特斯拉焕新版星空灰和y冷银灰区别

首发版四驱长续航的换新 y 提车正好一年开了三万七千六百公里。今天咱们通过几个方面来全方位的聊一聊这台车啊。 先从保值率开始说吧，昨天我好信在特斯拉 app 里边给我这台车的残值估了个价格，去年三十二万七千五的发票价提的这台车，特斯拉给我今年这台车的报价是不高于二十二万四千二， 正好一年赔了十万三千三百块钱，赔了将近三分之一啊。当然了，特斯拉的电车里边算是比较保值的了，如果当年我没买特斯拉，去年买的是别的车，可能会赔的会更多啊，一年赔了三分之一，反正往后就不会赔这么多了。 所以大家买特斯拉之前要做好心理准备啊。一年如果你这是工资，能开个三到五万，就是别买这车了啊，挣的钱不够车赔的啊，哈哈。然后再说一下这台车的用车成本，一年了，首先第一年的保险是花了七千零一十二块钱， 然后三万七千六百公里，如果你有加充的话啊，三千五百块钱的电费基本就够了啊，加三千五没有加充，可能这个电费得翻倍，得七千块钱左右电费啊。一年特斯拉建议换一次空调滤芯，大概的价格是一千二，不到一千二咱算一千二啊， 然后每一万公里轮胎换一次位置，我这台车三万多公里换三次呗，一次售后的价格是一百五十五，当然我是去外边换的，一次是二十块钱，按售后的价格加上四百六十五，大概有三万七千多公里。一年的养车费用是一万两千块钱， 这个养车费用确实比油车要便宜了，花了四千四百八保相和第一年一样，也是全险，前两天出过一期视频呢， 所以第二年如果再开三万七千多公里，我的用车成本应该就不到一万了，这个还是很低的，但是电车跑的公里数越多其实又合适，公里数少他不会比油车省钱的。接下来谈一谈那台车在用车当中遇到的问题吧，或者是缺点，给即将提车的朋友们做个参考啊。首先这个车它悬挂有异响， 就是 y 也好， yl 也好啊，等我提车第一天开始，我就听见了他的右前减震，在过高减速带的时候会有那种嘎吱嘎吱的声音，像磨胶皮的似的。当然了，这个事老 y 没有，我是从老 y 换到新 y 的， 天冷的时候越冷越响，然后天暖和这个声音会有所小或缓解或者是不响。 南方的朋友可能不太在意啊，但是东北天冷的时候确实这个响声挺大的啊。还有就是他这个悬挂在过那种，就是路面跌宕起伏的时候咕隆咕隆那种咕隆的声，就像一个啤酒瓶子在地下咕隆，地板上咕隆那个声音似的啊， 这个声反正去售后去问，售后的给出的答案也是告诉你正常。当然了，不管是特斯拉就是悬挂，冬天过减速带时候嘎吱嘎吱响啊，有很多车也有响声，但是确实老歪没有这个声音呢。 但是这台车在跑平路的时候，就是咱们高速或者是那种城市快速路是没有这个声音的，所以就是颠簸路面可能会有点异响。我说这个问题应该换新歪的车主应该都遇上过啊。 第二个问题就是关于电池衰减的问题，我这台是 lg 的 长续航，然后第一年电池衰减确实是挺快。买车的时候吧，表显是四百八十七公里，因为我选了个大轮啊，所以表显比小轮少了五十多公里续航。 嗯，三万七千多公里，现在充满电，表显是四百六十七，正好开了一年，少了二十公里的表显续航。 然后之前五个月之前那个时候特斯拉用 app 能查电池健康程度啊，那个时候电池健康程度就到九十六了， 所以我预估啊，我这车买一年健康程度应该能缩减百分之五左右。其实第一年掉的挺快的啊，然后网上都说说往后一年掉的比一年慢了，但第一年掉的属实是太狠了，像标续一般两年的车也掉个百分之二到百分之三，长续一年就能掉百分之五左右啊。 所以这个就是即将买长续或者 y l 的 车主你们有点心理准备啊。第一年掉的挺狠，还有就是换新 y 的 屏幕换挡有没有老 y 那 个档把得劲？反正我这台车刚提车的时候吧，屏幕换挡用着还行，但是随着 时间的推移，越开车时间越长，感觉屏幕换挡越没有老外那个档把得劲啊。因为这台车每次换挡的时候吧，你需要往前前倾够着啊，去换这个档去啊，老外就是你后边贴上你就这么就能换挡了。 所以这个屏幕换挡还是没有那个档把我用的那么顺手啊。有的时候确实还没挂上档啊，给自己吓一跳。当然这个七月一号以后新规出来，可能特斯拉的换新 y 啊，就会加回这个换挡拨杆了。 还有就是我之前的老 y 选的是二十寸的大轮，新 y 也是二十的大轮啊，给即将选大轮的朋友们提个醒啊，就这个大轮毂，他爱偏磨， 一万公里必须得倒轮，不倒轮轮胎的内侧大概率会磨成一高一低，然后开起来的胎噪会比刚买车胎大很多。这个偏磨老歪新歪都有，包括我身边的车友选大轮的啊，只要是一万公里不倒轮都会磨成一高一低， 这个就如果磨的不严重，倒轮能啊，给他磨回来，如果特别严重就磨回来了。所以买大轮的朋友们啊，想好一万公里必须得倒啊，不倒一定会偏磨的，但是十九寸的小轮偏磨就是概率问题，很多车主他不倒轮他也不偏磨， 说了特斯拉这么多坏话，很多人都不爱听了。但是我也是特斯拉车主啊，其实特斯拉这个车优点还是比缺点多的，要不然我也不可能从之前的老歪开了换新歪又开了三万多公里啊。 这台车优点其实不用我说，可能你们网上也能看着安全性，因为很多人买车注重安全对吧，因为人咱们就是活一辈子，安全指定是放到第一位。经过这么多网上那些案例，这台车基本上就是撞击着火的概率非常低。 完第二啊，这台车的三电系统都说三电厉害，厉害到哪了？他车的续航比较实，你看啊，我从老 y 换到新 y， 虽然表显啊，老 y 和新 y 没差啥，但是新款 y 的 能耗非常低，比老款低很多啊， 所以这个车就是表显多少，基本上不是那种东北极寒天气啊，你要充满电，能一次性拍没的情况下， 基本大多数情况下都能开硬表现，还有就是续航掉的比较限性，你看有的车可能表现剩五十公里，冬天一脚油门下去，表现一下变成零了。特斯拉不会在零下二十度的时候就你踩电门也好，你正常开也好，他表现也是一公里一公里往下掉，作为特斯拉的车主啊，这个车开长途 他这个电特别有信心，就不用担心说怕扔道上啊，不会啊，掉的特别限性啊，这台车好开， 这个大家应该都能清楚开过特斯拉的特别好上手，然后电门它没有延迟，基本上这个加速和它减速这个限速程度做的比百万的豪车那种油车可能做的还要好啊，所以咱们花三十万可能体验了一个百万油车的操控和这个加速啊，这点还挺好的。 然后因为我是在东北用车吗？我这台车是三米的那个长续航，然后冬天大概零度左右的时候，表显其实也能开到九折左右，这个挺厉害了啊，然后零下十度可能表显打个六折七折，零下二十度可能表显在五折左右 啊，这个已经在电车里边算是挺尿性的了。反正总结下来，特斯拉那台车还是一个比较好开的车，比较注重操控的人，对吧？喜欢开车的人，你开特斯拉他没毛病啊，但是你要一些在后排坐着肯定是不如同价位的国产车，但开着确实很爽啊，指哪打哪， 然后开着一百二十三，咱说在高速上变道穿插也特别有信心。总结就是好开啊，好开就完事了。 说了这么多关于特斯拉的优点和缺点和一些用车问题啊，首先我不是特吹啊，当然也不是说特黑，只是作为两台特斯拉歪的真实车主的一些用车体验分享给大家，当然可能有一些可能你们遇到的问题我没遇到，欢迎呢，大家在评论区一起来讨论讨论。

兄弟们，特斯拉改色不踩雷，推荐来了那五款神仙颜色，不管你喜欢哪一种风格的话，他都能够给你适配。那第一次看到我视频的车友们可以点个关注，我的 每条视频都是关于特斯拉升级贴膜的案例分享。那首先第一个颜色的话是卡布里灰色，低饱和的木兰迪色系，暗光效果的话是高级的冷灰质感，阳光下面的话会放着非常特别的紫色，自带滤镜，贴完之后的话质感直接给你拉满。那第二，豹人弯蓝，自带海岸晴空的温柔感， 颜色不艳丽，特别适合 model y 的 曲线，日常通行开走的话自带松弛感，简约又吸睛。那第三款远峰蓝面金，冷调蓝金里面的话藏着细碎的金闪，那阴天的话是镜面的冰川蓝，晴天的话就会放着温柔的景， 一款颜色两种感觉，氛围感的话直接给你拉满。第四，保时捷雅灰，原厂级的高级灰，不浮夸也不沾洋，细腻质感的话能衬的车身更加的运动，那科技感的成功感都有了，那特别实用。第五呢，压力三大银，哑光金属的质感，阳光下面的话显得特别的神髓，阳光下的话会放着非常亮的银 色小众撞款，低调中的话带着丰满。那这五款的话都是特别适合 model y 的， 贴完之后的话就像换了一款新车，那赶紧选择你喜欢的一款安排上吧。

二四年四月份上牌的一台特斯拉 model y 啊，二四款的后轮，后轮驱动版，这台车呢，选了一个星空灰的外观，颜色非常漂亮啊，然后还有一个枪灰颜色的轮毂，十九寸的。我们进入内饰看一下，这台车啊，是一个黑色内饰 二次款，是有氛围灯的啊，晚上的话也非常漂亮，整车行驶了七万五千公里，车况呢，仅仅这个后备箱盖啊，这个过期出险了，四千块钱，其他地方呢，都是原版原漆啊， 这个颜色的特斯拉莫外我觉得是最好看的啊，不知道大家觉得怎么样，轮毂的颜色也很有质感。

这是长春提车的粉丝，找我过来安排一套配件，咱能给他装上，咱们还是先从车内这些小配件装起啊。这个位置无线充电硅胶垫， 装它有啥用呢？其实没啥用，呵呵，就是好打理了。然后这一个一提一托盘，这个装的时候箭头朝前，先把这个位置给他放到屏幕的中间， 然后他是这样的，先把后边对实，然后这边往上按着点，哎，往上一推，这就是粘上了，他后边是靠磁吸的，平时手机放这拿取挺方便的。然后接下来这里水杯垫 薄薄的一层，然后下边这还有个垫， 这里还有一个推拉的盒，然后接下来这个里边下仓还有一个垫，贼拉贴合啊，然后这还有一个小储物盒，中控就这一套啊。然后这个位置再来上个手机支架，这个手机支架是磁吸的， 后边先给他套上， 然后这个支架大家装的时候这个位置是能抬起来的啊，往上抬一点，给他放到这，然后往这边挪的时候，大家就抬着往这边挪就行，给他放到这， 平时手机放这个位置导航，哎，不影响视线啊，咱们收拾收拾车上的卫生，原车的位置都是毛毡呢，然后咱给他这地方都给他包上。 金属油门，刹车踏板，这个最近选的比较多，提升颜值。这个装的时候直接往上卡就行， 刹车是替换式的，摁到头一扣，接下来就上我这除毛三件套，先把这座椅往前踹，往上调，把这位置让出来啊，咱给它包一个 tpe 的， 这就是上下车防踢了。 装的时候后边的位置先给它对好，后边对齐，然后再对前面，前面这位置对好，然后上面往上这么一捋，往前抻着点一扒， 再来装后边这一块。这块比较关键啊，特别是后排坐人的时候，对的时候，先把它对到头，然后这边后边就贴合了，对准了，往前捋着点一扒就行。这边也是一样的， 抻住往前一扣， 顺带手这几个网给它装上后排，防止小朋友往里边扔杂物的，这个一扣也行，然后座椅下边一边一个网，防止一刹车有杂物轱辘进去啊， 这个对准往里边一卡，这边也是啊，它就是这种卡扣卡到上边的， 再来装这门槛条，上车最容易踩着的地方。装的时候把这个胶条给它拽下来，把毛毡都给它漏出来。 这门槛条一共是八件套啊，装的时候先装中间这边一面是四片，这个对的时候就这样把后边这块一点点先给它对好，然后呢？对前面 这个，前面这片比较长啊，然后它是塞到后边这块的，它们是这么拼接上的，后边对好的，对前边这位置，咱俩就慢慢对就行。 然后接下来就是胶条一归位， 最后看到这条线啊，这条线歪了，咱们就动一动啊，让这条线给它对齐，这就装好了， 再来装后边两片。装这片的时候把座椅抬起来，然后它是伸到这个里边， 这边给它插到中间这片，这下边 这块给它对好，座椅一按，然后装这片， 这个对的时候，它俩给它挨上就行，它俩属于对齐的，然后再对上边， 接下来就是胶条给它拍回去， 这门槛条都装完，打理起来就方便多了，脏了拿湿毛巾一擦就行，然后装这边和那边流程就一样了， 门槛条护脚上完咱就把这个脚垫给它铺上，还是三 w 双层的脚垫台面，美尼斯，下边是 t p e 的， 这脚垫一点味都没有啊，后排脚垫都给它铺到位了，看看这个细节啊，贼拉，贴合严实壳缝的， 这就是我的除毛三件套，脚垫护脚门槛条，副驾驶位脚垫铺好了，门槛条台面选的是加长的，这一套后边的位置可以放点杂物。 主驾驶位铺好的效果就是两个字，贴合 前备箱垫薄薄的一层，这是贴车衣蜡的抹布，给他放里边 再来两个空调进风口网啊，它的作用和咱们的纱窗是一样的，防止这个空调外循环的时候往里边吸树毛毛，吸树叶子，装它就是可以延缓换空调滤芯的时间，这个对准往里边塞就行，靠这种卡扣卡上边的一共是两片， 按它就是开春的时候，如果上边树毛满了，记着及时清理就行。前面这个刚需配件，摄像头保护盖，防止跑高速的时候使劲把这摄像头给它打花了啊。这个大家上的时候把上面擦干净，然后对准给它摁上就行， 然后前面还有一个防虫网，其实它也是防树毛毛的。这个装的时候用附带的工具把这个第一片先给它抠下来， 装的时候后边有胶，可粘可不粘呐，它是靠这个东西来勾到这个横称上边的， 然后这个往里边对的时候，这边需要往下摁着点，上边往上，这么 这就卡住了，这边也是一样的，这么一扣就行，扣好以后再把这个咱给它上回去装它大的杂物就进不去了，平时洗车也不用拿下来洗，斜着拿水枪呲就行了。后备箱还是这几样，下层垫薄薄的一层， 一边一个储物桶，这个桶不说以为是给特斯拉上卸下来的啊，往里边一摁，看，贼贴合啊，这里边放点哎，这玻璃水啥的啊， 这一盖贼美观。 还是后边三个靠背垫先装，中间搁上边对齐就行， 往下一捋，后边有魔术贴的，直接就拔毛粘上了， 都是大家自己装的，细点芯都能装好 大后备箱垫，这都是住宿的啊。嗯，薄薄的一层， 最后再来上个牌，直接哎怼里边就行啊，防採防撅， 他是一片厚一片薄薄的是后边的这个拧上以后哎，就撅不动了，看这号好不，都装好了，咱们检查检查，收拾收拾，车内的尾声，这又是一台特斯拉啊，毛皮而来，精装而归！

我的泰国版特斯拉在五月一日晚上已经收到了春季 ota 大 更新，让我们来看看它具体有什么改变。 ok， 首先映入眼帘的就是这个特效了，它的这个光影效果跟原来有很大的区别，而且左边的这个 地图也是稍微的有一些变化，比如说唇色，大概就是这么一个效果，其实呢，就是我觉得看惯了都一样啊，没有什么太大的感觉，我还是喜欢特斯拉老王做的这个海绵宝宝的这个效果啊。 ok， 我 们先来看一下车灯这块的改变，他这边多了一个盲点，警报氛围灯，就是如果你左右有来车的时候呢，这边你这个氛围灯就会亮起红灯。呃，这个功能其实我原来安了别的小插件，它已经有了啊，这个就无所谓。 ok， 我 们再来看下面显示，显示这边呢就是自动盲点摄像头 啊，这个有吗？这个我忘了啊，自动自定义宠物模式啊，多了个小刺猬，然后你可以把你的这个小刺猬什么之类的宠物起个名字， 这可能老马可能新养了一刺猬啊，突然想起来这么一个，这意义不是特别的大啊，宠物模式的时候，他直接会有摄像头开启，实时让你看到宠物在你车里的状况哦， ok， 在 导航上面他有了一些区别，就是在后方的这个小屏幕上也能看到导航了。 ok， 我 们可以看一下后方这个小屏幕，这上面已经写了，如果你到达哪哪哪需要七分钟，而且呢， ok， 看这里面都有详细的信息，在后排的朋友们应该就比较方便了。 ok， 我 们接着往下看旅程啊，这次 在这个面板上的更新比较大啊，他呢就是会以这种图标的形式去展现你的这个能耗，其实对我来说意义也不是特别大， 而且在这个位置啊，你也可以可能以图表的方式去看到。哎，可以看以图表的方式就看到你的基本能耗问题，我们现在可以看到这是他在地图上的一些变化。呃，会有一些云带的展示，可是现在最近比较晴朗啊，你看可能会有这些 效果的展示，对我来说意义也不是很大。还有呢，这里边多了一个自动安装更新的功能，我觉得对于新车来说， model y 换新 y 来说它是没问题的，打开就可以了。哦，还有这个画板的功能啊，你可以在画画的时候增添这个表情了啊，这个对于我来说更是没用了，我连画鸟都不会。 ok， 还有一个功能更新，就是在行车记录仪查看器上面的更新，他会有一些比如说详细的这些挂挡信息啊，方向盘的信息啊，这个是你在手机上可以查看的，而且视频的时长可以延长至二十四小时了。这个键盘 ok， 没用， ok， 这个音乐 ok， 这个音乐应用队列 ok， 没用 nothing else 了， nothing else 了， ok。 这次特斯拉的泰国版更新对于我来说呢，我觉得不是很理想，因为我特别期待的这个 grog 功能它并没有来。 网上一直有人在抱怨啊，为什么特斯拉在不同的国家更新频率和功能是不一样的，有人觉得呢，没跟上国际的这步调有点可惜，我觉得真的是大可不必，没更新呢，是因为它还没有达到最优解。其实呢，我特别羡慕国内的这个车机，它会有这个自动化的功能，在泰国是完全没有的，而且 泰国清迈这边的道路规划跟国内完全是天壤之别啊，我甚至连 ap 都不敢开。而且呢，关于这个订阅费用的问题，我听说国内有什么九块九的 媒体包在这边呢，我可能每个月要花上六十元人民币的订阅费。为什么？如果我不花的话，我就没有这个地图的交通信息的查看，也没法听音乐，所有的音乐 app 都是不让我用的，而且停车的这个实时摄像头我也是开启不了的，所以每个月我必须要交上这六十元人民币的订阅费。其实我觉得车呢就是个交通工具， 软件的差异化呢，是特斯拉为了顺应不同国家的交通法规和道路逻辑，我觉得这恰恰是说明了特斯拉的严谨。道路规则变了，你的算法当然要变，这没什么好优越的，也没什么好可惜的。我觉得呢，这叫因地制宜，而不叫做区别对待。 ok， 我 们下期见。拜拜。

哈喽，大家好，我是万达，现在用一整条最简洁的视频讲一下这个换新版 model y 屏幕换挡，看起来虽然比较反人类吧，但实际用的时候还没啥毛病，像这里，你看它有障碍物是亮红嘛？ 他依靠的就是纯视觉的方向，他没有雷达，前后侧面都没有，他就是上头照的，他推算一个大概距离，他也不能告诉你像普通的车似的，我离这个障碍物还多远，他只能说给你一个红色的这种探测图， 这个需要适应一下，新版的地图比老板用着也舒服很多了，红绿灯读秒啊也都有了，喇叭依旧很强劲。方向盘很适合驾驶，三二一走你。 哦吼，很爽的一个设定，虽然说零百加速官标才五点九，但是他的爽感已经超过了很多五秒以内的电车了，就是这样 开起来的，感觉他完全不像 suv 和老款的。总结起来其实一样，都是偏硬的设计，加上轿车的底盘， 让你无时无刻都想要握紧方向盘踩下电门。哦吼， 很爽啊，简单让你驾驶信心暴涨。就是这样，有那种古时的人们第一次见到火药枪械的感觉。我靠，这玩意还能这么打仗呢啊，这钱都是拼刺刀拿红心枪吗？这一下子给你来个火药，来个 手枪，这个体验一下都不一样了，对吧。转向灯拨杆也是智能拨杆了，单段行程就是往下往上只能拨一下，像咱们车基本都是拨一下是亮三下或者五下，然后重拨，再是常亮的，他会识别 你是否需要变道，变道完成他再给你灭，你需要转弯他就一直亮，转弯完成他再给你灭这样的一个逻辑，但我的预期我可以选成这种模式，同时他也保留了多段行程，而他就是一整根小小的拨杆了。这个反正也比较好适应吧， 同时因为他这个转向补盲做的比较好，我更爱使用他这个转向灯拨杆了。哎，前方我需要变道。哎呦，我直接一脚电门下去， 很简单很轻松。 ok， 咱们现在给他切成三 d 地图，他这个过路动画非常好，机器丝滑非常舒服，是我用过最好的地图之一吧。 哦，而且他这个电机声音听着非常爽，这个电门你踩下去那种感觉就像你第一次从燃油车换到一辆非特斯拉的普通电车，那种感觉就是又一个质的飞跃。哇，蛮道也不带怕的。这个轿车底盘吧，随便 p 啊。 哦吼吼。你看墙上的接缝非常清晰，但是也比老款这个舒适性啊强多了。老款的真是碰碰车。卡丁车座椅的侧面也很好的，能承托我承受的技值， 因为他座椅算一个偏窄不算宽，座椅确实只能给一个中下等的评分吧。论舒适程度来讲，开的久一点还是比较累的。这个标续其实我取之前我也担心他动力不够，但是他这个电门实在是太强了，什么都不用担心，上坡走减速三车道 担心啥呀，这像个零百五点九的车吗？不像啊，嘿嘿，邪恶大。主要 你就超呗，打灯超呗，多简单呢这。 哎呀，就是可惜这个 fsd 啊，老是不完全落地，你想用你得掏钱，还得排队。六万四，搞得我都想去特斯拉假装入职马上提一辆走人。哈哈哈， 看他这个盘子啊，虽然说指向性很强，但开着一点也不累，比我那预期好多了。预期方向盘虽然有个可变转向比，但是他那个虚感比较重，那个高速上特别累，哎。这个一点也不累，像这个原车自带的就是 这种单车道的辅助驾驶呗，就是 l 二加呗，单车道应对一些避险都是可以的，但是不能变道，你波杆也没法变道， 他也是可以加速，然后轻点刹车就退出，他退出的话你轻点刹车那一下就只是退出，你车身没有任何降速，这点做的非常好，大部分车你可能稍微点一下那个速度，也会跟着你那个刹车的那一下掉一点速他就不会。 这个车虽然说也算是一个中型 suv 的 吧，但是开起来真的非常轻松哇。 哎呀，爽啊爽。这个车道线算非常窄的，真的，你看我开我的预期啊，就压力山大，你看我整体的任何驾驶行为都不需要思考，需要提速，我一点电门下去那个动力马上就跟上来， 真纯粹啊。这个玩意开的优点就是完全为驾驶员服务，你缺点就是谁做谁遭罪啊。遭罪这个词反正有点过了，大概意思你能懂的啊。方向 真的就像奥迪双钻的，哈哈哈，那种小车的感觉，除了这应对坑洼或者大的烂路表现体感不太好之外，这个 没缺点了，基本上再回就是航母掉头反而半径太大了。这种平常开不显，你一停车你出个弧通我们就倒吧。而且他也没有数据上的雷达吗？我感觉有数据上的更保守一点， 当然他这个探测的应该会更广，他这个可能可以替代一部分那个固态激光雷达的作用，他的这个纯视觉方案，因为固态激光雷达后方的就主要是用的深坑吗？他这个视觉的应该也能探测到，像国内的那种支架大部分就是依赖 传感器吗？这整个车侧面后面都是一堆传感器，视觉只是提供三六零画面让驾驶员来判断的，他这个反其道而行之，哎，低音绝了，这玩意 他这个腰托能调的也是不太靠下就顶不到我需要的那个地。 这个大部分车都顶不太到啊，极个别的可能能顶到，因为那里那什么，哎呀 哎呀，拥堵路段我现在基本就是轻点油门即可，因为开的强。动能回收吗？它动能回收的最大力度也是蛮强的， 但我现在就是用的缓行，就有怠速，我切到 p 档的话可以调成没怠速。没怠速就是我点一点他动一点 啊，我俩模式开的都能无缝切换，因为我预期他那个刹停做的不好，我就依靠这个无怠速让他自己停，自己把速度降零，就降的很柔缓。整体的 这个信息是给你干扰最少的一个信息，大家能明白吗？

小伙伴们，如果你们选特斯拉魔都外换新版二十寸大轮毂的人一定要看到啊，就现在你看我现在只开了呃，多少公里看一下啊？两千四百多公里，现在我的百分之一百的一个充电 四百公里，看来马上就要到三百九九十九去了，破四百大关了，所以说选二十寸大轮毂的一定要谨慎哦， 但是你不要说啊，现在魔都外换新版的能耗做的真的不错，前面大家看到百分之一百是四百公里，现在你看我现在是三百七十五公里，掉了二十五公里的一个续航，然后的话我现在其实开过来的话 开到上班的地方用了三十三公里，然后我现在的能耗一百零七，真的很低啊，牛。

今天给大家带来一台二四年二四款的特斯拉 model y 四点零车机，一手车安全行驶了两万多公里，选配了这个星空灰的外观，原版车况哈基本原漆，新车的一个成色 来看一下，还升级了那个 u k 的 方向盘，看一下内饰的成色， 准新车一枚， 这个新车的标都没撕后座。 最近有打算买准新二手的特斯拉 model y 的 可以私信我。

要不我再打电话我问问，跟嫂子商量一下是吧。上一个人还让我意思有人价格出完了打电话给他呢。那你的意思是不是跟嫂子商量，跟那个车上商量一下？ 他刚才是已经来看过车了是吧？对，反正车况是验下来没问题。对，我自己开的，二四年九月份上牌，特斯拉 model y 后轮驱动版，款式也是二四款， 星空灰的外观，黑色内饰，四点零的芯片，三万三千公里，全车原漆。对，他刚才也测过。给您出了多少钱啊？方便说吗？看也不多吧，这种车子挺透明。对对，这个车非常的透明。特斯拉这个车的话行情从去年年底到现在基本上都没有变化，因为现在电车需求量比较大，也没有走过保险。 没有，这是换车了吧。定了，今天是能交车吗？价格合适吗？听你的意思的话就是说我们都出幺七五，你还是不满意，肯定想多卖一点，多卖一点我也少回一点。那你想卖多少钱呢？ 我想卖个整数，想卖个十八，十八给不到。就我的想法也很简单，因为我们买车我们也比较爽快。来，这样，我说十七万五，你说上一家也是给你十七万五，那我想法就稍微加一点，你看今天能成交吗？我们就直接带走了。那你说个价呗，还是我我来。那您先来呗，十七万八，今年你可以开走，低了就不卖了。 低了实话没没那个意义的。新车不都订好了吗？订了，我要回家跟老婆商量一下，还要商量，不然我卖便宜了回家不找吗？上一家来看车，你有没有跟他讲今天交不了车的事情？ 第一家我肯定是这样说，然后他后来十七万五技术上没有再给你加价了，今天让我找找看，基本上都是这个流程。现在怎么讲呢？价格不高，拿不到，所以你不用担心说这个特斯拉这种热销车会卖亏，十七万六能不能考虑出来？ 十七万八呗，加不了那么多，如果说你这车两万多公里的话，十七万八我觉得是没问题的，要不我再打电话我问问，跟嫂子商量一下是吧？上一个人还让我意思有人价格出完了打电话给他了，那你的意思是不是跟嫂子商量，跟那个车上商量一下， 我肯定是想多卖一点。明白明白，这个人之常情，货比三家嘛，那我们买车的话，我也是希望就清清爽爽的，对吧？我也说了，你比完价格之后我们再沟通，但是我给你报完价格之后的话，你再跟他打电话，那如果说他能加，那你能多卖一点，如果说他加不了，你再回来找我，我心里面想法就不一样了， 因为特斯拉这个车行情第一稳定，第二这个车的话本身说实话没多少利润，就看做生意本来就比较难，油车都要亏钱，就靠电车能着补点利润，但电车利润比较薄， 说白了就图一个快进快出。你如果说要跟那个车商比比价格对吧？你可以跟他讲，你说你来看过车了，十七万五的基础啊，你可以再加多少钱，你也不要说我给你出过价了，或者说我人在现场，你就说你最多出多少钱，你说合适今天就卖了。那如果说他加不到这个价格，我十七万六我还是能要， 但是你跟他讲，哎，我现在人在现场啊，我出了十七万六，他加个两百三百的，你说我各不各意，而且他答应你价格只是口头承诺的，过来再找地方给你还价也不好说。他如果说真的是能加钱，加个一两千块钱加到你信誉期十七万八，那我就认了。老板你也别那个了，你就稍微给我图个吉利，加个六六六吧，就十七万六千六百六六七千六百六十六， 我电都给你充满了，真搞不定能加。我肯定是给你加了，反正我也很实在的，你要不就说他还是要看车给你看。对，看这台他不说看过车了吗？ 不知道是来在跟我搏价还是干嘛的，估计也知道你在外面询价，电话里跟你报价没有意义的，不行我们就成交，我这个价我可以成交，你那价我成交不了。 十七万六千六百六十六，不行我们现在就打钱，如果说确实觉得太勉强的话，真的你再问我也没关系。大哥我说实话我真的是一片真心，对你差不多过好户，你把那个发票给我， 那个材料什么的我们来弄。那我查个记录吧，车子都自己开的，要是说出过险或者有事故，这车我都送给你，就我们查一下的话，对双方都放心一点啊。确定没理赔我们就有十七万六千六百六十六跟你签合同了，材料有多齐全有点肉，大哥说你这个车一头的汗，记录没问题，那就签合同吧。感谢支持。

我这一台首发版四驱长续航版的摩托白，兄弟们开了一年了，开了两万三千多公里了，我们是去年二零二五年三月十九号提的车，那开了一年了，我们今天去售后看一下需不需要做一些保养和更换空调滤芯呢？ 到了我们当地四 s 店了，看了一下，今天人不是很多，应该没啥问题，大家如果要预约保养或者是维修的话，一定要提前在 app 上操作，这样的话大家不用至于排队，正好今天人不多，我没有排队，直接过来让售后的朋友帮忙把滤芯拆下来我们看一下。哎呦我的妈，哈哈哈， 这是外面的两四片，害怕滤芯这么多。毛毛是因为前机盖上面那个他从里面进去的吗？ 这个是第一层这个是第一层啊，然后这是第二层，你这个的话他他这个颜色也变了，你看他是正常不这样吗？是不是？对，正常是这样，嗯，这样，嗯， 这样白的，然后呢，这个的话他不光是这个毛毛堵塞了，还有一个就是你这个看吗？变色了变色了，原先他是这种浅白色是吧？呃，可以拿新的 看吧，这是新的，然后这是旧的，这我拆拆拆了，能看到的不一样。对，颜色不一样的话呢，就是证明咱这个滤芯在第一层吗？空气中的潮湿水分啊，嗯，下雨下雪啊，嗯，冷热啊，就证明它这个滤芯已经吸水了，可以 肯定是把它吸了水之后它这个颜色就变深了啊，再加上没有尘土什么的，它就堵塞了，然后这个是里面的，这里边的这里边的这个不是这个一年必须要洗这个芝麻香吗？芝麻香他建议一年洗一次啊，你也可以不洗，但是呢， 如果出现了上边有这些霉菌了，就你那个霉菌上没点了，发霉了，那你就得洗了，因为你要再再再不洗，第一个是空气质量就会很差了，大，就是大部分的车主他第一年都会遇到这种，呃，发霉这种，这种什么这种情况？使用环境啊，使用环境。对，如果有人说你正常的话， 咱又为什么建议一年洗一次呢？就是防止它出现，就说过多的这种，这个这个这个风道里边发霉的这种情况，嗯，然后污染于心啊。还有一个就是 咱这个洗蒸发箱的话，它是本来是给咱车里边供冷的，嗯，是吧？嗯，制冷的，嗯，然后如果是说长时间不洗，咱 这个制冷效果会很差，嗯，而且制冷效果差了之后，热风的负荷就会大。嗯，因为你像咱本来车里边降到二十二度吧，那你正常的话 新滤芯，滤芯透气性好，然后呢？蒸发箱制冷效果好，五分钟可能就降下来了，但是如果是说蒸发箱糊了，糊住了，滤芯也糊住了，那你可能十五分钟，二十分钟他都降不到温度，那滤芯那个热泵就一直在糊糊的 在在在增加它的负荷，一直在糊糊的工作。 ok， 明白。然后那个我前面，前面，他那个前面就装风中吗？那就需要清洗吗？那个脏吗？那个定期需要清洗那个啊？检查完。对对对对对， 可以看一下。那如果换的话，换这四个是一千几来着？这四个的话是一套七九九，嗯，咱这个比线上很便宜，咱这包含工是七九九。 ok， 这四个换，然后这个呢？这两个三百五，两个三百五， 嗯，然后清洗蒸发箱的话是你要换这两个浴巾就减一百块钱，四百多块钱就是七百块钱啊，四百四四百多，加上这个两个浴巾就七百多块钱，七百不到八百块钱，四百几啊，你看 行，好，这一次保养特斯拉报价一千五百五十五，但是我没有花一分钱，我一会告诉大家怎么不花一分钱去保养，我们看下这个报价。首先第一个是换了这个害怕的空调滤芯七百九十九， 这就是清洗的蒸发箱，因为那个有霉菌了，去年夏天的时候我感觉到空调发臭，所以说要清洗一下。第三个的话就是换了室内的两个空调滤芯，这样的话加起来一共是一千五百五十五， 我特斯拉账户里面有两千多的积分，这些积分是我作为老车主邀请新车主订车，然后我们老车主可以获得八百积分，同样大家可以去市面上去买一些收一些积分， 一个八百积分大概是四百多到五百不等，这样的话一个空调的害怕滤芯七百九十九，我们可以半价或者六折拿下。如果说你买外面不是原装的害怕滤芯的话，他这个价格也得三四百四五百块钱，说实话不如七百九十九，打个五折，打个六折用积分去购买， 总之一句话，用积分去保养，去售后，去充电，是非常划算的。兄弟们关注厂长带你们了解更多的特斯拉省钱小方法。

我身边的这两台特斯拉幻星外都是长厢四驱，并且还都是首发版本，如果是您，您会怎么选择？首先咱们看一下这台 幻星外长厢四驱首发版本白色外观，白色内饰仅仅行车两万公里，原版原漆车况可以说是一个大极品，更重要是它的配置选的实在是太漂亮了，白色外观搭配白色内饰，整体的一个搭配非常漂亮，下面咱们看一下特斯拉的白内究竟怎么样？特斯拉的白内相比于黑色内饰，整体的一个质感有个非常大的提升， 这边是特莎的黑色内饰，整体的感受就是稍微压抑了那么一些。特莎的纯白色内饰已经正式绝版了，后面都换成 yl 的 那种浅灰色内饰了，虽然会更耐脏一些，但是整体的感受我个人感觉是不如纯正白内的。那么我身边这台灰外黑内的特莎 model 外长厢四驱首发版本 行驶了五万公里，整个车仅一处喷漆，首发版本相比普通版本多了什么，多了两年四万公里的一个整车质保，也就是说这台车的整车质保来到六年十二万公里，这两台车都是的，而且对于第二任车主也是同样享受的。 这两台车灰色二十四的价格，白色二十五大的一个价格，如果是您，您会去怎么选择？是选择更好的车况，更好的配置，还是说追求性价比选择这台灰外黑内五万公里的特斯拉 model 外呢？评论区咱们都可以聊一下买卖新能源，认准艾森特。

准备入手换新 y 的 兄弟们可以看过来了啊，五月份换新 y 的 最新行情，他来了一辆只开了九千多公里的换新 y， 对 比新车到底能省多少钱呢？看一下这台车子你们就知道了啊，灰外黑内小轮毂，虽然说没啥选配，但是它的价格比较便宜啊， 然后前排有座椅通风，座椅加热，还有方向盘加热，这些配置还是有的，里外成色品相的原车主保养的非常爱惜，必定公里数比较少，来带你们看一下啊， 九千九百多公里，不超一万， amd hw 四点零的车底芯片，满电续航表显刚刚算过了，大概还能跑个四百三十公里左右。然后可以看一下啊， model y 的 空间还是比较大的， 如果想要空间大一点的可以选择 model y， 想要人车合一，价值操控好的可以选择 model 三啊，尤其这个 model y 后备箱空间可以给你们看一下，空间巨大啊，座椅放倒那就是移动的大床房， 那这个功能要比以前老款的好太多了，因为以前老款的座椅都是手动展开手动放倒的，来名牌看一下，直接给兄弟们报个价格啊，二零二五年二月份出厂，这款车型呢搭载的是锂酸铁锂电池啊，日常代步用的，可以满充满放，这一点呢就要比三月锂电池要好啊。 新车指导价二十六万三千五，现在啊二十一万三千八就能开走了，你们觉得和新车比有没有性价比呢？

开了几个月的换新长续外，比新车便宜八万。哈喽，大家好，我是俊哥，今天拿下一台二五年七月份的二五款换新长续四驱 model y， 选了白内星空灰原版原漆，一手车两万多公里，新车加白内加购置税三十三万多，现在只要二十五万六千八。有喜欢的留言。