2026环塔拉力赛成绩在哪查

全军列阵。

欢迎大家观看 sp 手机支架联合破产兄弟为大家带来的二零二六环塔拉力赛 ss 三赛段特别报道。今天是这届环 塔最长的赛段，特殊赛段有四百六十九公里，加上行驶路段有七百四十公里，但是路况相对并不复杂，以戈壁和沙石路为主。从陕山出发前往托克逊县，而今天的大营会在库尔勒。熟悉新疆的朋友应该知道，今天车手们将要穿越天山。在家乡如鱼得水的阿巴斯拿到了今天的第一，用时五小时二十八分二十 七，今天的第二是艾布鲁的扎克尔，用时上慢了五分钟左右。五小时三十三分四十五，总成绩上两人也是第一第二，看起来总榜成绩两人现在相差三十分钟之后也让我们来看看阿巴斯如何捍卫自己的总榜第一，还有扎克尔有什么办法来拉近这三十分钟的差距。 今天的第三是来自于西伯森的小将方响亮，上个赛季拿到冠军的方响亮今天要为所有赛车开路，最终用时五小时五十二分三十一。熊猫车队的时候与看起来车辆问题 已经很好的得到了解决，今天排在第四。不得不说至少到现在为止，环塔拉力赛上想要找 k t m 四五零拉力的配件确实比凯越四五零拉力的配件 难了不少。八一钢铁的比拉利江是今天的第五，而老方看起来昨天受的伤不是很严重，今天来到了赛段第六，弄不好再过几个赛段啊，他可能会追赶上小芳。 古月车队的阿尤布今天排在第七，看起来戈壁远没有沙漠适合阿拉善小伙，今天的第八是八一钢铁的小爱，看起来小爱还有不少东西要跟师傅阿巴斯学习呀。 古月，另一个车手关七哥苏隆今天排在第九，今天的第十是你比赛车队的苏莱曼，而第十一是希普森的预速普。今天的第十二是莫乡坊和田玉的阿布雷克姆。因为丢点罚时，今天的完赛顺位也不 会有任何变化。西普森的爱丽下题。今天也是遇到了一些机械问题，车辆弄好之后啊，最大给室内完成了比赛，排在第十三。明天原本的 s s 四赛段摩托车组会因为沙尘暴天气而取消，后天是本届环塔的转日，没有比赛， 希望车手跟车队都可以利用好这两天的时间恢复好状态，调整好赛车，接下来营地也会来到且末，也就是说比赛将正式进入塔克拉玛跟沙漠。

兄弟们，昨天 ss 就是 排位赛的成绩已经出来了，昨天晚上我刷视频，很多人说啊，这个第一，那个第一，这个出现了，那个出现了，网上众说纷纭，大家看这里啊， 我是随队人员，就是官方的成绩，我已经打在屏幕上了，就是精确的好秒级，这个是官方发布的，我跟大家说一下成绩就是 t 一 点一就是专业组的比赛，奇瑞车队瑞虎八四台车 前四，第一，第二，第三第四全部都是瑞虎八，然后 t 二点一就是新能源的量产组，纵横的 f 七百三台车爆满全三，这就是最终的成绩，大家不要再找了，以这个为准。今年的环塔赛事，奇瑞的锋芒真的是太露了，我都有点怀疑环塔拉力赛是奇瑞举办的 啊，但是这是玩笑话，今天 s s 一 赛段的赛事马上就要结束了啊，瑞虎八呢，究竟会拿到一个什么样的名次，我会持续更新。

二零二六环塔拉力赛 ss 三，截止昨天， ss 二啊 t 二量产组里边前十名有八台是长城，有人可能说了，长城这次是因为有达科尔级的冠军车手助力，所以才会拿下前两个赛段的金头盔。但是你知道昨天 ss 二里面 t 二量产组的全场冠军是谁吗？ 尼森的 v 六火炮啊，所以你看，不仅外籍车手强，我们中国车手一样很强，拿到金头盔拼的是车手，更是赛车的性能。另外啊，前两个赛段当中辉子跑的也是相当不错，现在是赞列 t 二组总成绩的第五名，你要知道辉子开的是一台五十铃的三点零的 柴油机的赛车啊，柴油机它的优势是低速大扭矩，而环塔拉力赛恰恰是高速赛道，朋友们加油吧，别让长城太孤单了，我现在是在距离 s s 三终点二十公里的大戈壁上，车手将从这里边全力加速冲刺。 s s 三第一个过来的量产车来了，咱们看看是谁？ 二百五十七号尼森，今天的第一个发车，也是第一个过来，证明他在途中没有被任何人超越。第二个辆着车过来了，坦克七百，咱们看看多少号。二百五十二号保纳保罗， 保纳保罗今天应该是第四个发车，但是他却是第二个过来的，证明他在赛道里边把他的两个队友尼古拉斯和法雷斯全部都超了，今天表现非常的棒。 第三个过来的又是坦克。七百二百五十一号尼古拉斯，距离长城那三单车从我这里面过去已经至少半个小时的时间了，还没有其他任何 t r 量产车从我这里面再过去过，看来今年 s s 三长城包杆前三又稳了。长城今年杀起可真够力， 这是要玩一个斯诺克里边的一百四十七分一根青苔吗？第四个从我这过去的居然是一个坦克三百还 forty。 二百六十二号量产组，第五个过来的又是长城。 t 二组已经过去八个车了，还是没有除长城以外的任何车，现在就是二百五十三号驾驶坦克七百的法雷斯还没有从我这过去，他今天应该是第三个发车，但是现在都已经过去九台车了，仍然没有他的影子，不知道是什么情况啊。因为今天 s s 三这个赛段呢，是四百六十多公里， 他是二零二六环塔拉力赛里边整个所有赛段当中最长的一个赛段，所以昨天晚上都会给到媒体的这个赛段信息，里边写的也非常清楚，赛段最长难度是中等偏低的，但是非常容易走错路和爆胎。再等一等吧，梁指挥的赛车终于来了，加油！二百六十八，哦吼， 鬼子追他，追他！二百五十二，法雷斯的坦克七百终于来了，看来法雷斯的车是没有什么问题的，等等最终成绩吧，问题不大。

昨天 s s 一 赛段的成绩出来了，官方的成绩单在这里我总结了一下，在 t 一 点一专业组里面，瑞虎八拿了第三名和第四名，前两名都是八一钢铁队，比赛用时跟第二名相差五分多钟，问题不大，后面还有十二个赛段呢。其实第三名已经是很多车队的爱而不得了， 特别是在抢手如云的 v 六 v 八专业组里面，瑞虎八还是原厂零 t 的 发动机，另外还有两台瑞虎八，分别是幺五三和幺六幺，他没有完赛， 官方给出了最大给时就是记七个小时，并且呢有超大的罚时，幺六幺罚时十五个小时，幺五三罚时二十三个小时零三十分钟。 这无疑是对瑞虎八今年首次挑战 t 一 点一专业组增加了很大的难度。今天 s s 二赛段总长是二百九十三点零八公里，每个车队都要面临的是沙漠现车和高温热管理这两大难题， 这就是环塔的魅力所在，正是因为它难，所以它的含金量很高，一挫折便松散懈怠，日后怎成大器？奇瑞没有怂过，咱们期待今天 s s r 赛段的成绩吧！

我今天是在吐鲁番单山县，刚从环塔 s s 一 赛段的终点回到酒店。昨天排位赛的成绩啊，大家都很关注，特别是厂商组 t 二点一和 t 二点一组，有人说是，呃，这个厂家拿了冠军，有人说是那个厂家拿了第一。 其实呢，最终成绩环塔官方已经出来了，就是精确到毫秒级的 t 二点一组新能源组这个量产新能源组的前三名 都是纵横，纵横的 f 七百拿了前三啊，它不仅在 t 二点一组，就是新能源的量产组拿了前三，它是整个 t 二组，包括新能源燃油组所有的组别里边 t 二组的前三。我突然回想起来，在去年的皇家拉塞，纵横 g 七百，它也是一台没有上市的新车，然后它直接去参加皇家拉塞，而且拿了五个冠军。今年的 f 七百，它仍然是一台没有上市的新车， 然后他又去今年的环塔拉耶赛，然后又来测试了。我就发现纵横造车是这样的一个思路，就是以赛代测，他就是用环塔拉耶赛这种极端的路况去测试整车的一个性能和稳定性。你像现在很多厂家造车其实特别的浮躁， 一年推出一款新车，你敢想吗？一般新车最短最短要十八个月，三十六个月他才能推出来一款新车， 呃，他都没有经过下侧、东侧，没有经过上路进行这些极端的测试，然后就推出来了，然后很多车他都是把车推出来，让客户去测试他这辆车的稳定性。但是纵横是 我不这样，我就是要去魔鬼赛道上去测试他到底行不行。刚刚收到消息啊，就是在 s s c 赛段，纵横 g t 版发生了一起事故，大家看一下， 限速区五十五十公里的时候正在行驶的当中，嗯，后面就来了一台这个小海拉 t 一， 嗯，他就把我撞翻了，嗯，撞翻过后，嗯我的车就翻正了，翻了三圈，嗯，翻正，然后那个还有台 t 一 加也在了他的车后面也撞了他车。 啊，三台车撞在一块了。嗯，第一家的描述是，嗯，我们的线路区正常行驶的途中，嗯，他以一百多码的速度超了这个第一家。之后啊撞在我的车尾部，导致了我的车发生三次反滚。 三次反滚？对，三次反滚，除了屁股我看也没啥大事啊。对，除了屁股让他撞扁了，他主要是撞在后面，今天我们能能能修出来跑吗？可以，没有问题。最后一百被撞翻了，翻了三圈， 赛车手呢？没有一点事。然后呢？赛车呢？呃，屁股撞瘪了，但是呢今天晚上能修好，明天还能接着跑。环塔的赛事就是这么的残酷，这么的危险。 那纵横 g 七百这次事故呢，虽然对他的成绩会有一些影响，但是问题不大，因为，呃后面还有十二个赛段在等着他们，那希望所有的赛车手呢都能平安顺利的完赛，纵横加油。

再次恭喜坦克包揽前三，不对，是包揽前六，第二个正赛 s s 二赛段的成绩出来了， t 二点一新能源组的前六全是坦克，前五都是坦克七百 f o t， 第六是坦克三百 f o t 真的 挎爆。七百 一名用时三小时十分钟五十秒，第二用时三小时十二分钟十三秒，依旧是非常的接近。第三用时三小时十五分零三秒，第四第五是长城的共创车队科曼车队的坦克七百 f t。 别再说什么 七百光阴赖国外车手了，第四的二六零号坦克七百 f t 车手是科曼老总刘洪武开的， s s 二赛段 照样能超七八台 t e 加专业赛车跑出来，真的在绝对的实力面前不存在什么逆袭，这就是硬派混动越野的降维打击了。 捷途的纵横 f 七百排在了 t 二点一新能源量产组的第七，用时是三小时三十六分二十七秒，门市 m 八幺七排在了这个组别的第八，和第七用时相差了九分多钟，纵横的 z 七百排到了第九的位置， 我是在离 s s 二中点不到一公里的地方跟的。纵横的 f 七百和 z 七百其实也是相当猛的，奇瑞能拉没上市的 f 七百来跑环塔能看出来啊，绝对是有想做好混动皮卡的决心。 有一台猛士 m 八幺七二七零号是被另一台八幺七拖出来的，好像是因为水箱被打烂了。挺可惜的，这种越野拉力赛避免不了发生意外，还是那句话，滑塔才刚刚开始，继续加油吧！好，那么截止到 ss 二赛段， t 二点一量产新能源组的前三分别就是二五三、二五二和二五幺， 长城厂队的三台坦克，七百 f o t 排第五的门市 m 八幺七，用时已经和第一差出去一个多小时了，这已经不是微弱优势了，那么我就有理由相信，这三台七百紫色黄塔战车只要不出意外还是会断层领先。

这看个黄塔拉力赛怎么总是有人在背后使坏呢？昨天跑到这第二个赛段，第三个赛段还没开始比，居然有人把第三个赛段的成绩给公布出来了，还说什么包揽前三。 这个事情一定是黑粉干的，绝对不是场上组干的，场上组不可能这么愚蠢。如果说场上组在明知道比赛还没有比的情况下把成绩给公布出来，那他如何面对？江东父老真把自己的用户当成了个棒槌吗？所以说这个事情不可能是场上组干的，一定是有人造谣。 我现在来公布一下啊， s 二赛段就是昨天第二个赛段的成绩。咱们只说第二啊，新能源组的第一名是坦克七百，黑服 t， 东风猛士获得了第五名，这对于东风猛士来说是一个进步。人家一直是不吹牛的啊。支持东风猛士纵横 g 七百获得了第十一名的成绩，燃油组第一名依然是威力火炮。 我觉得后面的那些车应该往前追一追啊，那百万坡都能上去，赶紧冲啊，先冲啊，那拉力赛才多大的一个坡呀，能冲不上去吗？是不是你要照这样发展下去的话， 第一个赛段坦克七百还跑 t， 第二个赛段还是坦克七百还跑 t， 你 照这样的话，差距越拉越大，越得越拉越大，到后面的话还看个毛线啊。看了你们应该往前追，往前竞争一下， 还有那个东风猛士，都往前追一追，是不是让他就差距变小一点，不能让差距越拉越大，要不然说啊，那后面那些车赶紧退赛吧，还能给自己留点体面，找个理由退赛，你要不然的话你越来越难看，越来越难看。我不这么认为啊，体育精神必须坚持到最后，你不坚持到最后能行吗？是不是 你坚决不能退赛啊？首先还有呢，大家这个看比赛的粉丝朋友们一定不能退赛啊。首先还有呢大家这个是东风猛士 还是二幺二？还是江陵大道？还是纵横机器版？还是坦克？大家一定要和平相处，都是国产车，我们都支持国产车，一定不能相互拉踩。 祝大家在今天的 s 三那段跑出成绩啊！ s 三那段的成绩到明天才能看见，最迟最迟也是今天晚上，但是他这个成绩出来的比较慢，因为每个人的发车顺序他是不一样的吧，是不是不要造谣啊？

二零二六的环塔拉力赛， s s 一 的成绩呢正式出炉了，长城三台的坦克，七百的 h f t 直接包揽了 t r e 的 新能源组员前三，虽然说呀是让外国人去熟悉我们的车子，可以更好地去采集数据， 为了明年征战达喀尔去做准备，但是第一个赛段就拿到如此耀眼的成绩，着实是提升气势。 t 二一燃油组，这呢是尼桑搭档着队友呢，开着 v 六的火炮拿下了组别最快成绩。往届的赛事冠军辉子呀，驾驶五十零 d max 也是紧随其后，也拿到了第三的成绩， 柴油车能跑出这个水准属实是亮眼。今年的赛场格局啊，一目了然，丰田 f 勾大坦途猛禽，还有多台牧马人，这些进口车型全部都被国产车远远甩开了，就连不少民间车队的坦克三百呀，速度都赶超了不少的进口车。 东风猛士这次呀也是惊喜不断，侯红宁和杜伟江呢，驾驶着八幺七赛车，换装全新的二点零 t 动力之后呢，整车的性能提升特别明显。看得出来，纵横今年的战术安排很明确，未上市的 f 七百全力冲刺抢名次， g 七百呢是稳住成绩保持发挥， 不过呀，光一个 s s 一 的赛段说明不了全部，真正的考验赛车的耐力呢和车手的实力。后面呀，还有几百公里长距离，正式的赛段，今年的环塔呀，国产三强神仙打架相当精彩，想持续了解环塔最新的赛事动态，记得点关注后续的赛事实况，咱们接着聊。

黄塔拉力赛第三天， s s 二赛段 t 一 点一改装组的成绩出来了，这一回黑子们可算是过年了， 直接公布成绩， s s 二赛段长二百九十三公里，路况多为沙漠及沙石戈壁。首先恭喜丰田 g r 海拉克斯夺得冠军，总共用时三小时二十五分四十九秒。第二名日产纳瓦拉，总共用时三小时三十二分三十四秒。第三名还是海拉克斯， 用十三小时四十六分五十九秒。第四名奇瑞瑞虎八，总共用十三小时五十八分二十一秒。很遗憾，瑞虎八没能够进前三，毕竟四缸跟八缸的差距还是非常明显的，这个得认。 但是从总时长来看，瑞虎八跟第一名的时长相差只有三十三分钟，这个时长并不是不可超越的， 因为在 t 一 点一改装组存在很多的可能性，留给瑞虎八的机会还有很多很多，毕竟目前只是比赛的第三天，接下来还有十一个赛段，瑞虎八是完全有机会拿到冠军或者是多个冠军，即使对手 很强大。我觉得黄塔从来都不是一场简单的比赛，而是直面荒漠，奔赴戈壁，勇闯沙海，敢于踏上这条艰险赛道的每一位车手，每一辆赛车，早已超越了输赢 风沙锤炼意志，车轮照亮信仰，无论名次如何，敢来敢闯敢坚持，能够熬得下去，都是当之无愧的英雄！同意的点赞！

各位球迷，二零二六年环塔拉力赛正式赛第三天了，我现在就在 s 三赛段的终点，前两个赛段出现了一个罕见的剧本，成绩一模一样， p 二点一新郎原组的前三名全都被长城 坦克几百给包揽了，今天是第三天，真心希望后面的车队赶紧发力，有来有回，你追我赶，这才是拉力赛最过瘾的状态。惊喜随时会来，我们继续紧跟着赛道。

家人们，二零二六年环塔拉力赛 ss 一 成绩出炉了，长城车队直接来了一个开门红，二百四十五多公里的经典的扇扇沙漠赛段，紧贴着火焰山还有库布塔格沙漠，难度系数直接拉满。 但长城车队一上来就开启了刷榜的模式， t r e 量产新能源组直接包揽前三， t 二点一和 t 二点三组别也强势包揽了前两名，这波首秀直接斩破了三个组别的冠军。 坦克，七百的 h f t 长城炮，微热的火炮，这些咱们平时在马路上就能够见到的车，赛车上的核心三大件和三电，还有底盘跟量产车都是同源的，只能说这波长城是把硬核实力直接锈到了沙漠里。当然，比赛不光是看车，更看人。 长城这次请来了保纳瓦罗、法莱斯这些国际的顶尖的赛车手，和国内咱们顶尖的赛车手同台竞技打配合，相互的配合，这阵容真的是绝了。 虽然 s s 一 只是个开始车手，中外技术团队和后勤保障还在磨合，但长城那五千平米的赛事大营和全链条的后勤保障确实给力。首战告捷，长城这波稳了，接下来咱们持续的关注，看他们能不能带来更多的惊喜。

今天是环塔第三赛段，给大家汇报一下，昨日战报，长城车队二百五十二号保纳瓦罗第一赛段的暂居第三十位，加上 s s 二赛段目前总用时是六小时十三分三十七，下降了一位，来到了第三十一位。 二百五十三号杰拉德法雷斯第一赛段呢排名三十二位，目前总用时六小时十二分，反超纳瓦罗来到了第二十九。你们关心的第二百五十七号尼三， 第一赛段呢，排名第四十三位，两个赛段加起来总用时六小时十六分十五秒，上升到了三十五位，势头特别猛啊，驾驶三点零 t 火炮在总用时上和外国车手缩短了不小的差距。还有就是姚队，姚队第一天看起来跑法还属于稳扎稳打型的。 第一赛段排名六十六位，两个赛段加起来七小时二十七分零一秒，昨天赛段表现看起来很快，应该是途中有遗漏的点，没有迟到，总成绩呢下降了一位比较可惜，但是眼前的这些成绩和赛车和赛手都是有比较大的考验，很有可能成为此次比赛的分水岭。

二零二六环塔拉力赛 ss 二今天的特殊赛段里程是两百九十多公里，但是只有九十公里的戈壁赛段，剩下两百公里全部都是沙漠赛段，所以这也是开赛以来首个大规模的沙漠赛段。我们现在在的这个位置呢，距离今天 ss 二的终点啊，大概是二十公里，车手从这块开始就 驶出沙漠，直冲终点。那截止昨天 s s 一 呢？我大凤也把 t 二组单独的量产车的这么一个成绩表给大家做好了，前四名全部都是由长城车手来包揽，但你从总成绩来看，现在其他品牌最快的车手也就是纵横 g 七百的雾图纳升，距离现在 t 二量产组的第一名的车手保纳瓦罗的坦克几百， 总成绩的这个总时长的时差也就只有十五分钟的差距，放在这个整个十四个赛程当中并不算非常的大，所以还是完全有可能追上来的， 我就希望他追上来，别让长城一家独大是吧？现在跟 s s r 如果今天长城还是大规模领先的话，这么早就建立了这么大的差距，或者说越来越大的差距，那后面的比赛是不是看着就不精彩了？ 所以咱们看看今天赛道里边的车手的位置那表现是怎么样的吧。摩托第一个过来的又是坦克七百二百五十三号法雷斯，今天的镜头会看来又是长城的了，又一台七百，有另外一台七百二百五十二号保拿保罗， 哇，前两名都是七百，坦克七百这两个外籍车手，二五二和二五三从昨天到今天一直都是前后脚绑着跑的，你有没有一种感觉啊？是不是像极了今年达喀尔拉力赛里边两台路虎卫士的车？巴丘什卡和劳比德也是全程绑着跑， 现在这两台坦克七百过去已经十八分钟了啊，按照今天的发车表的顺序话，下一个过来的应该是 v 六火炮，二百五十七号尼森，我真快啊 兄弟们。尼三是在二百五十二和二百五十三这两个外籍的坦克机买的车手，过去二十分钟的时候他就过来了，所以他们中国本地车手也很厉害。二百五十一号尼古拉斯，第四个过来，加油。 第四个从我这过去的量产车。尼古拉斯的坦克七百从我这里过去已经又过了一个小时的这么一个时间了，还是没有除长城以外的其他任何品牌的车再从我这过去过。什么长城今天不仅又拿下了一座金头盔，同时它相比其他品牌车手领先的这个优势又进一步扩大了。 没办法，这个就是竞技体育，我也希望其他品牌车手能追上来，然后把这个竞争的这种激烈的氛围拉的更满一些，但是没有办法，这个就是事实，确实非常的残酷。

环塔拉力赛 s s 二赛段又是扎金赛道给大家报导的一天，先汇报一下昨天的战绩啊，昨天 t 二量产组第一名是二百五十二号车手保纳瓦罗和杨罗萨驾驶的坦克七百哈弗 t， 第二名同样是坦克七百哈弗 t 是 二五三号车，由杰拉德和布鲁诺驾驶的， 第三名是尼三驾驶的 v 六火炮。昨天的 s s 一 赛段，长城汽车是包揽了 t 二量产组的前三名啊，而且前五名里边有四个都是长城的车。另外在昨天赛段所有赛车总成绩的排名表里边，二五二号战车的七百 h f d 排名第三十位。也就是说昨天保纳瓦罗 赛道发挥非常非常牛逼，他不仅拿到了组别赛道冠军，而且在总排名的成绩，也就说他在赛道里边超越了非常多 t e 组和 u t v 组的战车。 在这种赛道里边， t 一 组别的那些大四驱以及 utv 相比量产车型优势是非常大的。他拿到这样的成绩，首先能显示出坦克七百的产品实力非常硬核， 然后赛车手和领航员经验以及实战能力非常牛逼。再有就是长城整个后勤保障团队给到的支撑非常到位，今天就扎在这个位置，咱们看看 t 二量产组谁先出现，和昨天一样啊，这个位置出现的先后顺序基本上就是这个赛段的最终排名了。