蔚来es9多少座

未来 es 九选买攻略，别瞎定，全系三款直接抄作业，预算仅充四十二万行政豪华版后轮转向专属行政屏迎宾脚踏零重力座椅、开合智能冰箱，入门即满配，追求极致享受，加六万上 千名版，多出全主动悬架和双芯片，钱绝对花在刀刃上。至于五十五万的地平线特别版双摄车身专属定制，各位大老板们闭眼入。

蔚来发布了自家体型最大的 suv e s 九的冠图，新车拥有超五点三米车长和三点二五米轴距，采用六座和七座布局。除了尺寸相比 e s 八有所提升外，作为蔚来的全新旗舰车型，蔚来 e s 九采用线控转向系统，因此方向盘尺寸并不大，样式也不是常规的圆形 座舱。第一排的布局也是常规的液晶仪表加悬浮式中控屏的组合，重点则是后排右侧的密封、加热、按摩记忆等功能按键扶手下方预计还留有储物盒。 二排座椅中央具有专属控制屏，后排座椅还配备两个娱乐屏。另外，新车车顶的天幕也是左右分区式排列，中央留有功能按键。动力方面，未来 e s 九采用双电机四驱吸漏，前后双电机功率分别为一百八十千瓦和三百四十千瓦，使用一百零二千瓦时宁德时代三元锂电池三幺 t c， 续航里程最高六百二十公里。您觉得未来 e s 九的设计如何？

未来汽车全新的大六大七座的 es 九天地众揽四月九日明天晚上七点钟将正式上市发布，整体车的车长超过了五米三，是目前所有九字辈车型里面应该是最大的车型， 非常的 nice， 尤其我们看到内部的内饰设计以及它整体的前排空间都非常的大，而且顶部也有了蔚来 e t 九的设计，就跟航空飞机是一模一样的。内饰座椅、扶手、 门框全部都采用了整个贯穿式的尾灯搭配，而且是激光大灯，这是非常非常牛的一个设计，明天晚上会揭秘的。我们再看到它的整体的内饰，以酥绣、刺绣为主，整体的缝线非常的完美， 我们非常期待明天晚上我们可以看到整体的发布超多的亮点，售价不带电池三十八万八。

未来的 es 九是旗舰王炸还是高价炮灰呢？预售价格整车购买方案五十二万八啊，电池作用方案四十二万起，这个价格导致评论区两级分化，有人说未来这次是降维打击，要掀了百万级豪华 suv 的 桌子啊。也有人开始开喷了， 说我五六十万买国产纯电，这个未来是不是太把自己当回事了？那这台未来的 es 九，它的核心优势到底在哪里？正式价格定多少钱才有真正的竞争力呢？ 未来 es 九呢，是基于第三代纯电平台打造的旗舰六座大型 suv， 车长五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，这个尺寸已经妥妥的对标宝马 x 七、奔驰 gs 这些燃油旗舰， 定位就是国产纯电豪华 suv 的 天花板。这个尺寸确实有一说很厉害啊。未来这次在硬件上也确实挺牛的，这次它最核心的优势，全域九百伏高压架构，先红转向后轮转向， 全主动悬架的天行智能底盘啊。这套规格放在百万级 suv 都算是第一梯队。它的制驾方面，神机 ax 九零三幺芯片搭配多激光雷达方案， 双内机，综合功率五百二十千瓦，一百零二度的电池包 c l t c， 续航六百二十公里，性能参数还是挺亮眼的，但是这台车的短板也很明显，甚至直接决定了它的销量高度。 第一就是续航表现，这最明显的一百零二度电池包 c l t c， 续航只有六百多公里，对于一台车长五米三，整备质量必然在三吨的大型 suv 来说，市区续航打八折，高速巡航打七折是常态，实际的高速巡航大概也就四百公里左右， 蔚来 e s 九呢，目前仅有这一个推出的续航版本，哪怕有换电兜底，对长途需求多的朋友来说，依然是一个硬伤。 第二个问题是品牌力宏高咱们实话实说啊，五十万到七十万是豪华品牌的核心阵地， bba 多年的品牌积淀，不是未来一朝一夕就能追的上的，这个价位的用户大多数都有商务接待的一个需求， bba 的 车标在商务接待的一个场景里的认可度依然要比未来要高一些，这是一个无法回避的现实。第三个问题就是预售价很难让消费者为这个定价而买单， 那这辆车会不会很好卖呢？我认为啊，如果它维持预售价，它大概率不会有很高的一个销量，只能收割未来老车主的基本盘，很难做到出圈。 未来这次的复购权益啊，本质上是在吃老车主的一个存量，真的想要走量，就是要抢理想 l 九 win g m 九这个客户，甚至 b v a 的 客户， 现在定价不上也不下，除净是有一些尴尬的。那到底定价多少钱才有竞争力？如果整车购买起售价格能降到五十万区间啊，租店方案能降到四十万以内， 同样补齐长续航版本，这台车还是很有竞争力的。这个定价和竞品形成一个错位竞争，用更低的价格给到更高规格的一个硬件和换电服务，才能真正打动理性的消费者。 其实我想说啊，是不是未来 es 九本身的想法，他就不是为了取悦所有人，而是针对那些高精尖和老板人群，他们对价格的敏感度可能没有那么高， 反而对实际的体验更在意，毕竟他有 es 八去打那些中产家庭的朋友，这台 es 九就是要再拔高一个级别，咱们还是期待一下价格吧。

hello， 大家好，我是 autelab 的 赵毅，那么今天呢，我要给你带来一台大大大大大大的未来， 那英文啊，有一个俗话叫做 go big or go home， 那么这个俗语的话它真实的意思是什么呢？我片子的结束再跟大家讲啊，但是从今天这台车我们理解它的表面的意思是什么呢？第一个意思就是 go big， 确实是非常非常大，大到什么程度呢？就是这台车的话，整个比揽胜的加长版要大一圈，就是我们的长度 比揽胜加长版长五点三公分， 除了宽度稍稍不如揽胜加长版以外，整个的这个尺寸在视觉上面也是给你大一圈的感觉。 好了，我们先从外观的这个前脸部分看起啊，那么看到这个前脸的话，大家感觉就是我们的 e s 九和我们的 e t 九已经形成了一个非常家族化的 鼎豪的这样的旗舰前脸的这个设计，当然了这个里面还是有很多的亮点的。首先的话呢，是我们的日间行车灯，这个日间行车灯的话，里面的话用到了 真的水晶的一个设计。整个的前脸的话，我觉得特别要跟大家说到的是我们的呃前辈箱的设计，这个前辈箱的话呢，其实相比较乐道的 l 九零还有我们的 es 八是要缩小了的， 但是它缩小之后呢，它的整个的这个前引擎盖的这个设计的话，和 es 八有明显的一个变化，因为 es 八有个下折的设计，那这样的一个呃设计语言的一个变化，我认为是更加高端尊贵了，我们也可以试着打开它 啊，这个也是大家非常熟悉的我们的未来的前备箱的一个打开的方式， 那么两百一十六升的这个前备箱啊，里面其实我觉得你日常的商务出行各方面呢，它也是有足够的一个装载力。为了勾勒出这台 es 九的一个尺度感，我们的两侧， 包括我们的前唇上方，它是有一个 u 型的镀铬饰条，那么这样一个饰条和我们的整个的这个大灯立柱式的设计就相得益章啊。那么来到了我们的车的侧面啊，其实大家能够感受到它的尺度感，因为我也有一米八四的这个身高哈， 那么这个站在这个车前面，我显得是不是还渺小了一点，那么这个车的话呢，也有很多侧面的一些设计的亮点，首先的话，大家看到这有一根镀铬饰条 一直贯穿到车尾，那么从远处看的话，大家能很清晰的感受到它这个是一个 l 型的一个设计，那么这个设计的话呢，不仅让我们的车的侧面层次更加丰富，其实的话它也是英文 large 的 首字母就是 大呗。同时的话呢，大家看到了我们的这个支架的这个小蓝灯已经开启了哈，那么这个呃在前轮眉附近的这样的一个呼吸状的小蓝灯，让我感觉还是非常非常的醒目， 它这种动态的效果的话，我相信在 es 九开启辅助驾驶的状态之后，在道路上面行驶的时候，大家能够很清晰的知道这台车处在辅助驾驶的一个状态，那么大家可以从这个车门的这个尺寸也能够感受到哎，我们整个 es 九的 它的整个的车身的尺度，那虽然车门这么大哈，但是呢它的整个的开启的话，其实是非常方便的，这是一个自动开启的，你哪怕是用一个小拇指，你也可以把这个车门推开，是非常非常方便的 啊。然后呢，呃，随着这个车门的打开，大家看到我们下面的这个脚踏，这个脚踏的话，大家注意的啊，是一个前窄后宽的脚踏，那么后面的这个脚踏的话，它的整个的宽度来到了十八公分 啊，刚才未来的小伙伴也跟我提起啊，就是说他为什么这么宽呢？也是考虑到女士主要是从后排来上下车，他们穿着高跟鞋什么的，他们希望这个脚踏板能够更宽一些， 就是这样的小的细节，也凸显了我们这个车尊贵豪华的这个感觉。其实我个人最喜欢的是 yes 九的车尾的设计，他非常的中正大气， 非常的凸显他整个车身的宽绰的这样的一个体量。那么这个里面有一个小小的细节跟大家沟通一下。就是我们的整个的这个尾灯的话，如果细看的话，它是由三条灯带构成的， 是未来全系列所有各种各样的产品当中唯一一个采用三条灯带设计的这样的一个尾灯的灯组。那么这个尾灯的灯组呢，刚才我们也呃细细的看了一下，呃，虽然说是三条，但是的话呢还是显得非常的优雅。 好了。我们来到了这个车的内饰，那么这个内饰的话，给到我的整个的感觉就是豪华感拉满，这个豪华主要体现在哪呢？ 我觉得第一个是体现在材质上，比方说大家看到的这个都是一些真的木头的材质，包括我们的整个的前面的中控台，像这样的材质的话，让我们感觉就是像一些我们刚才提到的顶级奢华的 suv 去靠拢了，还有就是整个的 颜色的这种搭配，我感觉也是体现了未来一贯的这种风格，非常的素雅，也非常的大气。除了这两点以外，好感还通过什么样的方式来传递呢？我觉得是一些独特的设计，比方说这个也是在 e t 九上面就有的这样的一个设计 啊，我们的整个的天幕被分成了两个区域，这个给我感觉是非常非常的特别，同时的话呢，我们的这样的一个第二排的中岛的设计，也是一些超豪华品牌会用到的一些元素，那么我们在 es 九上面也感受到了，其实的话，如果你选装的话，还可以在这个位置去增加一个茶台， 那么我们今天在地平线这个版本的上面感受了一下那个茶台拆装都非常的方便，同时的话呢还带有很多磁吸的功能，杯子呀啊，茶壶啊，都不会因为行驶的这个问题而发生任何的摇晃。那么我坐在了第二排， 那么这是整个的 es 九最尊贵的这样的两个座位，那么这个尊贵感来自哪里呢？我觉得几点啊？首先的话是这个座椅可调节的程度，大家可以看到这样的一个区位，还有包括我们的这个一键可达的设计，那么这些设计的话，让我们的这个座椅 能够有四十多个啊，可以调节的维度和方向，那么这个是把尊贵感拉满， 那除了这个以外的话呢？我们的玻璃啊，隐私玻璃，同时的话还有多档的这个可调，还有一个遮阳幕也可以拉起，那么这些的话都让我们整个的二排空间它的私密性是保持的非常非常好的。然后我们再说说前面 这个，前面的话是一个十六英寸的座椅屏，那么这个头枕屏的话，是未来在市场上所有供应商里面发现到的可以提供的最大尺寸的头枕屏了。 那么原先的话，对于头枕屏的吐槽啊，一方面来自于说它的尺寸不够大，还还没有我的 pad 大， 那搞什么呀？另外一个吐槽的话就是它的整个的这个应用它的生态不够好，那么现在的话呢，呃，我觉得在软件方面啊，这个是未来的强项， 所以他把这个问题给解决了，里面不管是看影视的一些剧啊，还是说有一些办公的功能啊，都是拉的非常满的。同时的话，他的整个的音响效果，他是和你的整个的透视音响是联动的，所以也不会影响到车内的其他的人 去观影。比方说，哎，我的右手边这边也有透视屏啊，他要看另外一部剧怎么办？哎，不会互相影响。 除此以外的话呢，我们的这个中央扶手的话，它还是有一个，呃，我们的小桌啊，这个小桌的话我也给大家展示一下啊，这个小桌的话也是非常非常的特别，首先的话呢，为女士们考虑啊，这有一个化妆镜的设置，那么 把这个盒上这样打开，你可以在这放个笔记本电脑啊，或者做一些简单的案头的工作都是可以的，然后呢未来的话呢还提供了一个功能，这是一个拓展桌，就是在这个桌面上面再套一个更大的桌面，然后的话如果左右都套上的话，我们可以形成一个非常大的 长约一米多的这样的一个大桌，非常匹配一些商务人士老板他们日常的话出行会遇到的一些场景。 所以我给大家就讲好了，这个尊贵的第二排啊，尊贵的第二排的话，这还有一些常规的配置啊，比方说像冰箱的配置，还有我们的整个的零动力座椅，它多点按摩的这样的一些配置。那么关于整个内饰的话呢？呃前排我就不说了，因为前排的整个的感觉其实跟 t 九是非常类似的。对于呃未来 yes 九来说，我们大家看到的这个版本啊，是带有这个中岛的版本。大家可能有一个疑问，就是说如果我们想去到第三排怎么办？ 那么在我们的门上的话，这有一个键，这个键的话一按我们整个的这个座椅会往前靠，那么大家会有一个比较宽敞的空间来进出我们的第三排。 其实我们一开始的时候就说啊，我们的整个的这个车长，包括轴距是比我们的揽胜加长版还要大出一圈来哈，那么这个大出一圈来，其实是通过车内的 每一个座位它宽阔的空间来去体现的。所以的话，不管是我们的第一排，第二排还是第三排，这三排你去乘坐的话都是头等舱的感觉，都是非常宽敞的一个感觉， 这个我觉得是非常难，尤其是我们三排都做的这么舒服了啊，我们的整个的这个后备箱六百升，我们的前备箱二百一十六升，加在一块是 八百一十六升，同时的话，我们这个后备箱的话，也不光只是说哎，他的整个的这个净空间啊，比较高，他的整个的深度也比较深，他达到了六百毫米啊，他是可以这么横向的放下四个高尔夫球包，大家可以想象就是说 六个人已经坐的很舒服了，那么我们的高尔夫球包还可以放上四个，这个是在我们每个座位都调节到非常舒适的可以去乘坐的情况之下，我们的后备箱还能有这样的 非常宽绰的一个储物空间，所以还是挺了不起。那么作为一个豪华品牌的话呢，其实它的豪华体现在很多很多的细节啊， 我给大家展示一个细节啊，比方说我们的这个座椅的话，大家看到了这边有一个加粗的这个缝线的这个设计， 这个设计的话它是一个抽象化的山峦的一个剪影，然后呢整个的这个呃喇叭的这个设计，喇叭的这个罩的 设计上面有纹路的，这个纹路的话其实是一个水波纹，那么我们现在这个版本的话，因为不是 horizon 版，不是地平线版，如果是在地平线版的话，那会在我们的座椅上看到四十万针，四十万针酥绣 来刺绣的这个山轮的一个造型，这个豪华感真的是拉满了情绪，价值拉满啊。那除了这个座椅的设计的话，比方说我们的音响，我们的音响的话是九点二点四点八这样的一个配置的音响，大家可以想见啊， 那么顶配车型的话叫做九霄云英啊，这个带有四十七个喇叭，在市场上的话，如果是一半的喇叭数量，二十多个扬声器的话，其实大家已经觉得听感非常好了，但是这是四十七个喇叭，所以的话营造了无与伦比的一个听音的一个效果啊。 那作为一个豪华品牌的话，我觉得其实它还有一个特点，就是说它的增项可以多，它的选配可以多。我们刚才聊了挺多的选配的，比方说 小茶桌呀，头枕，音响啊，包括我们的双色的车身啊等等等等，这些都是选配的啊，你都可以通过这样的选配让这辆车显得更加的个性化。那么这个车内空间的话，我还跟大家提一嘴，就是它的整个的这个纵向的空间达到了 一百三十七公分，其实一个十岁的小孩，他是可以站在这样的一个空间里面，非常非常的这个顶部空间宽绰有余。听完我在呃车内给大家带来的车的内饰的还有一些功能的介绍，我不知道大家是不是迫不及待的要找到一台实车到里面去体验一下了，哈哈， 其实这两天的话，陆陆续续有这台车的一些信息公布出来，比方说我们看到在上面搭了巨大的香槟塔，呃，可能要给大家去展示它的底盘的性能，包括兵哥啊，他也是在 中国极北的地方啊，带来给大家冬季的极寒条件下的我们 e s 九的一个体验，所以我觉得这台车不光是它的内外设计方面的一些亮点，更多的是，哎，它行驶起来的亮点，包括它辅助驾驶的一些能力，我相信都是有很多可以跟大家去分享的， 那么 auto lab 随后也会给大家带来这方面的一些报道。好了，到了节目又快要结束的时候了。呃，揭晓一下我刚才说的那句英文啊， go big or go home 什么意思呢？就是要么出人头地，要么回家种地啊，哈哈。呃，非常匹配我们未来的一个形象 啊，作为一个发展时间并不长的中国品牌，他在各个方向各个细节上面都是要去追求极致的啊，只有这样这样的一个年轻的品牌才能在这么激烈的市场上立住脚，因为他是心怀远大的。

老庄聊车只讲实话，兄弟们，我是老庄，我现在啊，人在杭州，我身后呢，就是未来 es 九产品技术发布会的现场。平时一提到未来啊，大家的第一印象往往都是车圈海底捞。确实啊，这家车企靠的是堪称行业天花板的用户服务和庞大的换电机件，有着非常靠谱的口碑。 但是呢，这次发布会，未来给我发的邀请函上呀，口风可有点不一样啊，赫然写了这么两句。第一句啊，叫技术才是未来的底色。第二句呢，他们直接把今晚要发布的这台蔚来 es 九定义为今年市场上技术最先进的 suv。 咱们一向低调的兵总啊，既然说出这样的话，那今天啊，这台车可就有点意思了。今天老庄啊，就在现场，不吹不黑，直接用咱们买车的暴法术器给你扒一扒未来这台科技行政 suv 旗舰到底是有什么硬核实力。咱们呀，先来谈谈器，也就是这台车 未来给 es 九定位叫科技行政 suv。 过去啊，咱们说旗舰 suv， 想到的肯定是揽胜迈巴赫 gls， 靠的是打排量实木和真皮来堆砌的威严。但是在新能源下半场，老庄看到这台 es 九，他想表达的逻辑啊，变了，他在用数字化重塑行政感。你看看这配置，二排直接上了自研的飞航零重力行政座椅， 里面长达二点三米，覆盖全身四十二点深层按摩，甚至行业首创了二十点机械足底按摩。中间的是专属磁吸茶台和双十六英寸行政屏， 加上行业最快的阵列式 l c 智能隐私调光车窗，坐在后排呢，它不仅有顶级的纳瓦真皮和大空间，更重要的是啊，它那个聪明的 ai 智能体挪米和全景沉浸座舱过去行政级啊，买的是司机给你开门的尊贵， 现在科技行动啊，买的是车机大脑能在毫秒之间感觉到大 boss 啊，跟家人的情绪，主动调整座舱环境，这个叫气的带差，但光有外表可不行，咱们还得看看树未来这次啊，既然敢说技术是最先进的，干货在哪？ 就在今晚发布会上，老庄确实看到了蔚来在水面之下憋着大招。第一，底层架构 es 九首发上了行业最强的智能系统雪松，以及蔚来自研的最新智能驾驶芯片和整车全域操作系统 skyos。 为了配上这个大脑，蔚来还上了九霄天晴系统， 全车夸张的塞进了四十七个扬声器，三千多打的功率，外加百分之百纯钻石打造的高音单元啊，把一百二十公里时速下的噪音压到了只有五十九点二分贝。接下来疗法就是体系规则， 当然还有大家最关心的价格。今晚蔚来呀直接公布了 es 九行政豪华版预售价，五十二点八万元起，如果用 bus 租电池方案，门槛直接拉到了四十二万。现在用车呀，还能五千抵一万，老车主不过还能拿一万的复购礼金。老庄一直说呀，买蔚来，你买的他从来不只值一台孤立的车， 而是买了一张通往他换电网络的门票。这台科技旗舰的背后啊，是未来在全国打下的真金白银建起来的换电站和庞大的超充网络。 咱们开一台行政级 suv 去谈个几千万的生意，总不能在还在高速上跟人抢充电桩吧？换电体系啊，这种重资产的护城河，就是保障你出行尊严的法。最后呢，咱们来聊聊核心的道。看了今晚的这场发布会，老钟啊对未来的道有了全新的认知。 以前啊，我们总觉得未来的道是极致的用户服务与情趣价值，但今天晚上已经浇底了，没有硬核技术做支撑的服务啊，那叫堆人力。只有把技术作为底色，服务啊才能成为坚不可摧的壁垒。 未来 es 九就是未来，把技术和服务融汇贯通，交出了一份终极答卷。至于它能不能真正拿下中国高端型 suv 的 市场定价权，咱们呀，等着未来给我们一个惊喜！ 不管怎么样，如果你手握大几十万的预算，想买一台能撑门面，又能享受顶尖科技的旗舰 suv， 这 台 es 九啊，值不值得买，咱姑且先不下结论，但是呢，它绝对值得您亲自去试一试！你觉得未来这波修肌肉实力够不够硬？评论区啊，一起聊聊老庄聊车只讲实话，咱们呀，下期见！

老师们好，未来真的是掀饭桌了，他的全新 es 九今天来了，之前像问 gm 九、理想 l 九、 智己 ls 九、小鹏 gx 九，就是一水的全尺寸 suv， 但是这些车呢，基本都卡在车长是五米二，轴距是三米一左右，算是之前默认的一个天花板的尺寸了。结果未来 es 九一来，真的直接掀桌子了。 呃，蔚来 es 九，它是长五三六五，宽二零二九，高一八七零，轴距是三二五零。那我说一个，就是劳斯莱斯库里南的尺寸啊，是五三四幺， 呃，宽两千，高是幺八三七，然后轴距是三二九五，牛逼吗？车长车宽还有车高 es 九它比库里南还大一圈， 就是以前的九字辈啊，基本上都是五米二级别。然后未来呢，直接一步就干到了五米三六，轴距拉到了三米二五，直接把国产这个旗舰 suv 啊尺寸的上限拉高了一个级别。咱们中国的这个新能源车企啊，真的是能卷不服都不行， 但是为什么他车越做越大呢？是咱们中国人都好面子，然后喜欢这种大气，然后喜欢大车吗？有啊，但不全是，我研究了一下子，大概是两个原因，然后老师们可以看看我说的对不对。第一呢， 高端化就必须要靠大，这个算品牌的一个天花板啊，汽车厂商如果要是想做豪华，想做旗舰，他尺寸呢，就是第一个 门槛，大车等于气场，等于档次，低级车尺寸的 suv 啊，你就往那一停，你都不用看标就知道不便宜。而且呢，大了才能装下一些更豪华的东西，像纳帕真皮， 零重力座椅，按摩冰箱，呃，星空顶，后排娱乐屏，双层隔音，主动悬架这些东西啊，如果是小车真的塞到了五米三六，就是要对标这种百万级别的这个 suv， 然后中国品牌呢？如果想往上继续走，想跟那个像劳斯莱斯或者说 bba 这种去掰一掰，对吧？那他必须先把尺寸给做的足够大，这个是高端化的一个必经之路。二呢，我觉得他们其实也不是说一定要想做大，是其他的新能源厂商逼着你做大。 为什么啊？就是我觉得可能很多人没看懂啊，那之前燃油车的时候就没有这么多大车，但是一到新能源车为什么都变这么大了？核心原因啊，有两个。第一个呢是电池，电池要地方， 你要是想续航长就得装大电池。电池呢，它就是一个特别大的砖头，它不能不能弯曲，然后也不能挤，必须占底盘的一块非常大的空间，你车如果不够大，电池就塞不进去， 电池塞进去了，车内空间就没了，所以大车等于大电池，等于长续航，这个是新能源最基础的一个物理逻辑。第二呢就是家庭需求变了，现在呢，都是二胎呀，三胎，然后四加二加一的家庭 五座车坐满了，他行李就没地放了，然后你周末全家出去玩，呃，老人孩子要照顾的舒舒服服的对吧？要能躺平，然后第三排也要那种宽宽松松的，六座七座这种，呃，大轴距，大后备箱，他不是说奢侈，我觉得也算是一种刚需吧。 而且呢，要是有商务接待啊，或者是公司用车，你要要体面，要安静，要后排能办公， 大车就是一个最优解。所以我再说一句啊，你看那个蔚来，这个 es 九这么大，他也不是说礼宾就任性，是市场的需求，市场呢是要高端，然后家庭呢，是要足够的空间，电池呢是要地方，对吧？三者凑一块，那这个大车他就没办法了吗？对吧？ 以前九字半都是五米二的车长，现在未来呢，是干到了五米三六。再过几年啊，中国品牌这个全尺寸的 suv 只会更大更豪华。嗯，更夸张。最后再问一句啊，你们觉得五十多万的蔚来 es 九大家会买吗？

谢谢大保健，看的人太多了。 这是未来椰子酒技术发布会以后的第一天啊，上海的南翔的一家店，里面的人流啊，很多都是看未来椰子酒的，这是一台金色的椰子酒， 蓝灯是亮着的，这个大灯不灵不灵的，也是亮着的， 这个自动黑的银丝玻璃下沉空间，小朋友可以直接坐在里面， 它后面这个织物很有质感，非常好，怎么把它拉上来呢，这么一放就平这个感觉。哇塞，六座从里面看一下这个样子， 一定要买这个六座版的中央的这个扶手带装扶手板，这个特别爽，这样的话看一下他这个三排机油方不方便啊。这个样子 还挺宽的嘛，应该没啥问题，上起来很方便。这个就应急用的啊哈。哎，还挺好的，坐着我给他恢复一下，我看看 进出都不方便的。不是硬体吗？哈哈，好了，还可以啊，差不多还有两两拳多的空间嘞。这个 可以嘛。肯定可以哈哈哈。你坐满了后面行李箱放哪里？对他他就是三排，如果是兜起来的话后备箱空间小一点啊。你这位置坐着还挺舒服的啊。这四个人坐着很舒服。哈哈哈，你下定了吗？ 没有，我的定了一台。定了一台啊，先下去呗，你自己开啊？对啊，就是有点大哈。 自己开有点大。这搞个司机啊，五米三十几台。对啊，五米三十几台。大宝剑。 哈哈哈，老板坐后面大保健的确是可以的。他这个这个岛也挺好看的他这个头顶挺好看的。哇，看的人太多了。 好，给大家介绍完了，这个车真的是很火啊，看来又要卖爆了。

整车六百一，售价五十二点八元起，电池充电方式六百一，售价四十二元起。 四月九号，蔚来正式发布了品牌历史上最大的纯电 suv 蔚来 es 九，李斌在现场更是说啊，这是蔚来十一年体系创新的集大成之作。那整场发布会看下来两个半小时啊，光是提到的首创技术就有四十三项，那这台车到底有什么硬货呢？ 快速帮大家捋清楚。首先最直观的就是大，这台车是真的大， es 九，它车长五三六五，轴距三二五零，什么概念呢？比路虎揽胜的加长版还要再大一圈，提供了六座和七座的布局， 前备箱二百一十三升，后备箱六百升，加在一起是八百一十六升标准容积啊。那李斌在现场也放话说六人十三箱无压力，也就说六个人十三个行李箱可以轻松的放下去， 做做都是 mvp， mpv 请忘记，就他觉得这台车是可以让大家忘记 mpv 的， 但是大也不等于笨， 未来 es 九是配备了后轮转向的，转弯直径可以做到十点九米，半径就是五点四五米，灵活性呢，和未来旗下的萤火虫其实是差不多的。 底盘是这次的重头戏， es 九直接照搬了行政轿车 e t 九的核心技术啊，天行智能底盘，那这是目前全球唯一深度集成了星空转向以及后轮转向的智能底盘， 三套系统协调工作，那全主动悬架呢？可以根据路况完成毫秒级的调节，在沙漠里甚至可以实现弹跳和脱困。 后轮转向呢，五点三米的大车开出去确实是有不错的一个灵活性的，那线控转向呢，一方面确实日常开起来是会更灵活的，另一方面呢，也为 l 四级的辅助驾驶做了一些硬件方面的笼鱼。 这套底盘的核心价值是在于让一台全尺寸的 suv 开起来有足够的灵活性，坐起来呢，可以像行政轿车一样舒适和稳定。动力方面呢，蔚来 s 九搭载了前后双电机四驱的系统，前电机一百八十千瓦，后电机三百四十千瓦，综合功率是五百二十千瓦，差不多是七百零七匹马力， 综合扭矩七百牛米啊，零百加速成绩可以进入到四秒以内。那 es 九呢，是基于全域九百伏的宁德时代电池， c r t c 纯电续航可以去到六百二十公里， 并且是支持未来的换件体系的，不能焦虑呢，是可以进一步缓解的。那辅助驾驶方面，未来 e s 九标配了三颗激光雷达，其中头顶是有一颗的， 左右两颗分别是分布在翼子板上。算力的核心呢，是未来自研的五纳米的神迹 n s 九零三幺芯片。座舱层面呢，未来 e s 九有几个值得关注的点啊，首先是行业首创的二十点机械足底按摩啊，没错啊，你可以在车内直接就进行足底按摩了，而且 它是采用十八毫米的大冲程机械球头，力度是可调的，确实会比一般的气垫按摩更加舒服一些。然后首发了正电式的 l c 隐私调光车窗啊，可以一键切换透光和隐私模式， 当然还有原生设计的车载视频会议系统和飞书首次上车那六座中岛布局呢，也可以选装磁吸的茶台，确实，这次 蔚来在这台 e s 九上动了很多心思啊。蔚来 e s 九呢，共有三个版本啊，行政豪华版的整车购买价格是五十二万八， 电池租用的方案价格是四十二万起。那行政签名版的整车购买价格是五十八万八，电池租用的价格是四十八万。地平线特便版的整车购买价格是六十五万八， 电池租用方案的价格是五十五万起。四月九号，也就是发布的当天开启预售，预计这台车会在五月底上市，然后六月初启动交付啊！ e t 九主打行政轿车， e t 九就是主打全尺寸的 suv， 四十三项首创技术，加上 e t。 的 技术下放， 还有三颗激光雷达，加上自研的芯片，还有包括像足底按摩这些你甚至在一台车上不敢想的配置，都出现在了这一台蔚来 e s。 九上。所以你们觉得蔚来 e s 九能不能在五十万级以上的市场站稳脚跟呢？我们在评论区好好聊聊。

中国的汽车市场啊，喜欢玩一个大字，今天呢，这个话题落在了未来的身上，全新的未来椰子酒，咱们今天来看一看他到底怎么个事。 既然是九字头，自然就是旗舰车型了，但是毫无疑问，他要比那些品牌的九字头的旗舰更旗舰。 它的大可以从两点来看，第一点，尺寸大，车长五千三百六十五毫米，车高一米八七啊，比那些竞争品牌的 mpv 还要大。那第二点呢， 气场大，原因很简单，就是因为第一点，开个玩笑啊，它的气场来自于它的原创设计，其实目前中国这个级别的 suv 啊，大家都在说像什么篮子啊，像什么大地啊，但是 es 九一眼未来，完完全全未来的家族式的设计风格，但是它由于其他的未来的车型一眼不同啊，就是因为它更加挺拔，更加立体，更加方正的车型设计。最近呢，参加了很多场次的棚内拍摄， 这次蔚来 es 九的产品资料啊，我粗略的翻了一下，大概有五十页之多，可想而知这款车的配置和亮点到底有多么的丰富。今天呢，咱们不可能把它说的面面俱到，但是我也希望通过镜头咱们来看一看我眼中的这款车的亮点设计到底都有哪些。 如果以后大家在路上看到一款 e s 九朝着你缓缓而来，你绝对发现这车雄赳赳气昂昂，最主要的就是它车头整个的造型相当具有气势，那最主要的啊，它这个前鲨鱼鼻要比之前要高很多啊， 达到了一米，而且还有一个，他目前的车头的设计也要比全新的 e s 八要好看的多啊，全新的 e s 八，为了保证前备箱的开启之后的拿放物品的便捷性啊，他这做了一个开口， 但是在全新的 e s 九上没有了，是一种特别平直的这样的一个设计。然后再来看一看这车灯， 同样采用了未来的家族式的设计风格，但是他的日行灯采用了双层的设计啊，里面是真的 钻石了。然后看看啊，这是一个梯形的大灯，至上而下分别是近光灯，投影大灯以及自适应的远光灯，然后中网啊，这个梯形的造型也加大加宽了，从整个的气势感来看，这 es 九真的没谁了。 然后车头啊，看到这个 logo 了吗？这不是一个普通的 logo 啊，这是可以按压式的陶瓷 logo。 开了前备箱啊，打开前备箱的同时，车身高度自动的下降啊，方便拿取一些物品。前备箱两百一十六升，同时呢，在这上面来镜头过来 还可以啊，绑一些小件的物品，什么雨伞啊，登山杖等等啊，这些户外用品都可以放在这。然后这前备箱里面还有两个毛点，包括一个十二伏的电源接口， 那么开启方式，除了刚才我们说按 logo 的 这种方式以后，包括脚踢，包括敲击，那以后 o t a 以后还可以进行语音的车外控制，所以说相当方便，这有一个按钮电动关闭。 我们重点看一看侧面的线条，其实如果大家对比 es 八的侧面的造型，就会发现， es 九的 a 柱啊， 更加立直一些啊，它倾斜角度没那么大，所以说它的最高点几乎就出现在了 a 柱的上眼，当然这是没有加装车顶行李架了，它也可以选装车顶行李架，然后整个侧面啊，有一个特别大的镀铬饰条， 看没看到这个是呈什么形啊？呈 l 形，浪就代表它特别长，这是我自己瞎猜的，哈哈哈。然后呢，这是一个可以呼吸式的灯带，那在 a d s 打开的时候就变成一个蓝色的 呃，驾驶辅助灯，然后上面呢是两边各一颗激光雷达，头顶还一颗三颗激光雷达，这还有脚摄像头，那整个的呃，智能驾驶辅助的硬件的配置也是相当之丰富的，不过不在我们这次的评测范围里面。 然后侧面就是一个相当长的一个后门啊，这个门特别有意思，目前还是隐藏式的门把手哎， 当你啊开启门或者关闭门的时候，你会发现整个车门相当的轻盈啊，他是有电机来辅助你的，但是并不会因为他关门轻盈就会容易产生怎么样摔门的动作啊，大家可以看一下我现在使劲关门成什么样的效果 哎，他在车门关闭的那一瞬间有一个阻尼增大的这样的一个力，然后避免这种不从容的摔门的感觉， 轻轻的呢，它车门就相当的轻盈，方便你关门，当然这也是电吸门，而且啊，这是一个大的电脚踏哎，这脚踏啊，前后 宽度是不一样的，这特别像奔驰的 g l s 迈巴赫，前窄后宽，如果说后边坐着一个尊贵的女士，穿着一双高跟鞋， 踩到电动踏板的时候也有足够的宽度，让你保持优雅的上下车的姿态。怎么样，是不是想的特别的到位？ nice， 来，各位看看车尾的造型，非常有特点的三条贯穿式灯带， 两边粗，中间细，功能点不一样，两边加粗的部分呢，看看啊，左边上下两条红色的是刹车灯，中间这条红色的就是转向灯，当然是黄色的，然后我们打开它的行李箱， 嗯，打开行李箱，同样啊，车身自动降低。来，咱们来看看里边的布局，因为我们已经开启了隐私玻璃，所以说镜头感觉里面很黑啊，为什么这么黑？一会咱们再聊，先说说它整个的行李箱的布局啊，六座版本，这座椅放倒以后呢，空间真的是足够大， 如果说四个人出去啊，四个高尔夫球包往里一塞，完全没有问题。当然虽然说是有六座的车，但是我觉得即便是双娃家庭，四个座椅也够了哈。然后他的座椅的 控制呢，也很简单，有一个小的控制面板啊，可以二三排的切换，然后调整座椅的前后以及扶墙角度，同时还可以一键躺平。 哎，这行李箱上面呢，还有两个衣服挂，我们出去工作的时候啊，商务局的时候可以穿上西服，大家觉得这个这个衣服怎么样？来自于未来商城，哈哈，好了，给它挂上。 然后第三排座椅立起来的时候啊，也有一个纵身比较合适的这样的一个空间，我们日常二十寸的登机箱啊，平铺在上面也是完全没有问题的。哎，怎么了？ 该说不说啊，这全新 es 九的音响系统真的好啊，我虽然说不是一个音响玩家，但是我坐在车里面 就感觉一下就被它带动起来了，九霄天晴，沉浸声音响系统，四十七个喇叭，峰值功率高达四千六百多瓦，而且全车三十二个通道啊，就是哪哪都能让你感觉到立体环绕式的沉浸感，爽。 好了，咱们换一种音乐，一起沉浸式的感受一下未来 es 九不一样的氛围感， 哎呀，有点痒痒， 怎么样各位？第二排右后座脚底按摩，看 凯迪拉克天天喊的事，结果让未来 es 九给办了。大家通过刚才那一段沉浸式的体验，是不是觉得这 es 九的配置真的到顶了，真的太香了，那通过简单的体验，我们根本就完全体验不全 es 九车内的诸多配置， 那其实我觉得这车啊，定位真的相当之准确，行政旗舰纯电 suv， 我 们拍的这个版本啊，它第二排中间是有一个 中央岛的这样的一个设计，那有一些二娃三娃的家庭还可以选择中间带过道的那版本，那这样的话，六座的布局就会运用的更加的灵活。那其实我觉得这车 还应该出一个四座版，真的，因为他整个的豪华感烘托的相当到位，他整个车内的氛围就是那种有格调的 有钱风，哈哈，绝对不是老钱风，绝对是有钱风，那里面的配置高科技黑科技， 真的让这款车整个的豪华感味道真的太足了，而且他车里面的高度也是很高的，达到了一米三七，埃尔法才一米三六啊，比埃尔法还要再高那么一点点。综上所述啊，我觉得这款 es 九啊，这款科技旗舰 suv 能给人一种从容的感觉，那大家可能有人会说，这纯电车怎么能从容呢？不有焦虑吗？哈哈，别的纯电车有，但未来真没有，大家别忘了未来它最大的 优势啊，就是它的换电技术，而且这车的续航也很长啊。今天不能说，其实以前我们在开着纯电车跑高速的时候，尤其到了那些有换电站的服务区的时候，就会特别羡慕未来的车主啊，可以花个几分钟的时间 满电继续走，这就是未来在目前这个市场环境下给出的对于行政级豪华感的全新的未来，全新的 e s 九，一款行政级全尺寸的纯电 suv， 大家觉得怎么样？

好清楚， yes 啊！哦，好！ 刚刚参加完蔚来 e s 九技术发布会，来扫一扫大家最关心的这几个问题， e s 九的预售价合不合理？三个版型当中哪一款最值得买？中岛版和通道版怎么选？嗯，关于定价，之前网友普遍预测整车起售价会在五十五到六十万元， 实际预售价整车购买是在五十二点八到六十五点八万元，电池租用 bus 四十二到五十五万元。最终定价下探了不少。在发布会现场，有不少媒体同行表示惊呆了，没想到真的会定这么低。 当然，也有不少去年刚买了新 es 八的车主不想看到 es 九定价过低，如果差价不到十万元，估计有不少人会考虑直接上 es 九了。 四十二万元起的租店价格，完美填补了 es 八和 e t 九之间的产品线断层。高配低价的策略能否延续 es 八的销量成绩，还得看市场和用户的真实反馈。行政豪华版、行政签名版、地平线特别版这三个版型当中，最值得买的一定是行政签名版， 预售价比行政豪华版贵了六万块钱，但是可以获得多个核心升级，包括天行全主动悬架、双神机、九零三幺芯片阵列是 lc 智能隐私调光车窗、纳米 max 三点零二排、二十二点深度按摩、二十二英寸的轮圈。 看到这里，相信所有人都会认为这六万块钱是物超所值吧。所以行政签名版应该是 es 九的主力走量版本。 行政豪华版虽然价格更低，但是缺少了 es 九最核心的技术亮点，天行全主动悬架少了最重要的灵魂，据说如果单独选装的话，大概要五万块钱，那你还不如直接加六万块钱买行政签名版。中岛版和通道版其实很好选，如果更偏重家庭用车，你就选过道版， 全车满座的几率更高，虽然有电动按键可以快速放倒二排座椅肯定还是从二排中间的过道进出第三排更方便。反之，如果是商务属性更多一些，那你就选中倒版第三排，坐人的机会很少，最多就是临时应个急。大多数状态下，三排座椅是放倒的，和后备箱融为一个整体， 轻松实现随车衣帽间或者放个高尔夫球包啥的。中岛区域的小桌板、茶台等等功能，能更好的满足你商务会客的需求。 这一次蔚来 es 有 技术发布会，我是以车主和媒体的双重身份来参加的，也发现了一些非常有意思的小细节。 在发布会开始之前，外场没有像其他汽车品牌会放一些展车或者展具供大家体验和拍摄。在后场的时候呢，大家更像是来参加聚会的心态，和老朋友见见面，聊聊近况啥的，完全没有带着任务来的压力感。 发布会的舞台上也只有两台展车，而同一时间，在全国各地的未来体验中心分会场，至少有一台展车，像在我们南京的九龙湖，甚至有八台八个颜色。在分会场看直播的同时，你就可以直接近距离的体验实车。当兵哥宣布发布会结束的时候，有很多人直接拥上舞台， 但他们并不是去看车的，而是把兵哥团团围住，又是打招呼又是合影，大家知道这是为什么吗？咱们评论区聊一聊。

现在我在未来 es 九的车里面，车窗可以电动，瞬间调到最暗，脚部有热石还有按摩，直接可以做足疗。第二排座椅可以躺至将近一百八十度状态，后备箱还能当成衣帽间，前备箱呢也做了一个防夹处理，作 为迎宾模式，他会从下到上闪亮两次，欢迎你上车来吧，我们来看看 es 九的这些细节，配置到底有多低。 ok， 我 们先看车内，这是一个六座的空间，双零重力座椅，我给你调整一下啊， 这是他调到了一个最平的状态，将近一百八十度，整个第二排你真的可以躺下来，前面这个脚踏板居然可以给脚按摩，这你受得了吗？还有热时功能，一边加热一边揉脚，我试了一下，这个力度 还行，真的好舒服啊。所以坐在这最正确的打开方式是把你的鞋脱掉， 这个玻璃它变成了一个 l c 超光玻璃，这有两个小滚轮，可以瞬间调亮，豪礼级别的享誉。它可以有两种方式，一种是上下的，还有一种是百叶窗的开合方式。 如果你觉得这隐私不够，还可以直接把电动遮阳帘给他升起来，这加了一个隐私按键，我把它打开以后，全车所有的帘子都给你拉起来。车内灯光关闭，非常了解这个车里面的用户人群， 这个车都能当做一个衣帽间，整个门板的设计非常的漂亮，音罩呢他也是做的这种镂空的，并且是金属拉丝质感氛围灯，从 照里面透出的这种不同颜色的光真的很高级。这个木头叫做风影真木，你看它保留了整个木质的这种纹理走 向，摸着手感也很细腻。这里呢多了一个小的储物空间，打开以后可以放钥匙，身份证包括眼镜都行。这块偷出来的空间真的很有意义，让你整个车的这块就 显得更加干净了。之前 et 九只有一个小桌板， es 九这回大气了，给咱整了两个小桌板，左右各一个小桌板。打开以后，红棕色的内饰跟这要相呼应了，依旧是保留了一个小桌板上的化妆镜 在后排，补妆很方便。下方这里隐藏了一个双杯架，这里还有一个隐藏的保险柜，可以 带锁模式。未来的季节真的是超级的多，都值得说一说啊。座椅是一个打孔的刺绣特别的多，在整个座椅的上下部分，他有一个这种山峰形状的刺绣风格， 显得整个座椅都会高级很多，所以咱就说未来的审美一直都是在线的。这第二排这么宽敞，那第三排怎么样呢？先别抱太大的希望啊，第三排还是稍微有那么一点拥挤的， 作为这个六座 suv， 第三排能应急也是因为它非常有意义的点。来吧，朋友们，咱来看一下咱的第三排空间到底如何， 这一个很方便的进入按键，第二排的空间就给你腾出来了，走吧，咱们进三排试一下。第三排的细节也很足啊，看未来给的这家庭概念。首先第二排是我一个一米六的女同事的一个正常的舒服的坐姿，咱如果不考虑后备箱去放任何的坐姿，咱如果不考虑后备箱去放任何坐姿，咱如果不考虑第三排到底能 有一个什么样的应急状态，很舒服。第三排我的腿部空间是三圈的距离，他的靠背是可以仰到一百二十度的状态，所以基本上坐这还是 ok 的。 细节来看，这有一个手动的遮阳帘，这块的玻璃跟第二排同步进行一个调光，而这 自己专属的阅读灯这块有一个 type c 的 接口，可以搁你的手机充电都没问题。空调呢也是可以上下以及左右角度调整的。这里呢是一个座椅的按摩功能，这块也可以直接调节我前排二排的一个座椅靠背一个杯架。第三排的座椅跟第二排座椅是完全一样的，很 舒服，包括这种刺绣状也同样加入了，上面有两个可伸缩的衣架，如果第三排不坐人的话，你可以挂衣服，也是很方便的，来吧，看看我的衣帽间，嘿，纳米打开后备箱， 这真的好方便呀，咱以后这衣服直接就可以挂在第三排了，这有一个小挂钩，你的西装什么的搁在这就会特别特别的方便。第三排呢，后备箱空间下面有一个下沉区域，如果你第三排真的要坐人的， 这里还有一个隐藏的空间供你使用。这块呢有一个非常细节非常平整的按键，可以控制第二排第三排的座椅进行一个电动的放倒以及前后移动。悬架也可以升降。来看一下前备箱啊，超级大， 点两下自动就打开了，当然也可以以音唤醒，直接让他打开这个前备箱，打开的时候整个车身会向下降，以便你可以方便拿取。这个空间真的巨大无比啊，很 真，一个登机箱是没有问题的，里面做了很好的细节，比如说有个挂钩，有这个亮灯的地，包括一百二十伏的电源，这有一个绑带，可以放你的鱼竿，雨伞，高尔夫杆都没有问题，真的很懂生活。而且这个前辈箱呢也做了一个防夹处理，要不要试一下， 我这小胳膊给我夹上可能真的不好啊，哎。整个前排依旧延续了一七九的设计风格，依旧是一个超级大的天际屏，两个手机无线充，两杯架。后面这个储物箱这块呢是控制我天际屏整个的一个主 题，页面的切换有非常多的这个页面设置，你可以自己选择你最喜欢的，这里可以直接调节媒体的音量大小， 车门依旧可以在车里面直接关掉，这多了一个主驾驶的眼镜盒，长是五三六五，宽是二零六九，轴距达到了三二五零，在纯电 suv 里面算是一个很顶的尺寸了，为了让他气场强啊，整个他的车头将近一米，这个视觉效果还是很棒的。 车头车侧还有车尾都有一个 u 型的镀铬饰条，将整车环绕包围起来了。一个是偏这种深色系的，还有一个亮色系的，根据它的颜色不同做了一个更加匹配的搭配。下面是一个黑亮的中网，再配合上一个主动式的精细格栅。看细节 这里是一个双水晶日行灯，整个它的切面照射出来的光感特别透亮，三千多个切面让整个它的日行灯成为了点睛之笔。下面大灯组部分上下是矩形灯块，中间是圆形。 再看侧面，整个它的侧窗是一个将近纯平的状态，让整个车内的空间够宽敞，这里呢沿用了 e s 八的设计，做了一个十八毫米的尖线，让整个车从 侧面看着气质就向上拔起来了。这里亮着的是九条细长的横向灯组，作为迎宾模式，他会从下到上闪亮两次，欢迎你上车。当然如果你打开支架的话，他会变成一个小 蓝灯，常亮蓝色的状态，上方是搭配了一个广角的激光雷达，左右各一侧这个杜格仕条依旧这样延续到了整个车头部分，整个车它都支持车外语音控制，前备箱、车门后尾箱都可以通过语音让它直接打开。嗨纳米 打开车门，车门打开，尾部有一个很大的亮点，就这个贯穿式的尾灯，左右一直延续到了车侧部分，所以它目前是我见过最长的贯穿式尾灯了。尾灯里面呢是 一个很均匀的红光，下方依旧搭配了一个超级长的跟他平行的镀铬饰条。这次他给了七款颜色，我这款是红色，有一个特别版本叫地平线版，是黑色，银色双拼，你觉得哪个更好看？

服务体系啊，我们还是投入还是非常坚决的，所以这个大家也能看到了他这个 e t 九，确实我们最近 e t 九用户昨天下定 e s 九的也挺多了，大家觉得，哎，两个九挺好，不同的用途，不同的场景。 呃，所以在 suv 这个品牌里面，我们目前并没有规划 e s 九更高的 e s 十啊，没有规划这样的产品， 我们觉得 yes， 有 他，其实他已经满足了，这个应该说很多地方超越了大家对一个行政 suv 的 这样一个想象啊，不管是从技术、体验、设计综合来看的话，物方面，我们呢整个未来的服务体系大家也是有口皆碑的。 呃，四座，我们没有出四座的这个想法，没有啊，其实这个里面也是挺有意思的一件事情，就是说这可能还是对一些，我们并不是说市面上有四座，就像我们一直做的本来就是四座，他已经做的非常极致的四座， 我们也不会不会简单的认为有些用户有四座的 suv 的 需求，我们还是看看这个到底会是他要的，到底是什么东西。 其实四座的话呢，比如说拿 suv 的 来讲的话，它有它的好处啊，这不用说，你刚才讲到的，特别是它的后备箱啊，这里面的这种这个空间啊，还有它的这个呃，轮廓分离啊，这些体验感是非常好的啊。 呃，但四座的话呢，在我们这样的一款行政 suv 旗舰的就 yes 九这样一个空间的，这样一个布局下，就没有那么大的，因为我们有八百一十六升的超大的储物空间啊，它已经足够满足百分之九十五的这种 物的学，就是这种载物的需求了，但为什么我们还要非常强调我们这个移动衣帽间的概念？这个也是我们自己，包括我跟立红我们自己的一些洞察，一些观察， 就是我们其实现在很多时候第三排，但你要用非常好用，不管是通道版还是中道版，其实第三排的空间呢？还是非常好的，像刚才讲也体验了，但他有一个天然的一个概念，我，我让他去做一个感受啊，你就可能会有概念了。如果你 坐在办公室里边，你的后面是有书架，你是什么感受？隔着墙是什么感受？这个呼吸感和通透感，我认为有书架有这种感受的东西是更好的。 就是这个可能是一些很微妙的这种心理上的判断啊，就是做一个四座版，这个其实做起来是容易做的，那我们是不是真的就是现在这个六座版就是不是可以比四座版更好？因为四座版原来要解决的问题是吐物的问题 啊。而且你如果把这个放下来，你的轮廓分离，这个以前我们俩做六座的时候 把它放下来，那确实这个很难看啊。这个第三排要放倒以后要放东西非常难看。但如果我们现在储物的需求百分之九十五甚至九十九都已经 ok 了，那三排它的作用是不是反而是更好？就只要三排不放下来， 或者说决断的情况下，说不放下来，他是不是一个更好的一个隔断？这个其实是一个判断啊，我也不能说是对还是错，所以我们没有短期的，没有试做的计划。

总之想买 mpv 的 用户，你先去看看我们 es 九，仔细想想，仔细想想这个场景到底要的是什么？我还是要强调这种，这种，这种功能体验和情感的诉求、 情绪价值，这事情怎么怎么把它统一起来？那我们现在昨天我讲我们 es 九是致敬新的时代引领者 啊，新的时代移民者就是，那我们要定义一下新的时代移民者就为新的时代而来 新的消费观念。那我们这个车开起来很爽，适合远方，可以有，然后静静下来在车里面待着，也能聚气啊，也能恢复能量，这种感觉似乎是更好的， 这个只是我们那些理解不一定对啊。最后市场说法，我们是不是这个卖的比 m p v 多？最后还是要市场说法， 大家可以看看后面几个月的数字，我们教会以后也可以和最好的 m p v 的 量做个对比。好吧，谢谢。

车看起来特别适合做四座版啊，因为四座版可以买一体机，哈哈哈，不知道昨天这个预定量有没有让这个四座版能开起来的，这个能不能达到这个水准啊？ 这个问题好，谢谢，我看四座我们没有出四座的这个想法，就是我们其实现在很多时候第三排，但你要用非常好用，不管是通道版还是中导版，其实第三排的空间呢，还是非常好的。做一个四座版这个其实做起来是容易做的，那我们是不是真的就是现在的这个六座版，就是不是可以比四座版更好？