小米汽车YU7标准版开启交付

今天小米 y 预期标准版提车了，终于轮到我去提小米 y 预期了， 今天交付中心需要交付的车子比较多，但是大部分都是小米速漆，只有我一辆不一样，特别远就看见它了。验车过程略过，我全程尽量少说话，给大家沉浸式体验。交付讲解视频我全程保留，给大家一个完整的体验，这不仅仅是我的提车记录， 也是屏幕前你们提车的预告片，希望大家都能早日买到心仪的车子。 完成我的扫一扫确认登录。 然后首先您轻踩脚刹车，启动一下车辆，然后可以松开了，然后踩刹车启动车辆。然后这边呢，挂挡往上，偶尔是倒车往下， d 是 前进，按下金属按钮是 p 档， 而这个是一键加速。 boss 模式挺刺激的，所以在三百公里之前是用不了的，包括车速，现在目前一百四三百公里之后才会解除这些限制。然后这个按钮呢，建议您一定在一个封闭的路上可以尝试一下这种极致的加速感，然后正常开车就不建议使用了， 旋转它可以调节驾驶模式，然后每种模式它的提速会不一样，方向盘手感也会不一样，然后建议日常可以使用舒适模式，等您适应这辆车性能之后，可以试试运动，提速更快一些。 然后左边这些区域都是辅助驾驶的操作区域，然后要用的话就摁着按钮激活，然后不想用辅助驾驶，自己开了，然后就摁一下这个退出这两个按键调距离，这滚轮调速度。所以左边这区全是辅助驾驶的，您平时想自己开车左不其余，那就甭管了， 然后用辅助驾驶。有的前提啊，您都看过了，然后是需要把这些。嗯，对，然后所有的课程都得看完。然后。呃，现在目前 泊车路倒车这些泊车可以使用，然后要路上开的话还得再先看一下。嗯嗯， 然后这边拨杆呢？是转向灯，雨刷器，远近光灯光跟正常车一样，然后雨刷器的位置是那边拨杆有个金属按钮，然后那个按钮摁一下是雨刷器，然后使劲摁，就会有玻璃水喷淋，它是两个档位。然后空调， 然后把这个雨刷给您调自动雨刷吧，然后灯光给您调自动灯光，然后空调这里可以调节调节吹风角度，直接拖就行，单机单独关闭风口，然后也可以直接逼人吹，然后温度的话在这拖就行。然后这个 ac 日常只要开空调，这个就开着就行，冬天它自动制热，夏天自动制冷，然后温度这些都比如说夏天的时候，即使开二十六七八，其实它吹的温度是凉飕飕的，没事。 然后全车小波浪线是加热，小风扇是通风，然后方向盘有加热，然后以及主副驾的调节，您左手边那一排可以手动调，然后也可以在中控屏上调。嗯， 对，然后调好了之后就可以点这个保存，然后就会有记忆位置的功能，然后座椅位置什么的都会存在您的个人账号里面。 好，设置里面。我把行车记录仪给开开很重要。行车记录仪扫 biu 语音警告，手机端查看，高危啊，这都已经开。然后普通的视频你想会看的话就查看影像记录，这些视频都会存在 u 盘里，到时候直接在手中控屏上回看就可以，然后充上电，续航咱给您挑预估更准确一些，这个 百分之八十四，三百九十三，这个算是一个真实续航，他是估算了城市里的行驶电号，加上车内这些电号加一起的。 好，咱就以这个为准就行。平时充电的话呢，没有什么，比如说要满充满放这个说法，正常用到百分之二十就可以开始充电了，然后锂酸铁里的电池是可以充满的，然后充到百分之百，然后会自动断电，就不用担心会过充。 然后但是有一种情况，比如说您在外面三方充电桩充电的时候要没充满，但是这会必须得用车了，必须得开车了。您手机上要或者中控屏就这块，到充电的时候会显示要点一个结束充电才能取那充电枪，要不然容易烧。嗯， 这个充满的话，表显大概是多少？充满的话可以这样打开手套箱，可以算一下，就这个，你比如说现在他的电量是百分之八十四，是吧？表显示三百九十三，那就是三百九十三除以零点八四， 满电续航应该是四百六十七公里，实际的续航在冬天的话还会再少一些，因为冬天的话药店掉的比较快。嗯，然后中控屏卡片编辑，然后是在这最恐怖。嗯， 然后你想传的话是超级玩具箱，然后点萌宠，回头在这里。嗯，点一下这个小图片，然后找一张照片，然后分享，然后这有教程，然后会大概十分钟左右吧，就会 ai 成功。好，嗯， 下一步语音控制，车内是识别音区，然后可以单独开启，单独关闭，然后车外是识别声纹，就您路过声纹，就只有您可以呼叫小爱同学开启前后备箱，嗯，然后这样隐私会高一些。 服务里面看您需求，然后有一个内置 etc 的 办理，然后如果比如说您想办理内置 etc， 然后有绿本了之后直接扫码激活就可以。嗯， 然后导航贴个 app 都可以切换，您自己常用的啊，这个是全屏导航，然后这是三六零全影像 啊，这个是刚刚调座椅，咱们讲过啊，这是一些媒体类的 app， 然后您有空就可以研究研究这些 基本上的功能都可以语音控制。然后跟平时开车相关的一些，比如说驾驶模式，这些都是默认调好的，都是先最开始调的，都是油车的模式，嗯，就是刹车的时候那种顿挫感不会特别强。 然后看看您还有什么，比如说其他想单独设置的，您可以先调一下座椅位置，后视镜位置给您先记忆一下。嗯，好，保存。 ok， 撕掉保护膜，回家随便播放一首音乐，原车收音听一下， 体验自动泊车比我停的好。

兄弟们今天开着这台玉玺去提我的新苏七了，一个卡布里兰的配色，心心念念的让我等了一个月，终于可以去提车了，哎，激动的我一晚上都没有睡啊！好了，我们 let's go， 终于看到自己心心念的卡布里兰苏七了。 下面给大家讲一下我们新车从交付开走有哪些必要的设置。首先打开我们的设置，点击我们的辅助驾驶，像我们车机里面 aes 还有 aeb 都是需要我们手动去打开的，我们新车都是默认关闭的 这个 ab 向前防风障，我们把它放在近灶上面，然后往下滑，这个紧急转向 aes 我 们给它打开，我们给它开启，下期再给大家出一期详细的车机设置的视频。好了，本期就到这里。最后我们调节一个合适的坐姿，然后再调节一下后视镜的位置，方向盘的高低，就可以直接把车开走了。

呃，我现在三位，咱们建一个快充，然后这个是防尘塞，南极铁箱重水非常深哈，空间比较大。这卡我们已经帮您看好了，副驾驶的储藏箱里，然后一个我们也看。

日前，小米汽车宣布，小米预期标准版正式开启交付，这款车售价二十三点三五万元起。据小米汽车宣称，现在该企业交付速度很快，预期现车最快两小时可 提。在此前的发布会上，雷军曾表示，去年取消预期标准版是错误的决定，我们用高层版的长传版本打他们的入门版呢，根本就打不过。今天呢，我们要把真正的标准版拿回来，再次挑战 model y。 此次重新推出的标准版，正是三年前规划完成，在上市前最后一刻被取消的版本。 数据显示，自今年一月起，小米预期销量表现逐月下降，四月份售出九千八百七十六辆。你觉得在推出真正的标准版车型，降低售价门槛后，这款车销量表现能有所提升吗？

给大家看一下，这个就是预期，新的标准版的后尾灯跟其他版本一样，还是一个小括号的形式，不像预期机器那么夸张的一个大括号，然后也没有大家想要的小蓝灯。 然后再给大家回答一下大家很关心的一个问题啊，就是这辆预期的标准版，他砍掉了主副驾零重力座椅，那么这辆车他还有座椅按摩吗？我们直接问一下小爱同学吧。小爱同学，来了来了，呃，打开座椅按摩， 主驾没有座椅按摩，主驾没有座椅按摩。呃，小爱同学，哎，我来了，这辆车有座椅按摩吗？ 这辆车没有座椅按摩，大家听到吗？这辆车是没有座椅按摩的，也就说这个座椅按摩它确实是跟这个零重力座椅它是绑在一起的， 只说这辆车确实刀法精准。兄弟们，但是我觉得这辆车它推出来意义主要还是去打 model y 的， 因为毕竟这辆车它价格比 model y 便宜三万，但它电池还要多个十几度，就是横向去对比其他车我觉得是没有问题的。但是在小米预期这个产线里面，我还是觉得预期的长续航版本，也就说之前老款标准版本还是最香的那一款。

请问这个续航测试公平吗？预期标准版七十三度电， model 三六十二点五度电，小米不是比特斯拉多了十度电吗？哈，那你要这样说啊，小米才二十三万，特斯拉要二十六万，不也不公平？ 那咱们就直接先看数据好吧， model y 跑到了四百九十九点五公里，续航达成率百分之八十四点二，预期标准版跑到了六百二十六点五公里，续航达成率百分之九十七点四，特斯拉一直引以为豪的三电技术啊，不知道为什么续航达成率和小米差距如此之大。 当然呢，预期是从百分之零又跑到了趴窝中间，跑了又快接近五十公里啊，这个续航还是非常不错的，所以我不知道哪种到底在谦虚什么啊，比 model y 便宜了两三万，电池大了十多度，续航多了一百多公里啊，你不要告诉我你花更少的钱买这个大电池和长续航，你还不高兴呢。 让我想到了网上著名的那句话啊，你为什么不降点预算买个更好的车呢？放在五六年前，你买特斯拉绝对没毛病，但现在是二零二六年了，小米的散热技术已经得到了刘备的验证了，你现在还在考虑特斯拉吗？ 当然，咱们不可否认啊，这两台都是非常优秀的车啊，咱们不玩拉踩那一套二十五万级别的纯电 suv， 这两台都是绕不过的选项。 而且你从品牌实力和销量来看，小米预期绝对的写传奇赖黑王这个称号啊，十个月累计交付二十三点二万台啊，而且销量一直很稳定。 而我自己作为小米预期 max 的 车主呢，觉得这次标准版是真相啊，而且你发现没有呢，这次交付速度明显有提升，发布会结束没几天就已经开始交付了，你说六百多公里的续航，还有小爱同学和车技体验没有对手啊。我觉得这次小米预期标准版是真香。

二十三点三五万小米预期惊喜不断，新增三种颜色，火山灰、霞光紫、车厘子红，在颜值这一块拿捏的死死的。全系标配激光雷达，四 d 毫米波雷达， 七百五十二伏碳化硅高压平台，六百四十三公里的一个续航，六月三十号前下定可享受四万六的购车权益。拉帕真皮座椅送 后排移动控制屏送十五分钟充电，不能四百零五公里，远途出行也无忧。入门级高配真不是说说，点开视频找我试驾吧！

小米预期 gt 终于要交车了啊，明天五月二十九号啊，小米预期 gt 正式开启交付啊，然后这次的这个交付不光是有雷总给你开门，还有舒淇给你一起开门啊， 一个是这个千亿老总啊，一个又是国民女神啊，这个两个一起给你来这个交付新车什么感觉？我就特别好奇啊，明天第一位小米预期 gt 的 这个交付车主到底是谁啊？朋友，你真的是赚大发了，这次不光有雷总，还有国民女神， 这两位给你来亲自交车啊，不知道你明天到底是什么心情啊，明天上午十点半啊，这个交付仪式正式开始啊，然后全程直播，到时候我们一起蹲直播。

今天啊，咱们来聊一台这个真能打，不玩虚的这种纯电 suv 啊，他就是刚刚上市的小米预期的标准版。最近啊，全网双零的极限续航手册也结果出炉了，那雷军呢，都亲自下场点赞啊，说这个标准版一点都不标准， 它到底有多强呢啊？先说这个最硬核真实续航，这一次续航呢，它是把这个表显续航跑到零啊，剩余电量也跑到零，那再继续开，直到哈沃。小米预期的标准版呢，它 cltc 的 标称是六百四十三公里，那实测呢，是直接干到了六百二十五点五公里啊， 续航达成率高达百分之九十七点四，那就算表显啊，彻底清零了，它还能多跑四十八点五公里高速长途啊，其实完全就不慌了， 那买电车呢，别只看 cltc 啊，要看双菱的实测达成率啊，才是真的底气。那小米这一套三电和热管理呢，它把这个虚标的问题可以说彻底解决了。 再看啊，它同价位的这个硬核的对决啊，直接对标的就是特斯拉的 model y 换新后驱版，它呢，标称有五百九十三公里啊，双菱的实测呢，是四百九十九点五公里，达成率呢，高出十三点二个百分电。 更关键的啊，其实是价格，那预期呢，标准版是二十三点三五万， model y 呢，后驱版是二十六点三五万，就便宜了整整三万块钱，那花更少的钱买更长的续航啊，更高的这种达成率，这笔账啊，其实谁算啊，都算得清。 第二个亮点呢，就是入门级满配了啊，不搞这个减配的套路。那很多品牌它的入门版啊，其实有的时候会砍悬架呀，砍智驾呀啊，砍舒适配置。那小米预期标志版呢，直接把这个标配啊，前双叉 b 加后连杆的这个高端的底盘，七百五十二伏的碳化硅高压平台，快充效率也很棒。 那智驾方面呢，激光雷达呀，索尔芯片啊，这些全部都是有的啊，高阶智驾呢，更是终身免费啊，不用后期去订阅花钱。二十多万级的这个纯电 suv 里啊，小米预期标准版啊，是把这个入门级旗舰做到了极致啊，配置呢，不缩水，然后体验不打折。 其实我个人觉得啊，不用再去纠结加钱上这个高配了。难怪呢，雷军都说啊，这个标准版其实一点都不标准。那如果想买二十多万级的这个家用纯电 suv 的 朋友啊，那小米预期标准版这台车真的重点去看一下。

当 u 七标准版车主第一次看 u 七 gt 时车，哇，哇，这个这个这个这个这个后扰流，这两块巨大，这么大，很帅啊！这一块，哇，这个屁股这里很好看啊，它凸出来了很多。凸出来这么多， 二九五的胎宽，二十一寸的轮毂，非常夸张啊，这个胎宽卡钳探讨的这个刹车盘超级大，这个车漆是真的很好看啊， 闪闪发光的，然后整个颜色很深，深红色，红中发黑的那种，感觉，满满的这种 gt 元素，然后你看这个刹车盘，哇，太夸张了，真 gt 啊， 太好看了，太帅了。然后全部黑化的小米标，我看一下，这个是全黑的内饰啊， 我感觉那个红黑的座椅会更帅一点，然后也采用很多种，你看 g t 的 元素，包括副驾驶也有这种 g t 的 元素，红色的缝线哇。 后排感觉内饰整体的跟标准版的差别不大哈，就是加了一些运动的元素，小细节上面有些不一样，车门是不给开的， 非常帅，非常帅啊！这个车屁股的位置真的太性感了，整一个这个后脑瘤的部分特别大，这一块而且凸出来了蛮多的， 运动感非常强。你们看前刹车盘这么大，占到基本上有三分之一的尺寸了，真帅。

真趴窝了啊，预期标准版，这回体会来是真趴窝了啊，你以为雷总只是说说而已，没想到小米预期标准版真的把特斯拉 model y 干趴窝了。 有媒体专门把这两台车拉来做了一场城市续航测试，从下午三点一直跑到凌晨两点多，就看谁先跑到趴窝， 结果出来直接炸圈了。特斯拉 model y 后驱版跑了四百九十九点五公里，续航达成率百分之八十四点二，那说实话，这个成绩在新能源车中其实已经算不错的了，但小米预期标准版，他竟然跑了六百二十六点五公里，续航达成率高达百分之九十七点四， 比特斯拉还整整多跑了一百二十七公里，而且表显双零之后还能再跑将近五十公里，这续航表现直接给在场的媒体都给整无语了，我的妈呀，九十七点四你敢信吗？有点无语住了， 完全就是压级的实力差距，一个是世界巨头，一个是自主奇迹。这两天关于这两台车怎么选的争论一直没停过，但经过这次的续航 pk， 相信大家心里已经有答案了。 小米预期标准版不仅续航更强，还有天际屏萌宠上车，就连定价都比特斯拉 model y 后驱版整整便宜了三万那，而且还不用额外花六点四万来选装辅助驾驶， 可以说是当今新能源市场一辆王炸级的纯电 suv 了。二零年的时候，大家买特斯拉那绝对是明智之选， 技术体验都是领先的，然而现在是二零二六年了，在见识到像小米这样三电实力和驾控能力都经过了牛北全面验证的车之后，还 还坚持选特斯拉的是真爱粉没跑了那？而且这次的标准版除了电池不一样之外，其他旗舰配置几乎全都保留，但续航达成率照样干到百分之九十七点四， 比很多标注八百九百公里的新能源车还要强还要死那要知道，之前的预期，短短十个月就已经创造了交付二十三点二万辆的奇迹，现在这台同档数一数二的预期标准版一出来， 销量只会恐怖到起飞。那更关键的是，它的交付速度彻底上来了，甚至你都不用等部分城市最快两个小时就能现车提走。 之前雷总说和特斯拉的比拼曾经是八败两胜，但现在有了更香更强、更有诚意的预期标准版，小米和特斯拉的较量，很快就要攻守一形了。

小米预期标准版来了，指导价格仅需二十三万三千五六， s plus 超级电机，纯电续航六百四十三公里，还有新款颜色初七版本的霞光紫，现在预期也可以选 择了，还有补贴政策可以给到大家，需要咨询详情可以点击下方链接找我预约。

我就说玉溪 gt 值得买吧，这次不只是千亿老总给你交车了，还有国民女神来给你交车呀！舒淇代言了小米汽车以后，原本以为只是一个简单的代言人啊，但是没想到现在竟然跟朋友一样 还来给你去交车，预期 gt 的 车主真是比小米速七 ultra 的 车主都要幸福呀！原来 ultra 也只是雷总给你交车，现在还有一个女神来给你交车，小米还得是你会玩啊！最后想问一下雷总啊，我的这个预期标准版你能不能给我补一个交车仪式呀？我也想体验一下女神给我交车的感觉。

预期的标准版是真正的标准版，不是青春版，不是盖板，不是严格版。网上有人猜二十二万啊！我先说这真的是不可能，因为今天各种材料的涨价，尤其是内存， 特别对一个智能化的车来说，里面的内存也特别的多，成本压力很大啊。这个就是在这样的情况下，我们还是一万定一个让大家满意的价钱， 我们的价钱定在二十三万，三千五走下去还有更多的权益，哪怕真皮座椅，电动前备箱，还怕高效滤网，后排屏，还有 c d c 连续阻力可变减震器啊，这个标准嘛，也带 c d c 全部免费送啊。

小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。