特斯拉fsd真的要来了吗

千万不要再去研究什么破解版 fsd 了，幺九九的廉价版 fsd 马上就要来了，兄弟们刚刚接收到一个独家的内幕消息，迫不及待的分享给你们，这次国内的 fsd 真的 有重大突破， 而且是桃林桃总亲自带队，最迟八月份肯定要上订阅版的 fsd， 不 用再花六万四去购买永久版了。并且最近你们注意到没有，马斯克前几天也刚刚公布要给老款三点零的硬件车主免费升级四点零。很多人都想不明白老马这波操作到底是图什么？ 我告诉你，其实就是给 fsd 全面推广做准备，你们记住， fsd 只会支持四点零硬件，老款的三点零根本扛不住。我这里给你们展开讲讲为什么老款的 hw 三点零没办法支持 fsd， 最根本的原因就是各方面的配置差的实在是太多了。 首先你要知道，三点零的算力只有一百四十四， topos 摄像头才一百二十万像素，画面模糊看不清楚，一到下雨天或者晚上就各种拉垮。而四点零的算力直接翻了五倍到七二零， topos 摄像头也升级到了五百万像素，不光看得远看得清，还能准确的识别录上各种电子指示牌，纯视觉方案才够用，这才能扛住 fsd 复杂的运转。老款三点零不管是硬件接口包括限速都跟四点零不一样，就算想买 fsd， 硬件也跟不上，所以老马如果想赚 fsd 的 钱，就只能给我们老车主们升级。 说了这么多，重点来了，你们猜一猜即将上线的订阅版 f s d 到底什么价格？五九九三九九，大胆一点，我猜幺九九。关注我后续 f s d 有 任何进展，我一定第一时间更新。

特斯拉 fsd 真要来了！特斯拉官宣监督版 fsd 登陆中国五月二十一日，特斯拉官方宣布监督版 fsd 的最新布局，其中提到监督版 fsd 可以在中国使用。此前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位， 引发行业对其 fsd 加速落地中国市场的相关猜测。记者从特斯拉客服处获悉，六点四万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配三点二万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法官要求，积极推进审批工作，一旦审批就绪，尽快推送给国内客户。

特斯拉官宣 fsd 正式落地中国市场！很多人看到监督版就开始喷了，什么残血版，什么阉割版，你首先得搞懂是怎么回事吧？ fsd 这三个字母来自三个单词，这三个单词组合起来就是全自动驾驶的意思，目前全球所有在用的特斯拉 fsd 都是它的测试版，现在进入到国内的这个监督版，很多人觉得这个监督版是不是就是被监管了，被阉割掉，被去掉？很多东西 的含义不是这样的，兄弟们，这个监督版的意思是，特斯拉认为它现在这个系统还没有达到完全的无人驾驶的能力，需要有人监管。没错，这个监督版的监督指的是驾驶人。兄弟们，如果说它是严格版的话，你看看这张图，上面有澳大利亚， 有墨西哥这些市场，全部都是严格版吗？唯一的变量就是各个国家的法律法规啊，它不同，可能会在这方面呢做出一些针对性的调整或者修改，但大体上它一定是会保持它的 f、 s、 d 的 整体性不变的。说到智能驾驶这块，我现在最大的感是什么？ 国内的智能驾驶呢？偏记忆，而特斯拉这套东西呢，是偏学习。所以你也不用担心 fsd 这个东西落地之后会不会不好用，会不会跟它之前不一样？不会的，它这套系统是有自主学习的能力，也就说它会在比较快速的时间完成学习，这个和记忆它是完全两个路线，这个 格外有数。那有朋友问了，那你这么说，我们这次用到的这个 fsd 是 不是就是满血版的，和全世界所有的版本都一样，那这个肯定它也不是的啊，因为法律法规就决定了它某些方面是不能跟国外一样的，这个我就不展开解释了， 这个用过 iphone 的 都懂啊，呵，顾客说，这我熟啊，但大体来说呢，它还是会维持它那套 fsd 的 算法的，就像 ios 系统一样，它运行和流畅啊，等等一些东西，这些东西还是会保留的。至于你说像数据啊，像学习这些东西，这些东西一定会放在国内，这个是毋庸置疑的，而且它这个系统还需要进一步适配国内的法律法规。评论区一片说马斯哥这套没白来。确实没白来，但是各位要考虑到一个点啊， 这套系统卖你多少钱？这个现在是没谱的事，很多人很乐观说，哇，这个来了我就用，你要考虑下价格，如果还是六万多的价格，你会买吗？兄弟们？哈哈，你觉得特斯拉 f s d 这套系统啊，卖你多少钱你才会用？但不管怎么样啊，国内今年的质价这回是要进入生死战了。

fsd 是 真的要来了吗？今天早上特斯拉的官推上发了这么一个推文，这个推文的意思呢，就是 fsd 的 受监管版本现在已经在以下地区可以获取了，其中第五个就是 china， 大家应该都看到了， 我看网上有自媒体就在说啊，果然这次小马哥跟着老特访华之后，应该是谈妥了 fsd， 马上就要进来了。 但是老高并不这么理解，因为他推文里面用了一个现在，那大家都知道，现在他肯定是还没有谁能谁收到这个 fsd 的 正式推送，对吧？ 那为什么里面包含了 china 呢？是因为二四年其实年头有一小波的那个车主是合法推送了 fsd 的， 那国内的 fsd 到底什么时候能够正式审批通过正式推送呢？ 其实老高更推荐大家关注一下这位老哥的 x， 因为这位老哥对国内特斯拉的分享，几乎所有的前瞻性消息都是准确的，可以称为是国内特斯拉界的救救党吧。 按照他爆出来的最新情况呢，就是官方最新消息，特斯拉的 fsd 能在第三季度 在国内能够获得批准。那这句话呢，就反映出了两个意思，第一个意思就是目前为止还没有批准，第二个意思就是希望获得批准，就是到第三季度能不能批准也还是未知数。 当然好消息呢，就是大家也能最近刷到，就是特斯拉确实已经在呃全国几个城市开始去招这个路测员了，对吧？那说明这个特斯拉的 fsd 在 国内的落地的脚步是现在一步一个脚印的正在往前推进了，相信 在不远的将来，咱们国内的车主肯定也是能用上 fsd 的。 好了，那今天视频就到这了，大家对 fsd 入滑的问题还有什么想讨论的，也欢迎在评论区咱们一起讨论一下。我是老高，一个普通的特斯拉车主，专为大家分享一些特斯拉的真实使用体验以及一些使用小技巧。那今天视频就到这喽，大家拜拜。

就在刚刚，特斯拉宣布监督版的 fsd 呢进入了中国，怪不得马斯克这次访华全程绷不住脚。最近两天，特斯拉中国发布了多个智能驾驶有关的招聘岗位，就已经引起了网友的一些猜测，没想到今天实锤了 之前的残血版 f d 呢？在国内市场因为水土不服，不仅经常出现误闯红灯、压实线等的情况，包括了智能召唤和自动破车的核心功能，在国内市场始终无法实现，被以魏小李为代表的造车新势力压过一头，在售价上更加高达六点四万，比华为的 a d s 还要贵很多。 特斯拉的安全性大家有目共睹，他的自驾能力在全球新能源汽车领域堪称是引领者和风向标，无论是算法架构、数据积累都有的领先的优势。如今这两者结合在一起，国内的车企应该是有压力了。

那些天天把辅助驾驶吹成自动驾驶的车企，好日子终于要到头了。五月二十一日，马斯克官宣 f s d 监督版正式进入中国，国内制驾将会受到很大的冲击。先别着急喷，我今天就来讲讲 f s d 监督版的核心，以及会给国内制驾带来什么影响。很多人以为监督版就是所谓的中国特供阉割版， 其实不是。这次入华的监督版是全球统一标准，底层算法，和美国、欧洲完全同源，它就是满血版。只不过目前国内道路的城区 fsd 还在审批阶段，需要特斯拉 fsd 上路适配才能逐步开放。 这也是为什么特斯拉正在北上广深等一线城市大规模招聘老司机来做测试的原因，目的很明确，就是要让这套纯视觉大模型彻底吃透中国的城区路况。通过审批就能开放全场景 fsd 了。 那为什么叫监督版呢？虽然技术层面 f s d 已经可以全场景自主驾驶了，比如高速跟车、自动变道、红绿灯启停或转弯，但在法规上还是定义为 l 二加高阶辅助驾驶。 你可以松开方向盘，但眼睛必须盯着路面，随时准备接管。一旦发生事故，剐蹭违章，责任百分之一百归属于驾驶员，特斯拉不承担任何责任。这个标准全球统一，只不过马斯克是把责任划分清楚直白的跟你说，不像某些车企玩文字游戏来宣传。 另一层监督的意思则是，特斯拉在国内采集的所有道路影像和信息数据，全部留存在国内，绝对不出境。果然，上周马斯克没有白来。其实老车主都知道， f s d 并不是今天才进入中国， 早在几年前就有车主花六万四买断过。但客观来说，目前国内的 f s d 最能打的领域依然是高速领航，一旦下了高速，面对中国独有的复杂城区道路神仙走位的电瓶车，他还是会有些水土不服。城区表现确实不太行，这也导致他之前一直被国内新能源车企对比甚至嘲讽。 过去六年，国内新能源车敢跟特斯拉正面较板，核心原因就是他们的智驾更懂国内的路况，可以随时测试以及采集道路数据。特斯拉的 f s d 并没有城区道路的测试场景的数据，所以对比下来就十分明显了。不过等满血版 f s d 监督版正式开放的时候，国内的智驾肯定会压力山大。 而且后续的 f s d 可能不再要求你花六万四去一次性买断，而是效仿现阶段美国的做法，实行按月订月制，这就非常人性化了，价格大家都能接受，要用的时候花几百块钱买，一个月不用就关掉，让更多人都用得起。 最后我想说，特斯拉 f s d 监督版入华绝对是一个极好的信号。现在的国内新能源制驾存在很多乱象，有些车企为了销量过度夸大能力，甚至误导消费者去脱手脱眼。而特斯拉就像是一条巨型鲶鱼，它明确打出了监督版的概念， 把制驾的安全责任和法律边界划得清清楚楚，这会倒逼国内所有车企停止虚假宣传，老老实实按法规有序推进咱们国内制驾市场的健康发展。如果是你，你会花几百块订阅 f s d 吗？

那些天天喊着吊打特斯拉的车企们，他来了！遛一遛，到底谁吊谁吊打谁？ 五月二十一号的凌晨六点二十五分，特斯拉的官网悄咪咪的上了一个信息，在 f s 的 可使用区里面增加了一个一个地区， china 兄弟们，他真的来了！那些天天喊着吊打特斯拉的车企们，他来了！遛一遛，到底谁谁吊打谁？

特斯拉满血版的 fsd 能落地中国的可能性几乎为零零。昨天特斯拉更新了 fsd 可用国家的名单，大家发现中间有中国，又结合现在的时间点，刚刚美国结束了访华， 这时候就声音出来了啊，难道满血版的 f s d 要来中国了吗？那我告诉你，不可能。为啥？首先第一个这个名单当中的中国早就有，不是这次加的，这次名单当中就加了一个立陶碗。去年年初的时候，特斯拉就已经免费给一部分客户推过这个 f s d， 大家还记得吗？ 那时候我自己还有一台特斯拉的 model s， 就 那个时候拿到的 f s d 的 版本就已经跟北美版的是有落差的了，二月份开始推送，然后三月份就叫停了嘛，因为那个时候工信部和事件总局出了一个新轨，就那软件更新需要提前报备，就就就没了， 就一个月。然后来十月份又推了一个审批的版本，但那个版本的功能就在之前的基础上更差了。北美市场呢，早就迭代到 v 十四了，头两天刚推到 v 十四点三点三，人家那才是满血版。而且马斯克也说了， v 十四点三点三是智能驾驶迈向无监督驾驶的 最关键的一块拼图。反正目前的情况呢，是特斯拉那边还是在努力推进，然后顺利的话呢，也得是在第三季度的话会有大范围的推送，但我估计啊，他也不太可能是最新版本。现在那边对中国的电动汽车那是加征百分之百的关税，从去年开始就已经分阶段的啊， 这个智能网联方面的软件硬件都有很大限制，说白了就是不让进。而且最关键的一点是啥？双方这次会晤之后，你看 在成果当中是不是压根就没有汽车行业的事啊？当然我们的智能驾驶在本土化上肯定是有优势的，但 f s d 的 纯视觉化的方案我们在很多网上视频也看到了，那确实非常强了。所以我觉得再不计也得等我们的车企至少都提前准备好应对的方案和策略之后才能放他进来啊。

特斯拉 fsd 终于来了！刚刚特斯拉在社交媒体上公布了监督版 fsd 的 最新布局，其中中国赫然在列，这意味着特斯拉 fsd 真的 要落地中国了。 不过需要注意的是，这次信息并没有得到中国特斯拉的确认。什么是监督版 fsd？ 简单理解就是 l 二级别的自动驾驶驾驶员全程要集中注意力，随时准备接管驾驶员，担全部责任。而真正的无监督版 fsd， 那 个你可以车上睡觉玩手机的那种， 也就是 l 四。虽然马斯克说二零二六年四季度以后可以落地，但也属于八字没一撇的，听听就行。收费方面，国内 fsd 此前为六点四万元买断，二零二六年二月就全球改为订阅制， 而且特斯拉说了，随着系统迭代升级，价格还要涨。现在特斯拉真的是迫切希望 fsd 入华了。此前特斯拉还在国内急招质价测试技师，似乎都是给 fsd 铺路。所以大家觉得 fsd 在 国内能干得过国产质价吗？评论区聊聊。

炸锅了！炸锅了！兄弟们，就在前天，也就是五月二十一日，中国政府把特斯拉 fsd 监督版列入了可用清单，也就是说，特斯拉的自驾要来了！ 纯视觉 pk 激光雷达，零成本 pk 几万的硬件投入，以前 ppt 吊打 fsd， 现在真人 pk 谁在？罗永一眼看穿！我就问那些没有真正技术，只会吹牛逼的混子车企，你慌不慌？ 对市场来说，这是中美顶尖自驾第一次同台竞技。纯视觉 pk 激光雷达，国外算法 pk 本土四倍， 没有碾压，只有相互倒逼，卷到最后一定会卷出来一款更便宜，更好用，更懂中国路况的自驾系统。咱消费者坐收愚公之利！关注我，把你的想法打在评论区！

你别说，马斯克来中国喝两杯还真挺管用的。前脚他刚回美国，后脚就宣布特斯拉 fsd 中国满血版正在推进。最近特斯拉中国官网开始急招数据标注专员，难道智能驾驶最严厉的父亲这次真要入场了？ 之前外网疯传过一段视频，一辆特斯拉等红灯时， fsd 突然自己向右打了一把方向，车主正纳闷，下一秒，一辆救护车从后面呼啸而过。 it hears the siren i totally didn't hear that whatsoever！ 哦， my god！ 原来车几秒前就预判到救护车接近，提前让出了通道。正如马斯克所说，特斯拉的 fsd 真的 在像人一样思考， 而且他不仅能听，还会看。一段施工路段双向变单车道，车主还在犹豫走哪边， fsd 已经丝滑介入，对面来车，他主动停下礼让，施工人员挥手示意可以通过，他立刻加速示意，全程行云流水，净化速度也快的吓人。有博主用 v 十四极速模式直接飙到一百三十六公里每小时。 另一位测试 model 三从纽约自动驾驶到洛杉矶，全程四千五百六十公里，仅用四十九小时，几乎无人干涉，横穿整个美国。你觉得满血版 fsd 能适应中国复杂的路况吗？

特斯拉的 fsd 进入国内了吗？今天早上美国特斯拉官方发了一个帖子， fsd 监管版的名单里面有我们中国，并不是说在我们国内全部推送了，指的是在这些国家推送过 fsd。 但是有个好消息就是 fsd 的 话在我们国内有可能会在八月份上线并开启订阅服务，大家觉得呢？

特斯拉 f s d 中国官宣了吗？其实并没有啊，没有大家想那么简单。特斯拉美国官方 x 账号发的这个，把 china 放进去，这个意思呢？其实不是， f s d 在 中国已经全面推送了，它指的是 f s d 在 这个地区推送过。看这个国家的排名的顺序就能看得出来啊。这上面是美国啊，肯定是最先推的， 我们在波多黎各的下面，在澳大利亚的上面。看一下时间节点。去年我们二月底推了吗？就恰好是在这两个国家推送的时间之间。所以说这次是个小乌龙了，大家再等等，我个人觉得八月份真的差不多再会。

特斯拉车主终于可以用上 fsd 了，就在几个小时前，特斯拉在海外社交媒体账户上，包括中国在内的十个国家地区。这次我们有三个重点啊， fsd 监督版是什么？哪些车能用？ 它卖多少钱呢？先说一下快速背景，去年其实 fsd 悄悄在中国推送过一个版本，网上视频非常多，基本上上路闯红灯，实线变道、走公交车一气呵成，简直就是罚单战略合作伙伴。 那很快就被监管部门叫停，那这次卷土重来，多了监督版三个字，意义上面是完全不同的。先来说说这个监督版是什么意思，它并不是自动驾驶，它就是一个 l 二的智能辅助驾驶系统，那也就 中文名已经禁止叫完全自动驾驶了，因为他在法规下面其实就是 l 二。那他能做什么？比如说城市道路上呢？自动跟车，变道，超车，识别红绿灯，还有自动泊车，无保护转弯，就像市面上面华为的智驾，理想的智驾，小鹏的智驾，基本上是如出一辙的， 听上去感觉跟上第一梯队了，但我建议你别太飘，这不代表他在中国的路上就特别好用，目前来说，就像去年那版，被人家吐槽的非常多，那你目前 刚到中国市场，肯定有一个适应的过程。再来说哪些车能用，先看硬件，那首批是主要推送 h w 四点零，也就是搭载 a l 四的硬件的车型。那具体包括哪些呢？比如说换新的 model 三， 搭载四点零硬件的 model y 和换新的 model y， 当然有小道消息说，新款的二五年之后的 model y 可能不被推送。 当然你是如果 h w 三点零的一个老款车主怎么办？那这个只能等后续适配了，时间不确定。那最后一个都重点就是价格， f s d 在 国内的买断价格就是跟车不跟人，六点四万， 这个价格实在是有点太贵了。相比于国内的一些新能源车企来说，当然从二零二六年二月份开始，在美国市场，它 目前已经从买断制变成了一个订阅制，那每个月是九十九美金，那换算成人民币是将近七百块钱， 相比六点四万的价格啊，那可以用七点几年，但是你每个月换算一下将近七百块的售价，其实还是有那么一点贵的。所以就算改成订阅制之后，对大部分来说，其实整个价格也并不算便宜，更何况他只是一个监督版本，还需要你人一直在盯着去看。所以 总结一下， f s d 监督版进来了，你们是不是看好这个特斯拉的一个辅助驾驶呢？记得评论区告诉我哦！

这次是真的，兄弟们， f i d 已经监督版已经正式入华了，今天早上特登拉的官方推特已经明确发文，再加上那个已经登陆微博热搜来看一眼啊！特登拉监督版正式入华，再加上前阵特登拉官方公开招募制驾的一些人员， 而且这次推送的就是 v 十四的满血版，再加上前置的那个五月份那个手册，嗯，最先使用的应该就是二五年二月份之前生产的二次款的 y 或者二次款的三是可以优先推送到的。 二五年之后二月份之后生产的三个 y， 再等到八月份正式全能推送之后，肯定是可以使用的，到时一月五六百块钱，让大家自驾游的时候能更省心一些，敬请期待吧！

特斯拉 fsd 真的要来了！特斯拉中国急招智驾测试技师，覆盖北上广深等九成官方客服称正积极推进审批。五月二十日，特斯拉中国秘籍发布，智驾测试极聘岗位，韩式车测试技师、场地测试专员、测试工程师等， 覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等九城。岗位职责聚焦 fsd 本土化测试、主动安全功能验证及跟踪国内法规，明确要求相关专业背景、 ads 测试经验及良好驾龄，薪资九千到三万不等。记者以消费者身份咨询官方客服，官方客服确认正积极推进 fsd 审批。 特斯拉 cfo 曾预计今年三季度获批。当前，全球 fsd 已在北美、欧洲等多地落地，订阅用户一百二十八万。

家人们，特斯拉 fsd 终于要来中国了，刚刚官宣监督版 fsd 现在能在中国使用了，这可是特斯拉智能驾驶最关键的一步落地啊！不过还是要先划重点，这不是不用人管的自动驾驶，官方说了， 按照法规还是 l 二级辅助驾驶。简单点说就是车能帮你开，但是你必须全程盯着路，双手随时准备接管，出了任何事情都是你自己负责， 这一点千万要记住，车内的摄像头还会盯着你有没有走神呢。再说说花钱的事，现在只能按月订阅， 一次性买断的方案早在今年二月份就全球停售了，参考国外的价格，大概每个月几百块钱，而且特斯拉暗示以后系统升级了后，订阅价还会涨。更有意思的是， 特斯拉中国现在在疯狂的招人，北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等九座城市都在急招智驾测试师、 工程师，月薪最高能给到三万。这些岗位都是专门用来测试和优化 fsd 的， 要适应咱们中国复杂的路况，比如电动车多无保护、左转这些难题，看来是要花大力气做本土化了。这些测试员不光要开着车 满街跑测试功能，还要盯着中国的法规变化，目的就是加速推动完全自动驾驶。可能有人会问，这个 fsd 到底能干什么呢？简单点说就是能自动跟车变道，识别红绿灯， 但是遇到复杂的路口、施工路段，这些它还搞不定，所以千万别过度的依赖它。总结一下，特斯拉的 fsd 入滑是件好事，但是大家也别被自动驾驶冲昏了头脑， 它只是一个高级辅助驾驶，出了事故责任全在自己，按月付费，九成极品基本都是为了以后更好用的版本铺路。你觉得特斯拉这个 fsd 值不值得订阅呢？ 你敢放心的使用吗？评论区聊聊你的看法，点赞关注一波，后续有更多的实测我第一时间发。

拜托不要再乱传中国 f s d 特斯拉官宣落地了。没有官宣官宣你提咩？ 最近这两天，很多的汽车博主，包括特斯拉的博主，连懂车帝呃，还有一些金融博主都在下场。说这个事情纯粹是造谣啊，至少是一个误会，搞得我每晚直播间都在帮大家辟谣这个事情。那事情来龙去脉是这样的，前两天呢，特斯拉非常兴高采烈在 x 上面发了两个事情。那事情来龙去脉是这样的，前两天呢，特斯拉非常兴高采烈的才是重点哈。 latinia becomes the second european country to approve fsd supervise。 立陶宛正式成为全欧洲第二个国家审批通过了 fsd。 人家立陶宛才是主角啊。 立陶宛真的是哭晕在厕所，你们这帮中国的博主哈，把我忽略了，我才是主角好吧。然后呢，接着下来发布了第二个帖子，这个就是大家在网上看的最多的。 那接着下来呢，特斯拉也发了，从最早到最近哈，十个国家的确审批过 fsd， 落地过或者是部分落地的国家，其中中国是排第五个，但是我先说一下，下面也有第八个是韩国，韩国其实也是部分落地的， 只有进口的 sx 跟三八川，其实三 y 中国产的也没有落地中国。其实情况差不多，去年一月份，其实我作为特斯拉全员工，我也收到了内测，然后内测大概一个月左右，然后就开放了，但是不是完全开放， 有小小的意外出呃，出现中间被叫停了，也只有二四款的车主能够开通 fsd 使用，且还没有订阅制。 但是这个最重要是内测了哈，所以呢，之前我也说过了，其实的确 fsd 是 非常接近的，但是并没有官宣，因为现在已经员工有小范围的内测了，但是大家也不要过多的打听，他们有很严格的保密， 所以安心等待这个内测结果，或者是内测有进一步的扩大可能。大家就知道这个真的是快要来了，我个人猜测存储猜测大概就是三季度，因为这个也不算我猜测了，是特莎自己官宣的，因为在一季度的财报，四月二十多号的时候，我听到凌晨五点多， 特莎的 cfo 包括马斯克本人都说大概率呢，应该就是在 q 三落地了。那现在无论是招聘自驾的测试员，还是说中国的内部的测试，其实种种的迹象已经表明非常接近，但是绝对还没有官宣，请大家 一定要明正视听，一定要独立思考好不好？也请这些博主们，你们自觉一点好不好？英文你不懂，看呢？翻墙你也懂吧。