华境汽车的智驾和问界的智驾一样吗

华建 s 能买吗？今天晚上华建 s 正式上市，我们来看下价格，十五万九千八到二十万三千八，官方给了一个一万块钱的置换补贴，也就是十四万九千八到十九万三千八，什么概念呢？ 这是一台全尺寸六座 suv， 五米二的车长，三米一的轴距，按照十五万起步的价格来看，这已经是市面上你能够买到最便宜的全尺寸六座 suv 了，记住啊，没有之一啊。另外，这台车全系都标配了华为乾坤 a d s pro 的 辅助驾驶以及鸿蒙座舱五， 要知道价格和它接近。且配备这套华为全家桶的是上届 h 五，但是上届 h 五的尺寸小很多啊，只有四米七，是一个中型 suv， 那 有它这个体格，再加上有华为全家桶的车呢？是问界 m 八，但问界 m 八的起步价格去到了三十五万多， 他俩之间差着二十万，所以我觉得光这两点加在一起，这台华信 s 从产品一层面就已经做的非常棒了。 其次呢，你们喜欢的冰箱彩电大沙发，在产品一层面就已经做的非常棒了。其次呢，你们喜欢的冰箱彩电 s 从产品一层面就已经做的非常棒了。其次呢，你们喜欢的车型还给上了四驱， 基本上是把各个方面都给补齐了，唯独就是纯电续航稍微弱一点了，最高只有两百五十五公里的纯电续航，但是你横向对比价格比较接近的，且在二十万以内的，比如说丰田 k 幺幺、吉利和 m 九，好像大家在纯电续航上都没有特别突出的参数， 而且华建 s 用的还是宁德时代的超级逍遥增混电芯啊，所以核心零部件其实在用料上是对得起它的价格的。 唯一我觉得可能需要你去关注的就是整体内饰的做工和豪华感，我觉得稍微有点欠缺的。那想要五菱把豪华感营造出来，然后又要一个实惠的价格，其实本身也有难度嘛，所以买这台车之前呢，多带家人看看对吧，感受一下这台车的内饰氛围。 最后呢，我其实觉得这个价格和产品力是完全匹配的，没什么可挑的，唯独就是品牌力啊，即便在尾标上有华健 s 配备了华为全压筒，但是终究没有摆脱宝骏的 logo 啊。 这里并不是说对宝骏有什么什么偏见，对吧？只不过我觉得可能还是有很多消费者心里是比较难接受一台卖二十万的宝骏的，而且此前宝骏其实屡次冲高，都有一些失败的案例啊，所以这个可能也是很多消费者心里比较顾忌的。 不过呢，我觉得这件事情呢，是厂家需要考虑的问题啊，这厂家层面需要考虑问题。据说呢，华健 s 后续可能会有和其他近字辈车型一样自己独立的 logo， 这个我们就期待一下。那导购层面呢？从理性角度啊， 十五万买一台三排六座全尺寸的 suv， 我 觉得光买这个空间，就哪怕你买它的最低配，我都觉得这件事是挺划算的。所以我觉得如果说你不在意品牌价值，我就追求性价比，要大空间，要冰箱彩电沙发的话，华靖 s 从这个角度来看，真的很值得买。

有这么一台车啊，几乎是问界 m 九的复刻尺寸，动力座舱、智驾几乎跟你拉到了同一水平线上。同款华为的鸿蒙座舱，同款华为的乾坤座驾，但是结果价格只要问你 m 九的一半甚至三分之一，你说这款车它能火吗？ 这个就叫专业，别觉得天方夜谭，这台车他真的来了，这就是五菱和华为联手搞出来的华靖 s， 他 就直接把四十万级的华为旗舰体验直接干到了一半，二十万左右，就直接给整个新能源市场来了一波见尾打击。华靖 s 大 六座 suv， 长五千二百三十五毫米，宽一千九百九十九毫米，高一千八百毫米，轴距就有三千一百零五毫米，尺寸几乎和问界 m 九一致。它还采用了核心的华为鸿蒙智能座舱， 华为的 a 大 斯高阶智驾标配舱内激光雷达，上市及开放城区的 a c 智能驾驶。华进 s 的 双电机版本，采用了一点五 t 的 叉混专用发动机 加双电机，综合五百二十五匹，马力零百只要五点二秒。这台华净 s 啊，就是把问界 m 九身上最值钱最核心的华为智能全家桶原封不动的给搬过来了。 就连车身尺寸呐，空间布局啊，动力水准都几乎是一比一的复刻，但是结果价格直接砍到了只有问界 m 九的一半。 以前想体验华为的满血版红木座舱加高阶支架，你至少得掏四十多万买问界的 m 九，但是现在呢？ 华靖 s 直接把门槛干到了二十万左右，花一半的钱就能享受八九成问界 m 九的核心体验，这个性价比是直接拉到天花板的，那大家觉得这款华靖 s 九这款车会不会火呢？

如果有这么一台车啊，几乎是温杰 m 九的福克尺寸啊，动力啊，座舱啊，辅助驾驶啊，全给你拉到同一水平线。同款华为的鸿蒙座舱，同款华为的乾坤支架，但是价格只有温杰 m 九的一半甚至三分之一，你说这款车他能不能火？ 哎呀，大家伙别觉得天方夜谭啊，这台车他真的来了啊！这就是五菱和华为猎手搞出来的华锦 s， 他 就直接把四十万级的华为旗舰体验体验干到了二十万左右啊，他就直接给整个新能源市场来了一波减为打击啊！华锦 s 的 大六座 suv， 长 五千二百三十五毫米，宽一千九百九十九毫米，高一千八百毫米，轴距更是达到了三千一百零五毫米。大六座 suv 的 尺寸和文件 m 九几乎是一致类，它还采用了华为红木的智能座舱，还有华为的 a 大 四高阶支架，它标配舱内激光雷达， 上市即开放城区 a c a 的 智能座舱，厉害！华精 s 的 双电机版本嘞，一点五 t 的 插混专用发动机，加上双电机，综合五百二十五匹零百，加速只要五点二秒，就是把稳定 m 九身上最值钱最核心的华为智能全家桶原形原封不动的给搬过来了， 连车身尺寸呐，空间布局啊，动力水准呐，都几乎都几乎是一比一的复刻，但是价格只有五 g m 九的一半！哎呀，一切想体验华为满血版的智能座舱加高级支架，你至少得掏四十多万买五 g m 九吧！ 但是现在嘞，华进 s 直接把门槛干到了二十万左右，花一半的钱可以享受八九成的核心体验，这个性价比啊，是直接给你拉到天花板了啊，牛逼。哎呀，那大家觉得这款华进 s 这款车能不能火嘞？哎。

都说华靖 s 的 乾坤自驾是目前的第一梯队，但是智能驾驶这种东西光嘴上说没用，我们今天开着他去挑战一下三个极线路况，我们从简单到难，循序渐进的展示。其实目前这种掉头车道是最考验一台车的自驾水平的，因为左转的时候他需要面对一个很复杂的路况 来看一下，他非常的稳，速度没有很快，但是很稳， 左转之后立马回正哦，这边遇到了一个复杂路况，这边正在修路， 他还可以直接避让掉修路路段直接靠最右侧车道前进，然后现在立马变回左车道，拐弯过来的时候就立马遇到了障碍，但是他可以及时进行的避让，真的太丝滑了，这感觉 我们升级一下难度来挑战一下。像这种修路路段又是复杂车况的一个表现，前面的话是改道在修路，所有的车辆都需要向逆向车道去改道， 我们看一下他表现，开的很稳，旁边有辆车加塞了，哎，什么时候能走，什么时候不能走，他已经是基于安全的前提下来判断的，他先进行了一个避让的操作，然后跟着车直接拐进了对向的修路路段。 其实遇到这种情况，老司机还能靠着经验判断一下，那新手司机真的会手忙脚乱，但是他这个自驾的处理方式真的很稳 哇，前面这边有一个拐弯， ok， 他 也是顺利的识别出来，并且直接拐弯回归到了正确的车道。这波修路路段的一个表现，我觉得可以给他满分。前面这个路段是一个两边都有石墩的一个路段哇， 他他的激光雷达感应到了，并且判断好了距离，直接加速通过，没有丝毫的犹豫。换成我来的话，我应该还会犹豫一下 前面这台大车，到这边犹豫了，因为他可能过不去。 ok， 大 车用了很长的时间才过去，我们来看一下我们这台车的操作， 到这边没有丝毫的犹豫，直接就通过了。这个激光雷达真的有点东西，咱们现在即将要挑战的是一个漳州最为复杂的一个城中村路段，我们现在开启自驾 宇航辅助已激活。这条路算是新手司机的噩梦，因为经常有各种违规占道的车辆，并且有极多的行人穿行，我们来看一下他的一个表现，我们现在是先进行一个右转。哦，刚转过来，这边就有车辆违规占道， 看丝滑的是哦避，做一下避让，前方有行人，他上面是标红了，并且做了一个绕行的动作。嗯，远离他绕行的一个动作， 辅助驾驶，每一个动作都是有预判的，路上的行人跟电动车都逃不过雷达的感知。哦，前面有辆慢车，不知道他会怎么处理。 这条路况真的很复杂，新手司机过来这边的话，基本上是瑟瑟发抖的一个情况。 ok， 前方有一台慢车， 他目前是选择了一个很稳健的在跟跟着车。哦吼，你看，遇到了违停，他上面直接显示标红了。 ok， 前方车辆起步，我们给他一下喇叭不走，再给一下， 没有频繁的提醒我接管车，这种复杂路况都是车自己在走。好，我们接下来再看一下他的表现，前方的这个路况的话，是有一台车辆违规占道。喏，前面那台白色的车违规占道， 那他会怎么表现呢？他一直全程在避让一个行人， ok， 遇到这种，很多自驾都会直接趴窝就停着不动，他的话是显示一个哇蛇行走位， 他直接一个丝滑的左转，然后就立马又变回来，而且全程很谨慎， 这个丝滑程度超过绝大多数的司机了，甚至是老司机也很难一直保持这么舒适的一个节奏。这段路跑下来，他是属于那种不冒劲，还是比较稳当的， 在这种复杂的路况，包括这么多行人穿行的情况下，他还能够做到说很平稳的向前。哇，前方又有又有一个噩梦的难度。 前方行驶是一个路口来的，但是有车辆违停，就直接停在了这个路路中间。你看 目前的这个领航辅助是显示绕行，我看下它怎么绕行哦，很果断的向左打方向盘，停下来避让行人再打我， 他转了一个大弯，然后超过来之后就立马又回到了一个车道。 哇塞，这个表现真的是比很多老司机要更老司机。而且他全方位的这个雷达可以很精准的监测到四边所有的这个行人跟车辆，比我们自己开的话更让人放心。这个挑战通过 他在市区看的，不仅比我更稳，而且还更加丝滑，我觉得在自驾这一块，华靖 s 的 表现称得上是旗舰这两个字了。

十四万九千八啊，华靖 s 这台超过五米二的一个中大型的 suv 啊，给你安排这个价格合不合适啊？关键他还是带华为乾坤支架， 华为的那个车机系统，包括这个车子是大六座的一个配置啊，一千多公里的续航，纯电续航超过两百公里， 如果说咱们普通老百姓买一个大的 suv 不知道买啥的啊，五菱这波给你出了波大 suv 啊，而且各方面配置都给你拉到底了，如果说 想研究的兄弟们啊，赶紧去试试吧，而且这台车我预计啊，他有可能会像五菱宏光迷你一样成为一个现象级爆款，你说在这个价位里，谁能比得过他的尺寸，他的配置，还有他带全场景的 a d s pro 的 支架，说真的，真香。

你看我要是捂上这个车标，这车内是不是真的太像鸿蒙了，而且这个车机呢，也是大家非常熟悉的鸿蒙的系统啊。你看啊，小易，小易主驾，你好，打开前排遮阳帘。 好的，正在打开哎，叫小易就可以。你看华为和五菱合作的车，你说他开起来这个智家体验能实现华为的水平吗？ 今天这台车呢，就是五菱和华为合作的华进 s， 它的车身尺寸呢，是和问界 m 九差不多的大小。然后智驾方案呢，用的是问界 m 七 pro 同款的舱内激光雷达， 之前常见的舱外激光雷达，它和摄像头的位置一高一低，所以接收到的信息啊，难免有位置上和时间上的差异，需要用复杂的算法去统一。而舱内激光雷达和摄像头是紧挨着的，他俩共用同一套光学系统，所以呢，他俩接受的信息啊，在位置和时间上的差别极小，不需要复杂的算法去统一了。 那我们开上路试驾体验走起。没想到一上来就遇到行人乱穿马路，四环，四环哈，没有很慌张的一脚剁死，还有左侧车突如其来的变道， 我这又是遇到加塞的，甚至极限贴近的加塞哇，这个减速必要非常的。四环这个车变过来其实是极限的，贴的很近，我感觉如果是我人架，我可能都会要重重的一脚刹车了，但是他 很淡定，哎，他始终一点都不慌，根据导航提前变道，自动走正确的路，即使是车流量大的城区道路，他也能准确的走窄路，近窄道，像个老司机一样，转向和刹车特别柔和， 风琴角是肯定不存在的，过路口也会提前减速观察，遇见占道的摩托车也不慌，绕行处理非常丝滑， 这是他在路上时候对那个车距的拿捏真的很有信心，然后对于什么时候该提前多久减多少的速度，他真的是把握的非常的好哇，你看这个向右的变道，因为这边有施工的栈道， 他并没有先用一个急刹的方式停在那里，哎，去分析我该怎么走，而是一边挪动一边在选择一个该走的路线，真的是表现的非常的棒。 其实舱内激光雷达的方案，他和那些外置的高限速的激光雷达，比如说像八百九十六线之类的，他们肯定是有差别的，对吧？主要是在探测距离之类的方面啊。 但呢，这个舱内激光雷达他能做到探测距离是一百多米，那些高限速的激光雷达是两百多米，那如果正好是像城市复杂道路这样一种，并不需要动辄两百多米的探测距离，那这样的场景之下呢，这套舱内激光雷达啊，他的表现差距就真的非常的小了。 所以这台华进 s 今天在程序道路上的表现真的可以说是非常的好。其实这台华进 s， 他的这套舱内激光雷达和问界 m 七 pro 上面是一样的， 今天这个试驾体验下来也能明显感觉到，哎，他基本真的就做到了那台车的水平，像一个比较沉稳的老司机，就开在路上，他不会慌张，所以他的体感真的是非常的流畅和丝滑的，你能感觉到这是一套很聪明能放心去用的支架。 五一买车不知道怎么选，想看的内容都在这，还有 ai 帮你梳理自驾车型、新车和降价信息，买车不踩坑，那 像后排的啊，彩电、冰箱这些也全都有，那最后结合它的价格啊，如果能做到十九或者二十来万起步的话，买到这么一台尺寸接近问界 m 九，然后同时拥有华为的车机，华为的智驾的车，这个性价比真的是有点爆棚啊。

二十万级 suv 入门版就给你满配，华为高阶智驾五菱华金 s 这一次不玩一家套路了， 车长超过五米二，轴距超过三米一，标准的全尺寸大六座 suv， 身材百分之八十七点四的得房率，之前三十万加问界同款的华为乾坤 a d s pro 增强版， 城区高速全场景的高阶智驾入门款就给你拉满了。还有红梦座舱五乾坤车云系统。过去大家都觉得二十万出头都不要想的智驾和座舱一次性变成了家庭的标配， 底盘和安全呢也没有含糊，前双叉臂后多连杆独立悬架全系标配，高配还可以上电控可变阻尼减震器，华为乾坤跨斯四点零全维防碰撞体系也是全系标配。电池是宁德时代电芯加五菱神链技术， 纯电续航最高二百二十五公里，综合续航超过了一千一百公里。以前很多人都觉得五菱只会造便宜的代步车，但这一次我真的要说，他是真的懂普通老百姓买车的痛点。 过去你得咬咬牙上三十万级才摸得到的智能体验，现在五菱直接给你来到了二十万买入门款 都全给你，一点都不打折。买家用车呢，要的不是顶配才有面子的噱头是花多少钱就能拿到实实在在的核心配置， 不用为了个刚需功能就被迫上一堆用不上的配置而买单，这才叫真正的普惠，不是嘴上喊的质价平权。但话又说回来，咱们也要客观的看待两个核心问题，第一，华靖 s 这套华为质价是不是真的能和三十万级车型做到同款同体验？ 会不会是简配的样子货还要等实测见真章。第二，它的售后服务采用的是五菱电中电的模式，高端服务的标准，交付的效率、售后响应速度能不能匹配它的科技旗舰的定位，也要等后续市场的一个实际考验。

现在分享一下华健 s 的 支架体验，首先可以碰到有占道车辆时，可以丝滑的跟随前车进行变道的处理， 在标线清楚的情况下去处理是不足为奇的，那么在这种没有划线的道路上，对于临停车辆旁边的摩托车，包括说是这个行人， 都可以做一个正确的一个这个驾驶处理。夜晚高速路上光线不足，也可以做一个清晰的判断处理， 在狭隘道路上碰到车辆的突然变道，还有这个摩托车的插队，包括十字路口大流量的摩托车车辆的穿行，包括行人的礼让， 这个支架的处理都跟真人没有什么太大的区别。体验期间正好碰到了下小雨转中雨， 可以看到舱内激光雷达舱的这个设计是不受外界的干扰的，换句话说，雨雪 啊，浓雾飞虫这些影响的话呢，是不影响我们这个支架进行这个路况判断操作的。好了，本期的分享就到这，咱们下期见。

不到十五万就能买华为支架的大六座叉混 suv 了吗？华为五零合作的首款车型华靖 s 正式上市了，他的华为支架究竟是不是噱头？为什么低配顶配都不建议买雷子？五分钟帮你搞清楚。 华靖 s 上市了，全系分为四个版本，分别为十四万九千八的二百千米的悦享版，十六万五千八的二百五十五千米的尊享版以及十九万三千八的二百三十五千米的四驱尊享版。 以上价格呢均为置换价，也可以理解为直接优惠。首先我们说十四万九千八的二百千米的悦享版，基础参数方面，车长五千二百三十五毫米，车宽一千九百九十九毫米，车高一千八百毫米，轴距三千一百零五毫米。 动力系统呢采用了一点五 t 涡轮增压的发动机，最大功率一百零五千瓦，最大扭矩二百二十牛米。两驱版本呢采用了前置单电机的布局，最大功率两百千瓦，最大扭矩三百一十牛米，零百加速霸占三秒。 电池采用了瑞普赛克的三十一度碳酸铁锂电池，四百伏平台，三 c 的 快充百分之十到百分之七十的充电时间十八分钟。 c l t c 的 纯电续航里程二百公里， w l t c 的 综合续航里程一千一百三十三公里。 底盘呢为前双叉 b 后四连杆的结构，标配了主动的闭合式的进气格，三二十一寸的大轮毂。舒适性配置方面的座椅为仿皮材质，主驾六向的电动调节，副驾和二排的四向电动调节，五十瓦的大轮毂，七点一点二布局的十五扬声器的音响， 前后排的双层隔音玻璃，全车九个安全气囊，二 k 十五英寸的中控屏，八点八英寸的液晶仪表屏。智能驾驶方面呢，全系标配了华为乾坤 a d s 四的 pro 增强版， 搭载了一颗舱内的固态激光雷达，三颗毫米波雷达，支持城区和高速的 n c 高阶的泊车辅助以及 cs 的 四点零主动安全系统。在这里普及一下华为的智能驾驶方案呢，分为四个等级，最低级的 a d s 四 se 版本是纯视觉无激光雷达 ads 四的 pro 版本，也就是华靖 s 的 版本，采用一颗舱内的激光雷达 ads 四的 max， 也就是大家熟知的一百九十二线乘或者八百九十六线乘的外置机脚的激光雷达，感知能力更强。至于 ads 四的 ultra 版本就是一主三副的激光雷达方案。 从诚意上来讲呢，悦享版虽然有着堪比问界 m 九的尺寸，但是在功能性配置方面的确有点潦草，特别是这种大六座的 suv， 能耗高，充电频次高的情况下，用瑞普赛克的三十一度小电池，续航表现和电池寿命方面都比较堪忧，再加上舒适性配置的缺失，只能起到拉低售价的作用。 预算价一点六万元来到十六点五八万元的二百五十五千米的真香版，这个版本电池升级到了宁德时代的四十一点九度的锂酸铁锂电池， c l t c 的 纯电续航提升到了二百五十五千米。 快充从三 c 来到了三点五 c， 百分之十到百分之七十的电池快充时间为十四点五分钟，底盘也升级到了 c d c 的 连续可变阻尼减震。座椅方面呢，一二排升级了通风加热功能， 主驾还升级了 g 功能以及十项的电动调节，增加了老板键。二排的磁吸接口以及氛围灯。音响呢，升级成了燕飞利士的音响系统，增加了外后视镜的 g 和倒车自动下翻功能。安全方面，增加了前排的中央安全气囊和后排的侧安全气囊。 预算再加一万元来到了二百五十五千米的尊享版。一二排座椅呢，升级了按摩功能，二排增加了隐藏式的小桌板，电动的腿托和二排十五点六英寸的娱乐屏。三排的座椅电动调节和放倒功能。 轮胎呢升级成了米其林的静音轮胎，搭载了 aqs 空气质量管理系统，香氛系统以及冷暖冰箱的功能。这一万元的提升中规中矩，如果家里有小朋友的情况下，冰箱电视带来的提升还是比较明显的。座椅按摩和静音轮胎对于长途出行的舒适度来说也比较的实用。 预算再加一点八万元来到顶配的二百三十五千米的四驱尊享版，这个版本在两驱尊享版的技术上呢，主要升级了动力系统，搭载了一个最大功率一百八十六千瓦，最大扭矩三百一十牛米的后电机，零百加速来到了五点二秒，其他配置不变，续航从二百五十五千米降为了二百三十五千米。 全方面呢，首先一万元的置换补贴已经优惠到车价里了，然后六千元的华为 a d s 置驾的补贴，赠送三千六百元的加装套装，五千元的全车太阳膜和其他常规的质保服务以及是金融的优惠 本。推荐方面呢，建议直接从次低配的甄选版开始看，相较于低配版本的电池品质和主被动安全方面都有提升， cdc 的 滤震效果会更好。作为家用型的 suv 来说，这一万六的钱可以说都花到了点上，短途出行为主，对于电视冰箱使用不多的这个版本可以直接充 尊享版的一万元，可以说中规中矩，配置呢，值得这个价格。至于顶配的一点，八万元的确是有点不值了。这种大六座 suv 对 于性能的需求本身就不算强，更何况是以牺牲续航为代价， 并且这台车打的就是性价比的旗号，接近二十万的价格确实是不低了，和同级别的车型相比呢，虽然在底盘和质感上和银河 m 九以及风云的 t 幺幺有差距，但毕竟这台车是目前市面上价格最低的五米二的大六座 suv， 再加上华为智能驾驶的加持，虽然不是 a d s 的 max 版本， 但是有程序之下就已经非常不错了，满足了预算不高的兄弟们一个华为梦，这个意义还是非常大的。你们觉得这台车会是华为的下一个爆款吗？评论区聊聊，关注大雷，带你买车不踩雷！

哈喽，大家好，我是小卷，今天来拍一台大新车华进 s， 那 这台车想必了解的朋友还是非常期待和关注的，所以今天啊，我们也就简洁明了，单刀直入，就带着以下三个问题来着。 那我们先来说大家最关心的第一个问题，就是华为智驾是否是全系标配没有套路呢？ 直接给答案就是在华润 s 上面，它是从入门的版本到顶配，它都是配置有华为的 a d s 四，红光座舱五，以及像问界 m 七 pro 同款的一个华为自研的一个隐藏式的激光雷达，就在它前挡风的一个上方啊， 那同时它也是能够实现像高速啊，城区啊，自动泊车等等多场景的 n c a 的 功能的。那我觉得这台车主打的也是非常实在的地方，其实就是你在二十多万的华系车型上能体验到的置驾方案，在 这一次主打二十万级的一个华镜 s 上面，甚至是从入门版本不用选配的版本上面就能够享受到，那这一点其实我觉得是五菱和华为合作能带来的一个非常大的优势和亮点。那同时对于像有 华为生态的用户来说，在这台车上你可以享受到更方便的一个车手互联流转等等使用体验，感受也会更好。但是在这里其实我可以小小的给大家一点点的建议，就是大家可以去多关注一下这台车后续的一个试驾表现，尤其是质驾表现。因为其实大家也都知道 华为这个方案好不好用，其实也跟它的这个具体的场景落地啊，一些算法优化息息相关。那作为一台大新车，那华为智驾在这台新车上的一个适配表现，我觉得也是大家需要去多多关注的，那也就期待一下它后面的一个试驾部分。 ok， 那 我们再来说我对这台车的第二个问题。 第二个问题就是这台车他主打的一个六座空间是不是真的平全？那先给结论是，我觉得还不错，但是呢，三排我都体验了一下，我觉得有优点也有缺点，那这里就得跟大家一起来分析一下。 那先说一下他的数据啊，他的整个车长呢，其实是超过了五米二，轴距达到了三米一，那同时呢，空间大家都知道，是一个五菱的拿手项目， 整体的空间我觉得是有赋予的。那你看啊，其实二排我坐的这个是非常宽敞，非常奢侈的这样的一个腿 部空间的位置，那与此同时三排我还能坐下啊，就是可能腿部没有多余的空间了。但是对我一个一七四的成年人来说，我觉得三排应急什么的是没有问题的，只要不说特别长距离的乘坐，我觉得应该也不会特别累。 同时这台车我感受了一下，他三排座椅都比较舒服，那二排的这个座椅呢，非常软和，三排的座椅呢，没有像小板凳的感觉啊，高度我觉得还算是比较合适的。 那同时在配置上啊，像二排的什么座椅，通风按摩都有，然后，哎，小桌板这两边都给标配，那三排呢，垫条的靠背啊，然后他的靠背也是可以在 后备箱里去进行一个电动折叠的，就放东西什么的会比较方便。然后除此之外，它其实还有给一些啊，增加你一些权力的配置，比如说像二排的小冰箱哎，它是一个冷暖箱，可以保温也可以制冷， 然后同时上面给到了一个娱乐屏，那这个屏幕其实我整体来说我感受没有那么好的地方，其实是在这个屏幕好的是他给了我，但是没有那么好的地方是他的开启其实是没有什么实体按键去操控的啊，你只能通过语音去喊小易开启。 同时呢，他距离二排这样乘坐的位置有点远，他没有给我配一个遥控器，所以就导致我觉得如果行驶过程中就需要这样去购，其实是没有那么方便的啊。 然后但是呢好处是什么呢？因为毕竟他的整个座舱跟华为打通了，所以其实他后排这里是有一些可以外接华为的这个生态的接口的，你可以在这里接个 pad 啊，如果小朋友想看电视什么的，也可以通过这里外接的一个 pad 去实现， 这是我觉得啊二排的一个优缺点。那三排呢？整体空间啊，舒适度也跟大家总结了。那最后还有个比较大的亮点是这台车的后备箱，因为它真的是做到了，我觉得可以算是同级别最夸张最大的一个后备箱了，因为它的下沉 空间保留了五菱的一贯优势，把盖板掀开之后，你会发现，哎，它可以多拓展出很多出来，所以这也是我觉得在空间上面以及在三排平权上面这台车可以加分的地方。 第三个问题呢，其实也就关于性价比这一点了，很多朋友会在想二十万级它的整个质感啊和配置到底值不值？ 先说我比较满意的，我觉得质感是 ok 的， 就是当然颜值啊，设计这些我觉得见仁见智啊，就大家可能审美不一样，那单从我体验到实车我摸到的这些整个座舱的用料来说，我觉得给的还是比较厚道的，然后配色，然后以及它这种不同材质的拼装，那看着呢也比较的显贵。 那同时在配置上面，其实大家能想到的这台车基本都给你配备了，那比如说像大屏座椅自带的通风、按摩加热，然后手机的无线充电等等，这些我觉得都有的，那同时在储物空间上也是保留着五菱的优势，这种零碎的空间利用的非常非常的好。 然后我觉得也是这台车可以主打家庭，主打实用的一个点，那当然还有其他的，比如说像燕飞利士的音响啊，比如说像娱乐屏啊等等，还有我们刚说到的冰箱，那这些呢，我觉得也是配置上的一种加成，当然可能有的朋友会在想，能不能拿它跟问界啊，跟理想啊这些相对应的车型去比。 我觉得这台车更主打的其实就是一些核心技术的下放啊，真正的把这些技术，那用一个更实在的品牌和实在的车型啊去给大家呈现出来，所以我觉得也是做到一个科技普明，技术平权。 最后呢，我们来总结一下，其实我觉得华健 s 这台车它主打的点还是非常清晰的，二十万级的价格带来二十万加的一个配置， 同时呢全系标配的华为智驾，华为的座舱，华为生态，再加上真六座大空间，我觉得还是满足很多家庭用户的一个痛点 的。那当然我觉得他也有大家可以在观望观望的地方，比如说华为智驾在这台车上的一个应用，比如说啊，他超五米二的一个车长，他在停车的便利性等等，我觉得这些可能要留到试驾部分才能去解答大家一部分的 一万。那以及呢？作为五菱旗下的一个高端新品牌，他的整个售后的体系啊，这些我觉得大家也可以观望观望，但是这些不影响这台车目前看起来配置非常丰富，以及大家对它价格的期待。 ok， 我是 小九。这期节目就到这里了，我们下期再见了，拜拜。

朋友们，我花了一周的时间把这台市面上目前最憨的华靖 s 彻底玩明白了， 我结合了自己的用车习惯，总结出了四条真实的感受，看我让你比销售更懂这台车。第一点，在外观方面，这台车它是真的大，超过五米二的一个车长，而且是大六座的布局，没有那些张扬的切割棱角， 反而是更加温柔儒雅。而空间方面，对于我这种喜欢到户外露营的人真的非常友好，标配了电动的后尾门，甚至这一块还做了一个下沉式的设计，两边各自还拓展了储物格， 我可以很从容的把露营设备、滑板车，甚至把整台露营车都塞进去。 在后备箱满载的情况下，我这一米八的大个子坐在第二排的时候都还能拥有一个舒服的坐姿。 第二点，在内饰方面，用的是皮质加上木纹饰板，我个人感觉挺耐看的，在设计上也都是用了小巧丝，像这个双拼色的方向盘比较耐脏，还有副驾驶的小挂钩，零食奶茶什么的都可以直接挂在上面。 水杯架呢也是可伸缩式的设计，中控台下面有一大块的储物位置，可以用来放包包。 而这台车后排标配的两个小桌板真的深得我心，出差的时候把电脑往上面一放，随时随地就可以开启办公模式，累了的话打开后排的娱乐屏可以看看电视啥的。 而想要午休的时候，还可以让小易直接打开舒坦座椅，整个人放松的躺平，开着空调跟座椅按摩，舒服的睡上一觉。 第三点，在自驾方面，这台车标配了华为前光 a d s pro 增强版，而且搭载的是舱内激光雷达，脑门上不用再顶着个大包了，视觉上看起来协调了许多。 而且目前的华为自驾是国内的第一梯队，所以这台车的自驾表现让我一个用不习惯自驾的人，在经历完这一天的驾驶之后，重新对自驾产生了改观， 在市区里面的超车变道，甚至载入会车，真的完完全全像一个老司机在开车。再聊聊这台车的鸿门座舱以及是整个车机的丝滑程度，我们来感受一下小艺，小艺 播放音乐，同时导航到最近的肯德基，并且帮我打开座椅的按摩，好的为你搞定了， 选择第几个呢？你可以说下一页，这就是专业，对于我这种追求效率的我真的很讨厌那种墨迹的车机系统，对于它的评价就有一个，能用，好用，爱用。 第四点，在续航方面，我这一天都是用纯电在开，两百三十五公里的纯电续航一整天的出行完全没问题，每天到家呢插上充电桩，第二天又是满状态出行，一点油都用不到， 必要的时候还可以直接快充，真的非常香。而且如果要跑长途的话，这台华健 s 是 插电混动电，跑完之后直接用油就行。下一期更新，各位期待的城区自驾。

十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？

四月份北京车展之后啊，五米以上的大型新能源 suv 成为了主流，预售上市一个接一个。就在今天晚上，上汽通用五菱和华为联合推出了大型六座 suv 华靖 s， 它的起售价仅有十四点九八万元。 这款华境的轴距是三幺零五，它直接对比的就是理想 l 九，领跑的 d 幺九，奔界的 m 九，甚至是大唐的 ev。 这款华境 s 啊，全系标配着乾坤智驾， 全系标配鸿蒙座舱，五点零版本，一点五 t 的 叉滚系统，纯电续航两百公里以上，综合续航可以达到一千一百公里以上。这款华靖 s 冰箱、彩电、音响、大沙发，那真是应有尽有。总结一下华靖 s 和他的同级竞品有哪些优势，那就是价格， 十五万以下的价格，让很多普通家庭降低了入手的门槛，也成为了五菱的造车理念。人民需要什么汽车，我们造什么车。

大家好，我是汽车工程师小王，前有半价理想，后有半价问界走领跑的路，让吉利无路可走 五菱新推出的华境 s 路面了，这款车不仅在外观上和 win g m 九差不多，从内在上也搭载了鸿蒙座舱乾坤支架， 堪称是上汽小问界看利眼配置。动力方面用的是一点五 t 叉混，它的电池用的是四十一度的电池，纯电续航预计是在二百公里以内。 这个车的主要卖点就是他做了一款十五万级别的六座大空间，再加上华为智舱智驾的高性价比套餐。根据网友上的照片来看，他的二排应该是配备零重力座椅，因为有这个电动腿托嘛，而且也有加热通风啊这些功能。 第三排看这个座椅上也有透气孔，应该也具备通风和加热功能，如果第一排和第二排还有座椅按摩的话，这样的配置就非常非常的有竞争力了。 缺点方面的话，它虽然搭载华为支架，但是从这个图片中我们没有看到它有车顶的这个激光雷达，它是采用舱内的激光雷达方案， 如果它能够支持城区支架的话，很大概率是实现不了车位到车位的，这一点上有点可惜。再有一个问题，它虽然叫华镜，但是挂着是宝骏的 logo， 二十万的话买一个宝骏可能会有比较大的解释成本。这个车最直接的竞品应该是吉利银河 m 九，他们在外观、尺寸、动力方面基本一致， 但是华靖 s 在 轴距和支架方面会有比较大的优势。如果你的预算是二十万， 又有六座车型的需求，还想体验一下高安全性的智驾的话，华建 s 是 一个比较不错的选择。那本期就到这里就结束吧，我们下期再见。

新能源车到底谁家的智能辅助驾驶能力最强？我以前也搞不清，华为、理想、小鹏、小米，他们都说自己的自驾水平强，该信谁？ 后来有一个做汽车研发的朋友跟我去说，别去网上炒，你就上路看一样东西。小蓝灯。现在很多新能源车开自驾驶，车外会亮起蓝色指示灯，有的在车后屁股，有的在车的后视镜， 你可以观察一下。如果说这功能动不动就退出，一用就心慌，不好用。车主敢天天在城里开吗？肯定不敢， 所以路上哪个品牌亮蓝灯的车最多，就说明他的智驾相对比较好用一些。我特地观察了两个月啊，上下班，周末逛街，还有前两天五一高速，我特意也留意了一下。 实话实说啊，问界的蓝车灯还是比较多的， m 九、 m 七经常是一串一串的，城区里面也在用理想的 l 系列，小鹏的 g 六、 g 九偶尔也能见到，但频率明显没有那么多。 比亚迪的天神之眼也有，不过大多数是在快速路，城区比较少见。这个观察法不一定百分百科学，但他反映了一个真相，用户用脚投票。不对啊，是用蓝灯投票。那么你们家附近路上是哪个品牌的蓝灯最多？评论区，我们可以聊一聊。

五米二大六座加华为乾坤智驾的十四万九千八华靖 s 为什么不建议大家选？它身上的三大问题你知道吗？兄弟们，好，咱先看问题三，它在同级大六座 suv 里属于什么水平？华靖 s 车长五二三五，宽幺九九九，轴距三幺零五， 比银河 m 九更长，全系标配华为乾坤 a d s pro 智驾加鸿蒙座舱，城区辅助驾驶，上市就能用。问题二，华靖 s 有 哪些亮点 不足呢？先说亮点，全系前双叉 b 后四连杆双层夹胶玻璃电动记忆尾门，九点六英寸中控屏加八点八英寸仪表，入门就有华为乾坤智驾叠加一万置换补贴，还送加充装太阳膜，六千元智驾高级包。但短版也 挺明显，入门版搭载瑞普赛克电池，纯电续航只有两百公里，座椅通风加热和 cdc 减震也没有想开通城区 nca， 还要再 再多花六千元，四驱比两驱贵了快两万，只多个后电机，纯电续航从二五五降到了二三五。那到底哪个版本 不建议兄弟们选呢？开头咱说了，十四万九千八两百公里乾坤悦享版不推荐，再看四驱尊享版，多一个后电机五点二秒破百，按售价十九万三千八，性价比一般。其实搭载宁德时代电池，两百五十五公里纯电续航有座椅通风加热和 cdc 减震的 十六万五千八乾坤尊享版足够用。那你说它和有二排屏幕座椅按摩、三排电动调节的十七万五千八尊享版比，谁更有性价比呢？

很多人啊，一直搞不懂华靖到底是不是华为的车，今天啊，小李一条视频带大家讲通透， 先最直白的告诉大家，华靖根本就不是华为的车，华为本身它不倒车，它是五菱打造的全新大六座的旗舰 suv， 车长达到了五千二百三十五毫米，轴距达到了三千一百零五毫米，后排乘坐空间非常的宽敞， 整车全系拉满了华为的黑科技，标配了前空 a d s 四 pro， 智驾红门的五点零车机，还有舱内的激光雷达。简单理解就是啊，五菱负责造车，华为给车子装上了最强的智能大脑。 再说一次重点啊，华祺是不会进华为的门店售卖的，跟问界完全不一样，只会在五菱的店里专属专区销售，动力搭载的是一点五 t 的 叉混，五秒即破百，综合续航达到了一千一百公里。 这款车啊，在这个月的月底正式售卖，售价大概在二十到二十五万之间。五菱造车，华为赋能车不是华为的，但是配置直接拉满，这样的一台高性价比的家用大六座，你会选择入手吗？想买低价新车不踩坑，记得关注小李。

问姐最近很火 am 八这台车选配轮毂踏板，然后这个手势开门尝试一下，哎，不行哈，钥匙呢？哈哈哈哈， 哇，手势开门给给人的情系价值非常到位。然后这台车辆的内饰跟红色是搭配的，红色来给大家展示一下，外红内红，相当有个性的一台车。三连屏大家都熟悉的了这些，这些东西大家都很熟悉，来看一下我们后排的空间， 后排最右边的话是一个老板椅，你可以给大家展示一下，来展示才艺的时候到了哈，小艺小艺你好，副驾驶座椅折叠，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 牛逼， ok， 相当的完美。咱们再看一下后排的一个腿托，打开 后排老板椅相当的舒服，脚把脚一蹬，嗯，巴适的很。小艺小艺，我在再打开投影屏幕布下降受阻，正在帮你自动调节前排座椅位置。 小艺小艺，播放电影， 好的哎哎，老板们，像我们这些能触碰到的地方都是一个软皮的设置，非常的舒服，当你坐在后排的时候，空间又够宽敞又够舒服的时候，那你会不会想着再来个按摩？哎，你想对了，后排都带按摩座椅， nice！ 大家是不是有个很关心的地方，关车门的问题，这个就很好，就这么轻轻一掰，完美啊，咱有钥匙，咱就是不用，咱要佛山无影脚，温柔点，不能太重。哎， 这感觉就来了，当你抱着东西的时候不方便按的时候，那么就来了，感觉就到位了。同样后排空间也非常宽敞啊，然后后排空间也可以直接座椅直接放倒。小艺小艺，我在后排座椅折叠， 收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定 看不用，你用手调节，当然这里也可以手动调节，语音调节也是可以的。后排空间这里还藏了一个非常大的储物空间， 非常的 nice， 够平常，够大，够舒服，想要的应有尽有。 ok， 有 喜欢的可以在评论区留言给我。

啊，这个车现在是改色了啊，我们今天就测试一下在城区驾驶，看这个支架怎么样，而且是在雨天啊，希望一会下下一会瓢泼大雨，我们测试一下子， 颜色改的非常漂亮， 高端大气上档次， 前边能透气不？能不能，都不能，它上面是一整。好，你试着把这个零重力座椅开一下。小艺小艺，我在打开后排零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定。好的，注意前后排乘客和物品安全 啊，前面作业往前缩了。对，我们今天设计一条线路是三米崖一条商业街。啊，这条街还很窄，属于和平路，从 万达广场到梦之城这条路是非常难走的啊，全程七点五公里，大约需要二十公里。好，我们测试一下，就是真正的测试一下，就是在城市智驾怎么样？ 好，现在自动驾驶中。现在我们就大家关心一些问题，问一下我们这个体验专家啊，这个车他有没有这个抬头显示啊？没有，他是全系没有抬头显示的啊，没有。抬 这个车配备的有没有这个行李架？行李架也没有，因为他做到这个车顶已经一米八了，再加的话就有点太高了，他是没有行李架的。嗯， 激光雷达这个参数现在到底是什么？这个激光雷达参数的话到现在华为是没有明确透露参数的，而他的一个等效大概能达到现在二百现成， 那就是他这个。呃，他对标的就是市面上幺九二现成的激光雷达。那他是正式发布的时候了？嗯，已经正式发布了，但是他到现在没公布参数。没公布参数，嗯，对，是的。 这个车目前有没有这个纯电板？纯电板后续会有，暂时是两公里内啊，有多个闯红灯拍照， 您已驶入。还有大家就关关心这个二排，可能有些就是说有些人还是想把这个后后备箱那个储藏箱放的大一点，他希望这个二排能放倒。呃，放不倒，咱只有第三排能放倒，二排是做不到， 因为他有零重力座椅，这个放不到，注意电灯。这个车目前有没有这个五座的五座没有，当前路段五座，他现在我们没收到，有这方面规划，前方五座的话他就不会做这么大的，可能会小一点，看后续吧。当前路段限速三十 一点四公里后到达目的地。好，按两下就是智驾导航就激活了啊，现在我们看一下啊，这条路是和平路，是既是商业街，它又很窄， 哎，非常考验这个，非常考验这个智驾啊。红绿灯处有接打灯，就是今天我们就测试一下，就是在城区智驾到底怎么样？一点二公里后到达目的地， 这会车道不是很多，即将绿灯，他这个出租车停的不规范，那么他会，嗯，抢过来 看着啊。外头小蓝灯是开着的 啊，有那个不遵守交规的电动自行车啊，前方多个红绿灯直行，前方路段限速三十， 红绿灯处有不礼让行人拍照， 他还想超车呢，哼哼，你前方红绿灯直行，遇到大雨了啊， 正好我们可以还可以测一下。在雨中啊，想啥来啥，哎，就看一下这个前方，学校请慢走在雨中这个机激光雷达怎么样啊？ 看这红绿灯的读秒上面也显示的很精准。它是能识别红绿灯是吧？对，能识别包括红绿灯的读秒数字是多少都能进行识别哦。他要上车 五百米后到达目的地，前方红绿灯路口直行， 红绿灯处有闯红灯拍照，近期多人备拍。 如果这个支架能够完成的话，就说将来上班时候就可以在不敢在车上睡觉了。哈哈哈，不允许不允许，他还是叫驾驶辅助。不叫那个什么 警察叔叔啊。警察他也能识别啊，警察也能识别。对对对，哎，对，警察能识别直行过当前红绿灯，随后一百五十米到达目的地。 前面丹尼斯百货啊，过街天桥。 这个雨刷是不是能把那个激光雷达那个镜头能扫住是吧？对，正好它能扫住就解决了原来的激光雷达舱外的那种，它尤其像春天秋天它有那个虫子打的。上面很多人反馈那个激光雷达识别不精准。嗯，主要是为了解决这个问题， 并且这个的话随后那个 win g m 九的改款可能也会上这款雷达。 我们就要对标 m 九，对，就要对标文件， m 九就要蹭他。我日，他有的我们都有，哈哈哈。啊，但是只用他一半的价格 啊，我这边看不见的他车他都能探测到。对，因为他的相对而言高度要更高一点，然后一百五十米到达目的地 这里。他要这车现在摄像头有几个？全车摄像头的话加上三六零全景影像啊。一二三，一百五十米后到达目的地， 十个左右十个左右。看啊，外头的雨啊。 考验激光雷达请提前接管。即将到达终点，现在是走黄河路返回啊，速度非常快的啊，注意变灯 啊，有一个伙计说想看看坐到后排啊，我现在坐到后排了，试一下 车推到人架保持稳定直行，领航辅助已激活。 好，我现在坐最后一排了啊，看这个车坐着晕不晕，实际上就看颠不颠。这个车是带 cdc 电池悬挂的啊， 所以说是感觉不到，还是很舒服的。走右侧两车道，前方红绿灯直行，如果你要是一个晕车的人，那啥车都不行，红绿灯处有异样行为。 后排也有空调啊，建议走最右侧车道，音量已设置为百分之十五，胜利返航。好的，音乐放放。 小艺小艺，我在打开屏幕，好的， 蓝牙打开了。好的，蓝牙已打开，马上到店里了啊，这次试驾圆满结束，祝大家舒适愉快。 好，可以了， 让我从手机端让他泊车。 你选的这个车位是吧，我选的是这个，他能识别啊。可以， 他觉得不正还要再来一次。 嗯，可以。