极氪001双电机we版配置

吉克零零一哪个版本性价比最高？最低配的卫版是买单电机还是买双电机？本期吉克零零一保姆机教程给大家安排上，首先吉克零零一有三个价格，四个版本，二十六点九万的卫版，三十一点九万的密版，三十四万九的优版， 那个一百四十度电的麒麟电池，那个一下子贵了十万块钱，那个没人会去选，咱就不啰嗦了，很多兄弟犯了男士这个胃版啊，这个八十六度电的双电机和一百度电的单电机该怎么选择？其实这就是一个选择题，嗯，同样的价格，你是要更快的加速，还是要更长的续航？如果说你都想要，那你价钱上三七万九的版本， 其实这么说就很好明白了。从车系内看，性价比最高的确实还是最便宜的卫版，配置已经非常高了，全车的真皮座椅，前排座椅的通风加热按摩，以及后排座椅的电动调节， i p u d 抬头显示，全套的 l 二级驾驶辅助系统，四温区自动的恒温空调，后排还有单 单独的小屏幕能够调节，配置非常的充足。那对于刚才说的二选一的问题啊，我个人建议还是买单电机，长续航的版本性价比更高，为啥呢？百公里六点九秒的加速其实完全够用了，而且八十六度的电池是威瑞的供应商，一百度的电池是宁德时代的供应商啊，显然宁德时代的品牌更大， 品质也要更放心一点。很多兄弟可能会比较馋八十六度电这个双电区三秒的加速，但是说实话，兄弟们三秒的加速平常根本用不到，还会增加你的电耗，而且这个一个续航是五百六，一个续航七百四十一， 是差了不少啊，一百八十公里的续航差距百分之九十五的时候，双电机是一个累赘啊，谁能天天地板油来踩三秒钟的加速？而且说实话，咱选二十六万九这个版本其实就是图个实惠，性价比高，所以我觉得单电机长续航是最实用，性价比最高的方案。那 ok， 咱们 接着往下看啊，加着四点九万元，能够来到中配的密码，这个时候双电机和一百多的电池哎，他已经能够兼过了百公里加速是三点八秒，但是注意啊，他反而没有最低配这个单电机的长续航长，因为他是双电机吗？密版的话续航是六百五十六，这个是七百四十一啊。 配置方面多了二十一寸轮毂，雅马哈的音响，更多模式的驾驶选择，还有后排座椅的加热和方向盘的加热，个人觉得性价比不如卫版高。首先这个雅马哈音响和后排座椅加热，方向盘加热这三个配置都能单独选配，加起来一共是八千四百块钱。 如果说你需要，你可以买这个卫版，再单独选配刚才说的三个配置，那等于说这个四驱还有三点八秒的加速，还有这个二十一寸的轮毂，你要花四万零九百来买它，而且续航少了八十，不划算啊，我觉得不划算。我再说一个观点啊，单电机后驱版 真的是非常非常够用，不信可以去体验一下，试驾一下啊。 ok， 我们继续往下看，再加三点七万元，来到顶配的优版配置多了，空气悬架、自动开合的电动车门、外后视镜自动防眩目，副驾驶的六项电动调节变成了八项调节， 那很明显，这三点七万元里边，空气悬架占了很大的份额。但是无论从吉克零零一的车型定位，还是说悬架性能的提升来说啊，都不是非常必要。为啥呢？普通版的悬架做的也非常非常优秀，电动开合的车门实用性不高，炫酷装波一的成分占了更多啊， 新疆两天你都没这个兴趣了，所以说这个版本推荐度也不高。那总结一下，如果说你想买吉克零零，一个人推荐买最低配一百度 单电机长续航版本，然后再选装一个雅马哈音响和冬季包，就是包牌后排座椅加热和方向盘加热那个包我觉得性价比是最高的方案。好了，那本期杰克零零的保姆机购买指南就到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见瑞斯派。

好，今天我们来试驾吉克零零一啊，那这个呢，是呃双电机四驱的卫版，卫版，然后啊，然后好像看轮毂啊，没有选吧，没事，为了国就，就是为了国补，就是一个呃裸配对吧？对 啊，这个白色，其实你刚开过来的时候，我觉得非常漂亮，而且他是有这种猎装的这种感觉的。我们先看一下外观啊，其实这个前面呢，就是领克的这个设计语言， 这台车的设计是从内到外都非常高级，开起来也很高级啊，哈哈，等会我会给大家说的。然后那个轮毂啊，因为他这个是标配轮毂啊，所以从这个样子上来看就不是很唬人 啊，然后他是这个地方值得一说卡钳的地方呢，他其实是一个双火灾，但是我们粗看上去呢，像一个大 生活在的，他没有任何装饰啊，而且轮胎规格你看啊，马台 mc 六，马台 mc 六二五五二十九，还是挺厚的啊。对，还是很厚的， 然后车身侧面啊，是整个即刻。零零一，我觉得最漂亮的地方就是它采用了一个呃猎装的一个造型啊，然后特别是这个车尾啊，从这里看过去真的是非常的漂亮。然后零零一即刻啊， 零零一有点邪恶，哈哈哈，然后他这个把手呢，也是采用这个可伸缩的 啊，无框车门对车主自己加，还加了个 logo 一样的防撞条。对，我们车主也是刚提车，刚提车，然后我们进车内来看一下他这个呃座椅呢，也是这种有点赛车化桶型座椅啊，好，我们来到零一的车内啊， 车内呢，其实呃氛围啊，男女老师体验过了对吧？对啊，我还没体验过这个车。这车我之前开过啊，之前他叫我去试驾嘛，然后一直没去， 就是这个，其实一坐进来呢就能感觉到就是他在这个同价位里面啊，这个内饰的用料包括氛围的设计啊，我觉得都是算是，怎么说呢， 直接能够影响你下不下单的。对，如果说你做对比的话，像我们之前那个店吗？嗯啊，包括像其他一些电动车，他们传统品牌做的电动车就没有，这么怎么说呢，就没有这么 好的这个用料。对，这辆车内饰看起来还是挺有豪华氛围的。对，很有豪华氛围的啊，对，这里翻毛皮，对，翻毛皮，然后顶都是顶，虽然不要看他是这个浅色，但是他其实是有点翻毛皮这种感觉。嗯，然后这个大屏，哎呀，这个反光有点大。我们啊啊，车主现在是贴了个膜 啊，贴了膜对吧，所以就直接看到我们人影，哈哈哈哈。啊，车机其实即刻呢，之前好像据说是八二零 a， 现在是八幺五升级过了，对吧？啊，我们看他流畅度啊，这些 左右滑啊左右滑，嗯，这个还行啊，也不算很完美也不算很完美啊，等会我们车主说车时候让车主来讲讲这个车机。好，那我们现在把这台车开起来体验一下啊，我现在第一次来体验这个吉克零零一啊。 呃，其实主驾这个位置呢，我感觉就是我的腿啊，要打要顶到这个前面这个板了，那边往后面再调一点 啊，保存啊，哈哈。啊，我们现在走起来第一感觉就是他这个转向还是非常的厚重啊，不像一些车很轻，他还是比较重的， 机械悬挂可能这方面啊，就啊你没有那个空气悬架的。对，没有悬，就是四驱版的一个裸配。对，为了活泼，为了哈哈哈哈。啊，一上车配置还是挺高的，这台车就是大家看到这边座椅按摩都有啊，我把主驾的这个开一下 啊，配置还挺高的，虽然不要看他是什么都没选，但是他这些四驱版最入门的这个配置已经有给你的这个主驾的按摩啊，包括他还有几种模式，海浪放松，清新激情。我们现在是激情放松一下 啊，他的按摩的面积不是很大，但是他还是给你这个配置我觉得还挺好的，能提升他的这个竞争力啊，就他这个市区的什么都没选，就已经有这么好的一个配置了。哎呦，这个洒水车， 哈哈，就靠背上有按摩哎。对，就靠背上有，屁股上没有，然后颈部这边也没有嘛。因为考虑到他这个售价来说的话，我觉得有这个配置总比没有好 啊。还有呢，上车就是感觉他这个悬架啊，整体的这个质感还是非常的厚实。不要看他四驱版，他这个动力很强，他官方是多少百公里，多少百公里多少秒？呃，据说是三点八，不过要看路面的，我估计四点二啊，那就是一个四秒左右的一个加速， 非常快了，那可以算是一个超性能车了。这个哦，好像确实是，哈哈哈。可以调其他运动模式，就是快捷设置，他语音能调吗？ 语音可以调，可以调切换成运动模式。哎，他这个语音 好像很温柔啊，哈哈哈。啊，用语音调驾驶模式，这个还是很新势力的。对，很新势力。对，然后我们再。哦呦，这个推背很直接哦， 再试一下他的刹车距离，还不错哎，刹车还可以的，刹前面是双火塞，虽然外观看上去他就像一个呃，叫什么？就是一个单火塞的普通卡钳，但其实他是双火塞的， 踩的不多啊，我的动力绝对是绰绰有余了绝对绰绰有余了，绝对够了，三四秒，三秒多，三秒级的一个加速绝对够了。而且我们试下转向 啊，侧倾有一点啊，就是他还不是一个完全的操控能手，就真能感觉到有关系啊，有关系 格调我的后台，虽然他是 mc 六的胎啊，但是我感觉他的调料方向并不是说让你去很灵的去驾驶的，你看对吧，感觉还是就是车太重，全驾驶很尽力的去拉这个车身，这种感觉 其实他是真的在低速的时候你会感觉他他比较重，有点笨重。对对对对，刚才我们变道时候就感觉他跟其他的一些像我们。嗯， 那什么，这是电马啊，电马这种车表现出完全不一样的取向，虽然他还是一个跨界旅行车的啊，列装车的感觉他不是 suv， 但是他这种重心转移的车给你感觉就他的调教方向吧，不是为了让你去灵力驾驶的 这个东西他在哪里调这个模式啊，就是快捷设置啊，他反而不在驾驶里啊，他要更新的换换一个四点零式。对啊，正常来说他驾驶模 是应该放在驾驶里面吧啊，舒适模式的话就这个加速，我觉得日常就很线性挺好的，而且我们刚悬架过这种井盖，过坑的时候也没有什么过多余震的，很干脆啊，流媒体后视镜啊。哦，车主很熟是吧？对，这个很高清， 比特斯拉那个高，更高清一点，感觉就整个车开起来很丝滑，我不知道南音老师你第一次开这个车是不是也是这种感觉。对，非常高级哎，很丝滑哎，就是 感觉悬浮在路面上面，然后很很有信心的去驾驶，然后动力也有就由内到外的高级。对，但是他这台车不是说如果说你，你是很在乎这种驾驶细节的话，其实这台车你看他的重心转移很大，哈哈哈，对吧，不是很干脆的啊，但是这种直线这种巡航的话，我觉得这台车 表现的还是不错的，日常开的话，他的大车感也没有很明显啊。不是很明显，但是变道的时候很能感觉到他是车很重。对对，很重，但不是很笨重的那种重，就是感觉这车身，嗯，车身本就车的本身的那个整备质量是很重， 就整体的这个重量感是体现出来了，他没有压到这个黄下，他是把这个重量就是横向这样去转移，然后让这个悬架去拉住这个车身，就这种感觉， 有点，有点，有点那种什么。就是你把 take 开的比较快的时候，做一些变道的时候，你 take 也是能感觉到这个悬架在拉这个车身， 但是我们其他车，比方说电马就没有这种感觉，包括像 model 三 mode y 这种也也就没有这种感觉了。但是吉克零零一是有这种感觉的，你看，对啊，明显的重心转移，对，是有一些重心哎。对啊，就在后面。对的对的对的，但是你抛去 这之外，你正常日常去开直线，去开这个车，就觉得这台车真的亮点就在他的底盘和他线性的加速转向手感我也是比较喜欢的。就是，呃，虽然也是电子味吧，但是他一第一个他是没有那种一下子轻一下子重的这种随速的感觉吧， 他可能就是在随速的这种阻尼争议上面做的是特别线性，像有些车他就是做的很断断续续啊，突然，哎，速度上去突然就给你清了啊，突然给你重了，然后你速度降下来突然就给你清了。他没有，他是很线性，这点是提出一个好评。 那整体我觉得这台车还是一个豪华舒适的曲线啊。如果说你要呃讲究操控的话，我觉得还是看看别的车吧。那我们再来变个道啊，对吧，明显的中心转移，我不知道那个就是空气悬架会不会就 降下去之后会不会好一点，下次你们可以试一下空旋的啊。空旋版本的这个不是空旋，我觉得，呃，还是有有一些这方面的，就是操控上面的这些方面的一些缺陷，但这也不叫缺陷，他的应该说是定位所致，研发定位所致，然后我们现在进入隧道内啊。哦， 这个氛围灯虽然不是很越不是很那个夜店，夜店？对，但是还是有一些他自己的想法，然后他这个这是音响吧，应该音响的地方哎，他里面也会发光的。 他的氛围灯不多啊，但是我觉得也还可以也还可以，没有那种很夜店，但是看久了话也不会觉得很烦啊。挺好的，而且整个内饰的氛围就是偏温馨偏现代极限。对，就像正常舒舒服服的开，也不会觉得这个四驱百公里 三三秒，三秒八或四秒这个加速有什么带来那种动力一下子这种爆发不适的感觉没有，他油门还是很好，能控制这个车的，这点我觉得是调的非常好，很像油车这种感觉。你在三十多万这个价位里面去选一台全家用的，有一些豪华品质的豪华质感的这种电动车的话，我觉得吉克林一真的， 呃，特别是底盘很打动我这真的是全家坐的都很舒服，包括你开的话，其实，呃他更体现的说是一种轻松的感觉，他这种轻松里面的是带了也带了一些豪华的体验啊，也不会像别的些车，他的 那种底盘悬挂或者转向给你带来有明显的槽点啊。这台车底盘和转向有转向手感这方面啊，槽点真的不多，而且在那个加速体验过程中槽点也不多，而且 从拍摄到现在明显能感觉到他的隔音非常的好哎。对，隔音好，对确确实是，而且他是无框侧门。对，像我我们这两个刚从小钢炮下来的，对隔音这一块真的，哈哈哈哈，就会比就会，我相信会比车主更敏感一些。对对对， 这个车真的是想快想快有快，想慢的话想正常舒适开的话也也很舒服也很豪华的这种感觉啊。说到隔音，可能后排会比前排要稍微差一点，因为他这个造型所致啊。对，他后排肯定他不是 suv 一样的造型。好，我们再试下他这个经济模式， 经济模式油门稍微再慵懒一点点，整体车还是能很好跟上你的节奏。也没有说一下子就变肉啊，那毕竟在四驱啊，四驱双电机不一样啊，经济模式。就刚才我也跟 车主说，就是我看他表显这个电耗挺高的。嗯，但他达到就是二十一千瓦时。那其实刚才车主跟我说他是开的比较激烈的，哈哈哈，激烈情况下是二十一， 我不知道，就是日常。呃，其他车主如果说你用的时间比较长啊，正常通勤的话，他电耗是多少？反正目前来看这个电耗确实有点高，但是考虑到他四驱嘛，也能理解。哈哈， 冬天嘛，再加上你冬天，而且车主自己还有加冲装，所以就没有里程焦虑。对对，这这点也挺好的。就就是我们这位车主呢，他是自己家里有超有加冲装，这点是不是能秒杀你，秒杀很多其他没有加冲装的这些车主，他们的一个里程焦虑了， 这点对于他来说是没有任何理神焦虑的。好，现在我们就回停车场啊，然后让车 主来说下这个车，我们刚才体验，我们现在体验过了啊。来一起来聊聊这个车的一些使用感受吧。

很多朋友问吉克零零一有什么配置，今天一条视频讲清楚。吉克零零一呢，是一台五门五座的仙贝版的一个猎跑车型，整个车身长度的话是四千九百七十，轴距的话是三零零五。这个车的话有低配、中配、高配，低配呢叫 we 版本，中配叫 me 版本，高配叫一五版本， 低配的话分为八十六度电的双电机版本，加速是三点八秒，还有一个就是一百度电的标准续航版本，它续航会长一点， 电机的版本的话续航是七百四十一公里，双电距的续航是这个五百六十公里面用的是几何，前面用的是多点矩阵大灯，这呢是选配了一个二十一寸的一个轮毂，还有一个呢，就是这个电动门， 嗯，还可以啊，是奇克零零一的尾部造型，我的按钮按一下打开它这个后备箱，尾门空间还是比较大的，因为是一台 shooting break 猎跑车型，也是他的一个关闭后尾箱的一个按钮还是做的不错的，里面内饰的话是一种蓝色和米色的一个拼接。嗯，用的是雅马哈的一个音响。运动门怎么关闭呢？踩脚，刹车这些关闭的跟迈巴赫很像啊， 他这个这个是八点八寸的一个显示屏，还有抬头显示，还有十五点四英寸的这个多媒体屏幕，这边有两个杯架，这是调音箱大小的，这是挂挡的，这个跟沃尔沃叉 c 九零很像啊，还有这个疲劳监测功能，这是多功能方向盘，这个是有点像那个特斯拉的欧洲派的 就是自适应巡航啊，他这个全景天幕他是没有遮阳帘的，但是很漂亮，还是隔紫外线应该。因为是一台猎跑车，所以后排头部的空间还是可以的。他是用的单层加厚的一个无框车门和玻璃排两个座椅的话都有通风加热按摩，而后边的话是没有的，需要去选配。他 ot 二可以升级掉，这是他的八 点八寸的一个仪表盘，用的多媒体显示器呢，用的是十五点四寸的，芯片是骁龙八幺五五，他这个置驾的时候都派了相当于这种自动驾驶的芯片，用的是他自己自研的，即刻试驾了一下这个音响，效果还是非常可以的， 还有这个加速的感觉，三点八秒标配就给你上三点八秒，兄弟们你没听错，如果你不喜欢提速，可以换一百度。电池的续航是七百四十一还是？呃，可供选择性比较强。 这个电动尾门啊，空气悬挂呀，包括轮毂大小都可以做一个选配。档位呢兄弟。说实话我还是觉得奔驰的那个怀挡呢比较好用，你像理想用的是怀挡，特斯拉用的也是怀挡， 我觉得如果换成怀档之后，吉克零零一肯定会卖的更好。但是这个顶棚很有意思，用的是全都是埃克塔尔软翻毛皮，真的效果真的是拉满啊，战斗气息。充电是横着的，不是竖着的，所以看上去不是很直观和方便， 反正也是种平底的，都是真皮包裹的，包括这个这边的座椅的皮啊，都是哪怕小牛皮啊。这个拉门看一下电动门的打开，嗯，还不错啊，一会我们到后排看一下，我们按一下这个电动门打开一下，然后我们进去看一下这个车的一个后排， 看这种赛车式的座椅啊，被这种国产品牌玩的明明白白，比德系搓做的还更牛啊。后面还有一个调氛围灯的按钮， 空间还行吧，因为这个我没全部调到前面去。后半空间可以看到差不多，因为轴距的话是三零零五的。轴距呢，还是挺大的，上面这个玻璃很强啊，兄弟们。哈哈，你们觉得这台车怎么样呢？打在评论区聊聊吧，拜拜。哎，还有 b 柱出风口。

提车 vr 吉克零零幺车来了，天气好好呀，晴空万里，还挺激动的。到交付中心了，签到， 终于看到我的大熊猫了！验车中，二十一寸轮毂真好看， 选的淡蓝色，内饰也好好看。 讲解车机系统，签交付手续啦，喝杯即刻咖啡撕膜 是我， 仪式感不能少！哈哈， 装防虫网了，大吉大利，即刻出发 导航回家啦！这大天窗仿佛在车外。哈哈， 杭州回南京的风景真不错呀。

杰克零零一微版双电机和单电机到底买哪个？这里我必须要说一下，一定是买双电机，至于原因，很简单，你是要超跑的动力还是要超大的油箱？ 这样一想是不是一目了然？我知道有些朋友会反驳我说充电慢，但是你长途旅行，不管你单双电机都是要充电的，相信我，两者相差一百多公里，实际未版双电机实际续航应该是在四百到四百五，单电机续航在 在五百五到六百，短距离远途来回八百公里，两者都是要去充电的，除非你的时间特别特别宝贵，一小时能值好几千。相信我，三点八四驱带来的不仅是更安全的行车，还有每一脚油门 的反馈。不是说让我们去飙车飙多快，而是很有力的超车，快速的超越前车一定是更安全的驾驶方式，并行往往更加危险。好了，我说完了，良心推荐忘记说了，即刻终身质保，所以不用纠结什么品牌的电池散会。

为了挑战未来 et 五吉克零零幺也是拼了，竟然连续两次大幅度调价，咱们今天就来看看二零二三款 w 一百八十六千瓦时，目前多少可以落地。 外观方面，该车定位为五门五座中大型先辈车，车身长宽高分别为四千九百七十毫米、一千九百九十九毫米、 一千五百六十毫米，轴距为三千零五毫米。内饰方面，真皮多功能方向盘、八点八英寸全液晶仪表、十五点四英寸多媒体中控屏， 支持主副驾驶电动座椅调节、外后视镜电动调节加热、手机无线充电、电动尾门、倒车影像、三百六十多全景影像等应有尽有。动力方面，驱动方式为双电机四驱， 匹配一档电动车单速固定池比变速箱，搭载纯电动电动机，最大马力五百四十四匹，峰值扭矩六百八十六牛米，官方百公里加速仅需三点八秒，百公里耗电量十七点一千瓦时，整车质保四年或十万公里， 首任车主质保六年或十五万公里。目前我们可以从懂车帝上看到，该车最低售价仅需三十万起，加上购置税、上牌车险等全部弄好，新车落地三十万零七千五百七十四左右，这难道不比未来 et 五香吗？

开了六个月准新的吉克零零到底能省多少钱？兄弟们啊，今天刚到的一台二零二三年六月份上牌的吉克零零双电机八十六度电微版， 这个车子呢，新车我看了配置单，价格是三十万啊，选配了一个意外的一个什么大轮毂，选配了一个什么雅马哈的音响，七千块。 兄弟们啊，这个车子呢，白色的车子啊，一万公里原版原漆，三十万买的，开了几个月，咱们来看一看这个车子的优点是什么哇，首先这个车子呢是一个什么猎装版的，一个溜背轿跑，车身特别的宽啊，然后第二点是吧，啊，来，二三款，比以前有了增加了一个什么功能是吧，全系标配电吸门啊， 来，我们看看这个内饰漂不漂亮，游艇蓝的一个内饰，以前这个内饰选配是要额外加钱的，二三款以后呢，就是什么可以自由免费选配啊。来， 游艇蓝的双拼色内饰啊，来，我们看看前面啊，翻毛皮的一个内饰啊，整个车顶都是翻毛皮的啊，然后雅马哈的一个音响，看看这个效果怎么样？来啊，抬头显示那上蓝下白，这个配色啊，非常的一个什么优美， 前车氛围灯，座椅通风，座椅加热，这就是我们国产有的叫什么冰箱，彩电，大沙发，全部都有。兄弟们啊，现在这个车子啊，你到四 s 店去买，落地也要二十八个多。来，兄弟们，我们这台车子六个月的车子给你省，又能省个五六个 w 行不行？

挑战全网最新的吉克零零一，想买吉克零零一的朋友千万不要错过这台车，接下来跟随我的镜头来看一下这辆车，告诉你什么才叫做性价比。 我身边这台吉克零零一是二零二三款的五一八六双电机四驱版，百公里加速只要三点八秒， 选配了二十一英寸的湖光幻影轮毂与黑色运动四条搭配，整个黑色的车身就是一个妥妥的黑武士风格。如果你喜欢这样的一个搭配方法，那么这辆车绝对不能错过它到底有多新？我们接下来看一下，看一下发票就明 明白了。二三年十一月二十一号上牌，提车的开票价二十七万， 一周都不到。我们再看一下内饰，跟新车一模一样，没有任何区别。我们再看一下后备箱配意外， 打开后备箱你可以看一下连保护膜都没撕，膜都还在称称新，新鲜出炉。 还有这辆车连一次完整的充电都还没有，出厂的时候给你充充满了，到现在为止没有充过一次电， 全车连雨水都还没占到过，底盘都是干的，跟新车没有任何区别。那么这样一辆开票二十七万的车，我们现在一周不到，仅仅只需要二十四个多，如果你喜欢的话，这辆车千万不要错过。那么这样一辆 骑车仅仅一周行驶距离只有两百公里的一台车，甚至连副驾都没坐过人的准新车，现在可以竞审几个 w， 喜欢的朋友欢迎在我后台私信留言。

全网最真实的二手车价格分析啊！今天不止二手车，我们今天聊聊新车啊。这个我个人很喜欢的一台车，吉克零零一二零二一款的，因为它版本很多，有位跟超长续航单电机跟双电机，还有 u 版的。那我们是把它总总跟拢在一起来看哈。 那最近因为老是有刷到这个零零一的新车，价格现在浪到很低。那我们把这个事情我们摊在一起看那老规矩哈。双平台检测报告的最低价，懂车帝是五万一千公里，十八万九千七啊，长续航的双电机卫版蓝色的。那目前他懂车帝的检测报告在售数量是四十六台。 那瓜子平台的四万八千三百公里啊，二十万两千五百块。超长续航单电机的蓝色的哈，目前平台的在售数量是四十八辆，瓜子的。那跟这个懂车帝来说 差价就比较多了，差了快快一万多块钱。那这里我们差一下，我跟你们说一下，我们了解到了最新的新车行情哈，二零二三款，目前卫版的指导价三十万。那一款我车现在价格已经可以给到二十四点五了， 还送三万块的三万积分哈，所以有这个车，有想买新车也可以跟我们了解一下。好吧，那我们看二手车的这个懂车帝目前在售是一百四十辆，价格段是十八万九千七到三十二万。 我们跟这些车行聊一聊，看看他们接受这个新车的暴击是什么样的心态啊。开始盘这个十八万九千七，海口的哦，非常便宜这辆车 你稍后。你好。哈喽，你好，老板，我问一下啊，你长续航双电机的未版还在吗？几个零啊。对，几个零零。我看看。五万哪里的？我福建的。我价格真便宜啊。我看能不能买回来啊。同行 同行啊。对啊，你这个是是是营运车吗？还是怎么这么这么便宜。八万十八万九千七。对对对对。幺八九七吗？这车带检测报告哈。啊对，有什么报告的？有什么报告实表了。是非营运的是吧。 幺八九七。哇，这个车你们怎么收到这么便宜的，我们这怎么还在报二十多万呢。二十多万那就不适合行情了吧。 五百二十六续航这一台。对啊，我们现在报还是二十万两千五。所以我就看到你这台差不多十八万多吗。十九万不到。那我就想板车拖回来。也就这个行情了。应该可以，挺挺有优势的呀。我想问你一嘴是不是真的呀。啊真的呀。 有没有什么我们不知道的东西。兄弟。你你你这同行不骗同行。你跟我说句实话。有没有什么我不知道的东西。这个车子这能有你什么 我不知道的。这不都上方检测都能给你做吗。是不是租赁车啊。当时租赁车还是一手车，个人的车。一手飞营运一手飞营运。实表没有事故。万中到十八万大。差不多这个行情哈。 你在海口？你那个底盘应该不会锈哈。不会，底盘都蒸过了。都举过了哈。雅马哈的音响。哦。可以可以。好好好，我跟客户沟通一下哈，研究研究。谢谢谢谢啊。 所以第一台就给我们一个很震惊的东西啊。幺八点八到幺八点五这个行情可以买到我们的长续航双电机的卫版啊。 我是觉得好像有点低的离谱嘞。这个行情。这个车商是三十万。三十万两年了，挺可怕的。我们打一台广州的哈。您的呼叫正在接送中，请稍后。你好，老板。你好我我懂车帝。看你有 一台这个零零一超长续航单电机的卫版的，六万公里。那一台两年开六万，一年开三万哈。还挺多的。这个同行能卖吗？这个车子。这个车我带带人，客户卖的。 寄售的是吧。最便宜也要十九啊。这个新车现在不才给到二十四万多吗。这个还卖十九万呢。二十八万多。这个版本现在定价了十八万二。 二十八万二。现在优惠四五万了。优惠完了没有。超长续航的七百公里的怎么会那么贵。你去看看喽。最低要十九万是吧。 对对，那就不动。好吧，谢谢。好好。就是都没有人敢收。车行都不估计不敢收。被被被被整怕了。新能源的车子真的动不动就可能我们收回来就砸手上了。而且你们作为第一任车主在买的时候一定要怎么说呢？是也不能说你们，你们会去当韭菜， 他要降价你有什么办法满新车主会比较爽一点呢。给宁波打个电话聊聊看。宁波看。怎么怎么个忽悠我啊。您的呼叫正在结束中，请稍后。你好你好，我懂车帝上看你有一台零一啊，一万八千公里的。我在福建啊，到时候方便来浙江宁波看车吗？能不能先沟通 同行啊。我是同行合作，谢谢。这么犀利的吧。我去宁波。宁波一律封杀。好吧，以后真的一律封杀。我想最后给他一次机会，这个都不不中用， 那这个车子目前来说的行情还是崩的比较快的。那我们还是整理一下这个结果，您看一下。 喜欢这辆车的六边形战士，哈，真的是非常好的一辆车，颜值能接受的话，我觉得不妨可以考虑一下这个二手十九万的行情，很香，非常香。好吧，那还有什么车型想了解的，我们下期见。

啊， 你说打开副驾座椅按摩？好的， will make memory out of it。 喜欢这款吉克，零零一码上懂车帝，你可以了解更多关于他的详细配置及最新价格。

像我这二十年的老司机啊都啊，有时候会蹭到一点轮胎啊，这个就很尴尬，哈哈哈。来了已经很久没有跟大家分享这个用车体验方面的问题了， 其实也是因为我并没有遇到什么很严重的影响使用的问题，不过啊，最近运气不错，终于让我碰到了这个三六零失效的问题了，这个相信很多的车友也已经啊 遇到过了，但是呢，我这个可能有些不一样呢。先说遇到了哪些问题，好三二一转 啊，那现在我的车机版本是二点零点一的版本，很多车友呢出现这个三六零时效也是在二点零版本以后，那现在我出现了哪些问题呢 啊？第一个我们先回到快捷设置，先回到主页，就是三六零失效了，点击三六零这个 按钮，他会显示全景影像失效，除了这个全景影像故障以外，那么现在我在倒车的时候，所有的雷达所有的影像全部都是没有的，那除了这些呢，还有就是这个 行车记录仪也是完全没有用的，那正常在行驶情况下，这里应该是个红点，他在记录啊，然后现在打开相册 看到迪丽亚之前记录的一些内容也是没有显示了，那对 sd 卡里面应该是有，但是我没有拆开来看。还有就是行驶辅助 ab 这边啊，所有的这些向前缓冲预报 全部都会自动的跳掉，打开以后过一会他就关掉了，然后在仪表台上会显示这一个啊，碰撞辅助的一个固整的 黄灯。哦，这个其实已经算是通病了啊，车友们一般遇到这个问题呢，如果想自己解决的话，可以去啊断前面的小电瓶，首先你需要有一套专业的工具，然后呢要把你的前备箱打开啊，不要怕，遇到问题不要慌，然后把这个 把这个盖子打开，看到我们的电瓶，然后拿出我们合适的工具，小心触电，小心触电啊，十号套筒，十号套筒啊，然后用我们的十号套筒啊，把负极扭下来。我也尝试了这个方式，但是 并没有用了，可能是我是二点零点一的关系，正常情况下断了小电瓶以后，整车应该是断电的，就马上就没有电了，整个车黑掉了，但是呢，我断了小电瓶以后啊，还是有电的， 那个这个车子完全没有任何的影响，空调该开开，里面音乐该放放啊，我就在想是不是这个高压电池的关系让我在断掉小电池复制的同时呢，我把高压电池也断掉了 啊，但是依然没有用。的确啊，车机会黑掉，整个车会没电，但是呢，你只要一踩刹车或者一触碰屏幕，他马上就有通电了 啊，这些功能也没有恢复。除了断小电瓶这个方式呢，还有一个方式就是啊断保险丝，不过这个我没有去操作，也不知道具体行不行。那那是不是没有办法解决呢？那不要急，我连 试了几颗的售后呢，他联系我说这就是一个通病的问题，可能是系统上的一些冲突或者故障导致的，只要去他们的售后升级下二点零点一点一的系统 就 ok 了，我相信很多小伙伴已经去升级了解决这个问题，但是我现在还没有，所以我正准备去啊，应该升级以后就可以完美解决这个问题了。其实吉克这个车真的比较长，比较宽，像我这二十年的老司机啊都啊，有时候会蹭到一点轮胎啊，这个 就很尴尬，所以说没有这个三六零全景的影像的辅助，再加上这个哔哔哔啊，尤其是这个雷达，就我很吃雷达，就会有一些问题，开车的时候要小心点。还有就是呃，一些车友，他在不知道自己车辆已经出现这个情况下，那他倒车 或者说是转弯啊，那可能会比较依赖之前的这个辅助系统，但是他不叫他就觉得没事，这样就很有可能发生这个意外或者危险。所以说车友们一定要注意检查一下啊，自己有没有碰到我之前的那几个情况，比如说啊，这个行车记录仪的失效啊，三六零的失效啊， 那个雷达的失效，还有这个这个这个辅助的失效，当然我们也不能完全依赖这些智能的系统，那自己在停车或者干嘛的时候，也是用反光镜看着一点，这样才是最安全的。 ok， 那今天的分享就到这里了，拜拜 哦对对对对对对对，先不拜拜啊。再说一下，最近有很多的车友在问啊，微版的选八六好还是选一百好，这个选择因人而异了，那更喜欢性能的他可能会选择啊，加速更快的，对，他也不在乎这点电量，因为现在补能也很方便。 那有续航要求的，或者说比较保守的这些车友们呢，他会选择一百，那毕竟这个续航的确是实打实的增加了，而且人家是宁德时代的电池吗？那这个也是有优势的，那我就站在我自己的这个角度来讲讲看，如果是我要选择的话，我会怎么选择？ 那首先我会选择八六，为什么？因为我所在的城市啊，他的补能很方便，整个系统铺的很开，然后我的用车环境基本上就是在城市里面用车，那偶尔会在周边啊，出行那 公里数也不会超过三四百，据说八十六度电和一百度电这中间相差的十几度电，再加上他们的驱动形式啊，所造成的这个损耗其实也就在一百公里左右，那么呃，一百公里对于对续航有刚需的人来说是很 重要的，但是对于我们普通人家庭用车的这些人来说，其实并没有那么的焦虑。单电机的位其实加速它并不满，我觉得可以对标普通的高功率的二点零 t 发动机，现在还有就是三点零 t 机真的也可以。 呃，但是因为有双电机版本在那边放着，所以说你一定会哈哈，觉得那，那没有办法，这对比之下的东西，也就我来说，既然选择了电车吗，那么它的优势就是家属，那如果说不把这个优势放到最大，我觉得 我会有遗憾的，这是很重要的一点。所以，嗯，纠结于一百和八十六度电的朋友们呢，其实根据自己的这个环境去选择就好了，那我建议啊，还是上八十六，为什么呢？上一百你可能会后悔，上八十六呢？ 你可能只会吐槽，对，就是这个道理啊。 ok， 那么今天的分享就真的到这里了，拜拜。

如果说你是一个想要买吉克但是又看不懂配置的小白，那看完这个视频，我保准你对于吉克的配置了如指掌，也可以完美避坑。吉克的选配在整个新能源圈里面延续了他一贯的风格，不过于简单，也不过于复杂，恰恰好。那我们如果说想要买一台吉克零零一最重要就是选择版本， 一共有三个版本可以给你选择，密版、密版、右版，右版本相当于顶配三点八秒的加速的同时，也能帮你把续航做到六百五十公里续航，同时赠送了二十一寸的大轮毂，内饰悬挂、自动门舒适套装、智能恒温套装、雅马哈影响基础的智能辅助驾驶 以及冬季温度包。需要你花钱的选配就只有天幕、高级智能驾驶、副驾驶通风和外观颜色而已。这个版本把能赠送的基本上都赠送给你了，所以你选择了这个版本的话，你基本上不用想其他的了。那密版本相当于中配三点八秒的交触，续航稍微少一点， 相比于有版本少了空气悬挂和自动门套装，其他都是保持一致了，价格也便宜了三个 w。 这一个版本基本上选择的人的话非常非常少，因为核心重点的配置基本上没有了，赠送的都是不痛不痒的配置 会不太建议。那最后就是 v 版本了， v 版本分为单电机长续航， v 版版本六点九秒的加速，但是续航是七百二十三公里，适合对续航有极致要求的小伙伴。那如果说你只在视讯内行驶，续航没有要求的话，可以选择 v 八六双电机三点八秒的加速版本，极致的驾驶感受，感受即刻原汁原味的调教！ 这个版本是最多小伙伴选择版本了，但是未版本的选配就非常非常少的，基本上全部的功能的话都需要你去额外选配，而且因为有三十万的国补的限制，所以没有任何的选配空间了。总结一下，预算充足的情况下的话，果断上一个版本该有的全部都有的。那如果说你对续航 有比较高的要求，那选择如一百肯定是错不了的，超长的续航，但你放心驾驶，那如果说你对于驾驶有很高的要求，但是对配置没有要求的情况下，那 v 八六是最适合你的，那下一个视频会告诉你这些配置哪些值得选，哪些不值得选。

穿多你买 v 版的人非蠢即坏， u 版对比八六的性价比遥遥领先， v 八六 vs u 版即刻零零一，什么版本性价比最高？ 今天这期视频我们来聊聊吉克零零一哪个版本性价比最高。现在正值六月，吉克官方还有增配和免息的活动，如果你还在纠结 v 八六和 u 版怎么选，这期视频给你答案。首先我们来看看配置，看看这两个版本究竟有什么区别。 首先是 v 八六，我给你们搭一套我认为性价比最高的选法，那么就是白色车身加撞顶加二十一寸轮毂，雅马哈音响是必选的。然后我们再选上光感天幕，这一套选法算得上是八六中的顶配了吧。 再来看一看右半，既然现在送 disport， 我们不妨就给他选上，这样直接就拿到了二十二寸的轮毂。其他的基本上都是标配，包括空气悬挂、电动门音响，那么我们再自费把天幕也选上。权益方面，我们先勾上四百度每个月的终身免费 充电，这样的一套大满配真的是一步到位。可以看出两个版本主要的差距有四点，第一个是八六比右版少了十四度电，第二个是空气悬挂，第三是轮毂要加钱，第四是没有了终身免费充电，那至于闪电切换和电动门，估计也可以认为是锦上添花的东西。 四个差异里面，我认为最最重要的就是空气悬挂，轮毂的话，实际上二十一寸和二十二寸都有好看的款式，那十四度电是不是非常有必要，那取决于你的用车环境，那至于终身的免费充电，那我们放到最后来说， 最重要的，最重要的就是空气悬挂，空气悬挂是无可取代的，上一期视频我们也讲了，空气悬挂除了提供舒适性之外，它最大的功能实际上是抬高车身，这样就给了车辆更好的通过性，更好的越野能力。所以对于喜欢露营的朋友来讲的话，那么空气悬挂我认为是一定要充的。 很多同学一看到一百四十万的价格就直接被劝退了，我觉得你可以先喝杯茶压压惊，现在有免息低息活动，五年的年化来到了百分之三点八，这是非常非常低的一个利息，如果你首付百分之十 五的话，那么每个月月供是六千一百六十八。相比之下我们再来看看八六，别看八六比 u 版整车价格少了十万，但每一期的月供来到了四千八百一十三，只比 u 版相差了一千三百五十五块钱。在这里我们就要来讲讲 u 版的终身免费充电了，如果你在大城市，我指的是你自己家里没有车位，可以装充电桩的那种，你免不了需要以平均一块四百度的价格来充电，每个月四百度电折算下来就是五百六十块钱， 也就是说你买 v 版和 u 版，按五年贷款来算的话，每个月月供就只相差八百块钱。大家记得免费充电是终身的，那么如果你开十年的话呢，相当于你每个月的月供只差两百三十五块，别忘了随着通货膨胀，电价可是会上涨的哦。 那问题很多的小明就问了，月供是解决了，但首付差很远，整整差了一万三呢，我该怎么办？那你是忘了右板还送一个充电桩吧？这玩意在海鲜市场上可是可以卖到四千三的哦，把充电桩卖掉，首付的差距就只达到了八千七百五。如果你就是说我就是差这八千出不起，那好，你再把厂家送给你的 dispo 轮毂给卖了，那八千块你就有了。这样分析下来，我想你大概也看明白了，为什么说 版的性价比遥遥领先，为什么说让你买 bb 版的是非蠢即坏？好，那么关于版本怎么选，关于还有一些怎么样的福利，在什么时候入手更合适，我们下一期视频再讲。留点内容，给点悬念，关注我，我会告诉你更多。

二十四万九的吉克林尼威版和二十三万九的自己二四六六八零二选一，怎么选？这个问题被问的很多，作为两台车的双车主啊，我帮大家详细对比一下，其中包含了客观的情况和我主观的用车感受，绝对值得考虑这两台车的兄弟啊，认真看完就做好笔记，但因为篇幅比较长，尤其是对某音短视频来说太长了，所以我会把七个方面对比拆成四个视频。 今天这个视频啊，画面无关紧要，大家把重点放在我说了什么，怎么描述上，记录好自己去试驾的时候，再带着疑问去深度的体验做选择来吧。今天的比较只有一个，辅助驾驶方面。这一方面呢，如果你对辅助驾驶有较大的兴趣，或者是有较大的需求，那我建议你就完全不要考虑即可。 零一了，自己 l 四六标配了一颗激光雷达，免费赠送了高速高架的 noa 自主领航，下周好像就能实现全国全覆盖了。而吉克林尼呢，没有激光雷达，也没有免费的高级 nap。 目前绝大部分的地区啊，只有 lccnap， 目前好像只开通了上海、杭州、深圳。我在重庆没用过，但收到不少反馈，很不怎么好用。同时呢，从我平时 使用 lc 的情况来看，我只能说是将就能用的水平。加减速、打灯，变道力度较大，体感很不怎么样。而遇到旁边车道有大车的时候，车辆状态经常不稳定。这个不稳定体现在点刹左右晃，甚至有的车友遇到了突然转向等意想不到的情况。最近优化过一次以后，点刹左右晃的问题仍然没有解决。 而 l 四六从目前的情况看啊，不管是 lcc 还是高级的 noa， 给我的感觉要靠谱很多，体感上也舒适很多，基本感受不到车加减速或者是变道动作太大带来的不是 大曲驴的匝道也能够自己下，不用接管。但一些极限的情况我就没去做测试了，比如遇到了改道，遇到了雪糕筒怎么处置？比如遇到了雨雪雾天气，遇到了对面远光等恶劣的环境，是否影响正常的运行和判断？这 这些你们就再去搜一搜，看有没有其他的专门做测试的了。但是 ls 六的自主领航我目前也发现了一些不太好的地方，一是跟车的距离调到了最近，离前车都还是很远。二是遇到了小弯道或者其他的一些什么情况，就莫名其妙的减速，设定个一 一百一一百二，他直接给你干到七八十，而且短时间不恢复。三是有时候明明离后车还蛮远，他自己想变道，自己打着转向灯，结果一直又变不过去，变到失败。四是下匝道前减速太早，还在主道的时候就已经减速到了五六十，在高速上比较危险。不过这些问题以后应该能够得到优化。 ios 六有自动泊车，一键贴边之类的功能，试了一下还不错，对于驾驶技术一般的车主啊，确实还是比较实用的，但这方面还是没有做极限测试，不知道上线如何。而零零一呢，两年搞出了个直进直出这一块啊，你就不要对吉克有任何的一点幻想了， 以后自研会成什么样子以后再说，反正你现在是别信就行了。但话说回来啊，辅助驾驶这一块，我说实话，我的观点反而是，如果你是因为驾驶技术不好而对辅助驾驶以及一键泊车之类的有需求，那我更建议你多开开车，多培养车感，而不是想通过使用这些功能来代替， 因为你对车越陌生，使用这些功能就越容易出问题。 ok， 明天继续啊！你也可以点击下方下载懂车帝，查看这两台车的月销量排行榜，为你选车做参考。就这样。

麻了呀，这一波未版登登党真的是赢麻了。千算万算，我没料到啊，八十六度电这次居然要成过去式了。今天早上发布了从七月开始的最新权益吗？这里写了一大堆，相信很多朋友没有看懂啊，就让我来跟大家解读一下。首先，右版和密版这一次权益没有变，我们就不讲了，我们直接来讲讲未版。 进入车辆配置界面，我们选择未版，可以看到选装基金从两万元升级为了两万八千元。在未版的选配界面多了一个性能进阶套装。这个性能进阶套装其实就是把你的八十六度电升级为一百度电，价格为两万八千元，正好可以用选装基金完全抵扣。 而带有闪电切换的智能四驱系统，即便你不选这个性能清洁包， v 八六也是给你标配了。也就是说，不管你是选 v 八六还是 v 一百，只要你选了这个性能清洁包，那么配置就是一样的了。由于性能清洁包已经花了两万八，那么接下来的选配就要靠自己花钱了。这里我建议大家选上撞顶和二十一寸的空气涡流，轮毂颜色选淡蓝，然后再把 雅马哈音响给选上。这样的话，价格就来到了三十一万九。而你将拥有一台几乎满配的未版轮毂。选空气涡流是为了降低风阻，并省下选卡钳的钱，而天幕在这个性价比上就建议不要选了。如此一来的话，我觉得八十六度电就要成为历史了，因为花两万八买十四度电相当于一度电，两千块钱还是非常划得来的。 建议大家都要选上上两个月才买了八六的车主，真的是要哭晕在厕所了。所以我为什么一直建议大家直接上右版，右版就不会被被刺了。但是这一次八六卷成这个样子的话，那他真的是性价比最高的一个版本啊。我也不建议大家全部都无脑选右版啊， 因为三十二万能拿到一个一百度电池的，相当于密版的一个配置，那真的是太香太香了。当然也不要那么难过，毕竟少花了两万八千块钱。不过这两万八千块钱花的是真的香。而且这一次已经免费标配了闪电切换系统，这个闪电切换系统可以让你在跑长途的时候使用后轮驱动，那么就像 v 一百一样，会非常省电。所以说不论如何，这一次 d 版的等等当真的是已经麻了。至于 u 版还是送那个 z sport。 而这两天有粉丝朋友私信我，说他的 z sport 的座椅有些爆线，而售后却说这是公益，如此不予理睬。也听到不少 z sport 的车友说他们的座椅都有这个问题，不知道即刻官方会不会给一个解决方案呢？