至镜e7是电车还是油车

听说啊，别克全新致敬一系到店了，而且呢，这台车哈只要十六万起的定价，可以说是诚意十足，现在的订车还有早鸟礼哈，至高达一万元，特别是咱们家里有娃的哈，真的可以来考虑一下。 豪华舒适座椅，超大空间，十五点六英寸莱茵认证智慧中控屏，搭配八点八英寸同认证仪表，前排通风加热按摩全拉满伊姆斯零重力座椅，想休息的时候哈，可以一键躺平。 二排桌板搭配着护眼大路灯，后排可以秒变移动书桌，孩子在后排哈阅读写作业也不伤眼睛。 五横生态座舱，车内可以保持温度，舒适静谧而且无噪音。内饰全是母婴级的环保材质，咱们带宝宝的家庭哈，也可以安心出行。动力搭载了真龙叉混 pro 系统，综合续航超一千六百千米，纯电续航二百三十千米， 就算长途出行也能油电无忧。整体看起来哈，这台车哈大气沉稳，内饰呢，舒适又安全，还有长续航，适合全家出行，体验感啊，真的不错，你也赶紧来店里试驾一下吧！

好消息来了，朋友们正在关注别克致敬一七的老哥们啊，你们真的是赢麻了！别克致敬一七从五月初上市到目前的五月底，累计交付已经破了一万台，大哥们，你们知道目前别克致敬一七在五月份有几次政策调整吗？ 哥姐们，目前的别克致敬一七这台车型，如果说您目前正在关注，老弟只推荐您去关注一个版本，低配的配置十五万九千九的大满配这个车型。虽然说很多人在担心一点五升的动力总成够不够用，我可以告诉大家朋友们完全没问题， 他一点五升的发动机有九十八匹马力，但是他的电机动力总成有二百二十四匹的马力，完全有任于放心大胆的去关注这个版本，买一点五 t， 买中高配的版本，我反而觉得性价比不高。兄弟们，你们知道不知道别克致敬一七目前最大的竞争对手是谁？ 目前别克致敬一七对比这两台车型也是啊，被逼降了降价。兄弟们， 关注别克致敬一七的老哥们，不管你有没有了解过这两台车型，我建议大家去做一个仔细的对比。朋友们，别克致敬一七目前最大的竞争对手是比亚迪的两台车型， 宋 ldm 跟海狮零六 dm， 包括别克的致敬一七这三台车目前的销量差不多一个月都是一万多台， 尺寸几乎也都是一致四米八左右对不对？轴距大家也都差不多三十度左右的电 对不对？那你别克致敬一七目前的价格对比宋 ldm 跟海狮零六 dm 来讲的话，还是稍微偏高了那么一点点， 所以说本月底还这个别克的致敬一七，价格有所下调。兄弟们，如果说您正在关注这三台车型，我推荐大家去关注别克的致敬一五，你们知道不知道什么原因？有知道的老哥可以打到评论区。 别克致敬一五这台车型对比送 ldm， 对 比海狮零六 dm 最大的优点是什么？三个字，别克的新能源也就只有这一个优点，但是就这一个优点完全够用，绝对吊打友商的新能源品牌。有知道的好大哥可以点到评论区，我看有多少大哥知道。

北方冬天新能源车续航就一定会腰斩吗？听说有一款合资车，负二十摄氏度续航居然超过一千公里， 它就是刚刚在极寒之地完成东侧的别克致敬一期。这样亮眼的东侧成绩，或许能改变你对新能源的看法。冬季用车啊，第一大痛点就是续航太虚，很多电动车在北方续航直接 对折，续航焦虑啊，直接拉满。而别克致敬一期常温综合续航超一千六百公里，负二十摄氏度，极寒环境下续航依旧超过一千公里，电量从百分之三十充至百分之八十，仅需要十五分钟，不能快捷彻底告别北方的 季续航焦虑。其次是冬天油耗贵、能耗高，极寒天油耗甚至赶超油车。但别克致敬 e 七不仅有高效发动机，更有精细化热管理和软件控制， s o c 电量平衡控制，能智能调节能耗，避免冬季能耗大幅波动，还能回升发动 乘积热量，给电池保暖、坐舱加热，减少能量损耗，再加上油电一体化热管理，全场景保持定能耗。最后，针对北方冬天车辆冻透难、启动 升温慢的问题，别克致敬一期实测零下三十摄氏度，低温静透三十六小时依旧可以顺利启动。 前两年呢，大家能感受到，合资品牌转型的速度稍微慢了那么一点，那是因为啊，面对新事物，他们有着更高的底线和标准，可能不够快，但是足够稳。比如别克致敬一期已经完成了全工况两冬两夏测试，本次东测就长达 四点五个月，这样才能有足够的时间模拟北方消费者的用车环境，充分验证各种极端场景，以确保风车能够在最不利的气候环境中依然有稳定出色的表现，做到这个份上，足以让用户啊倍感安心。

还在为带娃出行发愁？看看这台别克致敬一期吧！上市首月交付突破一万台，交付已覆盖全国两百五十座城市，更有超百分之六十用户主动选 择高配，核心原因就一个，他太懂家庭用户真正在意什么了。很多车都在说空间大，但真正带娃才知道好不好用。致敬一期给到一点二米二排纵享空间，孩子坐的开不憋屈。座椅还支持一百一十五度到一百二十五度电动调节，长途能躺更舒服。 后备箱从六百五十升可扩展至一千七百九十八升。露营带娃自驾一车全兼顾针对家庭最关心的健康与舒适，它打造无痕健康座舱，恒温恒湿、恒氧恒洁恒净，全程保持车内舒适环境。搭配难得 t p 认证护眼智慧顶灯、带银离子保鲜的冷暖箱， 再加上婴儿可啃咬及 o e k o t e x 母婴认证座椅材料，从呼吸、视觉到触觉，守护孩子健康，对孩子来说就是满分座舱。不少新能源车型容易忽略的晕车问题，致敬一期也专门做了防晕底盘调教，配合育苗式 r t d 连续可变阻尼悬架， 起步刹车更平顺，孩子坐车不容易晕车和哭闹。再加上一千六百三十公里 c l t c 综合续航，长途自驾完全没有续航焦虑。而且全系标配四十二项高价值配置，不搞选配套路，不 用加钱就能享受到豪华体验，不愧是孩子的满分座舱。用上市首月交付破万的成绩，成为了中国家庭新能源 suv 的 首选。现在别克还推出万台感恩礼，满分见心理双重福利， 定金膨胀，推荐购车双方都能享积分。他不追求花哨配置，这把每天都能用得上的细节做到位，这样贴心的家用 suv， 实力与口碑双在线。

朋友们，最近很多人都在关注别克的致敬一七这台车，大家应该都知道，刚刚上市四周的时间，销量现在已经突破了八千台的销量，那么这台车目前直播间很多人在问的是什么？这台车能不能去买？ 其实对于这台车，我给大家的建议是什么？建议大家稍微的等一等，为什么这样给大家聊，你们自己去看一看啊大哥，别克的致敬一七低配版本是十六万对吧？这台车目前可能有些地区有优惠政策，五到七千块钱，其他方面倒是没有，但是你要看一看这台车的做工用量。 朋友们，别克致敬一期目前底盘用料是单层冲压钢板的前麦福逊悬架，后面是元宝梁的副车架，而且是四连杆的悬架，他的底盘用料是不如 l 气的 对吧？低配版本用到的是一点五升的自然吸气发动机啊，用到的是江苏正力的是锂酸铁锂电池，这个江苏正力在电池品牌里面只能说是第二梯队的电池品牌， 不是那么的顶尖对不对？那这个车型目前价格又这么的坚挺，我觉得这台车型现在是需要等一等的。那你别克当然他的新能源也有一些优势啊，比如说他是真真正正的零自然奥特能的平台，包括在整个合资新能源的体系里面来说，别克至今一期现在仍然是一匹黑马， 不过货要对比对不对？你别克致敬一期对比合资品牌的新能源确实是比较可以的，但是你对比国产的新能源的， 国产新能源人家底盘用的都是前双叉 p 后五连杆的悬架，这个级别之内人家用到的都是什么？比亚迪的第二代刀片电池啊，宁德时代的神行麒麟逍遥电池。 那我觉得三电技术更不用去跟国产对比了吧，对吧？我的意思并不是说别克一七这台车不能买或者是又能怎么样，我给大家的建议是稍微的等一等啊，给别克一点时间。 别克这个品牌目前我个人觉得他最吸引人的地方是他的性价比。那你别克这件一期目前确实没有很高的性价比，对不对？觉得老弟讲的对的，打一波。对，把关注点上。

今晚在沙溪通用的广德汽车厂，别克上演了一个大场面，别克致敬，行至家境。今天晚上是致敬之夜，那么致敬呢，是别克的新能源子品牌，目前已经推出了三款车型，致敬 l 七、 致敬 e 七以及致敬世家。那么今天的致敬之夜呢，宣布致敬 e 七啊，上市仅仅一个月，交付量已经突破了一万台，突破一万台， 那么这个数字在中国所有的合资品牌当中，应该说是非常了不起的一个成绩，这也验证出来了别克的致敬新品牌彻底在市场上站住脚了，因为实现了一个单一车型月度交付破万。那么今天的第二个好消息呢是别克邀请周杰伦， 中国的流行音乐天王巨星成为了别克 mpv 品牌的代言人，周杰伦的音乐大家都爱听， m p v 大家都信赖，所以这是一个娇惯和流行天王的完美的契合。今天的致敬之夜还让大家了解到别克是如何做到了在一年之内迅速推出了三款全新的新能源车型。 在中国的所有合资企业当中，上汽通用拥有一个非常非常珍贵的资产，就是范亚技术研发中心， 这个研发中心拥有了新产品的定义权，研发的能力，那么这个是一个非常宝贵的财富，结合我们今天所在的上汽广德的试验场，才实现了在合资品牌当中最强的研发能力。其实在中国的汽车业有一个圈内的行话， 发亚汽车中心是汽车研发的黄埔军校，那么今天我们看见中国新势力风起云涌，其实很多的人员啊，都是来自于发亚汽车研发， 今天范亚汽车技术负责人也讲了向中国目前的很多企业的整车开发标准、安全标准，其实啊，都是源自于范亚， 由此可见，有了范亚和广德做支撑，未来我们能看到更多更安全、更加结合中国市场需求的新能源产品。 大家看到了吗？我刚刚和别克以来车概念车进行了体感交互，这是 ai 智能和人车交互的最新的一种感觉。 未来汽车不仅仅是我们的交通工具，它将是我们出行的伙伴，也是我们生活不可或缺的一个智慧伴侣。未来的世界将是车更懂你，记得关注再走哦！

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别克致敬一七，这台车到底能不能买？今天给兄弟们一条视频看明白，关中王来了， 别克的致敬一七，它的第一视角给你的感触最像什么？是昂科威的 plus， 他同样具备着那种中式的审美气质，这相当于是一种基因的传承，从他的这种棱角分明的设计语言上，以及他的整个细节都展示出来的是什么，他更加前卫或更加符合这个时代的设计趋势。别克至今一期哈，这台车是我们非常注重家庭， 尤其是他主打的是一个家庭的取向，为什么呢？他的整个材质上以及做工用料上，甚至是在这种取向上非常的像是一台小的 mpv， 整车四米八五的车身长度，加上它两米八五的车身轴距，让这台车的实用性非常的足。这台车你放在这平平无奇，但是 它在用户的心中体现在数字上，体现在数据上，它上市的第一个月就突破了一万的交付量，这不是小定，也不是大定，是交付量，兄弟们这要注意了，是交付量，这是实实在在的数据，是用户 用真金白银投出来的最直白的结果。那么这台车到底为什么能成为很多家庭的选择，或者说是他最信赖的生活伙伴？那么我们一起来进入内饰看一下， 我们坐进别克致敬 e 七这台车的驾驶室哈，可以说是美式的豪华，体验感让你直冲脑门， 所以说美系基因里的东西，他没有因为作为新能源车去改变，他给你的豪华配置是你入门用手能够直接触觉到的地方都能体现出来你手能摸到的任何地方，他这种做工的细节设计上 都会让你有一种极高的愉悦感，以及他门板上的这种镀铬亮条以及镶入式的，整个的这种亮条式氛围灯在细节里边，在他这种是镶入式的，不会给你摆在明面上，看起来更显高级和更加的让你会内心愉悦。 它的这个氛围灯哈，我们在白天的时候也能感受到，但晚上的效果会非常的棒，让我们能够给家庭提供极致的这种情趣价值。八点八英寸的液晶仪表，十五点六英寸的主屏幕，别克我们都知道哈，它基因里带的什么东西，就是它的配置非常的 豪华，整个车的配置非常的高，那么在这台智信 e t 上也体现出来了它的整个配置，它的最低配，整个给你的什么座椅通风，主副驾驶的零重力座椅及按摩都是给你 相当的丰富，都给你配上了，不像是我们自己弄的一些车啊，给你在配置上入门什么都没有，甚至什么你在市场上连这台车都没有，你要是定了这台车，你连车都拿不到，这就是我们现在的一些营销公关团队给你做出来的这种商业模式， 我们不得不去吐槽一下这种我们自己人的车哈，相比于这种美系车，我们可以看到这种豪华的配置，这种带进来的室内的你的体验感相当的足，那么兄弟们，这台别克的至今一期哈，你坐在后排就像是一个移动的会客厅，像是如果说你要看你怎么去定义它，它能够给你具备商务属性， 这个后排空间你真的像是你在办公室，你在办公的这个样子，而且呢，如果说你把它继承到一种家庭的属性上，它又能够给我们在提供家庭的这种温馨和足够的空间体验感， 所以说这台车真的是非常完美的，我们作为当下的家庭或者说商务兼顾的这样子属性，但是这台车主打的是家庭属性，所以说呢，这个因人而异，我认为这台车的整个空间哈还是给你的体验感是真的非常棒的一台车。那么这台车到底开起来怎么样？我们一会敬请期待一下， 我们看一下它的整个后排空间，整个后备箱空间非常的足，我们很多这种奶爸为什么到了一定年纪必须要换车呢？不是我们 为了取悦自己，这个时候我们应该是为了取悦家庭，我们小孩的婴儿车呀，还有一些特别的小孩子小朋友的一些东西，不得不去买一台大空间的车型， 不是为了取悦自己，因为到了这个年纪，我真的真的我们同样年龄阶段的朋友可以有一种轰很强的共鸣感是什么？我们到了为家庭去不得不妥协的地方，这也是我们作为一个男人家庭责任。无论一台车你说的他多天花乱坠，他的配置多高，你最终要感受到什么，要说到什么，他的行驶体验 给你带来的正反馈上，这是一台车最后能决定他能在市场上能不能停留，能不能成为很多朋友的选择的最重要的原因，也是最重要的因素所在。那么我们一起来试乘一下到底怎么样？ 上市到如今口碑非常好的一款车型，那么这台车的整个行驶质感完全不亚于我们传统的这种别克或者凯迪拉克的这种底盘非常的整，给你的反馈也非常的直接， 展示出来的是一种极高的这种调教功底。那么作为一款混动车呢，它带给你的这种感受跟我们传统的车型没有什么太大的区别，开起来非常的舒适， 而且呢你这个电门踩下去之后的感觉可给你的反馈上非常的平整，非常的丝滑，没有任何一点点的突兀感，整个的驾驶感受非常的舒适。为什么很多家庭会选择这一台车，其实很重要的一个地方就是他的这个车的舒适性啊，我刚才去坐上感受的时候，无论是你开起来还是你坐在上面，这种舒适性真的非常的高级。 那么兄弟们，咱们现在给大家去感受一下这台致敬一期的辅助驾驶啊，他用的是蒙蒙塔 r 六的大模型，这台车用的辅助驾驶，蒙蒙塔的辅助驾驶， 蒙蒙塔的辅助驾驶啊，可以说是偏向保守的，这样子的一个辅助驾驶，他开起来会让你的驾驶感受，或者说让你开上之后的舒适和安全上会让你有一种很放心的这样的感觉。 它全是辅助驾驶在介入城市 o o a 起步在红绿灯的启停都很顺我所以说我们塔的辅助驾驶哈在我们这个汽车市场上很多厂商都在应用，所以说它的这个用户群体很多，它车企选择我们塔的时候也能够体现出来，它的这种安全性上也是很多，综合很多方面去考虑， 所以说猛猛塔的辅助驾驶，他相较于很多的他没有太，他不像太激进，也不会说是太冲动，但是他给我们带来的是稳妥的安心、舒适，安全、可靠，这就是猛猛塔，走最左侧车道，不要掉头，整个现在是掉头。咱们看一下啊， 他这个辅助驾驶带给我们的感觉就是，嗯，偏保守，但是很安全。我靠，他这个厉害啊，他这个比我们平时传统的导航厉害，你传统导航你自己去跑路的时候，你得多跑这一段，他直接给你走的是近道幽路最优选的路线， 这是内部路。兄弟们，这台车的我这是第一次感受蒙特 r 六在内部路的表现，可以说非常亮眼。 later 来，兄弟们，刚才我去给大家去感受了这台别克的致敬一期哈，用我自己的主观角度给大家测评了这台致敬的 一期。作为一款在四月份上市的一款车型，很受我们消费者喜欢的一台车，为什么它会成为我们消费者喜欢的一款车型，或者说是追捧的一款车型，就是它的行驶质感，作为一款美系车，它的底盘，它的整个行驶质感保留了，继承了 这种美系车的基因，同时呢他更发挥了这种基因，甚至比油车传统的油车会更加的优越，会更加的让你开起来体验感更好。那么第二点，第二点就是它的舒适性，这台车开起来的这种舒适性哈，为什么成为我们很多家庭的选择呢？ 那么这台车的整个舒适性给我们的整个家庭带来的体验感上，无论是你坐在副驾驶或者是后排，我们的整个家庭坐在上面的这种空间体验感上非常的足，所以说他给我们带给的情绪价值，或者说我们作为为人父母， 给我们孩子，给我们整个家庭带来这种体验感真的非常棒。那么第三点了，就是这台车的辅助驾驶，作为一款高配车型哈，我们都知道他的这个低配就没有了，低配的车型上辅助驾驶呃，他只能正常的能够满足我们在高速上的这种 l 二级的辅助驾驶。高配和次高配给你用的是蒙蒙塔 r 六的大模型， 蒙蒙塔的辅助驾驶在我们的市场上应用的非常多，他能够给我们消费的更加可靠和更加稳妥和更加省心，更加体现出来它的安全性。 蒙蒙塔的 r 六大模型哈在市场上的保有量非常的大，那么蒙蒙塔 r 六的大模型在我们整个的行驶体验和我们在使用的过程中就是一种保守，但是安全这种保守和安全的体现也是大厂为什么去选择蒙蒙塔的辅助驾驶的原因所在。别克至今一期这台家用的 suv， 它省去了我们作为一台大型 mpv 的 选择，让我们在这台小车上，小的家用 suv 上满足了我们对 mpv 的 所有幻想。这台车是你的菜吗？是你的最佳选择吗？咱们可以在评论区一起来交流和讨论讨论。

有人说他是合资新能源的破局之作，十五万给二百三十五公里纯电续航四十二项标配，直接把新势力的配置单搬了过来。也有人说他就是换壳昂科威挂着个陌生的致镜子品牌，别克的味道还剩几分？二零二六年新能源卷成这样，这台别克致敬！一七上市首月交付破万，到底凭什么？三分钟咱们说清楚。 先说四个亮点，第一，入门级满配十五点四九万起，前后排座椅通风加热按摩，副驾零重力躺椅二十扬声器音响带主动降噪，银离子冷暖箱，十五点六英寸大屏，六 kw 对 外放电，全系标配，不用纠结选装，家庭高频需求一次给齐。第二，续航底盘双优蒸笼叉混 pro 系统， 纯电二百三十五公里，满油满电一千六百三十公里，北京到上海一口气跑到亏电，油耗五点三升，比理想 l 六还低。 中高配带 r t d 可变悬架，每秒扫描路况五百次，烂路不颠，高速稳如磨毯。第三，安全拉满，车身最高强度二千一百 m p a 潜艇级缸中保研全优。高配带激光雷达和城市 no 实测高速超大车果断香道，遇占道摩托会减速跟行。 全系标配儿童保护器，连母婴级健康座舱，零甲醛认证。第四，座舱为家庭而身，后排靠背无级垫条，全系通风加热，莱茵护眼屏，小桌板抗菌冷暖箱，孩子坐得住，老人不累，槽点也放一块说。第一，底盘偏舒适，入门版没有可变悬架过烂路有多余晃动， 喜欢操控的朋友会觉得支撑不够。第二，车机有落差，入门用八千一百五十五芯片，高阶智驾和激光雷达，只在中高配上宣传，容易让人误以为全系标配。第三，入门一点五 l 动力够用但不够爽， 零百七点一秒长跑高速建议上顶配一点五 t 电池供应商不同，心里多少有点疙瘩，那这车适合谁？预算十五到二十万，把家人舒适和安全排在第一位的务实家庭用户。画像很清晰，已交付车主中超过八成是有害家庭， 进七成直接选了顶配。他们要的不是飙车，不是花哨车机，要的是孩子不闹老婆不累，长途不抢充电桩。别克这次做对了一件事，为真实的中国家庭造车，他不是完美的，但十五万出头，给到这些那些缺点，真没 那么难忍。最后问问大家，十五六万你会选这台致敬一七还是加几万上理想 l 六？评论区见！好车多不多？来听小赵说，我们下期见！

谁还说合资新能源转型慢？在上周末的别克致敬之夜上，致敬一期直接甩出一张王炸上市首页交付量突破一万台，这可是合资品牌首台首页交付量破万的车型， 这也能看出来，现在家庭选车越来越理性，大家不再被那些花哨的传说忽悠，也不再盲目理性。低价低配置， 大家要的是什么？是真正的舒适和长期确定性。像这座椅是母婴级认证的新车还没味，加上无痕健康座舱和后眼灯，这才是给孩子真正的满分座舱。再加上全系标配的真龙叉换 pro， 续航直接干到一千六百三十公里，本店亏电一条龙。 这种大厂的底蕴和踏实感确实是很多新势力给不了的，趁着现在万台交付的喜悦下，定还能享受一千抵四千的膨胀理想换车的，真的可以去试试这款新能源 suv 新首选！

别克致敬一七，刚刚上市，现车车型，我们家这款车子高端的油电插混百公里的话给你做到百公里七秒的加速啊， 速度比较快。内饰配置也比较板扎，母婴级别的内饰，座椅，真皮沙发，有电视机，而且还是防蓝光，保护小朋友的眼睛的，感兴趣的可以冲一下这款高端智能的智能智驾车型。呃，直接点我头像拿行车落地报价。

家人们，别克致敬一期上市了，头一个月上市就卖的这么好，现在视频左下角新品上线，还有一千抵四千的购车款福利，更有置换权也十五点四九万起， 前排座椅通风加热按摩还都有车在冰箱冷热双用，后排还有巨幕影屏逗比音箱，就算路途再遥远，坐在里面也不觉得累。超长续航一千六百三十千米，跑长途也不用担心了。外观也是颜值在线，性价比这么高的一款新能源电池，赶紧领好券来店里看车吧！

九十五，耗油涨到九块四了，喜欢昂科威但怕油耗高一直没敢下手的兄弟们，别克的答案来了，至今已期。别克全新叉混 suv， 预售价十六到二十一万，和昂科威 plus 同价位，纯电续航二百三十五千米，综合续航一千六百三十千米，市区当电车开一滴油不烧，跑长途没有里程交。 配置思路和昂科威一样，入门级满配四十二项标配，零重力座椅，冷暖箱，二十扬声器，座椅通风加热，二十寸轮毂，安全底盘一点没锁水。 两千一百 m p a 潜艇缸，母婴级健康座舱，育苗式悬架，这就是给昂科威粉量身定做的插混板，保留所有优点，解决油耗控制。别克不会营销，只会造车。评论区聊聊早点出这台车，你会选吗？

最近呢，很多在关注准备更换新能源车，朋友啊，都关注了咱们别克的致敬系列车型啊，那么致敬系列究竟值不值得购买？它背后的研发实力到底怎么样？前两天来咱们上汽通用金桥基地参观的 gm china 的 大佬们啊，其实也跟大家有同样的疑问， 但是当他们坐进咱们的致敬世家，体验过咱们的致敬一期的车型之后呢，他们脸上露出的惊讶和赞叹那是发自内心的。那今天呢，我将会到咱们上汽通用的广德试车场， 带大家进一步的用第一视角去看一看咱们致敬产品背后的研发的硬核实力。听说呢，还会有新的一个产品的权益发布，请大家点个关注。

最近，别克致敬一期热度居高不下，上市首月就实现交付破万，门店订单不断，就连樊登也成为了这款车的零零一号车主，足以看出大家对他的认可。最让家用用户心动的还是续航表现，航可达一千六百三十公里，纯电续航二三五公 里，日常通勤用电就能搞定，一周充一次电基本够用。长途自驾也不用频繁找加油站和充电桩，十五分钟快充就能把电量从百分之三十补至百分之八十，出行自由度拉满。 车内打造五恒健康座舱，拥有零甲醛认证，搭配护眼顶灯和豆包大模型，环境舒适又智能。宽裕的后排空间屏幕与小桌板提升乘坐体验。而可变悬架过滤颠簸，高阶辅助驾驶，扎实的车身结构与完善的三电防护层层守护出行，方方面面都配得上家庭满分座舱的定位。

最近想换车的朋友们，推荐你们选择这款别克，致敬一七，现在一千当做四千花，没有任何的隐形消费置换权益，到手价十五万，四千九起步。这款车今年四月二十二日刚上市，主打家庭舒适、儿童健康， 长续航无焦虑，定位十五至二十万级家用新能源 suv。 现在购车还享受以下权，意外品牌置换补五千元，别克系置换补七千元，三店质保让你用车更安心。如果你有购车的需求，赶快来别克转转吧！

刚就是这位帅哥说啊，像我这种带娃的家庭，我想要的这台车都能搞定，你们是不是都不信？我就知道别克油车做的很好，进来才知道人家的新能源也是有两把刷子的，从轿车到 mpv， 就 连现在的 suv 都炒的很火。 说实话这个外观确实大气豪华，整个比例也是很舒展，看着确实是很舒服啊。大五座，致敬一切啊！帅哥说有娃的家庭都是冲着这台车来的，冰箱、大彩电、大沙发一个都没落下，还有小桌板和护眼灯，这确定不是 mpv 吗？ l 座椅材质采用了奥克斯母婴级材质，全车关键部位采用了两千一百兆帕的超高强度钢，所以安全方面大可放宽心。帅哥，这么大一台电车，续航咋样？我们这个车是混动系统，可油可电，纯电续航二百三十五公里，满油满电一千六百三十。那我们周末一家人省内两日游是不是就不需要补能了？ 那是的，智能交互座舱直接把豆包大模型的最新版本搬上车了。接娃路上十万个为什么，孩子可以直接和别克自带的车机互动了？你好，别克，我在 世界上为什么会有风？因为太阳照射地球，各地受热不一样。你好，别克，我在推荐周边适合周末带六岁孩子去露营的好去处，推荐一， 龙湾东邻夏生态农庄，最近有看车需求的，真的可以来感受一下你们想要的旅途上的松弛感，这一台至今一期都能够满足你，主要是最近忙的力度还挺大的。

入门版十五万多的起售价就给你配了零重力座椅，前排座椅加热按摩通风、后排座椅靠背的电动调节，包括一键大床模式全部都有。入门版也有冰箱，这个配置真的比同级很多的高配车型的配置都要丰富了。 买车最怕遇到盖板劝退，但老张对别克致敬一期的评价彻底打破了这个偏见。在这个动辄需要加钱选装的年代，他竟然把零重力座椅、前排通风按摩以及冷暖冰箱通通塞进了十五万多的入门版里。 夏天的高温让人烦躁，但这台车就像是一个贴心的避暑管家，上车有冷风拂面，口渴有冰饮解暑，累了还能一键躺平，这种毫无保留的配置下放，才是真正懂家庭需求的良心之作。趁着周末去店里亲自体验一下这份乐极的舒爽吧！