钱。反过来想， 如果星耀七没有这套四驱系统，他会卖多少钱？接下来最关键的配置，避坑环节，星耀七一共五款，两驱远航版、四驱远航版、四驱领航版、四驱探索家版四驱星耀版 现售价九万八千八到十二万九千八。先直接说两个不建议买的，就是九万八千八的两驱远航和十万六千八的四驱远航版， 这两个配置存在的唯一意义就是为了拉低售价的，没有性价比可言，没人会买，甚至厂家都没准备卖给你。在网上，十一万六千八的四驱豪华版才算是真正的入门版，该有的都有， acc 自适应巡航、三点零全景影像， 全景天窗，放盘加热，手机边充电，十四点六英寸的中控屏，主副驾驶电座椅带加热通风，日常用的配置完全足够用。而且自身悬架爆胎稳定系统， 十六原声器的音响，纳米陶瓷漆，目前还是免费送，但是这个版本我只把它排在第二位作为次选，为什么？因为只要再加六千块钱就能上到最值得买的四驱。探索加版现在限时价十二万二千八，多了千里浩瀚， h 三的高速高架 a u a 领航驾驶辅助 自动泊车， suv 抬头显示升级到十五点六英寸的二点五 k 中控大屏，支持 carplay， 前排隔音玻璃，双驱空调，而且 eva 语音机器人也是从这个配置才可以进行选装。那么顶配的四驱星耀版比碳素加版贵了七千块钱， 我明确告诉你，这个版本性价比真不高。多出来的电尾门、前排座椅进行按摩，后排加热通风按摩后排小桌板，二五六色氛围灯，车载净化器，你一年能用几次？ 七千块钱，按现在的油价和电价，够你开两年的车了。拿探索夹板对比同价位三款车，看看星耀七到底值不值得买。首先对比海报，零六 dmi 二百一十公里的尊享型售价十一万六千八，现在优惠一万，裸车十万六千八， 它的优势是油耗和电耗更低，品牌认可度更高，保值率更好，比亚迪的刀片电池相比而言稳定性更好。但是它的整体驾驶质感和动力体验跟星耀七差了一大截，而且空间也没有星耀七大。 如果你对动力和操控没有要求，只要求省油省心，我其实更推荐海波零六，如果你想要更好的驾驶体验，星耀七绝对碾压它。第二，对比吉普阿尔法 s 五增程原定智行马， 指导价十二万四千八，优惠五千，裸车十一万九千八，后置后驱二百七，十二匹马力的单电机可以做到零百，加速六点五秒，而且还有电动尾翼，运动感营造的更足。使用宁德时代三 c 电池， 对比星耀七的江苏耀年电池，低温表现更好，比星耀七多了城市 a o a， 但毕竟吉普是增城市，与插电混动的星耀七有着本质区别， 如果喜欢运动化氛围感，那么吉普 s 五更适合你，但是论乘坐舒适性的话，星耀七更有优势。第三，对比长安起亚 a 零六二四零激光二十九，优惠五千，有着十二万四千九， 它的优势是智能驾驶更强，高速加城区的智能辅助驾驶。宁德时代的三 c 电池也是四百伏的高压快充平台，而且轴距干到了两米九二二， 乘坐空间可以说是中大型车的体验了。全铝的前双叉臂，后五连杆独悬加 c d c 连续可变阻尼减震底盘，舒适性同样也很强，不过和几乎一样也是增程式，而且给不了你四驱的体验。 大白话总结一下，吉利银河星耀七是一台非常鲜明的车，它的动力、操控、四驱系统在同价位都是独一等的存在，但是绝对达不到碾压级别，综合性价比没有那么无敌。 我希望大家用客观的角度来看待这款车，不要过度神话它。那么现在十二万的预算，你认为四驱的银河星耀七销量会比它的对手强多少？如果是你，你会怎么选？评论区聊聊。

兄弟们，现在 b 级轿车市场里面的可选项是不是相当的多啊，让大家眼花缭乱的都不知道该从何下手啊，要我说啊，那就要从热门的选手里面去选啊。今天这期董哥报告呢，就给大家带来了两台非常有代表性的 车型，一台是日系车里面的常青树啊，凯美瑞啊，一直以来口碑都不错。另一台就是刚预售不久的新锐银河星耀七啊， 他也带来了非常均衡全面的产品力，经典派和新生代把他们俩放在一起进行 pk， 又能碰撞出什么样的火花呢？他们俩的实力谁更强呢？今天这期视频就给大家好好唠一唠啊，如果你们也对这个话题感兴趣的话，今天这个视频一定要看到最后。 还是按照老规矩，我们先简单的过下两台车的外观啊，毕竟车的气场和颜值同样重要。银河星耀七的长空高为四千九百五十八一千九百一十五毫米啊，轴距达到了两千八百五十二毫米啊。 凯波瑞这边则是四千九百一十五一千八百四十一千四百五十毫米啊，轴距则是两千八百二十五毫米。 不难看出啊，银河星耀七的块头更占空间优势。而在设计风格上呢，两台车的差异也不小啊，银河星耀七看着就非常的豪华大气，近五米的车身视觉上就显得特别修长啊，再搭配流畅的车身线条和十九英寸的多幅轮毂啊， 气场不输一些传统的 b 级合资车。而新一代凯美瑞的外观则更加偏向运动风了，尤其是它这个前脸的造型啊，做的比较夸张啊，要是偏爱稳重风格的话，可能会觉得有点张扬。 内饰作为大家日常用车接触到非常多的一部分呢，还是非常影响大家的一个用车体验呢，我们先来看看银河星耀七的内饰，首先映入眼帘就是十点二英寸的液晶仪表屏加十五点四英寸的二点五 k 的 中控屏， 再加十六点六英寸的 w h u d 啊，不得不说这个科技配置真的是给的很足。车机则是搭载了我们非常熟悉的 flyme auto 系统啊，使用起来也非常的丝滑流畅，就在自身车机做的非常好用的情况下呢，并且呢，它还支持 flyme link， 华为 hika carplay、 carlink 四种手机互联，市面上的主流手机基本上都覆盖了，这还是车机非常好用的情况下，当然也少不了年轻人都爱的语音助手啊，直接给大家演示一下，你好，银河我在呢！空调温度调到二十二度，风速调到两档，然后将主驾的车窗降到二分之一， 主驾空调为你调到二十二度了，空调风速为你的二档了，主驾车窗已调节 看到没？是不是完成的相当的丝滑流畅啊，这种动口不动手的便捷感呢，让我相当的喜欢，也让我更加觉得啊，银河星耀七的智能化不是噱头啊，而是实实在在提升了咱们的用车体验。 在座椅配置方面呢，它更是给到了同级非常少见的四座 vip 的 享受啊，四个座椅都支持座椅的加热通风和按摩啊，哪怕长途乘坐都不觉得累。 来到凯美瑞这边的内饰啊，首先给我的第一感觉就是这个屏幕确实小了不少，七英寸的液晶仪表屏呢，加十点二五英寸的中控屏呢，车机该有的功能都有，能够满足大家日常使用的需求， 但是像语音控制这类更智能的配置呢，则需要去到中高配车型才给你配备，所以整个智能化的体验不是特别在线啊，适合那些对于科技智能化配置追求不是特别高的用户。而且凯美瑞的座椅配置依然也比较低啊，像通风、加热、按摩这些功能呢，汽油版车型全系都没有配备。 作为 b 级轿车的空间方面也是大家非常关注的一点啊。我们先来看看银河星耀七的空间啊，来到他的后排空间呢，前面是我日常的一个驾驶坐姿，我一七六的身高直接给大家当回模特啊！ 腿部空间，大概有个一拳两拳三拳还要多的腿部空间啊！头部空间，大概有个一拳的头部空间。无论是腿部空间还是头部空间的余量都挺多的，身体能够 很舒服的进行生长，同时呢，他的这个地台也是纯平的，这个后排坐三个人也能够坐的非常舒服。而来到凯美瑞的后排呢，前面依旧是我的驾驶座子啊，我一七六的身高依旧给大家当个模特啊！腿部空间，大概有个一拳 两拳还要多的腿部空间。头部空间，大概有个一拳的一个头部空间。整个后排空间表现呢，确实还挺不错了，但是对比银河星耀七来说呢，确实在舒适度上差点意思啊，就比如他这个中间的地毯，他不是一个纯平的，所以坐在中间的小伙伴应该会有点难受啊， 现在我们把两台车开起来，聊聊真实的驾驶感受啊。先来说说银河星耀七这边呢，它搭载的是雷神 ai 电混二点零的技术啊，并给我们配备了前后双电机啊，百公里加速时间只要五点四秒，实际开起来呢，动力响应非常的迅猛啊，整个加速也非常的迅疾啊，所以说啊，无论你是在市区超车， 还是在高速中后段的提速，都来的特别的轻松。另外他还给我们配备了 e a w d 自电四驱系统啊，可能会有人问呐，为什么轿车还配一个四驱呢？但是我想说的是啊，四驱系统呢，能够有效提升车辆的安全性， 就好比现在杭州正在下大雨啊，路面非常的湿滑，但是我开着它信心十足啊，它的整个抓地力会更好，面对复杂的路况的时候呢，处理起来也更有信心。底盘方面，采用的是前麦弗逊加后五连杆的悬挂形式啊，同时也配备了 fsd 自适应可变主题悬挂啊， 整体看起来感觉就是任而不硬，就比如你在过减速带的时候呢，它能非常柔和的过滤掉颠簸啊，而当你在过弯道的时候呢，它对车身侧倾的意志也做的非常好， 可以这么说呢，开起来就是那种属于兼顾了舒适性和操控性的类型，关键是它还特别的省油，哪怕是在亏电状态下呢，百公里油耗也只要二点九八升，在现在油费这么贵的情况下呢， 低油耗实在是太重要了啊。再看凯美瑞这边呢，它给我们配备的是一个二点零升的自然吸气发动机以及 cvt 变速箱啊，发动机最大功率一百二十七千瓦，风阻扭矩则去到了二百零六牛米啊， 客观上来说呢，这套动力总成呢，日常代步还算够用啊，但是呢，如果你追求更强的动力，我还是建议你直接上二点五升的油混版本。底盘方面则是采用了前麦弗逊加后双叉臂的一个组合啊，整体的调教呢是以舒适为准呢，适合追求平稳的家用的。 至于油耗方面的话，二点零升燃油版的凯美瑞的综合油耗来到了五点八一升呢，还算是比较省油的，但是如果和星耀七对比的话，从账面数据上就可以看到较大的差距， 二零二六年呢，辅助驾驶是一个非常火的词啊，银河星耀七这边呢，给我们配备了千里浩瀚 h 三的一个辅助驾驶方案，搭载地平线 g 六 m 的 芯片啊，这么一看，硬件的底子还是非常扎实的啊，并且呢，还支持高速的领航辅助啊，咱们不弯须的直接实测一番。 今天的杭州还是下着大雨啊，我们快进入快速路的闸道的时候呢，就可以开启高速领航辅助了，别小看这一点哦，有些辅助驾驶在大雨的情况下呢，可能还开启不了呦。接着汇入主路，他的表现也是很湿滑流畅的啊，打灯变道确认安全以后呢，顺利汇入主路， 等发现实线变为虚线的时候呢，立刻打灯变道更快的车道啊，一气呵成，绝不拖地带水啊，保证了安全的同时呢，也提升了通行效率，值得点赞。 而在碰到拥堵路段的时候呢，他的跟车逻辑也很清晰，不会急刹急走啊，始终都带着一定的速度的，跟车距离也保持的恰到好处啊， 整个乘坐的舒适感呢，确实不错，能有这样的表现，在这样的大雨天属实难得。另外，在切换快速路的长焦道里面的表现呢，也很不错啊， 首先就是居中的能力，不会频繁的修正方向盘。其次呢，速度也维持的很不错啊，在曲率较大的弯道呢，会根据路况自动调整车速，保证了行车安全。说实话，一整个体验下来呢，在这么大的雨天呢，银河星耀七的高速领航辅助能有如此好的表现，确实惊讶到我了， 值得点赞。而凯美瑞这边呢，只是为我们提供了基础的 l r 级的辅助驾驶功能啊，就比如自适应巡航和车道保持等啊，就比如我们现在在高速上用呢，它的跟车的平顺性还算不错啊，能够一定程度缓解你跑高速的疲劳， 但是呢，功能相对有限啊，辅助驾驶的智能化程度呢，对比星耀七的话，确实差了一大截。怎么样兄弟们，经过今天的对比下来呢，作为新生代选手的银河星耀七确实给了我不少惊喜， 不管是外观的豪华大气，内饰的智能舒适，还是空间的宽敞啊，动力的迅猛省油，再到辅助驾驶的便捷实用啊，方方面面确实做的很出色啊，产品力比凯美瑞更能打。 当然啦，凯美瑞作为 b 级轿车的常青树，确实也有稳定的口碑以及家用党看中的平顺性，但是呢，在银河星耀七这位新选手面前呢，显得有点过于保守， 而且呢，银河星耀七的预售价格仅需十一点二八万元起啊，你支付五百元的定金呢，即可享受至高一万八千七百九十九元的购车权益啊，价格是真的非常的亲民啊，真的是为咱们消费者提供了一个更加优质的 选项。最后灵魂一问，这辆车你们会怎么选呢？我们也可以评论区聊聊啊，关注我带你开车！