风云a9l和星耀7哪个好

我最近试驾了一周风云 a 九 l， 如果你正在看十五万左右的新能源，可以重点关注一下这台车，但是我今天要给你泼一盆冷水， 今天不是来给你推荐这台车的，我偷偷给你讲几个我测试出来的缺点，你看一下你能不能接受。首先这台车的风噪优化的还是不错的，基本上七八十迈的速度，你听不到什么风声，但是轮胎跟路面的噪音就会比较明显了，当然这个不算缺点，但你得知晓一下。 第二个就是这台车用了铝合金双叉臂和后五连杆，我说实话这个价位这个配置是不错的，网上有很多人说他的操控很棒， 但是，但是他们所说的那个操控不一定是你理解的那个操控，你不要觉得他是跟特斯拉跟小米那样的，他的底盘风格和运动就是完全不沾边的，这台车就是完完全全的舒适取向，过减速带跑烂路的时候，你会感觉到震动过滤的悬浮感很厚重，所以他不会让你开的很爽很快，他反而会让你开的 很舒服很慢。还有就是很多人追求的科技感，追求科技感的人你就不要看这台车了，不是说这个车的语音大屏那些东西不好用，是他没有很多现在新势力有的那些时髦功能，就他不适合小年轻，他适合结了婚的有家庭的人，如果看到这，你觉得他的风格你还能接受， 那么十五万这个价位，风云 a 九 l 的 优势是啥呢？它是这个价位你为数不多能买到五米车长，三米轴距的新能源轿车，它的内饰做工用料，包括座椅的舒适度啊那些都和自家之前的奇瑞其他车型相比 有很大的进步，再加上它的比例协调，外观设计的不激进，所以说它属于是我更觉得是耐看型。 那最后一点就是他的辅助驾驶列英七百，我们在相对路况好一些的地方测试，在变道的策略上他是属于比较稳妥的，他左右有车的时候，变道过程中会稳住方向，所以他的辅助驾驶属于是稳妥型的，并不是进攻型的。那说到这里你会发现他是属于是水桶车，十五万大空间新能源轿车，可选择的车型 不多，如果你选车的标准正好就跟他的优势比较契合的话，还是可以重点关注这些车的。

满十五万级的国产混动旗舰轿车怎么选？今天啊，咱们就来聊聊这个市场里两款热门选手，刚刚上市的吉利银河星耀八御苑行家系列，还有已经上市一段时间的奇瑞丰源 a 九 l。 那 选车啊，咱们既要颜值在线，更要什么钱花的值， 我相信啊，你看完这个对比，心里就有谱了，第一眼啊，颜值面子。吉利银河星耀八御苑行家这次带来了全新的日照金、丹霞矿两大中国美学的专属车色，把大自然的美景融入车身， 开出去就是一道风景线，再加上啊无框车门，溜背造型，整个就是大美中国车的豪华范。那我们看风云 a 九 l 的 设计也很稳重，但是怎么说星耀八作为新系列新车型是吧，在颜值的新鲜感和原创路上，确实要更胜一筹。 第二步啊，看价格，星耀八远航家系列呢，上市限时限量价十二万九千八到十四万八千八，风云 a 九 l 呢，官方指导价是十四万九千九起步， 看着其实差不多啊，但是星耀八远航家系列这次主打入门级旗舰，它取消了之前那种等级森严的舒适配置的划分。什么意思呢？就是哪怕你买限时欣赏价十二万九千八的入门款 航海版，也能享受到二十三个扬声器的 flyme 上的无界之声音响，前排座椅的通风加热这些呢，以往高配才有的豪华舒适功能，它把每天我们都能用到的智能和舒适配置做到了价值平衡， 让你花的每一分钱啊，都能直接兑换成顶配的体验。我们再看风云 a 九 l， 它的高端配置呢，比如像二十三扬声器的博雅之音的音响， 更高级的行政座椅，一般呢是出现在他十八十九万甚至更高的车型上。所以我们说啊，这次呢，星耀八远航家是把配置的选择题变成了标配题，让你不用纠结啊，入门就能享受到旗舰体验。 除了颜值价格，对于咱们车主来说啊，我觉得好开省心也是非常重要的。这方面啊，星耀八远航家系列优势还是比较突出的。 首先它的中高配车型直接新升级了千里浩瀚辅助驾驶 h 五方案，标配激光雷达，能实现高速和程序的 n v 领航，全场景地图、地点到点通行， 还有三百多种场景的自动泊车，那这就意味着在更多复杂的路况下，系统能帮你分担驾驶压力。而丰源 a 九 l 呢，搭载的是猎鹰五百智驾系统，但是啊，它的城市定位这些功能并非全系标配高配车型才有 啊，要上到十九万往上了，还有啥安全？在十五万级别这个价位，兄弟们，星耀八远航加系列还带来了越级的主动安全保护，就是同级唯一的 b m x s 爆胎稳定控制， a e s 连续紧急避让，它能够做到车辆最高直线车速一百六十公里每小时，最高弯道车速一百二十公里每小时的情况下发生爆胎，依然能够保持稳定行驶。 同时呢， a e s 紧急避让辅助支持，最高车速一百三十公里每小时下进行避让，甚至还可以实现连续两次避让。兄弟们，我们说这种过去都是三十万以上才有的主动安全配置，现在把远航架系列同样拉到了十五万级，你就说是不是真的给我们满满的安全感。 最后呢，动力续航，星耀八远航加系列啊，两种选择，一种安心。他这次呢，把纯电续航从一百三十公里拉高到了二百二十五公里，一周充一次电，完全够用。而且啊，他给了你两套动力选择 图，省油的选 emm 版本，亏电油耗低至三点三二升，每百公里比风云 a 九 l 的 三点七升要省图性能的星河版可以选装药业套装， 包含 e m p 动力星格辉高级豪华内饰和耀夜套件，零百加速六点三五秒，动力随叫随到。那丰源 a 九 l 啊，只有一套动力形式，所以我们说啊，星耀八远航家系列这次把选择权交给了你，省钱省心。所以兄弟们，答案很简单了， 如果你家里人口多，对后排空间有极致要求，而且非常看重官方标称的更长传感巡航和更强的家庭参数 能源 a 九 l 呢，是一个不错的选择。但是啊，如果你更看重智能科技的便利性，豪华配置带来的日常性感，以及呢长期用车成本的经济性，那全面越级体验的星耀发医院行家系列 无疑是更聪明更超值的选择，它的换芯呢，真正做到了让高端科技和豪华体验平权普及，兄弟们你觉得呢？

叉混中大型车的销量冠军，奇瑞风云 a 九 l 这是在我手里开了一个星期啊，一个视频告诉你它的优缺点，要说这个车最大优点，那就是价格十三万九千九起，一点五 t 的 叉混动力绝对续航二百六十公里，三米轴距， c 级车的空间底盘据说也很不错啊。那么这辆车是否真的那么行啊？我一个个跟你说啊， 首先动力部分啊，一点五 t 的 汽车发动机，加上一个一百六十千瓦的电机，零百加速七点九秒，满足日常需要就也还可以吧。那如果你想要去动力充沛的话，可以选择他的四驱双 d g 的 版本，零百加速四点九秒，哎，那个就动力充沛，但是呢，四驱版本要上到十九万七千九的四驱巅峰版 才有，那另外还值得说的一点就是这个机舱看着真的是非常的规整，很舒服。第二就是空间，前排调整好驾驶位之后，后排腿部空间 三拳，毕竟三米轴距啊，空间还是很大的。但整体的前排和后排的坐垫呢，都稍微有一点偏短，大腿的下侧有一点点支撑不到。其次，整体座椅的坐感有点偏硬。再有就是它的底盘全双叉 p 后五连杆加 c d c 听起来很能打，但当我看到轮毂能塞进一个拳头的时候，事情自然就不会那么简单。 它的车头非常灵活，转身的精准度不在五六亿之下，当你一把方向入弯啊，车头有一种被吸入弯心的感觉，就有这么稳。但随之而来的呢，就是一定的侧倾，毕竟这台车的底盘调教还是偏软的，所以快速避震的时候啊，它侧倾就会比较的明显，把悬架调到运动 c d c 模式之后呢，会好一点，但侧倾 还是会有，毕竟 c d c 总归是没有办法完全改变一台车的底盘调教取向的啊，而且这台车偏软偏舒适的设计呢，它本身也没有问题啊，这台车的底盘就是这么个个性。至于加速和制动方面啊，当你开启舒适混动的时候呢，电门起步的时候会有个小延迟， 刹车也比较的舒缓，感觉像是在开奔驰 e。 但当你放到这个风云 gt 模式之后啊，路感更清晰，感觉像是在开奥迪 a 六 福瑞捷。要是一台没有太多硬伤的车啊，这个性价比也是非常的不错，非常符合我对于奇瑞这种又技术又有个性的理工男的这种概念。但是呢，还是推荐各位在买之前大家多去试一试哎，坐一坐，最后再做决定。

花十五万买的风云 a 九 l 到底值不值？作为风云 a 九 l 的 首批车主，现在也是跑了一万多公里了，来说一下开这个车的真实感受， 有风云 a 九 l 的 车友也可以在下边说一下自己的用车体验。首先是可以看到风云 a 九 l 三个月蝉联杰兰路性价比榜首，这个排行榜主要是凸显国产性价比这一块，也是很有含金量的。 在十五万级别里边，这辆车是家用的首选，因为它的安全性能很高，车身有百分之八十七的高强度，高安全性能拉满，当时我选这个车的时候也是考虑到这一点，并且这辆车现在上市马上一年了， 基本没见过出了事故 ab 柱变形很大的，再就是空间很大，家用的话空间也是很看重的一个点，这辆车是 c 级车的空间，后排坐三个一百八十斤的人都不会拥挤。还有就是底盘，在十五万这个价位， 奇瑞用上了前双叉臂后五连杆，而且博雅版本以上的带 cdc 悬挂，可以自己调节软硬，我的是尊贵版，感觉底盘调教的有些软，但是舒适性是很好的。 还有就是大家最关心的续航问题，像我日常出行就用省电，夏天能跑一百八十公里左右，在山东的冬天呢，就只能跑一百多公里。呃，油的话，城市是四五个左右，高速是六个多，油耗也是可以接受的，毕竟这辆车有两吨多重嘛。总之这辆车对于我来说，十五万是特别好的选择。 呃，能享受新能源车的各种功能，比如自动泊车、遥控泊出等，也能享受油车带来的长途出行的便利，最重要的是安全。总之，风云 a 九 l 作为家庭用车，在十五万这个价位是非常优秀的，如果有任何对这个车的疑问都可以问我，我会尽量给大家解答。

哈喽，伙伴们大家好呀，这里是阿伟，今天我们继续开车通勤上班，然后就来聊一下我们现在开的这辆车，空运一九，好 小，然后这辆车是去年的九月三号停车的，到现在应该是正好九月，今天是五月三号， 然后开了里程不多，才不到七千公里，开下来这大半年的时间 基本上还算是满意的。然后先说一下缺点吧，这辆车在这个价位段，它的底盘虽然说用的是比较高级的材料形式，前双叉变后原感的，但是它的调教是比较偏软的， 然后如果你在镜头里也可以看到它，其实会有点晃晃悠悠晃晃荡荡的感觉， 当然比较软和稍微有点晃，但是不散这一点还是可以的。哎，小七主驾我在呢，打开空调调到二十度， 今天稍微有点热，空调打开了。好，我们继续回到车上。好，刚才说到车子底盘偏软是吧，然后内饰的话，个人感觉不太年轻，但用料还行吧， 反正摸起来就那样。外观上这个车有点争议。 也不说争议吧，其实奇瑞的车多多少少都有点别人家成熟或者是热门车型的意思，你看这辆车外观上就有点 你和那个汉，但其实跟汉对比的话，他的尺寸要稍微大一点，更长更宽，然后轴距也更长。其实我不知道你们关注过每一个品牌叫享界，享界 s 九那种很神似，他 可能是那种风格比较接近吧，汉整个的车身线条还是比较突出的，比较运动的，这个更四平八稳一些。 也有人说他整个的那个 a b c 柱的那个角度很像那个上一代的奥迪 a 六，可能就是因为这种比较成熟和有 考验，经得过时间考验的造型吧，在他身上所以说中庸的外观带来了比较好的销量。之前我们在选车的时候看过很多款，主要是比亚迪的汉，然后奇瑞的这个 氛围九啊，还有当时那个星耀八，吉利的星耀八，还有试过一些新势力，比如说领跑的 d 零幺，然后还有什么车型啊？哦，对，还有他的姊妹车型新居源 es。 我 们的需求就是想买一辆那个叉混或者是真诚的轿车， 因为绝大部分用途还是在市区，然后一年可能有几次长途的，回家也不算特别长吧，才买到 三百公里左右吧，然后所以说带个发动机嘛，会稍微安心一点，然后纯电，大家可能包括我和陈老板接触度没那么高，就万一 怕高速过年回家堵车什么的不方便充电。最后是选择混动车型，在这个几款车型里面，最后选了这款 a 九幺，然后我选的这款呢是十五点三九万，就是那个尊贵吧，是低配， 他这个车当时发售的时候一共有四个版型，十四万、十五万，十七万和十九万，应该我这个版型也是大多数人选择最多的版型吧，最低配的话是少了一些舒适性配置和一个电音五百的， 没有一些辅助驾驶功能，高速的荣威和那个自动泊车都没有。右边就是一辆汉，因为汉那个车型确实 销售的特别好，应该超过百万辆的，所以当时风油 a 九幺在外观上稍微借鉴他。我觉得咋说呢，无可厚非吧，就是天下文章一大抄，要是你抄我就是我抄你。然后啊，继续说这辆车的那个配置， 十五点三九万这个配置，它是没有那个底盘 cdc 和零七百的，就是没有城区副驾，城区辅助驾驶和那个 底盘自适应悬挂调节的，这是两个比较大的键，其他的都是一些什么，比如说座椅的通风加热啊，还有什么音响数量这些区别。因为也是我和陈老板的第一辆车，其实 对于很多配置也不知道要不要，所以当时我们的预算就十五万吧，我就选了这辆，目前开下来除了刚刚说的底盘比较软或换的缺点之外，其他也没有什么大的问题。 这辆车是一个叉混然后前驱的，它动力性能算是比较弱的，零百的官方是七点九秒，实际可能要更慢一点，之前懂车帝做过测试，应该他测试 是满载，然后跑了个十点几吧，十点三吧，不知道，但是有没有亏电，但是我觉得确实动力不是特别强，前段还行，因为电机的特性，当你你中后段加速的话会稍微弱一点， 但作为新手的第一辆车，动力差一点也能接受，但是选择这辆车看中的性能就是它的优点啊。一个是它车身尺寸比较大，标准的五三二车型，五零幺八的车长，三米的整的轴距，然后一九六五的车况， 而且造型上也没有用那种先辈或者是很流行的这种轿车的轿跑的造型，所以他的后排的空间是可以的。不厉害，我的左边有一辆雅马六八 l， 开了小蓝灯， 第一辆车，然后想着选择舒适性为主，车型大一点，我当时比较纠结的是和那个吉利的星耀八，星耀八的优势就是它外观更年轻，我个人觉得也更好看。 最后为什么没选价格，他也有更有优势，他们那款当时我看的时候应该在十二万到十四万，就顶配比这个最低配，就是买这个次低配要更便宜， 但是为什么最后没选他？星耀吧有几个点我不是很能接受啊，一个是他的那个玻璃全景的玻璃天幕，那个 即便是后期会赠送一个遮阳帘，但依然还是很晒很热。第二个就是他那个无边框车门，因为无边框车门 好看是好看，但是有个缺点就是他整个的那个车内噪音控制会 差一些，尤其你在速度比较快的时候。还有就是刚刚说的他那个后排座椅右后是一个电动条的座椅，所以搞得他后排是不能全部放倒的，因为我这辆车偶尔可能还会拉点大东西， 比如说后排座椅不能放倒，对他的后备箱空间是有比较大的影响。其他还有一点就是那个电池容量吧，当时是没有远航版的，他的纯电续航应该只有一百四十公里左右， 电池大概只有十五六度吧，这个车的电池容量是三十三度，基本上满电，全年续航能跑到市区能跑到接近两百，然后高速跑要快的话到一百五六， 这样你的用车成本会更低一些，不用频繁充电了。刚刚说了，除了这个车的优点，除了比较大以外，这辆车的那个我看前期他们那个介绍，整个的安全还做的比较好， 全车的那个高强度钢，高强度钢占比和这个部分区域的那个 看空间能力比较强，然后全车九安全气囊，因为新手嘛，我担心这安全还是第一要素，所以就考虑它。目前使用下来 没有出现很多车友反馈的前前前三叉臂异响的问题，但确实一些小的问题遇到过，比如说这个车载的那个行车记录仪，应该是自带的那个 u 盘接口经常会提示我 u 盘无法识别，然后就无法录制，现在是正常正在录制，偶尔就出现无法录制，然后要重新插板一下，他们说这个内饰，嗯，有点。 怎么说呢，因为这个座椅调节的按钮在门板上，所以很奔驰，但是跟奔驰的风格是完全没法比，只是说某一些方面借鉴了。仪表盘也是比较中规中矩，雅迪屏 车机芯片八五五吧，反正够用。我在车上也不你就看看导航，听听音乐，其他的还有什么优点。优点就这辆车，因为车身比较大嘛，尤其比较宽，跑起来还是蛮稳的， 即便你在高速上跑到一百三四感觉不出来，但是 n v h 还可以吧，虽然没有用了双层的加胶玻璃，但是 这种本身的那种轿车低风阻的造型，所以导致他的实际的风噪不是很大。有些人反馈后排的胎噪比较大，但我基本没做过后排，所以感觉不太出来。然后还有什么不好的点吗？ 哦，这个车我觉得稍微有点配置上有点缺失的，就是他是没有头枕音箱的，头枕音箱就是我可以让导航音乐从导航和音乐从两个不同的音箱里出来，因为我现在导航和音乐都是从传统的扬声器里放出来的，我 开车听音乐，导航就会打断我这个音乐。还有就是目前这辆车只有主驾是有 按摩的，副驾只有通风和加热，然后后排啥都没有，座椅功能都没有。 后排我们用的不是很多通风加热或者按摩，不需要可以加个座椅靠背角度调节吧，因为这辆车的后排 我静态体验过，他还是比较直的，就是你坐的会比较拘束一点，如果想要更舒服一点，可以把他座椅角度再调平一点，其实那个后排空间是完全足够的，去做这个的可能是因为成本考虑加个座椅调节也是费用吧， 他们四座行政吧，应该是可以调节的。那个就二十三十二十多二万了吧，太贵了。差不多就这样。缺点吧一个是，嗯，加个头枕音箱，然后后排增加一个，可以调节后排座椅靠背角度可以调节。整体来说，我感觉 奇瑞作为国内最早一批开始自研发动机和变速箱的车企，它其实整车大的问题是没什么，有的 我这辆插混专用的一点五 t 发动机，在亏电情况下油耗表现也还行，差不多六升左右， 跑高速大概一百二十到一百三的亏电，实际的因为这个车毕竟比较重，两吨多了，还有什么 没啥太大的问题。然后我开车风格也是比较柔和和保守的，所以说目前 还没有摸到很多他驾驶的极限，开起来还是比较稳，但是如果你说他有那种驾驶感，应该算是没有的，但是这个本身我也是个新手司机，感觉不大出来吧。 哦，还有个吐槽点就是他这个高速 n v 经常不可用，你像现在我们在高速上，我长按左边这个按钮，他是直接进的，是那个应该叫 a c l c c 车道保，那个跟随 acc 自动巡航，他没有 这个导航辅助驾驶，不会自动变道，还要你自己把方向盘，然后偶尔又能激活。所以我觉得这个肯定不是设置，或者说是这个路段的问题，就是不知道什么原因，他一会用不了，一会又能用。 当然本身他也是一个纯视觉的方案，没有对他有什么多大期待吧，觉得堵车的时候让他跟跟车还行，避免自己长时间 保持高度紧张的状态。所以综合评价就这辆无功无过的车，如果你比较在意空间安全和纯电续航的话，这辆车还是不错的，十五万的左右的价格都有。 然后如果你在乎的是一些更舒适的体验啊，更极致的驾控啊，这个还是有点还不错的车。 然后这个奇瑞新能源，这个风云这个系列的 logo 的 话，可能很多人不是很喜欢，有点像这个春春，如果再换一个自己本品牌的 logo， 或者换一个更有意思的 logo， 更好看的 logo， 我 觉得可能会更热销一点。 这辆车上个月好像卖的很少，卖了几千辆吧，两三千辆都不一定有，政策确实不给力，几个月的销售我不是很懂，他过了首交期居然还能把优惠收回，还能涨价，这不是我能理解的。 那个我之前看的星耀八已经推出了这个大电池长续航版本，然后焊也加推了第二代闪充电闪通的版本。如果有评论区有车友也可以说说你们开这辆车的感受，可以感受一下它的音响， 他们说那个十七万两千九就是博雅车厢版的音响，还不错的，号称是 芜湖迈巴赫柏林之声。我这个是十二个音响，这方面比较感受比较差，不是感受比较迟钝，不是说听不出来好坏，只不过说 草与炭对我来说区别不重要。因为这个车窗他当时四 s 店送了个贴膜，所以导致他前挡的颜色有点偏绿。 好了，到了停车场了，先把卡打了。好了我们就拜拜。

女朋友想买比亚迪，我想买奇瑞，领先八百年我就买比亚迪。我不管，大家都买，我也要买比亚迪。他有这个车厘子的红色吗？你为啥买比亚迪？好啊，牛啊。哪牛了？ 领先八百年大家都买，我也要买，我跟风，我有个哥哥就在比亚迪上班，就买了比亚迪第一台比亚第二台还比亚迪，你说明比亚迪多好呀。看哪一点能够这个车的。你随便说个方面 来说，续航，这个纯电续航二百六，焊 dmi 只有二百四十五，综合续航只有两千多公里，焊 dmi 只有一千三百五啊啊。 充电速度这个百分之三十到八十只要十四点五分钟，焊需要二十七分钟。怎么可能，那他那个快充五分钟从哪来的快充？那是纯电 dmi， 是 插电混动。哦，对不起，懂吗？你不是要插混的吗？那还有什么马力呢。那更不用提了，差了一倍多啊。这个四百七十千瓦焊 l 只有两百千瓦。零百加速四秒九，焊六点七秒。 我一会带你去开一圈看没有这个内饰，这个颜色，这个车厘子红。我不跟你废话了，零七版的辅助驾驶四驱去试驾就行了。走啊，带你去试驾一圈呗。走啊，那试驾一下呗。来试驾试驾。哎呀， 好久没有来开这个风云的 a 九 l 了啊。反正我是想买比亚迪，我告诉你这个 a 九 l 它跟焊的区别，就它这个底盘，前双叉臂，后多连杆的配置。而且它还是铝合金的吗？当然不是铝的，铁的， 铝跟铁成本都不一样，材料性能也不一样，调教它的上限也不一样，双叉臂它可以使两个轮胎紧贴地面，让你侧倾变小踏侧空会更好。底盘不是轮胎，我觉得防滑应该看看那个轮胎吧。看底盘它决定你轮胎是如何接触这个地面。但是我第一眼我就会觉得汗 会更加的抓人一点。那个绿啊，外观绿个屁，展现那个车厘子红还有吗？有什么绿的啊？你很喜欢绿吗？好，我刚把它切换到了风云 g t， 也就是运动模式，来看看。 哎呦哎呦哎呦哎呦哎呦。怎么样，有没有眩晕感？有啊，银百加速四秒九。这个看起来是那种行政级别的座椅，主打一个舒适的，还有加速。哦哦 哦，没飘没滑，四驱版怎么可能会滑呢，看看这个哇。哎呦哎呦， 弹簧是吧。嗯，刚刚那个小的起伏，我每次做测试都会做那个起伏，一点都不硬。这个车，这个车太太柔了，但是我觉得对老人家很好啊，没有冲击感啊，在你刹车或者说在你过减速带，它没有给你很紧张或者把别人抛出去的感觉，对老人家很友好。我觉得。 我觉得不一定每个车都需要运动吧，它比焊便宜，而且在各方面配置都比焊更高的情况下还具有一副更好的底盘， 它的优势不是很明显吗？这个车主要是性价比高，而且这个性价比高不是我说的那谁说的，它是获得了捷兰路新能源汽车排行榜二十到二十五万插电混动的第一名，这是别人机构统计出来的。所以你还选汉吗？ 我不选，所以买车应该听我的，懂不懂娘们唧唧的，一个娘们还挑上车了。啥玩意？你怎么能这么说我。

为什么说风云 a 九 l 是 一台非常愚蠢的车，打眼一看配置很高，跟比亚迪汉没什么不同，但全网很多工程师都在吹，这有什么可吹的呢？今天咱们就从纯技术角度给大家讲一下奇瑞风云 a 九 l 有 哪些具体的优势和缺点。咱们先看车身， 风云 a 九 l 的 车身呢，他们自己给起了一个有利于营销的名字，叫做磐石车身二点零，营销归营销，技术是技术。咱们先来看看这个车有什么优点和缺点。首先车头部分， 车头的主防撞梁采用铝合金材料，内部的木子结构呢也做了弯曲，为的就是在发生碰撞时，防撞梁可以按照预定的设计进行扩缩。再说一遍啊，防撞梁不是越硬越好，在高速碰撞下，前防撞梁主要是配合吸能和吸收动能的，不然动能直接传递到车内，车内乘客会受伤。 防撞梁的厚度看起来还可以，内部还增加了一根铝合金的加强管，因为铝合金的材料特性，在应对中心触碰的时候，也就是撞树或者是撞路灯杆的时候会比较吃亏，比较容易断，所以奇瑞在这里进行单独的加强， 他们做了一个测试，风云 a 九 l 可以 通过五十五公里每小时的中心触碰，就是以五十五公里每小时直接去撞击一根纯钢性的立柱，模拟车主在路上撞树或者是撞到路灯杆。 一般测试呢都是三十五公里每小时，但是 a 九 l 可以 做到五十五，客观来讲这个难度是非常非常高的。可以看到即便是防撞梁经过了加强，最后也是断了，但是在碰撞过程中呢，这根防撞梁起到了很好的吸能效果。 你要知道一点，对于这种难度极高的中心触碰，咱们国内是没有强制国标的，也就是说你即便通不过任何中心触碰的测试车辆，也可以照常上市，然后在台上大喊遥遥领先。 给你加强是情分，不给你加强是本分，而且即便是给你花钱，加强了以后呢，消费者也不容易感知到。这是奇瑞第一个比较愚蠢的店。 再往后看，车身前方撞梁后面是非常长的，吸能和吸能和上面也做了扩缩引导，后面纵梁内部呢是超高强度钢， 纵梁外面呢是抗拉强度两千兆帕的热成型钢，这部分没有什么特别，上次说的特斯拉也是这样设计的，但是特斯拉呢，卖二十多万 十三四万的轿车，根本不需要这样的纵梁和吸能合，这是奇瑞第二个愚蠢的点。然后就是最重要的乘员舱部分，从侧面可以看到，风云 a 九 l 也应用了热成型钢一体成型的门环，也就是 a 柱、 b 柱门槛梁和前面的顶边梁呢，都是两千兆帕。一体成型的热成型钢， 抗拉强度两千兆帕，大约等于屈服强度一千八百兆帕，因为数字越高了越好听，所以大部分人呢都在用抗拉强度。 这里再跟大家再说一遍，钢材的强度越高，焊接以后就越不牢靠，并且焊接之后呢，焊缝会变成整个结构最脆弱的地方。对于热成型钢来说，在发生碰撞的时候，焊缝可能会首先坍塌，危及成员仓， 所以要么是激光焊接完了之后再热成型，要么直接拿一整块膨刚去热成型，这样是最结实的。有些车呢，也会宣传他们应用了潜艇级别的热成型，这样是最结实的。有些车呢，也会宣传他们应用了潜艇级别的一体成型是最好的。 车身的后轮毂部分也应用了一体压柱，铝合金，前减震器塔顶是铝合金的，这样后减震器塔顶也是铝合金。由于铝合金的缸度更好，这就让车辆在激烈驾驶的时候呢，车身更不容易发生变形， 理论上来说呢，可以提升操控性。车身的后纵梁呢也是铝合金，但是后防撞梁是单层的高强度钢材料，并且看起来很薄。 不过当你被追尾的时候，主要的细灯结构其实是在后车的车头上。另外这个车身比较脆弱的地方呢，是在 c 柱的位置， 当车辆万一被撞到 c 柱可能会比较吃亏，但总的来说，这个车身可以说是跨级别的了，真的非常不错。 这里再补充一个细节，风云 a 九二的门把手呢是半隐藏式的，并且保留了车外的机械开关，车内的机械开关也放在了非常醒目的位置，这样万一需要紧急逃生的话呢，这种门把手可以大幅度的缩减救援时间。接下来再看底盘， 十几万的价格给你用上了前双叉臂后五连杆，并且大部分摆臂都是铝合金的，双叉臂可以更好地抵抗侧倾，并且还可以减少不必要的轮胎倾角变化。在转向与侧向力作用时呢，能保持更大的接地面积。 前悬架还应用了液压衬套，底盘阻隔细碎，震动的能力会更强。总的来看呢，这是一套高级别的底盘，成本不便宜，用料是非常良心的。但是奇瑞官方在底盘的宣传上呢，有过度吹牛的嫌疑，他们宣传这是一个 ai 磁悬浮数字底盘，应用了 c d c 电磁悬挂， 每秒扫描路况一千次，每秒调节一百次。之前咱们聊凯迪拉克 ct 六的时候就说过，这种的不是电磁悬挂，顶多算是电磁阀悬挂，真正的电磁悬挂是凯迪拉克的 mrc， 那 套减震真正能做到每秒调节一千次左右。 奇瑞在这里其实打了一个擦边球，让人以为这套底盘呢，可以比肩凯迪拉克的 mrc， 但其实并不是。如果你想要了解 mrc 减震器和 cdc 有 什么区别，可以去看我发的凯迪拉克 ct 六那个视频，这里就不展开讲了。 但风云 a 九 l 的 底盘，总的来说真的很良心，在这个价位能给你用这种底盘，也算是直接跨级别了。其实就算是给你用麦弗逊加四连杆，消费者也不会说什么，毕竟价格便宜。所以说呢，这也是奇瑞比较愚蠢的点之一。 接下来再看动力系统， a 九 l 的 这套动力系统呢，是奇瑞最新的鲲鹏 c d m 六点零插电式混动。这台发动机的特点呢，就是热效率高，宣称可以达到百分之四十五点七九的热效率，但是咱们之前也说过，热效率只是一个数字，热效率越高呢，动力响应就会越差， 扭矩就会越弱。比如这台发动机的最大扭矩只有二百二十牛米，并且最重要的是，这个最大扭矩只有在两千五百转的时候才可以达到，也就是说在其他转速下呢，扭矩都不到二百二，纯燃油的一点五 t 发动机输出扭矩都有一个很宽泛的转速平台，比如说一千五百转到四千转， 而奇瑞的这个发动机只是一个最高峰。这种发动机呢就是典型的混动专用发动机，放在纯燃油车上根本就没法用，为了节省燃油呢，牺牲了很多的东西，必须要配合电机来辅助输出扭矩才行。 这种发动机呢就像是一个拄着拐杖才能走路的人，万一没电了，扔了拐杖，他就没法正常走路了。另外这套动力系统呢，没有采用增程，而是单档 dht 插电混动，单档变速箱，能节省空间，也有利于提升可能性，但是说实话，那只能跟增程坐一桌。 这种动力系统使用起来有一定的技巧，什么技巧呢？比如天气非常寒冷的情况下，一定要保持高电量，然后用油去开， 尽量不要在天气寒冷的情况下亏电去跑高速，那样油耗会特别高，而且动力呢也会下降。好奇瑞风云 a 九二呢，咱们就讲到这儿，下次希望我再讲什么车呢，可以在评论区留言，咱们下次再见。

奇瑞风云 a 九 l 光辉版了解一下？ 一条视频聊一下奇瑞风云 a 九 l 光辉版的优点和缺点。 我们先从它的外观看起啊，说实话这个气场我觉得还是挺强大的，那主要一点呢，就是因为这个车的尺寸确实是挺夸张了，是一个标准的五二三尺寸的中大型轿车， 长超五米，保证它外观的这个气场确实是比较大，另外轴距超三米，也保证它的成员空间会最大化。哎，这个挺不错。那另外呢，就是它整个车头的设计，你有没有感觉确实非常的高级，那比如说啊，它的前舱盖有四条这个隆起的金线， 可以说这个质感相当不错啊，让这个车这种怒奔的感觉会更强一点。那另外呢，就是整个前脸其实大部分设计元素还是比较新势力比较科技的。第一个呢，就是它也是采用的是贯穿式的这个 led 灯组设计， 包括这个大灯的灯组也是比较细长的这个风格进气道也是这种比较窄小的一个设计风格。那还有一个特色就是它左右两侧有这个导风槽， 而且这个导风槽啊，兄弟们，他是可以真正透风，直接为轮胎和刹车去进行一个降温的，这大概就是他的整个前脸设计哦，当然还有两个点没讲， 第一个点呢，就是他在这没错，搭载了猎鹰七百，那说白了就是某门塔的高阶制驾方案，那我也试了，城区里的制驾确实表现非常的不错。当然前脸的设计并不是没有遗憾啊，我觉得唯一的遗憾可能就是他把这个雨刮做成了这种 隐藏式的，就你从各个角度都能看到这个雨刮，稍微有一点难受，它其实角度再往下一点就可以做成半隐藏式或者是全隐藏式的这个雨刮了，整个 整个车前面的这个透亮感会比之前要好不少。那还有一个比较豪华的点，其实就是它的这个 a 柱的倾斜角度是非常大的，没有像现在很多 新的原车一样，把这个车高做的特别高，这个我觉得还是挺好的。那既然聊到侧面的话，有几个点跟大家再展开聊一下，注意我们这个是一个光辉四驱版，只有在主驾侧有 a w d 的 四驱标识啊，这个还是比较特别的。 另外一点简单看一下这个轮胎规格，它用到了一个二四五四五 r 二零来自大陆康蒂纳的这个 xl 的 轮胎，这个轮胎说实话尺寸和价格 相对来讲还是比较亲民的，我这里的比较主要是针对现在新能源车型这个非常贵的轮胎去聊的，那么另外也能够看到里面非常奔放的这个红色卡钳，包括后面也是这个 红色的卡钳，看起来确实是比较有气质。那么侧面还有一点要夸的就是他很早就开始应用这个半隐藏式的门把手了，这点必须给予好评啊。那么现在工信部强制要求之后，后续的新车大概都是这个落地的方案，那么奇瑞风云 a j l 可以 更早的 捕捉消费者的真实需求，然后用这个半隐藏式的门把手，绝对是要给予好评的。那么侧面其实切到零点五倍仔细去看的话， 还是比较简约的一个风格，没有什么太多的曲面，主要就是在门板这有一个向内凹向外凸的一个曲面，包括还有这三条镀铬的石条直接贯穿过来，用这个镀铬石条放在这种尺寸比较大的车型上，看起来还是比较和谐的。 那么另外我们视线往后走啊，从主驾一到二排，你能够发现啊，它后面直接搭载了一个隐私玻璃，而且这个门的尺寸应该是比前排还要更大的， 而且更夸张的是他在这还留了一个小脚窗，小脚窗这个位置呢，有一个奇瑞的终身质保的徽标，确实不错啊，但是这个位置也就说明他的二排空间表现会非常的不错。等讲内饰的时候，我进到里面跟大家去详聊，然后我们视野 再往后走，哎，你就能够发现这个角度尺寸感是非常明显的，因为它的宽度主要就体现在这了。那其实整个肩线啊，从 整个侧尾板一直走走走，走到这是和屁股有一个连接的，当然它的屁股也是给到了一个可以开合的尾翼， 如果你不喜欢这种比较炸的状态，那你就把它关起来，这点还是很不错的。然后在后面也能够看到风云 agl cdm 的 徽标，右边呢是奇瑞汽车，中间呢也是这个贯穿式的福瑞的徽标。拉开门进内饰，跟大家来详聊一下 风云 a 九 l 的 内饰。那我们拿到这个颜色呢，是一个黑红配色的内饰版本，应该大部分普通人还是会选择这个版本的，因为这个版本看起来也是比较耐脏，尤其是对比浅色的话， 我闲聊他的门板吧，这个门板的设计元素和用料还是挺多，上面的用到这种类塑料的这种软性的皮革包袱，而且上面还做了错层的这个缝线设计， 挺细节，那中间呢，是这个红色的皮子，再加这种菱形格纹，说实话这种菱形格纹在豪华品牌里面用的比较多，看起来确实比较高级。 那在这个位置呢，他用到了一个仿木纹的，应该是塑料的材质，以及中音的金属罩盖和单元也在这个位置。紧接着再往下面看，他把整个窗控还有解锁的按键全部都放到这，那这个物理的按键呢，也比较好找。没错，就是在这一拉就开起来了， 那在这些位置就是硬塑料了，因为基本上也摸不太到那硬塑料的位置，也做了相应的一个拉花，甚至下面的低音单元 也用到了这个特殊拉花的音响照改去进行一个包袱。那我们直接开始聊它的主体部分啊， 那整个主体呢，还是上黑中红下黑的一个设计，尤其是从中控台和这个门板能够看得出来。那么包括他的整个仪表台的包袱和这里的包袱材质用的是一样的，而且也用到了这个双缝线的设计，确实挺细节，那中间呢，就是红色的这个主体了啊， 烘托这个内饰高级的感觉，尤其是这个方向盘，我非常喜欢，它是一个接近正圆，只有下半部分削的稍微平一点的一个方向盘，这个还是比较少见的，而且它用到了这个双拼的设计，外圈是红色，内圈是黑色，整个盘符和质感我都比较喜欢，那这呢是 dms 的 传感器，那中间是奇瑞的 logo， 然后整个按键也进行了多个，甚至这个旋钮的质感大家可以听一听， 我觉得做的都是非常的不错的。整个的车机啊，仪表啊，看起来功能啊和新视力确实没有什么太大差异，但是它保留了大量的按键， 那比如说在这个位置，它直接集成了空调的所有按键设置，而且温度的风量调节和温度调节你都可以快速的去按到，好评，那另外还有一个按键控制区域，没错，就是在这，在这个位置它集成功能还挺多，左边呢是后备箱和油门盖板的开启， 右边呢是整个后视镜的调节，中间呢是灯光的控制，全部放在左边，还是好比较通过盲操去操作的啊，尤其是这个灯控的部件，那这就是他和新势力在整个车机布置上最大的一个区别。那另外啊，就是讲下他的这个座椅， 也是用到这种菱形格纹和这种双层的缝线，那通过打个孔也能够看到这台车确实是有这个通风以及加热，甚至他还有三档的按摩，哎，这个确实给于好评。那另外呢，就是这个顶棚全部都用到了这个织布的设置，然后这是他的 化妆镜，嗯，好像是带点美颜的这个效果啊。那另外呢，就是我要聊一下它的整个天窗非常的特别，它用到的是这种双向折叠的一个设计， 看起来确实高级，而且有一说一，现在在新能源轿车上给加物理遮阳帘的是非常少了， 这个质感确实不错哦，对了，聊到内饰的话，必须再强调一下，他的整个车全系都是标配九个安全气囊的，这个是非常之少了啊，应该同级别是独一家吧。然后简单看一下这个位置啊，这是我的一个位置头顶的位置，然后我们直接去后排 一镜到底，给大家看一下后排的配置和空间表现，怎么个事？这个二排的门板开合的角度还是挺大的啊，比较方便这个年龄比较大的人或者说小孩进出第二排。 然后我们直接把摄像头转过来看一下，这是我的头部空间，那现在呢，是一个比较正经微作的一个状态，然后这是腿部空间， 然后我现在呢直接弄一个葛优躺的一个状态，其实现在还有这么大的一个空间，腿部，然后头部呢，大概有一拳多的一个空间吧，这就是风云 a 九 l 的 空间表现，我觉得考虑到它有这个物理遮阳帘， 呃，以及是一个高度不是特别夸张的轿车，我觉得还是表现挺不错的。那么简单看一下后排配置，有独立的出风口，还有这个通风加热的直接物理的档位以及遮阳帘，物理的档位，绝对给到好评啊。 兄弟们，这台车我开起来了，先聊一下基础的，这个动力参数确实非常猛啊，我们这个是一个四驱版本， 总的功率输出可以干到四百七十千瓦零百，加速四点九秒五秒以内，就这么说吧，哪怕你放到最经济的这个动力模式，路面上的大部分车型，包括纯电车， 基本上还是见一个秒一个的动力，确实非常的残暴。那其实开头我们也提到了这台车是一个四驱的光辉版，也是有几个版型去进行区分的，怎么区分呢？主要就是从后排的舒适性上 去进行区分，我们这个版本是一个次顶配的四驱光辉版，然后它的后排呢是有通风和加热，如果你在加减前上到最顶配，那么就会多出按摩这个功能来，这就是最主要的差异了。光辉四驱版它全系都是有这个连续可变阻力，也就是软硬可调的这个悬挂配置 给到的。那这一点怎么体现呢？就直白说啊，在这个基础的驾驶模式之下，我们切到这种舒适经济这种驾驶模式，那么这台车的滤震会比较软， 尤其是它的后排会有一些多余的震动，哎，传递进来稍微有那么一点不爽。而如果你把它切到 啊这个运动模式，那么很明显它后轴的这个震动就会比之前要少很多很多，但是哪怕你切到这个最运动的这个悬挂状态啊，那这台车整体的这个阻尼控制还是非常家用的，直白来讲 还是比较偏软，那这个就是大部分人应该也是比较喜欢的一种驾驶风格了，那这台车的驾驶风格让我联想到了一台美式大游艇的轿车，没错，就是凯迪拉克的 ct 五， 确实很像这两台车开起来，尤其是在面对这些比较大波动的抛跳的时候，那么这台车它上下的这个起伏波段 会经历到第三个波段，然后才去着重的消解这一点呢，会让你在体感上感觉这台车有种这种忽忽悠悠游艇的感觉。舒适，确实是挺舒适的，它的侧倾控制非常的变态，甚至是有一点割裂，因为刚才我说到了它整个悬挂 五尼的调节是非常的舒适的，哪怕是在运动模式下。但是啊，如果我们快速的这样横切，那么你能够感觉到他的这个侧倾比预期要小很多，这个也是让我感觉到比较夸张的一个点。 关于这台车的刹车也非常有趣，因为我们知道现在大部分电动车或者说混动的车型，他的刹车会有两个段落的衔接， 一个呢就是液压制动，切换到电制动也是动能回收的时候，你的脚感呢，会明显感觉哎，突然偏软了，然后会有这种比较不适，不统一的这种刹车脚感出现，那这台车就非常特别，它的整个刹车脚感在整个踏板行程里全部都是 比较统一的，这一点我觉得难能可贵。后来呢，我也去查了一下，挺夸张，这台车搭载了博世的 i b d 二点零版本，所以我觉得这也是一方面对于它整个脚感统一度的一个重要贡献吧。 最后兄弟们，我们来给风云 a 九 l 做一个简单的小节吧，那就拿我们这台光辉版来说，那它有极致的动力性，四点九秒的加速，另外还有极致的燃油经济性啊，确实亏电，开下来不到七升的一个油耗。那最重要的是 这台车五二三的尺寸还是挺大的，尤其是它的整个设计看起来并不落俗套，还是非常高级的。最重要的就是这台车它的安全性，九个安全气囊以及智驾智舱，八二五五的智舱 还有零七百的智驾，表现在同级别来讲都是非常不错的存在，所以说他是一个水桶选手应该没有人有什么意见吧，所以这样一台水桶选手你会不会选择呢？评论区我们来聊，我是静静，下期再见。拜拜。

情况是这样的，今天呢，我来替粉丝聊一款车，风云 a 九 l 的 尊贵版，黑色的啊，二百六十续航的，专门给粉丝过来看车的啊。对对对，不贵吗？黑色，那今天那个就是车，不用再看了，主要是价格，价格合适的话今天就 可以定啊，价格不合适的话我再考虑考虑。车已经看了三四家了，那你先坐。行行行，你好你好，粉丝这边有没有旧车置换的？有个瑞虎三同品，应该是能达到报废年限。能达到报废年限？对啊，全款接下来还是挺划算的。我先大概给您算下这个 车吗？好的，颜色是？外观是要黑色，黑色内饰呢？内饰有两个内饰，一个是那个米白色的，米白米白，黑色米白对着呢。那你稍微等一下，我给你先算。对这款车的话，风云九 l 动力版它的指导价基本上就是一个 十六万两千九。嗯，对，十六万两千九的车。嗯，现在目前的话厂家的官方现金优惠的话是一个一万块钱。嗯啊，还有一个旧车置换同品吗？同品啊，同品应该也是一万，对吧？同品是一万。对对，一万，然后基本上算下来的话，他的 车基本上就来到了一个十四万两千九。嗯，然后基本上咱这个新能源车嘛，缠电混动纯电续航是二百六十公里。对，他是一个半税的。一个车对半嘛，对吧？对对对，嗯，然后这个基本上来到了一个六千三百二十三，保险的话预估可能就大概在个六千左右。 对啊，他这里边的基本上来包含的险种的话基本就全险啊，商业险，没事你先写，看群里都有啊， 挂牌的话是一个五百块钱的一个挂牌。嗯，是全款还是分期？全款，我刚都说了，对，分期就不考虑了。我大概给您算一下这个落地，基本上算下来就是十五万五千七百二十三，然后另外的话还可以领三 最高的一个国补。国补的话它这个是根据天票价百分之十二来算，新能源是百分之十二。对，最高是两万啊，最高是两万，上限不能超过两万是这个意思。是的，然后基本上算下来国补的话是一万七千一百四十八。嗯， 所以总体咱这个车在叠加各种置换的情况下，它落地基本上下来就来到了一个 这，这就是咱最终的一个落地价。行，你先看一下啊，我看一下，我刚都说了嘛，诚意。兄弟，你先看，诚意到位的话肯定今天就能交定金，诚意不到位的话，对吧？你这个月卖车没？这个月 咱这个销量确实，我这个是算比较差，但真心是想卖出一台车了。嗯，对，那就是那，那你这列的单子我是觉得不咋， 我说实在话，他啊，长话短说，首先这个国补对吧？对对对，你说跟你没有关系，跟店里有没有关系？ 那你把这个列到总价里边，你把这个列到总体落地价里边。这这，这也是咱最终能落地得到的时候。那这个是人家客户自己的吗？你这也算出来，我可以给你核算算。行行行，好，核算。好好好，你先看，其实这五百挂牌没有必要，人家确实是全款啊。啊，全款你，你写着五百意义在哪里？ 你还要从中间还要挣四百来块钱吗？因为这个挂牌我们后面要提交这个手续的啊，所以来讲的话，所以说这个店里的挂牌是有必要的，那我们就不考虑了吗？这五百没有 必要，真的没有必要，到哪去都没有必要。就是就是，自己去挂啊，自己去挂。其实你这个保险六千块钱，你买的啥险？哎呀，就平安人保这些大保险公司吗？哎呀，这基本上兄弟我能过来肯定是带着答案的，对不对？你这六千块钱我是觉得有点高了，你这边你自己说，你说这个险还能再加多少？ 你不说的话我自己写，然后你再提车的话，基本还能再压一点。我，那那，那不用你说了，五千块钱能压到不？上下浮动几十块？ 这个倒是，我沟通嘛啊，只要粉丝来提车，这都没问题，五千块钱能能出的下来不？嗯， 我觉得是应该没啥问题的，最近市场行情也这么情况，应该也差不太多，甚至比五千还能再低一点。差不太多啊，对，那 你写六千就没有多大意思了，对吧？对，其实购置税咱等会再说，对吧？然后你这个一万，这个是置换，这个也跟这个也跟咱店里没有关系。你总体优惠你就相当于想给我你总体优惠就想给我表达总体优惠优惠了。两万是这个意思不对，但是我觉得这个置换跟店里没有关系啊。人家就是同品置换吗？对不对？ 置换这个东西确实也是厂家的一个福利。核心问题来了，兄弟，核心问题来了，现金优惠，这个是厂家的，我觉得是有点低了。 这个确实，你不要把置换跟厂家置换两个然到一块，这个扯不到一块的，兄弟。对对对，但是现金优惠啊，基本上来讲的话， 这个车也是从去年七月份上市到现在啊。我知道啊，基本上它的价格的话一直没有太大的，你就说你现在只是销售，你现在还能放多少钱？在你的基础的角度，没有说你先等一下啊，没有说不让你挣钱啊，兄弟。没有说不让你挣钱 卖车的吗？这确实是来讲话。对你，你权限现在能放多少？权限的话，我这边个人尽最大能力的话就是 基本上最大也就是个一千块钱，一千块钱，对，你现在能给我放一千，对，这就是最大。行，你这一千我接纳，因为咱这就是销售，总体优惠相当于来到了一万一。对对对，对吧， 一万一我说实在话不太满意。那你之前是在其他地方了解过？你别管我从哪里了解的，我能过来肯定是带答案过来的。那哥你说个价格，我说个价格，你上面还有你经理的吗？我说个价格这事就没法谈了吗？对不对？ 你先，你这边对不对？你要不确定他今天大概就这两天能提车是吧？价位合适等会就交定金，价位不合适 立马走人。我明白，你现在看你要不是这，你是这找你领导申请一下，直来直去，我去先找经理给你先，你先申请一下。你别别，总想问我价格，你问我价格，我现在我，我给这写个优惠三万，你能给我办下来吗？对不对吗？是不是那么一回事？行，你先申请一下。咋说？ 哥这边去找经理申请了。嗯，他这边基本上最大的权限就是基本上再往上再 给您加个一千五百块钱啊，因为咱就实打实的来讲，一千五相当于总体优惠来到了一万两千五，是这么一回事，不对，是的是的， 一万两千五。哎，兄弟，基本上跟你这个心理预期其实应该也差不了太多，因为这车说实在话呢，兄弟，我心里预期至少都在一万五起步。你这跟我差的有点码子大了。 那确实是差一些，这一万五确实是差太多了。嗯，那你说这个事咋谈？这是我心里答案， 至少都得一万五起步，你看你现在能办的到不？一万五这个价格确实是有点大。嗯，有点大，那你看这要要不再申请一下？ 那你要不然再做一下吧，因为确实中间差的东西太多了。那你领导刚才来，你再申请一下吧。给，我的意思是一千五票全报出去啊，确实最大权限了。对，那你再申请一下，你看你还能再申多少。确实是想真心卖这个车呢，哥。嗯， 就来讲的话，我不行了就再把自己提成让一点，再给您让个五百块钱吧。你说让来让去，总体优惠才到一万三吗？那你跟我确实尽力了，这个车我就不图挣钱，就图充个量啊，就我的在领导这边一个月没咋卖。行，那相当于总体优惠来到了一万三，对吧？对对对对，一万五你现在给不到， 要不是这明天我把粉丝带过来带过来，咱到时候再具体再详谈。我的理解是应该可以下的来的啊， 那您要吧，明天过来的话，那你具体带他再过来，因为领导这边的话，他对我今天来讲的话，人坐这边咱更好谈。对，行，那我也理解啥意思。好吧，但是定定金我等会再给你交交， 对吧？对，那这个正常，你交的好，先把车给你留上啊。一千块钱还是两千块钱？交个两千就行了啊。能行好，这个没有问题，我替他就可以把事拿来。那我重新列份单子，行吧。你先大概就算下最终的这现在这个价格的好啊，就相当于 十六万两千九的车，然后总体优惠，总体优惠来到了一万三对，对吧？加上同品质换一万，他相当于总体优惠来到了两万三。对。对，裸车价现在多少？十三万九千九，十三万九千九的裸车价对吧？ 十三万九千九的裸车价啊，现在来到六千一百九，六千一百九对。保险的话这边按五千出啊，尽量按五千出，只能低不能高。挂牌不要好不好？嗯，挂牌，这个到时候给 领导说吧。挂牌不要我，我不管。挂牌这个事你你不用管，对吧？全款跟店里没有关系。你现在现在总体的落地价来到了一个十五万一啊，十五万一千零九十 十五万一嘛，对吧？然后其次他不是还后领，可以领个国本国家补贴。国家补贴，因为这个东西是跟开标价挂钩的。挂钩的十二个点吗？现在算下来是一万六千七百八十八，一万六千七吗？相当于你再减个一万六千七， 基本上算下来的话全部落地。一个十三万四千三，十三万四千三对，现在就基本上全部下来就落地。行，那以我的理解，我觉得在这个基础上至少还能再减四千多块钱。这跟你没有关系，我也是给我这个观众前的这个粉丝 做以参考。好吧，这跟咱店里没有关系啊，对，对吧？您，您可以具体咱这个粉丝明天过来到这提，我觉得这个数字还可以再往下压一压，没有问题吧？ 没有问题，只要他到店。行，那他咱到时候都送啥？送的话正常的脚垫啊，贴膜这些都有。送一箱油吗？这个车哥擦，混车擦，我这擦混车送一箱油都大老远跑来的油这个东西我必须得争取，知道吧？ 那到时候给你想办法呢。啊？想个办法，但是这个东西本身公司这边的话要给人家领导， 不只有店面领导，还有上门领导。行行行，那反正争取我的理解就可以，争取找人家给打个申请。行，那麻烦你了兄弟，那这边给你把定金一交。可以可以，明天我带人过来，信息也给我一发。好，没有问题，感谢你啊兄弟啊。