全新速腾s舒享时尚版配置

速腾 s 昨天上市七点九八到十点五八万元的售价，我这睡醒一觉，今天不少二手车车商和车主都惊呼天塌了。我仔细一瞅，那它的也不是说速腾啊，那它的是宝来啊，花你两分钟时间盘盘这车应该怎么选？ 速腾 s 一 共四款配置，两种动力全系标配，后驻车雷达、 led 远近光大灯、全车车窗一键升降感应雨刷、十二点九英寸中控屏、华为嗨坎、十点二五英寸仪表盘、自动空调等这些主要配置， 一点九八元的时尚版就标配了。上面我说这些东西，如果您对配置没有那么大的需求，我就是想弄辆大品牌经开的买菜车，那这个配置您直接上也行，毕竟啊，还不到八万块钱呢。 接下来数量，时尚版八点七八万元，比时尚版多了八千块钱，你能得到十六英寸轮圈、倒车影像、前排无钥匙进入、电动天窗、后视镜电动折叠、倒车自动下翻锁车自动折叠皮质座椅、后排出风口和后排充电接口。 对于一款家用车来说，多出的这些配置都是能增加你使用幸福感的。八千块钱推荐九点二八元的精英版，比舒享时尚版贵了五千块钱 多了。车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持转向辅助灯、皮质方向盘、六个扬声器。配置说实话丰富挺多的，但更多是在安全性上。您平常要是不怎么跑长途，对自己的技术 比较自信，那我觉得您没必要多花这五千块钱。当然了，如果您的预算比较充足的话，直接上这个配置的话也是可以的。最后是豪华版，十点五八万元，价格比金戈版贵了一万三，你能得到最新的 e 二幺幺一点五 t 发动机，十七英寸轮圈，前驻车雷达，蓝牙钥匙， 高通八五五芯片，前排四十瓦的无线充电，主驾驶电动调节，三十色氛围灯。咱客观的来说，您要追求动力和配置的话，我相信您就不看这车了，所以这个配置不推荐， ok， 您还想看什么新车的购车推荐点赞关注评论区留言，我给您支个招。

二零二六年还在买全新速腾 s 的 人不是不懂车，只是他们更清楚自己需要的是什么。机械素质过硬、空间够用、品牌认知度高且经过市场长时间验证的成熟车型。对他们而言，车的工具属性远大于电子消费品的属性。只要 内燃机还在，速腾就有市场，它可能是你唯一能买到十万级以内唯一带 ai 语音大模型的德系轿车。全新一代速腾 s 一 共四个配置，分别是时尚版、舒享时尚版、精英版、豪华版指导价和限时价分别如下， 其中，时尚版舒享时尚版精英版搭载的是一点五升自然吸气发动机和爱信的六 at 变速箱。豪华版搭载的是一点五 t e a 二幺幺加七速 d c t 的 变速箱。最大功率及最大扭矩表现如下， 整车尺寸如图所示，轴距两米六八，比速腾 l 更紧凑，但姿态更低趴，更运动。作为一台十万级的老牌合资品牌，这个动力及空间表现您觉得如何呢？ 在外观方面，本次全新速腾提供了四种外观颜色，分别是丹宁蓝、银河灰、魅影黑和极地白。内饰方面，提供了棕黑色内饰和灰黑色两种内饰。需要注意的是，时尚版为织物座椅，其余三款为高级皮革座椅。轮毂方面，时尚版为十五英寸，书香时尚版精英版为十六英寸，豪华版为十七英寸。 需要注意的是，氛围灯、无线充电、高阶车机等相关配置仅豪华版标配，从织物座椅到皮革座椅，从手动调节到电动调节逐级升级，用智能化的取舍换来机械素质的稳妥。速腾要的从来都不是经验，而是安心。在机械素质部分， 底盘全系统一采用前麦霸性独立悬架加后纵向拖臂式非独立悬架，搭配 eps 电子助力转向，制动系统为四轮盘式，最小转弯半径十点六米到十点七米。 整体调教延续德系稳健风格，高效稳定性与操控质感保持同级主流水平。整备质量方面如图所示，重量逐级递增，对应动力与配置升级。 驱动形式，全系均为前置前驱， esp 车身稳定、 abs 防抱死、 ebp 电子驻车、 auto hold 自动驻车、 hhc 坡道辅助为全系标配， 基础安全与行驶稳定性无差别。覆盖四款车型，底盘转向制动基础稳定系统完全一致。在德系行驶质感这一块全系不打折，不用在好不好开这个事情上纠结。最后我们来说说功能及安全配置，全系标配 ai 大 模型语音控制系统， 全系支持 carplay 和华为嗨看这里，需要注意的是，手机 app 远程操控只有豪华版才有功能配置逐级拉满，入门版满足基础使用，书香版补齐舒适和安全短板，精英版直接升级全套 l 二级智驾，而豪华版及其所有配置智能、安全、便捷都能兼顾，安全配置非常到位。 六气囊加全套稳定系统，全系标配，安全性无明显缩水，从舒享时尚版开始增加中央气囊，进一步提升被动安全。中高配还支持前雷达倒车影像，三百六十度全景，日常用车更安心。

别被速腾两个字给骗了，速腾 s 只有一个版本能买，各位老哥是不是觉得啊，以前落地十五六万的速腾，现在八万块就能买下 啊？大众终于良心发现了，完事没有，这台所谓的全新速腾 s， 唯一能买的只有七万九千八的最低配，这台车根本就不是你们认识的那个速腾，正经的速腾轴距两千七百三十一毫米，而这台速腾 s 轴距只有两千六百八十八毫米， 跟已经停产的宝来一模一样，车长比速腾短了八十九毫米，轴距短了四十三毫米，完全就是两个级别的产品，说白了他就是宝来，换了个速腾的壳，蹭速腾的热度。接宝来的市场嘛， 大众这招移花接木玩的是真六，宝来卖不动了，直接换个名续命，既不用承担停产的风险，还能提高身价啊。算盘打的确实 牛，博弈的现实价格七万九千八到十万五千八，很多人说啊，盖板是个坑，但我更认为这个时尚版是最值得买的版本。 八万块买到大众的品牌稳定的六 a t 变速箱，这是很多人买合资车的核心诉求，图的就是省心，保养便宜，更关键的是它也标配了八个安全气囊， 同价位的轩逸经典朗逸新锐盖板普遍只有四个，就这一点啊，这次大众还是哎非常有诚意的。除此之外，十点二五英寸的液晶仪表加十二点九英寸的大屏是标配 carplay， 华为的黑卡、 led 大 灯，自动空调，这些家用的基本功能一样也没少， 完全不会出现盖板连个收音机都没有的尴尬情况。当然了，缺点在于一点，五升的发动机，零百加速十三秒开外，动力就是纯代步的水平，市区买菜没问题，高速烧车满载，爬坡就得舍得踩油门，性子急的朋友还是谨慎选择 板车悬挂，滤震质感跟正经的速腾是没法比的，但八万块以内的合资自动挡，谁给你独立悬挂对不对？所以这个版本刚好踩中了够用的这个点。 接下来的两个版本，八万七千八的竖向版，多了天窗，仿皮座椅，倒车影像，舒适进入啊，倒不是说不划算，首先这台车的朋友大多数啊，都是为了买来家用大众的天窗漏水问题是常态了，可能没有几个人会喜欢， 剩下的功能多花八千块没有任何意义，再往上九万两千八就是精英版，又贵了五千块多了。 l 二级别的加速辅助，虽然说安全系数增加了，但是这个价格去买一台速腾 s， 我 总感觉 拆了意思有点不匹配的感觉。最后就是十万五千八的三零零 t s 豪华版，我知道会有人说啊，他有一点五 t 的 evo 二发动机啊。是的没错，这套动力总成确实挺能打，油耗也更低。但我必须给你算明啊， 十万五千八的裸车价，落地接近十二万了，这个价格你完全能买到正儿八经的速腾超越版没毛病吧，落地甚至也就在十一万区间，独立悬挂，底盘质感完全不是一个级别， 花差不多的钱是买缩水的弟弟还是买正儿八经的大哥呢？这笔账咱们都会算吧，对不对？当然了，速腾 s 在 一些智能化方面啊，确实做的是不错的，但是级别在这里卡着呢。 所以我认为速腾 s 这台车要么你就买最低配的七万九千八，图个省心代步，要么直接买正儿八经的速腾或者转身去看国产车，没有别的选择了。

一汽大众的速腾 s 七万九千八起步，一点五 l 和一点五 t 的 两种动力，这价格很良心吗？算良心吗？如果说再降一万大洋，厂家的领导你们都给我听好了，送你八个大字， 天下无敌，所向披靡，不给同行留活路啊，赶紧降吧兄弟！目前看见的现车是速腾 s 舒享时尚版，指导价 八万七千八，搭载着一点五 l 爱信六 at 变速箱，一百一十匹马力，最大功率八十一，机器确实有点老了，长四七零二，宽幺八幺五，高幺四八四， 家用绝对是够用了，德系车今年不光是卷价格，而且还卷技术卷，新款啊，这才是刚刚开始啊，后续还有迈腾 s、 探岳 s、 揽巡 s， 咔咔的，就是给我犟啊，手里边现在要是有老款大众速腾的啊，千万别上火了， 睡一觉醒来你下好几万呢，当二手车卖，你卖哪个爹去啊，我给你算一算路， 我给你算一算速腾 s 落地多少钱啊？指导价七万九千八的，加上购置税，加上保险，落地九万零八百，这个价格，兄弟们你们会选他吗？关注主播，主播带你了解行车法规，下课！

哈喽朋友们，欢迎来到本期 big， 我是 兔兔。就在刚刚，一汽大众全新速腾 s 正式上市了，对，就是我身后那台。那咱们先来一起看价格，三零零天赛豪华版十点五八万元一点五升，精英版 九点二八万元一点五升时尚版七点九八万元哦，满不满意？满意！ 朋友们有没有被这个价格震惊到？报出来第一个十万五千八的时候，我还心想，哎，不行，凉了这是，还给自己留优惠空间呢， 谁想到他是倒着播呀！所以只要七万九千八，速腾 s 开回家。这台全新速腾 s 看起来就像一个德智体美全面发展的好学生。首先德就是德系品质，速腾在中国二十年卖了超过四百五十万辆 的就是德系口碑。速腾 s 依旧保持着严苛的测试标准，完成了超过三千次的各种意外测试，远超了国标以及法规。在他正式上市之前，已经累计测试了超过一千万里程，包含了三高路况，高原、高热、高寒。所以德系的口碑不是喊口号，而是真正刻在骨子里的。 第二点，智慧座舱方面是跟速腾 l 看齐的，也采用了八幺五五的连续对话，除了普通话之外，四川话和粤语也 更听得懂。 ar 实景导航，直接把路线划在前方，视线不用来回切换，还有三十色氛围灯，分区可调。就问这配置在 a 加级能不能打？动力方面呢？两套可选，想要动力更强一点，选一点五 t evo two 那 个发动机采用了可变洁面涡轮的技术，一千五百转就可以爆发出大概百分之八十以上的扭矩， 百公里油耗我们上次试驾实测大概在五六个之间，所以要动力有动力，要省油，它也挺省的。如果看中极致的可靠以及平顺，那可以看看一点五自吸加六 a t 的 版本，城市代步，家用通勤妥妥的，省心也省钱。最 后，外观设计上，宝奥斯美学风格还是那个一眼大众的风格，那相比于速腾 l 呢，用了一些更简约的线条。 颜色上，这一次主推的丹宁蓝没有遗忘那么低调和沉闷，带着点青春活力感。内饰呢，采用了双拼色的设计，而且配上了大面积的软质包裹，换挡机构也采用了现在大众品牌新一系列的这种旋钮式怀档，也为中控区域腾出了更多的储 物空间。所以，到底是谁在买速腾 s 呢？年轻人的第一台车，他给足了面子，三口之家，日常代步，他给足 空间，务实派的理性之选，他给足品质，确实当了其德智体美均衡发展的好青年了。二十年，四百五十万家用户，月销依旧两万家，这些数字背后，都是速腾用实力写下的，你放心吧，不出错。

二十年国民速腾新体验，全新速腾 s 耀目上市，一点五升时尚版七万九千八，一点五升舒享时尚版八万七千八，一点五升精英版九万两千八，一点五 t 豪华版十万五千八。 全新速腾 s 搭载了大众经典的 da 二幺幺发动机，有一点五升和一点五 t 双动力选择，里面内饰做了全面升级， 双联屏设计，十点二五英寸的液晶仪表，十二点九英寸的中控大屏，四十瓦的手机无线充电功能， l r 的 驾驶辅助系统。喜欢这款车的老板点击上方头像私信我吧！

七万九千八的速腾 s 都被吹上天了，千万别再被宣传给带偏了，有人吹它是十万以内稀罕与天花板，也有人说它是宝来换壳割韭菜， 到底是真香还是真坑？来，听我说，这你不知道的，这可能是全网你能听到最真实的速腾 s 保姆级选车攻略。首先，一汽大众为什么要推出速腾 s 这款车，原因就是打不过上汽大众，你看，十七到二十万价位区间是迈腾 b 九和帕特 pro 在 互相竞争， 十三到十七价位是迈腾 b 八和帕萨特 b 八在互相竞争。十到十三万价位是主打家用舒适的速腾 l 和主打运动炫酷的零度 l 在 竞争。那么在十到二十万这个价位区间，南北大众的实力是不相上下的，但是在十万以下的价位，一汽大众就完全卖不过上汽大众了。 上汽大众朗逸三代同时在售，朗逸 pro 占据九到十万价位区间，朗逸占据八到九万价位区间，那么主打八万以下的朗逸新锐几乎是绝对的王者。反观一汽大众这边，十万以下只有一款宝来车型在硬撑，可是每个月销量连朗逸的三分之一都卖不到。 一汽大众客切的需要这么一款八到十万车型出来想办法去抢朗逸的市场，那么这款车的轴距和车宽 与现款的宝来一模一样，所以速腾 s 这款车在车内空间方面和宝来没有区别，但是不能说是宝来的换壳车，毕竟这两款车除了乘坐空间之外的体验感上是完全不同的。只能说速腾 s 是 在宝来的底子上更换了一套和速腾 l 相似的外观和内饰，毕竟速腾 s 的 整套发动机和变速箱是和宝来不同的，现款宝来上的这套一点二 t 涡轮增压发动机 搭配七速干式双离合变速箱，虽然比速腾 s 的 一点五自然吸气发动机搭配六 at 变速箱动力更强，油耗更低，但是在稳定性以及后期保养维修的长期成本上是不占优势的。那么 速腾 s 四 s 的 四款车型怎么选呢？一点五低配的时尚版七万九千八，标配了八气囊，倒车雷达，但是没有影像，定速巡航，电子手刹，自动车多功能方向盘，旋钮式怀档，十点二五英寸全液晶仪表盘，一键启动，织布座椅，十二点九英寸中控大屏，带车联网， 自动的 led 大 灯，自动空调，十五寸小轮毂，我只能说入门低配给到这些配置，如果仅仅是一个人家用代步也算够用了，但是以后这款配置绝对卖的不多，那么加八千块钱买到一点五中配的舒享时尚版，多了中央安全气囊，倒车影像，小天窗，无钥匙进入、仿皮座椅， 后视镜，电动折叠后排风口，十六寸轮毂，这款配置我建议可以优先考虑。再加五千块钱买到一点五高配的精英版，多了 r 二级副驾驶，皮质方向盘，转向辅助灯， 如果有经常的高速需求的话，这五千比较值。一点五的自吸版本其实是更稳妥的选择，皮实耐造，保养也便宜，但是你要做好心理准备，高速超个车会让你产生力不从心光火 的感觉。然后一点五 t 的 顶配豪华版再贵了一万三，多了一点五 t 的 evo 二发动机和七速双离合变速箱， 前雷达，蓝钥匙加远程启动，内置的行车记录仪，四十瓦的手机边充电，主驾电动座椅， a r 十级导航，车载五 g 网络，三十四的氛围灯，这个配置目前的裸车价十万五千八，性价比并不算多高， 起码目前我并不推荐。那么拿一点五高配的精英版，裸车九万两千八，对比同价位的朗逸 pro， 一 点五的六百万版，指导价十二万八千九，目前优惠四万二左右，裸车八万六千九。相同的发动机变速箱，相同的乘坐空间，几乎一样的内饰布局，同样的 r g 辅助驾驶 配置上，只插在了朗逸 pro 是 七个气囊，速腾 s 是 九个气囊，朗逸有三十色氛围灯，速腾 s 没有，但是朗逸 pro 是 隐藏式门把手，速腾 s 是 传统门把手。再对比日产十五代轩逸的一点六舒享科技版，裸车九万九千九百。 轩逸的内部空间比速腾 s 更大，并且座椅舒适性更好， cvt 变速箱在城区行驶的时候更平顺更舒服，但是整体的配置速腾 s 更高，而且速腾 s 的 底盘更有驾驶质感，哪怕是自吸车型也会比轩逸多那么一丝韧劲。总结一下， 大众还是那个大众，他太懂中国人了，七万九千八的速腾 s 绝对不是性价比天花板，也不是换壳宝来的坑货，他就是一款八到十万均衡属性的家用车，就胜在价格亲民， 智能配置到位，大众品牌保值。但是一定要结合自己的用车需求，选对配置才是最理性的选择，看完别再被网上的吹扁带偏了！按今天的避坑点选车，绝对不花冤枉钱！觉得有用的点赞、收藏、转发关注我，带你了解更多新车选购避坑指南！

大家好，我是你强。速腾 s 今天正式上市并且出价格了，我先带你们看一下，速腾 s 大 概就长这样绕一圈瞅一眼啊， 这是后排，这是内饰，明天我单独拆分车型，今天就让你瞅一眼，然后说一下这款车。这款车呢共有两款，动力总成一点五，自然吸气，匹配 d q 两百七，速干式双离合。 然后呢，一点五 l 的 又分为三款配置，都是自动挡的，时尚七点九八，舒享时尚八点七八， 一点五 l 精英九点二八一点五 t 的 只有一个配置，三零零，豪华十万零五千八。对于这款速腾 s 的 定价，你觉得一汽大众有没有诚意？

在一汽大众春季发布会上，这台速腾 s 终于是上市了，一点五升舒享时尚版八点七八万元， 一点五升时尚版七点九八万元，满不满意？ 七万九千八，速腾开回家！全新速腾 s 最低售价只有七万九千八，他的一点五 t 这款车型也不过是十万五千八，这说实话，这个价格也算是惊掉了我的下巴。这个车呢，之前我也进行过澎湃，也进行过试驾，对这款车其实好感度我蛮蛮强的，因为它不仅有一个 呃新的这样的一个外观设计，还有一些呃比较高级的这种配置，比如说他的车机也用了八幺五五的芯片，这是和速腾 l 用的同款，让他的整个的车机的呃运行，还有他的整个的智能的这些功能 啊，都是可以向速腾 l 来看齐的。另外呢，它整个的实用性方面它也是比较强的，因为这个车虽然没有速腾 l 那 么大，但是对于家用来讲，这车已经足足够用，并且呢，它还有一点五升和一点五 t 的 这种双动力的组合，让这台车就是看你想要什么，你想要一点五，想要这种 更极致的省油，那就一点五三十 cc， 如果你想要一些动力，想要呃时不时去撒撒野，那一点五 t 的 这个发动机也足够你去啊，足够支撑你这些小感觉。因为一点五 t 那 个 e v two 的 这个发动机，我觉得我不用多说了 啊，就是要动力有动力，要减整有减整，当然还有我觉得最终结合这台车的价格，七万九千八起 啊，这台车我觉得已经不需要我多说什么了，配合这么一个价格，同时有一个 v w 的 这样一个 logo， 这台车怎么看它都是值的。 那并且呢，再加上今天发布的这个一汽大众的最新的服务政策，如果你想买一个紧凑型的轿车，你如果你的预算不是很高，那这台速腾 s 啊，绝对是值得你去选择的。

合资车最后一块短板也被补上了，一款车卖多久？卖多少辆才能成为国民级神车？速腾给出的答案是，二十年四百五十万辆。要说中国最畅销的车啊，速腾称第二，没几款车敢称第一了。所以为了纪念这二十周年，一汽大众推出了全新的车型，全新速腾 s， 一点五升时尚版，七点九八万元，听到了吧，起售价才七点九八万，顶配也才十万出头， a 加级轿车的价格突飞啊。 全新的速腾 s 辨识度呢是非常高的，而且新车不仅有四千七百零二毫米的大车长，上扬的车长线能让整辆车看上去也很有运动感，很有质感。 对，冲着颜值来的啊，这车开出去回头率绝对错不了。那为了更好的满足当下消费者消费趋势呢，全新速腾 s 在 智能化方面也下了很多的功夫，比如说该车就采用了防抱式座舱设计，车内还有十二点九英寸的悬浮屏和十点二五英寸的仪表屏， 而且整个车车机系统用的还是八幺五芯片，在智能互联上的功能体验是应有尽有，再加上整车的氛围感，坐进去那是非常好的。那为了增加体验感的，全新速腾 s 还带有三十色氛围灯，科大讯飞的语音交互、手机互联等等功能。现在合资车最后一块短板也被补上了。 动力系统方面呢，要经济性有一点五，自吸版本科学要运动感呢有一点五， t e o two 发动机科学选择性那也是非常丰富的。 三月三十一日，全新速腾 s 已经正式上市，目前呢，厂家提供不少订车福利政策，所以想要买辆大众家用车的朋友啊，一定不要错过全新速腾 s。

什么这么狠？全新速腾 s 正式上市了，七点九八万起，直接把 a 加级德系家轿的价格给你干到白菜价了！ 一点五升时尚版七点九八万，一点五升，舒享时尚版八点七八万，一点五升精英版九点二八万三百， tsi 豪华版十点五八万，从八万到十万，加全新速腾 s 直接通吃全价位，真的是不留余力啊！诚意拉满 德系二十年啊！四百五十万！车主的口碑辈数三千一百三十七次超国标安全测试，一千万公里极端环境验证品质，那是相当的不错啊！全新一代速腾同款的八幺五五芯片，二十秒连续对话，四川话粤语秒识别，八百项控车功能， ar 实景导航，直接把路线画在路面上，开车就更省心啦！双动力啊，随便选一点五 t e v o 二发动机，一百一十八千瓦，最大功率二百五十牛米，峰值扭矩 百公里，油耗低至五点四九升，动力省油双在线，一点五升加六 at 黄金组合，平顺可靠，家用通勤呢，一步到位！现在下单了，购车福利直接拉满，百分之五十的首付，一年零息零月供至高啊！八千元的置换补贴， 原装零件终身质保，三年免费无限流量，还有保险里，救援里，老友里，直接零交率购车，不用对比，不必纠结！选全新速腾 s 直接真的是不踩坑了！七点九八万起啊！ a 加级家教天花板，同级选它，这波就稳了！

大家好，说个车老灯家人们，一汽大众速腾 s 正式上市，起售价直接干到七点九八万，这波操作堪称价格屠夫，让等等党彻底赢麻了。在新能源车高歌猛进的当下，速腾 s 用实力证明， 燃油车依然能打，且性价比爆表。速腾 s 这价格一出来，消费者直呼真香，比速腾 l 便宜大几万，配置却毫不含糊，十三英寸大屏， ar 导航，全安排动力有一点五升自然吸气和一点五 t 涡轮两套选 择，日常家用完全不会，预售期还有油卡抵扣，落地不到十万就能开走合资 a 级车，妥妥的性价比之王。说到燃油车和新能源车的选择，很多人纠结不已。 速腾 s 的 优势很明显，技术成熟稳定，加油三分钟满血复活，没有续航焦虑，保养体系完善，开着放心。而新能源车呢，使用成本低，智能化高，适合充电方便的用户，两者各有千秋，关键看你的用车场景， 如果日常代步，对续航没焦虑，速腾 s 这个价格简直真香，如果追求低用车成本和科技感，新能源车也是好选择。 所以啊，速腾 s 的 上市不是要挑起邮件大战，而是给消费者多一个高性价比的选择。在汽车行业改革的时代，无论是选择传统可靠的燃油车，还是拥抱新兴的新能源车，适合自己的才是最好的。评论区聊聊你会怎么选？

只要七万九千八，速腾 s 开回家！全新速腾 s 搭载大众一点五 evo 王牌发动机，动力强，油耗低，一千七百五十转即可释放最大扭矩，百公里油耗低至五点四九升。同级高校首选三零零 tsi 豪华版 十点五八万元一点五升，精英版九点二八万元一点五升舒享时尚版八点七八万元一点五升时尚版七点九八万元。全新速腾 s 大 众严选的诚意之作。只要七万九千八，速腾 s 开回家！

大众的速腾 s 啊，这回真的听劝了，七万九千八，这个价格你惊不惊喜？别惊喜，听阿媛仔细跟你唠唠， 速腾 s 该怎么选？首先它分为四个配置，然后呢，两头动力总成，一点五自吸啊，有三个版本，分为时尚版，舒适时尚和精英版， 然后啊，一点五 t 的 叫豪华版，那么价格呢，从七万九千八到呢十万多，咱说一说啊，这四个配置，速腾 s 肯定买一点五自吸的比较多。 首先，一点五自吸的时尚版，它的配置有啥呢？首先，呃，胎压监测，倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入。然后呢，搭载的是十点二五英寸的液晶仪表和十二点九英寸的大尺寸中控屏， 包括呢远近光的 led 灯。那么这里边大家发没发现，没有真皮座椅，没有座椅电动，没有天窗，天窗都需要选配。 所以说啊，如果说速腾 s 真的 是七万九千八，那这个车落地得多少钱呢？目前这个车享受的是属于呃四千块钱的厂家置换补贴。如果说五年之内的同品牌大众车啊，置换给八千块钱的置换补贴，那么我算了一下啊，如果说不算置换补贴的情况下，有报废是八万五， 如果说有非同品牌是八万一，如果说是有同品牌报废，那就七万七，有可能很多老铁说，哎，七万七挺便宜啊，但是五年之内的大众车你有吗？这第二呢，如果说有置换有置换呢，那咱就是去掉报废以后是八万四千块钱， 那这个价格确实也不贵。那么如果说我什么都没有的情况下，咱目前落地价格是多少呢？是九万三千块钱， 那么说完这个价格，有很多老铁就说了，那么这个车哪个配置会卖的更好？有的老铁说时尚版呢， 其实你在网上看一下，多了八千块钱的舒适时尚版本，这个车呀，就比如说有天窗，然后呢主驾驶电动无钥匙进入，一键启动，然后呢除了大尺寸的中控屏这些都有以外，还有了 l 二自动驾驶辅助，加上呢主动刹车，全速域的自行巡航，倒车影像，前后雷达， 可以说呢这八千块钱肯定是值，而且相信呢后期七万九千八的版本呢，厂家未必生产会那么多，但是呢它八万七千八的舒适的时尚版本，肯定啊成为主销车型。 那么对于以上啊这些配置和功能给大家念叨了一遍以后，那么回过头来，咱再看看目前七万左右落地的大众宝来又报废的价格，是不是很香？咱老铁们呢，把速腾 s 落地价格多少钱的感受打在公屏上，我是安远，选车说车就到，时刻感谢您的点赞关注！

速腾 s 正式上市了，哪个版本性价比最高？七点九八万的起售价贵不贵？同价位中是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上， 正式开讲之前，先给大家聊一下速腾 s 的 一个定位和来头啊。其实一句话概括总结，他接替的是之前宝来的位置，或者说你可以理解为他是宝来的一个继任车型，但是因为宝来这个名字的销量和势能的下降啊，那所以一汽大众很聪明，直接把它归属到速腾这个 ip 名下， 所以呢，定位方面，它其实接近于上汽大众的朗逸 pro， 高于朗逸新锐，低于速腾 l。 好， 那权益部分呢？大家自行看图，没有特别重磅或者是实际性的内容，而且像速腾 s 这种传统合资车，大部分的优惠和政策还得靠你去店里边详细谈，所以说这个权益大家有个参考，做到心中有数即可。 好，接下来我们先来看七万九千八的一点五升时尚版，长度四七零二，高度幺四八四，宽度幺八幺五，轴距两千六百八十八毫米。那从这个跟宝来和朗逸 pro 完全一致的轴距也能看出来他们之间千丝万缕的关系。 一点五自吸的发动机最大功率八十一千瓦，一百四十一牛米六， at 的 自动变速箱，百公里加速时间没有公布，但是根据我租车经常租朗逸新锐一点五自吸的经验来看。破百时间没有公布，但是根据我租车经常租朗逸新锐一点五自吸的非独立悬挂，十五英寸的铝合金轮毂。 后置配置方面，标配自动 led 前大灯，八个安全气囊，一键式启动，自动雨刷，自动空调，四个扬声器的音响系统，十点二五英寸全液晶仪表，十二点九英寸中控大屏，支持 aia 语音大模型以及苹果和华为的手机互联定速巡航。能说的出口的配置就这么多啊，这个价位和级别全系标配八个安全气囊，绝对值得点赞。 功能配置方面呢，虽然不亮眼，但是大屏车机，手机互联啊，常用的三自动该有的也都有，不算是特别寒酸，那再追加八千块钱来到舒享时尚版。功能配置方面，增加了电动天窗、外后视镜，电动折叠，十六英寸的铝合金轮毂，仿皮的座椅，后排的 type c 充电口、前排的远道安全气囊，倒车影像、无钥匙进入后排空调出风口， 那再贵五千九万，两千八的一点五自吸精英，还增加了 led 透镜，前大灯，侧窗下部的镀铬装饰，仿皮包覆的方向盘，六个扬声器的音响系统， a c c 三点零自适应巡航，带有车道保持以及相关的主动安全装备，那等于是一套 l e d 的 加热辅助 好那至于顶配的三百 t 豪华版，价格贵了一点三万元，来到了十点五八万，升级了一点五 t 的 e a 二幺一五发动机，最大功率一百一十八千瓦，两百五十九米七速的干式双离合变速箱， d q 两百 百公里加速时间大幅缩短了八秒。三 w t c 的 综合油耗由一点五自吸的六点零六缩短到了五点四九升，动力大幅增强，油耗明显降低，不愧是大众的精致招牌。固定配置方面，增加了前部的贯穿灯带， led 的 贯穿尾灯，十七英寸的铝合金轮毂，主驾座椅六向电动调节， 三十寸的车内氛围灯，全部的泊车雷达，驾驶模式选择，四十瓦的手机无线充电，行车记录仪， vr 实景导航，数字钥匙， v two x 通讯预警，十点二五英寸高端液晶仪表啊，仪表尺寸没变，但是能显示更多的信息。车机呢，也有了升级啊，刚才说了有实景导航，还支持了安卓的互联 以及手机 app 的 远程操控，还多了前后 v w 的 发光车标以及前后尾灯的离车动画效果。关于这辆新车更全面的信息，我也做了一些功课，想看的信息都在这，好不墨迹。咱们直接的说版本推荐啊，速腾 s 我 们最推荐两个版本，要么一点五时尚版最低配，要么直接上十点五八万的三百 t 豪华版最高配。 原因很简单，最低配的七万九千八，你买一个 mlb evo 的 大众紧凑型轿车，虽然说动力稀碎啊，但是满足基础的家用代步没啥问题。 功能性配置方面呢，没有任何惊喜，但是该有的也都有，不会有经典轩逸和飞度那种盖的吓人的表现，而且八个安全气囊值得点赞。那至于一点五升中高配这两个版本增加的配置呢，不能说没有意义，但是我觉得就结合它这个动力表现啊，真的是只能满足非常非常基础的代步需求啊。 你买这两个版本加了钱，还不如看看咱们国产的插混都更有意义。那如果说预算充足，直接上三百 t 的 豪华版，在十万元这个价位，大众的一点五 t 加七速双离合绝对是非常能打的存在，并且相比起朗逸 pro 价格接近了十点六九万的这个六百万版本啊，速腾 s 这边的配置要明显高不少。 整体来说呢，速腾 s 这次的定价还算是挺一步到位，有诚意。外观方面跟速腾 l 非常像，活脱脱的一个小迈腾，内饰呢，两块大屏全系都有，看上去不说有科技感，但是完全不含倦。再结合整体八到十万的售价区间，以及大众和速腾非常强的号召力，这个车不用我推荐，不用我点评，自然销量不会低。 那目前合资燃油 a 级车的市场格局已经非常明朗，轩逸呢，十三十四代和朗逸轩逸基本上把六到七万的市场吃的满满登登， 而八到十万的市场呢，主要是卡罗拉以及速腾 s， 朗逸 pro 的 天下，那在这种情况下，其实闭着眼买哪款都不会有啥太大问题，那各位这个价格你会怎么选择呢？ ok， 那 本期速腾 s 的 爆米花教程就给大家讲到这里。

我的第一台车是二四款的速腾，以前买 a 加级的车又贵，配置还特别抠，昨天全新速腾 s 上市了以后，七点九八万的价格，这不就是价格屠夫吗？ 它搭载的是新一代速腾，也有同款的八幺五五芯片，支持二十秒连续对话，四川话、粤语都能够精准识别，八百项的控车功能，还深度融合了 dpo、 豆包和自研的汽车垂直领域大模型，比我那台老款好用太多了，烦死了。 动力有一点五自吸和一点五 t 两种可以选，一个动力强劲，开着带劲，一个主打省油，日常代步更加省钱。大众的外观一直都是很经典的，基本保留了家族式的设计，大灯轮廓和海外版的速度很像。内饰采用双拼配色，加大面积的软质材料，氛围灯是当下的主流，必须得有。 中控屏是十二点九英寸的，搭配十点二五英寸的全液晶仪表，显示清晰，用着也顺手。速腾销量一直都很高，我也贡献了一台，现在他以这么亲民的价格杀入市场，十万内的预算，不管是家用代步还是看重保值率，我觉得速腾都是一个不错的选择。

家人们，家人们，咱们等了好久的速腾 s 价格终于在今天进行了巩固，贯穿式尾灯、发光 logo、 十二点九英寸大屏、 ai 导航，一点五 t 动力版本也进行了上市，配置方面直接拉满。接下来带大家看一下咱发布会的价格好不好，十点五八万元， 一点五升精英版九点二八万元，一点五升舒享时尚版八点七八万元，一点五升时尚版七点九八万元。