海狮07ev什么时候升级6.0ui

比亚迪的海洋网和王朝网真的很难造出高端车吗？这个话题我一直很惧怕回答，但是呢，看到这台 h 零七 a， 我 不得不回归一下啊，就这台车上市已经一年多的时间了， 我们看看销量啊，二五年的十一月份卖了多少台呢？七百五十六台，这说明什么呢？他无论是价格还是终端的回馈，用户对他是不买单的。但是你放眼看去啊，现在比亚迪的王朝网和海洋网总有那么几款车，呃，坦诚的说，像吉祥物一样，就是他客人销量不好，但到店他都会觉得，哎， 这个设计很出众。我们聊聊比亚迪还是零七 a 这个车的强卖点。首先入门最低配不用看十八万九千八，没有八百伏高压快充一定看到十九万九千八，目前这个车对外的宣传口径就降八千块钱，你要知道买到一个八十度的电池包对吧？ 呃，只有一个以八百负八快充的车型卖到十九万一千八的一个官方报的价格，你知道十九万一千八能买到什么吗？我们看看蓝图的知音自己的 l s 六，对吧，包括领克、极客众多的车型，相对他而言都有参数的绝对优势。但是我想说的是，其实比亚迪还是零 c e v 缺少一个证明自己的机会。 比亚迪众多车型，包括风行豹系列，包括仰望系列，海洋网、王朝网对吧，我们都开过，还有腾世的车型，有很多产品都非常可惜，比如说腾世的 n 七，包括这台海狮零七 ev 是 正科，目前一台比亚迪的车型中，我觉得三十万之内，它的底盘质感是非常棒的， 我也开宗不公的说比亚迪的很多车型，像比亚迪的汉，对吧？像比亚迪的海狮零六，它的车型是标配了什么底盘，自信软硬给到节的，但是 开不出来，只有这台海狮零七 ev 是 能开出来。它的底盘质感非常棒，而且呢，它是一个剑走偏锋的一个车身尺寸，车长呢四千八百三十毫米，轴距是两千九百三十毫米，定义为中型的纯电动车型。所以我觉得它的设计初衷真的是 掀起了比亚迪的一个像是改革浪潮一样，只不过它放在海洋网里了。同时呢，王朝网还有一台兄弟车型叫比亚迪的宋 l， 当时也是定义为中旋的 suv， 但其实它像一个跨界修理车，打造了二十万到三十万对价格区间里面，而且宋 l 和海狮零七 ev 一 样，就一上市都备受关注受热捧。但是呢，由于比亚迪的发力， 他发力更多的是什么？在技术三链上，就导致这个外观造型设计他有一些原创度对吧？包括有点像雷克萨斯这种对开角的设计，只不过在这个设计里面放的比亚迪的王朝网和海洋网中，消费者不买单。但是 话说回来，如果你手握二十万左右的购车预算，你追求的底牌质感，包括长轴距比较独到的纯羊嘴型的话，它的内在配置上是有独到设计亮点的。咱们坐营车内啊，其实它是有很多设计元素的，比如说这个地方错层的一个设计，对吧，就能把这种海洋网里面浪潮的感觉都做出来了，包括提拉的门跟门拉手，你要说这是一年多前的设计，而且呢， 海之零七因为是打造这个比亚迪海洋网中的一个小旗舰产品，因为比亚迪最近刚发布零八的一个系列嘛，所以说零七肯定是曾经的旗舰，所以它标配了单打音响，这些都是非常顶的，包括这个座椅的转置包裹，就比亚迪卷起来，其实真的在用料上非常舍得下本。但是还有一个问题， 咱们放在一个比亚迪的海洋网中，海洋网中大家关注的是更多的什么海鸥、海豚，对吧？海狮零五，海狮零六，坦诚的说，就十万之内，甚至十五万之内我必须搂住的产品，你突然间跟我约二十万多亿放的价，对不起，不合适啊，所以我觉得这个很可惜，非常可惜啊， 包括很多设计元素，你能看到他是开创了比亚迪海洋网线先河，但是无论是水晶材质挡把对吧？包括更有阻尼质感的小滚轴，都不被消费者所接受，然后再看配置，放眼现在，太素了，咱就说次入门了，优惠完十九万一千八对吧？就是一个 l 的 驾驶辅助，先卖座椅，通过加热，十二个音响机的带带音响 真的没什么了，五十八的无线快充，这些个配置，你放到海狮零七 ev 卖到十九万一千八，是不是就没有人会买了？ 那接下来有没有这个车相对而言我觉得比较捉妖，但是又非常庆幸的点，只有两千九百三十毫米的轴距，确实空间很能打来后排啊，很多纯电动车型，无论是 suv 还是轿车，能让我这一米八五的身高很自然的垂搭的坐，而且腿部承托好的 几乎没有，还是零七一维是能做到的。而且呢座椅的人体工学设计，这个地方顶起的地方有点像捷豹的 x 勾的感觉啊，就是它是有很多大厂设计，而且腰背部上有顶起这个地方是一个很宽大平整的感觉，同时装扶手不大，但人体工学设计包括放在这非常的舒适，就它是设计非常讲究的产品。带海绵化 以上到二十万，在比亚迪的海洋网中，似乎这个车型带有圆锥的感觉，空间感很好，两千九百三十毫米轴距，包括空调出入口，这种阻尼质感也是到位的啊，包括这个充电器的小盒， 对于比亚迪而言，这些都是增加成本的东西，但是消费者不会为他买单。那显然总结一下吧，就是上到二十万左右购车一算，如果你更多的在乎是三代管理，要的是八倍速高压快充， 你不在乎一个相对而言一年多的一个对于新人而言有点过时的设计，更多的是追求底盘质感的话，这台海狮零 c e v 其实是一个很好的产品，但是他真的说价格放眼现在不便宜。

沉浸式体验，二零二六款海式零五纯电混动，外观是一致的，敲一下听听声音， a 位版本升级了最新闪充技术和二代刀片电池，纯电续航干到了六百三十千米，还可以选装天旋之眼壁，直接来开车门， 祖传半隐藏门把手。内饰新增暮色蓝内饰，来到车内猛吸一口，异味不算很大。 来看内饰，车机 ui 界面更新不少，该说不说，笛子车机整挺好，丝滑度也有提升，哨兵模式爆胎稳定系统必不可少。祖传实体按键嘎嘎好用， 五十瓦手机无线快充质感确实不错。扶手箱储物空间加大，高配冷暖冰箱肯定少不了， 磁吸储物盒放纸巾很优秀。纯电版本五分钟充好，九分钟充饱，零百加速五点九秒起步，推背感直接拉满，而且转弯半径才四点七米。触感一键开关，天幕遮阳帘，大天幕老戴镜了。祖传触感小灯，两个 带植绒的眼镜盒好评！混动版本百公里馈电优耗低至三点一。磁吸柔光化妆镜灯，平时补妆直接美死了。 方向盘握感非常舒适，电子怀档取代水晶档杆，手工缝线定型设计，按键阻尼感舒服，驾驶员疲劳检测也有了， 祖传钢琴烤漆，怎么还有氛围灯，感觉不错。混动综合续航来到两千一百零五千米，纯电续航三百零五千米，日常上下班通勤完全可以当电车开。 这海洋美学小座椅，什么电动调节、通风加热通通都要。 f 版本副驾还升级了腿托和零重力座椅。 前排玻璃给大家看过了，不是双层的，整体做工用料更加实了。本次轴距升级到两千七百七十毫米，相较于老款，腿部空间更大， 这玩意放倒你去露营不得相迷糊了！后尾灯更简约了，点亮之后，这玩意辨识度老高了，这小店尾门一开， 两米大长的既视感直接绷不住了。不管哪个版本，都有六千瓦的外放电功能，十二伏的车载电源，后备箱照明也少不了。 后备箱还有惊喜的下沉空间，储物能力再次增强，一马平川的平啊！整个后备箱 该说不说，小电尾真得劲！继续敲一敲，看一看这玩意，六十五升油箱， 给大家感受一下。后排混动的后排坐上也是不拥挤，还带了后排出风口，后排空间跷二郎腿都没问题，再猛吸一口， 用料都是嘎嘎好！ 这环抱式运动座舱， 加上潮汐律动多色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满， 这空间家用通勤都能打家人们买 suv， 空间和舒适真的太重要了！底子这全新海洋美学设计，十八寸低风阻轮毂，运动感直接拉满， 不管是年轻人开还是家用，都特别有面。

哈喽，欢迎收看本期的米东说车，今天和大家分享一下比亚迪还是零六 ev 二六款啊，是一个闪充版本哎，这个车技系统真的是耳目一新啊， 他整个硬件部分升级非常大，以前我会吐槽他这个屏幕包边工艺不好，黑边会比较粗哎，但是这一次整个观感升级非常非常大啊。我先把这个空调给它关一下吧，好热啊。那么整个 u i 你 会发现很清爽的图标， 那点击的反应速度，我们来看一下吧，一如既往的非常的快 啊，整个字体啊，包括他的一些图标，很清爽。那我现在把我的手机屏幕投射上去了，用的是卡 link， 看到没有，很方便，我在操作我的手机 哎，方法很简单，只要打开蓝牙，用它这个主界面，上面有一个叫做手机互联功能就可以了，真的很方便。我用的是 oppo， 不 管你是 oppo 还是小米还是 vivo， 都可以用， 用它刷抖音，真的是非常爽啊，对不对？至于这个浮窗控制，当然是自定义，非常方便了。当我们打开应用市场，你可以下载一个应用宝，你就可以无限下载很多的基于车机的一些 app 了，就更方便了。 我们来看一下他的卡片组建，这是天成建 c， 做了一个外界的一个环境感知，然后新的图标设定，真的，这哪厢比亚迪的车啊，真的是一个脱胎换骨的一个改变，我们要改变一下我们的刻板音响了，这边是他的行车记录仪。那五 c 影像系统当然是具备了 全景影像，也有了新的 u i， 我 会发现摄像头，它的射场角相当的棒。现在是一个下雨天，阴天吧，那么视线并不好，但是你可以看到轮毂区域非常的清晰，是一个很大的一个进步，那后轮毂也有露出这个部分，升级巨大。 我们来看这个功能啊，当我们点击以后，哎，他的轮毂区域有单独的放大影像，给到我们那过一些狭窄路段的话，非常的友好，同时这还是你们熟悉的原有的比亚迪的一个全景影像的一个模式，他也有哎，所以说两者都可以， 当我们用它的泊车辅助的话，然后点击就可以了，踩住刹车，选中车位，自定义泊车，比亚迪有兜底用，它如果发生一些刮蹭，在合规合法的情况下啊，它是兜底的，这是不是很友好呢？ 卡片自定义这样的功能当然可以完成了，这个是很方便的。你好，小迪，下午好。空调二十一度，风量两档，屁股有点热，车窗透个气，关闭车窗，打开遮阳帘，没问题 没问题，又升级了，又丝滑了，更丝滑了，这样的车机界面，这样的卡片组建，谁能不喜欢的？真的脱胎换骨的兄弟们一定要来体验一下 这块十五点六英寸的新的屏幕呢，老实讲，我没有查到太多的资料，但是凭我主观的一个体验来讲的话，我觉得分辨率非常的高，然后 ppi 像素密度相比以前的版本啊，有一个质的飞跃， 我们会感觉色彩更细腻了，包括图标做的一些动画，包括一些过渡了，都会更丝滑了，这一点的升级是明确的。 好的，今天对于这台二六款的比亚迪还是零六 ev 闪充版的一个智能座舱的体验呢，就到这里结束了，简单总结就是升级非常非常大。如果你以前会诟病他的智能座舱，尤其是显示部分 啊，比如讲屏幕啦，那你这就要有一个改观了，当然也不是完美了，比方讲，我觉得内屏显示的部分可以做一些 r 角的一些过渡的话，那就更完美了。基于它好用的生态，好用的智能语音，那我对它的评价满分十分，九点二分。好的，感谢收看，下期再见。

之前你跟我说新款带激光雷达的用不上，我只想要便宜的。兄弟们最新拿下二四年上牌六幺零智航版的海狮零七 e b 作为咱们老款顶配，跟新款外观并没有太大的区别，唯一一个区别就是头带激光雷达。来，我们进屋里看一下。 来到屋内，前排座椅通风加热，抬头显示，单拿音响通通给大家安排，后排空间同样非常宽敞，并且带通风带加热。这台二四年上牌一手车仅仅行驶三万二千公里，原版原漆，车况同样是带高速 na 的， 新车指导价二十一万九千八，包牌二十二万五，现在只卖十三万多。喜欢的评论区聊聊，记得点赞关注哦！

新到的这四五十台，这就是纯电的车，有海思零五 ev， 有 海思零六 ev， 包括还有海思零七 ev， 但是我认为如果你要求外形漂亮，然后配置也要非常高，那你就买这个车， 新款的海思零 ev， 而且还带激光雷达，带自驾的一台车，你可以看到这里是有一个激光雷达，然后你再可以看到这个车的前脸的话是非常的犀利， 内饰和新车几乎一模一样，而且还带带大音响，然后手机无线快充也都是配备的香氛系统，抬头显示，这车只有顶配车才带抬头显示，无论是外观还是内饰，这车都是向来，哇塞，特别这种大溜背啊，非常时尚 啊，这车在国外要卖到四五十万呢，想想咱中国人还是挺幸福的对不对？那这个车现在多少钱呢？二零二五年四月份上牌，一年的时间跑了 五千公里，嘎嘎板正的一台车，原版原漆叉博是 s 级，带比亚迪认证报告。这个车现在的话呢，比新车能便宜个八到九万块钱，您觉得怎么样？喜欢的话点个赞，评论区一起聊一聊吧！关注认同，简单靠谱，记得点赞关注哦！

二零二六款比亚迪海狮零六 dmi 大 升级，续航一千八百千米加激光雷达重磅消息，比亚迪海洋网热门 suv 二零二六款海狮零六 dmi 将于五月二十六日正式上市，目前全国门店已陆续到店，感兴趣的朋友可实地体验。 作为年度改款车型，新车针对用户痛点全面升级，堪称十五万级家用插混 suv 的 卷王， 续航是最大亮点，新车 c l t c 纯电续航突破三百千米，日常通勤彻底告别油耗焦虑，满油满电状态下综合续航超一千八百千米，长途自驾无需频繁补能，兼顾经济与实用，智能驾驶迎来质的飞跃。 二零二六款海狮零六 dmi 首次提供激光雷达选装包，搭载天神之眼 b 系统，支持城市领航、高快领航等高阶辅助通勤，跑高速更轻松。颜值与舒适同步进阶，新增流光萤车漆与暮色蓝内饰，质感高级，更显时尚 舒适性。配置直接拉满，座椅按摩、副驾电动腿托车、内厢分悉数登场，家用出行舒适度拉满。 在十五万级叉混 suv 市场，海狮零六 dmi 一 直是销量主力，两千零二十六款升级后，竞争力进一步强化， 从续航、质价到舒适，每一项都直击家用用户需求，性价比突出。明天正式上市，售价与详细配置即将公布，你觉得会卖多少钱？欢迎评论区聊聊。

二六款海狮零五 ev 现在已经到店，给大家对比一下新老款到底有什么区别。首先对于车长来说，这个车车长是四六二零，车宽是幺八六零，车高是幺六三零，相较于老款长了十公分， 主要长带了它的轴距啊，空间会大了五公分，一半都大的空间。然后这个车呢，老款他的尾翼灯是雨滴式的啊，变化比较大，然后也比较好看， 咱们的 b y d 以前呢是在外面，然后现在融入到那么尾灯里面啊，也是更加简约大气一点。然后牌子的话，以前是在保险杠上，然后现在升级到了咱们的后备箱上，这是它的外观的一个变化，三电平台呢，是搭载了三点零一个平台，然后 c to b 电池，车身一体化底盘，然后并且呢这个车呢转换半径很小，只有四点七， 搭配咱们转角辅助灯，对于新手来说开这个车简直是非常友好啊。三电电机功率是二百千瓦和二百四十千瓦，然后呢都是十二合一的高级程度电机， 百公里首先百公里有六点六秒，也可以达到五点九秒啊两个，所以如果说你开这个车，对于我觉得对于家用来说其实完全可以的，对吧？车速最高的话是二百千米每小时， 它的电池度数呢分别是五十七度，一个是六十八度啊，这两个电池包，然后里面给大家看一下里面的主要的变化呢，其实相较于老款来说啊，首先还是同样的纸巾盒， 磁吸纸巾盒也有，老款也有，然后这个是咱们的最高配，有一个腿托啊，对女生来说非常友好，坐在副驾驶 还是升级的地方，面光灯以前是顶光灯，现在升级到了面光灯啊，然后还有咱们的 pad 是 十五点八英寸的 pad 的 一个八点八英寸的内嵌式仪表盘啊，然后给大家看下后面，后面的话空间肯定是足够大的，他比老款的空间轴距大了五公分嘛， 后排空间纯平的地面，对吧？坐在后面完全没有问题，三个成年人都没有问题。然后再扣一下后备箱，呃，这个车呢，因为他是 是纯电版的，所以他全系标配咱们的电动后备箱，打开之后看一下内部的空间，后备箱的话他的容积的话是一个六百升，然后有一个下沉式的空间啊，也很大，看这下面很大，足够大家用 啊。所以这个车呢，我觉得大家呢不仅可以这个个人在城区里代步，对于家用来说也完全够用，他的动力包括他的这个配置也都是可以的。

兄弟们，这就是带闪充的二六款比亚迪还是零六 ev， 外观上和二五款几乎一样，要问怎么区分，先看车的尾部，二六款的尾部贴了闪充标识，或者看车顶，二六款的可以选择激光雷达、天使之眼壁， 如果车顶有激光雷达，那一定是二六款。其实二六款主要升级在三电技术、补能效率以及智能驾驶舒适配置上，当然价格也提高了。二六款还是零六 ev， 换上了第二代带电电池，再搭配闪充技术，充电速度快到离谱， 常温下五分钟充好，九分钟充饱，在零下三十度的极寒天气也仅仅多了三分钟，这速度都来不及吃饭。二六款的充电续航有六百零五公里和七百一十公里两种，相比二五款提升不少，同时电机功率也增加了，达到二百四十千瓦和二百七十千瓦，零百加速分别是六点八秒和七点二秒，最高车速都是二百一十公里小时。 二六款的一点 c 也升级了，新增了路面预瞄功能，能提前识别路况，并调节悬架阻尼，提升避震效果和操控稳定性。另外还配备 tps 抱胎稳型系统，新增前排座椅记忆按摩、附加腿托等等，乘坐舒适性拉满。喜欢的朋友可以看看实车，相信二六款还是零六一倍能继续大卖。

比亚迪的海狮零六 ev 哪个版本最划算？这台车的销量直线式的爬坡足以证明是非常受欢迎的，我也进行了一次深度试驾，无论是驾驶感受还是充电速度都有不错的提升，算是一个啊，水桶车型唯一不足的点就是价格 还是有点贵，我的建议如果不着急用车就再等等，什么时候能下探一万两千块是个合理的入手时机。咱们正片开始啊，我的视频咱不简单的裸车都能查的到，所以只说推荐的版本。 如果你的预算卡位就是十四五万，那就老老实实的去看二零二五款的六零五，领航 pro 版，指导价十五万三千八，全场优惠一万五，裸车十三万八千八，落地十五万一。这个价格是不包含任何的厂家补贴和国家补贴，如果你有旧车的话是可以叠加， 如果你就是喜欢啊闪充就想要快的充电速度，那就优先考虑二六款，加热、台式显示、前排座椅按摩、单排音响和车载冰箱。 我并不是说这些配置它不值九千块，而是对于一台新能源车型来说，我认为续航的优先级要远高于配置， 同样的价格续航会带来更实在的一个体验感受。有朋友可能会说，我既想要续航也想要配置，顶配能不能买？我个人认为顶配并不划算。 十七万九千九的裸车价格，落地已经逼近十九万六，这个价格的可选择性就太多了。而且在这个市场环境下，各家车企的车型竞争还没有到头啊，依旧有大把大把的新车蓄势待发。 接近小二十万的价格对于海狮零六 ev 来说并没有足够的吸引力和优势，不管是它的价格还是配置，都只能说没有特别大的竞争力。 咱们总结一下啊，如果你就想买个家用车，预算不高的情况下就去考虑老款的领航 pro 版，要对家用场景是完全没问题的。如果你对闪充啊有执念，就看七幺零远航，其他版本不用考虑。这两个版本对于海狮零六 ev 来说，现在是可以考虑入手的， 前提是都是刚需用车的前提下。如果你不是刚需用车，家里有一台车开着，那我建议等等闪充版的降价再说。这个时间周期不会很长，三到五个月绝对会有价格的松动，无非就是金额多少的问题，还是等等再说。

你见过才跑了十公里的新款的海狮零七 ev 吗？然后这个车不仅公里数少，而且价格也是非常便宜，车况也是原版原漆，咱们一起看一下，为什么这么新的车又卖了，为什么价格这么便宜？首先我们可以看到整个车的外观辨识度非常清晰啊， 大六倍的一个造型， suv 的 一个底盘，不仅操控好，而且的话呢非常时尚，可以看到整个前脸也是非常的犀利，那么这个车还带支架的，你看到没有， 他这个不是天神之眼 b， 是 c 啊，可以实现高速路和快速路的辅助驾驶，那么这个车纯电续航是可以跑到五百五十公里。咱们再看看内饰啊，可以看到这个配置还是非常丰富的，座椅通风加热呀，包括这个无线快充啊，大屏幕，导航，氛围灯全都有，那么这个车 还带八百伏一个快充。这个车上牌时间是二零二六年的五月份，上牌不到十公里的车， 呃，新车的话呢多少钱呢？新车落地要过二十万，这个车的话如果比新车便宜个五万块钱，你会考虑吗？点赞转发的兄弟，价格再少一点，喜欢的话呢，评论区一起聊一聊，关注润土，简单靠谱，记得点赞关注哦！

今天再给你们带来一台比亚迪的海狮零七的 ev， 二四款，二四年上牌的长续航版本，差几天二五年的一台准新的一个车子，依旧两万多公里，依旧原版原漆的一个车况，茶博士 s 级新车指导售价十九万九十八，现在的话价格非常的实惠，仅需要十三个多的一个价格就可以 全款带回家，现在跟我一进到底，看一下这台车子有什么功能的一个配置。首先来说白色外观，橙色的一个内饰，十九英寸的一个大轮毂，三六零的环影影像，全车隐藏式门把手设计，带有前排的无钥匙军火呢。橙色内饰 非常的崭新，真皮方向盘，真皮座椅，双边电动座椅，带有通风加热的一个功能，全车搭载一个单拿的小扬声器，还有手机，五十瓦的手机无线充电功能。 后排的一个空间的话也是相当的宽敞，后排带有空调的一个风口，后排翘个二郎腿完全没有问题，它带有全景的天窗，天幕的一个功能， 十三个多买一台六百一十续航的一个长续航的纯电车，性价比还是挺高的，两万多公里公里数也不高，车况又漂亮，茶博士 s 级包括电池检测我们统统的作用， 然后这辆车子全程都是带四 s 店记录保养的，也是一个零风险的一个车况，有感兴趣的老板可以在后台滴滴我下期再见。

如果你预算十一万多，在这炎炎夏日下，想考一台新能源车，这台二零二四年上牌的海狮零七 ev 六幺零了解一下？作为咱们八百伏平台的拥有者，这台车堆料相当扎实，最重要现在性价比超高，我们进屋里看一下到底都有什么配置。 来到屋内，前排座椅通风加热，抬头显示香氛系统通通安排，你看看这后排空间宽宽敞最重要通风加热都有。这台车二四年上牌，一手车仅仅行驶七万来公里， 金属面原漆车况，新车指导价二幺九八，包牌二十二万五，现在十二万多，不到十一万多。安排喜欢的评论区聊聊，记得点赞关注哦！

天崩开局这台车型还是零七 ev 五百五十公里的标准版，你猜猜现在多少钱就能拿下，我告诉你只需要十一个多万，你敢相信吗？这台车是一台中型的一个 suv， 不 管是我们家用还是商务接待，这台车完全够用， 性价比非常高，带你们去看一下这台车，原来指导价是八万九千八的车，现在车主亏七万多出，真的是亏的裤衩都没了。但是配置方面是真不错， 搭载疲劳监测，单拿音响，二级辅助驾驶功能，十五点六英寸大屏，手机五十瓦无线快充，主副驾座椅通风，座椅加热都给你安排上，重点是这个通风功能在广东这种天气真的是非常好用。 这台车内饰整体保养的非常好，跟新的差不多，同时这台车搭载是 f s d 可变阻尼悬架，后排乘坐体验感非常好，同时操控体验也都是非常不错， 后排空间，腿部空间还有顶部空间都是杠杠的，同时配备全景大天窗，还有我们的后排杯托，后排乘坐体验感绝对是非常适合我们家用车。原车主是真的很爱惜车，全车还贴了隐形车衣， 这台车性价比是真的非常高，享受三电系统，终身质保，全国联保，重点是这台车纯电续航给你五百五十公里，满足我们 长途开车没有任何的续航焦虑。这台车原来指导价十八个万多，现在只需要十一个多就可以爱车带回家，直接帮你省下购置税的费用，感兴趣的老板后台关注我。

哈喽，兄弟们，我有一个朋友最近一直在纠结，他很想换一款新能源车型，但是长期以来他一直有一点续航焦虑，所以说最近这些新能源车型他也看来看去，不知道该怎么下手。直到最近比亚迪发布了他的第二代刀片电池和闪充技术， 他一下感觉就豁然开朗啊。当然呢，最近比亚迪他刚发布了两款重磅车型，最近也刚好在咱们重庆啊，完成了一个区域上市。没错，就是二零二六款的海狮零六 ev 和二零二六款海豹零七 ev， 他 们的一个价格就是在海报 零七一位是十六点九九万到十八点九九万，二零二六款的海狮零六一位售价在十五点九九万到十七点九九万，可以看到他们价格基本 就只在低配入门差不多十六万左右，封顶在十八万左右的一个区间，属于大部分目前消费者的一个主流消费区间。首先咱们就来说一下二零二六款的海狮零 又意外作为一款国民神车，销量非常的喜人，他的这一次最大升级其实就是咱们说了，他手搭了第二代刀片电视，还有咱们的闪充技术，他的续航也直接从之前的六百零五公里 一下就提升到现在七百一十公里，这就意味着什么？意味着基本上从深圳出发到了长沙，基本上你全速行驶，中途闪充一次九分钟直接充饱直接出发，像我朋友那种有续航焦虑的，从此以后 也不会再焦虑一个续航问题了。除了续航之外，它的舒适和智能配置也得到了一个全面的升级，它现在全系可以选装激光雷达，搭载了天神之眼五点零版本 的支持，到了城市的 n o v， 底盘方面它是一个全系标配的云点 c， 这一点非常重要，而且它升级了一个预瞄功能，能够去主动的调节悬架，整体的高级感，驾驶的质感也更加的棒。 二零二六款的海豹零七 ev 和二零二六款海狮零六 ev 一 样，也是搭载了第二代的刀片电池和闪充技术，能够做到五分钟充好，九分钟充饱， 就算是在零下三十度的地方，也只需要多充个三分钟左右就能够，充饱了就继续出发，就算你在北方也不用去担心。我个人其实更加因为我 更喜欢轿车，可能海豹零七 ev 它的外观更戳中我的心，再加上它整体它的空间方面也非常不错，因为它轴距来到了两米九，所以说它的整体的宽式的一个大空间会让我觉得更舒服， 包括它的一些车载的冷暖冰箱，还有包括座椅的通风加热等等等等，很多的高配置都在这个价位得到用户，可以说比亚迪是诚意十足。 据我所知，为了让大家都能够更多的去体验到闪充带来的快乐，带来的生活上的改变和体验，现在他们给了一些相应的权益，就应该是二零二六款的海狮零六 e v 是 赠送了十八个月的免费闪充权， 二零二六款的零七 e v 是 赠送了一年的免费权益。这意味着什么？意味着不但充的快，还给免费。可以说这一次比亚迪真的是今年开点王炸，直接解决了大家，新能源车流行到现在以来，这两年来最大的一个痛点是 等待。过年的时候大家经历过最多的事情，最绝望的事情就是在高速路服务区排队等待充电，稍微好一点的那个体验可能是换电要稍微体验好一点，但如果说是过年回去的话，换电站其实也是 需要排队的。但现在比亚迪通过第二代刀片电池和闪充技术，彻底可以说是解决了这一大痛。 一杯咖啡的时间都不需要，有的时候可能你去服务区买杯咖啡，还没买好，你的电就已经充好了。而且不管是十五点九九万起的还是零六 ev， 还是十六点九九万起的海报，零七 ev 可以 说是在性价比和品价比上面都拉满了。在这个同价位区间来看，如果说 是刚好在这个区间范围内有一个购车需求，想要入手一辆新的原车，我建议可以去真的考虑考虑，毕竟时间成本是最值钱的东西，而比亚迪它解决了这一大难题。

二、六款海狮零五 ev 配置升级，性价比拉满，搭载第二代刀片电池，支持闪充，五分钟充好，九分钟充饱。配备天神之眼 b 激光雷达，全场景智能泊车，城市领航都好用，超长续航六百三十公里，六百多升的后备箱，一百一十升前备箱，全家出行轻 松装。想要了解更多详情的老板赶紧点击下方链接来找我吧！

二零二六款海狮零六 dmi 全新上市，官方折扣价十二点九九万到十五点九九万，全车一共四个版本，相应版本之间刚好差价是一万块，我们看看各个版本之间有什么样的差异。 首先 dmi 混动版和闪充 ev 纯电版车身尺寸完全一致，车长四八幺零，车宽幺九二零，车高幺六七五，轴距二八二零， 但是 diy 版本是前驱布局，没有 ev 版本大容量前备箱。四个版本可以简单分为两大续航梯队，纯电续航二百零五公里和三百一十公里， 十二点九九万的二百零五公里。领航版不带智能辅助驾驶，但是整车基础配置给到的还是很扎实的，电池容量二十六点六度，前麦不逊，后四连杆，入门级搭载云点 c 车身控制系统，高速爆胎稳行系统，标配十九英寸轮毂，十五点六寸中控大屏，主驾六向副驾四向的电动座椅， 八扬声器音响，五十瓦手机无线快充，全景天幕加电动遮阳帘，电动护尾门全部是配齐了。如果是日常代步，对智能辅助驾驶没有刚需，这套配置呢，日常驾驭也够用。但是呢，除了这个版本以外，后面三个版本都是标配了天神之眼 c 智能辅助驾驶，并且可以加一点二万升级到天神之眼 b 加一万到二百零五公里。领航 pro 版性价比更高了，首先增加了天成 d s c， 还有道路预瞄功能，智能防晕车系统，后排侧座预警限力安全带，还有前排座椅通风加热，前排双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，多色的氛围灯，转角的照明灯，还有电动方向盘， 这一万块的升级整体是很划算，二百零五公里纯电续航，城市通勤、日常代步、短途出游都能够满足大多数家庭的用车场景了。再加一万到了三幺零远航版，电池容量升级到三十八度电， crtc 纯电续航提升到三百一十公里，电机功率从短续航版的一百六十千瓦升级到一百七十五千瓦。 除这之前呢，只增加了主驾的八项电动调节，前排座椅记忆功能，个人觉得性价比对版本不是很高。最后加一万到了三百一十公里旗舰版也就是顶配了主打舒适豪华与细节体验升级，升级了十二扬声器的单打音响系统， 前面座椅四项电动腰撑、副驾腿托、前排座椅按摩、自动防炫目后视镜、音乐律动、情景式氛围灯、动态迎宾大灯、金属迎宾踏板，同时配备了方向盘加热、车载冰箱、香氛系统。 个人觉得二零五的领航 pro 版和三幺零旗舰版很值得入手。二零五领航 pro 版的整体配置价格、实用性非常的均衡，适合大部分家庭用户。 如果预算充足，追求更全面的舒适配置，可以直接选择三幺零旗舰版，日常市区代步、短途出行，二百零五公里纯内续航可以很好的满足使用了。 就算是高速长途出行，二零五和三幺零的实际续航差距也是有限的，混动车型呢，电池容量越大越不想用油。如果大家追求更长的纯电续航，建议直接上闪充 e v 版本，毕竟有了闪充之后，哪怕是东北使用纯电的话也没什么问题了。