天热以后,比亚迪空调该如何设置才会既凉快又省电呢?不要一上车就用最低温度猛猛吹,电耗蹭蹭涨,续航掉的还特别快。今天教你怎么样正确使用空调。 第一个,上车别着急开空调,先踩一脚刹车,等仪表盘跳出 ok 标识,这时候空调压缩机才正常工作, 否则吹的是风扇,白白浪费电了。第二个,打开雪花键,温度设在二十度左右,风速三档以上,先开外循环,让车内的热浪先排出去,等几分钟感觉没有那么热了,再切到内循环,温度设到二十四度左右,风速二档, 内循环锁住空气,这样既凉快还省电,续航能多乘几十公里。第三个,如果大热天车子被暴晒,别等上车再开空调,提前五分钟用手机远程启动空调, 等你一开门,凉气铺面,座椅不烫屁股,方向盘也不卡手,上车就能直接走。想要了解更多比亚迪用车小技巧,关注我,不迷路!
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欢迎收看巨匠修车小课堂,今天分享的案例是宋 plus 一 b 空调偶发性不制冷排查步骤,一、车辆启动后发现仪表显示的车外温度是为零下四十度。二、使用 v d s 扫描集成式车身控制器报 b r a 五幺三、副驾吹灭出风温度传感器开路 b r a 五幺幺幺、副驾冷暖电机转不到位等故障码读取空调数据流时, 车外一直显示零下四十度异常,怀疑是车外温度传感器误报温度太低导致空调无法不制冷,导唤车外温度传感器故障依旧。三、同时几个传感器出现故障的可能性不大, 怀疑是集成式车身控制器或者线路出现短路故障。四、测量副驾吹面传感器 g 零 g 七五 b 幺号针脚搭铁正常测量多核 e k g 六四 a 三零号针脚到副驾吹面传感器 b 零 g 七五 b 二号针角阻值零点四 o 正常测量该针角对地阻值时发现有对地短路现象。查看电路图,此段线束有两个接插件断开, g j k 零一、发现接插件出现氧化现象,处理完后线束故障排除。五、咨询顾客后得知顾客是在外面清洗空调后才出现不制冷的现象, 对此可以确定是顾客清洗空调时限速进水氧化后针脚串电引起空调不制冷。感谢您的阅读,我们会在公众号里提供文字完整版,需要的可以在号内获取。

比亚迪车型的四大空调设置你都用对了吗?首先,点击空调,点击设置打开驻车自动内循环,开启以后啊,当我们堵车或者停车的时候,车辆会自动切换为内循环,防止尾气进入车内。 第二,打开隧道自动内循环,当车辆进入隧道时,车辆将会自动开启为内循环,可以避免隧道内的污染空气进入车内。 而驶出隧道之后呢,空调的循环模式呢,将恢复到原来的状态。第三个,打开蓝牙通话,自动降风速。打开之后呢,当咱们车内有蓝牙通话进入的时候啊,系统就会自动降低空调的当前风速,从而达到通话清晰的效果,挂断通话之后,风速就会回归正常。 最后一个呢,我们将空调的自动模式选择为舒适,这样不管是冬天还是夏天啊,咱们的空调都会快速的制热或者制冷。 还有一个就是空调的快捷操作,不管在车机桌面的任何一个界面啊,我们伸出三根手指上下滑动呢,是快速调节温度,然后呢左右滑动呢,是快速调节风量大小,你学会了吗?

比亚迪车型的四大空调设置你都用对了吗?首先,点击空调,点击设置打开驻车自动内循环,开启以后啊,当我们堵车或者停车的时候,车辆会自动切换为内循环,防止尾气进入车内。 第二,打开隧道自动内循环,当车辆进入隧道时,车辆将会自动开启为内循环,可以避免隧道内的污染空气进入车内。 而驶出隧道之后呢,空调的循环模式呢,将恢复到原来的状态。第三个,打开蓝牙通话,自动降风速。打开之后呢,当咱们车内有蓝牙通话进入的时候啊,系统就会自动降低空调的当前风速,从而达到通话清晰的效果,挂断通话之后,风速就会回归正常。 最后一个呢,我们将空调的自动模式选择为舒适,这样不管是冬天还是夏天啊,咱们的空调都会快速的制热或者制冷。 还有一个就是空调的快捷操作,不管在车机桌面的任何一个界面啊,我们伸出三根手指上下滑动呢,是快速调节温度,然后呢左右滑动呢,是快速调节风量大小,你学会了吗?

一台比亚迪元 plus 客户报修空调,不知冷大热天的,没有空调怎么能行?那么为啥比亚迪的热泵空调容易坏呢?并且坏了怎么维修?今天小王一个视频告诉你。 首先比亚迪热泵系统太复杂,集成电动压缩机,六个电磁阀加三个膨胀阀, 零件多,管路密,制冷制热都靠它,并且还要给电池包进行散热,长期高负荷运转就会造成这些部件损坏。那如果热泵系统出问题了,该怎么维修呢? 首先拿诊断仪读取故障码,查看压缩机阀门温度数据,接上压力表,判断冷媒是否泄露。 其中最爱坏的就是热量管理控制模块,它上面的这些传感器、电子阀我们单独供电测试,如果有卡渍就要直接更换,再用低压水枪冲洗全部的散热网, 先软件后硬件,很多故障,升级固件就好,别上来就拆件。按照我说的方法,乐泵系统出问题就能得到解决。最后再告诉大家预防保养的小妙招,每年定期清洗上的网, 使用空调的时候不要调到它温度的上限或下限,空调滤芯我建议一年或一万公里更换,保证风量。这个视频一定要点赞加关注,以备不时之需,记得点关注哦!

兄弟们,我之前一直跟大家说买新能源车一定要买纯电,但是今天介绍这台车,我还是得跟你们聊一聊二。一款的宋 plus dmi, 一 百一的旗舰版,二二年上牌,这个车当年落地十八九万,现在二手车的价格已经降到不能再降了,你说它贬值狠不狠?确实狠,但是反过来来说, 对于那些预算有限而且有续航焦虑的人来说,这个车反而更有市场。它的优势是可油可电,平时市区上下班代步,充满电的情况下大概能跑八十公里,好就好在没电了还能加油,满油满电,如果你不暴力驾驶的话,跑个一千公里问题不大,配备的快充转换头让你在充电站也能 从容应对。所以这样的车适合那些经常跑长途,又不想天天加油,又要兼顾市区代步的兄弟们。 以前的五六万你只能买到一台普通的代步车,现在的五六万你能买到这么大一台混动的当年上路十六七万的车。车这个东西没有最好的,只有适不适合,这台宋 plus 的 dmi 也许就是很多普通人最现实的选择,记得关注再走哦!

兄弟们啊,全款七万元包过户二幺尼比亚迪宋 plus 版本 e v 尊贵版属行五百 q 五哈。这 led 诶头镜大灯是假诶哈。落地舒适等级, 双电动座椅,双屏来式多功能悬挂,大屏导航天窗哈,这个 大屏二六该互旋转诶哈互旋转诶哈了解遮该互语音令恁声控也互安全吼声控哈,功能配置非常之恐怖哈,改装毋得了啊这只车啦, 请确认钥匙,这室内瓦数星星眼眼隆隆金哈后排有独立空调哈, 功能配置非常之丰富了解,这关窗尾灯三年十五万公里着保有喜欢的老铁六六九点来研究,安捷是有北层六大灶 着保原是三年十五万公里哈,听听听哈,毋是一年三万公里。

听说过计划性报废这个词吗?多么新鲜的词语,我当时听见都一脸蒙圈的。这是一台跑了十万六千公里的比亚迪秦 plus, 二四年十二月份的车, 车主描述,车辆在快充的时候,仪表提示车辆热管理故障,请联系服务站维修,伴随着就是空调不能用,打开机舱盖,听见压缩机工作一下停一下,大哥去了四 s 店检查,说是压缩机损坏,还要把所有的空调管路全部更换, 想着这是一年多的新车,走一下质保,没想到四 s 店说你这个已经过了十万公里质保,只能自费维修,全部配件换下来费用需要一万多,无奈只能把车驶离四 s 店。用诊断电脑读了下故障显示,是这样的 或再导致过流。注,请确认电子风扇系统压力值等是否正常。再查看空调控制器的数据流以及故障码情况。 不得不承认比亚迪这个故障码的优秀,出现这种情况有可能是散热风扇不工作导致压缩机故障。还有就是压缩机自身的故障。拆出压缩机线圈,用电桥表测量线圈电感量, 一组为一点七六二零毫,一组为五百九十六点三,微亨线圈已经损坏。拿出新的线圈装进压缩机,并且把压缩机所有配件全部装好。到这里故障还没完全维修完, 由于压缩机损坏,把空调管道和热泵系统全部污染,需要把这些全部拆下来清洗干净,看看这热泵系统里面已经脏的不成样子了。把所有的电磁阀阀体全部拆除,并且清洗干净。装好全部热泵系统的配件,接下来就是全部管道清洗, 清洗完的管道密封圈处涂抹压缩机油,空调管道、压缩机和热泵系统全部装好,加注冷媒,自此这个空调系统已经全部维修完成,出风口温度来到五点八度,计划性报废。这个词也不知道车主大哥哪里听来的。

新车指导价十七万七千八,最高配的比亚迪宋 plus, 如今全款仅需五个多开回家, 最新拿下二二年最高配的比亚迪宋 plus dmi, 纯电续航一百一十公里,一点五的发动机,全车无钥匙进入,电动真皮座椅,座椅通风加热,大功率真皮座椅,满键式的多功能方向盘,液晶仪表 旋转智能大屏导航,分段式的全景大天窗。新车指导价当年十七万七千八,仅仅行驶了五万多公里,现在全款包过户包上门仅需五万九千八,可分期可全款,喜欢的速度后台找我联系。

透明收透明卖,新到一台二,一款宋 plus dmi 旗舰版二一年上牌,安全行驶了五万四千公里,纯电续航一百一十公里,四驱纯电长途油电混动,百公里油耗仅四点五升。 主副驾的双电动座椅,带通风加热,多功能方向盘,十二点三英寸的全液晶的旋转中控,大无钥匙进入,一键启动,多色氛围灯,分区自动空调, 前排的一个无线充电,可油可电,市区不限号,两米七六的一个轴距,后排空间也是非常宽敞,后排独立出风口,全景大天窗,双层隔音玻璃,电动后尾门,家用非常合适。