极狐s3换电申请流程

s 三马上上市，很多人都对换电版有兴趣，租电版本三百九十九，你可以每月跑五千公里，如果超出部分，每公里两毛，还有一个畅行包，每个月五百九十九，不限里程，如果你觉得里程不够了， 你这个月申请，下个月就可以变更套餐，你买 s 三哪个版本都可以送给你充电桩，无论是充电版还是换电版本， 如果你选择租店版本，你可以给他理解成一个小的一个金融，三年免息，每个月的月还三百九十九块钱，到第三年的时候可以百分之百的进入你的已还款里，到最后你只需要交一个电池尾款就可以了。 如果你选择五年期还清，第一年的费用是不支持抵扣的，从第十三个月到第六十个月的费用是可以百分之百抵扣，到第五年的时候结清尾款，完成整个电池组电方案。如果你确实是不想还清，我就每个月三九九或者五九九，这么开着也没有问题。 宁德时代希望他的每一个用户能够一直都在使用这种租电的方式在用车，等你想换车的时候，这个是最理想的一种使用方， 无论你选择哪一种方式，你只要是在咱们的换电网络之内，你就能每年都能够享受免费的价值四百九十九元的电池保障权益，基本上你这电池保险你就不用管了。三，开着还可以啊！

吉普 s 三全网首次换电教程，第一步，先停到起止线的。第二步，车头对准车门。第三步，闸门开启，进入到站内。第四步，四个车轮进入微槽。第五步，点击巧克力换电，开始换电，立即启动， 期间不允许挂挡、踩刹车、开车门等一系列操作啊！下一步他会把你的车身给抬起来哦，明有明显的抬升感，等待车身下降的时候，已经换电差不多了。好，正在自己检查。 ok， 换电完成了，已经九十一秒，不到九十九秒。最后一步，将车开出换电站。本次换电用时九十一秒，大家觉得是快还是慢，咱们打在评论区。

定价绝对不飘！宁德时代巧克力换电站啊，可以九十九秒换电的中型纯电家教，零全零本零爆燃的吉普贝塔 s 三现在已经正式上市了。那推出充电版和换电版啊，那充电版三个续航五个版本， 从七点九八万到十二点零八万。换电版五百三十公里的三个版本分别是五点九八万，六点四八万，还有七点一八万。那官方呢，还同步推出丰厚的一个换电版，至高两万五千二百元的 购车权益。充电版是至高一万九千二百元的购车领域啊，那，呃，他的购置税补贴是四千元，并联合抖音买车的话，一千抵两千的券给到你了，那至高一共三万多，那性价比再度攀升，而且呢，他的诚意是拉满了。当然了，安全账也要算明白啊，从刮底到涉水，从针刺到火烧 电池，安全方面那几乎被他 s 三也是毋庸置疑的。但是聊车之前啊，我们先看一下大张伟老师的嗨爆全场吧， 啊，就这个 feel， 倍儿爽，倍儿爽，就这个 feel， 倍儿爽！哈喽，亲爱的朋友们， 来，朋友们，我们简单聊一下这款车啊， 依旧是先看外观，还是沿用了祈福家的这种风格。那确实，最近呢，新环灯组搭配这种分体式大灯，确实是主流的审美了，那一方面能拉伸整车的一个横向视觉的宽度啊，另一方面又给到十足的层次感。那新车呢，搭载的是远近智能加热辅助系统啊，那 动力呢，分为两大版本的，换电版搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，那纯电续航来到了五百三十五公里。充电版的，呃，搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，提供了三个版本，续航选择了兼顾日常通勤与长途出游了。车身尺寸方面呢 是车长四千九百一十六毫米，轴距达到两千八百七十六毫米啊，配备的是半隐藏式的门把手，黑化的这个车窗的一个试调啊，运动氛围确实给到你了。那车尾呢，搭载的是贯穿式的一个尾灯啊，搭配的是小鸭尾的一个造型，还有它的扩散器，非常贴合年轻人的这种 啊，消费审美啊。那部分的版本还配备了跟随速度可以调节的这个电动的后扰流板，那进一步提升了整车的一个动感和气场。那接下来我们去车内看一下它的内饰设计是否符合你的审美标准呢？ 我们来到车内啊，内饰一打眼就是很简约规整啊，平直舒展的这个线条，中控台也是耐看大气的，而且全系标配是五点六英寸的中控屏啊，悬浮的内置八幺五五的芯片呢，搭配全液晶的这个仪表呢， 呃，科技氛围确实给你拉满了。那座舱内部呢，你能摸到的地方大面积的都是软质的这个软性材料的包覆，然后呢，再用了这种呃浅木纹色来做点缀，我觉得这个质感还是相当一张的那。 呃，它的空调的配置也很贴心周到啊，包括 pm 二点五的过滤也都给到你了，那中间呢，这个五十瓦的一个快充，还有下面的一些呃，储物空间的掏空也是非常的舒适的，那前排的座椅的舒适程度是毋庸置疑的，那重点呢是它的前排的座椅可以拆除它的头枕，而且可以与后排呢 无缝连接，变成一个舒适的大床模式，那确实很得劲啊，那两千八百七十六毫米的一个轴距，我们看一下他的后排的空间荣誉到底怎么样呢？然后我们看这个车内的这个版本啊，这个版本也是一个大的一个空调出风口啊，也是一个单独的。那他的一个全景天幕， 其实也不是全景天幕，是两个分段式的天幕啊，天窗的一个开角开到了这头的后面啊，而且呢，旁边有一个小的开角，我觉得 这个车的一个整体的一个空间的通透感是完全给到你的啊，包括它的一个头部空间的一个荣誉，给到你 b 级车的一个享受，我觉得是非常非常到位的，依靠这个轴距驾驶，后排的腿部空间非常的富裕，坐垫也能拖住腿的，而且呢，后排的座椅也支持一百一十八度的仰角调节啊， 呃，长途久坐也不容易疲惫，那后座呢，它的这个宽度非常的到位啊，而且呢坐三个人了，乘坐也不会拥挤，我觉得全家出行是没有问题的。同样就是它的后备箱空间也是非常可观的 啊，搭配的是一百一十三升的一个下沉的储物空间，包括呢，你的后排的座椅放倒之后可以达到一千七百多升啊，所以我觉得它家用装载需求绝对能满足你了啊，而且呢，宽敞舒适的这种乘坐体验呀， 那智能全面的这种配置，包括灵活使用的空间装载，几乎贝塔 s 三这种适配家庭出行的各类需求，我觉得是完全能满足你的，那心动的朋友不妨前往他的线下门店亲自试驾一下啊，感受一下这款高性价比的这种中型的纯电轿车的独特魅力， 毕竟它还是可以换电的。

吉普 s 三是怎么换电的？现在我们来到了宁德时代巧克力换电站，话不多说，一敬到底，让我们一起看一看这次换电要花多长时间和用多少钱。前后车轮不要压到两侧挡板开始换电，请勿开门下车，请勿操作车辆电池通过站内 安全检测。电池安装中，请耐心等待， 把拆下来的电池呢送到电池仓，把新电池新电池上来了。 车辆自检中，请勿操作车辆换上电池状态良好，换电完成请直行驶离。 现在是已经换上一块新的电池了，那么电池的电量呢？是百分之百，所用的时间呢是九十一秒。车机的订单上会有非常详细的数据，会记载你换下电池的电池 编码以及度数。今天的电价是一点零五七三，换电的度数呢是二十一点七四一度，今天换电的费用合计是二十二点九。 您会选择换电版的新能源车吗？您会选择吉普 s 三吗？我们评论区来聊一聊。

到站成功，欢迎各位小朋友候进站，快到中，请等待！ 将车辆前方驶入一桥，距离十四公里，小时五公里，请候车门不要压到两侧道口， 请直行进站，将车辆前门驶入一层。请调整车辆状态，请挂 n 档，请松手刹。 请挂 n 档，请松脚刹。关闭了吧！车辆调整完成，即将启动换电，请勿操作车辆。请使用 app 启动换电。 开始换电，请勿开门下车，请勿操作车辆。电池拆卸中，请耐心等待。 每一次换电都是对电池安全的全面检查，出仓电池已通过站内安全检测。电池安装中，请耐心等待。 车辆自检中，请勿操作车辆。 换上电池，状态良好。换电完成，请直行驶离。一路顺风， 好快啊！换电已完成，请尽快驶离！车牌不全，重新识别！

s 三，来一次换电，在咱们的车机里边换电版车型或一个巧克力 app 的 一个换电 app， 咱们点开巧克力换电，如果你要想找换电站的话，在这里头 图上会显示出咱们那个当前的区域有多少个换电站，包括这个换电站现在当前有多少电池可以更换，然后只需要一键导航就行了。好，咱们的车机和手机上其实都是可以相互联动，这个巧克力 app 整个的换电的价格其实也和你在当地的充电价格也差不太多。那咱前面就是换电站， 到了换电站之后，咱们要做的事就是点这个一键换电，只需要四步，大概九十秒左右就可以完成，开到换电站自动识别之后 只需要把车辆开到对应的这个沟槽里就可以了，咱们三百六十度影像可以看着车，只要进了槽，松开刹车档，把往上轻扳挂到空档，然后点击咱们的开始换电，立即启动 换电完成，咱们直接查看订单，想着把账结了，下一次就可以正常换电，挂上 d 档，咱们就可以驶出充电站。

燕总们，咱们今天试驾吉胡贝塔 s 三，这个车啊，有一个非常有特色的产品力，就是既有换电版本，它也有充电版本，大家可以自由的选择。换电版的入门价格呢是五万九千八，充电版本的入门价格是七万九千八， 绝对是高性价比的代表吧。那其实外观设计乍一看是不是跟吉胡提有那么一些类似对不对？兄弟车型嘛，但是呢，因为整个车头变得更扁更宽，科幻感显然是更强的。另外呢，下方还给了这么一个黑色的前唇，这个小战斗范拿捏的也挺到位。 大灯部分呢，肯定是分体式的灯组啊，这也算是新能源车一个非常惯用的设计手法了。如果你只看车身轮廓呢，会发现这个车啊，还是有那么一点轿跑车的感觉，那俯冲的驾驶很浪荡啊。就是现在呢，新能源轿车甭管定位是不是真运动，都喜欢搞个溜背设计，确实好看。 数据部分呢，车长是四千九百一十六毫米，轴距是两千八百七十六毫米呢，这价位的尺寸真不软。轮圈部分，反正我们这个车配了一个十八英寸的双色轮圈，太宽二幺五，北平比是五十。 外观配置啊，自适应远近光灯，远程启动，全景影像，盲区影像，全车的无钥匙进入。 这个车啊，配的是绝对符合新国标的这种机械式的半隐藏式门拉手啊，美观，另外呢，还兼顾了低风阻，安全还有易用性。车尾呢，看上去挺柔美，层次感挺好。 这车尾底部还给了一个巨大的类似于仿扩散器的这么一个造型，相当夸张啊，而且你敢想象吗，现在几万块钱的车就敢给电动大尾翼了啊，卷出天际了是不是？电动尾门肯定是有的， 而且呢有一个优势啊，就是它这个后备箱没什么门槛啊，拿取这个大件行李的时候会非常的方便，对女生也可以，实用性也很强。标准容积五百零八升，最大能扩容到一千六百七十六升呢，一家三口用妥妥的。 那整体外观来看呢，我觉得吉胡贝塔 s 三它这个车啊，长得还是比较年轻，比较个性的，下边咱们进车瞅瞅。内饰 那至于在车内方面呢，就是一个非常典型的极简风了，这也是国产新能源绝大多数的一个选择。 然后现在这内饰啊，还真不像过去那样了，说这车便宜，内饰就一定很粗糙，至少在这个车上面啊，还是看着比较细腻的， 而且这个颜色和材质的搭配也是大家喜欢的浅色系啊，温馨对不对，干净利落。然后该有的大屏也都有，前面呢有一块八点八英寸的全液晶仪表，可以显示各种行车电脑信息，包括一些娱乐功能，胎压什么的啊， 方向盘啊，这个造型呢，其实好像跟几乎 t 一 比较接近，就连上边的多功能按键都差不多，只不过呢，它这还是一个双拼色的方向盘啊， 看着挺飞的是不是？然后门板上呢，除了一个车窗加一个中控锁之外啊，剩下你调节这些其他外后镜的功能，就得到车机屏幕里边去找了，哎，现在是大趋势吧，好在呢，你只要一碰这个座椅啊，它这个立马就会 弹出这么一个边窗，相当于这么一个快捷按钮了，相当于是啊，状态栏似的是吧，十五点六英寸的一个大屏。然后主页呢，有这个小车车哈哈哈，小车车下拉扯它的控制中心相当于是有两种不同的桌面，还有一个是壁纸类型的啊。哦 啊，看你自己选择吧，这个壁纸也是滑动可以切换的啊。这小猫咪那是大列表的。这种控制风格我是非常喜欢啊，反正该有的这种显示效果字体包括啊以及他的响应速度。 没问题啊，主流的这么一个反馈吧。算是啊，用起来反正挺顺手的吧。新能源车呢。大家都喜欢这些吃的喝的玩的乐的啊，该有的都有啊， 比如说看视频的呀，看天气的呀，听音乐的，听一些故事啊，相声什么的啊，那都有了是吧，应用商城里边也是你可以自己再去下载一些其他的一些 app 什么的啊， 然后整体这一块呢，现在都是非常简洁的。因为都是电子怀档吗？是啊，他是左边给了一个二十七千瓦的带风冷的手机无线出面，其实他这个风冷我就给不给他没所谓。为啥这么说啊，因为他这空调出风口正好可以吹着手机，就连我这超慢充的手机啊， 在这上面都能够享受到非常不错的充电速度。其实并不知道充的有多快，主要是降温降的快他就不会过热啊。漂亮，还你还怕他过热，这怪热的天哈，一热了就真充不进去电啊。哈哈哈。慢是不是后边一组杯垫啊，中央扶手挺宽大的。嗯，然后打开之后这扶手枪的大小 是不是很哇塞呢我滴个乖乖这玩意算是越级吧，里边有 c 口啊。哦下边也有储物平台啊前面这有 a 口什么的啊。嗯呐呵这还给自个备点这个抽纸源。哥啊，现在这个储物平台我觉得要比手套箱什么的更有实用性了啊 是这个意思哈，因为拿东西方便。手帐箱其实大家一般都放什么说明书啊保管手册之类的啊，你看这里边也就是放点什么纸张乱七八糟的。对门板上这个储物盒呢我觉得还行啊，就是放那个矿泉水它就是里边有一个弧度的，你需要注意一下啊，跟那个船似的里边是不是这多有设计感是不是。哎呀，但是放水会不会他那个东倒西歪的呀， 像我这样的有钱人我只能喝一瓶水吗。我多放上几瓶挤着不就完了吗。我远哥你这也是一种操作方式，我跟你说看我这强词夺理的功夫厉不厉害吧。啊你这是太不要脸了这张嘴啊。然后座椅方面呢我觉得挺宽大挺舒适，它不怎么追求包裹性支持的就是一个不挑身材 而且呢软硬适中，太软了又觉得太硌的很。 对你这个人真难伺候两个说真的哎，现在的人不都流行既要又要吗二排部分呢其实整体还行啊，你要说座椅设计的还是可以的那包括厚实程度啊高度什么的啊，就是因为他是个溜背所以头部这块呢相对就 局促那么一点点。但没办法啊，你要说那个姚明主席来了之后那肯定不太行是吧，所以说这种溜背车二排呢就不太适合坐那种一米八五以上的乘客了啊。呃，对，嗨，这都是小年轻嘛，是吧，但是地台它是纯平的啊。好家伙，这个地台，远哥 你在这躺着都能平着睡，这宽度还可以不？反正基本上这个价位车啊，二排就是一个宽敞舒服就够使了。对，你这多少钱办多少事对不对？ 然后后面有一个 type c 的 接口啊，和这个空调的出门口，然后整体配置再罗列一下啊。行，反正就咱们这个 otr 版本的能看到有一个 双驱的自动空调哦，然后可以看到前排座椅加热通风都有，而且前排座椅还单独有按摩，然后前排啊，都有座椅记忆啊，吓人不？变哥，吓人不？新能源车，你喜欢的这些必备的功能什么内置的这些行车记录仪，包括哨兵模式啊， 都有，而且这小车热泵空调就虽然说极致的寒冬热泵的效果就没那么好，但是在零度上下啊，这块还是能节能的啊，省点电能多跑几里路是不是？ 这话说的，省的那不止一点点呦，空间演示他一下子啊，好，这个车啊，他因为要有这个换电版本，所以他整个车的这个地台啊， 会比普通车型高一些。所以说呢，像我一米七五，感觉头部空间可能有个一拳啊，但是如果你要是一米八以上的，就相对有一点点顶了，而且他整个不是要运动的这种造型吗？对，所以整个天花板他没有那么的高啊。确实是啊， 前面是我一米七五的一个标准坐姿。好嘞，后排我是一米七三啊，中国男人标准的身高，看看第二排的腿部空间， 我滴个乖乖，一拳，两拳，三拳，远哥这家伙快接近四拳了，我这个一米七三大个，反正跷二郎腿毫无压力啊。就现在啊，新能源车就放眼同级别，你跟燃油车去比工年限啊，那典型的就是薄皮大象，可能外形尺寸没他们长，但是内部空间比他们真的大的不小啊。啊，不是一星半价。 行，静态部分，咱们就这么多下边啊，跑起来聊聊他的驾驶感受，走起。驾驶感受部分呢，还是先说动力，这个车呢，全系都是一个前置前驱的单电机， 最大功率是一百五十九千瓦，峰值扭矩两百五十牛米，你要说代步数据还行，你要知道原来这个价位啊，这些油车， 他们才是一个怎样的动力参数对不对？那差远了，官方宣称七点一秒就能破百，我们这次虽然没有场地啊时间给大家去实测，但是就 体感而言啊，我觉得应该是能够跑的到的啊，远哥对他很有信心。而且不同驾驶模式之间呢，差别还是比较明显的， 有一些温柔的，有一些激进的啊，可以随心所欲调一下子啊，那更关键是让我有一个出乎意料的一个体验吧。这么说啊，啥呀，就是他这个电门延迟，我原来是不抱以过高期望的，但是实车啊，实际体验没想到真的还可以， 在不同驾驶模式下，这个电门踩下去之后呢，都没有太过于明显的那种迟滞的反馈。就是这个动力啊，还是会比较早比较现性的给你释放出来的。远哥算不算惊喜？ 你说对于这种动力表现有多高的一个提升我觉得那都是其次的，更关键的是二排乘客啊，他不容易晕车。对，你得顾家得照顾好家人是不是。那必须的啊， 日常代步呢感觉整个踏板啊动力输出啊非常的限行，同时呢中低速的响应也没问题， 法定限速之内他的这个动力衰减再加速能力啊绝对是够使的啊。还可以是吧刹车部分呢其实还行啊，动能回收部分呢我觉得怎么说啊，他是一个 不太激进，不是说松开这个电门之后立马就有一个特别明显拖拽感这么一个调教，而是限性的同时会有一个均匀的递增啊啊就是比较中和那种 就是照顾的群体我就感觉是比较多方面的啊，就两头都能顾上。对，就两头堵啊，漂亮，你说你喜欢哪种我都行。嗯那至于这种 crbs 就是 它这个电制动到机械制动切换这一块呢也是比较现象， 而且整个刹车踏板的回馈力度也是我喜欢的那种啊，偏沉偏硬一些的回馈啊，坚挺范的那种。转向手感部分呢呃回正力矩增益幅度范围都挺大的，但是呢它这个阻尼感稍微明显占了一点上风。这个就跟个人喜好有关系了啊，可能有人喜欢这个 阻尼感存在感比较低一些的，像我就是这样的啊啊有人就喜欢阻尼大一些觉得这样这方向盘是吧感觉很稳很较劲啊。正所谓是众口难调嘛。有爱斯文猴就爱八戒的啊。你肯定爱八戒丑啊。谁说的呀你。你爱猴哥我爱师傅。 你喜欢秃驴。什么叫秃驴啊，你得对师傅怀疑有一颗尊敬的崇拜。敬畏是吧。必须的啊， 底盘部分呢，前麦克斯后边是扭力梁的一个非独立悬架，其实我能想象的到啊啊，毕竟这个车呢，它还要把成本给到其他地方空间啊，换电啊，是不是？而且这些配置都不对， 我感觉大部分消费者应该在这方面啊，尤其是这个级别，这个价位应该是更看重的，只要价格合适，其他的都好谈都好谈都好谈是吗？而且扭力梁啊，也不要说谈虎色变对不对，他也得看调教啊，还得看功底呢。对，整体我感觉呢，至少在 这个价位区间的车啊，没毛病。单次的滤震效果还是比较。怎么说呢，比较好的吧，驾驶员啊，包括后排的乘客感受不到太过于明显的震动，同时呢，在压缩和回弹的控制这一块 也相对是比较有利可控的。但你要说说他极限多高啊，包括这种抗腐氧抗侧轻的能力说有多强，说在面对这种连续啊 不对称的那种颠簸的时候控制的有多好，那你就纯属抢人所难了啊。对，主要你也没花那么多钱呢。对，而且我感觉这个价位能有目前这种调教风格或者说这种功底吧，我觉得是合理的啊， 再过一些这种连续的前坡路的时候，至少后排没有明显的抛跳感。对，就是舒适性还是有保障的。隔音部分呢，我觉得风噪啊，包括电机的啸叫声控制的都挺不错， 可能速度过了一百之后，胎噪稍微有那么一点点的明显，但是在这个价格这个级别之内绝对是合理的范围啊，就是还行，至少咱们沟通不用靠喊， 而且呢，整体的这种环境音的格局，因为这个车它也没用这种无边框的车门啊，其实我感觉啊，真的咱们有限的这种价格之内啊，真的别搞那骚操作啊，你弄得花里胡哨的是不是未必也好哪去，对不对？就是，反正我觉得 n v h 绝对是合格的一个表现。那最后呢，按照惯例，我们就是 说一说小亮点吧。对，因为这一次是一个试驾的活动，我们就没开那么长时间啊。第一个亮点就是它这个 能换电还能充电，同时还能租电的，买的这么一个选择啊，实在是太棒了啊，方便是不是？而且你知道吧，你这个租电，你这个外衣像我似的囊中羞涩啊，这一下购买门槛就下来了对不对？而且能换电，你买这个换电板啊， 就再也不用担心这个什么所谓的电池衰减那一块了啊，哎，你这就且开呢是不是？而且现在宁德时代这个充电站啊，也是遍地开花，这个补能啊，续航这些焦虑通通就 不存在了啊，这个便利性还是靠谱的。第二个呢，小车空间正经真是挺不错的啊。对，你别看价格不贵，这堂是真大呀，而且装载能力装个小什么，这个行李箱什么的后备箱也挺好使的啊，哇塞极了哇塞极了。第三个啊，现在这配置太厉害了啊，关键是它实用的配置 也能给，情趣价值的配置也能给，比如说那个小尾翼啥的哈，以前感觉都得是怕哪摸哪呢，车才能配上百八十万那玩意才敢想，现在几万块钱就有了就有了。我天，太吓人了啊，太吓人了。那行，咱们今到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。

吉湖贝塔 s 三已正式上市，两大版本共八款车型，换 电版三款，电池租用限时特惠五点九八万到七点一八万，整车购买八点九八万到十点零八万。充电版五款限时特惠七点九八万到十二点零八万。 换电版两大租店方案三百九十九元每月，月，里程五千公里五百九十九元每月，不限里程，价格实惠，权益拉满，换电版享三点零二万七重购车权益， 充电版享二点四二万上市权益，含多重补贴，超六年长期持有整车买断反而更省钱，短期三到五年或预算有限，选电池租用门槛低更灵活。想了解更多，来汽车之家？

我们几乎 s 三预售之后呢，一位用户问我，你们这个换电板，九十九秒换一块电池，快确实是快，但我就是觉得换不如自己充踏实，这心里呢，多多少少是有个坎。我呢特别理解，人呢，对换这件事，本能的就有抗拒，换工作，换城市， 换一种生活方式。小时候你换一所学校，心里都会咯噔一下。在今天，我想借着 s 三的换电，跟您聊一聊我对换这个字背后的一种思考。大家都知道道德经里有一句话，取则全，往则直，挖则赢，闭则心。 就是说，弯曲才能保全，委屈呢，反而能够伸直，低洼呢，才能够充盈，成就，才能更新。这四句话说的是同一个道理，就是不破不立，不变不通。我们身边呢，有很多换字开头的 词，换心、换思路、换方式，每一个换字背后，都藏着一次打破惯性的勇气。不愿意换，是因为我们太习惯一直用，但时代的列车从不等人， 你不换就会被换回到汽车补能这件事上。过去十年，大家可能已经习惯了充电、找桩、茶枪等着充满，这个习惯已经固化成了心理的一个舒适区。但是当我们看到了 s 三换电只需要九十九秒的时候， 比加油还快。你心里那个换不如自己充踏实的声音，到底是在保护你，还是在拖累你？ s 三为什么要做？换电板，不是为了炫技，是真的，我们为用户 换一种生活方式，九十九秒全自动不下车。您还没有回完一条微信，电池呢就换好了，不再被充电桩的位置 绑架，不再被电量焦虑支配。所以我们说 s 三换电版给出的不是参数，是确定性，不管您在哪，什么时候，什么天气， 保你九十九秒满电出发。我们对换电板的定价非常非常的克制，甚至可以说就是奔着让更多人敢换去做的。因为我们也算过一笔账，就是一个普通的家庭开 s 三的换电板，一年下来比开燃油车要省一万块的油钱，更重要的是 省下的是时间，这不是换一块电池，我们感觉啊是换一个家庭的从从容容，我们不希望用户因为怕换而错过更多的选择，所以我们就做了两套方案，充电板和换电板，您习惯哪 就选哪，但请别因为不敢换而错过了换带来的便利。最后呢，我想对那位留言的用户说，习惯并不等于最好，敢换才能遇见更好。我们的换电版 s 三等您来试，欢迎您来到店里，我请您体验一次极狐 s 三的九十九秒的说换就换。

我一直认为啊，换电呢才是电动车未来最好的一个状态啊，今天呢，我终于体验到了另外一种换电形式，就是我身边的这辆吉普北赛 s 三，他是和宁德时代做了一个合作，在巧克力换电站进行一个换电，那么整个换电流程是如何的呢？我带大家揭秘一下。 现在我们到了换电站了，可以体验一下这辆车在巧克力换电站里的整个的一个换电的流程。 我觉得啊，驶入式的这种换电站呢，它最大的一个好处就是方便快捷，因为啊，我从这个口进去，直接从对面的口就能出来，这个呢是要比未来的那个换电啊要快一些了。 但是呢，他有一个不足呢，就是他对这种换电站选址呢，可能要求比较高，因为他必须得是车从这个门进，从那边门能出，对这个地的面积和空间的要求呢就会相对的大些。现在前面有一个车在前面换电，我们现在稍微先排队等待一下。 简单讲一下，进去呢，其实就和我们进洗车机的感觉是一样的，你看他抬杆了，我现在开始计时啊，在里面开始计时，我们看一下他整个换电需要多长时间， 请直行进站，将车辆前轮驶入一槽，注意时速不超过每小时五公里，前后车轮不要压到两侧挡板，请调整车辆状态，请挂 n 档，请松脚刹。 其实它整个换电站呢，会提示你，你应该进行一个什么样的操作，开始换电了， 你看他是会调整你车的位置啊，他凹槽内呢，是用控制你的轮胎来调整你车的位置，把车辆呢调整到一个正常位置之后呢，就会进入一个托举，托举之后呢，你现在能感觉到下面的机器，再把车上的电池呢给它卸下来， 现在应该是正在卸电池， 现在已经换电结束了，然后我们就可以挂入 d 档，然后 他已经通知我要让我驶离我的这个换电站，好，我现在慢慢的出来， 好到我出这个换电站呢，我计下时啊，大家可以看一下现在我这个秒表的时间啊，其实这个时间呢是包括我换电之前在外面进行讲解，还有刚才在出来之前 进行了一些讲解之后的整个的用时啊，我觉得这个用时呢还是非常短的三分十二秒。现在是 外观的设计风格呢，其实大家可以看我之前拍的 s 五，还是那种非常动感的造型，其实我觉得可能唯一不同的就是他没有 s 五那个大的尾翼啊，车长呢是将近来到了五米，所以这个车身尺寸呢，我觉得家用的也是非常适合。 作为一辆能换电的车型，他的后排空间表现如何呢？大家可以看我现在已经坐到第二排了，吓到我了，他的轴距呢是将近来到了两米九， 但是我觉得比普通那种两米九的轴距的车的第二排空间要大很多啊，这这简直了，你看我这还能往前再坐一个人。我们出发之前呢，他也进行了一个演示，第二排加后备箱，一共能放下三十个行李箱，哎，我觉得这个才是一个家用车该有的样子，简单实用。 怎么样，这个换电过程是不是特别的丝滑，特别的快啊，那现在北京的其实换电站呢一共有三种啊，首先是北汽出租车用的，但他那是只能是出租车，使 我们消费者用不了。其次呢就是大家非常熟悉的未来的换电站啊，有一百多座，未来的这个换电的体系呢，也是非常的成熟啊。 这里边呢其实也有一个小故事啊，之前未来的萤火虫也是要和巧克力换店呢进行一个合作，但是后来为什么没有谈妥，这个就不太知道了。那么今天的重点体验呢，就是这个巧克力的换件店，就像我刚才介绍的一样， 我觉得它的优势呢就是非常丝滑，你从这边进，从那边可以直接出，这个过程呢是非常流畅的，而且呢换电站里边呢有提示你这个换电流程该怎么做，车内呢也会通过车机告诉你你每一步需要怎么样去操作。我觉得这个就是巧克力换电站的一个特别大的优势， 而且呢对于宁德时代这种大型的电池厂商来说，如果他真的能绑定很多这种厂家去做这种标准化的电池，然后大家再联合做这种换电站，把这种换电站的规模呢给他铺起来。那么这样的我觉得啊，对于 我们电动车的用户呢，是一个非常好的一个利好的交易，因为你可以想象啊，你以后可能去乔治的换电站换电的，其实比我们去加油站加油呢，其实还要方便的。 但是这里边呢，也就是说为什么些厂家其实对于换电站这种东西呢，他还是有很大的一种防备的心态，不断去做，因为这个电池呢是一个非常重的一个资产， 所以厂家呢，其实也不愿意出那么多的钱去做这种重资产的东西，但是你想如果有宁德时代这种电池厂商牵头做，我觉得这个未来的 这种建设呢，可能就会相对简单很多。可能还有一个问题呢，就是巧克力换电站可能未来要遇到的，因为我们都知道未来的换电站呢，他对这种占地面积的要求不是很高，因为我是进去倒出来就可以。如果你要建这种巧克力的换电站呢，你 可能对这种地面的要求啊，空间的要求呢，可能会多一些，不过不管怎么说啊，我觉得如果未来像这种巧克力式的换电站，空间的要求呢，可能会多一些。不过不管怎么说啊，我觉得如果未来像这种巧克力用户来说，绝对是一个极大的益处。 目前呢这辆车呢已经正式上市了，我看一下价格，换电版本是不到六万块钱，我觉得对于消费者来说，这个价格真的是非常的香。当然了，如果你说我家附近没有那么多换电电怎么办？没关系，厂家呢也会免费给你提供一个充电桩，这样呢， 我们在家可以充，如果出去跑长途，我们也可以去换电站进行一个换电。不管怎么说，我觉得真的现在的车主真是非常的幸福了啊。好了，这期节目就到这里，我道哥我们下期见。

几乎 a 三这台车价格一出来，我觉得小鹏 model m 一 三可能要慌一下了，今天我们在现场体验一下这台车啊，它给我最大的印象呢，就是它在有限的成本里边儿啊，把这台车做到了最精致的那种表现，做到了最好的啊， 那我们接下来慢慢的给大家来讲一讲这车是怎么样的啊？首先在价格上呢，它整个车辆的啊，这种产品系列基本上都是在十万以内的，如果说你选择它的换电版本，而且选择租用电池方案的话呢，六万多就能够拿下啊，这个价格呢，我觉得非常有吸引力，更是对于年轻来说入手门槛相当的低。 第二个呢，就是它有同价位比较罕见的啊，这种换电的功能啊，当然它是用到的啊，宁德时代的巧克力换电网络啊，那如果说你对换电比较感兴趣的话呢，我建议大家啊，先在手机地图上啊搜索一下巧克力换电站看一下呢， 它在你周围啊，这种日常生活的区域里边啊，布置密度是怎么样的，如果说你身边的这种换电站比较充足的话，那可以考虑一下买它的换电版本， 当然前段时间呢，我们才刚拍摄过 i n r t 的 这个 super 啊，也是一个换电版本啊，它呢也是和这台车一样，用的是宁德时代的换电网络啊，那么对比来看呢，它的优势就比较明显了，一个就是前面我说的啊，这个价格会更便宜。 第二个呢，就在设计上啊，它会更加的有个性，因为我们知道 i n 呢，它的网约车保有量是比较大的，所以如果说你买那台车开出去呢，可能就会被人当做是一个网约车司机， 这台吉普 s 三呢啊，它就避免了这样的尴尬。我们细致来看一下它的这个造型设计啊，整车前脸的新能源味呢，还是比较充足的，特别是用到了一个贯穿式的灯带设计啊，那前面为什么会评价他说是在有限的成本内啊，做到了最精致呢？我们可以看到啊，它会有一个宽体的这种轿跑的表现， 然后在后视镜方面啊，是给我们用到了这种窄边框的样式啊，这种精致感就会更好一些。还有呢，我们的这种半隐藏式的门把手，以及说啊溜背轿跑的这种设计啊，同时在车尾这一块呢，也是一个贯穿式的尾灯，下方呢还有我们运动风格的这种 设计，而且部分车型还给我们配备的有电动尾翼啊，这对我们年轻人来说啊，能够在这个价位买到这样套设计是相当难得的。那为什么我会说是在有限的成本里边呢？首先第一个我们可以看到他没有选择我们年轻人现在很喜欢的这种掀背尾门啊，还是一个比较常规的这种后备箱设计。 然后啊，我们在后备箱这块你也可以看到啊，他在上边那一部分区域呢啊，是没有进行软质包裹的，这些都是他成本有限的一个体验啊， 不过还是像我最开始说的一样啊，他已经做到他自己的极致了，毕竟这台车的成本是摆在这个地方的，来到车内呢，他这种感觉呢也依然延续了下来。首先呢我们来看一下他的内饰设计啊，其实从视觉效果来说，我觉得他做的还不错啊， 整个的空间布局啊，也是一个简洁通透的啊，这种设计我觉得挑不出太大的毛病，但是如果说你细看的话呢，也能够发现啊，它是受限于成本的，比如说第一个啊，就是它在我们前排凹陷这一块啊，仿木纹饰板啊，它是用到了一个塑料材质， 同时呢啊，像我们车门开门的门把手这块用到了乳白色的啊，也是塑料材质，下方车门储物区域呢，也是应属居多啊，这些呢都是啊，成本所限，但是还是像我们之前说的那样啊，他已经在他成本范围内啊，给我们做到最好了，至少呢我觉得这台车在我们视觉观感上啊， 内饰设计是没有毛病的，而且大家应该也发现了，除了方向盘以外呢，这车内饰就没有太多实体按键了，所以他的很多的这种车辆控制功能都需要通过车机来进行解决啊，我们来感受一下他的车机表现是怎么样的。 首先在我们的车界面上，他做的比较常规啊，是一个以壁纸为主导的这种界面往下拉呢啊，同样也会有很多的这种车辆控制的功能，这个地方呢也可以切换成三 d 桌面啊，就变成我们车控的这样的一个界面了啊。 然后下方呢就是它的 dog 菜单栏啊，里边呢会聚集我们很多的一些常用性的功能，比如说空调，座椅等等这些控制，当然我们最重要的呢，还是来看一下它的二级菜单啊， 点击一下来看一下它的流畅程度是怎么样的啊，非常的跟手啊。然后在应用程序方面呢，我们打开之后啊，也可以看到啊，集成了比较多的这种实用性的功能，像我们的喜马拉雅啊，地图啊都是有的啊，如果说你需要一些其他的功能，也可以在应用商店里面进行下载。最后呢我们再来感受一下它的车机啊，语音控制是怎么样的啊？ 小狐狸，我在空调温度调到十八度，风量调到两档，导航到机场 来空调导航都给我设置好了啊，所以呢，他的这套车机系统啊，我觉得也是没有任何的毛病的啊，他在十万级这个价位里边呢，绝对算得上是突出的一类了。那收完前排之后呢，我们再来看一下他的后排呢，这台车呢， 后排空间相当的夸张，因为他是两米八接近两米九的这样的一个轴距。那从我现在的体验来看啊，可以看到啊， 整个空间啊，基本上有三圈多近四圈的一个样子了，非常的夸张。然后在乘坐姿态方面呢啊，我的脚放置是比较自然的，能够很好的放在我们前排座椅下边， 在坐垫和我大腿的接触的地方呢啊，他的这个坐垫啊，也基本上能够把我大腿给整个托住啊，坐垫的高度和长度都是做的比较合适的啊，不过同样受限于成本呢，他整个座椅发泡就没有给我们做的特别的柔软啊，在同价位里边我觉得是一个中规中矩的乘坐表现，不过呢他依然给我们用到了这种 极致的座椅啊，我觉得诚意还是很足的，还是用我们最开始的那句话，它是在它成本范围内给我们做到了一个最好。而在动力和续航方面呢，它就是标准的家用车的这种定位了啊，没有特别突出，但完全够用啊。 不过呢，毕竟它是一台电车，所以呢，相比于同样动力的啊，这种燃油车来说，它在我们的奇速起步的这种忐忑感上，肯定还是会更加的突出一些。所以呢，我们买这台车用来家用的话呢，它这种驾驶的啊，这种体验啊，我觉得也不用太过于去担心。 然后在续航方面呢，如果选择充电版车型，还有六百多公里的纯电续航，如果选择换电版车型的话呢，是五百多公里啊，基本上都还是我们城市通勤的啊，这样的一个水平，那作为我们年轻人上下班通勤代步呢，肯定是完全够用的了。最 后呢，再给大家推荐一下它的配置啊。首先入门版车型啊，我是不建议大家去买的，因为不管是从它的价格还是从它的这些配置上来说呢，其实都是 一个网约车的这种定位，如果说你是作为一台家用车来选择的话呢，可以选择其他的几个版本啊，我觉得都是没有太大的毛病的，因为它们那些舒适性配置，像我们前排座椅的加热通风呢，都是有的，包括说我们手机无线充电啊，还有我们五百四十度全景影像这些功能啊都有，还有 lg 的 辅助驾驶啊，像我们 acc 自适应巡航也有，如果说我们有长途出行的需求的话呢，驾驶起来也会更加的轻松，所以总结来说就家用啊，别选它的入门版就行了，其他几款车啊，都是 不错的。最后呢，再给大家做一个总结啊，就像我开头说的那样啊，这台车呢，是在他啊这个成本范围内啊，已经做到了最精致的。首先他的设计我觉得就能够吸引到很多人， 然后在我们换电的这种新奇体验上，也说我们的配置层面呢，我觉得做的都还不错啊，所以这台车呢，我感觉他会成为小鹏摩纳 m 零三非常强劲的一个竞争对手。如果说你的预算是十万想买一台纯电轿车的话呢，可以来考虑一下这台车。

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入洞成功，欢迎进入巧克力换电中，请等待一直 你将车辆前轮使用一条有点小，请保持时速不超过每小时五公里，前方车轮不要压到挡板，调整车辆状态换挡准备挂 n 档手刹，手刹手刹 设置这样子，对，开始换电，开始换电了，对，开始录啊，行了吧，可以到这边来看。请使用 app 七的换电 开始换电，请勿开门下车，请勿操作车辆一定要调整你的一个车的一个位置。电池拆卸中，请耐心等待。我去，你在未来方向 每一次换电都是对电池安全全面检查，出仓电池已通过站内安全检测。电池安装中，请耐心等待。 车辆自检中，请勿操作车辆 换上电池换电完成，您可启动车辆驶离换电站，祝您用车愉快！

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