艾瑞泽8 1.6与2.0油箱多大

艾瑞泽八加满一箱油能跑多少公里呢？艾瑞泽八油箱五十五升，他搭载一点六 t 空门动力，最大马力一百九十七匹，最大扭距两百九十牛米，搭载七 dct 湿式双离合变速箱。 根据之前二十八车主反馈的油耗，百公里大概五点八到六升油，一箱油大概能跑九百公里。那具体一箱油五十五升能跑多少公里呢？首批艾瑞的八的车主有跑完一箱油的吗？评论区期待你们的反馈！

艾瑞泽拔油箱到底多大？加满一箱油能跑多少公里？ 这有每升七点四六元，这台小钢炮不用加九五标号的汽油， 加满了四十七点九八升保险能跑六百四十二公里，这才多少钱一公里？

今天看一下艾瑞泽八加多少油？又是这个加油的帅男。上次没睡醒，这次挺精神，来转一圈。 嘿，这小车太漂亮。 arizo 八邮箱是五十一升是吧？ 运动大套件 还没干嘛呢我天。

对，九二加满，九二加满好，好的好的，哎，兄弟们看一下我的艾泽八这个油表，刚好这里一点都没有了，刚好这里跑完，然后我们看一下我们能加 多少升油，看一下油箱里面还剩多少升油，以后大家开车心里就有数了。 现在正在加啊，正在加油中， 看下底下给我加了多少升。我们的油箱是五十五升的，如果说底下加了四十五升，那里面就还剩十升， 看一下你们心里面，以后开车就有底了，不要说啊，一看油油表那里见底了，就很慌，今天这个视频就让大家知道，不要慌啊，看看预留到到底还有多少升， 我们记着 s 八的油箱是五十五升， 他这个那个过油管刚好挡住了，等一下看一下就知道了，等下那油管拿一下 啊，好，你把那个油管拨一下，我看一下多少升啊？那个油管挡住显示屏了，我看一下多少升啊？好好好， 四十五点五升啊，看到没有？里面大概还剩了十升油，现在是加满了啊，现在是加满了， 这下这下大家都知道了吧，里面还剩九升多油，基本上这个这个油表这里没有了，不显示了，那里面就还剩十升。

我的车现在已经是提车算是三个月了吧，然后跑了七千公里。配置的话完全够用，有那个自适应巡航，然后自动大灯， 然后全景天窗。这天窗， 嗯，这个是分段式天窗，只能开前面这么多， 然后这边一键升窗，然后还有防夹， 哎，这些功能都还行，还，还是蛮实用的。 然后空间的话，因为我前面座椅调的比较靠前，这是后面的空间也还行。嗯，平时我拉五个人的话，后边也不是那么拥挤。 然后这个屏，说下这个屏，嗯， 寻常度还可以吧，反正肯定是不如手机的。嗯，只能说是够用。然后我最近发现一个这这个这东西蛮好的，给小孩放在那个路上听， 而且是免费的。 然后我现在车好像出了一个小问题， 这一排不是有有应该有一个那个标志吗？导航标志就是像这种，现在不知道为啥有时候他会显示不出来。其他的像什么卡普利亚还有海卡，我没有用过，然后 三六零也还可以，这个配置的话都是蛮实用的， 这个价钱买到这个车性价比还是不错的。这样，先这么地 再给大家看一下聊一下吧。动，动力这一块，说实话，嗯，不知道能不能给大家聊明白这一块啊，我现在开的是 运动模式，因为这个这个模式的话很少开，因为这个模式平常带都挺高的， 我平常用标准模式比较多。 动力这块的话是完全够用的，可能说，嗯， 变速箱这一块有点稍微欠缺吧。嗯，这就是之前看别人说的一句话，说的挺挺那什么的，说的就是 升档啊，逻辑的话太慢，然后降档的话是很快的，其他也没什么了。

奇瑞艾瑞泽八好多铁粉让我不要讲这台车，因为风险太大，不是被打成大左，就是要被打成通知。那么首先感谢各位的关心，其实这个我也懂，但是这么多人要看，我要是再不讲的话，怕是要犯重怒了。而且老粉也懂我， 在这方面我头还是比较铁的，对我有误解的其他人我也就不解释了，每次都要解释，特别累。那怎么还是老规矩，看完这条视频，你会对奇瑞艾瑞泽巴有一个细致公正的了解。视频比较长，我尽量直讲重点，点赞再看年入百万。首先外观，先讲五分钟那是不可能的，咱们直奔主题。 首先动力，现在的车，不管是电车还是燃油车，不管是涡轮增压还是自然吸气，动力满足家用，那都是足够用的吧？即便排量小点，马力参数看着肉点，那顶多也就是零百加速，慢点也不会说爬不动坡不够用吧？那艾瑞泽八一点六 t 一百 九十七匹的马力，家用肯定是够充沛的。最动力这块以后的汽车评测我都想直接跳过了，因为对现在的家用车来说，真的意义不大。如果说还有人纠结零百加速那半秒一秒的差距，那我以后也可以把设备翻出来挂上去，每台车都给你们测零百加速刹停距离， 但我这是高原，就怕测出来不太好看，打了好多人的脸，所以以后要不要每次都测，还是各位老板投票出了算。 那么相比于绝对动力，在日常驾驶过程中，我们更应该衡量的是车辆的动力匹配以及动力释放的线性程度，说白了就是变速箱的标定水平， 那么艾瑞泽八用的还是七速双离合变速箱，日常驾驶平顺性没毛病，极其平顺，甚至接近 cvt 的水平了。包括说倒车时候那种轻踩不走，踩重了就窜的侧行，都已经被控制的相当好了。但是受限于它小排量大马力的侧行， 整车的动力传递有明显的滞后，一个是涡轮迟滞很严重，起步给地板油，或者行驶途中突然给大油门开堵，动力传递到前轮起码都是半秒到一秒。另一个就是离合器的结合，也谈不上迅速果断，基本还是为了满足日常使用的平顺性来跳段，说白了就是慢结合 对论，整车动力体验充沛没有问题，但是离残暴还差很远，可以说加速推背感还不如艾瑞泽五 gt， 而且他还不支持弹射起步， 要转速跑零一的话，加速能力会比直接一角还慢。像这种车呢，日常行驶想要加速还是缓慢增加油门开度比较好，可以获得一个类似自然式汽车型的动力体验，你要是想要一脚下去就崩出去的话，那满足不了你。 再有就是刹车脚感，一百公里刹停脚感扎实浑厚，刹车力度释放均匀，现行只论脚感极其上乘，但是刹停距离应该不太好看， 光用肉眼目测都在四十米开外了，要是上了设备，距离估计还要更多。那么看下艾瑞足八配的刹车卡钳，这么小一个也就不足为奇了。转向手感，一个字简单说明就是情。不管是随速阻尼争议的匹配还是随角度阻尼争议的匹配，都太小了。线性倒是很线性，就是争议太小了， 哪怕说调到运动模式都太轻了，而且即便在运动模式下，回正力巨的匹配也太小了。所以对我来说，这种转向手感不是我喜欢的， 但是应该符合大部分人的喜好。因为大部分人对一台车好不好开的理解基本就是动力足，加速快，外加方向勤不勤。你要是不信的话，你问一下你身边的人，等他们在说什么车好开的时候，你问他们怎么个好开法， 他们一般都会回答你动力好。方向琴。说回艾瑞泽吧。除了转向琴之外，指向精准性也谈不上好，方向盘之间的位置有五到 十度的虚伪，在中间这个范围内，你打方向，车头是不会动的，感觉就像开着一个 suv， 甚至很多 suv 的指向精准性都比较好。而且我也很费解这种很明显就能察觉到的东西，为什么没人讲。往上一搜，看到的全是艾瑞泽把指向精准， 甚至怀疑现在的汽车媒体到底有没有衡量一台车的基本能力。即便说方向角度打过中间的虚伪，再接着转动，艾瑞泽巴的转向也存在一定的滞后性，也就是说方向转动之后，车头跟随的响应时间也是要慢半拍。所以说他指向精准我不同意。 但是这个东西呢，也存在一定的好处，一是日常驾驶影响不大，那就是高速巡航的时候不用那么全神贯注的握紧方向盘，不然太过于精准的话，方向随便轻微动一下就要跑偏了。举一个以致相反的例子，就是阿尔法罗密欧的主力也那台车就是转向太精准了，高速开着特别累，时间长了 容易精神紧绷。接下来就是底盘表现，怎么说艾瑞泽巴的底盘就是典型的奇瑞风格，不夸张的说，我就算蒙着眼睛坐到车上，只要车一开动，我就知道这是奇瑞的车在中低速行驶。艾瑞泽巴的底盘滤镜可以说极其惊艳， 甚至说他表现越级都毫不夸张，就那种绵密的隔绝感，像极了一台豪华 b 级车，甚至 c 级车对于路面细小的震动几乎都隔绝了。大震动基本上能做到让你知道压过了什么，但不会让你有任何一丢丢都不爽。 不管是路面接缝、井盖，甚至是坑挖的土路，悬挂处理起来都是干净利落，没有任何纵向或横向的余震，但是只要车速快了，表现就往另外一个方向走了。 仪式车速快了以后，碎震的传递明显增多。路面状况好的话还好说，要是路面一直有连续的坑挖起，那感受就不太好。另一个就是过特别高的减速带，悬挂的压缩 还是显得深意。但不管怎么说，艾瑞泽八始终还是一个 a 级车，用 a 级或者 a 加级来衡量，那是相当惊艳的。 很多人说奇瑞的底盘像德系或者欧系，其实都不是奇瑞的底盘标定，就是他自己独有的风格，不能用简单的软硬来形容，如果非要形容，那就是低速软像日系，高速硬像德系，这种感觉应该是避震统前段和末段的阻尼有明显的差异造成的。说实话，开起来还是有那么一点点的割裂感， 个人是不喜欢这种割裂感的，我更喜欢那种重拾到中一直都是沉稳厚重的感觉，虽然低速时候隔绝感更好，高级感也更强，但总感觉不是那么扎实，有一种软绵的悬浮感。 但是我强调一下啊，这个是我个人的喜好，你们不要连听都听不懂就说我黑他，只从律政，唯独衡量的话，极其惊艳。那么接下来就是大家比较关心的操控性，谁要说艾瑞泽把操控性好，那 可以直接拖出去挡了。这车唯一跟操控沾边的就是它还有个不错的底子，也就是底盘在后段的支撑性还行，七十多公里做个紧急变线，车头没有明显的下沉，车身也还算能 hold 住，但除此之外，真是跟操控没啥关系了。 而且奇瑞应该也不是从操控方向去坐这个车的，首先就是涡轮迟滞，每次出来你都要提前给优等动力上来，不然就是深一脚浅一脚的错过时机。再有就是指向不精准的问题，日常驾驶可能没影响，但你山路激烈操作，每次都要提前打方向，而且弯中还要随时修整，整一个感觉就是很拖塌。 另外就是变速箱也是一个家用车的平顺调性，升档慢降档也慢，大直线境外四档降二档那也是直接降不下来的。还有就是刹车力度也不够，也是要留很大的空余提前踩。车身姿态大部分时候也是推头的取向，所以不管从哪方面看， 艾瑞泽发都不算一个操控好的车，甚至也不是一个有操控乐趣的车，在整个驾驶过程中，完全没有任何一点越开越快，越开越爽的那种。所以我还是那句话，现在的汽车媒体是不是真的有能力衡量一台车？ 那么像艾瑞特巴这个车适合什么？就适合家用城市代步或者长途高速巡航，都还是比较安逸舒适的。说操控他真的不是干这个的。 至于隔音，有人说他隔音好，也有人说他隔音不好，其实都片面。总的来说，艾瑞泽巴的隔音是死由惨败，就差那么一点就是 a 级车里顶尖的水分了。 首先对外界环境造型隔绝是顶级的，车门一关，那外面如何就事不关己。其次，风噪的隔绝还算挺好的，一百二十公里前挡也没什么明显的撞风声，唯一稍大点的风声就是在车身侧面，不是后视镜，是车窗顶部，有点类似 车窗没关严那种呲啦呲啦的漏风声，就好像是一台无边框车门的跑车似的。然后发动机噪音不算大，即便即加速也还可以接受，胎噪的话其实也还好，整台车噪音比较大的地方是底噪还快，以后嗡嗡的底噪声比较明显， 特别是在后排。要是奇瑞把这个底套再优化一下的话，那么艾瑞泽八的隔音就是顶级的水平。 接下来油耗自己看吧，我只能说是正常的暴力测试之后，几乎所有的车都没有低油耗的，市区日常行驶的话八升左右你了解一下就行。另外国人是真的特别在意油耗， 这么长的时间我费了好大的劲好像都没有说服几个人不看重油耗。至于为啥原因让国人这么在意油耗，以后出视频单独讲。那么动态部分说完了，接下来静态部分外观还是自己看吧，我就简单说下车尾好看，最好看的位 只是车身后侧四十五度，线条修长，张力饱满，车头也还行，但是如果把咪咪眼的大灯再做大一点，进气口稍微小一点点会不会更好？还有就是把这两个假的导风槽做成真的，开个针孔效果也会更好。那么这台车是艾瑞泽八一点六 t 豪华版顶配，另外还有个运动版的外观， 这个运动版的外观看起来还不如这个运动呢。那是啊，这是整台车我第二喜欢的地方，一眼看过去就是高级，你们不要需要高级这个词， 考虑到他的售价，我就问问你这个价位里高不高级都不用说用料好不好，就看设计层面都觉得高级。 内饰分三层，拼色的设计，加上中间的木纹饰板，还有类似奔驰的座椅调节，再加上可以随着音乐跳动的氛围灯，这车你坐上去。内饰部分没有人会说不满意吧，而且奇瑞用了一个很陶巧的设计来节约成本，就是这个双 连屏，官板上看着是一块弧形屏幕，但其实两块屏幕是连在一起，中间落了个细微的假角啊，要是像凯迪拉克一样直接用一块曲面屏幕，成本会贵很多。不过奇瑞用两块屏呈现了类似的视觉效果，也算是很可以了。 而且奇瑞很好的保留了一部分实体案件在扶手箱旁边，没有像很多车骑一样直接弄成全触摸的，光这点应该就能让很多人满意了吧。再有一个就是很多人都求之不得的东西，以前有人问我，二十万买个车必须要寻常导弹一样的扶手箱开口，那个时候我想了想都说没有， 但是现在看艾瑞泽吧，十多万就给你了，虽然容积不大，但是深度足够一个小币了，那些所有的设计，就问逼格高不高吧。至于车机系统，还是奇瑞家那一套，菜单简单，功能也简单，一看就能上手，但是谈不上好用，活动还是有一些延迟，不过奇瑞在艾瑞泽八上增加了咖啡 和卡耐，所以你们可以直接使用手机了。那么接下来就是整台车我最喜欢的地方，座椅实在是巨舒服，而且是差一点点就能做到完美的水平了。就前排座椅来说，鸡蛋里挑骨头的话，也就是包裹性差点意思， 不过他本来就不是运动取向的车，所以无关紧要。其他的直承性、柔软性、贴合性都是相当的好，而且是填充物，又软又能给予足够支撑的水平，做这个座椅来说的话，目前在这个价位车里应该是足一份了。 后排也是一样的好，同样鸡蛋里挑骨头的话，就是后排角度还可以再缓那么几度，后垫长度还可以再长那么几厘米，而且后排除了能让你很舒服之外，连包裹性也比前排好，是不是很神奇？按照后排中间的位置肯定还是不舒服的， 四个人开爱日子吧，出行是比较爽的。至于空间表现吧，前排我很靠后的坐姿，两圈还多点，他二七九 零的轴距，做出一个 b 级车的空间，自然也就没什么好跳的了，对吧？最后简单总结下，艾瑞兹巴蒂车适合什么人？以城市代步为主要用途，偶尔需要长途高速的人，如果路况很好，能获得一个比较好的驾乘体验。如果说冲着操控性或者操控娱乐性的人，那我劝你算了， 他就是一台舒服的家用车，虽然说艾瑞泽巴还是有不俗的地方，但是他一定会买爆，不信的话点个关注，咱们几个月后回来再开销量。我为什么这段时间一直说奇瑞开窍了，那是因为我看到了奇瑞开始把重点放在了大家比较容易看到或者比较容易感知到的地方， 这台车的表现据说是老少通吃了，而且我设身处地的想了一个问题，就比如我一个三十多岁的中老年人，要是我不干汽车测评，只是一个普通的平时对车不太关注，也不太了解的人，那么我看到艾瑞泽八这个车会不会心动？我觉得我 应该还是会心动的，首先坐进去，他就会给我一个很好的高档感，各种配色，设计，氛围等这些东西就会给我一个直观的感觉，这车不便宜，然后在后排坐一下，哇，座椅巨舒服，再看下空间，可以跷二郎腿，然后再试驾一下，动力不错，方向又轻，就问这些是不是完全符合大部分人对于一台车舒服好开的理解？ 最后再问一下价格，本来以为要十五万二十万，结果一问只要十万出头，那你说心不心动？虽然说十万出头的低配现在还没车，也不知道以后会不会产，那就算是十一万多的次低配吧，这个整体的观感你心不心动？ 然后奇瑞再宣传一下，这个车有几个安全气囊，有什么高档的配置，这样一来，是不是有大部分人就有下单订车的冲动？所以我说艾瑞泽八这台车必定卖爆。那么到今天呢？还有人说我黑奇瑞，其实不只是说黑奇瑞，说我黑什么的都有。那在 重申一遍啊，车在我的眼里就是一台车，跟什么品牌无关，不管是国产还是合资，我的衡量标准都是一样的。你觉得我黑，只能说你对车的理解太少，开的太少，与其当键盘侠，不如系统的学习一下自己对车的任职，再来抬杠。好吧，那处在我的角度，喜悦销量好，其实我还是很开心的， 因为我除了平车之外，我自己也是一个汽车消费者，车曲越卷我肯定越开心。不管是什么品牌，只要能把产品做好，价格干下来，那消费者就应该感到开心。即便说你不买这个，要买其他的品牌，那卷起来也是对你有好处的，对吧？所以大家不要这么狭隘，只要对你有利的事情，你为什么不点赞支持呢？ 那么时间关系未尽事项，评论区问我，问的人多了，到时候再出视频统一回答，记得关注，不然发了你都刷不到。最后配置参数还要读吗？算了，贴个图你们自己暂停看吧。

今天油表报警了，现在是还剩下九十五公里续航。上次是九十公里左右加的油，然后加了。呃，应该是三百块钱 加的是中石油的啊，中石油搞活动啊。本来应该是三百五，然后中石油搞活动加了三十，花了三百三百不到两百九十七吧，加了四十四点四十四点四四升， 然后现在是跑了四百四十六公里。嗯，十个油啊，十个油，百公里十个油，平均速二 十九点四，只能说是中规中矩吧。就是说这个均速啊，不是说油耗。嗯， 因为市区想开特别快也不太可能。这是因为我们这边是没有高架，没有快速路的，基本上是百分之 八十左右的市区道路，然后百分之二十的就是就是那种腾讯道路啊，你说我们这边堵吗？也不是很堵， 红绿灯有点多啊，我本来想着以后的话应该会比冬天要降一点的，没想到比冬天要费费的很多。嗯， 这一周以来吧，一周以来可能天气也不是特别热，开空调的时候也是屈指可数的。 哎，怎么说呢，有点，有点那啥，有点不舒服。嗯，这是加大中石油， 有优惠的话基本上是六块九，六块九一双， 我这样算的话，我一公里要合的七毛，如果说没有优惠的话就是七块八一升一公里。七毛八，那很多人要说什么？ 你开车还在乎加油吗？一个十来万的车八毛钱一公里，你，你们知道意味着什么吗？有时候说话不要说话，说话也要过过脑子。好吧，不要张口就来， 反正这个呢是，我最近这两箱油基本上都是这样，所以说我才会把这个视频发出来，然后去售后也问过，售后说啊开这个油耗正常，所以说挺也也挺无语的。 你正常？我觉得不正常，一个一点六 t 的车百百公里耗十个油，太过分了啊，太过分了。行了，兄弟们先聊到这了。

来来我们看一下这个艾瑞泽八，这个艾瑞泽八的话是两点零 t 的， 然后是奇瑞的一个零点零七的低功率发动机啊，二百五十四匹马力，三九零扭矩，我们来看一下它的油耗，看看一点六比的话怎么样？一点六 t 的话平均的话七到八个月，我们看下这个车， 这个车的话目前是做首次保养的，目前行驶了三千一百四十九，我们来看一下 切换自启动，这个是自清清零后的一个油耗，也就是三千一百四十一，就是从买车到现在还是没有清零过的，平均时速的话是二十八，平均 油耗的话是八点零的，你们觉得这个油耗怎么样？在两点零 t 的话，这个东西下你感觉这个油耗可以吗？有没有人买过这款车？这个是二十八的，中配得劲， 感觉还不错，我感觉这个油还可以时时速很慢的，你看这四驱用的，你们合资车两点零 t 油耗是几个油啊？ 可以在评论区晒一晒。

兄弟们大家好，今天来说一说艾瑞泽八跑了十二十二万公里的总结吧。这个车呢，我是二零二二年十一月十六号提的，嗯，呃，一点六提雅版的哈。 这一年来我这个车维修了哪些东西和换了哪些东西，我今天跟大家说一说哈。啊，第一个轮胎吧，先说轮胎，轮胎，原厂的轮胎呢？ 我跑了，原厂的是加通档配的，我跑了五万公里就磨没了，因为我这个车有点，就说后面我经常拉货给客户送过去，所以说后排呢，后面选 压的有点外八，所以磨损比较厉害，所以说轮胎五万公里就没了。这个轮胎呢，是换了马牌的 ucg 哈，然后现在也用了七万公里了，牙还很深，估计再跑个两万公里就要换掉了。 好，现在我们去看一下公里数哈，给大家看一下公里数，原厂的那个轮胎是马牌的哈，这就是马牌 uc 六，那个静音不好，但操控比较好。看一下公里数 看嘛，已进入标准模式，已经跑了十二万一 千六百多公里了，这元旦吗？玩了几天，这公里数又多了。嗯，还有说说这一年来这十二万公里我这个车维修过什么吗？ 嗯，变速箱油是我十万公里换的。变速箱油是十万公里换的， 嗯，其他的像刹车油啊，还有火花塞呀， 还有都没有动过，看这些人家还刹车片，刹车盘都没有动过，这刹车片刹车盘都没有动。过。来。看一下发动机舱吧， 看一下这个水箱里面的水呢，还有一半，还有一大半呢。呃，这，这种不用管他，这发动机舱上个月去保养的时候，他们给清洗了一下， 给大家看一下啊，这发动机舱， 这皮带， 然后给大家看一下那个电瓶吧，看一下电瓶一年之后他这个健康度还剩多少。 给大家看一下电瓶的健康度， 电池电量哈，电池健康度百分之百，电量百分之七十四。好，现在说一下，这一年来 我只做过只换一个变速箱油和正常的保养就是换机油机率， 其他的还有雨刮片啊，这些都是正常要换的防滑塞啊，什么变速啊，那刹车油啊，我都没有换过，没必要换他啊，这些东西不是你不是，不换的话你不用 换它，你换它干嘛？浪费钱，你不要听四 s 电脑，哎，对，最重要的是机油吧，我除了首保跑了是五千公里啊，四千八百公里我换了首保去做的首保，后面我都是 一万两千公里，一万三，一万四，一万五左右，我去换了机油。换了机油是什么呢？我换了，嗯，因为我这个车有一年两两次免费保养吗？ 啊？我一年两次免费保养，还需要补差价换这个机油，呃，两次用完之后呢就需要自费了啊，就是这个机油如果说补差价呢，就是补两百多块钱就换这 这个全合成的美肤银美肤一号而次，如果说两次用完自费呢？就是平均下来就是五百多块钱一次机油几率啊，加上公司就五百多块钱一次， 这每次就是要买五升，第二五升他要用四点五升嘛，第二次再留了半升就下次只需要买四升就可以了。看到没， 来总结一下这个车优缺点吧。 优点呢？优点是什么？空间大，配置高，你看这是我的驾驶位啊，这我的驾驶位啊，我腿可以像 腿可以伸直的哈，这种是驾驶位，然后看一下后边还有多大的空间， 兄弟们，看到没有？这是后排的空间。 这么宽，几拳哈？一拳，看到没有，一拳两拳三拳三拳的样子，这空间是非常可以的， 想买这个车的时候就可以看我这个视频的参考，空间大又宽，我们这一米八二，哎，一米八四，一米八三四宽吧，反正我不太记得了，反正这这个这么宽又又四四米八长，轴距有两 米八。呃，这个这个车的空间是完全没有问题的啊，还有音响，我比较喜欢八个索尼的音响，音质非常可以。然后氛围氛围灯呢？ 氛围灯大家可以看我之前视频啊，这个氛围灯白天看不出来效果。氛围灯人家有的客户坐我的车就说，哎，你这个氛围灯自己加装的吗？我说不是，这是原厂的，这个音响也是我一放歌，哎，人家客户一听说，哎，这个音响可以啊， 这八个喇叭，你看一二，每个门两个，四个门就是八个。然后我们中控台前面呢，也给我们配备了这个 加装高音的，这里是装高音的，自己喜喜欢听歌的话就加装一个高高音喇叭呗， 然后还可以放个低音炮。是不是低音炮就放后备箱吗？或者你放哪里买个小低音炮放这里，这里放低音炮也不错，这么大的镂空放低音炮也可以，但是我不建议车里面放低音炮哈，因为你震久了可能会有异响。哈哈，真的 啊，优点还有就是这个自动驾驶真的很好用，辅助驾驶，我这有十二万公里，高速上我差不多用了有七万公里，七八万公里用的都是自动驾驶在开，就是在高速上，你手就搭在方向盘上面，感应到 油门刹车都不用动，你看有个小弯道还会自。就是弯道，高速上的弯道，所有的弯道除了去去匝道他都可以应付自己车道居中啊。这个自动驾驶，嗯，你们想开不懂的你就发一下我之前视频我有。嗯，上教学教程的。 缺点呢，说一下缺点吧，就是这个导航吃鸡导航版本太低了，也不给我们更新买，买了一年了也不给我们更新。 嗯，一年了，这个更新也也没有消息，去打电话吧，也没用。所以说我现在一直在在这种用网络舆论来搞他，让他们帮我们解决， 看一下我们的版本，才五点零，现在都七点几了。没有红绿灯读秒，没有车道保持不？没有红绿灯读秒，没有那个 车道机导航，就说没有手机那么好用，但是呢，有一条他这个地图呢，是实时的。因为是联网的吗？因为我们这个车机自带网络，终身免费的这个导航网络，这个不用担心。这个地图 哪哪里的路修好没修好他不会上传。这个不用担心哈，只是说很多好的功能，最近更新的功能没有。 这个像自动雨刷，我要吐槽一下它自动雨刷的频率或者自动雨刷频率。我们不能自己去 调，因为他这上面能调的是微乎其微，就说没有手动的那种，隔一秒两秒再关他这个，这个做不到，哪怕你切换手动模式他也做不到。这个需要优化一下啊，没有前雾灯，有后雾灯， 自动大灯呢，也挺好。自动大灯或自动灯光也挺好，因为我们进隧道他会自动给我们开启灯光。嗯，这一点是挺好，还有个缺点就是说风照吧，我们二二款的风照都都是有一点的， 哎，风罩解决不了，没办法。胶条，这个胶条也换过，没用，我换过两条，换过两条都没用，还是风刮大一点，还是有一点风罩，但是 可以在接触范围之内吧，这个车隔音本身就比较好，然后胎噪大的话，那是因为家中的轮胎，他那个轮胎胎噪大。 嗯，还有大家要注意一下哈，车如果跑了三万公里左右，前后轮对调一下，做一个四轮定位，这样就可以让这个后轮。你看我这个后轮现在好像显示还是有点外八，我感觉 看到没有，还是还是外外八的形状。不知道，回来问看看一下车友的车是不是和我的一样， 这个外八很吃很吃轮胎的，你看我这样看出来是不是，是不是很 很，那个啥很外吧。不知道你们的车友快来找一下车友的车对比一下。 卧槽，我好像看到我轮胎又鼓包了呢，哼，就算有时候要检查一下轮胎哈。 啊，今天就先先说到这里吧， 后续如果说车有什么问题啊，我要要，需要大家的。嗯，可以给大家解释一下啊啊，关注我，后续，后续我会发更多的。 哎，用车知识和这个车状况给你们买车也可以做个参考啊。

上班了上班了，兄弟们。呃，我昨天刷抖音的时候看到一个有意思的事， 一个二点零 ti 八的车主发了一个抖音，然后它的内容呢是 均速十六，然后油耗是十四点四。嗯，他讲的话是一箱油跑了三百来公里就就就没有油了。 没想到啊没想到，前两天我还发视频说二点零 t 的油耗要比一点六 t 的要省。这么一看，兄弟们别买二点零 t 了，还是老老 这是买一点六 t 吧。嗯，可能和他驾驶习惯有关系，毕竟均速才十六，感觉有点不靠谱啊。 君子，十六的话，一点六 t 的大概是什么概念我还真不知道。嗯，给兄弟们看一下我的吧， 我的这边是均数三十八点九， 平均油耗九点三，小机里程九十二。这个这么高是因为那啥？因为我早上早上出去办事开了急啊，开了运动模式爽了一把。 别说，运动模式开着是真得劲啊，但是大点油门大点刹车，油耗肯定是高的。 我的这辆车呢，反正基本上哈市区的话就说市区啊，一箱油的话就是加满跑到亮灯能跑个四百五左右吧， 四八五左右。然后我这边现在有记那个小熊油耗，嗯，记了三次了，然后他上面显示的话是九点四到九点六之间， 和小 g 的这个油耗是差不了多少的，基本上 没啥误差。然后高速的话最低那次是去去郑州 啊，均速是九十五，就是我进入巡航九十五完了，油耗开到了五点八还是五点九来着。因为我们这是大平原，没有啥上坡下坡的， 如果是长下坡的话，也能做到别人那种四点几的那种油耗，但是没啥 啊，没有啥那个意义啊，反正开平常要是开一百二左右的话，高速上就是七个油左右吧。大概就是七个。不要老 老问油耗了，你们老问我感觉自己说的都没啥意思了。今天这个视频呢，说实话就是，嗯，针对爱爱吧，二点零 t。 本来我觉得二点零 t 的还挺好，油耗也不高是吧。啊，动力还还还比较猛，比一点六 t 的要猛一些，但是那个车主啊，不知道是他，是不是他的脚法有问题，整出来这么高的油耗 可信不可信先不说吧。嗯，我在他评论区也看到了，别的是同样是二点零 t 的车主。 嗯，发出来多少？七个多的油耗吧。好像是七个多。 所以说买车呢还是看自己选择吧，虽然说四处排气很好看。是吧，但是看多了也就那样吧。