起源, a 零七的后备箱到底有多大?我一米六,我一米七,我一米八,哈哈哈, 后排座椅能放倒,内箱开合足够高,尾门高度可以调, 咱这后备箱还有这个防夹的功能,就是安全。
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今天为大家介绍长安起源的休息模式,我们进入休息模式,点击开启, 点击继续,这时窗户会自动关闭,座椅会逐渐的倒下,空调会自动开启, 座椅调到了我们的舒适位之后,我们可以看到座椅上的按摩功能已经开启,快速营造一个安静舒适的休息空间。

哈喽,各位老铁,今天给大家说一下起源 a 零七它的一个后备箱啊,后备箱打开啊,大家都知道这个是我们的 a 二版,然后是最低配,它是电尾门的全系标配,然后这个电尾门的话可以打开的高度啊,这个高度是一点一米,一点一米可以打开,从这个位置到我们的门槛的高度是一点一米,然后这个 对箱可以去调节它的高度。如果说我们把这个遮阳帘就是我们这个隐私帘的话,把这个板啊放上以后,这里面是三百八十升的这个后备箱动机,如果把这个板取掉以后是四百五十四升啊,整个后备箱动机,如果说我们这个座椅的话,支持四六分隔比例放倒,放倒以后 大约是一千一百升的这个后备箱动机。所以说对于您拉一些大件,或者是对于您这个日常生活中啊,想要去 这个休息一下啊,他把这个座椅放到以后,他可以达到这个一米七的距离啊,完全没有问题,您这个稍微的在车上休息一下还是完全可以满足的,各位老铁,你学会了吗?

好,我现在剁进来了,起源的车标,一个钢琴烤漆的面板,三六零,还有这些按键,跟这些 车都大同小异啊。这边是显示屏,这是他的一个怀挡的一个设计啊,这个感觉有点,这个怎么说呢,这个 很新奇这种感觉哈,很有科技的,前面应该是个人脸识别,包括一个 h u d 的投射面板,我们往右看,看到中控屏,中控屏是不可支持调节的,就只能是这样的科技内容,我们待会再看,我们往下看,看到了一个什么 月至臻,这是干什么呢?这是香氛系统,我也不是很清楚。一个无线充电,无线充电的标志是一个悬空的一个设计,两个可下压式的黑槽设计的有点奇怪,卡扣在这边得关上,后面有一个小储物箱空间呢,也是相对来说虽然比较深,但是还是比较。 我想我说一下我坐在这个车上,这个体验他还是有点偏硬,包裹性上是没有什么问题的,但是这个如果我坐起来,大家看一下我的腿,我现在坐坐的靠最后是大概还有一个这么样的一个距离是支撑不住的, 我们去后排感受一下座椅,我们将前排座椅调到一个比较舒适的位置,我们再坐后排感受一下后排的空间,现在就是一个前排比较舒适的一个距离啊,然后我现在是不用调节,我现在上后面去感受一下后排的空间,好坐到后面来了, 我平躺在后面呢,是大概有个两拳两拳左右的一个空间,左边就不看了啊,迎宾模式往后移了,中间呢,看一下能不能坐人,靠背还是比较硬,但是这个座椅确实是比真蓝 s 七或者是零三的稍微软一些。然后看一下扶手箱,就是支持两个水杯架,没有放手机的一些地方,后排的是 支持一个 usb 接口,不支持 top c, 然后是后排也没有所谓的这个控制面板。最后我再说一下这个天窗哈,应该是加了热层防紫外线的一个膜,颜色明显比这个窗两边的车窗的颜色是深一些的,也是没有配置。连连 看一下这后排座椅放倒的一个情况,也是有角度,感觉这个角度还是挺大的啊,如果铺上一些东西的可能舒适性上可能是有一些不够,看一下配备的东西都是标配,就是这么一个情况。 以上呢,就是长安起源的一个静态测评的系列部分,后期会慢慢的更新出更多的静态测评的一些视频,更多资讯记得点赞关注!



你看我们的小哥哥,他是一米八五的个子,然后这个车身总高度的话是一四八零,他的头顶距离这个车顶的话是有一个拳头的距离啊,所以说不不顶头,然后幺九五上来的话也也不会觉得顶头部也没有压抑感。 然后座椅这个位置,如果觉得想跟这个车脸保持一定距离的话,可以往后啊放倒一点点,他是电动座椅调节的。

长安全 a 零七后排座椅支持四六比例放倒,空间拓展更自由。纵深一千九百六十毫米,后备箱容积三百八十四升,刨去狗板四百五十升, 拓展座椅放倒一千一百升,可以放置超长行李,如滑雪板,通载情况下,后备箱离地高度仅六百四十毫米,搬运东西更便利,空间利用率更高。

前两天我们在成都车展上已经给大家拍到了 a 零七这台车的静态外观,那今天呢,我们有幸来到了仙女山,在蓝天下,在花丛边, 马上把这台车开起来,来跟大家说一说这台车开起来的感受。 这次啊,我们可以清清楚楚的看一下整台车的内饰,整台 a 零七呢,它最大的特点呢就是它把以前的 led 屏幕的那种液晶仪表盘给 完全的删除掉了,全部的功能都集合到了这个大屏上,利用的是 hud 加大屏的这样子的一个组合。那现在呢,我就来给大家讲几个我个人认为非常有趣的功能。首先呢我们看一下那 a 零七呢,它作为一台拥有数字座舱的智能汽车, 他的整个车窗啊,后备箱啊都可以用智能进行嗯控制,我们来看一下,哎,现在我打开了他的一个三 d 的一个图形,那我们可以看到可以点一下,往下一拉, 我主驾的窗户就给自动打开了,那回去调到后面点一下后备箱,后备箱就自动打开了,非常的方便。那第二个呢就是他的音响, 它配备了十六个高品质的扬声器,而且呢还有七百二十千瓦的最大输出。同时呢它整个音响啊有嗯 hifi 的一个原声的功能,它还有影院的模式等等,非常的丰富 来,现在我们听到的就是一个 hifi 功能的一个音响的感受,那同时呢,在这里主驾的位置还给配备了一个头枕音响, 非常沉浸式的感受。除此之外啊,这台车机呢,他还配备的是八幺五五芯片,流畅度是非常的好的,他的 呃底层设计逻辑也非常的简单,就跟手机似的,往下一拉,我们的一些功能操作就在上面呢,而且可以自动的调节,可以切换,我们就可以把自己常用的一些 app, 一些功能放到顺手 的位置,那当我们开车的时候也可以非常的方便,也可以用自己非常习惯的方式去进行操作。那现在我们就把 a 零七这台车给开起来了,这应该是呃媒体的头批的一个试驾。 那这台车呢?啊,我们得到的信息就是他依然是两个版本,一个是纯电的版本,一个是真诚式的版本。那今天我们开到的是纯电的版本, 它的综合续航有两个,一个是五百一十五公里,一个是七百零五公里。 那今天我们开到的这台车呢,应该是一台五百一十五公里的版本。那这台车我开起来呢,虽然他是定位的是一个轿跑型的轿车,但是整个开起来呢,他的底盘给我的感觉是比较舒。 是的,对一些细小的呃碎石子啊,颗粒的过滤还是比较干净的。那这台车它的最大功率是一百九十千瓦,所以在我们在爬坡的时候,因为今天来到的仙女山嘛,很多都弯很急, 那在转急弯的时候呢,他的转向性也是比较精准的,然后整个动力给到我的反馈是非常 非常强的。那如果是你对纯电车型的里程有焦虑的话,那可以推荐您可以去试一下。嗯,真诚版本的那款车,那款真诚版本的 a 零七呢,它整个的综合续航里程可以达到一千二百公里, 而且呢他用的是九十二号油。