st狒狒和xo狒狒对比重量

这么可爱的卖萌神器，它真的存在吗？今天我们把 s t f 和叉 o f f f 放在一起比较一下，这个八千多，这个一万多，差的一千七，到底差哪了？叉欧坐高七六零，我身高幺六零， 是可以轻松着地的。对比起 st 七七五的坐高，叉欧他更低，对女孩子更友好。同样幺幺四的重量，同样七升大的油箱，叉欧菲菲为了凹造型，他的手法做的更低了，骑行姿势不是很舒服，而且后视镜的位置和形状让视野没有以前那么好， 性能也有所提升，从卤素大灯变成了双眼萌娃 led 大灯，然后还添加了 abs 系统，改了倒置减震， 超的仪表，多了指针，看上去更加的精致了。排气由侧边改到了底部，让整车的质量分配的更加均匀。总之呀，这一千七花的是真值，如果你能收个二手的，那就更香了。

大家好，我是可乐，今天我们来看一下新款还有老款两台佩佩的对比是原来春风老款的佩佩 st， 它的整体造型是一个街车的一个造型，我坐在上面相对来讲坐姿的话会比较舒适一点，就是相对人会比较直立一点。 这台是新款的贝贝叉欧赛车手，那整体他的坐姿相对会比较战斗一点，也就是他的坐姿类似于反赛的一种坐姿。 这是两台车在本质上面的东西几乎是没有变的，你看他的发动机也好，车架也好，几乎都是一样的。那唯一新款配配跟老款的不同点在哪里？第一个最直观的是他的车型，一个是街车，一个是防晒，这是他最直观的一个 区别。我们再从其他的详细去看，你会看他的前减震，新款的赛车手前减震用的是倒立式的前减震，老款他用的是一个正字的前减 减震，两台车的后减震上用的都是一样的，轮胎的品牌是有更换。新款的后摇臂用的是像类似于西安木三百的后摇臂的造型，比较圆润一点，老款的后摇臂用的是方形的后摇臂。 新款的亮点在于第一个是他的整车造型可能会更加的时尚，还有一个复古的气息。我安全配置上，他这台车配置的前后都有 abs， 那老款的是没有配 abs。 两车的大灯造型不一样，老款用的时尚是卤素的大灯，那新款用的是 led 的大灯，这款的话晚上在骑行它的亮度主要是多用的。这是老款的仪表，用的是复显的仪表，那新款用的仪表就是圆形的仪表，很多副车都会用的一种造型的仪表，老款的按键是是很普通的一种按键，这是新款 按键，他像跟春风的二五零 sr 的按键是一致的，质感上面会更好一点。其实两个车都适合小个子的车友去选择的车，那至于操控上面，可能在接车上面，因为他用的是一体板，所以可能他的操控灵活度相对会比 分离版好那么一点点，但是让两个车都是小车，轴距都不大差，操控上面的差距相也不会太大，那接下来就是两车的价格，老款的会被价格是八九八零，新款因为增加了一些配置，各方面包括造型的改变，他现在价格已经来到了幺零六八零。很多车友纠结说两台车怎么选， 那有新款外观造型各方面都是优于老款的，所以有些大部分人基本都会选择新款的赛车手，那至于老款，实际上它的操控性相对来讲会比新款好那么一点。有些人是更喜欢接车的一个造型，因为接车起家比较贵，那么累，所以至于两款车怎么去选择，大家可以到店里面看一下，对比一下。

上期发了叉欧菲菲的视频之后，我发现骂我的人是真不少，因此我决定再说一期。这期我们具体的分析一下这辆车我还是持之前的观点，他在后面不会卖的多好的，而这个后面也不需要太久的时间，半年就差不多了。 首先还是外观方面，这辆车融合了帕萨的因素，但他是一个微型车，像这样的车型第一眼看过去会感觉很新奇，但是他并不会耐看，因为你这样的那种车型，尤其是加上帕萨的因素，要耐看的话，那么他的体型就不能太小，最起码得二五零排量及以上。 另外还有一个最重要的地方就在于坐姿，这辆车的坐姿是一个很明显偏向于战斗的姿势，你骑身上去是不会多舒服的，而随着你骑行的不断深入，你会发现坐姿是一个 很影响骑行的因素，在后面会越来越重要。并且这辆车的动力水平相比他的那种战斗的坐姿实在是太弱了， 他的最大功率是七千瓦，而且轮上的功率损失相对来说不算太小，反正你日常实际开的话是跑不过铃木的，悠悠的， 像冲锋之前的老款狒狒，还有狒狒 st 我都做过测评，这个发动机我还是很熟悉的，即使冲锋这次做了小改进，但是差别不可能会大的，因为发动机的改进是很慢的。 这台发动机最大的缺点就是公里数一多，气门一定会响，而且比较响。另外呢就是高转的震动还是比较大的，表显八十之后那个后视镜就不怎么容易看清了。像这样的动力水平，如果是出在一个坐姿比较舒适的那种微型车上，那么你在路上慢慢骑行是比较舒服的，也很惬意，这种 不管是老款狒狒还是菲菲 st 都可以做到。而这款叉欧狒狒，它的坐姿实在是过于战斗，而且这辆车的外观确实新奇，很容易在路上引人注目。但是大家也知道的， 一辆摩托车在路上引人注目有两种情况，一种情况就是这辆车非常的帅气拉风，而另一种情况就是这辆车很心急，很搞怪，大家没见过 你觉得叉欧狒狒属于哪种？你自己想想。在路上骑行，挺多人看你，然后呢，你的坐姿又很战斗，大家从外面看着就感觉你其实不是很舒服的骑着它，而那个时候你的速度也骑不了多快， 你觉得长期的使用下来，这样的那种感觉会让人舒服吗？另外呢，关于宣传的这辆车有赛道因素，确实春风的操控一如既往都做的很好，不管是老款菲菲还是菲菲 st， 操控都很不错，但是这个 发动机动力太隐弱了，导致操控好又如何，你动力跟不上，在路上骑行你又能飙过谁？并且这辆车的价格已经不算便宜了吧，普通版售价就是九千六百八， 确确实实啊，它 a b s 版的售价还是比较好的，才加了一千，但是我个人觉得它这个 a b s 版真的不如直接拿老款狒狒或者是狒狒 s t 外观，然后加上这样的话，第一方面成本会更低，售价也会更便宜，另一方面其实这样的外观更成熟。 微型车本来就是一个偏向于冷门的那种市场，你像春风之前的那个狒狒，最起码坐姿，外观这些超点并不算多，但是整体的那种销量还是一般。而这辆车 你也知道上市的时候春风的推力是很重的，但是呢，推力一过之后呢，这种车型的热度来的快，去的也快。另外 就是我发现评论区有两个观点特别有意思，第一个就是大家都说这辆车就是一个玩具，一万块买一个玩具太值得了，恨不得马上就去买过来。真的，这几年随着异性的影响，大家也知道经济是难免有些下滑的，在这样的场景下， 随随便便就说一万买个玩具来玩，这样的有钱人我也不知道到底有多少，但是不可能对销量有决定性的作用的，因为这样的人不会特别多。 而且摩托车的使用属性就是促进了他并不是一个普普通通的玩具，而是你需要去照顾他，因为他需要上牌，每年需要交保险，并且你还要找个地方给他放着，偶尔还得看一下，不然的话有些时候车不见了。 还有第二个观点就是好多人说自己身高太高了，一米八几，真想把自己腿砍断了来适应这辆车，如果自己一米六几该多好，那么骑这辆车就非常合适了。 真的，我不知道这种观点怎么你们能发出来的，大家对于身高难道自己心里还没点数吗？如果说长得比较矮的车友，他们自己不想长高吗？你在这个时候还伤口上撒盐，还搞得自己身高长高了还是错一样的，还巴不得把自己腿砍断了去适应一辆车， 政治观点简直是离谱。最后说一下这辆车的购买建议，如果你有钱，又特别喜欢这辆车的外观，那就果断的去买，毕竟只要让人感到开心，那么一切都是值得的。 第二种情况就是你的钱不多，但是你也很喜欢他的外观，那么听我一句劝，晚几个月去收个二手，这辆车的保值情况不会太好的。第三种情况就是你对他的外观并不怎么感冒，但是大家既然都说他好，你也想去买一台。这里劝你一句，别买了，少折腾点。

今天我们来看一下超费费和 s t 费费具体的区别有哪些。老款 s t 费费的整车造型是一个街车的造型，相对来说老款的坐姿会比较舒服一些。新款费费的坐姿就更偏向于仿赛坐姿，显得更为战斗。两款车的发动机和车架几乎是一样的， 新款前减震用的是倒立式前减震，老款则是用一个正直的前减震，两款后减震实际用的都是一样的。超飞飞的后摇臂比起老款更为圆润，新款的亮点在于他的整车造型更为可爱时尚，还带有复古的气息。相比老款超飞飞前后都配备 abs， 让驾驶更加安全。新款飞飞的原型仪表是很多复古车型都在使用的一种， 其实两款车都非常适合小个子的车友去选择。虽然老款的 sg 狒狒比新款的要便宜一千多，但对于新款外观配置方面的升级还是非常划算的，超狒狒也是新手和女生更好的选择。

哟，原来在苦咖啡让我沉迷却夜难眠，陪我一个人煮咖啡，想落地的太阳。 新款的超费费已经上市，老款的 asp 费费好像有一点点不香的呢，如果是你的话，你会选择经典的 asp 费费还是我们新款的 xo 费费呢？ 这两款车的话价格只相差了七百块钱，即使是高配的超飞飞带 a b s， 价格也只比他贵了一千七百块。但是我们的超飞飞是一款 全新设计的复古小盘赛的造型，看看他的前面是一个猪头上的造型，大概的话是根据我们小时候的 游戏手柄按键超元素设计了一款 led 的圆形透镜大灯，不仅是非常的经典的，而且亮度也特别的高，圆形的复古反光镜，分离式的手把，圆形的指针加液晶的仪表，无时无刻体现了一个复古的元素。 然后座位的话是一个分离式的座椅，仅仅只有七六零的座高，妈妈再也不用担心我腿短不能吃绑带了。然后尾部的造型也是非常的独特， 圆形的复古的尾灯，然后高位的尾台的设计，从后面看就像一个可爱呆萌的小猴子，也是相当的打眼。 那么想了这么多，你会更喜欢这一款复古的小趴赛，还是更喜欢这一款运动的小轿车的？评论区告诉我，关注我，带你更多机车！

大家好，我是黄姐，今天来谈一下春风三款狒狒车型。第一款是我们的 st 狒狒，这款车上市到现在时间很长了， 口碑一直不错，也拥有一大波粉丝，我曾经以为出了超费费之后，这个车会退出江湖，但是忠实的铁粉对他还是情有独钟， 喜欢他的人还是那么喜欢他。还有一款就是我们的复古防晒车型，超狒狒赛车手，这款车凭借着独特的外观加上各种高配置，在上市的那一回已经是供不应求了。 还有一款是我们的超冒险家，既然称他为冒险家，肯定是他能做一些别人做不了的事，到达别人到达不了的地方。从设计的细节可以看出，这个车非常适合户外环 了的，让你能征服平时你征服不了的那些比较复杂的路况，加上小巧的车身呢，这个车也是你日常通行代步的一个好伙伴。怎么样，这三款车型你喜欢哪一款？

一分钟了解说明书重点之春风 st 废废篇二零二二、二零二一、二零二零款均配备了智能车联终端扫描二维码使用，最大载重量为一百五十千克，不同提成人数轮胎气压自查表放在这里了，磨合期为前一千五百公里， 五百公里油门开度低于一半，前一千公里油门开度低于三分之二，前一千五百公里油门开度要低于四分之三。同时磨合期要更换三次机油，分别在五百、 一千、一千五百公里时过了磨合期，每五千公里或者六个月换一次机油，空滤两万公里更换一次车子要加九十五及以上标号的燃油。机油要用 sg 级别，具体用哪个看这个表，火花塞只推荐春风原厂的 led 显示切换功能表放在这里了，需要的截图保存。

如果我要买一台叉奥狒狒，那你不得不考虑一下能否接受他的这些小缺点。废话不多说，上才艺！ 哈喽，大家好，我是深情老赵。新奇的外观融合了迷你防晒的帕兹， 让他成为了很多小迷妹的青睐。但我不得不吐槽他的小缺点，档位不清晰，特别是一档和二档之间，不是很丝滑，有很强的顿挫感。 其他的还好，减震太硬，过个坑，过个减速带，能把你的灵魂给颠出来。别不太相信，这声音比较嘈杂，特别是低速的时候，会有一种他他他他他的声音，高速的时候会好一点。复古外观，小绑带，还有随处可见的叉 字符元素，极具新鲜感。如果是你，你会花一万多块钱买它吗？本期节目到这里就结束了，还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵！

春风 st 费费最大马力九点五，国际六档 做高七百七十五 mm， 油箱容量七升，整备质量一百一十四公斤。

我是新手，该买什么车呢？今天给各位车友带来两款入门级热门车型， 首先给大家介绍的是这款柠檬黄色被车友们亲切的称为狒狒的小车型，狒狒的做高只有七十七点五厘米，并且它的重量也仅有二百二十八斤，哪怕你是柔弱的小姐姐，同样的能够轻松驾驭。 狒狒的排量是一百二十五 cc， 它的最高设计时速表显能够达到一百一十五公里，同时它采用了前后轮碟刹设计，让你既能跑得起也能刹得住。 除了这台操控灵活、坐高清明的废废之外，新手的另外一辆选择自然是我们春风的幺五零 nk 了。从外形上看，幺五零 nk 比废废 大上了一圈，但是它的做高同样只有七十七点五厘米，同时它的重量也仅有二百八十四斤，仍然属于轻量级选手。我更推荐第一次接触机车的男性车友选择这台幺五零 nk。 这两台车他们都配备了春风的二代互联系统，让你从手机的 app 上时时能够了解自己车辆的信息，查找车辆位置。 关于这两台车的详细数据，大家可以到店来了解我们店的地址在视频的左下方的定位，欢迎到店来试乘试驾嘿！

达达来啦达达最喜欢春风的叉，欧菲菲赛车手啦！阿春你是真的很懂女生哦，专门为我这种五五分的小熊猫出了一个车车。 这个车上市之后，好多小姐姐都已经试驾过了，本小熊猫今天也来试驾了，但是发现了很多槽点，阿春你小心哦！首先呢，这个车的坐高是七六零，西安像我这样的大长腿，骑上去要等一下骑狗哦。这个车车长一七五零，但是这样看好像还没我高。 整体来看的话，这么小的一个车车，我再戴一个头盔不就显得头很大了吗？他的准备质量是一一四公斤，也就是说和我吃饱喝足后的重量差不多。生气，我不允许有车比我轻！这个车虽然叫赛车手，但他的最高时速 居然只有九十公里哦，太慢了嘛！但是这样也有一个好处，就是你永远不会超速，因为根本拧不快。 整体外观呢，这个车就有点四不像，因为你看这个车灯，一个叉一个 o， 就有一种让你在打游戏机的感觉。但是你看整体的一个造型吧，又是八十年代的赛车皮肤风格， 那就是让你有一种在八十年代和未来之不断穿梭的感觉。那我很喜欢这个屁股。试问把排气藏在座位底下的，有哪个下赛道的人不喜欢呢？新的嘛，就不用多说了，毕竟就是以前的飞飞换了个壳子， 一二五 cc 的排量，七升的油箱只够我上下班嘛。可是我不想上班，不买了哦，你可以去买个臭豆腐呀。 他呢，带两个版本，一个是 abs 版的一零六八零，一个是不带 bb 版的九六八零，但是这年头当然选带 abs 的啦， 但是我都有一零六八零了，我再翻一翻我就可以买个新款的二五零 sr 了，嘿嘿。所以说这么多如果你想骑车的话，我不建议你买它，但如果你只想玩一玩的话买它。

来春风啊。本来想试一下这个呃 x o 飞飞，结果不能试，因为没上牌啊，就是怕再要有事故什么的是吧，就比较危险，所以就只能静态的看一看了。 进来的看一看，其实就没什么好看的，因为就就大家也知道这个车很小吗？所以重要的是给大家演示一下我骑上以后什么样子。让大家见识一下什么叫雄骑狒狒啊。来来来，帮我拿一下。 嘿啊，见过吗？见过熊级狒狒吗？就是这个样。其实这个呢，骑行三角还真可以，他没有很糟糕，就起码我骑过 s v 四，然后 静态体验过火焰，甚至啊 gpr 二五零啊，都比这个要战斗。这整体体型，三角没有想的那么战斗。就是我以为我这个一米八六，二百四十斤，上去以后就大家视觉效果，可能觉得很憋屈啊，但实际上腿还好，我夹得住油箱， 然后手也还好，手也还好，就没有很趴。是我能直着骑的一辆车，也能压弯也能压弯，没有问题啊。我觉得都不用担心一米八多骑不了。这个就是， 反正一米七的人骑也是这个效果，就一米八骑吧，那就无所谓了。我觉得挺有意思的，回头能试驾了我再试试。我就觉得这种小车还挺好玩的，想试试想试试。回头等那个上牌的能试驾的时候再说吧。

看清楚啊，光脚啊！哈喽 everyone！ 哈喽大家好，这个没错，就是春风狒狒。这个车已经不知道断货断了多少月了，今天我终于再一次见到他了。 大家不用等了，春风狒狒已经来了，大家一起看看车吧。春风狒狒单缸风冷一二五 cc， 整车质量一百一十四千克，佩戴七升的油箱，百公里二点二到二点三个油左右，配备真空胎。这个狒狒的优点我就不用多说了吧，我身高一米六八，全脚掌着地完全没有问题啊，很多人说我鞋高啊， 我就很生气这一点很多人说我鞋高。自己看清楚啊，光脚啊，拳脚着地也是没有问题的。优势咱们就不用多说了。第一点，不管你身高是一米五还是一米五五， 你放心，这个车能给予你想骑跨骑的所有想法。幺二五排量单缸疯了，售价只要八九八零，都不到一个 w 的价格。很多小姐姐哈他没有办法去驾驭大型跨骑，没有办法驾驭二五零三百排量车的时候，你选择一个狒狒，他真的给你能够 把所有的机车跨骑的体验感都带给你。作为一个新手，你就对机车会更加的感兴趣，对他的那种兴趣就会更加的丰富一些。之后你再骑二五零排量或者三百排量的车，对你而言就会更加轻松一些。毕竟他能给你带来挡车所带给你的一线。因为这个车有一个非常大的优点，他特别特别轻， 他轻的已经不能再轻了，就是我感觉就是可以平地把它拔起来那种。像你在道上如果骑个二五零或者三百排量稍微大点，比较沉的车，三四百斤的一个车，你完全是扶 不起来了。但你如果骑个狒狒，你哪怕不小心就是车歪了，你一个人就可以把它扶起来。狒狒已经有现货了，八九八零的一个价格，想要的话直接来找我，就这么简单。今天就这样，拜拜。

春风的叉欧狒狒 s t f f 应该怎么选？今天教你们 nice！ 两款车都有一个共同的特点，就是座高低，车身轻，价格便宜。 st f f f 是街车的造型，街车的坐姿在兼顾日常通勤的情况下也保证了一定的舒适性。 而叉欧狒狒就完全是拿一个小玩具骑出去玩的，坐姿说实话还是有点小累，不过他的外观要比这个车帅的多。这两款车如果你将来要入手防晒 大一点的车就选超费费，如果你后期想换复古或者是巡航之类的，就可以选 st 费费用来过渡。两个车都车身轻而且价格便宜， 就算是平时倒车摔车的话也不会太心疼啊姐妹，像其他的什么大一点的车倒一下一支口红的钱就没了，这个的话不一样，这个随便倒，就这样砂锅。