银河a7ev和秦ev对比

基本上像这个车道线的话，他是靠他的那个摄像头去看啊，就像我们人的眼睛一样，要能看见他才能识别到啊，不像激光雷达，激光雷达的话 他的感知能力会更强一点，所以我们开这一个一定要把手扶在方向盘上，因为你不知道他什么时候会退出那个车道，保持啊。今天我们试驾吉利银河 a 七 ev 纯电版，走了 二六款。银河 a 七 ev 纯电版五百五的续航还是挺不错的，这个外观和叉混版本是一样的，包括它车身的大小也是一样，四米九三五的一个车长，两米八的一个轴距。给大家看一下它的一个后排空间， 这个后排空间还是挺宽敞的，看一下我一米七五的身高，坐在后面最起码还有三拳的一个距离，乘坐舒适性是非常不错的。现在好像有一个换新价十万两千八的指导价，如果说是十万两千八，这个车还是挺有搞头的。这个车纯电版的也是没有用双层夹胶玻璃啊，也是单层的一个玻璃。 给大家看一下它的一个内饰，内饰的话银河的车我感觉都差不多，都是这种独立的大屏加独立的仪表，包括它方向盘的造型也是一样的，实体按键也是大的，有的这个是顶配车型，还带有五十瓦的无线快充杯架，这些都差不多的啊，直接开起来感受一下。 这个 e v 纯电版是前置前驱的一个布局，他用的是一个一百六十千瓦的一个电机，感觉还不错啊。电车的话前期起步都是完全不用担心的，待会我们直接找高速测试一下，然后再看一下他的一个能耗表现怎么样。 导航到文山西收费站，出站口播放音乐，空调温度调到二十度。 他这个语音操控还是比较好用的啊，基本上所有的功能都能通过语音来进行操控，这个是比较不错的，在语音能操控的同时，依然是保留了我们的实体按键，这点是比较不错的。进入主路了，踩一脚给大家看一下， 一百六十千瓦的电机，总体看起来是很轻快的啊，因为纯电车的话，这个动力是完全足够的。这个车唯一不好的一个地方就是它只有 l 二级的辅助驾驶，它是不带智能驾驶的。给大家感受一下， 今天的话是下着一点小雨啊，整体的感知能力还是比较不错的。从内饰来看的话，基本上和七幺七区别不大啊， 但是这台是纯电版的，五百五的一个续航，待会我们下高速给大家看一下他的一个能耗表现啊，他这个隔音的话，我觉得迎合的这几款车都差不多啊，这台也是没有用那个双层夹胶玻璃的，放一段原声给大家感受一下， 路面上的这些胎噪也是比较明显啊。他这个 acc 怎么退出了？智能巡航已激活， 他现在已经识别到车道了啊，如果说车道识别不到的话，他这个车道保持是没有办法用的啊，一定要车道线清晰，因为他这个没有激光雷达，基本上像这个车道线的话， 他是靠他的那个摄像头去看啊，就像我们人的眼睛一样，要能看见他才能识别到啊，不像激光雷达，激光雷达的话 他的感知能力会更强一点，所以我们开这一个一定要把手扶在方向盘上，因为你不知道他什么时候会退出那个车道保持啊，但是他的定速巡航是会一直在，但是有些时候他就不会自己给你修正方向啊，这个还是 需要注意一下底盘，这台用的是前麦福信加厚多连杆的一个悬架，整体的话表现也不错。前麦福信加厚多连杆的这一个 悬架用的车也比较多，然后再加上吉利的底盘调校也都是没问题的啊，我发现一个问题啊，他这个车好像不支持拨杆变道啊，看一下现在我 acc 的 这个标志是激活的，但是我一旦一打转向，他这个 acc 的 这个车道保持就退出了，这个是不是它不支持这一个拨杆变道啊？刚才我没注意啊，我一打转向它就退出了，看一下我把转向灯给关了，现在它就恢复了这个图标就激活了，但是像这种转弯的这些它是自己会打方向啊，就是它会给你稍微修正一点车道线，有的情况下它都能走， 但是我一打方向他那个 icc 就 退出，但是整体的表现是不错的啊，转向的这种处理能力以及他车速的保持这些都是可以的，就是不支持波干变道，整体表现是不错的啊，包括他底盘隔音 都还挺好啊。待会我们下高速给大家看一下他的一个能耗表现吧。我们前面的话就准备下高速了， 给大家看一下它的一个能耗表现啊。打开我的小计，里程刚才我来的时候是已经清零了，看一下这个就是我的小计里程，行驶的话是三十八分钟，行驶的公里数是三十七点六公里，平均车速五十九。 去的时候我是走了一段低速，平均电耗的话是十三点六千瓦时，算一下这个车满电的时候我记得是五百，好像是五百四算五百四，现在它表显的话还有四百八十六， 四百八十六，然后就是五十四公里，相当于我用表显五十四跑了三十七啊，现在我在用实际里程三十七点六，三十七点六，除以它的五十四啊，它的续航达成率啊， 是百分之六十九点六啊，但是这个有点不太准确，等后面有时间的话，我们单独去跑一趟高速，看一下它的一个行驶里程，因为我们这个三十九分钟，它是包含了我们中途停车以及 拍摄外观内饰的那一段时间啊，所以他这个是有点不太准确的，但是他公里数是正常啊，三十七点六公里差不多的，然后就是平均车速，平均车速的话拉的有点低，我们这段高速的话过来好像差不多是十公里的一个高速，然后低速的话是十多公里。再给大家看一下他在低 速上的一个表现，这个车说实话开起来确实是挺好开的，操控比较灵活，一百六十千瓦的一个电机，动力基本上都是随踩随有，还有就是他内饰的这些做工，反正吉利这两年内饰的这种做工 都不会差啊。底盘也是非常不错的，前麦弗逊加厚多连杆的一个悬挂，像我们正常的这种白油路转弯变道这些是非常不错的， 很轻松啊，有时间的话大家可以去感受体验一下，还是非常不错的一款车。如果说是想看一个纯电价位差不多一点的，我觉得这台还是非常推荐的。五百五的低配是有一个， 好像是一个新购价还是换新价，然后是十万两千八啊，还是挺划算的，十万多块钱，五百多的续航，然后配置内饰做工都挺不错啊。今天我们的视频就先到这里，感谢大家的点赞，感谢关注，我们下期再见！想看什么车型都可以打在公屏上。

朋友们，刷到这个吉利银河 a 七 e v 纯电版了吧，这个车定位终极纯电家轿，说实话之前的这个 p h e v 版本就已经长期霸榜冠军了，现在这纯电版一出，我觉得这终极纯电家轿市场的压力要给到油商了。我们来看车啊，大小和 p h e v 版本几乎没有变， 轴距二八四五毫米，车长四米九多，正儿八经的一辆 b 级车。对这个车内空间我觉得大家可以放心，前脸呢进行了些许的改变，视觉上更宽也更修长。 咱再聊聊大家最关心的这个纯电焦虑，五百五十公里的续航，百公里电耗呢，才十一点四度，数据在同级里可以说相当低了，底子上呢， g e a 智能全球架构， 再加上这个出了名的神盾金砖电池，安全方面可以说稳的一匹。座舱呢，我觉得应该也能给到弗莱密 oto 二，就目前啊，吉利银河 a 七的官网指导价是八点一八万起，这拥有时尚设计大空间的银河 a 七 ev， 你 猜这个起售价会是多少呢？

大家好，我是阿修，今天呢给大家分享一下吉利银河 a 七啊， em 和这个 ev 就是 插电式混动的新能源和纯电的新能源，他的一个购车预算， 咱先看一下他的一个车型分布啊，先看 em 版本，插电式的一点五自然吸气，一百一十二马力，四缸的，采用的是一档 dht 的 变速箱。总共有五款车， 分为一百五十续航的和二百三十五插电续航的，一百五十续航的呢是有三款，有悦享启航和探索，二百三十五的是有这个探索加和新建版本，从入门级九万七千八到十三万一千八， 这是 em 版本。再看一下 ev 纯电版本呢，总共有两款，都是五百五十续航的尊享和真享十一万两千八和十一万九千八， 它全系的一个优惠行情啊，基本上就是一致的。插电版本呢，是优惠一万四的一个行情，纯电版本是优惠一万三的一个行情啊，稍微有点区别不大。好，咱看一下它的一个购车预算， 先看插电的推荐配置，二零二六款二百三十五续航，探索家，厂家。指导价十二万四千八，目前的行情能优惠一万四，这是全款裸车优惠车价十一万零八百，全险五千一，购置税四千九，上牌费用两百，合计落地十二万一， 这是探索家版本的车啊，如果说你要是嫌预算高啊，我要一个这个一百五十起航或者是这个一百五十探索的就行，他们的优惠行情都是一样啊，你可以简单理解错了一个指导价的一个预算。 再看一下纯电版本的推荐位置，二零二六款五百五十续航尊享版，厂家指导价十一万两千八，目前的行情能优惠一万三，都是全款裸车优惠，符合其他的补贴条件，提车之后再申请。 车价九万九千八，全险五千，购置税四千四，上牌费用两百，合计落地十万九千四，这是纯电版本，这是插电版本啊，根据自己的预算去选择适合自己的车型。 好，这就是吉利银河 a 七，目前的一个购车预算，供大家买车参考，今天呢就给大家分享到这里，最后祝大家买的便宜。

吉利银河 a 七 ev 值不值得买？作为四 s 店销冠告诉你，如果你只有十万预算，想买一辆纯电家用轿车，想要空间大、续航长、充电快、配置全，那么除了银河 a 七 ev， 我 真想不到还有什么车全部符合这些需求。 空间方面，吉利银河 a 七 ev 车长四千九百三十五毫米，轴距两千八百四十五，得房率百分之八十四点八七，前排腿部空间一千零八十毫米，后排腿部空间九百五十，就算是一点八米大高个入门版，入门版就标配五十八点零五度电池， 五百五十千米续航，综合效率高达百分之九十点零四，标配热泵空调，冬季续航提升百分之二十五。全系车型标配一百六十千瓦功率，两百一十八匹马力，没有因为入门款就对动力和电池进行阉割。纯电车型充电的速度也是我们非常关心的问题。 a 七 ev 支持一百零五千瓦快充，百分之三十到百分之八十充电，只要二十分钟 喝杯茶的时间就能满血复活。全系标配六个安全气囊，胎压显示、车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车开门预警、五百四十度全景影像、全速自适应续航、 l 二级辅助驾驶等等，值得购买，性价比首选。五百五十千米尊享版安全空间续航、智能座舱全系标配，日常家用完全足够。 如果预算多加七千，那么尊享版多了全景天窗，更大的轮毂，五十瓦无线充电，前排座椅的加热通风和头枕音响。如果是你，你会选择哪个版本？

预算十二万左右买一台中型纯电轿车，银河 a 七 ev 靠谱，还是比亚迪秦 l ev 又或者海报零六 ev 更靠谱一点？表面上看，我们是在三台车之间做选择，但实际上我们依然是在两台车之间做选择，因为秦 l ev 和海报零六 ev 都采用一平台三点零 evo 技术， 两车只是在外观和配置上有些差异，核心的悬架结构以及电池电机都一样，所以这俩可以看作是同一台车。既然选择中型轿车，相信很多朋友都比较在意空间表现，从硬性参数上看，银河 a 七 e v 的 轴距是两千八百四十五毫米， 明显比秦 l e v 以及海报零六 e v 的 两千八百二十毫米更长一些。而且银河 a 七 e v 对 内部空间的优化也做的很好，百分之八十四点八七的超高得放率让整车更实用。至于续航，银河 a 七 e v 入门车型续航就达到了五百五十公里，但比亚迪两款入门车型的续航都是四百七十公里， 就算是长续航车型也比银河 a 七 ev 少了五公里续航，这五公里从数据上看没有实质性差异，但在快没电的时候，优势就体现出来了。而且在电耗上，银河 a 七 ev 十一点四度每百公里的能耗 也比比亚迪秦 l ev 和海豹零六 ev 长续航车型十一点五度每百公里的续航略占优势。作为纯电车型，充电速度也是很多朋友非常关注的地方， 因为这直接影响用车体验。银河 a 七 ev 充电功率达到一百零五千瓦，比亚迪两款车型都是一百零三千瓦，稍大一些的充电功率，让银河 a 七 ev 百分之三十到百分之八十的充电时间比秦 l ev 以及海豹零六 ev 充电时间短四分钟。通过对比我们看到， 银河 a 七 ev 几乎在每个维度都比秦 l ev 和海豹零六 ev 都强那么一点点。如果单独看这些数据，其实不足以左右我们买车的最终决策，但把整车每个环节的优势都叠加起来，那么在整体用车体验上，银河 a 七 ev 肯定要比秦 l ev 和海豹零六 ev 要更好一些。 而且银河 a 七 ev 主销配置五五零真想版的价格是十点九八万，比亚迪两款主销车型秦二 ev 五百四十五公里超越型和海报零六 ev 五百四十五公里尊享型的价格都保持在十一点七八万。 对这三款车型来说，银河 a 七 ev 的 价格显然更低，但整体品质要更高一些，所以对我们日常家用来说，银河 a 七 ev 显然是更实在的选择。

十万预算看新能源纯电轿车，二零二六款银河 a 七有哪些产品亮点值得咱们关注？和同级竞品比，他又强在哪里？这款车型到底值不值得咱们普通家庭用户去购买呢？请给我一条视频给各位说清楚。二零二六款的银河 a 七 e v 纯电版的出现，是补齐了 a 七家族车型的 电控位。作为银河首款中级的纯电家教产品， a 七 ev 产品竞争力啊确实很强，可以说无论是空间、续航、安全还是智能化，都会为咱们的用户带来实打实的跃级体验。 a 七 ev 联袂设计美学，把东方汽运和科技豪华深度融合，好看耐看显高级。四千九百三十五毫米的整车长度，两千八百 四十五毫米的超长手续，带来的是百分之八十四点八七的超高得房率空间体验，绝对有同级难找的优秀表现。 也许一些朋友对参数是没有概念的，咱们举个例子作为参考，这个级别中另外两款热门的产品比啊，一个情， l e v 和海报的零六 e v 同为中级车，他们的车长是四千七百二十毫米，轴距是两千八百二十毫米。再来说续航，这是咱们普通老百姓买电车特别关心的一个话题了。银河 a c e v 充电板用下来是五十八点零八度的 神盾金砖电池，充电快，寿命长，更安全。五百五十公里城市甜点位的续航里程正常通行呢，您就是两周一充公里，用车成本不到六分钱。综合来看的话，银河 a 七 e v 纯电板无论是电池容积、电能还是续航里程都比近体是更具优势， 安全也是这台车主要看点，全新 g e a 智能新能源架构安全二十三项超越国标的电池安全，近三万两千牛米每度的扭转刚度，车身安全配合全车六个安全气囊， g t c s 全天候驱动防滑系统、 c s t 二点零舒适制动系统、零甲醛环保座舱加新风系统共同构组成了这台车三百六十度的安全健 康防护体系。智能化方面，迎合 a c e v 搭载的全新的 flyme 二智能座舱，十四点六英寸两 k 超清大屏幕，支持多种手机互联， 十六个扬声器的弗莱尼桑的无界之声听感也算同级独一档的存在。最后总结一下，还是那句话，无论空间、续航、安全、智能，银河 a 七 ev 纯电版都是实打实的越级，实打实的强。银河品牌三年两百万的累积销量和 a 七车型连续多个月未免销冠的好成 绩已经说明了很多问题。这次银河 a 七 ev 纯电版两个配置的价格都没有超过十一万元，是不是很惊喜？就这个表现配这个车，它值不值呢？

差不多的预算买中型纯电轿车，你会选哪个呢？是吉利和 a 七 ev 还是秦 l ev 或者是小鹏的 m 零三呢？那听我的分析，你再做决定也不迟。 秦 l 和这台吉利和 a 七都叫做中型纯电轿车，不过它车长过四米九，要比秦 l 长接近二十厘米，那么它的轴距也会更长，那车内空间相对也是更大， 同样他的车身尺寸也是大过于小盆摸呢。 m 零三的，那么在同样五百五十公里左右续航的版本里面呢，他的整备质量反而更轻。一百六十千瓦的电机，那和另外两个选手比的话没什么差别，因为都是一百六十千瓦电机。 不过呢，他五百五十公里纯电续航的版本，动力电池五十八点零五度，也是要比两个友商大一点的 电机功率相同。如果你的准备质量更低，那么理论上在市区行驶，你的纯电续航打折率也是会来的更低的，也就是跑的更远， 这点没问题。当然，小鹏的 m 三它的风阻系数还是比较优秀的，如果同样的速度跑高速可能会有些优势，但多数情况下，我个人认为这台吉利和 agv 是不错的。作为一台大空间的中型纯电 e v， 它的悬挂前面马弗逊，后面是多连杆独立悬挂，还是能够保障舒适性的。看一下内装啊，当然，走的风格和 model m 零三完全不同，是一个多数人能够接受的一个审美 精致度而言，我个人主观觉得要好过于骑 l e v， 因为那个太素了一点，你们觉得呢？它的豪华用料还是比较多的，软包面积也比较的广，包括缝线，包括钢琴烤漆以及这样的亮色金属， 算相对有机的，结合了这个车机意外也是比较的美观，你们觉得呢？同时这台车的实用性保留的不错，比方讲上方的手机放置区，下方也掏空，那么他的中央扶手箱也不小， 你们可以注意到非常的深，而且里面的拼装工艺啊，该说不说，挺细的，天窗可以打开，带遮阳帘，是务实的选择。 既然是买纯电中型轿车，我觉得空间以及它的续航也还是要关心一下的，那么颜值这才是符合多数人的审美，车内空间也有保障，那我觉得它是正力或者是产品力是不错的，鉴定完毕。 当然产品嘛，各有各的好，怎么选你们说了算。各位客官老爷，好的，希望本期视频能够帮助到大家，我们下期节目再见。

十万预算买家用纯电车，想要车子靠谱，品牌有保障，三电系统稳定耐用，同时要高性价比，这要求大多数人第一时间都会想到比亚迪秦 l e v 秦本身也是市面上很热门的家用选择，但是买车也要多看多试多对比， 学长再给同学们推荐一款同价位不错的车，吉利银河 a 七 ev， 两款车同学们可以做个对比，了解各自优势，按需选就行。两款车在家用场景里都很能打，不吹不黑，从家用核心维度，学长客观对比两款车的差异，方便同学们做选择。 空间层面，两款车都是家用取向， h e v 超四米九，车长两千八百四十五毫米轴距，车身尺寸更占优，车内乘坐空间更宽裕，全家长途出行舒适度更高，且 l e v 空间满足，日常代步没有问题。车长四米七，整体尺寸相对紧凑，日常通勤代步完全够用。 三电部分，银河 a 七 ev 搭载的是五十八度神盾金光电池，续航五百五十公里，日常用车电耗十一度电百公里百分之三十到百分之八十，快充仅需二十分钟，勤 l e v 三电系统满足日常出行需求，因为电池小一点，所以续航五百四十五公里 百分三十到百分之八十，快充需要二十四分钟。价格配置上，银河 a 七十一点九八元起售，十四点六英寸中控屏加十点二英寸液晶仪表，十六扬音响，前排座椅加热通风五十瓦，手机无线充琴。 l e v 价位同样亲民， 十二点九八元起售，基础配置够用，十二点八英寸中控屏加八点八英寸液晶仪表、八扬音响，两款车迎合 a 七，明显性价比更高，同学们可以根据自身配置需求进行选择。最后做个客观的总结，十万家用纯电比亚迪秦 l e v 是 个稳妥不出错的热门选择。 吉利银河 a 七 e v 则凭借着更亲民的定价、更宽裕的越级空间、更扎实的三电表现、更足的配置诚意，形成了自己的核心优势。两款车都是优质家用车，同学们根据自己的空间、预算需求去选，就不会出错。 点赞关注，下期带同学们实测两款车真实用车感受，帮你买车，选到最适合自己的那一款，不花冤枉钱！

你们觉不觉得其实普通人买个十万左右级别的纯电轿车挺难的，因为这个价格你不知道谁家用的啥电池，碰到那不良心的你提心吊胆的。 我知道这个价格的秦 l ev 和银河 a 七 ev 还真就不错，正好二六款吉利银河 a 七 ev 还全新升级了， 只不过我就怕秦 l 会有网约车的感觉。但是比亚迪的车保有量大呀，买的人多，质量各方面还是非常不错的。当然了，买秦 l 大 多数都是有家有业的， a 七 e v 开的年轻人居多啊，外观相对来说更时尚，两车的长宽高和轴距呢，银河 a 七还是略占优势的，后排呢更舒服。 着重说一下续航啊，这是电车最重要的事，银河 a 七官方续航五百五十公里啊，这个对比七 l 还是有点优势的。这个续航你就不用经常找充电桩了，基本上两周一充，差不多百公里，电耗呢，他也能做到十一点四，这已经很不错了，充电还快。我认为电车比油车更注重安全问题，因为毕竟有电池嘛， 比亚迪有它的保护电池方法，银河 e 七呢，也有自己的招数，自己的神盾金砖电池，我说过好多次，很安全，各种测试也都做过，有的甚至超过国标安全，还有龙式车身的加持，起码咱开着不担心它起火冒烟啥的。 舒适配置这些东西呢就不多说了啊，家家都挺好，你们自己去查智能配置，这个价格比合资车是好多了，但是你要跟那些几十万的遥遥领先去比，那肯定是比不了，这是实话。

十来万纯电加价，二六款新推的吉利银河 a 七 ev 到底有啥？最明显的就是全系手搭纯电专用神盾金钻电池，续航更扎实，空间也更大， 我拿它跟同级别的七 l、 e v 简单对比一下，看谁的优势更明显，咱们只对比参数，不吹不黑，各位兄弟自己选择。先说续航，银河 a 七 ev 续航五百五十公里，实际百公里电耗十一点四度，跟七 l 大 差不差。 快充功率一百零五千瓦，百分之三十充到百分之八十只要二十分钟，比前 l 快 四分钟，补能方便更快一点。空间上， a 七车长将近五米，后排腿空间也将近一米，这应该算 c 级车的尺寸了，确实比前 l 四米七二的车长要大很多。安全方面， 他手搭神盾机舱，电池过了三十六项极限测试，车身扭转高度超过三万一千牛米每度，用了 ctb 电池，车身一体化， 吉利在安全方面一直让人放心的，智能化也给的很足，十四点六英寸中控屏比七 l 的 十二点八英寸大了一圈。十六扬声器的弗兰明桑纳音响带独立功放，前排座椅通风加热，五十瓦无线快充 都是标配，七 l e v 主销版超越型应该是没有这些配置的，而且从上市到现在，银河一汽 e v 热度一直很高，算是给家用纯电轿车领域多带来一个务实的选择。

兄弟们，吉利银河 a 七 ev 已经到店，已经上市了，我都没想到它会突然上市，跟这个比亚迪一样，这不是大家现在都偷偷摸摸的干事了吗？啊，不想着，哎，我开个发布会啥的都不开了吗？啊？宋 pro 店卖这么这个现象级的产品不开了， 以前卖的很火的，不开发布会了？我靠，你吉利的银河 a 七 ev 也不开了，不是你们都开始低调了吗？ 我这你让我情何以堪？那么银河 a 七 ev 的 价格究竟怎么样呢？我只能说在这个价位它比优惠完的秦 ev 是 有优势的，因为它的价格是多少？兄弟们，你们看一下它的价格啊，你不要觉得很多人啊，这个价格太高了，你注意 碟碗所有的优惠，它的价格最低配的价格是十万两千八六，气囊五四零 l 二的驾驶辅助，然后是弗兰米欧特座舱，然后再加七千块钱，多了哪些东西？全景天窗加电动遮阳帘加前排的座椅电动调节加座椅通风加热，还有无线充，还有这个十六元的弗兰米桑的 十万九千八，没到十一万，但有些老哥说五十五度的电池，你这么牛逼吗？啊，你的电池这么小，都这样了，没有一个厂商，不是的， 就有些厂商比较老实，没办法，都这么晚。那现在电池度数马越来越小了，我就信你相信我，马上还有这种车，他九度没百公里呢，九度没百公里都给你干出来，你信吗？我反正不信对吧？别忽悠我。 那这个十万两千八的最低价是怎么怼出来的啊？来给大家看一下。首先六千块钱的超级置换就是随便拿个这个东西就来就行了，无所谓的。 然后还有一个一千抵五千的大定膨胀金，五十五月三十一日前你完成大定并锁车的就是四千块钱的一个膨胀金，这两个是一万块钱，叠在一起上来了十万两千八，现在觉得有没有优势了？很多人拿着十万块钱预算不知道该买什么车，因为没有 太少了，买不到车。很多，老哥我十二万落地，买什么车？我说，哎，你看一下这个轻 l e v 吧，可能还落不了地， 我也很难崩啊，之前轻 l e v 十一万九千八，那个配置什么都没有，十二万九千八到现在 gucci 啊，到去年吧，去年好像到连关的时候才能够优惠个万把块钱，你现在瞧瞧，这个车，你给选择了，不就是第二个选择吗？银河 a 七 e v 吗？不就是第二个选择吗？ 金砖电池对吧？有什么好说的呢？所以他就是第二个选择，然后他这个东西他换心理金融里二个，你呢？你只能选其一，换心理本品置换是五千，他品置换还有一个四千块钱，明白吗？还有一个这东西，这东西他没有说，好像不能给我叠加，我看一下啊，在这 大家能看到吗？活动期间，吉利老车主本品置换购车享五千元购车补贴，差评享四千元，看到吗？没有问题，还可以再次叠加，明白了吗？ 好啊，我说的我很明白了吧，所以这个车十万两千八的价格，你如果再说，吉利老车主你再置换一下，再给你减个五千，多少钱了？ 九万七千八了对吧？九万七千八什么感觉？哪怕你买个顶配，对吧？十一万块钱，十一万五千块钱落地了，你如果是吉利老车主的话，你不是，你十二万以内也落地了， 他给了你一个选择，就很多人买纯电车到这个价位段买，想买个大一点的轿车，没得选。我也，我每次看到有老哥跟我推荐我都很难受，怎么选？去哪选？没得选， b 级的尺寸， c 级的体验，四米九的车长啊，一米九的车宽，一米五的一个车高，二八四五的轴距，我就问你了，有没有有上有这个尺寸的产品， 那大家这就明白了，海豹零六 max 和大秦应该是什么价格对不对？差十万两千八了，那么海豹零六和 max 和大秦是不是会十万九千八或者十万五千八？跟他百十万 也有可能。轻 l e v 的 价格你们自己看轻 l e v 当时上市的价格有多逆天对不对啊？十万多少？好像是十一万九千八吧，然后十二万九千八，对吧？顶配十三万九千八，是不是的 优惠不了，没优惠，然后后面来了优惠，所以怎么买你现在你买一个配置还可以的啊，这个轻 l e v 啊，十二万九千八可能可能不要，但是这个车才多少钱？才十万九千八啊， 你不开玩笑吗？对不对？才十万九千八，他没到十一万他连十一都没破呀。 所以我这个车我不想说别的驾驶质感，我跟大家说真的，因为，呃，星银河 a 七的那个车我试了它驾驶质感其实没那么好，很多人吹 我真的觉得不不太行，有些人说这个很棒啊，很好，我不知道是开什么车开过来的，可能我开的车过多了，也可能是过于挑剔了，外观尺寸大家自己去看啊，颜色，紫色，银色，黑色和灰色，还有白色，然后内饰颜色，灰色 内饰好像就一个颜色啊，就没什么好说的，这个内饰大家自己去看一下啊，这个内饰其实不含酸的啊，我也没试这个车，因为这个车它纯电就重了，纯电重了，我不知道这个纯电重了之后，它的驾驶感受会不会好一点，因为纯电车跟这个混动车型它的驾驶质感会有一点点的区别，纯电车型它本身比较重，可能厚重感会好一点，可能压得住， 这是我觉得可能会喘行产生的一个现象，有时间我替大家试一下。然后呃，安全方面， g a 的 架构，然后加上这个金砖电池，木字型的电池仓，电池，车身一体化，还有这个 叫高强度的龙式车身，对吧？三叶草的卸力结构，六安全气囊，还有疤痕两重的框架式防护，那这些东西大家自己去体验。安全方面，我不希望大家永远不希望大家体验到这个安全，因为这时候我肯定出事了，对吧？所以我不希望大家去有一天体验到这个，但是我不能没有， 肯定要安全，那么驾驶感受大家可以自己去尝试一下体验一把。那么这个车的价格，我个人感觉啊，纯电的性价比还可以，那么它的叉混车型的性价比，兄弟们啊，我一并给大家讲了，我觉得一般，首先啊， 它的这个版本两百三十五公里的新电版是十二万三千八，就是叠完了两百二十三十五公里的探索加版十一万六千八，然后，呃，没了， 就是长续航版本是十一万六千八起，但是你知道新一二七是什么价格对不对？还是欲速不达，所以这两个版本的这个性价比明显就显得不是那么的高了。但是这个已经有浩瀚 h 三的，还有前排的通风加热，还有十六的这个 h u d， 还有无线充，还有 flymi 上的，对吧？就已经配满了，然后上面的这个新键板， 对吧？你自己看一下啊，配置，马牌轮胎，氛围灯，前排的按摩，再给你往上提一提，但只提了多少钱？七千块钱。但这个车啊，我个人觉得你应该看星耀七的价格，反过来再去决定硬核一起你买不买。 所以这个差款版本啊，就这样。那么配置解析我也不去给大家过多去做了，因为配置太简单了，大家可以自己去看一下银河 a 七的这个配置，两个配置啊，纯电两配置，然后这个长续航两配置，所以你们明白，我不推荐你去买这个新款， ok。

兄弟们，十万块钱的纯电家轿都卷成这样子了吗？比亚迪秦 e v 刚站稳啊，银河直接甩出来一张银河 a 七 e v 啊，车要大一圈，然后充电要快捷啊，那么价格方面还便宜，一万块钱到底什么来头？今天跟你掰扯明白啊！那么主要 升级的点的话，这次就三个点，一个是尺寸更大，另外一个点就是充电更快，还有一个点就是 更加智能啊，大的话呢，车长四千九百三十五毫米，轴距两千八百四十五毫米，得放力达到百分之八十四点七一，那么二排啊，跷二郎腿应该说是毫无犹豫啊，那么后备箱的话呢，容积四五百四十七升，一家五口出行的话呢，后备箱的这个 行李应该说是随便塞啊。那么第二个就是快啊，五十八点零五度的神盾金砖电池啊， c l t c 续航是五百五十公里，百公里的电耗是十一点四度啊，从百分之三十到百分之八十的，这个充电的话只需要二十分钟啊，高速跑长途的话呢， 你在服务区喝个咖啡基本上就是能够回血了啊。第三个就是智啊，智能化的话呢，弗莱米 auto 二点零的座舱， 呃，十六扬声器， flyme 上的影响，五百四十度全景影像加 l 二辅助驾驶啊，五十瓦的无线快充，那么这套车机用过 flyme 的 都懂，应该说是丝滑到回不去了啊，那么这个价位，大家一定会对比比亚迪的这个情 l e v， 那 么我们就稍作对比，看看究是如何啊？ 车身尺寸上的话， a 七 ev， 车长四千九百三十五毫米，轴距二千八百四十五毫米，秦 l ev 的 话是四千七百二十毫米的车长，轴距两千八百二十毫米， a 七 ev 的 话呢，确实尺寸会更大一些，它主要体现在第二排以及后备箱的这个储物空间啊。银河 a 七 拥有九百五十毫米的同级最长的后排腿部空间啊，五百四十七升的超大后备箱，那么看实车的话，确实呃，会更为直观的感受到啊。那么就银河 a 七五五零真想版和秦 l e v 超越版来看的话呢，充电 速度啊，续航，甚至说能耗都相差无几，但是呢，银河 a 七价格会便宜一万块钱啊，那同时十四点六英寸的大屏，十点二英寸的液晶仪表，尺寸都会更大一些，带十六扬声器 啊，头枕音响，秦 l e v 的 话仅八扬啊。银河 a 七的话呢，多出了前排的座椅通风加热，五十瓦的无线充电抽换扬声器， 那么这个点能够看出，银河 a 七就是冲着轻 l e v 啊来的啊，确实多出来的这项配置也颇为实用啊，对此，我不知道你们怎么看啊。那么银河 a 七在去年的话， 嗯，插风版二零二五年卖出了六万五千六百四十九台，巅峰时期的话，单月有一万五千八百八十八台的这么一个销量，中型车排行冲到了第六了啊，现在 e v 版本来了， 价格也直接杀到了十万出头，差魂版纯电版双线作战啊，产品补齐，那这波销量反弹基本上是板上钉钉的事啊。一句话总结啊， 十万出头，近五米车身，五百五十公里的纯电续航，二十分钟的快充， flyme 智能座舱，银河 a 七 ev 二零二六年纯电家教里面啊，最值得看的这么一台车，我不知道你们怎么看，大家可以一起来聊啊。

不少人买纯电车呢，总纠结续航、动力以及性价比，今天呢，就沉浸式的试驾，挑战真实路况，去体验这一台 b 级纯电的真实实力。日常城区代 步，郊区道路轮番行驶，全程保持日常的驾驶习惯，不刻意控制车速，路况实打实的车出，这车辆真实表现。新车搭载纯电高性能的电力总成， 起步平顺静逸，提速响应干脆利落，转向操控顺手细腻，底盘调教扎实稳健，途经颠坡路面也能平稳律政，全程驾驶体验舒适惬意。核心的续航表现相当亮眼，标配着大容量的神盾电，综合续航里程五百五十公 里，实测综合路况电耗表现相当优异，日常通勤啊也没有问题，不用频繁补电，长途出行呢也 底气十足，快充效率出众啊，短时补电呢就可以恢复可观的里程数，彻底的告别了旅程的焦虑。车身空间呢宽裕舒展，车内的配置啊丰富实用， 日常家用多人出行都可以相当合适的满足。对比上同级的纯电车，无论是动力输出呢还是续航里程都相当优越的表现，而且这新车的入门售价相当亲民， 同时呢享有置换福利，以三电终身质保用车权益，贴心又靠谱。综合的试驾挑战下来，这台银河 a 七 e v 兼顾了好开、实用、 省电的三大优势，而且你看这表现，在十万级的 b 级纯电车里面是真的很出彩，综合实力和竞争力十足，感兴趣不妨到四 s 店试驾一下。

说吉利银河 a 七 ev 是 中级纯电家轿新标杆，真不是乱喊。先看空间，车长四千九百三十五毫米，轴距两千八百四十五毫米，得防率百分之八十四点八七， 后排腿部空间九百五十毫米，膝部一百三十二毫米，中间地板纯平两百八十二毫米，坐三个人不挤。后备箱五百四十七升，全车二十八处，储物格共六百三十四升，够一家人出门折腾了。 续航方面，五十八点零五度，电池跑五百五十公里，两周一充，每公里不到六分钱，百分之三十到百分之八十，充电只要二十分钟，最大功率一百零五千瓦， 不挑装，百公里电耗十一点四度，一百六十千瓦，电机三百二十牛米牛，举动力够用，热泵空调加上十一合一，有冷电驱，冬天也不虚。 座椅带三档通风加热十五毫米，海绵层零点八七平米，可开启天窗加电动遮阳帘。银河 a 七 ev 配置实在没啥花活，家用刚刚好。

别再看低配纯电车了，二六款银河 a 七 ev 十点二八万起，配置直接给满，续航五百五十千米，二十分钟快充， 十一点四千瓦时，超低电耗解决续航和能耗两大痛点。基于 g e a 架构打造，神盾金砖电池，三十六项极限测试过关，安全这块很放心。空间方面，跃级表现，四点一平方米车内大客厅，二十八处储物空间， 零点八七平方米可开启全景天窗，家用通透又实用。智能座舱，用福 i moto 二十四点六英寸二 k 屏， 两百多款应用上车十六扬音响带一千瓦功放，听歌导航都流畅。还有五十瓦无线快充，六安全气囊， g t c s 防滑系统细节拉满， 对比同价位车型，空间、续航、安全智能全占优。想买家用纯电的朋友，别错过这台高性价比选手。

恋爱您就看热闹不嫌事大，留言的老几位您看好了，今儿应您的愿，咱就把银河 a 七 ev 五百五十五公里真想版和 海报零六 ev 五百四十五公里旗舰型对这俩车摆一块对比，一个是刚刚上市口碑爆棚，另一个盘居销量榜 top 的 钉子户，价格不是同级 a 七 ev 呢，还低了两万续航，俩车都贴着五百五十公里， 都是一样的头部大厂工艺，这就好比俩学霸站一块，一个简历硬的离谱，另一个口碑稳的吓人。您今年瞧好了，咱到底分住个子丑寅卯，为了简化成物，咱下面一个简称银维肌， 另一个就叫海豹零六。要我说，咱也别列参数了，没有太大意义，咱也列几个家庭使用避不开的场景，带娃带爸妈，全体出游带全家。首先，家庭用车一定先看空间，空间是最根本的杠区，直接关系到这车它能用还是不能用。先看海豹零 纯平的地板，两千八百二十毫米的轴距，不夸张的说，就算后排坐三个大人，他也不会憋屈。但银河 a 七这两千八百四十五毫米的轴距多少？他有点不讲武德了，得防率百分之八十四点八七，硬生生的比海豹多出了一拳的后排腿空间， 这大人坐着可能差别还真不大，但您要是往后排放个儿童座椅，孩子坐上去，这差别可就不小了。 在海报零六里，孩子可能刚能伸开腿，但银河 a 七这多出来的一拳，就能让孩子把腿翘起来。 再加上现在很多儿童座椅都支持侧向和仰卧，对后排空间的要求也就更多了，毕竟长途出游，孩子要是能舒舒服服的睡一路，那对于大人来说太辛苦。 咱再看后备箱，银河 a 七是五百四十七升，海拔零六是四百二十三升，这差出来的一百二十四升，差不多就是俩登机箱的区别。就这样一来，姥姥姥爷的行李这不也出来了吗？所以呢，这一局综合来看，银河 a 七胜出，纯电车他绕不开续航， 这俩车的电池容量差不多，银河是五十八点零五度，海拔是五十六点六四度， 飙升续航银河多了五公里，这在市里通勤上下班其实可以忽略不。那这俩车的电耗呢？银河 a 七百公里是十一点四度，海豹零六是十一点五度，每公里它都不到六分， 都比坐公交还省。最关键的是，就这两家都没在热泵空调上扣成本，冬天开暖风续航不会崩。而且原 v e v 还是一百零五千瓦的，快充，百分之三十到八十呢，就需要二十分钟。海报零六 e v 呢是一百零三千瓦，需要二十四分钟。 俩车都很实在，但云和 a 七 ev 的 续航更长，电耗更低，快充也更快，虽然优势不大，但确实是 a 七更好一点，那在智能安全方面，不得不说，就这俩车依然都很实在。云和 a 七 ev 给了神盾电池加五层底部防护， 过了三十六项极限安全测试，而海报零六一根呢，这刀片电池针刺火烧也不在话下。俩车都是坚持车身一体化的设计，这一局俩车都没有给对手留破绽，都让人开的很踏实。那在驾驶感受上，这就是完全俩风格了， 没有说谁好谁快，海豹零六 ev 尾巴非常灵活，开起来更有乐趣。比如说 a 七 ev 呢，开起来它更稳，操控极限也更高，要是碰上个雨雪湿滑的路面呢，它也更可控。而且零和 a 七在家用场景里还有一项绝招，就是这套心跳以核技术和舒适制动， 起步刹车不点头，车里玩手机呢也不头晕，对于更容易晕车的长辈来说更有好处。所以，如果您家庭用车需求占多数，显然银河 a 七呢，更安稳更合适。聊到这，我想这对比的结果已经很清晰了，海豹零六 ev， 一个人开没毛病。银河 a 七 ev 显然能兼顾更多的家庭用车需求。综合对比，银河 a 七 ev 更像一个带着满配诚意来卷的后来者， 同级近乎顶格的空间堆到满配的舒适配置和特别照顾家庭家庭感受的细节，把十万级的家教的体验顶到了一个新的高度。还是那一款电子产品，咱买新不买旧没毛病。这里是德哥测试软件，来，下期见。

现在家用纯电车选起来太纠结，二十六款银河 a 七一 v 直接把性价比拉满，限时先享价十点二八万起， 定位终极纯电家轿，车，长四千九百三十五毫米，轴距二千八百四十五毫米，得房率百分之八十四点八七，后排腿部空间九百五十毫米，坐三个人完全不挤后备箱五四七二，日常家用或者短途出油都够用。 续航五百五十千米，百公里电耗十一点四千瓦 h， 算下来每公里不到七分钱，通勤一周一充完全没问题， 百分之三十到百分之八十快充只要二十分钟，最大充电功率一百零五千瓦，出门补能不耽误时间。搭载神盾金砖电池，通过三十六项极限安全测试，还有六安全气囊都二级驾驶辅助，家用安全感拉满。智能方面，配十四点六英寸大屏， f i 猫头两车机，十六个扬声器，音响，五十瓦风冷无线快充，想买靠谱纯电家教，看这台就对了，预算十万左右直接充。