特斯拉自动换挡推送时间

特斯拉的自动换挡功能啊，就是那个不需要你在屏幕上划拉划拉换挡，只需要你踩刹车动方向盘，它就会根据车身周围的环境自动判断，帮你挂入 d 档或者是 r 档。这个功能在北美已经至少使用了一两年了啊，非常好用， 刚刚在我们国内的 model y 的 车主手册上也出现了，但是这个车主手册的版本写的是二零二六点十四，我们目前国内的车型推送的 ota 版本是二零二六点八，所以说这是否就意味着下一次 ota 更新这个自动换挡功能会跟随这个春季大更新一起推送呢？我们再推出到外面再看一下 model 三的车主手册 版本写的是二零二六点八啊，就是我们国内目前现在的最新的 o t a 版本，这里面点开以后就没有自动换挡说明了。所以说这两个版本的车主手册一对比，是否就意味着下一次 o t a 更新二零二六点十四版本的时候，自动换挡就会在我们的国内的车型上推送呢？我们一起拭目以待吧，再会。

重新认识屏幕挂挡，谁说屏幕挂挡不可以盲操的？只要在这个空间里面往上滑就是前进档，往下滑就是倒退档。如果要撕划过的，建议把在屏幕前面用大拇指 上下滑，那就盲操了，而且这样的话，大拇指操作是不会出现挂不上档的情况的。另外要说一个的，就是屏幕换挡的优先级，比 老款特斯拉的挂挡拨杆要高的。什么意思？如果你是老款特斯拉，你很着急，一上车秒踩刹车，想换挡就走，是挂不上档，要等屏幕左边那些质检图标出现一遍没了以后才能挂上档。但是屏幕换挡不用等图标消失，就可以直接挂上了，这就是特斯拉的进步。之 但是我们紧急之 nico 目前还没有换新车，他说他能置之于摇篮。那些想等着实体挂挡回归的，洗洗睡吧，这是他不可能去倒退的，给你更高权限挂挡上车一滑就走，哪里挂挡不是挂？实在你要用挂挡，那你只能买二手的。有人都自嘲，这不是完美解决了 一边能开车，一边还能玩平板的操作吗？还有个 tips， 如果你的车速低于八公里每小时的时候也是八码，可以不踩刹车，来回切换前进档和后退档。当然肌肉记忆会让我们轻点刹车再挂档，这个任何时候都是最安全的。另外，摇一下挂 p 档， 在那个区域点一下就停车了。如果你在斜坡的时候，那你在那个区域长按三秒，那就是拉手刹了，当然你不拉他也能自动挂住。当然如果你出现你没踩刹车，长按三秒也能挂 p 档，但是这个开特斯拉太入门级也太麻烦了，我们挂 p 档，那直接安全带解锁 p 档或者开门 p 档，就这么简单直接。有人还是说了，屏幕挂档反了累。 最怕就是你在开车过程中死机黑屏了，一看就是没有深度开过。新款的顶棚的物理按键你一句话都不提吗？说明你思维里那根拨杆 去不掉了，不选择去尝试。我问你，如果老款特斯拉档把断了怎么办？绝对是没有意义的问题啊。特斯拉能亮场，说明都经过审核，国家都已经给过安全的验证了，不少车友之前也是无比抵触，不小心去试驾了一下， 发现确实没毛病，真香，配合单踏板，全程不用换挡，越开越舒服，发现太丝滑了。最新的 ota 的 车主手册更新了，国内也有自动换挡备胎了，大概率他第三季度会和 fsg 一 起上线，到时候你屏幕挂挡的频率会进一步降低，因为当初就是为了自动换挡设计的。 讲白了，屏幕挂挡目前就是个过渡而已，如果你现在不选择买新车，你又错过了自动换挡设计的。讲白了，屏幕挂挡目前就是个过渡而已，如果你现在不选择买新车，你就下去屁。

取消换挡杆的 model y 即将迎来满血模式，那特斯拉的官网已经更新二五款 model y 的 手册亮相，二零二六点十四版本自动换挡功能已经加入了进来，而当前最新的车机版本只有二零二六点八， 那是不是等同于官方提前官宣了新功能？那下一个大版本的更新基本稳了？那总有人吐槽特斯拉屏幕换挡不好用，那殊不知，北美用户自动换挡功能已经使用了一年多，那车辆依靠纯视觉系统来判断环境，自动切换前进档和倒退档， 那挪车的时候再也不用手动地去点屏幕换挡了。那你觉得这项自动换挡的功能实用吗？那评论区来探讨一下。

hey bro， 你 们一直期待的自动换挡的功能终于在咱们国内的车主手册里面更新了，就在今天，特斯拉中国官网把换新 model y 还有不少老款车型的车主的手册版本号统一申请到了二零二六点幺四。这次更新呢，正式加入了自动换挡的测试版， 不过现在的状态还是禁用的，暂时不能用。简单的说一下，这个功能，他是能根据场景自动的帮你挂 d 档和 r 档，不用再去屏幕上面点点点，特别适合进出车库挪车，还拥堵这些路段。但是呢，据海外车友的一个反馈啊，并不是百分之百的路况都会自动的换挡，有些特殊情况还是需要自己来操作的。 官方也明确说了，国内版和美美版呢，会有一定的差距，我们国内的版本是专门针对咱们国内的路况还有交通习惯做了一定的优化，那什么时候才能用呢？短期之内啊， o t a 我 觉得是不会推了，大概率可能会在今年第三季度和国内的一个 f s d 一 起上线。 很多人还在怀念实体的拨杆，但是呢，从这次的更新来看，实体拨杆基本上回不来了，以后的话就是自动换挡加 fsd 的 双加持，你期待这个自动换挡吗？评论区聊聊吧，关注飞毛豆，带你了解特斯拉！

特斯拉的自动换挡要来中国了，最近的车主手册更新了自动换挡测试版，怎么用呢？就是你踩一脚刹车，他会根据周围的环境来判断挂 d 档还是 r 档。 如果你停在车位里，那你的车头朝外面的，他就会挂 d 档。如果你的车屁股朝外面，他就会挂 r 档。方向都不用你打，如果说你要掉头，那你一脚刹车对吧？这样反打一下方向，他就会自动帮你切 d 档或者 r 档。在北美是这样子的，但是中国 我认为他的那个道路环境跟美国完全是不一样的。我们中国有很多的老头乐，还有很多逆行的电瓶车，以及乱窜的一些三轮车，他连这些都没有识别明白，你认为他的自动换挡能够识别的准确吗？我可能这里有一个小疑点， 如果你觉得靠得住，我们评论区可以站个队收藏一下，推送了，我第一时间会说，我是小耿开特斯拉，把路上的真实路感变成可以讨论的东西，关注我。

这很好用啊！没错，特斯拉的自动换挡快要来了，这应该是国内车主日常出行时最期待的功能之一了吧。根据特斯拉中国官网车主手册显示， 换新版 model y 和一些其他年款车型已更新至二零二六点一四。可以看到的是，新增了自动换挡，但注明的是 beta 功能，目前处于禁用状态。自动换挡应该不会在近期的 ota 中进行推送，估计会和 f s d 在 第三季度一起到来。另外呢，对于一些期待换挡拨杆回归的车主来说，应该是没有希望了。

兄弟们，取消换挡杆的 model y 即将迎来满血版，特斯拉官网已经在二五款的 model y 手册更新了二零二六点一四版本，其中我们 model y 的 自动换挡功能也已经加入了进来， 而当前最新的车机版本只有二零二六点八，是不是等同于官方提前官宣的新功能？那下一个版本大更新基本就稳了。 总有人吐槽特斯拉自动换挡功能也终于迎来了他的春天。其实北美用户特斯拉自动换挡早已经实施一年多了， 车辆可以根据纯视觉系统辨别周围不同环境去自动换挡，再也不需要一会往上滑一会往下滑了。兄弟们，你们觉得这种功能如果在中国落地了，友商会不会也跟了呢？或者说兄弟们觉得这个实用吗？大家可以一起探讨一下，如果更新了，我会第一时间带大家测评一下，关注我，带你玩转特斯拉！

跟大家分享一个好消息，就是之前很多换新三和换新 y 车主期待的自动挂挡那个升级应该是要快来了。对，现在特斯拉呢，已经把它启动到我们这个车主的这个电子手册当中了，所以大家可以去翻看一下， 我估摸着可能会在六七月份的更新当中就会来更新这个内容。另外之前网传了很久的这个大模型啊，就是那个豆包啊，或者 dipic 那 个接入，应该是在六月份更新的这个大版本当中会给大家来推送。对，所以同步两个好消息来分享给大家。

今天给大家带来特斯拉 autopilot ap 的 使用教程，这个东西七八年的时间没有更新了，有什么好教的呢？是真的有的，它虽然不是 fsd， 但是毕竟是一个免费的辅助驾，使用的好还是用的挺不错的，而且还有很多的粉丝在直播间或者让我出一个视频教程，好吧，那就出了 第二个，其实根据大部分的国外已经开通 fsd 的 国家呢，他们的之后的新车都会取消 a p 了，只保留 acc 自适应巡航，所以珍惜好现在吧，虽然你们以后肯定也会试用到或者是订阅 fsd 的。 那第三个，呃，给大家去了解它的一些边界，操控的一些上限，开启的一些条件，还有最重要的是一个监督的问题，所以能够让你在路上啊，不用踩坑，或者是知道它的一个边界，让你用的更好，所以事不宜迟，带上我的帽子，还有大疆纳诺跟我沉浸式的体验一下 ap 上路 好了。上路之后很简单的，其实只要看到路上有两条白线，无论是虚线还是直线，只要轻轻点一下这个右键 就可以开启了，你就可以看到屏幕上面这个两条蓝线，再加上彩虹的大道，单这个彩虹道要开启的，那现在前面是红灯， 所以第二个场景，只要你前面是红灯，并且前面有车呢，它是可以自动的停下来的，比如说你看我现在不用做任何的一个动作，它就可以自动停下来了， 那我就跳过红灯的等待了，那现在绿灯了，我也不用任何的接触，脚步也是没有任何的接触，他也会跟着前车去走， 那现在两条白线还是比较清晰的，那这个时候如果过了红绿灯，它其实还是会自动走，但是如果它已经识别不到路面了，它就开始晃了，还好现在白线又出现了，所以它还是可以会自动跟车的，那它就搁着这个车就自动走了， 那你会发现现在走的特别慢，为什么呢？因为有电动车啊，这个 ap 现在最大的缺点就是万一有电动车，他就会发现有一些幽灵刹车的一个表现，因为我这个城市不进膜哈，所以你发现现在非常非常慢，这个场景就不好用了。那你就取消 点一下这个右键，或者踩一下刹车，然后我们就手动打灯，或者是先越过他， 然后只要白线还是正常的情况下，这个就第三个场景了，那现在是一个拐弯的一个路况，他还是非常的很简单，可以去进行这个车道的一个居中。然后呢就限速啊，现在道路限速四十，再开五十其实有点慢的，所以呢，你可以给他轻踩一下油门，加一下速 啊，或者是你可以用右边的滚轮往上提，但是因为这个道路限速四十，所以你提不了。那这个可以说是一个第三个比较常见的场景了，那这个时候他为什么刹车呢？因为前面这台特刹压线了啊，所以呢，他也会保留着可能相对应的一个叫做安全的距离吧， 那他一直踩的比较偏右的线哈，这个，哎呀，这台特斯拉真的是信不信开车噶，你这也是一个比较典型的红绿灯的一个路况啊，如果前面你没有车，你是第一台车呢， 你就一定要取消，因为他会冲红灯的 ap， 他 是不能够识别红绿灯去停下来，他只能识别到前面有车才能够停下来的。所以这个时候呢，我们并且 ap 也不能开起来，那我们只能手动开了，听到噔的一声，我们就继续开。 那还有一个比较典型的，那我们看到只要有白线了点开。这个时候呢，你可以简单的，比如说可能看一下手机的一些通知啊，有些什么信息发给你紧急处理一下是可以的，但是提醒一下哈，一定一定要注意驾驶安全，路上能不用手机的就不要用手机 啊。最后一两个场景非常简单了，这个就是我以前去特沙上班的路况，他算是一个国道省道了，几乎没有红绿灯，车况也非常流畅。这个时候呢，大部分的路况其实可以相对 比较放心的交给去他开了。你像我以前每天上班六十公里，有四十多公里都是跑这样的一个路况的，包括高速路， 我就不上高速路拍了哈，这个拍摄成本太高了，所以啊，包括其实上高速路的车主也非常懂得使用了。所以今天呢，主要是分享更加多在城市路况，或者是这种国道省道的使用的一些场景，还 有一些注意事项。那顺代也说一下哈，如果你开启 a p 呢，它这个摄像头其实是有非常强的一个监管的， 如果像你，比如说我现在扭个头啊，我看一下窗外，其实大概过个几秒钟呢，他的这个呃屏幕就开始提醒你了，所以呢，你可能要触碰一下方向盘，或者是把你的视线继续保留在前方， 又或者是你可能紧急的时候啊，看一下手机可能回复一下信息，这个时候的话呢，你这个位置其实是也是瞄准路况的，那这样子就不会离开路线， 那所以呢，这种磁吸的手机支架在这个位置，所以就有一个叫不错的功能啊，这个视频没有杀气， 反正如果你们有需要的可以在我的橱窗看就可以了。那同样又回到了一个呃，红绿灯的一个路况，同样他也是非常可以丝滑顺滑哈，安全的停下来，包括这个时候有人可能插队的话，但是他就会比较保守了，所以这个交给你们去思考了。 等红绿灯的时候呢，我再说几个可能你们忽略的一些情况吧。嗯，如果你在开的过程当中可能因为自己的不小心的操作，可能导致到暂时会被停止了，封禁了，不能用了。那如果方便的话呢，就像这个路况你可以靠边停车，按下 p 档重新再开启就可以了 啊。但是如果你在高速路啊被封禁了，这个 a p 怎么办呢？那你就把它降级开 a c c， 那 这里把这个设定成主动巡航驾驶控制就是这个 a c c 了，你就改把它改成这一个，嗯， 大概就这样子了，那如果长期封禁的会比较多的话呢，它就会禁止了，那你至少要一个星期的时间才能够恢复，所以大家还是要注意的 啊，千万不要把这个给遮挡住哈，这个真的是来保护你的，来保护车辆，也是保护路上的行人的，可能因为你的不注意，甚至可能你发生的个人的一些健康的事情，他甚至可能会给你去警报，报警来去呼唤你，呼叫你， 呃，说不定可能你在路上发生一些癫痫呐，或者是心脏病发的话，这个也可能起到救命的一个作用的，所以大家千万不要忽视了。对了，差点忘了提醒大家最后一点哈，这个 a p 它其实没有所谓任何的 a e s 自动紧急避让的功能的，它不是 f s d 哈， 所以呢，如果路上如果大家可能看到一些比如说禁止的雪糕桶这些他不一定能够识别出来的，一定一定不能打瞌睡，一定一定不能封神，双手随时准备好这个接管，包括你的眼睛也要保持在路线上面去。

给大家爆料一个最新的消息啊，我看官方的官方手册现在是二零二六点一四，上面提到了自动换挡。 哇，这点还是给我还是挺惊喜的啊。我感觉下一个版本要推出的时候，我们就不用再羡慕国外的自动换挡了，而且下个版本应该大概率也会跟大模型一起去发，大家可以在那个 官方然后查看那个车主手册，你就能看到那个自动换挡。呃，那项解说现在应该还没有放开，但我感觉马上就来了，大家也不用再吐槽我们的屏幕换挡了，真的可以吃上西康了。

特斯拉自动化呢，终于要落地咱们中国了，为什么呢？因为车主手册已经更新了，就等最新的 ota 版本到来了。 ota 的 话预计是二零二六点一四版本啊， 那现在呢？是二零二六点八版本，就是下一个版本就会 ota 了。那具体什么时候 ota 呢？应该快了啊，想提前知道的可以给阿明点个关注，阿明会持续跟踪报道此事的啊， 到时候 ota 版本第一时间出来的话，我会第一时间发视频做测试的啊。 ok， 我是 阿斌哥，五年特斯拉车主，关注我，带你了解最新的特斯拉 ota 资讯。

车友们听说过特斯拉能换挡吗？特斯拉 ota 更新自动化设置之后，就跟换挡一样，可好玩了，我今天就把这条设置分享给你们，记不住的话记得点赞加收藏哦！首先先点击下面三个小点，创建自动化出发世界点 等一下，然后在这里呢找到驾驶上面就有一个车辆时速，把这个高于时速呢，把它调成五十公里，然后点击添加，然后这个执行动作呢还继续点击驾驶加速模式，把它改为标准添加，然后点创建，这个就是车辆超过五十公里之后呢，这个加速模式呢就给他调成了标准，然后我们再继续创建自动化， 然后点击触发事件，继续点击驾驶，然后车辆时速把它改为低于五十公里添加，然后直行动作继续再点击驾驶， 然后把加速模式呢把它改为舒适，继续点击创建，这样就说车辆低于五十公里之后呢，就把这个加速模式就改成了舒适，然后你们就看一下，一看一个不吱声，这两天我都在用啊，就感觉贼有意思了，你们可以去试试。

特斯拉中国最近把车主手册悄悄更新到了二零二六点一四版本，此次更新新增了一个全新章节，自动换挡测试版，功能说明很快就要上线了。简单来说，自动换挡是特斯拉的软件驱动功能，能够完全消除对物理换挡感或手动触摸屏滑动操作的需求。全过程你不用动一根手指头，只要通过自 动驾驶摄像头周围环境，甚至结合你平时在某些地点的驾驶习惯，用神经网络预测并自动帮你切好前进、倒车或驻车。 另外，特斯拉中国正在上海紧急招聘一名高级后端软件工程师，自动驾驶人工智能工具链方向。这个岗位的核心任务是从零开始，为国内市场的 f i c 构建一套大规模的本地化数据引擎。 国内的交通路况那是相当的错综复杂，电瓶车的极限走位、鬼探头，这些在自动驾驶里都叫边缘场景。将这些视频在极短的时间内被抓取、摄取、分类，自动打上标签标 住，然后直接路由并投喂到国内本地的人工智能训练集群里。这就相当于做了一个超级搜索引擎，直接输入关键词，系统一秒钟就能把真实视频调出来，直接开始训练下一把。 fsd 产品端的自动换挡功能预计很快就要上线了。而这套数据引擎一旦彻底跑通，意味着 fsd 学习国内路况的速度将会呈指数级爆发。欢迎关注点赞！

哈喽，大家好，我是特斯拉小泽，那今天的话我们用一个视频来让我们的新手小白快速的学会如何驾驶特斯拉。接下来第一点就是换挡，换挡的话只需要我们来轻踩刹车，那踩上之后的话， 这边就会进入到我们的一个之前设定的一个驾驶员的一个位置，轻踩刹车之后这边就会弹出来啊，我们的一个挂挡的方式，现在呢是往前轻轻一推就是一个 d 档，然后咱们呢就可以往前走了， 然后呢往下一下，哎，就是一个倒车档，然后咱们就是呃，可以倒车，那如果这边轻点一下就是一个驻车，那如果这边再长按的话， 就看到这边可以上一个电子手刹那，假如说担心屏幕万一啊黑掉或者怎么样，我们挂不了档怎么办？没关系，头顶这边特斯拉有跑烂臂，我们在这边轻点一下，哎，这里也是可以挂挡的， 我们只需要踩着刹车轻点一下 d， 这边一样的可以进入 d 档，那是点一下 r， 一 样的就是一个 r 档。另外的话双闪呢，就在这个的中间啊，我们先点一下 p 档，哎，进入到驻车档，双闪的话只需要这边轻轻的碰一下就可以了， 嗯，现在就已经在进行一个双闪了，然后这边的话是我们的一个灯光啊，我们轻触一下来给它进行一个熄灭都是 ok 的。 那第二点再来说我们的一个方向盘，那这边的话按下去就是一个喇叭的声音， ok， 那 这边的话就是一个远光灯啊，我们轻点一下 就会照亮，如果我们长按的话它就会保持打开，再点一下它就会关掉啊，下面的话是我们的一个雨刮器，我们轻点一下这里 就会雨刮就会就可以刮起来，然后我们在轻点之后的话，这边呢就会弹出来雨刮的这个速度，然后我们这边轻点一下之后，通过左边的这个滚轮就可以进行一个雨刮的调节，他会到我们设定的一个等级，一个速度。 ok， 那 这边我再把它关掉，那想要它喷玻璃水呢，也很简单，只要长按这边就可以进行哎，就可以喷玻璃水， ok 就 可以了。 然后我们再说左边的这个滚轮，这个滚轮直接用的话就是我们音乐的一个播放与暂停，我们按一下音乐就会开始播放，然后我们再往上按一句滑的话就可以控制我们车内的一个音乐的声音的大小，往下就可以声音减小。 ok， 我 们再来看这边，这边的话这个滚轮呢按一下就是我们的这个 f、 s、 d 以及这个 a、 p 的 使用方式，它的上或下的话就可以在我们启动辅助驾驶之后，对我们的这个辅助驾驶的速度进行一个调节。 那这边的话是我们的一个影像啊，这里能看到我们一个超清的摄像头啊，前面的，呃，影像和后面的影像都是可以看到的，包括左侧和右侧以及我们前面现在是前保险杠，下面也是加了一个摄像头的，然后的在这后面倒车的这里也有一个摄像头，非常的清晰。 ok， 我 们再点一下就会取消掉。 ok， 那 这边的话就是我们的一个语音按钮，我们轻点一下播放音乐。好的， ok 啊，那这边他就会继续哎进行音乐播放。 第三点的话，我们再来讲一下这边的一个小汽车的用法， 轻点一下就可以弹出我们特斯拉的一个菜单，在这里的话，我们任何想要做到的，想要出来的东西，三步之内都可以做到。比如说我要调整一下后视镜，那我们这边轻点一下之后点一下后视镜，然后直接通过左侧的滚珠就可以来进行一个调节， 那下面的转向也是一样的，我们通过这个左侧滚珠也是可以对它进行一个调节啊，都是一样的，调好之后我们再点保存，那下次再上来的时候就是这个位置啊。关注小泽带你了解更多的特斯拉实用小技巧。

特斯拉屏幕换挡小技巧，看看你知道几个？第一，当我们踩下刹车踏板时，车机屏幕会自动弹出换挡条，不踩刹车时，只需要用手在屏幕左侧边框向右滑动，也能滑出换挡条。第二，很多人换挡都是拖着这个车一滑到底，其实只需要在档位附近轻轻一滑就换好了。 第三，当特斯拉停在斜坡时，长按 p 档两秒，车机屏幕出现 park 图标，就代表特斯拉的电子手刹启动了，防止溜车。第四，在紧急时刻不知道踩哪里是刹车的时候，你就记住长按 p 档就可以紧急自动刹车，关键时刻发挥大作用。第五，下车时并不需要手动点 p 档， 我们只需要解开安全带，车辆就会自动挂入 p 档。赶紧分享给你身边最近提特斯拉的朋友，关注我，分享更多特斯拉使用小技巧。

国内特斯拉车主期盼已久的新功能就是自动换挡功能，特斯拉 model 三 model y 在 国内将迎来自动换挡这个功能，就在最近，特斯拉中国的车主手册总算是迎来了给全体车主全面更新，目前在官网查看 车主手册全系特斯拉车型，包括新款与老款 model 三和 model x 手册版本号都来了最新的一个二零二六点十四版本， 这次更新后，换新 model 三 model y 的 车主手册出现了一个国内特斯拉车主期盼已久的新功能，就是自动换挡功能，当我们踩下 刹车的时候，它会自动去根据你目前的这个状况给你换挡，所以说这个功能的话大家非常期待啊，我本人也非常期待， 因为这样的话就能解决这个屏幕去换挡的这个焦虑啊，对不对？有很多兄弟喜欢，呃，怀档以后的话就不需要了啊，咱们就是踩住刹车他就给我们自己换挡，自动换挡对不对？这样的话更加方便啊兄弟们，我希望他在近期的 ota 升级当中能够给我们去更新这个功能啊， 对吧？兄弟们，你们愿不愿意去接受这个公新功能呢？还是说，呃，觉得这个不靠谱对吧？咱们可以在评论区里面聊一聊啊。

满血版特斯拉自动驾驶落地国内卖六万四，他会伴随着一个功能，什么功能？不需要给车换挡，你以后车没有挡你，比如说现在我们面对是一堵墙， ok， 那 怎么换挡？你只需要踩脚刹车，车自己进入倒档， 进入倒档之后，你可以正常往后倒，倒倒倒倒。那有人说怎么让他变成前进档呢？很简单的，因为车会拆啊，兄弟，车不会拆怎么叫车呢？踩脚刹车往这方向盘，因为我往那开，他知道我想往那开，所以车我这样拐过去 就完事了。那有人就说了，哎，你开车出去不想开了，比如说这我要顶到我自己的车车屁股了，哎，这个时候他是不是发现前面无可走，退无可走的时候，我他非常简单，我肯定要往后倒啊，那怎么往后倒呢？对不对？踩脚刹车，哎哎哎，不就好了吗？ 这不就知道我到了吗？那怎么有人就说，哎，那怎么，那他怎么知道你要往前走了呢？他猜呀，你看车后面，你看见没？这个地方看一下，手机拿过来看一眼，你看，当你要碰到后面这个车头，你是不是只能往前走？那既然只能往前走，那不就踩一脚刹车，再往这一掰， 对吧？我肯定要往这一回，然后再这样拐过去。所以这个东西怎么说？简单，就是一个人车合一的境界，那这个会伴随着国内的，应该是满血版自动驾驶落地国内而实现，所以其实你会发现车不需要再换挡，你这 可能会要习惯一下这边没有档的时候，那学带这个是你在这边可以呃牵着，比如说，呃，副驾的小手，哎，对吧？那这个就相对来说会比较好用，你可以腾出一只右手。那你可以单手开车。只是单手开的不是法拉利，而是特斯拉，还是蛮可惜的。

特斯拉在国内的实车路测全面启动，北上广深等核心一二线城市即聘智驾测试技师，要求三年驾龄，无事故记录，工作内容涉及 f s e 实车测试与故障应急处理岗位，只属于自动驾驶研发部门。特斯拉中国官方客服团队针对 f s d 功能是这样回复的，一旦审批完成，我们要尽快推送给国内客户。 上海临港的 ai 训练中心也已经全面起用，专为中国路况优化的 f s e v。 十四点三点二，其多员工内测愿意签掉搭载 h w 四点零芯片的车型，签署五百万元的保密协议。今年下半年，特斯拉满血版 f s d， 不 对，应该叫 t a d 了，有望在国内大规模上线，而且预计最快是今年八月。 最近，老马在以色列的一个萨姆斯国际智能出行峰会上连线说，十年之内，人类开车这件事将变成小众爱好，以后将百分之九十九由 ai 帮你开车。 再看看特斯拉自动驾驶为此所取得的进展，德州工厂的出库停车场，看到了大约七十辆 cybercap。 cybercap 还配有 starlink mini 训练迷你天线，确保 f s d 车队在任何极端环境下都能保持绝对的连接性与数据传输。 首个 cybercap 专属洗车与维护大本营，占地约三点三万平方米，约四个足球场大，里面有专用的洗车房、内外式升级区、轮胎更换区等等。 特斯拉这个月推送了最新的 f s d v。 十四点三点三，这次更新不仅反应速度更快，处理复杂路况更晚，并且新增了无感与行驶距离统计的功能经 f s c v 十四已经在北美长期运行，也确实比特斯拉以前的版本强太多，但无监督的版本尚未完全实现。按照老马时间表，预计在二零二六年的第四季度推出，未来的汽车可能将不再叫汽车，他们就是长了四个轮子的机器人。欢迎关注点赞！